汽车整车产品[包括乘用车、商用车、专用车、汽车底盘及成套散件(CKD和SKD),见附件1]生产企业实行出口资质
浅析KD件打散方案的确定
浅析KD件打散方案的确定作者：沈娅娜来源：《中国科技博览》2013年第28期[摘要]随着中国国民经济的快速增长及汽车制造业的成熟，中国汽车对外贸易的形式逐渐从出口整车转换为出口KD成套散件（以下简称：KD件）。
采用KD件出口方式的优势在于节省运费、享受比整车较低的关税，提高了海外市场竞争力；而对进口方，此种方式有利于促进本国工业发展，增加就业机会。
随着对海外市场开拓力度的加大，KD件出口比例逐年上升，目前已占出口总量50%以上，体现中国汽车产业综合实力的提升。
本文在大量查阅国内外相关文献和对某车型调研基础上，对某车型的KD件打散方案的确定过程的解析，从而确定KD件零部件供货状态，使物料状态识别清晰，物流系统及时准确配送各类物料。
[关键词]KD件打散方案物料状态中图分类号：TD214+.2 文献标识码：TD 文章编号：1009―914X（2013）28―0338―011 引言自2001年入世以来，中国汽车企业纷纷提高对出口业务的重视，随着海外市场的开拓，海外订单纷至沓来。
近年来，由于关税及市场竞争激烈等因素，海外市场整车销售利润逐渐较少；而采用KD状态出口方式的优势在于：减少用户对售后服务、备件供应的担忧，增强产品竞争力。
同时通过借助当地代理商的支持，规避了一部分市场风险，建立稳定的供货关系。
汽车KD件供货贸易方式的采用不仅可以使厂家获得了一批稳定的海外客源，而且即便是这样小批量订单多，也可以达到使加强配件供应的目的，有利于各大厂商加快海外市场营销服务网络建设的目的。
2 KD相关术语KD是英文“knocked down”的缩写，通常翻译为“散件组装”。
汽车KD出口的形式灵活多样，为适应不同出口业务的需求，主要有两种形式：CKD、SKD。
CKD（Complete Knocked Down）为全散件组装，与SKD的明显区别为：车身为散件状态供货。
SKD（Semi-Knocked Down）是半散件组装，其中车身为总成状态供货，同时存在车身总成上装配部分零部件的情况。
机电产品自动进口许可管理
机电产品自动进口许可管理行政事项类别行政监管法律依据一、《中华人民共和国对外贸易法》第三章第十五条；二、《中华人民共和国货物进出口管理条例》（国务院令2001年第332号）；三、《货物自动进口许可管理办法》（商务部海关总署令2004年第26号）；四、《机电产品进口管理办法》（外经贸部海关总署质检总局令2001年第10号）；五、《机电产品自动进口许可管理实施细则》（外经贸部海关总署令2001年第25号）。
申请条件申请进口的产品符合其经营范围需要提交的材料一、进口用户的营业执照复印件；二、自动进口许可证申请表盖章原件；三、申请进口报告；（写明本年度已申领自动进口许可证情况、已报关情况及本次申领情况，介绍企业概况、行业情况、进口产品的技术性能及进口计划，旧设备请写明设备状态。
网上报送电子数据时在“企业进口说明”栏目中简要写明上述内容。
）四、货物进口合同复印件；（网上报送电子数据时在“企业进口说明”栏目中注明合同号及预计到港时间。
）五、属于委托代理进口的，应当提交委托代理进口协议；六、法律法规对“进口用户”或者“进口商品用途”有特定规定的，应当提交“进口用户”或者“进口商品用途”符合国家规定的相关证明材料；七、针对不同规定的其他应当提交的材料：――新设备：（共十大类）（一）汽车产品1、申请进口乘用汽车整车用于销售的，需提交汽车品牌经销授权证明材料（公历年度首次申请时提供），营业执照须注明“某某品牌汽车销售”；2、以捐赠、赠送等方式申请进口汽车整车用于自用的，需提交相关的捐赠、赠送的证明文件；3、汽车生产企业首次申请进口成套散件（含SKD和CKD）、部件总成（系统）、底盘用于生产或改装某款汽车的，需提交所生产车型列入的《道路机动车辆生产企业及产品公告》及技术参数表；4、其他情况申请进口的，需提交情况说明。
在网上申报时应将上述情况在“企业进口说明”栏中注明。
