铁路道口车间安全专项整治细化措施示范文本
铁路安全整改措施(完整版)
铁路安全整改措施铁路安全整改措施第一篇：铁路安全大检查活动自查问题及整改措施安全大检查活动自查问题及整改措施自安全大检查活动开展以来，班组本着“从自身岗位出发，眼睛向内查隐患”的原则，对班组职工在日常乘务中存在的安全隐患问题进行认真查找、梳理，并着力从问题分析、整改入手，确保对存在安全隐患问题分析透彻、整改彻底，确保安全大检查活动取得实效。
一、眼睛向内、查找隐患通过自查，班组发现安全隐患问题共计108件，其中客车防火防爆安全方面问题58件；劳动安全方面问题24件；列车严重超员情况下旅客组织方面问题16件；应急问题处置方面3件；职工作业纪律落实方面7件。
1、客车防火防爆安全存在问题主要表现在旅客吸烟劝阻不及时；消防水桶内积有杂物；列车超员情况下车厢巡视不到位；“三乘”联检查出的问题不能立即修复；车厢内隐蔽处所清理不彻底；“三品”检查流于形式；连接处烟头清理不及时。
2、劳动安全存在问题主要表现在安全学习意识淡薄；出退勤未走安全走行线；异地待勤期间不假外出现象时有发生。
3、列车严重超员情况下旅客组织存在问题主要表现在车门口安全宣传不到位；不按规定使用安全辅助设施；车厢内酒瓶、硬制铁制包装壳收取不及时；重点旅客发现不及时。
4、应急问题处置存在问题主要表现在乘务员对各项应急预案不熟悉。
5、职工作业纪律存在问题主要表现在不按规定四检车门；广播室开机脱岗；晚出岗、早离岗；作业程序、作业标准落实不严。
二、寻根究底、强力分析班组对存在安全隐患问题高度重视，深刻反思，就问题进行了认真的梳理，并对问题较严重的举一反三，人人发言剖析自我，扩大分析。
1、班组职工对当前特殊重要时期的列车防火防爆严峻形势认识不清，像旅客吸烟劝阻、连接处烟头清理、消防水桶清理、隐蔽处所清理等问题管理力度不够，列车长抓的严问题就有所遏制，稍有放松问题就有所反复，不能做到持之以恒。
班组“三乘”联检制度虽能够落实，但还有检查不到位和故障内容不显示的现象。
铁路工务大中维修车间安全生产专项整治措施正式样本
文件编号：TP-AR-L2480In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives.（示范文本）编制：_______________审核：_______________单位：_______________铁路工务大中维修车间安全生产专项整治措施正式样本铁路工务大中维修车间安全生产专项整治措施正式样本使用注意：该解决方案资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。
材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。
管内各工区根据武桥工安〔2010〕43号文件“关于公布20xx年安全生产专项整治推进计划的通知”的要求，为强化安全基础建设，进一步提高安全管理制度化、规范化、法制化水平，确保安全持续稳定。
现结合车间实际，特制定20xx年车间安全生产专项整治措施。
一、整治项目：劳动安全专项整治整治目标：提高安全意识、规范管理制度，落实卡控措施，狠抓“作业不设防护、下道晚和不下道”等顽症。
整治标准：一、各种施工必须按《铁路工务安全规则》中的规定设置防护，未设好防护禁止开工。
不得擅自变更防护办法。
作业未完、机具没有全部下道、线路末恢复到准许放行列车的条件时，不得撤除防护。
要坚决做到“四严禁、四必须”，即严禁防护人员不够上道作业，必须设置三道防护（前防护员、工地防护员、后防护员）；严禁防护员不接车，必须按规定标准接车；严禁兼职防护员，必须是有资格的专职人员担任；未设好防护禁止开工。
铁路工务大中维修车间安全生产专项整治措施示范文本
铁路工务大中维修车间安全生产专项整治措施示范文本In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of EachLink To Achieve Risk Control And Planning某某管理中心XX年XX月铁路工务大中维修车间安全生产专项整治措施示范文本使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。
管内各工区根据武桥工安〔2010〕43号文件“关于公布20xx年安全生产专项整治推进计划的通知”的要求，为强化安全基础建设，进一步提高安全管理制度化、规范化、法制化水平，确保安全持续稳定。
现结合车间实际，特制定20xx年车间安全生产专项整治措施。
一、整治项目：劳动安全专项整治整治目标：提高安全意识、规范管理制度，落实卡控措施，狠抓“作业不设防护、下道晚和不下道”等顽症。
整治标准：一、各种施工必须按《铁路工务安全规则》中的规定设置防护，未设好防护禁止开工。
