往复式压缩机油压突降原因分析及处理
往复式压缩机的故障原因分析及对策
二级排气温度过高是何原因？怎样排 除？
1、由于压缩机工作环境通风条件差，进气温度超过40℃；
2、汽缸严重磨蚀； 3、中间冷却器过脏； 4、风扇转速低； 5、冷却水流量不足； 6、二级气缸余隙容积过小（存气过小）； 7、进气或排气伐片卡死。 排除方法： 1、改善工作环境使进气温度不超过40℃； 2、检查找出拉缸原因，进行修复； 3、清洗冷却器； 4、调节风扇皮带松紧度； 5、调整气缸、气伐的余隙容积； 6、检查排除气伐卡死现象。
运动部件发生敲击声是何原因？怎样 排除？
运动部件发生敲击声主要原因可能是：
1、连杆螺栓、轴承螺栓、十字头螺母松动或断裂； 2、主轴承、连杆大头、小头、十字头滑道等间隙过大； 3、各轴瓦与轴承座接触不良，间隙过大； 4、曲轴与联轴配合松动。 排除方法： 1、紧固或更换损坏零件； 2、检查并隙，使其符合要求； 3、刮研轴瓦瓦背； 4、曲轴配合部位喷镀或更换联轴器。
排除方法： 1、重新装配填料，适当调整其配合间隙； 2、重新装配活塞杆不得偏斜； 3、准确安装重新磨杆塞杆； 4、清洗换油，调整供油量； 5、使气和油清洁； 6、在安装时要试一下，活动要自由，并按规定保 持一定间隙； 7、检查调整填料箱的冷却情况； 8、重新检查填料箱，将其倾斜改过来。
轴承过热是何原因？怎样排除？
排除方法：
1、更换主轴瓦，使其间隙符合机器说明书规定值； 2、更换连杆大头瓦，使其间隙符合机器说明书规定值； 3、更换连杆小头瓦使其间隙符合说明书规定值； 4、十字头瓦、连杆小头瓦；外圆超差尺寸充分留出过盈； 5、将双头螺栓上紧，防止松动； 6、将活塞杆螺母紧固，保险垫片锁牢固； 7、将活塞螺母适当紧固； 8、电镀曲轴，充分留出过盈量； 9、镶套调整间隙； 10重新刮研滑板弧面，调整间隙。
浅谈往复式压缩机的故障分析及处理
浅谈往复式压缩机的故障分析及处理摘要：近年来，我国的工业化进程有了很大进展，对往复式压缩机的应用越来越广泛。
往复式压缩机耗能少，广泛应用于化工企业的生产过程中。
往复式压缩机在使用过程中，受到外部环境以及操作者操作技术等因素影响，经常会出现一些不同类型的故障，影响生产正常开展。
本文首先分析了往复压缩机常见的运行故障，提出往复式压缩机常见故障处理措施，在提高其运行效率的基础上，减少不必要的损失，以供参考。
关键词：往复压缩机；运行故障；预防策略引言往复式压缩机在工业生产中应用广泛，其主要依赖于设备自身的功能与条件。
但是，由于内部工作环境复杂，受到外部环境的影响又较多，因此经常会出现一些难以避免的故障与问题，严重影响设备正常使用。
为进一步探讨往复式压缩机典型故障与诊断策略，就相关定义与技术特征分析如下。
1往复式压缩机故障分析1.1气阀故障作为主要部件之一，其性能的好与坏会直接影响到排放量与消耗，由于往复式压缩机的气阀必须要具备高密闭性、低噪音、阻力小等诸多特点。
但由于生产工艺原因的限制导致该部件极容易出现问题，所以气阀故障所占比例相对较大，问题主要还是集中于阀片和弹簧这两个部分。
前者主要是通过气体在进入压缩机以后以降低压力或者是改变气体的流向，而开启的高度则是取决于压缩机控制压缩机阀片升起高度的零件上的管嘴。
因此其具体结果就表现为当阀片外部压力高于内部压力，同时压力差要明显大于吸气阀弹簧的压力时，气体就会自动进入到气缸内。
反之，就会被弹簧压回阀座。
因此阀片在实际运动过程中就会产生连续的撞击，出现不同程度的磨损，同时也会受到来自气压的冲击，这就极易导致该零部件出现损坏；弹簧故障，对此就必须要详细的了解弹簧在装置中所起到的主要作用，目的就是在于能够更加快速的关闭气阀，可以将气体迅速排出或者吸入，能够有效避免因为阀片在关闭及时所导致设备效率低下问题，具体故障主要是表现在，经过长期使用以后弹簧本身应力出现改变进而导致折断，或是弹性降低对设备运转造成损坏。
往复式压缩机常见故障原因与处理方法
往复式压缩机常见故障原因与处理方法摘要：对于我国化工企业而言，通过对往复式压缩机的持续性研究，在提高往复式压缩机的维护检查的重视程度的同时，实现故障排查准确化，处理措施有效化，能够提高我国化工企业的整体生产效率。
在推动化工产业的长效发展的同时，获取更高的经济效益。
基于此，文章主要是针对往复式压缩机常见的故障进行分析和判断方法做一个简单的了解，然后对压缩机所存在的故障问题给予相应的对策。
在强化了往复式压缩机的维修检查之后，能够全方位的提升国家化工企业的生产效率和质量，从而带动我国化工企业的全面发展和企业经济效益的提升。
关键词：往复式、压缩机、常见故障、处理措施虽然往复式压缩机的性能比较理想，但在具体的使用过程中依旧会出现一定的问题，例如气阀方面的问题等。
为确保这一设备的实效性发挥，因此，就能够有效解决这一问题的措施进行探究，具体内容分别为有效处理气缸温度的措施、解决气阀故障以及活塞环零件故障等。
一：简述往复式压缩机的基本概念往复式压缩机是在化工生产中必不可少的机械设备。
其原理把贮存在一个密闭空间里的空气分批次进行压缩处理，渐渐提高其气压。