（二）广播、电视及卫星设备1、广播电视发送设备1 852******* 广播电视发送设备申请表须加盖国家广电总局机电办和国家无线电管理委员会的核准章2 852******* 其他无线广播电视用天线3 8543892010 无线广播电视用功率放大器4 8543899020 无线广播电视用激励器申请表须加盖国家广电总局机电办核准章2、卫星电视地面接收设备及零部件1 852******* 电视用卫星地面站设备2 852******* 彩色的卫星电视接收机3 852******* 卫星电视接收用天线4 852******* 卫星电视接收用解码器5 852******* 卫星电视接收用收视卡6 852******* 卫星电视接收用器件板卡7 852******* 卫星电视接收用专用零件8 852******* 卫星电视接收用高频调谐器须提交国家广电总局外事司的批复原件（三）纺织机械1 8445203100 气流纺纱机（转杯纺纱机）2 8445204100 棉纺纱机进口旧纺机应提交质检部门的旧机电产品备案联系单，国家发改委回复的征求意见函（四）烟草设备1 8478100000 其他的烟草加工及制作机器2 8478900000 烟草加工及制作机器用的零件1、进口设备须在国家烟草专卖局编制的年度计划表中2、申请表须加盖烟草专卖总局机电办转报章（五）光盘生产线设备1 8443591220 用于光盘生产的盘面印刷机2 8477101010 用于光盘生产的精密注塑机3 8479899010 用于光盘生产的金属母盘生产设备4 8479899020 用于光盘生产的粘合机5 8479899030 用于光盘生产的真空金属溅镀机6 8479899040 用于光盘生产的保护胶涂覆机、染料层旋涂机7 8480710010 用于光盘生产的专用模具8 9031490010 光盘质量在线检测仪、光盘质量离线检测仪申请另需提供的材料：1、新闻出版总署的批复及光盘生产设备清单（可录光盘生产线，根据目前国家的管理职责划分，须经地方新闻出版主管部门批复）2、光盘行业经营许可证（六）移动通讯设备1、手持（包括车载）无线电话机（1）GSM、CDMA成套散件1 852******* GSM数字式手持无线电话整套散件2 852******* CDMA数字式手持无线电话整套散件1、申请报告（写明当年申领许可证情况及使用情况、动态反映产销情况，预计生产需求情况、发改委批复文号，首次申请时须提交经国家发改委核准文件的复印件）2、无线电管理委员会的型号核准证复印件（或地方无线电管理委员会在申请表的备注栏盖章）（2）整机1 852******* 其他GSM数字式手持无线电话机2 852******* 其他CDMA数字式手持无线电话机1、申请报告（如是仿制样机，需写明仿制样机的具体用途）2、用于直接销售的手机提供无线电管理委员会的型号核准证复印件，并请每个季度提供一次国外品牌的制造商授权的国内经销商资格文书。
CKD和SKD是什么意思及其区别
CKD和SKD是什么意思及其区别
CKD和SKD是什么意思及其区别
CKD(CompletelyKnockDown)全散装件
CKD是以全散件形式作为进口整车车型的一种专有名词术语，在当地生产的零部件以较低的关税和较低的工资，利用当地劳动力组装成整车，并以较低零售价出售。
目前，我国引进的轿车的整车生产企业或OEM配套商中利用全散件在装配线上组装成总成或部件并进行检验、测试后出厂。
全散件可以是进口零部件，也可以是本地生产的零部件。
现在大部分OEM配套供应商采用一部分进口零部件，一部分本地生产的零部件或有的全部是本地生产的零部件在装配线上组装成总成或部件。
SKD（SemiKnockedDown）半散装件
在国际贸易中，特别是在国际汽车贸易中，整车出口国的汽车公司把成品予以拆散，而以半成品或零部件的方式出口，再由进口厂商在所在国以自行装配方式完成整车成品并进行销售。
采用此种方式对出口方来讲，除了可节省运费，利用进口国低廉劳动力外，还可享受某种比整车进口较低的进口关税，对进口国而言，有促进本国工业发展，并增加就业机会，占领本国市场的作用。
其中SKD（半散装件）是指汽车各大部件总成（如发动机、底盘等）基本上以半成品形式分别装箱出口，进口国则就地将它们装成整车。
这种方式是我国引进的轿车等整车生产企业在开始阶段都采用的方式。
如上海桑塔纳轿车在生产初期国产化只有轮胎、收放机等，绝大部分总成、零部件以SKD方式进口在上海大众组装成整车。
SKD,还是CKD
SKD,还是CKD?作者：方玺来源：《进出口经理人》2010年第01期在国际贸易中，特别是在国际汽车贸易中，物流拼装的形式往往极其重要。
