运输经济学课程复习资料(1406)
运输经济学复习指导
第一章绪论一、运输：人员或物品借助于运力系统在一定空间范围内产生的位置移动。
二、运输业的形成◆运输业是商品经济发展的产物 机械运输业的产生作为标志三、运输业的发展四个阶段：水运为主阶段（18世纪中叶到19世纪初）铁路为主阶段（19世纪30年代到20世纪30年代）公路、航空和管道运输阶段（20世纪30年代到50年代）综合运输体系发展阶段（20世纪50年代以来）四、运输业的特点运输劳务不具有实体性运输劳务具有即时性不同运输方式之间存在不同程度的可替代性运输劳务的他率性运输劳务计量的特殊性运输生产过程具有流动性准公费服务特性五、运输业的性质（详细看书了解）物质生产部门论：19世纪中叶，马克思在《资本论》中提出的运输业的物质生产特征▪运输业纯粹是实现劳动对象在空间上转移的物质生产部门。
▪运输改变商品的使用状态，完成消费的准备。
▪运输业所出售的产品是人和物在空间场所的变动。
第三产业论：1940年1、以英国经济学家克拉克为代表，于1940年提出的划分方法按产业距离消费者的远近程度划分按产品是否有形进行划分按生产过程与消费过程是否可以分离进行划分2、国际经济合作与发展组织提出的划分方法生产活动是直接利用自然资源；生产活动是对自然资源进行加工和再加工的；生产活动是直接提供劳务效果本身的，即为了满足人类更高层次需要的。
基础设施论：20世纪40年代出现的。
社会公益性具有价值和使用价值级差效益具有商品属性具有网络经济和规模经济特性第二章交通运输与国民经济发展的关系一、区域经济学相关理论综述1、古典区位论杜能的农业区位理论杜能假设：♦一个城市位于一大片平原地区的中心，该地区的土壤和气候条件是完全相同的；♦城市负责供应必需的工业品，城市周围的土地则种植各种农作物以供应该城市消费；♦城市与周园地区只依靠道路联系，并且从任何一点到城市都是直线运输，农产品运到城市的运输费用与其重量和距离成正比。
韦伯的工业区位理论韦伯理论的核心内容：判断一个地方是否具备工业区位，要看那里的生产成本是否最低。
运输经济学复习资料
1、什么是运输需求，什么是运输供给？运输需求是指在一定的时期内、一定价格水平下，社会经济生活在货物与旅客空间位移方面所提出的具有支付能力的需要。
运输需求必须具备两个条件，即具有实现位移的愿望和具备支付能力，缺少任一条件，都不能构成现实的运输需求。
（P43）运输供给是指在一定时期内，一定价格水平下，运输生产者愿意而且能够提供的运输服务。
运输供给必须具备两个条件，即运输生产者出售运输服务的愿望和生产运输服务的能力，缺少任一条件，都不能形成有效的运输供给。
（P60）2、什么是弹性，交叉弹性？运输需求弹性用来分析运输需求量随其影响因素变化而变化的反应程度，即它是运输需求量变化的百分率与影响运输需求的因素变化百分率的比值。
（P47）运输需求的交叉弹性即互价格弹性，主要是指一种运输方式的价格每变化百分之一将引起的另一种运输方式的运输需求量变化的百分之几，用公式表示为：运输供给的价格弹性是指在其他条件不变的情况下，运价变动所引起的供给量变动的灵敏程度，表示为:Es>l，运输供给富有供给价格弹性Es<l，运输供给缺乏供给价格弹性Es=l，运输具有单位供给价格弹性3、单利和复利（怎么计算，表达式，表达式字母及其含义）（P258）1）单利利息I = P·n·I，如以F代表本利之和，则：F = P + I = P（l + n·i）式中 F ——本利之和；P ——本金；n ——计息期数(如年数)，即占用资金的时间；i ——单位计息期的利率（如年利率）。
2）复利也就是通常所说的“利滚利”。
用复利计算利本之和：F = P ( 1 + i ) n常用的复利计算公式通常将复利计算式简写成 P[ F / P , i , n ] 的形式，即：F = P ( 1 + i ) n = P[ F / P , i , n ]符号[ F / P , i , n ]称为复利因子，表示在利率i和计利的利息期数n 确定下，已知本金P，要求利本之和F。
运输经济学课程总复习
《运输经济学》课程总复习一、填空题1．运输生产是一切经济部门生产过程的延续。
2．交通运输的发展增加了人与货物的流动性。
3．旅客运输需求根据人们出行的目的一般可分为四类：公务、商务、探亲、旅游4．运输供给不平衡性主要表现在时间上和地区上的不平衡。
5．运输成本是反映运输企业工作质量的最重要的综合性指标之一。
6．固定资产的损耗包括两种情况：有形损耗和无形损耗。
7．货车周转时间的计算方法可分为车辆相关法和时间相关法两种。
8．劳动定额通常分为现行定额、计划定额、设计定额和不变定额四种。
9．运价由物质消耗支出（C）、劳动报酬支出（V）和盈利（M）三部分构成。
10．经济效益的投入包括劳动消耗和劳动占用两个方面。
11．运输是在一定范围内的人与物的空间位移。
12．交通运输是全球化的载体或根据。
13．运输需求具有时间上和方向上的不平衡性。