往复式空缩机借助气缸中的一个活塞，也就是进行压缩位移处理的基本原件，实现上述的压缩环节。
如果压缩过程仅仅凭借活塞其中一边就可以完成的话，那么该往复式压缩机被称为单作用压缩机；如果需要活塞的两头一同才能完成压缩的话，那么这台往复式压缩机就是一台双作用压缩机。
对于往复式压缩机其内部的气缸而言，在压缩机的任意一个气缸上都有数量较多的弹簧式阀门，要是阀门两侧气压差值达到一定水平的话，阀门就会被打开。
阀门打开分以下两种情况，若其压力比进气压力小时，那么打开的是进气阀门，若是其比排气压力较高时，打开的则是排气阀门。
要是压缩过程只需一个气缸的话，那该压缩机就属于单级压缩机。
可是诸多实际工作过程中，单级压缩机的能力不能满足工作需要，这也体现了“压缩比”的高低会对排气温度等其他问题造成影响。
往复式压缩机故障原因及处理
(5)气阀紧固螺母松动；
重新拧紧；
(6)气阀制动固定螺钉松动；
重新拧紧，必要时更换；
(7)气阀阀片弹簧损坏；
更换阀门或弹簧；
(8)气缸内有液体；
排尽液体；
(9)气缸内有金属碎片或硬物；
拆卸取出金属碎片或硬物，修复损坏处。
（10）管内有水
检查有无漏水
3.排气量不足；
(1)气阀损坏；
修理或更换；
(2)气阀装配不当；
重新组装；
(3)气阀结碳；
清洗；
(4)填料泄漏；
检查或更换；
(5)活塞环磨损；
更换；
(6)管路系统泄漏；
检查泄漏原因并排除；
(7)密封元件损坏；
更换；
(8)入口过滤器堵塞；
清洗过滤器；
(9)气缸缸套磨损间隙过大；
更换缸套或涨圈；
(10)工艺操作条件有变化；
确认工艺操作条件或调整。
3.工作温度较高：冷却器冷却效果较差；
高压缸部分泄漏到低压缸；活塞环和支撑环胀死；级间冷却器冷却效果不好。
1.选择原厂的配件，如果实在不能选择原厂的配件，也要让提供配件的厂家提供配件的热膨胀系数，否则不能购买。
2.对于介质较脏的气体，必须经过处理后方能进入压缩机；
3.如若是无油润滑可部分的改成有油润滑。因为原厂家设计的无油润滑为理想操作情况，如介质较为干净，无水分、无酸性气体，气缸本身又无缺陷等。
检修或更换。
6.气量调节机构异常动作；
(1)气阀损坏；
检修或更换；
(2)执行机构气源压力低；
检查原因，增压。
7.油压降低；
(1)油量不足；
补充润滑油；
(2)油过滤器堵塞；
石油化工往复压缩机故障分析及维修技术
石油化工往复压缩机故障分析及维修技术摘要：在石油化工行业中，往复式压缩机是其中的关键设备，如果发生了故障，就会给石化企业的生产造成较大的损失，甚至会威胁人们的生命安全。
往复式压缩机是石化行业常见的设备之一。
本文对往复式压缩机的工作原理进行阐述，分析了其故障，提出了常见的故障诊断方法，期望对往复压缩机的故障诊断提供帮助。
关键词：石油化工；往复压缩机；故障分析；维修技术引言在石油化工业生产中，往复压缩机是其中的重点装备，该设备的运行稳定与否会直接影响到该行业的生产效率。
往复压缩机的运行是否安全稳定，与其故障诊断以及预测技术有着密切的关系，由于该设备的结构比较复杂，易损零部件比较多，这使得该设备的故障发生概率也比较大，一旦发生故障，就会带来较大的经济损失。
基于此，围绕往复压缩机故障诊断方法进行研究具有重要。
1往复式压缩机工作原理往复式压缩机属于一种容积式压缩机，是一种使一定数量容积的压缩气体能有顺序地通过吸入和流动排出到封闭式的空间内，以提高静力和压力的一种压缩机。
在曲轴驱动力的作用下，曲轴做纵向旋转运动，通过曲柄连杆和十字头的作用转化成活塞的横向往复运动，导致气缸和活塞所连接构成的气缸工作量和容积结构发生周期性的变化。
曲轴活塞旋转一周，活塞可以往复运动一次，进而可以实现活塞吸气、压缩、排气、膨胀等操作步骤。
2石油化工往复压缩机故障2.1排气温度过高排气系统温度过高主要指在压缩机运行的过程中，由于冷却异常或者压缩机排气阀发生泄漏，而导致造成机器的排气系统温度过高。
当各个排气阀的温度过高时，通常会通过降低进口排气冷却水的工作温度或直接加大进口冷却水的排出流量，这样能够使排气水温始终在标准温度范围内保持稳定。
此外，还应注意定期检查进口冷却器的安装部件和加热功能，定期检测各个排气阀的工作温度，过热时应立即打开阀或拆卸排气阀进行修理。
2.2热力参数征兆第一，容积流量异常。
压缩机的容积流量异常是指单位时间内，压缩机最后一级排出的气体量换算到第一级进口状态的压力和温度时的气体容积量的异常变化。
浅谈往复式压缩机的故障原因及对策
科学实践摘要:设备是炼化企业进行生产的物质基础，现代化的石油化工企业，生产连续性强，自动化水平高，且具有高温、高压、易燃、易爆、易腐蚀、易中毒的特点。
设备一旦发生问题，会带来一系列的严重后果。
往复式压缩机在炼化装置中，应用范围广泛。
但由于其易损部件较多，在运转过程中，难免会出现一些故障，甚至事故。
本文将重点分析往复式压缩机运行中有哪些常见的故障，并结合实际经验，提出一些有针对性处理方案。
关键词：压缩机故障往复式压缩机是用来提高气体压力和输送气体的机械设备。
从能量的观点来看，往复式压缩机是属于将原动机的动力能转变为气体压力能的机器。