CKD(complete knock down)，意为将整件商品拆开包装，俗称“全拆卸包装”，CKD是以全散件形式作为进口整车车型的一种专有名词术语。
SKD(semi-complete knock down)，即将整件商品分零件拆开包装，俗称“半拆卸包装”。
在国际贸易中，是采用SKD，还是采用CKD的方式出口，对于企业来说存在很大差异。
弄清CKD的含义案例我国北方A市一家外贸进出口公司向加拿大某公司出口山地自行车500辆，合同规定木箱包装(熏蒸木箱消毒)，对方信用证规定PACKED IN WOODEN CASE，但在CASE之后加有缩略语CKD。
我出口方公司在出口时的所有单证都按照来证要求制作，可是500辆自行车运至目的港后被进口国海关罚款并多缴了关税。
解析在国际贸易中，散件比整件的进口税率低。
为此，一些国家的不法商人利用SKD 和CKD逃税。
上述案例中原来我方出口500辆自行车整车(合同规定)，买方要求改为CKD，目的是要逃避整件车辆进口的高额进口税。
但是我出口方(卖方)未弄清楚CKD含义即行装船，且所有单旺均未照来证要求制作，导致货证不符，违反了信用证的要求，因此被课以罚款和增收较高的关税，对此我方出口理应赔偿。
需要注意的是，报关员报关时应该按照各个零部件的海关H.S.编码报关。
如果是实现同一个功能的成套零部件，应该按照一套零部件的海关H.S.编码报关。
由于整个产品出口，进口方需支付大额甚至是几倍的关税，所以比如汽车这类产品都是采用CKD方式。
在我国，进口成套散件在国内组装的车型，只有少数SUV和高档轿车，每年的进口数量仅占国产汽车产销总量的千分之几，这些进口的成套散件，全部是按照整车税率，也就是25％缴纳的关税。
其余大部分的车型，进口的则只是关键零部件，以10％的税率缴纳关税。
ckd 贸易术语
ckd 贸易术语
CKD 是"Completely Knocked Down" 的缩写，中文翻译为"完全散装件"，是一种贸易术语，通常用于描述汽车或其他机械设备的装配和交付方式。
CKD 表示产品在出口国或制造国被拆解成单个零部件，然后通过国际贸易运输输送到进口国，最终在进口国进行组装。
CKD 的主要特点包括：
1.拆卸：产品在制造国被完全拆解成独立的零部件，通常是零部
件的最细粒度。
2.运输：拆解后的零部件通过国际运输方式（通常是海运）运送
到目标国。
3.组装：在目标国，这些零部件被重新组装成最终的成品。
组装
过程可能由生产厂商或经销商负责。
CKD 贸易术语的使用有助于降低运输成本，避免关税障碍，同时也促使国家之间的合作和分工。
它通常应用于制造业，特别是汽车制造业，因为这样的方式可以在全球范围内优化生产和成本。
需要注意的是，CKD 的术语可能在不同的行业和国家有不同的理解和使用方式，具体的协议和规定可能会因国家法规和贸易协议而有所不同。
汽车KD件的包装设计和应用
汽车KD件的包装设计和应用作者：杨大芝来源：《文化产业》2014年第08期摘要：本文首先论述了包装标准化设计在汽车工业中的重要性。
文中以B车钣金件为示例介绍了KD件标准化包装设计的基本流程和设计过程中需要考虑的因素，文章最后介绍了精益包装管理的理念和绿色包装的概念，用于指导企业降低包装成本和增加利润。
关键词：KD件；包装标准化设计；精益包装管理；中图分类号：TB485.3 文献标识码：A 文章编号：1674-3520（2014）-08-00-02一﹑引言KD是指汽车以成套散件的形式出口后在国外组装。
KD出口的形式灵活多样，可适应不同出口业务的需求，主要有CKD，SKD，DKD。
汽车以KD件的形式出口可以突破贸易壁垒，降低进口国的关税成本，从而提升产品的市场竞争力。
但是作为打散后的KD件数量和种类繁多，如何有效的包装防护KD件是亟待解决的问题。
（一）包装在物流中的基本功能包装是产品生产过程的终点，也是物流过程的起点。
包装是实现产品增值的一种手段；它可以对产品进行防护；可以提高产品贮、运、调、销过程中的效率；合适的包装能够吸引顾客，有利于产品促销。
（二）KD件包装的重要作用KD件的包装和物流本身不产生利润，在汽车KD件的包装环节中，设计有效的包装更好的保护零部件，可以减少客户索赔。
包装标准化操作，能有效的降低包装成本，提高装载率，提升客户满意度，为提高产品市场竞争增加成本优势。