14．运输供给的数量通常用运输设备的运输能力来表示。
15．按费用要素，运输成本可分为工资、材料、燃料、电力、折旧和其他。
16．运输固定资产按其经济用途可分为生产用固定资产和非生产用固定资产。
17．表示运输生产情况的指标有：运输任务指标和运输能力指标。
18．劳动定额通常分为现行定额、计划定额、设计定额和不变定额四种。
19．运输价格是运输者为提供运输服务所收取的费用，它是以运输成本、运输价值为基础的。
20．经济效益是经济效果、经济效用和经济效率三者的结合。
二、单项选择题1．运输业的产品是（D ）。
A．吨公里B．人公里C．人与货物的重量D．人与货物的空间位移2．从（A ）角度考察，运输扩大了市场范围，促进了分工和工业化的实现。
A．历史B．产业史C．供求关系D．经济地理3．货流在时间上的不平衡性可以用（B ）来反映。
A．不平衡系数B．波动系数C．回运系数D．空驶系数4．下列运输方式中，最灵活、方便的运输方式是（C ）A．铁路B．公路C．水运D．航空5．将运输成本分为直接费和间接费，是按（D ）来分类的。
运输经济学复习题及参考答案
《运输经济学》课程复习资料一、单项选择题：1.工业区位分析的基本思想，是根据加工过程中原材料或产成品( )的程度确定加工厂的位置。
[ ]A.品质B.减重或增重C.重量或体积D.运输距离2.运输业的产品和所售出的东西是运输对象的( )，而不是实体产品。
[ ]A.物理变化B.性质变化C.化学变化D.位置变化3.运输网络由于其规模经济与范围经济的共同作用，运输总产出扩大引起( )不断下降的现象。
[ ]A.总成本B.边际成本C.平均成本D.平均变动成本4.当代交通运输业的发展出现了两大趋势，一是广泛采用新技术，二是运输的 [ ]A.自动化B.法制化C.一体化D.科学化5.使运输活动经济效率最大化的定价原则之一是：运价( )运输活动的机会成本。
[ ]A.高于B.低于C.等于D.具体情况而定6.目前，我国控制公路车辆排放的( )主要有可买卖的执照、差别车辆税和新车税收优惠。
[ ]A.市场手段B.经济手段C.行政手段D.规章制度7.运输管制包括社会管制和经济管制，以下各项中属于经济管制主要内容的是 [ ]A.经营者资格管制B.运输设备条件管制C.环境问题管制D.价格管制8.运输网的( )直接影响线路货物的吸引范围和各线路的通过能力及需求的适应程度。
[ ]A.数量和质量B.规模C.密度D.线路长度9.影响区域发展的因素可分为内部因素和外部因素两个方面，其中外部因素又可分为区域之间的要素移动和 [ ]A.供给因素B.区域之间的贸易C.需求因素D.区域的空间结构10.由于运输需求和供给的时空差异，加上供需双方之间交易信息的不完全，运输需求与供给的完全均衡很难实现，运输组织通过( )来充分利用大型载运工具的成本优势与小型载运工具的灵活性。
[ ]A.长途运输B.中转运输C.短途运输D.直达运输11.喷气式飞机发出噪音，对于机场附近的居民来说使用价值是属于 [ ]A.噪音污染B.空气污染C.“纯拥挤”D.“纯污染”12.边际成本定价法强调从客户的角度出发，客户接受某项运输服务必须满足：总支付意愿的折现值( )所用资源机会成本的折现值。
运输经济学课程复习资料（1406）
运输经济学课程复习资料（1406）《运输经济学》课程复习资料一、填空题：1.运输经济学是研究运输经济关系及其________规律的科学。
2.运输经济学是一门部门经济学，是应用经济学的一个分支，是经济理论在________领域中的应用。
3.运输经济学利用________的理论与方法来分析和解决运输业的各种经济关系问题。
4.运输市场主体之间的经济关系是通过运输市场________运动表现出来。
5.支付能力即购买能力，指购买者通过自己的________获得他人产品或服务的能力。
6.产品是指不参与或未参与________的生产的物质。
7.商品是指________流通的产品。
8.运输需求者是具有运输需求，具有明确行为目的，作出运输________的主体。
9.________是指运输工具在运行时间内平均行驶的速度，它主要受设备技术因素的影响。
10.运输总成本是指在一定时期内为完成运输生产任务，运输企业成本支出的________。
11.交通运输枢纽是指运输线路的________处，完成客货流的集散、转运作业，由固定设施和移动设施组成的一个整体。
12.运输市场主体是指运输市场行为的________者或单位，即构成运输市场的基本要素。
13.运输供给主体是指提供________的单位(或当事人)。
14.运输中介服务主体是介于运输供给主体和运输需求主体之间并为之服务的运输市场________组织。
15.运输市场客体是指运输市场主体之间发生经济关系的________，即运输市场交易双方意愿的承担者。
16.运输相关市场可划分为________相关市场和________相关市场。