不得擅自变更防护办法。
作业未完、机具没有全部下道、线路末恢复到准许放行列车的条件时，不得撤除防护。
要坚决做到“四严禁、四必须”，即严禁防护人员不够上道作业，必须设置三道防护（前防护员、工地防护员、后防护员）；严禁防护员不接车，必须按规定标准接车；严禁兼职防护员，必须是有资格的专职人员担任；未设好防护禁止开工。
二、防护员基本条件1．防护员必须是责任心强，视听能力良好，头脑清晰，无语言障碍；2．熟悉管内地形和列车运行情况，熟知防护知识和安全知识；3．经段培训考试合格且有两年以上工龄的铁路职工。
安监办铁路道口(非法道口、过道)安全隐患排查治理工作方案策划方案
安监办铁路道口（非法道口、过道）安全隐患排查治理工作方案策划方案清晨的阳光透过窗帘，洒在办公室的角落，我泡了杯咖啡，深吸一口气，准备开始这场关于安全的策划。
这次的任务是为安监办铁路道口（非法道口、过道）安全隐患排查治理工作制定一份方案，我已有多年的经验，但每一次都是全新的挑战。
一、项目背景近年来，我国铁路运输事业发展迅速，铁路道口（非法道口、过道）的安全问题日益凸显。
为保障人民群众生命财产安全，预防和减少铁路交通事故，我们需对铁路道口进行全面的安全隐患排查治理。
二、工作目标1.排查铁路道口安全隐患，确保铁路运输安全。
2.建立健全铁路道口安全管理机制，提高安全防范意识。
3.消除非法道口、过道，规范铁路道口设置和使用。
三、排查内容1.铁路道口的安全设施是否齐全，如警示标志、防护栏等。
2.铁路道口的通行条件是否合格，如道路宽度、视线距离等。
3.非法道口、过道的设置是否符合相关规定，是否存在安全隐患。
四、排查方法1.资料收集：收集铁路道口的相关资料，包括设计文件、验收报告等，了解铁路道口的基本情况。
2.现场踏勘：组织专业人员对铁路道口进行实地踏勘，查看安全设施是否齐全、通行条件是否合格。
3.调查访问：对铁路道口周边居民、企事业单位进行调查访问，了解非法道口、过道的设置情况。
五、治理措施1.对于存在安全隐患的铁路道口，立即进行整改，确保安全设施齐全、通行条件合格。
2.对于非法道口、过道，依法予以取缔，恢复铁路用地原貌。
3.建立健全铁路道口安全管理机制，加强对铁路道口的日常巡查和维护。
4.加强对铁路道口周边居民、企事业单位的安全宣传教育，提高安全防范意识。
六、实施步骤1.成立铁路道口安全隐患排查治理工作领导小组，明确责任分工。
2.制定排查治理方案，明确排查内容、排查方法、治理措施等。
3.开展排查工作，对铁路道口进行逐个排查，建立安全隐患台账。
4.对排查出的安全隐患进行整改，确保整改到位。
5.建立长效管理机制，加强对铁路道口的安全管理。
铁路工务大中维修车间安全生产专项整治措施
INSERT YOUR LOGO铁路工务大中维修车间安全生产专项整治措施通用模板The work content, supervision and inspection and other aspects are arranged, and the process is optimized during the implementation to improve the efficiency, so as to achieve better scheme effect than expected.撰写人/风行设计审核：_________________时间：_________________单位：_________________铁路工务大中维修车间安全生产专项整治措施通用模板使用说明：本解决方案文档可用在把某项工作的工作内容、目标要求、实施的方法步骤以及督促检查等各个环节都要做出具体明确的安排，并在执行时优化流程，提升效率，以达到比预期更好的方案效果。
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管内各工区根据武桥工安〔2010〕43号文件“关于公布20xx年安全生产专项整治推进计划的通知”的要求，为强化安全基础建设，进一步提高安全管理制度化、规范化、法制化水平，确保安全持续稳定。
现结合车间实际，特制定20xx年车间安全生产专项整治措施。
一、整治项目：劳动安全专项整治整治目标：提高安全意识、规范管理制度，落实卡控措施，狠抓“作业不设防护、下道晚和不下道”等顽症。
整治标准：一、各种施工必须按《铁路工务安全规则》中的规定设置防护，未设好防护禁止开工。
不得擅自变更防护办法。
作业未完、机具没有全部下道、线路末恢复到准许放行列车的条件时，不得撤除防护。
要坚决做到“四严禁、四必须”，即严禁防护人员不够上道作业，必须设置三道防护（前防护员、工地防护员、后防护员）；严禁防护员不接车，必须按规定标准接车；严禁兼职防护员，必须是有资格的专职人员担任；未设好防护禁止开工。