二﹑出口散件的包装设计（一）KD件包装分类KD件的包装应首先对所有零部件进行科学的分类。
分类可以按照产品的物流属性，如冲压件﹑塑料件﹑电器元件﹑玻璃等分类包装，也可以按照生产车间的生产流程综合考虑。
玻璃和后视镜等属于易损件，需要专业防护材料；车身钣金件和制动鼓里面的刹车碟片属于易锈蚀件，需做好防锈；车桥、发动机、变速器等大总成件用铁质包装器具更加稳固；玻璃胶﹑漆类属于化学品，部分国家禁止进口。
（二）包装器具尺寸KD件多用集装箱进行运输，集装箱分为20尺柜、40尺普柜、40尺高柜等。
skd相关词汇
skd相关词汇摘要：1.SKD 技术简介2.SKD 技术的发展历程3.SKD 技术的应用领域4.SKD 技术的优势与挑战5.SKD 技术在我国的发展现状及前景正文：1.SKD 技术简介SKD（Semi-Knocked Down）技术，即半散装件技术，是指在生产过程中，将产品的部分组装工作转移到其他地区进行，以降低生产成本、提高生产效率的一种技术。
SKD 技术在上世纪80 年代起源于汽车行业，随后逐渐应用于其他制造业领域，如电子产品、家电等。
2.SKD 技术的发展历程SKD 技术最初起源于20 世纪80 年代的汽车制造业。
当时，为了降低生产成本，汽车厂商开始将部分组装工作转移到其他国家进行。
随着全球化的推进，SKD 技术逐渐应用于电子产品、家电等其他制造业领域。
近年来，SKD 技术在我国也得到了迅速发展，特别是在汽车、家电等行业。
3.SKD 技术的应用领域SKD 技术广泛应用于汽车、电子产品、家电等制造业领域。
在这些领域中，SKD 技术可以帮助企业降低生产成本、提高生产效率，从而提高市场竞争力。
同时，SKD 技术还可以促进国际产业分工与合作，推动全球经济一体化进程。
4.SKD 技术的优势与挑战SKD 技术的优势主要表现在降低生产成本、提高生产效率、优化资源配置等方面。
然而，SKD 技术也面临着一些挑战，如产品质量控制、环境保护、国际贸易摩擦等。
因此，企业在采用SKD 技术时，需要综合考虑各种因素，确保SKD 技术的实施能够带来实际效益。
5.SKD 技术在我国的发展现状及前景近年来，SKD 技术在我国得到了迅速发展。
特别是在汽车、家电等行业，许多企业纷纷采用SKD 技术，以降低生产成本、提高市场竞争力。
我国政府也积极推动SKD 技术的发展，通过政策扶持、技术研发等手段，加快我国制造业的转型升级。
整车成套散件定义标准
整车成套散件定义标准随着汽车产业的快速发展，整车成套散件在汽车制造过程中的作用越来越重要。
整车成套散件是指将汽车各个零部件按照一定的标准和技术要求，整合成能够满足整车生产需求的组件。
为了确保整车质量和生产效率，本文将对整车成套散件的定义、分类、技术要求等方面进行详细的阐述。
一、整车成套散件定义整车成套散件是指将汽车各个零部件按照一定的标准和技术要求，整合成能够满足整车生产需求的组件。
这些组件包括发动机、变速器、悬挂系统、制动系统、转向系统等，它们在整车生产过程中起到关键作用，是整个汽车制造的基础。
二、整车成套散件分类根据整车成套散件在汽车制造过程中的作用，可以将它们分为以下几个类别：1.动力总成类：包括发动机、变速器等部件，是汽车动力的提供者。
2.悬挂系统类：包括前后悬挂、减震器等部件，负责汽车的行驶稳定性和舒适性。
3.制动系统类：包括刹车、刹车片等部件，负责汽车的行驶安全。
4.转向系统类：包括转向机、转向管柱等部件，负责汽车的行驶方向控制。
5.车身类：包括车身外壳、座椅等部件，负责汽车的外观和内饰。
6.电气系统类：包括电池、发电机、空调系统等部件，负责汽车的电力供应和空调设备。
7.轮胎类：包括轮胎、轮毂等部件，负责汽车的行驶稳定性和舒适性。
三、整车成套散件技术要求为了保证整车质量和生产效率，整车成套散件需要满足以下技术要求：1.可靠性：整车成套散件需要在各种环境下稳定工作，不出现故障和损坏。
2.安全性：整车成套散件需要具备良好的安全性能，保证驾驶员和乘客的安全。
3.经济性：整车成套散件需要具备良好的经济性，降低汽车的运行成本。
4.环保性：整车成套散件需要符合环保要求，减少对环境的影响。
5.舒适性：整车成套散件需要具备良好的舒适性，提高驾驶员和乘客的乘坐体验。
6.耐用性：整车成套散件需要具备良好的耐用性，延长汽车的使用寿命。
