箱梁张拉专项安全施工方案
现浇箱梁砼张拉施工技术交底
现浇箱梁砼张拉施工技术交底
一、施工概述
现浇箱梁是一种常见的桥梁结构形式，具有承载能力强、结构稳定等优点。
为了确保现浇箱梁的质量和安全性，需要进行张拉施工。
本文将针对现浇箱梁砼张拉施工技术进行详细的交底。
二、张拉设备及工具准备
1. 张拉设备：包括张拉机、张拉钩以及张拉螺栓等设备。
2. 工具准备：包括扳手、扳钳、测量工具（尺子、卷尺、水平仪等）等。
三、施工准备工作
1. 安全措施：施工前务必做好安全防护工作，准备好安全帽、防护鞋等个人防护用品，并设置施工现场警示标志。
2. 施工图纸：施工前需要详细熟悉箱梁的施工图纸，了解箱梁的结构、尺寸和张拉要求等。
3. 施工材料：准备好箱梁内外钢筋、钢绞线、预应力锚具、灌浆材料等施工所需材料。
四、张拉施工步骤
1. 钢筋预埋：按照施工图纸要求，在箱梁的适当位置预留张拉孔，将钢筋通过孔洞预埋好，并做好钢筋的连接工作，确保线形布置正确。
2. 锚固器安装：根据预埋钢筋的位置，安装预应力锚具，注意锚固器的位置、数量和间距，确保满足设计要求。
3. 张拉钢绞线：将张拉钢绞线穿过预应力锚具，根据设计要求进行合理布置。
使用张拉机进行张拉作业，严格按照设计拉伸力进行操作，确保张拉力的准确控制。
4. 张拉验收：张拉完成后，利用测量工具进行验收，检测箱梁的张拉力和钢绞线的姿态是否符合要求，确保结构的牢固性和稳定性。
方案大桥工程箱梁负弯矩张拉施工方案
方案大桥工程箱梁负弯矩张拉施工方案施 工 方 案一、张拉施工方案箱梁及现浇横梁砼标号达到设计强度的100％时方可进行张拉，张拉前需做砼强度试验。
（1）、预应力张拉程序与顺序①.张拉程序为：0→初应力（0.1δk ）→ 1.03δk回油至δk 锚固（其中δk ―控制应力）。
②.张拉顺序根据设计要求，确定其张拉顺序，先张拉中间束然后张拉两边束；先张拉长束，然后张拉短束。
（2）、预应力钢绞线的张拉施工①、张拉与锚固预制箱梁钢束均采用两端张拉，且应在横桥向对称均匀张拉，顶板负弯矩钢束也应采用两端张拉，并采取逐根对称均匀张拉。
钢绞线张拉锚下控制应力为σcon =0.75fpk=1395MPa。
张拉采用双控，以钢束伸长量进行校核，各钢束引伸量详见下表：跨径30m箱梁钢束引伸量一览表（其中N为预制箱梁钢束编号，T为顶板负弯矩处钢束编号）单位：cm跨径40m箱梁钢束引伸量一览表（其中N为预制箱梁钢束编号，T为顶板负弯矩处钢束编号）单位：cm272 272 271位置应仔细核对。
预应力工艺完成后用C50水泥浆进行预应力孔道压浆。
为防止预应力钢束锈蚀及松弛，压浆工作应在张拉工作结束后尽早进行，最长不超过24小时。
②、初张拉：主梁两端同时先对千斤顶主缸充油，使钢丝束略为拉紧，同时调整锚圈及千斤顶位置，使孔道、锚具和千斤顶三者之轴线互相吻合，注意使每根钢丝受力均匀，当钢丝达初应力0.1σcon时作伸长量标记，并借以观察有无滑丝情况发生。
③、张拉：采用两端同时逐级加压的方法进行，两端千斤顶的升压速度应接近相等，当两端达到1.03σcon时，维持张拉力不变，持荷5分钟，然后两端回油至σcon (不包括千斤顶的内摩阻及钢束与锚具的摩阻力，这两项摩阻力都应根椐实验确定，总张拉力应为控制张拉力与千斤顶内摩阻力，钢束与锚具的摩阻力之和)，同时测量实际伸长量是否与计算值相符。
④、锚固：打开高压油泵截止阀，张拉缸油压缓慢降至零，活塞回程，锚具夹片即自动跟进锚固。
预应力箱梁钢绞线张拉安全交底
预应力箱梁钢绞线张拉安全交底一、引言预应力箱梁是一种在桥梁结构中广泛应用的重要构件，通过引入预应力钢绞线进行张拉，可以增加箱梁的承载能力和抗震性能。
然而，在钢绞线张拉过程中存在一定的安全隐患，因此，本文将围绕预应力箱梁钢绞线张拉的安全交底进行详细介绍，旨在提高施工人员的安全意识和操作技能。
二、安全措施在进行预应力箱梁钢绞线张拉前，必须采取一系列的安全措施，以确保施工过程中的安全性。
1. 施工前的准备工作在开始具体的钢绞线张拉作业之前，必须对工作场地进行清理和整理，确保没有杂物和障碍物。
同时，需要进行钢绞线张拉设备的检查和维护，确保设备的正常工作。
此外，在施工前，还应进行必要的施工方案编制和现场交底，确保施工人员对作业内容和安全要求有清晰的认识。
2. 安全防护措施钢绞线张拉作业是一项高风险的工作，因此必须采取必要的安全防护措施。
施工人员应佩戴符合要求的安全帽、安全鞋和安全绳等个人防护装备。
作业现场应设置安全警示标志，划定安全通道，并保持通道畅通。
此外，在钢绞线张拉设备、工作台和临时支撑物上也需设置合适的安全防护措施，如防护网和扶手等。
3. 应急预案施工现场的安全事故可能随时发生，因此需要制定合理的应急预案，以应对可能出现的突发情况。
应急预案应包括事故报告和处置流程、紧急救援措施、安全逃生通道和设备等信息。
施工人员应熟悉应急预案，并进行相关的演练和培训，以提高应对突发情况的能力。
三、钢绞线张拉操作规程钢绞线张拉作业是预应力箱梁施工的关键环节，其操作规程应遵循以下步骤：1. 预张拉在进行正式的钢绞线张拉之前，需要对钢绞线进行预张拉，以消除钢绞线的初始松弛。
预张拉的目的是确保钢绞线处于正常紧张状态，为正式张拉作业做好准备。
施工人员应根据设计要求，通过预张拉设备对钢绞线进行适当的拉伸。