铁路工务大中维修车间安全生产专项整治措施(最新版)
( 安全技术 )单位：_________________________姓名：_________________________日期：_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改铁路工务大中维修车间安全生产专项整治措施(最新版) Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that peoplemake mistakes铁路工务大中维修车间安全生产专项整治措施(最新版)管内各工区根据武桥工安〔2010〕43号文件“关于公布2010年安全生产专项整治推进计划的通知”的要求，为强化安全基础建设，进一步提高安全管理制度化、规范化、法制化水平，确保安全持续稳定。
现结合车间实际，特制定2010年车间安全生产专项整治措施。
一、整治项目：劳动安全专项整治整治目标：提高安全意识、规范管理制度，落实卡控措施，狠抓“作业不设防护、下道晚和不下道”等顽症。
整治标准：一、各种施工必须按《铁路工务安全规则》中的规定设置防护，未设好防护禁止开工。
不得擅自变更防护办法。
作业未完、机具没有全部下道、线路末恢复到准许放行列车的条件时，不得撤除防护。
要坚决做到“四严禁、四必须”，即严禁防护人员不够上道作业，必须设置三道防护（前防护员、工地防护员、后防护员）；严禁防护员不接车，必须按规定标准接车；严禁兼职防护员，必须是有资格的专职人员担任；未设好防护禁止开工。
二、防护员基本条件1．防护员必须是责任心强，视听能力良好，头脑清晰，无语言障碍；2．熟悉管内地形和列车运行情况，熟知防护知识和安全知识；3．经段培训考试合格且有两年以上工龄的铁路职工。
三、防护员基本要求1．防护员必须按规定穿戴防护服装、防护帽和胸牌，带齐防护信号备品和通话记录本。
，坚守岗位、精神集中、注意暸望，持证上岗，按章防护。
铁路安全整改措施(完整版)
铁路安全整改措施铁路安全整改措施第一篇：铁路安全大检查活动自查问题及整改措施安全大检查活动自查问题及整改措施自安全大检查活动开展以来，班组本着“从自身岗位出发，眼睛向内查隐患”的原则，对班组职工在日常乘务中存在的安全隐患问题进行认真查找、梳理，并着力从问题分析、整改入手，确保对存在安全隐患问题分析透彻、整改彻底，确保安全大检查活动取得实效。
一、眼睛向内、查找隐患通过自查，班组发现安全隐患问题共计108件，其中客车防火防爆安全方面问题58件；劳动安全方面问题24件；列车严重超员情况下旅客组织方面问题16件；应急问题处置方面3件；职工作业纪律落实方面7件。
1、客车防火防爆安全存在问题主要表现在旅客吸烟劝阻不及时；消防水桶内积有杂物；列车超员情况下车厢巡视不到位；“三乘”联检查出的问题不能立即修复；车厢内隐蔽处所清理不彻底；“三品”检查流于形式；连接处烟头清理不及时。
2、劳动安全存在问题主要表现在安全学习意识淡薄；出退勤未走安全走行线；异地待勤期间不假外出现象时有发生。
3、列车严重超员情况下旅客组织存在问题主要表现在车门口安全宣传不到位；不按规定使用安全辅助设施；车厢内酒瓶、硬制铁制包装壳收取不及时；重点旅客发现不及时。
4、应急问题处置存在问题主要表现在乘务员对各项应急预案不熟悉。
5、职工作业纪律存在问题主要表现在不按规定四检车门；广播室开机脱岗；晚出岗、早离岗；作业程序、作业标准落实不严。
二、寻根究底、强力分析班组对存在安全隐患问题高度重视，深刻反思，就问题进行了认真的梳理，并对问题较严重的举一反三，人人发言剖析自我，扩大分析。
1、班组职工对当前特殊重要时期的列车防火防爆严峻形势认识不清，像旅客吸烟劝阻、连接处烟头清理、消防水桶清理、隐蔽处所清理等问题管理力度不够，列车长抓的严问题就有所遏制，稍有放松问题就有所反复，不能做到持之以恒。
班组“三乘”联检制度虽能够落实，但还有检查不到位和故障内容不显示的现象。
铁路工务线路车间开展站场安全专项整治活动细化措施
铁路工务线路车间开展站场安全专项整治活动细化措施管内各工区：为进一步加强我段站场安全管理，确保今年站场安全奋斗目标顺利实现。
车间立即开展一次到发线、站线、道岔、专用线和支线、联络线等线路设备的专项整治活动。
在2009年抓站场设备整治的基础上，集中力量，优化方案，解决站专线设备存在的突出安全隐患。
根据段统一部署，结合车间实际，特制定黄石重点维修车间开展安全大检查活动细化措施。
一、组织领导及职责分工组长：主任、党总支书记副组长：维修副主任组员：车间其他干部、各工区工长二、活动目标1.坚决消灭站专线及支线、联络线等线路发生一般D类及以上铁路交通事故。
2.站专线设备及支线、联络线等线路设备故障控制在3件以内。
3.所有站专线线路设备消灭超临修。