四、整车成套散件的质量控制为了保证整车成套散件的质量，汽车制造商需要建立一套完整的质量控制体系。
最新-合资公司企业标准出口SKD、CKD及纯散件管理制度 精品
合资公司企业标准出口SK、K及纯散件管理制度1 目的和适用范围本标准规范了出口SK、K、批量单1%免费散件及免费、收费纯散件的生产组织流程，明确各相关单位及部门工作职责，确保出口SK、K、批量单1%免费散件及免费、收费散件各环节工作顺利进行，提高整体运营效率。
本标准旨在强化出口SK、K及纯散件的生产组织工作流程，未尽事宜参照QG/K08.18-2019《出口产销计划衔接管理》。
本标准适用于美的-东芝开利合资公司海外事业部、顺德工厂、商用空调事业部。
2 引用标准QG/K08.18-2019《出口产销计划衔接管理》3 定义3.1 出口SK、K：指空调器出口以全散或半散形式。
3.2 出口纯散件：指批量单1%免费散件及免费、收费纯散件。
4 管理内容4.1 出口SK、K接单原则4.1.1 海外事业部负责出口SK、K的接单，接单范围仅限于年度出口产品型谱上的机型,对已经淘汰机型或已废弃的物料一般不得接单。
对于工厂目前没有的机型（包括对现有产品电源改动、结构改动、技术文件不完善）需与顺德工厂、商用空调事业部、技术研发中心确认后方可接单。
4.1.2 在与客户洽谈过程中，海外事业部业务员应灵活掌握工厂现有产品的实际情况，充分考虑接单周期、客户的有关特殊要求和工厂当时的生产情况，给研发、生产部门留有调整的空间。
4.2 《出口空调机生产技术通知单》填写要求4.2.1 客户所提供的资料，注明客供资料（含物料）给付的具体时间、客户订单机型的相应工厂基准机型。
4.2.2 严格标明产品的具体工厂型号、电源规格、机身的正确颜色（须规范色号称谓，为避免混乱，不可使用“跟厂”、“内销色”等模糊字样）。
4.2.3 海外事业部业务员务必在“技术要求“栏中详细说明SK、K包装的具体要求及包装方式。
4.2.4 海外事业部业务员对《出口空调机生产技术通知单》内容的准确性负责。
4.3 出口订单的评审4.3.1 评审原则家用出口SK、K、批量单1%免费散件（随批量单）货期按B类客户等级供货，商用SK、K、批量单1%免费散件（随批量单）、免费或收费纯散件单评审要求在2个工作日内完成技术及货期评审，免费或收费家用空调纯散件单不需进行技术及货期评审，但生产时间一般不超过10天。
汽车工业产品类别、主要产品和零部件清单及其工序组成
附录A（资料性附录）汽车工业产品类别、主要产品和零部件清单及其工序组成表A.1汽车产品类别、主要产品及零部件清单产品类别主要产品及零部件汽车整车乘用车、汽车底盘、载货汽车、客车、电车汽车用发动机汽、柴油车用发动机、新能源汽车用发动机专用汽车及挂车a 专用汽车（即改装汽车）厢式汽车、罐式汽车、自卸汽车、仓栅式汽车、起重举升汽车、特殊结构汽车等挂车厢式挂车、罐式挂车、自卸挂车、仓栅式挂车、起重举升挂车、特殊结构挂车等零部件及配件（以主要生产工艺分类）总成类部件变速器（箱）、车桥、离合器、水泵、机油泵、涡轮增压器、风扇、燃油泵等铆焊类部件车身、车架、底架、车厢或货箱、储气筒、轮毂等壳芯类部件消声器、催化转换器、滤清器等钎焊类部件散热器、中冷器、机油冷却器等树脂类零部件保险杠、翼子板、仪表盘、内饰件、水箱、燃油箱、通风管、软垫和安全带等粉末冶金类零件进排气门座、同步器锥环、连杆、齿轮和减震器零件等其他类零件曲轴、凸轮轴、连杆、气缸套、飞轮及齿圈、活塞、发动机齿轮和气门室罩等注：表中内容覆盖《国民经济行业分类》（GB/T4754—2017）中汽车制造业（C36）的全部内容。
a依据GB/T17350的分类。
表A.2汽车产品及零部件的工序组成一览表产品类型工序名称下料锻造铸造冲压机械加工粉末冶金焊接铆接树脂纤维加工粘接热处理电镀预处理转化膜处理涂装装配检测试验乘用车●●●●●●●●●汽车底盘●●〇●〇●●●●●载货汽车●●〇●〇〇●●●●●客车和电车●●〇●〇●●●●●●●汽车用发动机〇〇●●●●●●专用汽车和挂车●●●●●〇●●●●●●零部件及配件总成类部件●〇〇●●●●〇●●●铆焊类部件●●●●●●●●●●壳芯类部件●●●●●●钎焊类部件●●●●●●树脂类零部件●●●〇●粉末冶金类零件●●〇●●其他类零件〇〇〇●〇〇注：●为必需的工艺，〇为可能包括的工艺。
CKD、SKD、ZP……这些缩写都认识吗？