17.运输市场的理想形态，就是________性状态，也即无差别竞争状态。
18.与运输市场的理想形态相对的是________垄断市场。
19.收益是指厂商出卖产品得到的收入，它分为总收益、平均收益和________。
20.________收益是指每增加一单位产品所增加的销售收入。
运输经济学复习材料
某市几家大商场销售国产大屏幕彩电统计如表所示，又该市上一年全年销售国产大屏幕彩电25000台，平均价格6350元/台，今年预计国产大屏幕彩电每台降价400元，试预测今年销售量。
Ed ＝(Q ／Q0)/(P ／P0)＝（5800－4100）/(6210-6570) ×(6570/4100)=-7.57 Q0＝25000（台）Q=Q0[1+Ed ×ΔP/P0] Q=25000[1+(-7.57)×(-400/6350)]=37000(台）▪ 某海运航线运力与价格的函数为求1：价格在25元时的运力供给量求2：价格在25元的弹性求3：价格在25元和36元之间的弹性求4：价格从36元到25元时的供给弹性求3：价格在25元和36元之间的弹性▪ 上海运往肯尼亚蒙巴萨港口“门锁”（小五金）一批计100箱。
每箱体积为20cm ×30cm ×40cm 。
每箱重量为25公斤。
当时燃油附加费为40%，蒙巴萨港口拥挤附加费为10%。
▪ (1)查阅货物分级表。
门锁属于小五金类，其计收标准为W/M ，等级为10级。
▪2)计算货物的体积和重量。
100箱的体积为20cm ×30cm ×40cm ×100=2.4M3100箱的重量为：25×100箱=2.5公吨1003+=P Q 1151002531003=+=+=P Q 103p 23100321＝＝－=+=dp p d dPdQ 065.011525103=⨯=⋅=＝Q P dP dQ E s 1181003631003=+=+=P Q 071.01151182536253611511821211212=++⨯--=++⨯--=Q Q P P P P Q Q E s由于2.4M3的计费吨小于2.5公吨，因此计收标准为重量。
(3)查阅“中国-东非航线等级费率表”，10级费率为443港元，则基本运费为：443×2.5=1,107.5（港元）(4)附加运费为：▪1,107.5×(40%+10%)=553.75(港元)(5)上海运往肯尼亚蒙巴萨港100箱门锁，其应付运费为：▪1,107.50+553.75=1,661.25（港元一批棉织品，毛重为1.80t，尺码4.000M3 ，目的港为一基本港，基本费率为人民币45.00元，W/M，燃油附加费每运费人民币8.00元/吨（M3），港口附加费8％，求运费。
运输经济学复习要点
运输经济学复习要点一章1.运输经济学是一门什么样的科学？2．按照运输化理论，目前我国运输发展处于什么阶段？3.举例说明：“运输工具发展的最终目的不应该仅仅是减少运输费用，而是降低生产成本。
”4. 交通运输对经济的发展有何影响？二章1.运输业的产品和所售出的东西是什么？运输产品（劳务）的特性是什么？2.什么是运输需求？运输需求的组成要素有哪些？3.运输需求有何特点？4.构成运输需求必须具备的条件是什么？5.旅客运输需求来源何处？6.什么叫派生需求？7.什么是运输需求的价格弹性系数？什么是富有弹性、缺乏弹性和单位弹性？8. 解析运输需求的变动与运输需求量的变动概念上的差别，并请举例说明。
9. 解析运输供给的变动与运输供给量的变动概念上的差别，并请举例说明。
10．每当节假日期间，旅客运输供给总是显得不足，试分析这一现象形成的原因，并就如何较好地解决这一问题提出自己的建议三章1．什么是运输边际成本2.影响运输成本的基本因素有哪些？3.运输成本是随什么的变化而递远递减？4.运价结构的类型与含义？5.运输价格管理的基本手段有哪些？6.目前，我国采取的运价管理形式有哪些？7.我国一般公路客运运价和一般公路货运运价分别属于定价形式？8.什么是价格歧视？请列举运输服务中的1-2个例子，并分析它们是否控制范围内所容许的价格歧视定价。
9.运输价格有哪些基本手段，举例说明。
五章1.运输市场的参与者主要有哪些？2.运输中介对运输业具有什么作用？3．运输市场的功能主要有什么？4．区分完全竞争、垄断竞争、寡头垄断、完全垄断。
5.什么是运输市场？运输市场有哪些主要特征？6.简述你对当前我国运输企业存在的问题及其解决途径的看法。
7. 简述运输市场的特性。
八章1．运输政策的首要目标是什么？2.运输政策的主要作用哪些？3.简述运输投资政策与运输财政政策。
九章1.什么是可持续发展？2.交通运输的可持续发展的内容包括哪些？3. 实现交通运输经济可持续的关键是什么？4.控制交通环境污染的行政监管措施有哪些？5. 当前，我国城市交通可持续发展政策的优先方向是什么？6.道路交通运输产生哪几方面的外部性？如何将这些外部成本转化为内部成本？7.简述我国城市管理中不同交通运输方式的可持续发展战略。