三、活动安排站场设备整治按照“边查边整、彻查彻整”的原则，做到整治一处确保一处，杜绝干返工活。
1.提高认识，全员发动。
各工区用15天的时间，采取记名式检查的方法，责任到人负责对管内站专线必须全部检查完毕。
检查的情况—1—及时建立问题库，并制定病害整治推进计划。
在检查中发现危及行车安全的处所要立即进行处理，确保行车安全。
使管内站专线处于管理状态。
同时请各工区理性思维，对问题库进行再次清理。
将所有站专线、支线、联络线及客车进路线存在的问题进行罗列，分清轻重缓急，分清自身能解决的和需上级解决的问题，制定并采取切实可行的保安措施进行保安和及时上报。
2.全面整治，阶段评比。
各工区要对照检查发现的问题逐一进行消号，整修必须定期、定责到人，确保每一项设备病害得到及时消号，每一项隐患问题得到及时整治，解决不了的车间必须要制定切实可行的安全措施，并上报相关科室。
重点检查专用线以及附带曲线等咽喉重点设备。
3.年终验收，经验总结。
12月1日至12月31日。
各工区确保站专线设备及非提速线路的全部达标，并进行小结。
同时，车间要行总结。
四、责任分工1.各工区以“木枕连三失效、轨距扩大至1456及以上、曲线地段轨距杆拉断、三角坑超临修标准、尖轨掉块、钢轨有横移痕迹、曲线正矢”七大问题为检查“红线”，每天将检查发现影响行车安全的隐患进行整改，并将检查结果和整治情况上报车间纳入问题库（车间将问题库同时报线路科、质检科、材料科），维修副主任负责督促各工区消号。
铁路专项整治方案怎么写
铁路专项整治方案怎么写一、背景介绍铁路作为我国交通运输的一个重要组成部分，承担着运输货物和人员的重要任务。
然而，随着社会经济的发展，铁路交通出现了一些问题，如安全隐患、设备老化、运输效率低下等，需要进行专项整治。
为了提升铁路的安全性、舒适度和效率，我们制定了铁路专项整治方案，对铁路进行系统性的整治和改进。
二、整治目标1. 提升铁路设备和设施的安全稳定性，减少事故发生的可能性。
2. 提高铁路运输的效率和服务质量，提升旅客和货物的运输体验。
3. 优化铁路网络规划，提高整体运输能力。
4. 加强对铁路线路、车辆等配套设施的维护和管理，延长使用寿命。
三、整治措施1. 完善设备设施（1）加强对铁路线路的维护和改造，提高线路的平整度和安全性。
（2）更新老化设备，提高信号设备和列车车载设备的智能化程度。
（3）采用新型材料和工艺，提高设备的耐用性和安全性。
2. 加强管理制度（1）完善安全管理制度，加强对铁路安全隐患的排查和整改。
（2）优化运输调度制度，提高运输效率和提供更加稳定的运输服务。
（3）加强对铁路人员的培训和考核，提高员工的安全意识和技术水平。
3. 提升服务水平（1）改善车站设施，提升旅客的出行体验。
（2）优化货物运输流程，提高货物运输的效率和安全性。
（3）推广智能化服务系统，提高客户的满意度和忠诚度。
四、整治效果预期通过以上整治措施的实施，我们预计可以达到以下效果：1. 降低事故发生率，提高铁路运输的安全性。
2. 提高铁路的运输效率，降低运输成本。
3. 提升旅客和货物的运输体验，提高客户满意度。
4. 增加铁路的运输能力，满足日益增长的运输需求。
五、整治方案实施为了确保整治方案的顺利实施，我们将采取以下步骤：1. 制定详细的整治计划，包括各项措施的时间安排、实施步骤和责任人员。
2. 加强对整治过程的监督和检查，确保措施的有效实施。
3. 进行整治效果的评估和跟踪，及时发现问题并进行调整和改进。
六、风险分析在整治过程中可能会遇到以下风险：1. 技术难题：更新设备和设施可能遇到技术上的困难，需要加强技术研发和引进。
铁路工务车间开展劳动安全大检查大整治活动的细化措施概要
铁路工务车间开展劳动安全大检查大整治活动的细化措施 管内各道口、线路工区:按照路局“10.6”电视电话会议的要求,结合桥工段(2009275#文件精神,为进一步稳定班组安全生产的各项工作,进一步增强和激发全体干部、职工的安全意识,确保安全持续稳定。
根据段、段党委的工作要求,在车间范围内深入开展以“遵章守纪、珍爱生命”的劳动安全,以“令行禁止、文明施工”的施工安全为主题的劳动安全大检查大整治活动,现将车间的活动安排及要求通知如下,望各工区遵照执行。
导航仪品牌排名幽默笑话脱毛膏排行榜前10强一、总体要求牢固树立“以人为本、安全发展”理念,坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,以劳动安全大检查大整治活动为载体,以强化安全管理基础、设备质量基础、职工队伍基础、思想政治基础为重点,推动安全基础工作建设创新发展,安全生产宣传教育、安全生产执法、安全生产治理工作取得实效,促进安全生产持续稳定发展。
二、时间安排自2009年10月10日起至2010年1月10日。