CKD、SKD、ZP……这些缩写都认识吗？1各种类型的零件aCKD件CKD这个词出境率很⾼吧！英⽂全称是：Completely Knocked Down德⽂全称是：in Einzelteile zerlegt中⽂解释是：完全散件采购/完全拆散的进⼝件和总成。
是不是觉得中英德⽂有些差异？这⾥⾯其实有些故事的。
CKD英⽂意思是“完全拆散”。
换句话说，CKD汽车就是进⼝或引进汽车时，汽车以完全拆散的状态进⼊，之后再把汽车的全部零、部件组装成整车。
⼀个⽐较现实的意义就在于，因为采购的是散件⽽⾮总成，会节省较多成本。
bSKD件讲完CKD，我们再来看看SKD。
英⽂全称是：Semi Knocked Down oder Special Knocked Down中⽂解释是：进⼝半拆散总成/组件进⼝。
在早期桑塔纳轿车，国产化的零件只有轮胎、收放机等，绝⼤部分总成、零部件以SKD⽅式进⼝的。
关于KD件，其实还有DKD(Direct Knocked Down) 直接组装或者成品组装，只不过实际很少采⽤⽽已。
cDB件DB的德⽂全称是Direktbezug，意为直接采购。
直接从总部公司原供应商，⽽不是通过总部CKD部门渠道采购的，⽤于正常批量⽣产的进⼝零部件，包括特殊件和从进⼝件转为直接采购件两部分。
直接采购件的价格较CKD进⼝件⼊库价更为低廉，以直接采购件取代CKD件；新产品开发等技术原因导致⽆法国产化，以直接采购件取代CKD件。
但物流费⽤⽅⾯的经济性必须考虑在内。
这⾥说明⼀下，有些供应商内部也会将⼀些零件定为DB件，其含义是主机⼚直接指定采购的某零件（定点也是主机⼚定的，只是代管）。
只是定义，没啥问题。
dBMG件BMG的德⽂全称：Baumustergenehmigungspflichtige Teile即需进⾏⼯程样件认可的零件，⼀般指涉及安全性、平台等的需要德国总部进⾏⼯程样件认可的重要零件。
据悉，部分BMG件某特性也有放开让国内主机⼚认可的情况。
汽车skd范围定义
汽车skd范围定义汽车SKD范围定义汽车SKD（Semi Knocked Down）是一种汽车零部件的装配方式，它是在汽车生产过程中的一种加工方式，也是汽车组装厂常用的一种生产方式，通过SKD装配方式可以提高汽车生产效率和降低生产成本。
汽车SKD范围定义指的是汽车组装过程中所包含的零部件范围。
一、汽车SKD范围定义的基本概念SKD装配方式是将整车分解成多个模块或部分，然后将这些模块或部分分别运输到组装厂，再在组装厂内进行装配的方式。
通常情况下，汽车SKD范围定义包括以下几个方面：1. 发动机和传动系统：这是汽车SKD装配的核心部分，包括发动机、变速器、传动轴等。
这些部件是汽车运行的重要组成部分，也是汽车SKD装配过程中的重点。
2. 底盘系统：底盘系统是汽车的支撑结构，包括底盘框架、悬挂系统、制动系统等。
底盘系统的装配对汽车的安全性和操控性有着重要影响。
3. 车身系统：车身系统是汽车的外部结构，包括车身骨架、车身板件、车门、车窗等。
车身系统的装配对汽车的外观和乘坐空间有着重要影响。
4. 内饰系统：内饰系统是汽车的内部装饰部分，包括座椅、仪表盘、中控台、音响系统等。
内饰系统的装配对汽车的舒适性和功能性有着重要影响。
二、汽车SKD范围定义的具体内容1. 发动机和传动系统的SKD范围：包括发动机本体、曲轴、连杆、活塞、气门等发动机的核心部件，以及变速器、传动轴、差速器等传动系统的关键部件。
2. 底盘系统的SKD范围：包括底盘框架、前后悬挂系统、制动系统、转向系统等底盘系统的重要组成部分。
3. 车身系统的SKD范围：包括车身骨架、车身板件、车门、车窗、车顶等车身系统的关键部件。
4. 内饰系统的SKD范围：包括座椅、仪表盘、中控台、音响系统、空调系统等内饰系统的重要组成部分。
三、汽车SKD范围定义的意义和作用汽车SKD装配方式具有以下几个优点：1. 提高生产效率：通过将整车分解成多个模块或部分，可以使不同的工人同时进行装配工作，从而提高生产效率。
实行出口许可证管理的汽车产品目录
1＜排量≤1.5升带点燃往复式活塞内燃发动机其他车的成套散件
1.5＜排量≤2升装点燃往复式活塞内燃发动机越野车（4轮驱动）
1.5＜排量≤2升装点燃往复式活塞内燃发动机越野车的成套散件（4轮驱动）
1.5＜排量≤2升装点燃往复式活塞内燃发动机小客车（9座及以下的）