运输技术重点知识复习资料
运输技术经济学重点知识复习资料PPT(计算):第二章、第五章、第七章、第十章、第十一章第一章运输技术经济学概论（这个不要啦！）1.技术的含义：技术是人们运用技术手段进行改造自然的社会实践活动。
2.经济的含义：①指经济关系或经济制度；②一个国家国民经济部门或总体的简称；③指物质资料的生产，以及与其相适应的交换、分配、消费等生产和再生产活动；④指节约、精打细算之意。
3.经济学:是研究人类社会在各个发展阶段上的各种经济活动和各种相应的经济关系，及其运行、发展的规律的科学。
4.经济效果：经济效果就是对人们为达到一定目的而进行的实践活动所作的关于劳动消耗量的节约或浪费的评价。
经济效益是指实现了的经济效果，即有用的效果。
5.运输技术经济分析的基本原则：1.工程技术与经济相结合的原则2.宏观经济效益和微观经济效益相结合的原则3.可持续发展的原则4.可比性原则5.直接经济效益与间接经济效益相结合6.定量的经济效益与定性的经济效益相结合7.经济效益评价与综合效益评价相结合第二章资金的时间价值及等值计算一．资金的时间价值：所谓资金的时间价值是指资金在扩大再生产及产品生产、交换过程中的增值背这个即可：不同时间发生的等额资金在价值上存在的差别资金的时间价值一般用利息来度量。
1.投资利润率2.通货膨胀因素3.风险因素二．五组概念1.利息/利率2.单利/复利（公式见书本）3.计息周期/付息周期及现金流量图4.名义利率/实际利率：名义单利计算，实际复利计算当计息周期等于付息周期，其名义利率就是实际利率。
5.间断复利/连续复利(我觉得可能不考)三．现金流量及现金流量图1、现金流量：一个建设项目在某一时期内支出的费用叫现金流出，取得的收入叫现金流入现金的流出量和流入量统称为现金流量。
2、现金流量图：现金流量图即是一种反映资金运动状态的图示。
重点：现金流量图的作图方法1、横轴表示时间标度，时间自左向右推移，每一格代表一个时间单位（年、月、周等）。
运输经济学部分复习资料
运输经济学部分第三章：1、运输需求的六项要素：流量，流向，流程，流时，流速，运价，运输需求的结构。
2、运输需求产生的原因：旅客需求：公务、商务、探亲、旅游货物运输需求：1生产力布局与资源产地的分离2生产力布局与消费者群体的空间分3地区间商品质量、品种、性能、价格上的差3、运输需求的特征：派生性，广泛性，多样性，不平衡性部分可替代性：外部替代：用运输以外的方式，使得运输需求消失内部替代：用另一种运输方式替代4、影响货运需求的因素：（1）经济因素：资源分布与生产力布局；经济规模与发展水平；产业结构与产品结构；运输市场（2）政治、体制、政策因素，（3）技术因素，（4）运输网络与运输能力，（5）人口增长与分布5运输需求弹性：：用来分析运输需求量随其影响因素变化而变化的反应程度，即它是运输需求量变化的百分率与影响运输需求的因素变化百分率的比值。
6、运输需求价格弹性影响因素：货物价值；货物的季节性；市场状况；资源分布；工业布局7、运输供给的内容:运输供给量；运输方式；运输布局；运输经济管理体制8、运输供给的影响因素：经济因素，政治因素，科学技术因素9、运输方式的评价指标：运输成本；运输能力；送达速度；经济里程10、运输成本考虑因素：投资（规模）；运输密度（决定运输能力）；运输距离（速度与效益）；能耗与人工11、各供给方式间的基本关系：某一供给方式垄断；两种供给方式间的竞争；各供给方式间的分工与协作13、协作系统的联动效应：占主导地位的供给方式所产生的联动效应大，处于辅助地位的供给方式所产生的联动效应小14、运输路线的布局：运输路线走向；运输路线的类型；运输线路的技术标准15,、弹性，函数，相关例题看书和PPT。
16、运输需求预测原理及方法：惯性管理：趋势外推法、时间指数平滑法、移动平均类推原理：产值系数法，增长率法，产运系数法，乘车系数法相关管理：回归预测法第四章：1、运输成本的构成：人工费，设备费，燃料费，管理费，其他费2、影响运输成本的基本因素:(1)运输规模对运输成本的影响能够以低于加倍成本获得加倍产出，则称之为规模经济，如果加倍成本只能获得低于加倍产出，则存在规模不经济。
运输经济学复习
1、运输需求的价格弹性Ed
1）基本概念 运输需求的价格弹性Ed反映了运输需求量对运输价格变动反 应的程度，表示为:
Ed Q P Q P Q PQ P
其中: Q、ΔQ —— 运输需求量及其变化值； P、ΔP —— 运价及其变化值。
一般，Ed也简称为运输的需求弹性或价格弹性，
或用 பைடு நூலகம்p 表示。
1、运输需求的价格弹性Ed
为求简化，上式中可仅保留一个非价格因素Y：
Q = Q(P, Y) 称为需求逆函数
根据所研究的运输，Y可以是人均收入、GDP或工农业产值 等某一重要因素。
二、运输需求函数 2
需求函数： Q = Q(P, Y)
需求函数的性质： 非负性 单调性
运输的需求函数具有以下性质：