由于生产装置工艺的需要，其他类型的设备，都无法实现往复式压缩机的作用。
目前我公司多套装置，都在使用这类设备。
从装置的“安稳长满优”考虑，做好此类设备的平稳运行，对实现企业安全生产起到至关重要的作用。
目前，我公司新建成投产的联合装置，其中的几个核心设备，就是由大型往复式压缩机组成的。
根据现场实际经验，我重点总结出以下几个常见故障，并着重分析了故障原因和采取的措施。
1往复式压缩机常见故障原因分析和解决措施1.1压缩机的排气量不足排气量不足是与其额定排气量相比而言的。
此类问题的出现，主要可从下述几方面考虑。
1.1.1进气过滤器的故障过滤器积垢堵塞，使排气量减少；吸气管太长，管径太小，致使吸气阻力增大影响了气量。
因此设备运行过程中，要定期对设备的过滤器进行清洗。
1.1.2气缸、活塞、活塞环磨损严重、超差、使关键部位的间隙增大，致使设备内部泄漏量增大，影响排气量当磨损属于正常消耗时，要及时更换易损件，如活塞环、支撑环等。
当磨损属于安装不正确，间隙留得不合适时，应按图纸给予纠正，如无图纸时，可取经验资料。
对于活塞与气缸之间沿圆周的间隙，如为铸铁活塞时，间隙值为气缸直径的0.06/100～0.09/100；对于铝合金活塞，间隙为气径直径的0.12/100～0.18/100；钢活塞可取铝合金活塞的较小值。
往复式压缩机的故障原因及处理方法
往复式压缩机的故障原因及处理方法发表时间：2020-10-19T02:30:02.357Z 来源：《现代电信科技》2020年第7期作者：王鸣珲[导读] 本文在此基础上主要探讨了现阶段往复压缩机在实际运行中出现故障的主要原因，并根据这些原因，提出了相应的优化措施，希望能够在一定程度上促进我国工业的发展以及壮大。
（中国石油辽阳石化分公司辽宁辽阳 111000）摘要：伴随着我国经济的不断发展，为工业的发展奠定了坚实的基础，在现阶段的工业发展过程中，往复压缩机是促进工业发展的重要设备之一，在工业发展中发挥着重要的作用，而往复压缩机经常产生不同的问题，会严重的影响到机器运行的安全性、质量以及效率，这就要求相关工业管理人员在实际的发展中，必须针对这一问题，认真研究、找寻解决的办法以及方式，只有这样才能够有效的提升往复压缩机的运行效率、安全性以及质量。
本文在此基础上主要探讨了现阶段往复压缩机在实际运行中出现故障的主要原因，并根据这些原因，提出了相应的优化措施，希望能够在一定程度上促进我国工业的发展以及壮大。
关键词：压缩机；管道振动；原因；优化一、往复式压缩机出现故障的主要原因（一）压缩机自身的原因往复压缩机在实际的工作过程中，其在运行的时候，活塞是处于一种往复运动的状态，而在这一过程中就会产生相应的振动，但是这种振动会在极大程度上导致压缩机管道发生振动等问题。
与此同时，如果工作人员在对往复压缩机进行安装的过程中，出现了一些误差或者是并没有按照相关要求以及说明进行操作、又或者压缩机在完成安装之后动平衡性能比较差，使得设备的支撑结构存在着大量的不合理现象，设备的基础设施也并不符合相关的要求，存在着一定的不规范等问题，都会在极大程度上引起往复压缩机在运行过程中出现管道振动的问题，从而大大的影响了设备运行的安全性以及质量。
（二）压缩机气阀出现异常声音对于往复式压缩机来说，其在实际的运行过程中阀片需要承受一定的载荷，对于现阶段的往复式压缩机来说，所承受的载荷主要有两种，一种是在实际的运行过程中由于存在气体，在气体的压力下就会引起一定的静载荷，在静载荷的作用下，阀片会产生一定的弯曲以及变形。
往复式压缩机常见故障与排除
往复式压缩机常见故障原因及处理往复式压缩相对于其他形式的压缩机来说运转部件较多，摩擦易损件也多，特别是多级压缩机，介质流程长，介质过流部件多，所以压缩机故障非常频繁，故障产生的原因常常是复杂多样，有些甚至是相互关联。
因此必须经过细心的观察研究，甚至要经过多方面的试验，并依靠丰富的实践经验积累，才能判断出产生故障的真正原因所在。
正是因为故障原因复杂多样，所以大致应从四个方面进行综合分析：一、从监测仪表显示的故障例如温度、压力、振动、位移、功率方面显示的故障，首先要先检查仪器仪表监测系统，确保显示准确可靠；二、由于工艺操作方面的原因造成的故障，例如共振引起的异常振动，介质纯度不够，杂质较多引起的系统堵塞故障等，找到故障根源，才能高效排除设备故障；三、从设备本身部件的形状、位置、特征发生变化引起的自身故障，通常采用从简单到复杂、从局部到整体的排除方法逐一排除；四、另外综合以上三点，还要注重平时设备运行时的巡回检查，收集相关设备运行记录信息，进行综合分析。
综合能力：作为设备检修人员来说，应该理解和掌握以下通用和常用的技能点：一、材料线膨胀系数：（用于计算轴承、联轴器等盘状零部件冷热装配计算；相对运动部件配合间隙计算；）二、零部件形位公差：（用于零部件装配的检测和控制标准）三、零部件装配配合公差：（间隙配合、过渡配合、过盈配合，用于零部件装配的检测和控制标准）四、润滑剂：（用于冷却、清洗、降低摩擦，避免或减少磨损）五、材料性能：（用于选用材料时考虑其承受温度、压力、耐腐蚀等的性能）六、具备一定的制图，识图能力。