固井水泥车、压裂车、混砂车底盘(车辆总重量＞35吨,装驾驶室)
起重≥55吨汽车起重机用底盘（装有压燃式活塞内燃发动机）
车辆总重量≥31吨清障车专用底盘
柴油型的其他超重型货车（装有压燃式活塞内燃发动机,超重型指车辆总重量＞20吨）
总重量≤5吨的其他货车（汽油型,装有点燃式活塞内燃发动机）
５吨＜总重量≤８吨的其他货车（汽油型,装有点燃式活塞内燃发动机）
2＜排量≤2.5升装点燃往复式活塞内燃发动机小客车（9座及以下的）
8703235390
2＜排量≤2.5升装点燃往复式活塞内燃发动机的小客车的成套散件（9座及以下的）
2＜排量≤2.5升装点燃往复式活塞内燃发动机的其他载人车辆
2＜排量≤2.5升装点燃往复式活塞内燃发动机的其他载人车辆的成套散件
2.5＜排量≤3升装点燃往复式活塞内燃发动机越野车（4轮驱动）
总重量＞8吨的其他货车（汽油型,装有点燃式活塞内燃发动机）
装有其他发动机的货车
车辆总重量≥14吨的货车底盘（装有发动机的）
车辆总重量＜14吨的货车底盘（装有发动机的）
其他机动车辆底盘（装有发动机的,编号8701,8703和8705所列车辆用）
半挂车用的公路牵引车
2.5＜排量≤3升装点燃往复式活塞内燃发动机的非4轮驱动越野车成套散件
2.5＜排量≤3升装点燃往复式活塞内燃发动机的其他载人车辆的成套散件
skd相关词汇
skd相关词汇摘要：1.SKD概念与定义2.SKD的分类与特点3.SKD在国际贸易中的应用4.SKD对我国外贸的影响5.我国SKD产业的发展现状与挑战6.促进我国SKD产业发展的策略建议正文：一、SKD概念与定义SKD（Semi-Knocked Down）意为半散装，是指在进口国对进口的完整汽车进行拆解，然后将拆解后的汽车零部件进行组装的过程。
SKD汽车通常包含完整的车身、发动机、底盘等主要部件，进口国只需完成局部组装即可。
二、SKD的分类与特点1.根据进口零部件的完整性，SKD可分为两类：完全SKD和部分SKD。
2.SKD汽车具有以下特点：a.价格较低，性价比高；b.进口国具备一定的组装能力；c.组装过程相对简单，周期较短；d.有利于推动国内汽车产业的发展。
三、SKD在国际贸易中的应用SKD作为一种国际贸易形式，在国际汽车产业中应用广泛。
进口国通过引进SKD，可以降低汽车生产成本，提高生产效率，同时满足国内消费者的需求。
SKD模式有利于国际贸易平衡，促进资源优化配置。
四、SKD对我国外贸的影响我国作为世界汽车制造大国，SKD模式对我国外贸具有积极意义：1.降低汽车进口成本，提高市场竞争力；2.带动国内相关产业的发展，如零部件制造、物流等；3.促进技术引进与创新，提升国内汽车产业整体水平。
五、我国SKD产业的发展现状与挑战1.发展现状：SKD进口量逐年增长，市场规模不断扩大；2.面临的挑战：a.技术水平相对较低，创新能力不足；b.零部件供应体系不完善，质量参差不齐；c.进口政策限制，市场准入门槛较高。
六、促进我国SKD产业发展的策略建议1.加大政策支持力度，降低市场准入门槛；2.引导企业加大技术研发投入，提升创新能力；3.完善零部件供应体系，提高产品质量；4.培育国内市场需求，拓展国内外市场空间；5.加强与国外汽车制造商的合作，引进先进技术和管理经验。
通过以上分析，我们可以看到SKD在我国外贸和汽车产业中具有重要地位。
汽车整车产品[包括乘用车、商用车、专用车、汽车底盘及成套散件(CKD和SKD)-见附件1]生产企业实行出口资质
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汽车整车产品[包括乘用车、商用车、专用车、汽车底盘及成套散件(CKD和SKD)，见附件1]生产企业实行出口资质管理，对出口经营企业实行生产企业授权经营管理。
预申报《预报汽车生产企业及其授权出口经营企业目录》。
现将有关问题通知如下：一、预报汽车出口生产企业，应具备以下资质条件：(一)通过发展改革委汽车生产准入考核并在《车辆生产企业及产品公告》中公告；(二)生产场所通过国家强制性产品认证（CCC认证）；(三)在出口市场已建立了必要的销售服务体系，具备与出口汽车保有量相适应的维修服务能力。
二、每家有资质的汽车生产企业可授权3家出口经营企业。
三、发展改革委《车辆生产企业及产品公告》内的企业应单独申报，生产同一品牌的多个企业也可以集团公司名义申报。