三、活动主题导航仪品牌排名幽默笑话脱毛膏排行榜前10强关爱生命、安全发展,令行禁止、文明施工。
四、本次安全大检查大整治活动的组织领导车间成立劳动安全大检查大整治活动小组。
组长:主任、党党总支书记副组长:车间班子其他成员成员:各工区工班长、班组安全员各工区要按照车间的措施要求,制定详细的推进计划,并抓好贯彻落实。
五、活动安排为了扎实开展好劳动安全大检查大整治活动,本次活动共分三个阶段:导航仪品牌排名幽默笑话脱毛膏排行榜前10强第一阶段:10月10日至20日为宣传发动阶段,各工区要开展形式多样的宣传活动,组织全体职工学习《工务系统劳动安全管理制度》、《武汉桥工段劳动安全管理制度》(武桥工安…2009‟273号、及相关规章制度、措施,学习事故案例,进行警示教育,切实提高车间全体干部、职工安全意识。
导航仪品牌排名幽默笑话脱毛膏排行榜前10强车间干部要高度重视劳动安全大检查大整治活动,各工区10月15日将劳动安全大检查大整治活动推进计划上报车间。
铁路工务大中维修车间安全生产专项整治措施
铁路工务大中维修车间安全生产专项整治措施背景介绍铁路工务大中维修车间是铁路行业中非常重要的一个部门，因此其对安全生产的要求也是极高的。
然而，在实际工作中，仍会出现一些安全事故，这就需要进行安全生产专项整治措施，以保障工人的生命安全和家庭幸福。
本文将就如何加强铁路工务大中维修车间的安全生产进行探讨。
整治目标本次安全生产专项整治的目标是：1.提高职工安全意识，避免事故发生；2.隐患排查，发现并及时解决问题；3.嚴厳查处违法违规行为，维护安全生产秩序。
整治措施1.加强安全教育宣传安全教育宣传是保障铁路工务大中维修车间安全生产很重要的一部分。
只有通过安全教育，提高职工安全意识，才能有效防止安全事故的发生。
因此，铁路工务大中维修车间应该加强安全教育宣传工作。
2.坚持日常安全检查日常安全检查是铁路工务大中维修车间保证安全生产的一个非常重要的环节。
通过日常安全检查，可以及时发现问题，及时解决，避免事故的发生。
因此，在平时的工作中，铁路工务大中维修车间要坚持日常安全检查的工作。
3.加强隐患排查整治在工作中发现的各种隐患，都需要及时解决。
隐患不解决，事故就会发生。
因此，铁路工务大中维修车间需要加强隐患排查整治工作，将隐患消除在萌芽状态。
4.强化安全生产责任制铁路工务大中维修车间要强化安全生产责任制，建立完备的责任体系，从高层领导到一线职工，每个人都要明确自己的职责，严格落实安全生产责任制各项措施。
5.组织演练组织实际演练，是检验安全生产工作是否有效的有效手段之一。
铁路工务大中维修车间可以定期组织实际演练，及时发现问题，及时解决，提高安全生产水平，为职工提供更加安全的工作环境。
6.持续改进除了以上这些措施，持续改进也是保障铁路工务大中维修车间安全生产非常重要的一环。
只有不断地检验，发现问题，及时解决，完善措施，我们才能更好地保障职工安全。
结语铁路工务大中维修车间作为铁路行业的符号，有着重要的意义。
只有加强铁路工务大中维修车间的安全生产，才能更好地保障职工的安全，为铁路事业的发展作出贡献。
铁路安全整改措施(精选多篇)
铁路安全整改措施(精选多篇)近年来，铁路运输在我国的快速发展中发挥了重要作用，但也存在着不少安全隐患。
为了保障铁路运输的安全稳定，国家铁路部门实施了多项安全整改措施，下面我们就来看看其中的几项。
一、加强作业安全管理中国铁路公司强化了作业区域的安全管理，确保作业过程中的安全，同时对于不合理的作业方案和程序进行改进。
此外，加强了对于施工过程中的监督，确保工人严格遵守安全工作规范，减少意外发生的概率。
二、提升设施安全性能目前，许多铁路线路和电气设备已经服役多年，如果不能及时进行维护和更新，将会给铁路运输安全带来重大风险。
为了确保设施的安全性能，中国铁路公司加强了设备的管理和维护，并采用了更加先进的技术来提升设备的安全性能，避免设备故障给铁路运输安全带来隐患。
三、保障车辆安全运行车辆安全是铁路运输安全的重要组成部分。
针对车辆部分的安全性能，中国铁路公司对车站进行了全面的改造和升级，增加了车站的设备和服务，同时也制定了更为严格的车辆检修制度，确保车辆的安全运行和维护。
四、完善应急处置机制铁路行业在进行安全管理时，需要构建完善的应急处置机制，以应对各种可能出现的风险。
中国铁路公司不断加强应急预案的编制和完善，制定各种物资储备方案，组建了一支强大的应急救援队伍，以增强应对突发事件的能力。
五、加强安全意识培训安全意识的提高是各类安全措施得以有效落实的前提。
中国铁路公司注重对铁路从业人员的安全培训和教育，以增强他们的安全意识和安全管理能力。
通过各种形式的培训和演练，不断提高员工的应变能力和防范意识。
最后，铁路安全整改的措施还有很多，需要广大铁路从业人员一起努力。