2. 正式张拉正式张拉是钢绞线达到设计要求的最终状态。
施工人员应根据设计要求，通过张拉设备，逐渐施加张拉力，使钢绞线达到预定的张拉力。
箱梁张拉方案
预应力张拉施工一、张拉施工准备1、混凝土强度要求：当梁体混凝土强度达到设计强度的80%且弹性模量不低于混凝土28d弹性模量的80%时，即可进行预应力张拉。
强度通过以现场同条件养护混凝土试件来确定。
2、张拉前应先对千斤顶和配套压力表进行校验，计算张拉吨位相应的油压表读数和钢绞线伸长量。
3、张拉操作人员需经过培训，并在张拉施工过程中，正面不能站人，并设置挡板和警示标牌。
4、张拉平台及施工架应搭设结实牢固。
油泵运转不正常情况下，应立即停止，进行检查，在有压情况下，不得随意拧动油泵或千斤顶各部位的螺丝。
5、对千斤顶和油泵进行仔细检查，保证各部分不漏油并能正常工作。
对油管和千斤顶油嘴连接时应擦拭干净，防止砂砾堵管，新油管应检查有无裂纹，接头是否牢靠，高压油管接头应加强防护，以防喷油伤人。
6、锚具的安装及准备工作（1）、将锚垫板内的混凝土清理干净，检查锚垫板的注浆孔是否堵塞。
（2）、清除钢绞线上的锈蚀、泥浆。
（3）、安装工作锚板，锚板应与锚垫板止口对正。
（5）、在工作锚板每个锥孔内装上工作夹片，夹片安装后要齐平，必要时用专用工具轻敲，但不得重敲把夹片损坏。
二、预应力张拉程序预应力钢束张拉是保证预制梁质量的关键工序。
张拉程序必须严格按设计规范要求进行。
1、张拉设备安装顺序：锚具→工作锚夹片→限位板→千斤顶和油泵→工具锚及工具夹片。
2、张拉程序根据低松弛预应力筋，张拉时进行分级加载，按照0→10%σk →20%σk→100%σk→0对应的张拉力分别量测伸长值。
张拉控制采用张拉应力和伸长值双控，以张拉应力控制为主，以伸长值进行校核，当实际伸长值与理论伸长值差超过±6％时，应停止张拉，等查明原因并采取措施后再进行施工。
3、梁体钢束张拉采用两端同时对称张拉，并按设计张拉顺序（N1,N3，N5，N2，N4)进行操作实施。
张拉钢束应根据油压表压强值对应标定数据张拉力，并分级进行张拉（如设计张拉力在标定表上位于两级之间时，可采用内插法计算出油表压强值）。
预应力混凝土箱梁张拉施工方案
预应力混凝土箱梁张拉施工方案第一章工程概述一、工程简述:XXX跨越北川河，分为南北两幅桥,XX桥紧邻朝阳桥，位于XX桥北侧；桥梁起点桩号为:K0+XXX,终点桩号为：K0+XXXX，总长XX米。
桥梁采用布置为（15+25+25+15）米的变截面预应力混凝土连续梁，横断面布置为3米(人行道)+16米（车行道)+3米（人行道），桥宽22米,桥梁面积为1789.92平方米。
箱梁采用全宽22m的预应力混凝土现浇连续箱梁，梁高由2.0米以圆曲线变化至1.0米；底板厚度0。
5-0.2m，顶板厚度0。
22m,腹板厚度0。
40-0。
60m。
单箱五室断面。
翼缘悬臂长2。
0m，悬臂端部厚0。
15m,根部厚0。
4m。
箱梁斜置，铺装等厚，纵、横坡由箱梁底楔型块调整，支座保持水平位置.上部箱梁采用满堂支架现浇法施工，使用拆装方便的碗扣式钢支架,箱梁外模采用高强度竹胶板，内模采用钢木组合模板，混凝土采用商砼，砼罐车运输，混凝土泵车输送，分底、腹板和顶板两次浇筑成型.本桥共有6道腹板，每道腹板设置3孔钢束，张拉时使用4台500t千斤顶两端对称同时张拉，且横桥向对称张拉；张拉时采用应力、伸长值双控；张拉顺序为:先张拉中层束，再张拉下层束，后张拉上层束。
第二章预应力混凝土使用材料及锚夹具2。
1钢绞线：（1）按照设计图纸要求预应力钢绞线采用国标GB/5224—2003高强度低松弛钢绞线，单根钢绞线直径为15。
20mm.本工程按照图纸要求，采用XXXXXX预应力混凝土用钢绞线应符合《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T 5224）的要求；(2)钢绞线的验收：预应力筋进场时进行分批验收，验收时，除应对其质量证明书、包装、标志和规格等进行检查外，尚须按下列规定进行检验：从每批钢绞线中任取3盘，并从每盘所选的钢绞线端部正常部位截取一根试样进行表面质量、直径偏差和力学性能试验.如每批少于3盘，则应逐盘取样进行上述试验。
试验结果如有一项不合格时，则不合格盘报废，并再从该批未试验过的钢绞线中取双倍数量的试样进行该不合格项的复验，如仍有一项不合格，则该批钢绞线不合格。
大桥工程箱梁负弯矩张拉施工方案
施工方案一、张拉施工方案箱梁及现浇横梁砼标号达到设计强度的100％时方可进行张拉, 张拉前需做砼强度试验。
（1）、预应力张拉程序与顺序①.张拉程序为: 0→初应力（0.1δk）→1.03δk持荷5min回油至δk锚固（其中δk―控制应力）。
②.张拉顺序根据设计要求, 确定其张拉顺序, 先张拉中间束然后张拉两边束；先张拉长束, 然后张拉短束。
（2）、预应力钢绞线的张拉施工①、张拉与锚固预制箱梁钢束均采用两端张拉, 且应在横桥向对称均匀张拉, 顶板负弯矩钢束也应采用两端张拉, 并采取逐根对称均匀张拉。
位置应仔细核对。
预应力工艺完成后用C50水泥浆进行预应力孔道压浆。
为防止预应力钢束锈蚀及松弛, 压浆工作应在张拉工作结束后尽早进行, 最长不超过24小时。
