日本丰田汽车公司简介

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日本丰田汽车公司简介

2010/2/4/06:54 来源：百度

丰田汽车公司（トヨタ自动车株式会社，ToyotaMotorCorporation；）是一家总部设在日本爱知县丰田市和东京都文京区的汽车工业制造公司，隶属于日本三井财阀。丰田汽车公司自2008始逐渐取代通用汽车公司而成为全世界排行第一位的汽车生产厂商。其旗下品牌主要包括凌志、丰田等系列高中低端车型等。

简况

丰田汽车公司简称“丰田”（TOYOTA），创始人为丰田喜一郎。1895年，丰田喜一郎出生于日本，毕业于东京帝国大学工学部机械专业。1929年底，丰田喜一郎亲自考察了欧美的汽车工业。1933年，在“丰田自动织布机制造所”设立了汽车部。丰田喜一郎的同学隈部一雄从德国给他买回一辆德国DKW牌前轮子驱动汽车，经过两年的拆装研究，终于1935年8月造出了一辆GI牌汽车。该车是二冲程双缸，木制车身，车顶用皮革缝制。

1934年，丰田喜一郎决定创立汽车生产厂。1937年成立了“丰田汽车工业株式会社”，地址在爱知县举田盯，初始资金1200万日元，员工300多人。

1936年底至1937年初，丰田制造的卡车因质量差销售一直不景气。日本发动了侵华战争后，陆军大批采购卡车，丰田公司的所有库存车一售而空，丰田公司赚了大钱。

1950年4月，丰田汽车乐售公司成立，1950年6月，朝鲜战争爆发，美军46亿日元的巨额订货，丰田迅速发展起来。1952年3月27日，丰田喜一郎因患脑溢血去世。1974年，丰田与日野、大发等16家公司组成了丰田集团，同时与280多家中小型企业组成协作网。1982年7月，丰田汽车工业公司和丰田汽车销售公司重新合并，正式更名为丰田汽车公司。

丰田的产品范围涉及汽车、钢铁、机床、电子、纺织机械、纤维织品、家庭日用品、化工、建筑机械及建筑业等。1993年，总销售额为852.83亿美元，位居世界工业公司第5位。全年生产汽车445万辆，占世界汽车市场的9.4％。目前，丰田是世界第三大汽车公司，在世界汽车生产业中有着举足轻重的作用。

丰田是世界十大汽车工业公司之一，日本最大的汽车公司，创立于1933年。早期的丰田牌、皇冠、光冠、花冠汽车名噪一时，近来的克雷西达、凌志豪华汽车也极负盛名。丰田公司的三个椭圆的标志是从1990年初开始使用的。标志中的大椭圆代表地球，中间由两个椭圆垂直组合成一个T字，代表丰田公司。它象征丰田公司立足于未来，对未来的信心和雄心。

发展过程

丰田公司早期以制造纺织机械为主，创始人丰田喜一郎1933年在纺织机械制作所设立汽车部，从而开始了丰田汽车公司制造汽车的历史。1935年，丰田AI型汽车试制成功，第二年即正式成立汽车工业公司。但在整个数30年代和40年代该公司发展缓慢，只是到了二战之后，丰田汽车公司才加快了发展步伐。它们通过引进欧美技术，在美国的汽车技术专家和管理专家的指导下，很快掌握了先进的汽车生产和管理技术，并根据日本民族的特点，创造了著名的丰田生产管理模式，并不断加以完善提高，大大提高了工厂生产效率和产品汽车在本世纪60年代末即大量涌入北美市场。1972年，该公司累计生产汽车1000万辆。

70年代是丰田汽车公司飞速发展的黄金期，从1972年到期1976年仅四年时间，该公司就生产了1000万辆汽车，年产汽车达到200多万辆。进入80年代，丰田汽车公司的产销量仍然直线上升，到90年代初，它年产汽车已经超过了400万辆接近500万辆，击败福特汽车公司，汽车产量名列世界第二。丰田汽车公司60、70年代是日本国内自我成长期，80年代之后，开始了它全面走向世界的国际战略。它先后在，美国、英国以及东南亚建立独资或合资企业，并将汽车研究发展中心合建在当地，实施当地研究开发设计生产的国际化战略。

丰田将恢复日本国内生产开工率仅达震前50%

melina2011-04-13 17:19:56来源：新华网

[导读]新华网芝加哥4月8日电(记者朱诸)丰田汽车公司8日表示，将于4月18日起全面恢复因地震暂停的国内各工厂生产，全部车型的生产都将恢复，但开工率只能达到地震发生前生产计划的50%左右。丰田8日发布声明说，...

新华网芝加哥4月8日电(记者朱诸)丰田汽车公司8日表示，将于4月18日起全面恢复因地震暂停的国内各工厂生产，全部车型的生产都将恢复，但开工率只能达到地震发生前生产计划的50%左右。

丰田8日发布声明说，包括灾区的宫城工厂和岩手工厂在内，日本国内17家工厂都将复产。目前的计划是，在4月27日之前全面恢复生产，之后工厂将进入五一黄金周及春假阶段。至于假期结束后的生产计划，公司将根据零部件供应情况再作决定。

受3月11日日本大地震影响，丰田自3月14日起暂停了日本工厂的生产，许多海外工厂也因零件短缺，生产受到影响。随着灾后重建工作的进行，丰田日本工厂已陆续恢复生产。3月25日，丰田宣布在日工厂恢复三款混合动力车的生产。

据媒体报道，受地震影响，丰田北美工厂在4月份有可能因供应链中断临时停产。

非主流思路卡车产业的丰田危机预警

作者：夏树日期：2010年03月17日来源：不详

一个小小的“油门制动优先”系统在全球引起了一场声势浩大的危机，让倔强阴骘的日本人不得不躬身谢罪。“最大”作为世界汽车产业的催命符，在击垮了通用汽车公司、惊破了福特的胆、折磨着大众汽车的神经，最终让全球汽车产业榜样的丰田汽车变得灰头土脸。然而在这一场危机的背后，却也给中国汽车行业特别是卡车产业敲响了警钟。

中国卡车产业的“丰田危机”预警

●“丰田危机”的实质

目前，国际社会对于“丰田危机”众说纷纭，其中比较有市场的说法是“奥巴马政府打击丰田拯救美国汽车业”的阴谋论，但是笔者认为，“丰田危机”来自于“丰田奇迹”。汽车发明后八十多年的时间里，汽车行业发展的主流是欧美企业，日韩汽车产业只是扮演着“捧哏儿”的角色。上个世纪七十年代，随着石油危机的爆发国际石油价格飙升，特别是“布雷顿森林体系”的崩溃导致美元购买力下降，让西方的消费者不得不面对“买的起车用不起油”的尴尬境地。

西方传统的汽车产品由于过于追求安全性、舒适性和驾驶乐趣，车体庞大油耗较高，消费后期成本高。而日本汽车产品则由于本国国民身材矮小、国土狭窄、资源稀缺，在车辆设计理念上追求车辆轮廓小、燃料消耗低、车辆结构简单实用。对于消费者而言无论是前期的采购成本，还是后期的使用成本，所以日本汽车显得比欧美汽车更具有竞争力。于是乎宜丰田为代表的日本汽车行业在上个世纪八十年代开始畅销全世界。

在日本汽车以“廉价汽车”的形象畅销全世界时，为了谋取汽车高端市场的丰厚利润，