铁路安全事故的发生对于人民生命财产都会造成巨大的损失，我们应该加强安全意识，做好安全措施，从而保障铁路运输的安全稳定。
铁路道口安全管理办法范本（2篇）
铁路道口安全管理办法范本铁路道口是连接道路和铁路的重要交通节点，为确保道口的安全管理工作能够科学、规范地进行，有效地预防和处理道口交通事故，特制定本办法。
一、总则1. 铁路道口是指铁路线与道路相交所形成的交通通道，包括平交道口、人行横道、过街天桥等。
2. 铁路道口安全管理的目标是保障道口交通安全，确保铁路与道路交通的顺利通行，最大程度地预防和减少交通事故的发生。
3. 铁路道口安全管理的原则是安全第一、预防为主、综合治理。
二、道口安全管理机构及职责1. 道口安全管理机构由当地交通运输管理部门负责设立，具体职责如下：（1）制定本地区道口安全管理的具体方案和措施；（2）负责道口的日常管理和维护工作；（3）组织开展道口安全教育和宣传活动；（4）协调处理道口交通事故，并及时上报相关部门；（5）定期对道口安全情况进行巡查和评估，提出改进建议。
2. 铁路部门应配合交通运输管理部门开展道口安全管理工作，并按照规定提供技术支持和协助。
三、道口安全设施及标识1. 道口应设置醒目的交通标志和标线，包括但不限于道口警示标识、斑马线等。
2. 道口应配备有效的交通信号设施，包括交通信号灯、道口报警器等。
3. 道口周边应设置有效的防护设施，包括但不限于道口栅栏、护栏等。
4. 道口应设置合理的减速措施，包括减速带、减速牌等。
四、道口交通安全管理措施1. 车辆和行人应严格按照交通信号和标志的指引行驶和过街。
2. 车辆驾驶员应确保行车速度适宜，遵守交通规则，注意观察道口信号。
3. 道口附近居民和过往行人应严禁横穿铁路轨道，应使用规定的人行横道或过街天桥。
4. 道口管理机构应定期开展道口安全教育和宣传活动，提高公众对道口交通安全的认知和意识。
五、道口应急处理措施1. 道口管理机构应建立健全道口事故应急处理预案，并组织相关人员进行应急演练。
2. 道口事故发生时，应迅速启动应急预案，及时组织抢救伤员、疏导交通和保护现场。
3. 向相关部门报告事故情况，并按照相关规定进行事故调查和处理。
铁路安全整改措施(完整版)
铁路安全整改措施铁路安全整改措施第一篇：铁路安全大检查活动自查问题及整改措施安全大检查活动自查问题及整改措施自安全大检查活动开展以来，班组本着“从自身岗位出发，眼睛向内查隐患”的原则，对班组职工在日常乘务中存在的安全隐患问题进行认真查找、梳理，并着力从问题分析、整改入手，确保对存在安全隐患问题分析透彻、整改彻底，确保安全大检查活动取得实效。
一、眼睛向内、查找隐患通过自查，班组发现安全隐患问题共计108件，其中客车防火防爆安全方面问题58件；劳动安全方面问题24件；列车严重超员情况下旅客组织方面问题16件；应急问题处置方面3件；职工作业纪律落实方面7件。
1、客车防火防爆安全存在问题主要表现在旅客吸烟劝阻不及时；消防水桶内积有杂物；列车超员情况下车厢巡视不到位；“三乘”联检查出的问题不能立即修复；车厢内隐蔽处所清理不彻底；“三品”检查流于形式；连接处烟头清理不及时。
2、劳动安全存在问题主要表现在安全学习意识淡薄；出退勤未走安全走行线；异地待勤期间不假外出现象时有发生。
3、列车严重超员情况下旅客组织存在问题主要表现在车门口安全宣传不到位；不按规定使用安全辅助设施；车厢内酒瓶、硬制铁制包装壳收取不及时；重点旅客发现不及时。
4、应急问题处置存在问题主要表现在乘务员对各项应急预案不熟悉。
5、职工作业纪律存在问题主要表现在不按规定四检车门；广播室开机脱岗；晚出岗、早离岗；作业程序、作业标准落实不严。
二、寻根究底、强力分析班组对存在安全隐患问题高度重视，深刻反思，就问题进行了认真的梳理，并对问题较严重的举一反三，人人发言剖析自我，扩大分析。
1、班组职工对当前特殊重要时期的列车防火防爆严峻形势认识不清，像旅客吸烟劝阻、连接处烟头清理、消防水桶清理、隐蔽处所清理等问题管理力度不够，列车长抓的严问题就有所遏制，稍有放松问题就有所反复，不能做到持之以恒。
班组“三乘”联检制度虽能够落实，但还有检查不到位和故障内容不显示的现象。
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铁路道口车间安全专项整治细化措施示范文本In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of EachLink To Achieve Risk Control And Planning某某管理中心XX年XX月铁路道口车间安全专项整治细化措施示范文本使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。