②、初张拉: 主梁两端同时先对千斤顶主缸充油, 使钢丝束略为拉紧, 同时调整锚圈及千斤顶位置, 使孔道、锚具和千斤顶三者之轴线互相吻合, 注意使每根钢丝受力均匀,当钢丝达初应力0.1σcon时作伸长量标记, 并借以观察有无滑丝情况发生。
③、张拉: 采用两端同时逐级加压的方法进行, 两端千斤顶的升压速度应接近相等, 当两端达到1.03σcon时, 维持张拉力不变, 持荷5分钟, 然后两端回油至σcon (不包括千斤顶的内摩阻及钢束与锚具的摩阻力, 这两项摩阻力都应根椐实验确定, 总张拉力应为控制张拉力与千斤顶内摩阻力, 钢束与锚具的摩阻力之和), 同时测量实际伸长量是否与计算值相符。
④、锚固: 打开高压油泵截止阀, 张拉缸油压缓慢降至零, 活塞回程, 锚具夹片即自动跟进锚固。
锚具外多余之钢绞线可采用砂轮切割机切除, 不准用电焊焊割。
⑤、压浆：压浆应在钢束张拉后24小时内进行, 水泥浆的水灰比宜为0.4～0.45, 为减少收缩, 可掺入0.0001水泥用量的铝粉, 管道压浆的顺序宜先下层后上层, 压浆时注意防止相邻孔的串浆而阻塞未压浆孔道。
压浆后要继续进行养生。
预制箱梁张拉专项施工方案
唐山市中心城区环线(二环路)工程施工B-1１标段预制箱梁张拉施工方案编制人：审核人：批准人:河北建设集团有限公司2０15年6月9日目录一、工程概况ﻩ错误!未定义书签。
二、张拉前的准备工作ﻩ错误!未定义书签。
三、张拉施工技术措施和方案 (4)四、质量保证措施 (7)五、孔道注浆ﻩ8六、张拉施工的安全保护措施............................. １0七、千斤顶使用注意事项 (11)附：张拉分项工程安全、质量管理体系一、工程概况陡河景观大道、陡河、唐榛路桥梁、道路工程位于唐山市中心城区环线（二环路)工程(ＤB４+54４-ＤB５+３５9）桩号处,桥梁与引道全长815米。
桥梁上跨陡河景观大道、陡河、唐榛路,以解决该节点交通问题。
主桥桩号（DB4+688.517－DB5+214.483)，全长为525.９６6m,斜交角度为40度,上部结构为预应力混凝土连续箱梁,全桥共分为5联,每联为３-35米装配式后张法预应力混凝土连续箱梁,箱梁梁高为1.85米，预制主梁、端横梁、中横梁、封锚混凝土均采用C50混凝土，预制主梁共１８０片。
箱梁混凝土达到设计强度的9５%后,且混凝土龄期不小于７d时，方可张拉预应力钢束。
预制梁内正弯矩钢束及墩顶连续段处的负弯矩钢束均采用两端同时张拉，正弯矩钢束锚下控制应力为0．７2ｆｐk=1339．2ＭPａ，负弯矩钢束锚下控制应力0.75fpk=139５ＭPa。
二、张拉前的准备工作1、技术准备１）预应力张拉技术要求（1)预应力管道的位置必须严格按坐标定位并用定位钢筋固定，定位钢筋与箱梁腹板箍筋点焊连接,严防错位和管道下垂，如果管道与钢筋发生碰撞，应保证管道位置不变而只是适当挪动钢筋位置。
浇注前应检查波纹管是否密封，防止浇注混凝土时阻塞管道。
(２)按照设计要求,本桥箱梁浇注的混凝土均达到设计强度的95%后,且混凝土龄期不小于7d时,方可张拉。
钢束采用两端对称张拉，张拉顺序为Ｎ１、N3、N5、N２、N4号钢束,０.72fpk＝1339．2MPa。
小箱梁张拉安全技术交底模板
一、交底目的为确保小箱梁张拉施工过程中的安全，提高施工质量，现将小箱梁张拉安全技术交底如下。
二、施工范围本次交底适用于所有小箱梁张拉施工项目。
三、安全注意事项1. 人员安全（1）所有参与小箱梁张拉施工的人员必须经过专业培训，熟悉相关操作规程和安全知识，方可上岗作业。
（2）施工人员必须佩戴安全帽、安全带、防护眼镜、防尘口罩等个人防护用品。
（3）高处作业人员必须佩戴安全带，作业点下方设置警戒区，并有专人看守。
2. 机械设备安全（1）张拉设备、千斤顶、油泵等机械设备必须符合国家相关标准和规范要求，并在使用前进行试运行和检查。
（2）操作人员应严格按照设备操作规程进行操作，严禁违规操作。
（3）机械设备运行过程中，严禁无关人员靠近，确保操作安全。
3. 施工现场安全（1）施工现场应设置明显的安全警示标志，提醒施工人员注意安全。
（2）施工过程中，严禁在禁止烟火的地方动火，严禁酒后作业。
（3）施工现场应保持整洁，材料堆放整齐，防止滑倒、摔伤等事故发生。
四、操作规程1. 张拉前准备（1）检查张拉设备、千斤顶、油泵等机械设备是否完好，并进行试运行。
（2）检查锚具、夹具等连接件是否牢固，如有松动应及时紧固。
（3）检查张拉线、钢绞线等材料是否符合要求，如有损坏及时更换。
2. 张拉过程（1）按照设计要求，确定张拉力、张拉速度和张拉顺序。
（2）张拉过程中，密切观察张拉设备、千斤顶、油泵等机械设备运行情况，发现异常立即停止操作，进行检查。
（3）张拉过程中，注意观察预应力筋的伸长情况，确保张拉效果。
3. 张拉结束（1）张拉结束后，及时检查锚具、夹具等连接件是否牢固，如有松动及时紧固。
（2）检查预应力筋的伸长情况，确保张拉效果。
（3）张拉结束后，将张拉设备、千斤顶、油泵等机械设备清洗干净，并进行保养。
五、应急处置1. 发生人身伤害事故时，立即停止作业，保护现场，并及时上报。
2. 发生设备故障时，立即停止操作，关闭电源，确保安全。
3. 发生火灾事故时，立即使用灭火器进行灭火，并迅速撤离现场。
现浇混凝土箱梁张拉施工方案
现浇混凝土箱梁张拉施工方案引言现浇混凝土箱梁是桥梁建筑中常见的一种结构形式，其施工过程中的张拉工序至关重要。