往复式压缩机常见故障产生的原因及处理措施如下：序号 发现的问题故障原因及分析 检测方法 处 理 方 法1排气量不足（体现在压缩机出口流量不足。
多级压缩机还体现在一级出口压力加不起负荷）① 一级进口阀未开足（或进气压力低），通常反应在一级出口压力提不起负荷；一级排气压力正常，则通常反应在某一级压力偏低，本级的上一级压力偏高。
往复式压缩机故障原因及处理
常见原因
处理办法
发生现象
轴瓦松动或磨损
倒车检修
曲轴箱有敲击声
曲轴磨损
倒车检修
十字头与滑道间隙大
倒车检修
十字头销与连杆螺栓松动
倒车检修
平衡铁松动
倒车检修
断油、传动部件烧坏
倒车检修
液体带入气缸
与有关工段联系；紧急停车处理
气缸有敲击声
活门碎片带入气缸
停车处理
活塞或活塞杆螺帽松动
倒车检查
压缩机打气量不足
活门有焦油堵塞
倒车拆洗活门
活门片破裂、弹簧断、铝垫未装或内点断裂
倒车更换活门、弹簧或铝垫
活塞环磨损或断裂
倒车更换活塞环
气缸磨损
等大修中检修
气缸余隙过大
倒车调整气缸余隙
各段填料严重漏气
倒车检修填料
回路阀门泄漏
检修回路阀
平衡段漏气
停车检修
循环油压力降低
油泵磨损
滤油器脏污
修理或更换油泵
活塞环断裂
倒车更换活塞环
气缸余隙过小
倒车调整余隙
油质过差
换油
循环油泵出口油压低
油温过高
加大冷却水量
油过滤器堵塞
倒车清洗过滤器
油泵进口泄漏或堵塞
倒车检修或疏通进口管
油箱油Байду номын сангаас过低
加油、提高油位
油泵漏油严重或间隙过大
检修
油泵回路阀开的过大
关小回路阀$ u
一段进口气体温度高或压力低
与脱硫工段联系降低一段进气温度或提高压力
往复式压缩机常见故障分析与处理措施
往复式压缩机常见故障分析与处理措施摘要：从石油化工生产当中，往复式压缩机在其生产制造过程中发挥着十分重要的作用。
但往复式压缩机在实际运作过程中难免会出现故障问题，而一旦出现故障问题又会给石油化工企业带来极大的损失。
所以，如何及时有效地发现并解决压缩机的故障问题保障生产顺利进行就显得尤为重要。
有鉴于此，本文结合石油化工企业生产自身多年工作经验情况下，针对往复式压缩机常见故障分析与处理措施展开探讨，以减少往复式压缩机故障问题，提高石油化工生产装置的经济效益，希望可以给行业中其他人员工作开展提供一定参考。
关键词：往复式压缩机；常见故障；判断；处理措施引言对于石油化工企业生产来讲，往复式压缩是一项十分重要的设备，想要确保石油化工企业得以健康、稳定和快速的生产和发展，就需要确保压缩机得以正常、有序地运作。
但目前往复式压缩机在具体的运作过程中常常会出现一些故障问题而致使企业生产受到影响，这就需要我们对压缩机的故障问题予以足够的重视，确实将工作重点放置在压缩机的故障分析与处理工作上来，确实从根本上提升企业经济效益。
一、往复式压缩机常见故障的判断分析结合实践来看，往复式压缩机简单点来说是一种气体增压设备，其主要是以曲轴、连杆、十字头等部件把放置运动转换成往复直线运动来实现的，由十字头将活塞带动起来使其在气缸内部实现往复性运作，进行周期性吸气、压缩与排气活动而使工作得以完成。
而往复式压缩机工作中往往会受到人为或者是客观环境等多方面因素地影响而出现一些常见故障。
针对往复式压缩机的故障问题往往需要通过强化维护管理及检查等工作来实现，从而积极采取相关技术方法和措施加以排除，使其得以正常、有序地运作。
（一）检查和监测其运行参数想要了解往复式压缩机能否正常运作，通常需要对其运行参数进行检查和监测。
通过系统监测、压缩机系统仪表等来其中重要的参数进行监测、记录并将其与以往的数据进行对比分析，如对其吸气和排气压力、温度、电流等作为重点监测，从而更好地对其故障作出判断。
往复式压缩机故障分析及处理措施
—183—《装备维修技术》2021年第3期一、引言近年来，我国的石油产业获得了快速的发展。
在石油化工行业发展当中，压缩机可以说是经常使用到的设备类型，对于激励生产具有十分重要的作用。
压缩机具有多种类型，对于不同类型的压缩机来说，在工作原理方面也存在差异。
其中，往复式压缩机具有较高的工作效率以及稳定的工作特点，并因此在现今生产当中得到了较多的使用。
在该类压缩机使用当中，也会受到各类因素的影响而发生故障，对此，则需要能够充分做好存在故障类型的把握，以科学措施的应用做好问题处理。
二、运行原理对于往复式压缩机来说，由润滑、传动以及压缩机身这几部分组成，只有保证这几部分正常，才能够保障压缩机的正常运行。
在压缩机工作当中，也将产生较多的热量，对此，在压缩机当中具有散热系统的设置，避免因温度过高损害到压缩机运行。
一般来说，往复式压缩机需要同其余设备进行配合使用，同时做好协调系统的设置，保证工作流程的科学性，以此保证压缩机能够长时间以高效的方式运行。
在往复式压缩机运行当中，其中的活塞将进行循环式运动，内部情况也将根据活塞运动而发生变化。
如在活塞位置变化后，设备内部体积则将发生较大的变化，通过气体体积变化影响到运行压力。
可以说，在压缩机运行当中，活塞的往复运动是其中的重要基础，也是压缩机最为基本的工作原理，对此，则需要以原理为基础掌握压缩机运行特点，对压缩机在运行当中存在的故障进行及时发现与确认，最大程度保障压缩机的稳定高效运行。