管内各道口工区：为进一步规范道口安全管理，落实铁道部运基线路电〔2010〕801号电报“关于开展道口安全专项整治活动的通知”及武工综函〔2008〕67号《武汉铁路局标准化道口建设实施办法》文件要求，在段前期开展的道口专项整治基础上继续深入开展对道口基础设施、人行过道专项整治，结合本车间实际，特制定以下措施：一、总体要求牢固树立“道口安全无小事”的思想，按照“以人为本、安全发展”的理念，消除道口安全隐患，认真开展道口安全综合治理活动，全面开展道口基础设施、人行过道设置标准化、非法道口清理整顿以及道口看守人员培训考核、干部巡视检查量化完成情况等专项整治。
二、组织领导及分工组长：主任党总支书记副组长：李卫东组员：车间其他干部，道口工区及监护道口工区工长三、实施步骤此次活动采取车间自查、集中整治、巩固补强形式，共分为三个阶段：第一阶段：3月30日至4月10日为车间自检自查阶段。
1.根据运基线路电〔2010〕801号电报、武工综函〔2008〕67号《武汉铁路局标准化道口建设实施办法》、武铁工[2008]242号《武汉铁路局道口管理办法》及武铁工函[2008]761号《武汉铁路局监护道口管理办法》要求和技术标准，结合武桥工安〔2009〕11号《武汉桥工段道口管理办法》和武桥工安〔2009〕12号《武汉桥工段监护道口管理办法》，对管内道口基础设施、人行过道、非法道口、道口看守人员培训考核情况进行全面检查；对检查出的问题进行登记、责任到人、限期解决、整改消号”的程序，确保每一项隐患问题得到整治消除和安全控制。
2.对管内既有道口（包括监护和无人）人员现状、人行过道设备进行再一次清查，确保铺面、栏门（杆）、标志、报警、道口房室内物品及备品等必须齐全完好。
（1）对管内所有道口工、监护员进行全面清查。
要求所有道口工、监护员必须能胜任本职工作需要，对不能胜任、身体状况不良、年龄偏大责任心不强的该换岗的一律换岗、该辞退坚决予以辞退，并制定监护员红线硬性规定（脱岗、夜间栏杆不锁闭、栏杆打开不立岗等），触犯红线的监护员一律辞退。
新召监护员筛选标准：年龄男性60岁以下，女性55岁以下，无高血压、心脏病、传染性疾病等，文化程度为初中及以上，责任心强。
（2）有人看守道口设备（包括监护道口）主要从以下方面来进行检查：道口铺面、护桩、栏杆、道口房、道口限界架、道口标志；停车(止步)让行标、公路色灯；信号及工具备品；道口房内揭挂、道口房台帐（包括：道口交接班记录本、综合记录本、故障演练记录本、上级文电夹。
简称“三本一夹”）；道口短路闸刀；道口自动报警。
（3）对监护道口通信、对讲机等设备进行全面清查，建立道口通信联控管理台帐，定期检查对讲机使用情况。
落实联控办法的执行情况。
（4）所有监护道口配备室外照明设备，所有栏杆安装红灯，对徒坡地段安设减速版、反光警示牌，提示道口机动车小心驾驶。
针对道口连接公路坡度过大，道口铺面与公路路面不同宽，容易造成机动车冲撞栏杆等问题，应将立即结合地形特殊情况，在公路段采取增设防溜减速和增加隔离带等措施，并在道口路段加强灯光设施。
（5）对无人道口进行一次彻底清查（含非路产），并建立问题库，对发现的道口隐患必须在4月15日前整改完毕，非路产道口发现问题要下发整改通知书，责令厂家限期整改。
（6）对非法道口再进行排查，如发现要清挖彻底，修挡墙，彻底封死。
车间要将检查出来的问题分类建立问题库并上报安调科。
主要分为段解决和车间解决两大类。
第二阶段：4月11日至5月31日为道口管理、安防设备、作业标准全面整治阶段。
1.完善道口管理，建立常态管理机制，牢固树立道口安全无小事的思想。
严格落实上级有关安全管理制度，突出发现问题及解决问题能力的考核。
对管理不严、考核不力、好人主义思想严重的工班长要坚决撤换。
2.按段前期布置，对现有的道口细则重新修订，修订细则必须严谨，车间主任、书记要严格把关，细则的制定必须具有可操作性，此项工作4月20日前必须完成。
3.在道口设备整治上突出对安防设备的状态整治，确保有人看守道口、监护道口设备达标，车间按照问题责任范围及问题的轻重缓急对道口设备、道口作业标准进行整治。
（1）设备整治标准①道口房：所有监护道口房必须粉刷见新，需要立岗的道口房进行扩建，大冶附属线k1+530、k2+380、k4+095、k13+700；铁黄线k0+500；铁灵线k9+100、k19+800、k24+150、k27+150这9个道口房要扩建至12m2以上。
②道口栏杆：所有道口栏杆不够长度的必须安设小栏杆或加长，长度必须满足关闭以后形成道口封闭状态，栏杆应安设在距最外股钢轨不少于3米处设置红灯。
栏杆关闭时应处于水平状态，底部高于路面l～1.2米。
③道口铺面：对管内所有道口铺面进行排查，道口铺面应平稳牢固，无破损，错台不大于2厘米，道口铺面的高度应与钢轨顶面的高度平齐。