四、地方机电办于9月30日前将以下材料[（二）、（三）项须同时提交电子版]汇总报送至国家机电办（出口处）：（一）相关资质条件证明材料；（二）《预报汽车生产企业及其授权出口经营企业目录》申请表（生产企业）（见附件2）（三）《预报汽车生产企业及其授权出口经营企业目录》申请汇总表（地方机电办）（见附件3）附件：1.拟实行出口许可证管理的汽车产品目录2.《预报汽车生产企业及其授权出口经营企业目录》申请表（生产企业）3.《预报汽车生产企业及其授权出口经营企业目录》申请汇总表（地方机电办）附件1拟实行出口许可证管理的汽车产品目录附件2《预报汽车生产企业及其授权出口经营企业目录》申请表（生产企业）企业名注：1.国内市场销售车型分为基本型乘用车(轿车)、运动型多用途车、多用途车、其他乘用车、重型载货车及底盘(含半挂牵引车)、中型载货车及底盘、轻型货车及底盘、微型货车及底盘、大中型客车及底盘、轻型客车及底盘、专用车及底盘。
2.出口车型分为：专用车及底盘、乘用车、商用车及底盘。
3.出口额包括自营出口额和供货出口额，须分别列出。
附件3《预报汽车生产企业及其授权出口经营企业目录》申请汇总表（地方机电办）省（自治区、直辖市、计划单列市及新疆生产建设兵团）机电办名称及盖章：地方机电办联系人：联系电话：。
CKD与SKD的含义
SKD是英文Semi-Knocked Down的缩写（semitrailer[…semi.treilE]半拖车，单轴拖车，
双轮拖车, 挂车），意思是“半散装”。
换句话说，SKD汽车就是指从国外进口汽车总成(如发动机、驾驶室、底盘等)，然后在国内汽车厂装配而成的汽车。
SKD 相当于人家将汽车做成“半成品”，进口后简单组装就成整车。
CKD是英文Completely Knocked Down的缩写，意思是“完全拆散”。
换句话说，CKD汽车就是进口或引进汽车时，汽车以完全拆散的状态进入，之后再把汽车的全部零、部件组装成整车。
我国在引进国外汽车先进技术时，一开始往往采取CKD组装方式，将国外先进车型的所有零部件买进来，在同内汽车厂组装成整车。
与发动机有关的部分缩略词。
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汽车整车产品[包括乘用车、商用车、专用车、汽车底盘及成套散件(CKD和SKD)，见附件1]生产企业实行出口资质管理，对出口经营企业实行生产企业授权经营管理。
预申报《预报汽车生产企业及其授权出口经营企业目录》。
现将有关问题通知如下：
一、预报汽车出口生产企业，应具备以下资质条件：
(一)通过发展改革委汽车生产准入考核并在《车辆生产企业及产品公告》中公告；
(二)生产场所通过国家强制性产品认证（CCC认证）；
(三)在出口市场已建立了必要的销售服务体系，具备与出口汽车保有量相适应的维修服务能力。
二、每家有资质的汽车生产企业可授权3家出口经营企业。
三、发展改革委《车辆生产企业及产品公告》内的企业应单独申报，生产同一品牌的多个企业也可以集团公司名义申报。
四、地方机电办于9月30日前将以下材料[（二）、（三）项须同时提交电子版]汇总报送至国家机电办（出口处）：（一）相关资质条件证明材料；
（二）《预报汽车生产企业及其授权出口经营企业目录》申请表（生产企业）（见附件2）
（三）《预报汽车生产企业及其授权出口经营企业目录》申请汇总表（地方机电办）（见附件3）
附件：1.拟实行出口许可证管理的汽车产品目录
2.《预报汽车生产企业及其授权出口经营企业目录》
申请表（生产企业）
3.《预报汽车生产企业及其授权出口经营企业目录》
申请汇总表（地方机电办）
附件1
拟实行出口许可证管理的汽车产品目录
附件2
《预报汽车生产企业及其授权出口经营企业目录》
申请表（生产企业）
注：1.国内市场销售车型分为基本型乘用车(轿车)、运动型多用途车、多用途车、其他乘用车、重型载货车及底盘(含半挂牵引车)、中型载货车及底盘、轻型货车及底盘、微型货车及底盘、大中型客车及底盘、轻型客车及底盘、专用车及底盘。
2.出口车型分为：专用车及底盘、乘用车、商用车及底盘。
3.出口额包括自营出口额和供货出口额，须分别列出。
附件3
《预报汽车生产企业及其授权出口经营企业目录》申请汇总表
（地方机电办）
省（自治区、直辖市、计划单列市及新疆生产建设兵团）机电办名称及盖章：。