三、常见故障（一） 气阀故障在往复式压缩机当中，气阀是重要的零部件，其排气情况将直接影响到压缩机的整体运行性能。
在压缩机实际运行当中，气阀常见的问题有两种：第一，阀片故障。
在气阀工作当中，阀片功能能够准确控制气流流动的方向，且能够对压缩机压力进行改变。
通常来说，阀片的启闭同气阀两端压差具有直接的联系，且开启高度也将受到限制器控制与影响。
在阀片实际应用当中，因阀片经常需要开启与关闭，则会同阀座间存在一定的摩擦，进而导致阀片磨损情况的发生。
化工机械往复式压缩机常见故障分析及维护措施
化工机械往复式压缩机常见故障分析及维护措施摘要往复式压缩机是我国石油化工行业的重要生产设备，在机械行业、石油行业以及化工行业中有着广泛的应用。
在生产运行过程中，加强对化工机械往复式压缩机的维修保养，降低其故障发生的概率，具有十分重要的意义。
本文针对化工机械领域中往复式压缩机常见机械故障进行了列举与分析并提出了行之有效的维护措施。
关键词：化工机械；往复式压缩机；故障；维护措施1 往复式压缩机概述往复式压缩机的特殊设计结构导致其需要很多运动部件构成，一旦出现机械故障，维修非常困难。
故此，加强往复式压缩机的日常维护措施是非常重要的。
本文在分析往复式压缩机常见故障的基础上探索行之有效的日常维护措施。
往复式压缩机是指通过气缸内活塞或隔膜的往复运动使缸体容积周期变化并实现气体的增压和输送的一种压缩机，属容积型压缩机。
其工作原理是当压缩机曲轴旋转时，通过连杆的传动，活塞做往复运动，由气缸内壁、气缸盖和活塞顶面所构成的工作容积则会发生周期性变化。
活塞从气缸盖处开始运动时，气缸内的工作容积逐渐增大，这时气体沿着进气管推开进气阀进入气缸，直到工作容积变到最大时为止，进气阀关闭；活塞反向运动时，气缸内工作容积缩小，气体压力升高，当气缸内压力达到并略高于排气压力时，排气阀打开，气体排出气缸，直到活塞运动到极限位置为止，排气阀关闭。
当活塞再次反向运动时，上述过程重复出现。
总之，曲轴旋转一周，活塞往复一次，气缸内相继实现进气、压缩、排气的过程，即完成一个工作循环。
往复式压缩机的主要特点：1）适用压力范围广，不论流量大小，均能达到所需压力； 2）热效率高，单位耗电量少； 3）适应性强； 4）可维修性强； 5）对材料要求低，多用普通钢铁材料，加工较容易，造价也较低廉； 6）技术上较为成熟，生产使用上积累了丰富的经验。
往复式压缩机的缺点： 1）转速不高，机器大而重； 2）结构复杂，易损件多，维修量大； 3）排气不连续，造成气流脉动； 4）运转时有较大的震动。
往复式压缩机润滑系统常见故障分析
1461 润滑油供应不足1.1 油泵磨损油泵是润滑系统的核心部件，负责将润滑油从油箱抽取并输送到压缩机的各个运动部件。
长期运行下，油泵可能出现磨损，导致其工作效率下降。
磨损的油泵不能提供足够的油压，从而影响整个系统的润滑效果[1]。
此外，磨损的油泵也可能导致泄漏，进一步减少油流。
1.2 油道堵塞油道是连接油泵和润滑点的管道。
在长期使用过程中，油道可能由于积聚的污垢、金属碎屑或其他沉积物而发生堵塞。
一旦油道发生堵塞，润滑油将无法顺畅地流向必要的润滑点，导致某些部位润滑不足。
油道堵塞不仅会影响润滑效果，还可能导致油压异常，从而影响压缩机的正常运行。
1.3 油箱油位过低油箱中润滑油的量也是确保充足润滑的关键因素。
油箱油位过低可能是由于长期未补充润滑油、系统泄漏或过度消耗润滑油所致。
当油箱中的油量不足时，油泵可能无法吸取足够的润滑油，导致整个系统的润滑效果受到影响。
此外，油位过低还可能导致油泵吸入空气，形成气蚀现象，进一步影响其工作效率和寿命。
为了确保润滑系统的高效运行，定期检查和维护油泵、清理油道并保持油箱适当的油位至关重要。
通过采取这些措施，可以有效地预防润滑油供应不足的问题，保障压缩机的稳定运行。
2 润滑油过度消耗2.1 密封不良密封不良是导致润滑油过度消耗的常见原因之一。
如果压缩机的密封件磨损、损坏或安装不当，可能会导致润滑油泄漏。
这种泄漏不仅会造成油品的浪费，而且可能导致重要部件如轴承和活塞缺乏必要的润滑，从而加速其磨损过程。
定期检查和更换密封件，确保密封效果，是避免这种情况发生的关键。
2.2 温度过高温度对润滑油的消耗有着直接的影响。
高温条件下，润滑油的粘度会降低，从而加快其消耗速度。
此外，高温还可能导致油品氧化加速，降低其润滑效果。
在压缩机运行过程中保持适宜的温度，不仅对保持油品稳定性重要，也有助于减少润滑油的消耗。
应定期检查冷却系统，确保其有效运行。
2.3 润滑系统设置不当润滑系统的设置不当也会导致润滑油的过度消耗。
往复式压缩机故障分析与处理
往复式压缩机故障分析与处理摘要：往复式压缩机在工业领域的应用范围越来越广，但由于其结构复杂、应用频繁，所以经常会发生一些问题和故障，因此，本文着手于往复式压缩机的工作原理，对其常见的故障原因进行深入分析，并提出了对应的处理办法，有利于加深对往复式压缩机的理解和认识。