④标志：“小心火车牌”安设距钢轨外侧不少于20m通向道口的道路右侧，垂直地面，高度1.8-2.5m; 标牌为600mm等边三角形，底黑色栅栏图案，50mm宽黑色边框; 立柱涂黑白相间油漆，间距200mm; 标牌下400mm白底黑字，正面印“小心火车”，背面或侧面印“公安局设”字; 铺面外20m内为叉路时，应加设道口“小心火车牌”。
监护道口八角停车让行标：设于距钢轨外侧5m处，通向道口的道路右侧; 垂直地面，高度1.8-2.5m; 标牌为300mm等边八角形，红底白色“停”字; 立柱涂红白相间，间距200mm; 标牌下400mm刷白底红字，正面印“停车让行”，侧面或背面印“公安局设”字。
⑤道口平台：对所有道口平台进行检查，平台应无破损，与铺面、公路衔接平顺。
⑥信号及工具备品：信号工具备品实行定置管理, 应定置摆放在备品柜内，工具备品应定置摆放在工具箱内，均应有名称、数量，备品按武铁工函〔2009〕1272号关于印发《武汉铁路局监护道口管理办法》的通知附表配备，每个监护道口必须配备备品柜。
⑦护桩：在道口两侧的道路两边对称安设2～5对护桩(城市市区道口或路堑地段道口可不设)。
第一根护桩距最外股钢轨外侧3米处设置，护桩间距为1.5米，高出路面0.85米，并刷100毫米黑白相间的油漆，断面尺寸和要求按通用图办理，也可用钢轨桩代替。
所有道口护桩应按照要求达到标准。
⑧道口自动报警：装有自动道口报警的监护道口，道口自动报警装置接近时间，一般情况下单线或双线区段监护道口不少于40秒，现有轨道电路不能满足信号接近区段长度(一般为800～1200米)要求时，可适当延长，道口跨越轨道长度每超过标准宽度7米，则接近时间相应增加5秒。
⑨监护道口房内揭挂主要包括：道口监护员一日作业标准化；道口监护员岗位责任制；道口故障防护办法(本道口故障防护分工)；旅客列车翻牌；安全揭示牌；包保领导；当班人员牌。
牌面尺寸400cm*540cm。
彩喷制作的揭挂应挂在墙上适当位置。
道口名称牌挂在道口房外醒目处。
⑩监护道口房台帐。
包括：道口综合记录本；道口跟班（卡控）记录本; 道口故障演练记录本；上级文电夹。
（2）各有监护道口车间要对管内监护道口栏杆、铺面、标志进行全面对标检查，要严格按照《铁路局道口管理办法》的规定，对规对标，制定整改措施，标准，落实责任人，列排进度于5月31日前整改到位。
（3）道口车间道口维修组肩负全段道口维修保养工作，车间要有计划安排道口设备的整修工作，确保高标准、高质量、高效率完成整治工作。
车间不能解决的问题由车间内业人员收集每周向安调科汇报。
（4）人行过道的整治。
现有的人行过道必须达到以下标准：①线路最高允许速度120km/h以下；②与相邻公铁立交或道口间距大于500m且无绕行条件；③瞭望条件良好；④人行过道设置位置在铁路桥梁、隧道两端及进站信号机100m以外，在区间或专用道岔两端50m以外；⑤城市人行过道宽度0.75m-1.5以下、乡村人行过道0.4m-1.2m以下；⑥线路两侧埋设2-3对护桩间距0.8m-1m；⑦设置“禁止机动车畜力车通行”宣传牌。
各车间要对人行过道全面排查，对不符合设置要求的坚决予以拆除，对不符合标准的要予以整治，尤其是对宽度超标的，要进行窄化处理，杜绝车辆通行。
（5）无人道口整治。
将道口标志全部检查、清洗一遍，达到油刷规范、整齐、无歪斜、标志齐全醒目有效。
（6）非法道口清挖。
车间要对管内所有非法道口进行排查，要与公安部门联系，取得公安部门的支持，加大路外安全宣传力度，加大清挖、封堵力度，4月20日前对非法道口必须组织一次彻底的清挖。
对清挖、封堵工作要建立台帐。
包括有：非法道口铺设时间、用料、两侧地形及当地周边环境；道口清挖时间、照片、次数及清挖不彻底原因；对非法道口清挖不彻底的要向当地驻站派出所下发整改通知书，并做好台帐以备查。
4.对管内监护员进行一人不漏的面对面安全教育培训，重点是应急情况下的处理，对讲机的操作及安全形式教育，要求对每名监护员处理故障会使用防护备品，会作业标准及操作程序。
加强道口工作业标准化，全面提升道口工、监护道口监护员的业务技能、安全责任意识。
要制定有针对性的培训计划丰富教育培训内容，严格考试制度，要以非正常情况下应急处理能力为重点，理论与实做双达标；对于培训不达标、身体条件不合格、责任心不强的道口工进行转岗调整，对不合格的监护员坚决辞退。
5.成立道口安全检查专业组。
由杜中健、李卫东、胡德群成立检查组，负责对道口设备整治、作业、管理情况进行检查，检查的同时对监护员进行现场培训。
认真落实夜查制度，重点抓好繁忙关键道口安全检查跟班盯控工作。
填写安全指导时必须注明检查道口的到达、离开时间；将检查发现的问题及时进行整改，以谁发现问题、谁负责督促整改、落实销号并反馈安调科等步骤实现闭环管理，严禁检查过程中走马观花、检查项目不全面，对有问题而发现不了或检查出问题而不督促整改解决的将严格按照段长“3号令”以及段相关考核文件予以处理。