(以下对一般商品需求函数也同样适用)：
1） 非负性。一般需求总是正的，负的 需求无实际意义 。 Q(P, Y)≥0
2） 需求曲线的单调性：
根据需求规律，正常情况下，某种运输的价格降低，会引起其 需求量增加，而价格上升则需求量减少。这种变化决定了需求 曲线的单调性。典型的需求函数曲线，通常用上图表示。图中， 横 轴 表 示 需 求 量 Q ， 纵 轴 表 示 运 价 P ， DD 表 示 运 输 需 求 曲 线 （特殊情况不作讨论）
1）基本概念
在微观经济学中，当一种物品的价格弹性很高时，称这种物 品 如果是把“某富一有种弹运性输”方的式，对这于意某味一着运该输物对品象的在需某求一量时对间价和格空变间动方反 向上的运输需求简称为一种运输，则： 应强烈。当一种物品的价格弹性很低时，称这种物品是“缺乏 弹 需性富求有”量的需的，求变也价动就格超是弹过说性l个该：百物如分品果点的运，需价则求变称量动该对1种个价运百格输分变富点动有引反弹起应性一微。种弱此运。输时的， 降低运价会增加总运输费用。
运输经济学复习资料
运输经济学（集美大学）第一章* 运输的经济意义1、运输是经济发展的基础2、运输是生产过程的重要组成部分3、运输是销售的重要组成部分4、运输能保持价格的稳定性，鼓励价格的进一步降低发展运输的真正意义：淘汰生产成本高的产地，达到降低生产成本的目的。
韦伯的工业区位模型。
P111、目标：工厂的选址Z应满足运输成本T最小。
2、假设：1)所有活动在一个均匀平面上进行2）运输费用与间隔距离及所运货物质量成正比3、求解方法：图解法、精确中心法、交叉中值法等。
*运输产业特征。
（5点）P16-171) 运输业属于第三产业，运输生产具有服务性。
2) 运输业具有国民经济基础产业的特征。
3) 运输业具有隐性社会贡献的特性。
4) 运输业具有特殊的时空特性。
5) 运输业具有公共性和企业性的复合特性。
运输业的发展阶段，我国目前处于运输化的哪个阶段，为什么？1、发展阶段P18-19前运输化阶段、运输化阶段、后运输化阶段2、我国正处于需要迅速扩大运输能力的初步运输化阶段原因：P20 我国运输业在国民经济中的比重与发达国家相比明显偏小，也缺少该比重迅速上升的过程，这从一个角度表明了我国运输化过程发展不足。
各种运输方式的主要特征（8项指标排序对比）P22成本、能耗、固定资产效率、速度、通用性、连续性、机动性、运载量运输结构。
P22结构是事物本质特征的反映，凡是系统就有结构。
运输结构是指运输业的内部结构，也就是五中运输方式在运输业中的地位和中用，以及相互之间的比例关系宏观：交通与外部环境之间的关联关系：中观：五种运输方式之间的结构比例关系；微观：五种运输方式内部各要素之间的协调关系。
判断。
1、各种运输方式的合理分工，在不同国家、不同地区和不同历史时期各不相同（对）2、从各种运输方式完成的旅客和货物的平均运距发展趋势来看，各种运输方式的分工日趋合理（错）第二章运输的含义、特点。
P43-44运输需求：指在一定的时期内、价格水平下，社会经济生活在货物与旅客空间位移方面所提出的具有支付能力的需要。
运输经济学1章复习课程
分析不平衡产生的原因及对经济社会的影响，探讨如何实现 供需平衡。
04
运输成本与运输效率
运输成本的定义和分类
运输成本定义
运输成本是指在运输过程中所消耗的 资源费用，包括直接成本和间接成本 。
运输成本分类
根据不同的分类标准，运输成本可以 分为固定成本和变动成本、外部成本 和内部成本等。
运输经济学1章复习课程
• 运输经济学概述 • 运输市场和运输价格 • 运输需求与运输供给 • 运输成本与运输效率 • 运输政策与法规
01
运输经济学概述
运输经济学的定义和重要性
运输经济学定义
运输经济学是研究运输活动的经济规律和经济关系的学科。它主要探讨运输系统的投入、产出、成本、价格、效 率和资源配置等问题，为政策制定和企业管理提供理论依据。
运输成本的影响因素和控制
影响因素
控制方法
运输成本受到多种因素的影响，如运输距离、 运输量、运输方式、运输速度、运输路线、 运输设备等。
控制运输成本的方法包括优化运输路线、提 高装载效率、选择合适的运输方式等。
运输效率的定义和评价标准
要点一
运输效率定义
要点二
评价标准
运输效率是指在一定的投入下，运输系统所实现的产出与 投入之间的比例。
运输工具数量和技术状况
运输工具的数量和技术状况直接影响 运输供给能力。
运输价格水平
价格水平影响运输供给者的成本和收 益，进而影响其供给意愿。
政策环境
政策环境对运输供给产生重要影响， 如政府对某些运输方式的扶持或限制 政策。
运输供需平衡分析
平衡状况分析
通过对运输需求和供给的对比分析，判断市场是否处于平衡 状态。
运输经济学期末复习总结
运输经济学复习资料第一章概述一、运输：人员或物品借助于运力系统在一定空间范围内产生的位置移动。
