飞机型号介绍

1 波音系列飞机简介

2 波音系列飞机简介：波音717系列飞机

3 波音系列飞机简介：波音737系列飞机

4 波音系列飞机简介：波音747系列飞机

5 波音系列飞机简介：波音757系列飞机

6 波音系列飞机简介：波音767系列飞机

7 波音系列飞机简介：波音777系列飞机

8 空中客车系列飞机简介：空客300飞机

9 空中客车系列飞机简介：空客310飞机

10 空中客车系列飞机简介：空客320飞机

11 空中客车系列飞机简介：空客330飞机

12 空中客车系列飞机简介：空客340飞机

13 麦道系列飞机简介：MD11系列飞机

14 麦道系列飞机简介：MD80、MD81、MD82、MD83、MD87、MD88系列飞机

15 麦道系列飞机简介：MD90系列飞机

16 我国生产的运式系列飞机简介：Y-5、Y-5B、Y-7、Y-8、Y-11、Y-12系列飞机

17 CRJ系列飞机简介：CRJ-200、CRJ-700、CRJ-900系列飞机

18 EMB系列飞机简介：EMB110、EMB120、SRJ145、EMB170系列飞机

19 DASH8系列飞机简介：Q200、Q300、Q400系列飞机

波音系列飞机简介

波音717的前身是美国原麦克唐纳—道格拉斯公司从1995年10月开始研制的MD95客机。波音与麦道公司合并后，波音公司保留了该项目计划，以完善波音民机产品系列，并借此进入日益扩大的100座级客机市场。波音公司在1998年1月8日正式将该机型以波音717的名称公诸于世。第一架于1998年9月2日首次试飞，

B717—200标准型基本数据：翼展28.45米，机长37.81米，货舱容积26.5立方米，典型两级座舱布局106人，空机重30.4吨，最大燃油量：24609升，最大起飞总重:49.8吨，最大航程:2645公里，巡航速度:0.77马赫。

波音737是波音公司研制的双发中短程运输机。于1964年5月开始研制，1967年原型机试飞，1968年2月投入营运以来，成为了世界航空史上最成功的民航客机。其基本型为737—100，有传统型737—100；737—200；737—300；737—400；737—500五种机型与新一代的737—600；737—700；737—800；737—900四种机型。

B737—300于1981年3月开始研制，1984年2月24日第一架飞机首飞，1984年11月28日交付使用。

基本数据：翼展28.9米，机长33.4米，货舱容积30.2立方米，经济舱布局可载客149人，最大燃油量：20105升，最大商载16吨，最大起飞总重:62吨，最大航程:4175公里。

B737—400是在300的基础上再加长了3.05米，起飞重量增加到54.885吨。

B737—500于1987年5月20日宣布研制，1989年6月30日首飞，1990年2月28日首次交付美国西南航空公司使用。载客量108人。

B737—600可载客110—132人，1994年9月5日开始研制，1998年1月22日首飞，1998年9月首次交付北欧航空公司使用。

B737—700可载客126—149人，1993年11月17日开始研制，1997年2月9日首飞，1997年低首次交付美国西南航空公司使用。

基本数据：翼展34.3米，机长33.6米，货舱容积27.3立方米，经济舱布局可载客149人，最大燃油量：26035升，最大起飞总重:70吨，最大航程:6038公里。

B737—800可载客162—189人，1994年9月5日开始研制，1997年7月31日首飞，1998年4月首次交付德国哈帕克。劳动埃德航空公司使用。

波音737系列飞机装有先进的数字飞行控制系统，使它可以在起飞后达到400英尺高度到飞机着陆，均可以自动驾驶。而且会自动选择最佳的飞行航路。在这期间飞机的自动驾驶仪是由飞行管理计算机系统来控制。

飞行管理计算机系统里装有导航数据库与性能数据库，包括所有航线的计划航路，只要飞行员在起飞前输入了所飞航线的相关参数，那么，从他按下自动驾驶仪按钮开始，飞机就会完全按照计划航线自动飞行，直至着陆。

原理：一般情况下，机场都装有引导飞机着陆的仪表着陆系统，该系统利用无线电波在空中形成一条看不见的飞机下滑道。当飞行管理计算机将飞机引导到下滑道时，自动驾驶仪通过接受无线电信号来控制飞机，使飞机沿下滑道自动着陆到跑道尽头。再收飞行员操纵飞机沿跑道滑跑。在波音767，747-400型与777飞机上，滑跑这一段也可以由飞机自动完成。

BBJ是一种在以B737—700为原型机而发展起来的飞机，于1998年9月4日首飞，其最大航程可达11480公里。

波音747飞机是波音公司1965年8月开始研制的远程宽机身运输机，1969年2月原型机试飞，1970年1月首架飞机交付给泛美航空公司投入营运以来，到目前为止，已经交付了1261架747飞机。它是到现在为止，世界上最大，航程最远，载客量最多的民用飞机。

波音747—400型是747飞机的改进版，具有比747更省油，飞行更远，更先进等好处。波音747—400机长70.70米，翼展64.4米，机高19.58米，机宽（坐舱）6.1米，最大起飞重要396900公斤，最大滑行重量295985公斤，最大着陆重量285762公斤，最大航程13445公里，最大油量216840升，空机重量242671公斤，货运重量55000公斤，巡航时速（35000英尺）-0.855马赫912公里。

波音747——400标准3舱布局可载乘客416人，标准2舱布局可载客524人。

波音757是波音公司1979年3月开始研制的双发窄体中远程运输机，1982年2月第一架波音757飞机首飞。其主要设计目标是通过降低油耗，减轻机体重量来降低使用成本。757常见的机型有757—200与757—300两种机型。

757—200的基本数据：

翼展38.05米；机长47.32米；全经济舱布局可载客239人；典型两级舱布局可载客192人；货舱容积43立方米；最大商载25吨；最大起飞重量115吨；最大燃油量42680升；最大载重航程3560公里；最大油量航程6320公里。

757—300的基本数据：

翼展38.05米；机长54.5米；或载客243至289人；货舱容积67立方米；最大燃油容量43400升；最大起飞重旦123.6吨；航程6426公里。

波音767系列是一个完整的飞机家族，可以在200—300座舱市场上最大限度地满足客户的需求。767系列为波音公司研制的双发半宽休中远程运输机，其大小介于单过道的波音757与双过道的波音777之间，载客量在181人—375人之间。波音公司于1972年提出计划，1978年7月开始研制，1981年9月26日第一架波音767飞机首飞。截至2000年龄月，波音公司一共交付了791架767飞机。

波音767的研制工作采用了国际合作方式，波音公司主要承担飞机最后总装，日本三菱，川崎和富士重工及意大利阿莱尼亚公司也参与了研制并承担研制费和整理工作量的15%。

767飞机有三种客运型号：767—200ER，767—300ER，767—400ER。它份的区别主要是其机身的长度，767—400ER比767—300ER长约6.43米，767—300ER又比767—200ER长约6.43米。

767飞机的客舱比单过道飞机的客舱宽1.2米，767飞机的载客量依客舱的布局而定，在曲型的三级舱布局的情况下可容纳181人至245人，头等舱每排5座，其座椅的尺寸与波音747飞机的头等舱一样，公务舱每排6座，经济舱每排7座。