变频调速系统的调试共18页文档

(一)变频调速系统的调试

1、电和功能预置

1、1通电

变频器通电后，须观察以下情况：

1、1、1显示。变频器通电后，观测显示屏、显示内容及变化情况，

应对照变频手册，观察其通电后的显示过程是否正常。

1、1、2内部风机的工况。变频器内部都有冷却风机向外鼓风，应注

意观察。一是听其声音是否正常：二是用手在风口试探其风量。1、1、3 测量电压。主要是三相进线及出线电压是否正常。，各控制回路输入直流电压。

1、2熟悉显示内容的切换

通过切换显示内容预调变频器的工作参数，如运行频率、电压、电流等。并通过各项显示内容来检查变频器的状况。

1、3进行功能预置

根据提升系统的具体要求，调整变频器内各功能的设定，使变频器速度系统在最佳状态下运行。

二、电动机空载实验

将变频器的输出端与电动机相连、电动机脱开负载。

2、1进行基本的运行观察

电机旋转方向是否正确，升、降速时间是否与预置时间相符，电动机的运行是否正常等。

2、2电动机参数的自动检测

通过电动机的空转来自动测定电动机矢量控制参数。

3、3频器的基本操作功能

如启动、停止、加速、减速、点动等。

3带载试验

将电动机负载连接起来进行试车。这时，须特别注意观察以下几个方面。

4、1电动机的启动

3、1、1将频率缓慢上升至一个较低的数值，观察机械的运行情况是否正常，同时注意观察电动机的转速是否从一开始就随频率的上升而上升。如果在频率很低时，电动机不能很快旋转起来，说明启动困难，应适当增大u/f，或增大启动频率。

3、1、2显示内容切换至电流显示，将频率给定调至最大值，使电动机按预置的升速时间启动到最高转速。观察在启动过程中的电流变化，首先启动电流限制在电动机的额定电流以内，如因电流过大而跳闸，应适当延长加速时间。

3、2停机试验

在停机实验过程中，应把显示内容切换至直流电压显示，并注意以下内容：3、2、1观察在减速过程中直流电压是否过高，如因电压过高而跳闸，应适当延长减速时间，并观测接入制动电阻和制动单元。

3、2、2观察当频率降至Ohz时，绞车是否有“蠕动”现象。

3、3带载能力试验

3、3、1观察电动机的发热情况。

二过电流、过载与过热

2、 过电流及其原因分析

过电流是指除电动机过载以外引起的过电流。当变频器因过电流而跳闸时，判断其原因的大致过程如图所示。

Y

Y

N N

2、1、1 变频器输出侧断路或接地

2、1、1、1 故障特点。具有很大的冲击电流，但大多数变频器已经能够进行保护跳闸，而不会损坏。由于保护跳闸十分迅速，难以观察其电流的大小。

2、1、1、2 判断与处理。如果经过检查，确认变频器本身并未损坏，则可以重新启动。为了便于判断，应输入侧接入一个电压表，如图所示。重新启动时，电位器从零开始缓慢旋动，同时，注意观察电压表，如果变频器的输出频率刚上升就立即跳闸，且电压表的指针有瞬间回“0”的迹象，则说明变频器的输入端已经短路或接地。这时，应立即将变频器输入端的接线脱开，再旋动电位器，使频率上升，如仍跳闸，说明变频器内部短路；如不跳闸，则应检查从变频器到电动机之间的线路，以及电动机本身。

2、1、2

2、1、2、1

2、1、2、2

先考虑通过增大u/f

2、1、3

2、1、3u/f的预置与负载不匹配。如电动机拖动二次方律负载时，将u/f

预置得过高。适当调低u/f，就可以避免跳闸。

2、2或降速中过电流

这时由于升速或降速过快引起的，可采取的措施有如下几个。（1）延长升（降）速时间

首先了解根据生产工艺要求是否允许延长升速或降速时间，如允许，则可延长上升（降）速问题。

（2）增大电流上限值

如不允许延长升（降）速时间，则了解在升（降）速自处理（防失速）功能中原来预置的上限电流是否允许增大，如允许，则可增大上限电流。（3）其他措施

2、过载跳闸

电动机能够旋转，但运行电流超过了额定值，称之为过载。

过载的基本反映是：电流虽然超过了额定值，但超过的幅度不大，一般也不形成较大的冲击电流。这种特点，除了机械符合过重外，如果三相电压不平衡，也会引起运行电流过大，导致过载跳闸。除此之外，也有因变频器内部的电流检测部分的故障而造成的误动作。

如图所示，当电动机因过载而跳闸时，主要可从以下两个方面着手检查。

Y N

N

Y

Y

N

N

N

N

Y

Y

Y

N

2、1 检查电动机是否发热

2、1、1 电动机的温升不高。首先检查变频器的过载保护预置得是否合理，如变频器尚有余量，则应放宽过载保护得预置值；如变频器的允许电流已经没有余量，不能再放宽过载保护的预置值，且根据生产工艺，所出现的过载属于正常过载，则说明变频器的选择不当，应加大变频器的容量，更换变频器。

2、1、2 电动机的温升过高。如果出现的过载又属于正常过载，则说明是电动机的负荷过重

2、2 检查电动机侧三相电压平衡。

2、2、1 电动机侧三相电压不平衡。再检查变频器输出端的三相电压是

否平衡，如不平衡，则问题再变频器内部，应检查变频器的逆变模块及其驱动电路；如变频器输出端的电压平衡，则问题是从变频器到电动机的线路尚，应检查所有接线端的螺钉是否都已拧紧，如果在变频器和电动机之间有接触器，则还应检查接触器的接线端是否拧紧，以及触点的接触状况等。

2、2、2 三相电压平衡。这时应了解跳闸时的工作频率；如工作频率较低，又未用矢量控制（或无矢量控制），则首先降低u/f，如降低后仍能带动负载，则说明原来预置的u/f过高，可通过降低u/f来减小电流；如果降低后带不动负载了，则应考虑加大变频器的容量；如果变频器具有矢量控制功能，则应采用矢量控制方式。必要时，还应加入速度反馈。

2、3 误动作

在经过以上检查，均未找到原因时，应检查是不是误动作。如图所示，判断的方法是在轻载或空载的情况下，用电流表测量变频器的输出电流，与显示屏上现实的运行电流值是否基本相符，如果显示屏现实的电流读数比实际测量的电流大得较多，则说明变频器内部的电流测量部分误差较大，“过载”跳闸游可能是误动作。

3、

如果应该从通风方