二、运输业的形成：1、运输业是商品经济发展的产物2、机械运输业的产生作为标志三、交通运输的发展划分为四个阶段：1、水运为主阶段（18世纪中叶到19世纪初）2、铁路为主阶段（19世纪30年代到20世纪30年代）3、公路、航空和管道运输阶段（20世纪30年代到50年代）4、综合运输体系发展阶段（20世纪50年代以来）四、运输业的特点：1、运输劳务不具有实体性2、运输劳务具有即时性3、不同运输方式之间存在不同程度的可替代性4、运输劳务的他率性5、运输劳务计量的特殊性6、运输生产过程具有流动性7、准公费服务特性五、运输业的性质1、物质生产部门论：19世纪中叶，马克思在《资本论》中提出的。
2、第三产业2、基础设施论：20世纪40年代出现的。
基础设施：国家为发展生产和保证生活供应创造共同条件及提供公共服务的部门、设施和机构的总称。
第二章区位经济理论发展阶段（一）古典区位理论 P251、杜能的农业区位理论假设：运输费用即运输市场的远近对农作物布局的影响2、韦伯的工业区位理论运输费用、劳动力费用、生产集聚力是影响生产成本的三个最重要的因素。
（二）、改进区位论主要理论：市场区边界区位理论、综合区位理论、中心地理论、相互作用理论等。
（三）、区域经济理论主要理论：部门结构理论、增长极理论、“生长轴”理论、点—轴—带开发理论、第三章运输需求一、运输需求：在一定的时期内、一定的价格水平下，社会经济生活在货物与旅客空间位移方面所提出的具有支付能力的需要。
二、运输需求特征派生性、波动性、可替代性、规律性、广泛性、多样性三、运输需求影响因素图表对比运输需求货运需求旅客运输需求影响因素经济发展水平经济发展水平产业结构和产品结构人均收入水平的高低自然条件、资源状况与生产力布局人口的数量及结构科学技术发展水平旅游业的发展情况运输业本身的发展情况旅客运输业的发展情况运价水平运价水平的高低国家政策经济体制和经济政策的影响运输方式之间的替代因素运输方式间的替代性四、利用需求弹性五种情况分析具体问题p68第四章运输供给一、运输供给：在一定时期内，在一定价格水平下，运输生产者愿意而且能够提供的运输产品或服务。
运输经济学复习材料
生产性旅行需求：与人类生产、交换、分配等活动 有关。例如：政务、公务、商务为目的运输需求。 价格需求弹性低
消费性旅行需求：非生产性运输需求，如探亲、旅 游等休闲旅行。价格需求弹性高
运输需求弹性：运输需求量对运输价格变动反应的 程度（灵敏程度）。 运输收入弹性：运输需求量对收入变动反应的程度。 运输需求的交叉价格弹性：一种运输方式的运输需 求量对另一种运输方式价格变动反应的程度。
运输需求弹性：
Q Q Q P Ed P P P Q
点弹性和弧弹性计算公式
运输供给弹性：运输供给量对运输价格变动反应的 程度（灵敏程度）。
运输供给的交叉价格弹性：一种运输方式的运输供 给量对另一种运输方式价格变动反应的程度（灵敏 程度）。
运输需求弹性：
Q Q Q P Ed P P P Q
P A
Pc
C
O
Qc
B
Q
价格歧视是企业采用的一种差别定价方法，企业希望通过向不同的 消费者收取不同价格获得多余的消费者剩余。
P A
Pc
C
O
Qc
B
Q
假设某一运输方式提供A、B两种运输服务，则A 、 B定价满足如下关系：
需求弹性越小，定价可以超出它的边际成本的比例 就越大。
带有自然垄断性质的企业在授权范围内可以确定一 定的利润水平（控制范围内容许的），而不是利润 最大化。 针对不同对象，提供不同类型的服务，管制上所容 许的价格歧视。
点弹性和弧弹性计算公式
构成运输需求必须具备的条件：有实现位移的愿望、 具备支付能力
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《运输经济学》课程复习资料一、填空题：1.运输经济学是研究运输经济关系及其________规律的科学。
2.运输经济学是一门部门经济学，是应用经济学的一个分支，是经济理论在________领域中的应用。
3.运输经济学利用________的理论与方法来分析和解决运输业的各种经济关系问题。
4.运输市场主体之间的经济关系是通过运输市场________运动表现出来。
5.支付能力即购买能力，指购买者通过自己的________获得他人产品或服务的能力。
6.产品是指不参与或未参与________的生产的物质。
7.商品是指________流通的产品。
8.运输需求者是具有运输需求，具有明确行为目的，作出运输________的主体。
9.________是指运输工具在运行时间内平均行驶的速度，它主要受设备技术因素的影响。
10.运输总成本是指在一定时期内为完成运输生产任务，运输企业成本支出的________。
11.交通运输枢纽是指运输线路的________处，完成客货流的集散、转运作业，由固定设施和移动设施组成的一个整体。
12.运输市场主体是指运输市场行为的________者或单位，即构成运输市场的基本要素。
13.运输供给主体是指提供________的单位(或当事人)。