本文将探讨现浇混凝土箱梁张拉施工的方案设计、步骤安排和施工注意事项，以确保工程质量和安全。
设计方案1.预张拉设计：根据设计要求和结构特点，确定适当的预张拉力值和张拉顺序，保证箱梁在使用阶段具有足够的承载能力和变形控制能力。
2.张拉设备选择：根据箱梁长度和截面形状，选用合适的张拉设备，确保施工过程中的准确性和稳定性。
3.张拉锚固点设置：根据设计要求和实际情况，在箱梁两端设定张拉锚固点，并确保锚固点的牢固性和稳定性。
施工步骤安排1.准备工作：清理箱梁表面、检查设备状态、设置张拉锚固点等准备工作。
2.预张拉：根据设计要求逐步施加预张拉力，并进行合理的张拉顺序安排。
3.灌浆固化：在箱梁预张拉完成后，进行灌浆处理，确保预应力钢束与混凝土之间的良好粘结。
4.最终张拉：根据设计要求逐步施加最终张拉力，实现箱梁在使用阶段的力学性能要求。
5.验收工作：对张拉施工过程进行检查和验收，确保施工质量符合设计要求。
施工注意事项1.安全第一：施工过程中严格遵守安全操作规程，确保施工人员的安全。
2.质量控制：严格按照设计要求和施工规范进行施工，确保箱梁的质量达标。
3.施工现场管理：合理布置施工现场，保证施工顺利进行并避免其他工程质量受影响。
4.环境保护：施工过程中注意环境保护，避免污染环境。
结语现浇混凝土箱梁张拉施工是桥梁建筑中不可或缺的一环，合理的施工方案设计和严格的施工操作是确保工程质量和安全的关键。
通过本文的介绍，希望能为相关工程人员提供一定的参考和借鉴，实现施工过程的顺利进行和工程质量的提升。
箱梁预应力钢绞线加工及张拉施工方案
箱梁预应力钢绞线加工及张拉施工方案一、工程概述本工程为_____箱梁预制项目，箱梁采用预应力结构，以提高其承载能力和耐久性。
为确保箱梁预应力施工质量，特制定本施工方案。
二、施工准备1、材料准备预应力钢绞线：选用符合设计要求和国家标准的高强度低松弛钢绞线，其性能指标应包括抗拉强度、屈服强度、伸长率等。
锚具：根据设计要求选用合适的锚具，如夹片式锚具等，并确保其质量符合相关标准。
波纹管：选用金属波纹管或塑料波纹管，其规格和性能应满足设计要求。
2、设备准备钢绞线切割设备：采用砂轮切割机，确保切割面平整、无散头。
穿束设备：可采用人工穿束或机械穿束设备。
张拉设备：选用精度符合要求的千斤顶和油压表，并进行配套标定。
3、技术准备熟悉施工图纸和相关规范，编制详细的施工技术交底。
进行钢绞线的抽样检验和锚具的硬度检验。
三、钢绞线加工1、下料根据设计图纸计算钢绞线的下料长度，考虑工作长度、锚具长度等因素。
在下料场地用钢尺丈量，并用砂轮切割机切割，严禁采用电弧切割。
2、编束将切割好的钢绞线理顺，每隔 1 15m 用扎丝绑扎成束。
编束时应确保钢绞线顺直，不缠绕、不扭曲。
3、存放编束好的钢绞线应编号挂牌，分类存放，避免锈蚀和损伤。
四、波纹管安装1、定位根据设计图纸确定波纹管的位置，并用钢筋支架固定。
钢筋支架间距应符合设计要求，确保波纹管位置准确。
2、连接波纹管之间采用专用接头连接，接头应严密，不得漏浆。
在波纹管与锚垫板连接处，应采用密封胶进行密封。
3、检查安装完成后，应对波纹管进行检查，确保其无破损、无变形、位置准确。
五、钢绞线穿束1、人工穿束将钢绞线束一端用扎丝绑紧，人工从一端向另一端推送。
穿束过程中应避免钢绞线束与波纹管内壁摩擦，防止损伤波纹管。
2、机械穿束采用穿束机进行穿束，提高施工效率。
穿束前应清理孔道内的杂物。
六、预应力张拉1、张拉前准备检查混凝土强度，达到设计强度的_____%后方可进行张拉。
对千斤顶和油压表进行配套标定，确定张拉力与油压表读数的关系。
预制箱梁张拉专项施工方案
预制箱梁张拉专项施工方案1. 引言本文档旨在介绍预制箱梁张拉专项施工方案。
预制箱梁是一种常见的梁结构，其施工过程中需要进行钢束的张拉工作。
为了确保施工质量和工期进度，本方案将详细介绍预制箱梁张拉施工的步骤、材料和施工要求。
2. 施工步骤2.1 准备工作在进行预制箱梁张拉施工前，需要进行以下准备工作： - 确认预制箱梁的设计图纸和规格要求； - 确保钢束和张拉设备的供应和检查； - 设计搭设临时张拉设备的方案，并依据方案进行布置。
2.2 张拉设备安装按照设计方案，在每个预制箱梁的两端安装张拉设备。
确保张拉设备设置牢固，能够承受预定的张拉力。
2.3 钢束制作根据预制箱梁的尺寸和设计要求，制作钢束。
确保钢束的质量和数量满足施工要求。
2.4 钢束布设将钢束依据设计图纸和预定的布设方案在预制箱梁内布放。
确保钢束的布设位置和张拉锚固位置准确无误。
2.5 钢束张拉按照设计要求，在张拉设备的控制下，逐个钢束进行张拉。
张拉过程需谨慎操作，确保钢束受力均匀以避免梁体非均匀施加压力。
2.6 确认张拉力在钢束张拉完成后，需利用张拉力测试仪器对钢束的张拉力进行验证。
确保张拉力符合设计要求，并记录测试结果。
2.7 清理和整理清理施工现场，妥善处理废弃材料和工具。
整理预制箱梁及周边设施，确保施工环境整洁安全。
3. 施工要求为确保预制箱梁张拉施工质量和工期进度，需遵守以下要求：3.1 施工人员 - 熟悉预制箱梁张拉施工工艺和操作要求的施工人员； - 具备相关证书或资格，理解安全操作规程； - 施工人员应定期进行相关安全培训并穿戴个人防护装备。