关键词：往复式压缩机；原理；故障；处理往复式压缩机的应用场景具有多样性，功能能强大，在化工领域起着关键的作用，但如果其出现问题或隐患，轻者影响企业的正常生产，重者可能会发生爆炸威胁着工人的生命安全。
因此，研究往复式压缩机的工作情况具有很重要的意义。
一、往复式压缩机工作原理一般来讲，往复式压缩机通常是由单个部分所组成的，工作腔、曲柄连杆以及辅助系统。
曲柄连杆是压缩机主要的传动部分，也是其动力的主要提供部件，能够将驱动级的旋转运动直接的转换为往复式的运动，从而推动活塞在气缸里做往复式运动，进一步实现的往复式压缩机的排气和吸气的过程。
往复式压缩机其工作基本可以分为四个部分：第一，膨胀阶段，在活塞的运动造成工作室里面的容积增加的时候残留在其内部的高压的气体就会发生膨胀，此时气阀不会打开，只有当压力小于吸入管路的压力时气阀才会打开；第二，吸气阶段，吸入口的气阀在压差的作用下打开，活塞运行，工作室容积变大，气体不断吸入。
当压差消失后进气阀关闭；第三、压缩阶段，活塞的反向运行，工作室的容积减小，当工作室压力增加时排气口阀门仍然关闭，气体被压缩；第四、排气阶段，当工作的压力大于排气管压力时，就会克服气阀压力排出气体。
[1]因此，可以将往复式压缩机的故障总结为机械故障和流体故障两种，前者是机械动力性能出现故障，故障的主要原因是运动零件的结构出现裂纹、间隙有变化等，故障的主要表现是机械运动时有异常的震动、发热和响声；后者是指一种机械热力性能故障，该故障具有温差、压力异常、排气量不足的主要特征，出现故障的主要原因是吸气滤清器、活塞环、气阀、冷却水路等部位出现故障，对于这类现象可以用参数法进行诊断。
往复式压缩机故障诊断与处理
往复式压缩机故障诊断与处理发布时间：2021-02-24T14:35:02.700Z 来源：《基层建设》2020年第27期作者：任艳兵隋双武[导读] 摘要：往复式压缩机指的是借助吸入气体与排出气体的方式来确保压缩机的静压力。
陕西煤业化工集团神木天元化工有限公司陕西神木 719319摘要：往复式压缩机指的是借助吸入气体与排出气体的方式来确保压缩机的静压力。
因此，往复式压缩机在本质上构成了容积式装置的重要类型，对于压缩机整体的静压力可以进行全面提升。
往复式压缩机在运行时，依靠上下活动的活塞，被连杆与曲轴带动。
活塞处在持续运动的状态中，与之相应的气缸容积也将产生相应的改变。
从构成的角度来讲，压缩机包括曲轴箱、发动机及其他构件，因此表现为相对复杂的装置结构。
与此同时，运行时的压缩机存在突然出现故障的可能性，这是由于压缩机涉及到较多的易损部件。
一旦出现损坏，那么整个压缩机将会减损综合效能，因此不利于保障运行效能。
针对各种类型的故障，都要选择适合用来诊断故障的具体技术措施，确保在最短时间段内消除故障而后恢复往复式压缩机的正常运转。
关键词：往复式压缩机：故障；判断分析一、往复式压缩机故障1.1机械功能引起的往复式压缩机故障往复式压缩机在平时使用过程中会有一些磨损，使得机器出现故障，不能正常工作。
往复式压缩机出现故障的主要因素有异常振动、噪声和过热。
机械零件的磨损会造成相对运动零件之间的间隙过大，异常声音也是因阀组磨损引起。
若压缩机过热，可能也是因及其过度使用而导致。
这些问题都会影响往复式压缩机的使用，影响企业生产，降低企业效率。
1.2润滑系统故障润滑系统故障通常包括油泵、注油器的故障，以及油压、油温异常。
具体表现为润滑油泄漏，润滑油系统中零部件损坏，润滑油管堵塞以及润滑油不足。
例如，如果润滑箱漏油，应修理或更换润滑箱；如果发现润滑油管堵塞，应及时疏通或更换；温度过高，也会引起润滑系统故障。
解决这个问题，可采取如下措施。
往复压缩机常见故障的原因和消除方法
往复压缩机常见故障的原因和消除方法8.1主轴瓦温度高1.轴瓦与轴承接触面小，比压大检查修刮轴瓦，增加接触面2.轴瓦装配不当调整正确装配面合间隙3.润滑油供应不足或中断检查循环油泵和输油管8.2 气缸温度高1.冷却水不足增大冷却水供应量2.冷却水管堵塞检查疏通管道3.水质差，附在汽缸壁上，影响冷却果清洗水夹套去除水垢4.气缸缺油调整注油器下油量5.活塞环出现故障检查活塞，更换活塞环6.气缸中心与滑道中心偏差太大,引起摩擦加强调整气缸中心，校正活塞杆中心8.3活塞杆温度高1.填料间隙过小调整配合间隙2.填料装配不当正确装配填料3.填料损坏更换填料4.填料卡住增大轴向间隙5.填料漏气更换填料8.4 十字头温度高1.配合间隙过小调整配合间隙2.十字头中心与滑道中心偏差太大修刮调整十字头滑板中心3.供油量少增大供油量和疏通管道4.十字头滑板拉伤修刮拉伤位置5.配合间隙过大调整配合间隙8.5打气量降低8.5.1气阀原因1.过滤网堵塞清洗更换过滤网2.进气阀阀片损坏更换进气阀3.进气阀座止口接触不严修刮止口，加密封垫4.进气阀弹簧弹性不够更换合格弹簧5.进气阀弹簧断更换合格弹簧6.阀座密封面损坏研磨阀座或更换阀座7.进气阀阀片升程不够调整升程量8.进气阀通道不够更换进气阀9.进气阀结垢太多拆卸气阀清洗出去结垢8.5.2 气缸原因1.气缸冷却不良改善冷却条件2.活塞与气缸间隙过大调整气缸间隙3.气缸余隙过大调整余隙4.气缸镜面磨损过大更换汽缸套或镗缸，更换大一点活塞5.