14.运输中介服务主体是介于运输供给主体和运输需求主体之间并为之服务的运输市场________组织。
15.运输市场客体是指运输市场主体之间发生经济关系的________，即运输市场交易双方意愿的承担者。
16.运输相关市场可划分为________相关市场和________相关市场。
17.运输市场的理想形态，就是________性状态，也即无差别竞争状态。
18.与运输市场的理想形态相对的是________垄断市场。
19.收益是指厂商出卖产品得到的收入，它分为总收益、平均收益和________。
20.________收益是指每增加一单位产品所增加的销售收入。
21.________成本就是在指多生产一单位的商品所要比原先多付出的生产成本。
22.成本是指生产某一产品或投资某一项目所耗费的全部________。
23.产品成本是指商品生产中耗费的物化劳动和活劳动中必要劳动的________表现。
24.运输________是指投资运输项目所耗费的全部费用。
25.________成本是指把某项资源投入某一特定用途，由此所放弃的在其他用途中所能获得的最大利益。
26.________成本指厂商会计账上作为成本项目记入账上的费用。
27.________成本指厂商自己提供的资源所必须支付的费用。
28.移动设备拥有成本指一个项目________于移动设施方面的成本。
29.运营成本指一个项目投资于________运营支出方面的成本。
30.铁路运输总成本是指铁路运输________期间的运输支出，也就是这个期间的运输总成本。
31.铁路运输单位产品成本是指________运输产品所分摊的运输支出，即单位运输产品成本，它是单位运输产品价值的主要组成部分。
32.________运价是指运输提供者根据市场对运输的不同需要层次，制定不同的价格。
33.________运价一般指为改善企业经营效果，根据运输市场的调节原理，在国家价格政策允许范围内确定的相对有差别的运输价格。
34.运输现代化就是用现代的先进的科学技术去________和________运输业，用现代化科学方法来管理运输业，使整个运输业的技术装备和管理水平达到当代世界先进水平。
二、单项选择题：1.运输( )不具有实体性。
[ ]A.加工对象B.工具C.产品D.设备2.运输产品具有( )的特点。
[ ]A.即时性B.实体性C.不可计量D.可储存3.运输需求在时效性上具有 [ ]A.即时性B.不一致性C.波动性D.实体性4.运输需求在波动中呈( )趋势。
[ ]A.下降B.不升不降C.没关系D.上升5.运输需求增长与运输供给增长具有 [ ]A.一致性B.不一致性C.相反性D.没关系6.( )运输具有能耗少的特点。
[ ]A.公路B.航空C.铁路D.各种运输工具7.( )运输具有机动灵活、适应性强，可以实现“门到门”的运输的特点。
[ ]A.航空B.铁路C.水运D.公路8.运输( )主体就是指 [ ]A.供给，旅客或货主B.需求，提供运输劳务的单位(或当事人)C.需求，旅客或货主D.需求，供给9.( )指一个项目投资于日常运营支出方面的成本。
[ ]A.运输总成本B.运营成本C.移动成本D.显明成本10.( )是指厂商销售一定产品所得的全部收入。
即价格与销售量的乘积。
[ ]A.收益B.平均收益C.边际收益D.总收益11.( )运价是指运输提供者根据市场对运输的不同需要层次，制定不同的价格。
[ ]A.差别B.浮动C.铁路D.公路12.( )运输具有能耗少的特点。
[ ]A.公路B.航空C.铁路D.各种运输工具13.运输( )市场是指与运输基本市场相互影响、相互作用、相互依存而不能单独存在的市场。
[ ]A.直接B.间接C.基本D.相关14.从产业角度划分，运输业属于第( )产业。
[ ]A.一 B二 C.三 D.四15.某种商品的需求弹性系数Ed=1表明该商品 [ ]A.单位需求弹性B.需求缺乏弹性C.需求富有弹性16.价值大货物的运输需求价格弹性 [ ]A.较大B.较小C.不确定17.平均成本的运输方式是 [ ]A.水路运输B.铁路运输C.公路运输D.管道运输18.从运输市场结构角度看，我国航空运输市场属于 [ ]A.完全竞争运输市场B.完全垄断运输市场C.垄断竞争运输市场D.寡头垄断运输市场19.运输价格分为整批货物运价和零担货物运价是按( )标准划分的。
[ ]A.货物运输价格的适用范围B.货物运输价格的管理方式C.运输货物种类D.货物批量大小20.( )采用均衡里程运价形式。
[ ]A.水路运输B.铁路运输C.公路运输D.管道运输21.现阶段，我国货运量第一的运输方式是 [ ]A.水路运输B.铁路运输C.公路运输D.管道运输22.市场经济中的“市场”是( )的市场概念。
[ ]A.狭义B.一般意义C.广义23.旅客运输需求中( )需求的价格弹性最小。