3.2 材料和设备 - 钢束：使用符合设计和规范要求的钢束，并按照施工方案布设； - 张拉设备：使用经过检验、合格并符合要求的张拉设备； - 清理工具和设施：保持施工现场整洁，清理工具和设施定期检查，确保其完好无损。
3.3 施工前的准备工作 - 对预制箱梁的设计图纸和规格要求进行认真审查； - 检查和保养张拉设备，并进行功能性测试； - 钢束的制作需按照设计图纸和规范进行，并在保密期限内完成。
现浇箱梁预应力张拉施工方案
目录一、编制依据 (1)二、工程概况 (2)三、预应力材料 (4)四、预应力设备选用及校正 (5)五、预应力筋张拉 (5)六、压浆 (8)七、封端 (10)八、质量保证措施 (10)八、安全、环保措施 (10)现浇箱梁预应力张拉专项施工技术方案一、编制依据《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50—2011)《公路工程质量检验评定标准（土建工程）》 (JTG F80／1-2017)《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224-2014）《预应力筋用锚具、夹具、连接器》（GB/T 14370-2015）《乌海至玛沁国家高速公路景泰至中川机场JZ8合同段施工图设计》《景中高速第八合同段实施性施工组织设计》我单位现有的技术装备和类似工程工艺工法。
二、工程概况本项目需要进行张拉的现浇桥梁4座，分别为C匝道中桥、E匝道大桥、E匝道中桥、F匝道中桥，均为后张法预应力砼现浇连续箱梁。
C匝道中桥预应力钢束材料明细表E匝道中桥预应力钢束材料明细表三、预应力材料1、预应力钢绞线技术性能符合国家现行《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224-2014）的规定和满足设计要求。
预应力钢绞线进场时分批验收，验收时除对其质量证明书、包装、标志和规定等进行检查外，按下列规定进行检验。
每批钢绞线由同一牌号、同一规格、同一交货状态的钢绞线组成，并不大于60t。
钢绞线应从每批中任取3盘进行表面质量、直径偏差和捻距外观检查及力学性能的试验，如每批少于3盘，逐盘检查。
力学性能的抽样检验在选定的各盘端部正常部位截取1根试样，进行拉力（整根钢绞线的最大负荷、屈服负荷、伸长率）试验。
当试验结果有1项不合格时，除该盘判为不合格外，从未试验过的钢绞线盘中取2倍数量的试样进行复验，当仍有1项不合格时，则该批钢绞线判为不合格。
松弛性能可由厂方提供试验报告。
2、锚具、夹具和连接器符合国家现行《预应力筋用锚具、夹具和连接器》（GB/T 14370-2015）的有关规定并经检验合格后使用。
箱梁预应力张拉专项施工方案
箱梁预应力张拉专项施工方案一、工程概述本次施工的箱梁为_____项目中的重要结构部分，箱梁的跨度为_____，数量共计_____榀。
箱梁采用了预应力混凝土结构，以提高其承载能力和抗裂性能。
二、编制依据1、相关的设计图纸和技术规范。
2、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T 3650-2020）。
3、国家和地方现行的有关工程建设的法律法规和标准规范。
三、施工准备1、技术准备（1）熟悉施工图纸和技术规范，进行技术交底。
（2）计算预应力筋的伸长值，并编制张拉数据表。
2、材料准备（1）预应力钢绞线：其性能应符合国家标准，具备质量证明书。
（2）锚具：选用符合设计要求和相关标准的锚具，具有出厂合格证和检验报告。
3、设备准备（1）千斤顶：根据预应力筋的张拉力选择合适的千斤顶，千斤顶应经过校验标定。
（2）油压表：精度不低于 15 级，表盘直径不小于 150mm。
4、施工现场准备（1）清理箱梁端部的杂物和油污，保证锚垫板表面平整干净。
（2）设置安全警示标志，确保施工区域的安全。
四、预应力筋的制作与安装1、钢绞线的下料按照设计长度进行下料，下料时采用砂轮机切割，严禁采用电弧切割。
2、预应力筋的穿束（1）采用人工或机械穿束的方法，将钢绞线逐根穿过预留孔道。
（2）穿束过程中应避免钢绞线缠绕和扭曲。
五、预应力张拉施工工艺1、张拉顺序按照设计要求的顺序进行张拉，一般为先纵向、再横向、最后竖向。
2、张拉程序（1）0 → 初应力（10%σcon）→ 20%σcon → 100%σcon（持荷5min 锚固）。
（2）σcon 为预应力筋的控制应力。
3、实际伸长值的量测与计算（1）量测千斤顶活塞的伸长量和工具锚夹片的外露量。
（2）实际伸长值＝千斤顶活塞的伸长量＋工具锚夹片的外露量初应力时的推算伸长量。
4、伸长值的校核实际伸长值与理论伸长值的偏差应控制在±6%以内，否则应暂停张拉，查明原因并采取措施予以调整后，方可继续张拉。
桥梁张拉专项方案
桥梁张拉专项方案引言桥梁张拉是指为了增加桥梁结构的承载能力和稳定性，将预制张拉钢束加载到桥梁结构上，使其产生预压力，从而实现桥梁结构的预应力作用。
桥梁张拉专项方案是在桥梁建设中进行桥梁张拉作业的详细操作规程，旨在确保工程的质量和安全。
本文将介绍桥梁张拉专项方案的主要内容。
1. 项目概述1.1 项目背景本项目为一座跨江大桥的建设项目，桥梁主体结构采用预应力混凝土箱梁结构。