活塞环装配不当正确装配6.活塞环磨损更换活塞环7.活塞环损坏更换活塞环8.5.3其它原因1.电机转速下降调整电机转速2.仪表指示不准调校流量表8.6不正常响声8.6.1曲轴箱1.连杆大头瓦松动调整过盈量或更换大头瓦2.连杆大头瓦配合间隙过大更换大头瓦3.连杆小头瓦配合间隙过大调整配合间隙或更换小头瓦4.十字头销子松动按技术要求重新装配5.主轴瓦配合间隙过小，使主轴瓦发热，烧坏调整主轴瓦间隙达到要求6.供油量小或断油检查润滑油供应7.主轴瓦配合间隙过大调整主轴瓦间隙达到要8.曲轴箱内各连接螺栓松动检查紧固螺栓9.曲轴轴颈磨损严重，不同心检查消除轴颈的圆度、圆柱度8.6.2 气缸1.气缸余隙过小调整余隙2.活塞紧固螺母松动紧固螺母3.气缸缸套松动更换缸套4.气缸磨损严重镗缸或更换缸套5.活塞磨损修复或更换活塞6.活塞环严重磨损或断裂更换活塞环7.活塞环干摩擦增加润滑油油量或冷却水量8.气缸内投入异物清除异物9.气缸内油水过多增加排油水，检查油水增加原因10.十字头与活塞连接螺母松动紧固螺母11.气阀或压筒损坏更换气阀、压筒8.6.3气阀1.阀片损坏更换阀片2.阀片弹簧损坏更换弹簧3.阀门紧固螺母松动更换气阀8.7异常振动8.7.1机体1.各运动件部位配合间隙过大即使修理调整间隙达到要求2.气缸振动引起消除气缸振动3.活塞力不平衡加大基础4.曲轴与电机找正差重新找正5.电机振动大引起检查电机，消除振动6.安装质量差按技术要求，重新检查安装7.地脚螺栓松动或断裂更换处理地脚螺栓8.7.2气缸1.气缸找正偏差过大重新找正2.气缸支持调整不当或支撑螺栓松动重新调整支承与紧固螺母3.机体振动引起消除机体振动过大4.进、排气管振动大消除管道振动5.压缩比过大调整压缩比6.气缸超压调整气缸压力8.7.3管道振动1.管道支架结构不合理，刚度不够不牢重新设计，增加刚度2.管道线路设计不合理重新设计3.管道缓冲效果差增加缓冲罐4.机组振动引起消除机组振动8.8润滑油8.8.1 循环油压力降低，供油不足1.油泵磨损检查油泵2.进口油过滤网堵塞清洗或更换过滤网3.油位太低增加油量4.油泵安全阀卡住，形成回流或弹簧弹性过软检查安全阀芯，检查更换弹簧5.油温过低，油粘度过大增加油温8.8.2循环油油量不变，压力下降1.曲轴各配合磨损，间隙增大修复，更换轴瓦2.内部油管泄漏检查泄漏点，消除泄漏3.油温高，粘度下降降低油温4.油压力表损坏更换压力表8.8.3油泵响声大1.油泵装配不当正确配重油泵2.油泵内漏消除内漏3.油粘度大增加油温8.8.4注油器注油不正常1.柱塞与缸体磨损更换柱塞或缸体2.注油器止逆阀关闭不严检查修复止逆阀3.吸入过滤网堵塞清洗过滤网4.油路漏气清除泄漏点5.注油器调节不当正确调节6.油过滤不合格严格三级过滤。
化工厂压缩机油压降低应急处置卡
化工
事故名称
压缩机油压降低
工艺流程
事故现象
1、检修后活节没有上紧，造成管子断开2、由于管线振动没有及时发现，造成管线断开3、由于管线憋压造成油管断开4、过滤网堵塞压差大5、油泵故障
危害描述
1、油压降低，如不及时处理，可能造成润滑油泄项
1、如果漏油部位在活节，及时紧固活节。
2、如果油管断开，急停压缩机，急停油泵。
报警响应程序
处置程序
1、操作工：发现油压降低，调整油近路，观察油压是否恢复正常，及时通知班长。如管路活节泄漏，进行紧固，如无法控制，油压仍然降低，按紧急停车处理（或倒车）。
由高压至低压关闭出口阀门，打开各级放空，关闭各级入口阀门。
2、班长：接到通知后根据实际情况，联系其他压缩机，做好倒机准备。
案例往复压缩机润滑油油压波动的原因
案例往复压缩机润滑油油压波动的原因一、故障现象聚丙烯装置使用的Burckhardt（3K160-2D_1）往复式压缩机，在正常运行过程中，发现润滑油泵出口压力在缓慢下降，外部辅助油泵频繁启动，油箱视镜油位比之前略高，颜色发白。
设备随时会因为压力降低而联锁停车。
二、故障原因初步分析1. 压缩机机体内部齿轮油泵磨损，间隙增大；图1 曲轴驱动齿轮油泵1. 曲轴2. 轴承架3.“O”形环4. 外壳5. 从动齿轮6. 驱动齿轮7. 节流阀8. 主动法兰9.衬套 10. 曲轴传动机构压力计 11. 齿轮油泵出油口压力机 12. 机架2. 压缩机气封（密封环）损坏，造成介质串入到润滑油箱，造成油品污染，油粘度降低；3. 油冷却器堵塞或油路不畅，回油油温升高。
三、故障处理过程1. 检查压缩机外部润滑油油路以及过滤网，没有发现问题。
2. 从视镜观察润滑油颜色呈乳白色，怀疑油品乳化，第一时间取样分析运动粘度（40℃），结果分析粘度降到45mm2/s。
正常运动粘度（40℃）在135-165 mm2/s，水分分析痕迹。
判断油品污染，粘度下降，造成内部螺杆油泵打压异常。
3. 查找油品的污染源头，压缩机的介质以气态的形式存在。
但是，气相介质串入油中，粘度不会变化这么明显，再观察视镜液位比之前略高，分析是液体串入润滑油中，气封是无法封住液相介质的。
继续排查压缩机吸入罐、一级、二级缓冲罐，发现一级缓冲罐有液，而且液位也在上涨。
最终确认是一级缓冲罐排液的后系统超压，使液态物质反串到一级缓冲罐中，介质带液进入机组中，造成油品污染。