[ ]A.公务B.商务C.探亲D.旅游24.某种商品的需求弹性系数Ed>1表明该商品 [ ]A.单位需求弹性B.需求缺乏弹性C.需求富有弹性25.价值小货物的运输需求价格弹性 [ ]A.较大B.较小C.不确定26.变动成本和固定成本是按( )划分运输成本的。
[ ]A.支出计入成本的方法B.支出的经济用途C.支出与运量的关系D.支出与生产过程的关系27.( )运输方式是我国最重要和最普遍的短途运输方式。
[ ]A.水路运输B.铁路运输C.公路运输D.航空运输28.递远递减运价被广泛使用于我国( )中。
[ ]A.水路运输B.航空运输C.公路运输D.管道运输29.旅客运输需求中( )需求的价格弹性最大。
[ ]A.公务B.商务C.探亲D.旅游30.各种运输方式的平均成本相比较，( )的平均成本最高。
[ ]A.水路运输B.航空运输C.公路运输D.管道运输31.从运输市场结构角度看，我国铁路运输市场属于 [ ]A.完全竞争运输市场B.完全垄断运输市场C.垄断竞争运输市场D.寡头垄断运输市场32.把价格划分国家定价、政府指导价和市场调节价等是按( )划分的。
[ ]A.货物运输价格的适用范围B.货物运输价格的管理方式C.运输货物种类D.货物批量大小三、名词解释：1.运输需求2.运输总需求3.对个别运输企业的需求4.产业结构5.产品6.商品7.生产社会化8.产品就地加工9.运输需求者 10.运输供给主体 11.运输需求主体 12.运输中介服务主体13.运输基本市场 14.运输相关市场 15.运输直接相关市场 16.运输市场的理想形态17.收益 18.总收益 19.平均收益 20.边际收益21.利润 22.边际产量 23.边际成本 24.成本25.产品成本 26.运输成本 27.机会成本 28.显明成本29.隐含成本 30.移动设备拥有成本 31.运营成本 32.铁路运输支出33.铁路运输总成本 34.铁路运输单位产品成本 35.运价率 36.差别运价37.浮动运价 38.运输现代化四、简答题：1.运输经济学的研究对象是什么？2.运输业管理的作用是什么？它有哪三个层面，分别指什么？3.支付力有哪两个基本要素？4.生产力布局状况对货运需求有何影响？5.运输需求者行为表现具体包括哪几个方面？6.建立综合运输体系应从哪三个方面着手？7.运输成本有哪几部分构成？ 8.运价的作用有哪些？9.国家定价的影响因素有哪些？ 10.铁路货物运输价格制定的原则是什么？五、论述题：1.简述运输劳务的即时性与运输供求双方的相互关系。
2.简述运输劳务计量的特殊性。
3.简述三种运输需要。
4.运输需要与支付能力的关系如何？5.简述运输需求的多样性。
6.分析运输总需求与对个别运输企业的需求量之间区别主要表现在哪些方面？7.运价水平对运输需求有何影响？ 8.试分析运输需求的价格弹性。
9.简述运输需求者收集信息的行为表现。
10.分析运输需求者行为规律因素.11.简单分析货物运输需求者的行为规律。
12.简述各种运输工具的适用范围。
13.何为运送速度？何谓技术速度？它们如何表示？14.何谓综合运输体系？如何理解？其方式有哪些？15.建立综合运输体系应遵循的原则？ 16.分析交通运输枢纽的功能。
17.试分析运输市场的同步性特征。
18.试分析运输市场的非固定性。
19.试分析运输需求的多样性特征。
20.试分析运输市场供给的分散性特征。
21.试分析运输需求主体参与市场活动的主要目的及其相互关系。
22.试分析各种运输工具货物运输即时性。
23.简述运输市场理想形态应具备的条件。
24.分析不完全竞争市场的特点。
25.试分析运输业固定设施成本的特点。
26.试分析运输业移动设施成本的特点。
27.试分析运输业运营成本的特点。
28.试分析运价的地位及合理制定运价的意义。
29.试分析运价率的特点。
30.试分析运价种类繁多的原因。
31.为什么说运价具有分配资源的职能？32.为什么说运价具有收入再分配的职能？ 33.为什么说运价具有刺激经济效益的职能？34.分析运价调节供求关系的职能。
35.试分析按运距不同的差别运价及其意义。
参考答案一、填空题：1.运行2.运输3.经济学4.客体5.货币6.流通7.参与8.决策 9.技术速度 10.总和 11.交会 12.发出 13.运输劳务 14.中间15.媒介物 16.直接间接 17.纯竞争 18.寡头 19.边际收益 20.边际 21.边际22.费用 23.货币 24.成本 25.机会 26.显明 27.隐含 28.投资29.日常 30.一定 31.单位 32.差别 33.浮动 34.改造，装备二、单项选择题：1.A2.A3.C4.D5.B6.C7.D8.C9.B 10.D 11.B 12.C 13.D 14.C 15.A 16.B 17.A 18.D 19.D 20.D 21.A 22.C 23.A 24.C 25.A 26.C27.A 28.A 29.D 30.B 31.C 32.B三、名词解释：1.运输需求：包括运输需要和支付意愿（或支付能力）两个概念。