为增强桥梁承载能力和稳定性，需要进行桥梁张拉作业。
1.2 项目目标•实现桥梁结构的预应力作用•确保桥梁结构的质量和安全性1.3 项目范围•桥梁张拉的时间计划和作业流程•张拉设备的准备和调试•张拉布置的确定和检查•张拉材料的验收和存放•张拉过程中的轧压和锚固等措施•张拉过程中的监测和数据记录2. 桥梁张拉方案2.1 张拉时间计划和作业流程根据桥梁建设进度和预应力设计要求，编制桥梁张拉的时间计划和作业流程。
确保张拉作业在合适的时间进行，避免对其他施工工序的影响。
2.2 张拉设备准备和调试根据张拉方案的要求，准备和调试桥梁张拉所需的设备。
设备包括张拉机、压力泵、螺帽千斤顶、钢束卷筒等。
确保设备的正常运行和安全性。
2.3 张拉布置确定和检查根据桥梁张拉方案，确定张拉的布置方案。
对桥梁进行测量和检查，确保张拉设备的布置和张拉力的施加位置准确无误。
2.4 张拉材料验收和存放对张拉材料进行验收，包括钢束、压板、固结管等。
验收合格的材料按照规定存放，确保不受损坏和污染。
2.5 张拉过程中的轧压和锚固根据预应力设计要求，进行张拉过程中的轧压和锚固操作。
确保张拉钢束的紧固状态和固定位置符合设计要求。
2.6 张拉过程中的监测和数据记录在张拉过程中，对张拉力、应变和位移进行实时监测。
记录监测数据并进行分析，确保张拉过程的安全性和质量。
3. 安全措施3.1 人员培训和岗位责任在进行桥梁张拉作业前，对参与作业的人员进行岗位培训。
明确各岗位的责任和任务，确保作业人员具备必要的专业知识和技能。
箱梁张拉安全要求
箱梁张拉安全要求
在道路建设和桥梁施工中，箱梁是一种常用的结构形式，其对桥梁的承载能力
起到了关键作用。
然而，箱梁张拉作业也是一项高风险的工作，必须格外小心谨慎，以确保工人和施工现场的安全。
以下是箱梁张拉安全要求。
施工前
•工作人员必须接受过相关建筑培训，并拥有相关证书；
•建议施工团队应该穿着防护作业服和防滑鞋；
•施工前必须核实箱梁的强度和受力特性，尤其是在设计和制造方面存在问题时，应当重点检查；
•施工前必须对张拉设备进行检查，确保张拉设备无裂纹和损坏。
施工中
•工作人员必须遵守操作规程，并通过关键部位管控，以保证施工的安全；
•工作人员必须采取有效的组织和分工措施，确保张拉的顺利进行；
•工作人员必须确保张拉设备调整到合适的拉力和角度；
•工作人员必须经常检查张拉设备的状态，保证设备正常运行。
施工后
•在张拉完成后，工作人员必须检查张拉设备和过程中的损坏情况，并记录下来；
•工作人员需要进行标记和标识，以便进行后续检查；
•工作人员必须严密监测和控制箱梁的变形和位移情况；
•工作人员需实际验证桥梁的断面位移，判断梁的负荷和稳定性是否存在问题。
箱梁张拉是一项对施工团队技能和实践经验要求很高的工作，对安全要求也很高。
在实际操作中，一定要始终保持注意力和有序操作，预防事故的发生。
同时，施工团队需要紧盯施工过程，并且在操作中多加督促，避免出现任何意外。
箱梁张拉专项安全施工方案
箱梁张拉专项安全施工方案一、施工前准备在进行箱梁张拉专项施工之前，必须做好充分的施工前准备工作。
具体包括：1.方案设计：根据现场实际情况和施工要求，制定详细的施工方案，包括施工步骤、安全措施、作业人员配备等内容。
2.人员培训：对参与施工的作业人员进行必要的安全培训，确保他们了解施工过程中可能存在的危险，并掌握相应的应对措施。
3.材料准备：准备好进行箱梁张拉所需的所有材料和设备，确保质量合格、数量充足，以保证施工的顺利进行。
4.现场检查：对施工现场进行全面检查，消除可能存在的安全隐患，保证施工环境符合安全要求。
二、施工步骤1.固定端准备：首先在箱梁的固定端设置好张拉机，并对固定端的支撑和固定进行检查，确保其稳固可靠。
2.张拉端准备：然后在另一端设置好张拉机，并检查张拉机的安装是否正确，确保张拉机与箱梁的联系牢固。
3.张拉操作：根据设计要求，逐步进行箱梁的张拉操作，注意控制张拉速度和张拉力度，避免因过快或过大的张拉力而导致事故发生。
4.张拉监控：在整个张拉过程中要进行实时监控，确保张拉过程中箱梁的变形情况符合设计要求，及时调整张拉参数。
5.完成固定：在箱梁达到设计要求的张拉力度后，对固定端和张拉端进行固定，以确保箱梁的稳定性和安全性。
三、安全措施1.作业人员穿戴：所有参与施工的作业人员必须穿戴符合安全要求的个人防护装备，如安全帽、安全鞋、手套等。
2.现场警示：在施工现场设置明确的安全警示标识，提醒作业人员注意安全防范，禁止未经许可的人员进入施工区域。
3.应急预案：制定完善的施工安全管理制度和应急预案，以应对可能发生的突发事件和事故，保障作业人员的安全。
4.定期检查：定期检查施工设备和现场环境，确保施工过程中不存在安全隐患，及时处理发现的问题。
四、施工结束1.清理整理：施工结束后，对施工现场进行清理整理，收拾各类设备和材料，恢复施工现场的整洁和秩序。
2.记录备档：对施工过程中的相关数据和记录进行整理和归档，包括施工日志、质量检查报告等，以便日后查阅和总结经验。
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水泥混凝土专项安全施工方案一、施工准备砼浇注前根据砼浇注的顺序对现场道路及吊车位置进行合理布置,仔细检查现场模型的加固及密封情况。