4.由于压缩机暂时无法交出，准备置换润滑油，保证设备运转及各系统轴承的润滑。
先加入一部分新油，再排油，控制油位，重复此过程，观察油压变化。
最终油压稳定，润滑油粘度稳定。
一作者：许新月编辑：鑫鑫。
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往复式压缩机油压突降原因分析及处理
摘要：分析了一起往复式压缩机润滑油压力降低故障，从故障现象、可能原因、排除过程等方面描述整个故障，最后确定为乙烯大量溶解在润滑油中，造成润滑油中气体过多，导致油压降低。
关键词：往复式压缩机；润滑油；压力降低；原因分析
前言
乙烯压缩机C402B为整个天然气液化装置提供深冷所需的乙烯压缩机，型号为：2D20-38.5/0.8-19.7-BX，其润滑油系统流程为：润滑油由油池经油池粗过滤器由辅助油泵或主油泵增压，经油冷器、细过滤器、精过滤器冷却过滤后到供油总管，一路去主轴瓦，另一路从机身十字头上滑道的油孔经滑板、十字头体、十字头销油孔、连杆小头衬套、连杆体、连杆大头瓦、直至曲柄。
主、辅油泵为并联使用，且在他们后面均安有止回阀，正常工作油压0.2----0.4MPa，油池温度40度左右。
压缩机供油总管压力、油池温度、油过滤器压差在现场和中控制DCS上均有指示，取压点设在精过滤器之后的供油总管线上，取温点设在机身油池，在油精、细过滤器前后设有现场指示压力差表，该压缩机供油总管压力设有报警联锁，当油压低于0.2MPa时，将自动报警并启动辅助油泵，若油压进一步下降到低于0.15MPa时，即联锁停机。
压缩机正常工作时油压控制在0.3----0.35MPa之间，油温在35----45℃之间，润滑油系统运行良好。
故障经过
2010年4月29日凌晨1:30左右，内操发现乙烯压缩机C402B 油压突然由0.33MPa降至0.27MPa，且油压曲线呈不断下降趋势，迅速通知设备技术员和值班长到现场检查。
经查，此时压缩机油压调节阀已全部关闭，油站及其管线无泄漏点，油位正常，油温37℃左右，压缩机各轴承温度正常，油过滤器压差为0.05MPa，中控室DCS 与现场表显示值相同。
故障排查
技术人员到达现场后采用了排除法，对各种可能造成油压降低的原因进行排查，主要从仪表显示故障、油路管线、机械故障、润滑油质量等几个方面进行检查、分析：
仪表系统排查
通过现场仪表指示和中控室DCS显示对照，数值相符。
排除仪表故障造成油压降低的可能。
润滑油路检查
造成油压降低的可能油路方面的原因主要有：⑴油池油位低；⑵油管路堵塞；⑶法兰、管线、安全阀泄漏
⑴油位过低，检查油池视镜和十字头体视窗，油位在视镜的2/3处，油位正常。
⑵油管路堵塞，检查油过滤器，现场压差表指示和中控室DCS
显示，过滤器压差为0.05MPa，正常值为不大于0.1MPa。
切换到备用过滤器，压差为0.03MPa，油压并未升高。
确定油压降低的主要原因不是由于油管路堵塞造成的。
⑶法兰、管线、安全阀泄漏，采用目测和红外测温仪检查整个润滑油路，未发现法兰泄漏，管线有砂眼，安全阀出口温度正常。
排除泄漏造成油压降低的可能。
机械故障排查
机械故障造成油压降低的原因主要有：⑴主油泵故障；⑵轴瓦间隙不合适；⑶油温过高
⑴主油泵故障，该压缩机主油泵是齿轮泵，油泵温度、响声、振动等无明显异常，通过视镜观察，无泄漏。
应排除油泵出现故障的可能。
⑵轴瓦磨损过度，轴瓦间隙过大导致润滑油从间隙中流走，造成润滑油压力下降。
轴瓦的磨损时一个长期的过程，当间隙值达到一定值时，压缩机振动、声响、温度等都有变化。
使用工作测振仪检查压缩机振动值正常，轴瓦温度曲线正常，机组无明显声响变化，应排除轴瓦间隙造成的油压降低可能。
⑶油温过高，油温高会导致润滑油粘度降低，从而导致油压降低。
机身油池温度计指示和中控室DCS上显示为40℃，使用红外线测温仪检测，机体温度为38℃，应排除油温高造成油压降低的可能。
润滑油品质检测
从机身油池取油样进行化验，刚接的润滑油内有密密麻麻的小气泡，待气泡消失后，润滑油颜色正常，经化验各项指标均属正常。
应排除油品变质造成油压降低的可能。
故障原因分析
在油品取样的过程中，将加油口打开一会，机身内有气体溢出，油压开始升高至0.36 MPa，调整至0.32 MPa。
润滑油中携带气泡是导致油压降低的直接原因。
C402压缩介质是乙烯，由于该压缩机填料泄漏量较大，造成乙烯损耗较大，为了节约成本，对压缩机填料泄漏处的乙烯进行回收，对各个放空点进行密封，将泄漏的乙烯导入回收装置中。
由于乙烯泄漏量大，渗入机身油池内，在一定温度和压力下，乙烯在润滑油中溶解度加大，形成密密麻麻的气泡。
在油泵工作中，气泡受压缩小、破裂，导致供油总管压力下降。
当加油口打开后，溶解于润滑油中的乙烯便大量分离出来，润滑油中乙烯气泡减少，故润滑油压力升高。
总结
造成供油总管压力降低的原因很多，故障出现后要及时、准确的做出判断和处理，就需要对各种可能原因都了如指掌，逐项排查。
参考文献
1、安定纲编著.往复式压缩机技术问答（第二版）.北京. 中国
石化出版社.2005年。