方案说明-确定版

航空护林站、两江新区人才孵化中心、建管服务中心概念性设计方案

二零一四年九月

航空护林站、两江新区人才孵化中心、建管服务中心概念性设计方案

设计说明

一、设计依据

1.1甲方提供的项目招标文件

1.2由甲方提供的重庆市规划部门核发的建设用地1：500实测红线图电子文件1.3《重庆市城市规划管理技术规定》

1.4国家及地方现行有关设计规范和法规、条例标准

1.4.1《高层民用建筑设计防火规范》（GB50045-95）（2005年版）

1. 4.2《建筑设计防火规范》（GB50016-2006）

1. 4.3《汽车库建筑设计规范》（JGJ100-98）

1. 4.4《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》（GB50067-97）

1. 4.5《办公建筑设计规范》（JGJ67-2006）（2002年版）

1. 4.6《民用建筑设计通则》（GB50352-2005）

1.4.7《城市道路和建筑物无障碍设计规范》（JGJ50-2001）

1. 4.8《夏热冬冷地区居住建筑节能设计标准》（JGJ134-2001）

二、工程概况

2.1工程名称：航空护林站、两江新区人才孵化中心、建管服务中心概念性方案设计

2.2工程地址：中国重庆两江新区龙兴园区

2.3招标单位：重庆市航空护林站、两江新区建设管理局、两江人力资源管理有限公司

2.4场地现状：

2.4.1项目位于重庆市两江新区龙兴园区航空产业园内，用地边界规整，呈东北——西南走向，南面紧邻规划中的航空飞行学院，东面和西面都紧邻已建成的16米宽城市次干道；场地在临市政道路方向存在地形高差，其中北端地形最高，较西南角高9米，较东南角高6米。地块总用地面积约67.5亩，其中航空护林站用地40亩，两江新区人才孵化中心和建管服务中心用地27.5亩。

2.5项目概述

2.5.1本项目建筑共89491.3平方米，其中东侧航空护林站31576.3平米，西侧两江新区人才孵化中心33434.0平米，建管服务中心4966.0平米，地下车库19515.0平米。

2.5.2本工程办公楼为高层建筑，建筑耐火等级一级。地下车库及设备用房耐火等级为一级。

2.5.3本工程合理使用年限50年。

2.6设计范围

本工程建筑、结构、给排水、电气、通风及建筑红线范围内的管网和内部道路。但室外绿化、

景观设计、室内精装修等由业主另委托符合资质的设计单位进行设计。

2.7设计指导思想

2.7.1本项目建成后供三个业主单位使用，其中东侧约40亩用地用于建设航空护林站，西侧约27.5亩用地用于建设两江新区人才孵化中心和建管服务中心。针对多样的业主群体，本设计提出“统一规划，独立使用”的指导思想。

2.7.2本项目因地制宜，东侧航空护林站呈现“L”型布局，动静分区合理，同时围合出足够的开敞空间作为专业护林队的训练场地。

2.7.3西侧地块根据地形高差，合理组织两江新人人才孵化中心和建管服务中心的人流，使得两中心独立使用，互不干扰。

2.7.4秉承绿色建筑设计理念，引入参数化建筑设计方法，使用计算机编程模拟建筑开窗随机立面。

三、总平面设计

3.1建筑布局

本工程地块北高南低，西高东低。根据地形、道路和城市环境等因素，分为以下两部分：东部为航空护林站，西部为两江新区人力孵化中心和建管服务中心。

3.2交通组织

两块用地的交通完全独立，拥有自己的车行系统；同时两块用地都为人车分流系统，车辆在进入地块的第一时间进入地下车库，避免为地上人流带来干扰。

3.3绿化景观

3.3.1绿化景观的设计采用两种风格的尝试，方案一为规整的用地处理，使用方便灵活；方案二为碎形几何式的大地景观。

3.3.2多个不同大小的绿化空间层级配合，满足活动及休闲的需要。

3.4停车位配建

按照规划要求及甲方任务书的车位配建标准，此项目工配备607个机动车位，地上72个，地下535个；其中航空护林站地块共257个，地上30个，地下227个；两江新区人才孵化中心及建管服务中心地块共350个，其中地上42个，地下308个。

四、建筑设计

4.1综述

本工程建筑多样，航空护林站地块包括一栋办公楼，一栋物资储备库，一个食堂，以及一组专业队营房。

两江新区人才孵化中心和建管服务中心地块包括一栋办公楼，一个人力资源市场，一栋培训中心，一栋宿舍楼以及一个实训中心，其中实训中心安排于二期建设。

4.2航空护林站

航空护林站建筑功能繁多，首先按照动静分区原则对各个建筑的位置排布进行了深入的思考，将营房等休息区域设置于静区内，办公等建筑设置于动区内。

4.3两江新区人才孵化中心

两江新区人才孵化中心总体规划呈现U字形排布，其中临近的办公塔楼和实训中心可以展示良好的城市形象，靠后的培训中心和宿舍与临近用地营房共同形成居住组团。

4.4地下空间设计

4.4.1按照车位数要求合理布置地下室，使得车辆入库方便快捷，不干扰地上人流。

4.5建筑竖向设计

本项目地块内高差较大，其中东西向高差最高近十米，为了使得地块内建筑建成后能与城市道路合理衔接，场地内的高差组织和竖向设计都以市政道路的设计标高为依据，采用缓坡，矮挡墙等多种形式合理消化高差，使得建筑的排布错落有致，景观开合自如，曲径通幽。

4.6建筑立面造型

4.6.1本工程建筑立面造型处理为现代风格，展示两江新区和龙兴园区积极开放的城市形象。立面里面风格活泼不失格调

4.6.2立面的设计采用参数化计算方式得来，配以多种适宜节能的建筑材料，具有严格的科学依据和现代的审美感受。

五、无障碍设计

建筑主要出入口设置无障碍坡道，建筑内电梯及电梯厅设计满足无无障碍规范要求。公共建筑设专用无障碍卫生间或无障碍蹲位。