对现场施工人员进行分工，明确各自职责，并使各个岗位的施工人员固定，在调换人员时彼此进行交接。
在砼振捣及模板安装等影响T梁质量的关键工序施工时,作业队建立施工追溯台帐及奖惩措施,做到“谁出问题谁负责”，提高施工人员的质量意识及责任心。
二、砂浇注砼浇注时，现场有试验人员旁站，保证每盘砼都满足设计及施工要求。
砼振捣用1台30mm、两台50mm插入式振动棒配合平板振动器进行，现场多配备2台插入式振捣棒(1台30腿，1台50mm）做为备用。
在砼浇注前对所有振动设备进行检查,对存在问题的进行更换。
砼浇注采用吊车或龙门吊进行，砼浇注由一端向另一端分层浇注，做到“水平分层、纵向分段”,呈台阶状施工.砼浇分两层进行，第一层将T梁底部马蹄及腹板位置部位浇注完毕,第二层浇注桥面板砼。
前一层砼浇注比后一层浇注超前4〜8m。
浇注第一层砼时，砼顺T梁长度方向均匀下料,每方砼下料长度约为5。
0m,不得使砼堆积在一起。
在浇注腹板砼时不得浇注过满，与面板砼浇注时间间隔不得过短，砼稳定不再下沉后才可浇注面板砼.层与层之间的接缝为斜向,上、下层混凝土接缝互相错开，以保证混凝土浇筑的整体性。
采用振捣棒振捣时，注意振捣棒不得碰到波纹管、钢筋及模板, 对每一振动部位，必须振动到该部位砼密实为止。
砼密实的标志是砼停止下沉，不再冒出气泡,表面呈现平坦,泛浆。
在腹板砼浇注完成后，开动高频振动器,连续开动时间不得超过20s, 平板振动器同步、对称振动，模板内无砼时,不得开动平板振动器。
三、砼施工注意事项1、在振动顶板砼时，注意施工人员不得踩到顶板的波纹管.2、浇筑顶板砼时，注意预留吊装孔位置。
在浇注边梁时，注意预留桥面泄水孔位置。
3、浇筑混凝土期间，设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等稳固情况，如有松动,及时处理.4、在腹板混凝土浇完后停一段时间,使腹板混凝土充分沉落，然后再浇筑顶板。
5、必须在顶板混凝土初凝前将顶板砼浇筑完毕，并及时整平、收浆，及时做拉毛处理。
砼表面在拉毛前进行二次收浆,保证梁顶面砼不出现收缩裂纹。
6、加强孔道端头、腹板变截面处、扁锚等钢筋布置较密处的砼振捣工作。
7、砼浇注过程中有专人负责对波纹管内的塑料管芯模进行来回抽动，直到砼初凝，防止波纹管漏浆，穿钢绞线困难。
8。
在浇筑变截面和梁端波纹管位置时（第一道横隔梁左右各3m 范围内），有专门人员进行控制，保证砼下料密实，该部位砼下料避免垂直下料,防止粗骨料卡住波纹管位置。
四、安全及环保注意事项1、现场施工用电有专职的电工负责,严禁私接乱拉。
所有的电线均架空布置，不得拖地，不得直接绑在钢筋或模型上.照明电钨灯用绝缘材料做支架。
现场用电设备做到“一机、一闸、一箱、一漏"，不得用漏电保护器代替电闸使用。
2、吊车支腿要平稳、牢固，吊车作业前对钢丝绳、钓钩等进行全面检查，对料斗进行试吊。
设专人指挥吊车作业。
3、所有施工人员必须戴安全帽，做到分工明确。
4、现场施工材料堆放整齐，下脚料或废弃原材料统一收集,分类堆放。
箱梁张拉专项安全施工方案一、预应力钢束（钢丝束、钢绞线）张拉施工前，应做好下列安全措施：1、张拉作业区,应设警告标志,无关人员,严禁入内.2、检查张拉设备工具（如千斤顶、油泵、压力表、油管、顶楔器及液控顶压阀等）是否符合施工安全的要求.压力表应按规定周期进行鉴定。
3、锚环和锚塞使用前,应认真仔细检查及试验，经检验合格后，方可使用。
4、高压油泵与千斤顶之间的链接点各接口必须完好无损，螺母应拧紧.油泵操作人员要戴防护眼镜。
5、油泵开动时,进、回油速度与压力表指针升降保持一致，并做到平稳、均匀。
安全阀应保持灵敏可靠。
6、张拉前，操作人员要确定联络信号.张拉两端应设便捷的通信设备。
二、后张法张拉时，应检查混凝土强度，必须达到设计要求强度后, 方可进行张拉。
三、张拉钢束完毕，退销时，应采取安全防护措施，防止销子弹出伤人。
卸销子时，不得强击。
四、张拉时和张拉完毕后，对张拉施锚两侧均应妥善保护，不得压重物。
张拉完毕，尚未灌浆前，梁端应设围护和挡板。
严禁撞击锚具、钢束及钢筋。
不的在梁端附近作业或休息。
五、先张法张拉施工1、先张法张拉台座结构,应满足设计要求。
张拉前，对台座、横梁及各种张拉设备、仪器等进行详细检查，合格后方可施工。
2、先张法张拉中和未浇筑混凝土之前,周围不得站人和进行其他作业。
浇筑混凝土时，严防振动.振捣器不得撞击钢丝（钢束）。
用卷扬机滑轮组张拉小型构件时，张拉完成后应切断电源和卡固钢丝绳。
六、精轧螺纹钢筋张拉前，除对张拉台座检查外，还应对锚具、连接器进行试验检查。
七、预应力钢筋冷拉时,在千斤顶的端部及非张拉端部均不的站人, 以防钢筋断裂，螺母滑脱，张拉设备出现事故而伤人。
八、管道压浆时，应严格按照规定压力进行。
施压前应调整好安全阀，经检验确认无误后，方可作业。
预制箱梁吊装专项施工方案一、工程概况1.项目建设背景及地理位置本项目位于飞来湖公园,横跨飞来湖公园水体.在清远城市总体规划中,飞来湖公园是环城水系的重要组成部分,同时兼具景观水系和笔架河排洪的双重功能,也是清远城市绿地系统中最大的城市公园,是清远市民休闲娱乐的主要去处之一。
飞来湖公园位于清远市清城区中部,东邻笔架路，紧临笔架河,北靠飞来路，南依环城路,西临湖西路,中有桥北路。
水面面积约1172亩，平均水深约3米，常水位为10.74米.飞来湖景区可概括为“一桥、两塔、三湖区”.其中的一桥即将桥北路跨湖段改造为景观大桥，以配合飞来湖总体景观的建设，营造良好的自然环境。
2.工程特点本标段起止里程K0+50.827-K0+525.789，全长474.962m，两端为引道，横断面宽45m；中间为长132m总宽42m的桥,共6墩5跨，跨径布置如下：25+25+32+25+25m。
桥梁主受力体系为5跨简支梁,桥面板采用等高预应力混凝土简支梁,每跨单幅架设7片梁体；25米跨小箱梁高140cm(不含现浇层）,32米跨小箱梁梁高160cm（不含现浇层）。
3。
主要工程数量2梁体型号规格数量（片）合计（片）总计（片)25m 边梁 16 567025m 中梁 40 32m 边梁 4 14 32m中梁104.主要技术指标：设计荷载：公路-I级设计车速：60km/h地震烈度：地震动峰值加速度为0。
05g，抗震设防烈度为6度桥面纵坡：以规划河道中线为对称轴向两侧4％下坡桥面横坡：车行道为双向1。
5％,人行道为1％设计基准期:100年,结构重要性系数1。
1二、编制原则及依据：1。
编制原则：本着确保优质、高效、安全、文明完成该单项工程施工任务,结合本单项工程的项目管理机构设置、机械设备配备、劳动力组织、材料组织、工程施工方法、工程质量控制措施、工程进度控制措施、安全生产文明施工及环境保护控制措施等诸多因素的实际情况.2.编制依据:本方案除根据《飞来湖防灾减灾综合工程跨湖大桥及引道改造工程桥隧工程施工图》及施工现场实际情况外，依据下列文件、规范、规程进行编制:《公路工程技术标准》JTG B01-2003 《地基基础设计规范》 DGJ08-11-1999钢筋焊接及验收技术规范》 JBJ18—84 《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041—2000 《建筑机械使用安全技术规程》 JGJ33-86 《施工现场安全生产体系》DGJ08-903—2003 《施工现场临时用电安全技术规程》 JGJ46—88 《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004 《建设工程安全生产管理条例》第70号《中华人民共和国环境保护法》第253号三、总体施工方案:根据施工实际情况，在箱梁预制场地存梁区内，将梁按编号根据施工情况借助梁场龙门吊将梁按照架设顺序理顺，方便施工。
理顺后，在梁场存梁区内，利用龙门吊将梁装载于运梁炮车上，并用手拉葫芦及钢丝绳将梁体与运梁车牢牢固定,保证稳固牢靠。
然后运至梁片安装桥位处，采用架桥机进行安装。
施工安排如下：在6＃桥台施工完毕后，即将引道K0+344～K0+500左幅，按照道路施工标准进行施工，为梁体运输做好准备（于2011年9月20日前完成)；箱梁的安装，计划将于2011年9月25日开始(具体进度计划见总工期倒排计划）.预制箱梁的安装将按照从大桩号到小桩号，先左幅后右幅将依次逐跨安装。
四、施工准备:1、组织架构及班组分工4班组分工，各工种人员间统一指挥，分工明确，并密切配合：吊装作业组:10人，负责梁体前后端墩顶横移，取吊具，安装支座,落梁就位等工作;喂梁作业组：6人，负责将梁体从存梁区运至架桥机后主梁内，装好吊具；钢筋作业组：10人，负责梁体横隔板焊接，浇筑横隔板混凝土;杂工作业组:6人，负责配合各班组工作。
特种作业人员一览表：姓名性别作业种类证书编号李运秋男起重机械 TS6FCAN19073 谭关云男起重机械 TS6FCAN51022 刘柏苟男起重机械 TS6FCAN97674 李福荣男起重机械 TS6FCAN51019 尹曼生男起重机械TS6FCAN5370852、材料准备情况：各种橡胶支座已购买到位，并已作好支座的荷载外委试验工作。
其他所需的材料的供应选择经业主和监理认证的可靠地供应商提供，并与之签订供货合同,材料进场前将先进行原材的检查，并要求供货方提供质量合格证明，合格后方能进场并用于施工。
库房及场地内的材料将分类、整齐堆放,并设立明显标识牌，以区分材料的规格及受控状态。
3、主要机械设备情况：龙门吊利用梁场预制梁时所用的龙门吊（当时未拆除）,运转正常；架桥机计划2011年9月20日进场拼装，运梁炮车同时到场。
序号机械名称规格单位数量用处 1 架桥机 DF35/100 台 1 架梁 2 龙门吊 120T 台 1 移梁 3 炮车 ZTQJ—DL-07-00台 2 运梁 4 发电机 100KW 台 1 备用发电 5 起重汽车浦沅25T 台 1 拼拆架桥机 6 手拉葫芦 5T 个 6 固定梁体 7 电焊机 10KA 台 6 焊机钢筋 8 吊篮个 4 焊接横隔板 9 载重汽车 5T 台 1 运输小型机具 10 木方15＊15cm根20梁体支撑飞来湖防灾减灾综合工程跨湖大桥及引道改造工程—-跨湖大桥箱梁吊装专项施工方案64、施工技术准备(1）、项目部已组织了相关施工管理人员对施工相关图纸、施工技术规范以及相关的技术文件作了认真的研读，做到熟悉掌握施工流程和细节。
（2）、已认真做好施工图纸会审工作，对各级施工人员进行了逐级技术交底，并要求认真执行各项施工技术规范。
3）、测量放样工作：项目部测量人员已复核导线、水准点，并据此进行定位放线；预先放出各墩、台帽顶支座中心线。