山区风景道规划设计初探

参考文献
［1］ 余青，樊欣． 国外风景道的理论与实践［J］． 旅游学刊，2006， （ 5） ： 67 － 71．
［2］ 杨斌． 旅游山区道路景观设计［J］． 公路，2008，（ 9） ： 358 － 363． ［3］ http： / / www． chinanpn． com / article － 271526 － 1． html．
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低温建筑技术
2013 年第 5 期（ 总第 179 期）
等各种因素，形成动态景观，强化视觉体验。 2． 3 景观动态性
对于山区风景道 动 态 变 化 方 面 ，除 了 表 现 在 上 面 所说的道路本体曲折性，更会表现在交通工具的运动 性方面。在动态景 观 中，体 验 主 体 和 体 验 对 象 都 处 于 运动变化的状态，使主体与山区景观在运动中融为一 体。山区一 般 绿 化 出 众，还 分 布 一 些 大 片 村 庄、旅 游 区、河流等等。在视觉动态景观上以大面积景观区为 主，景观变化率低。可以在转弯处的处理中考虑序列 景 观，或 者 在 景 观 优 美 的 地 段 设 置 休 闲 区 ，提 供 给 人 在旅途中 眺 望、休 息 和 遐 想 的 空 间。 总 之，以 人 为 主 体，增 加 旅 途 中 的 人 们 感 受 快 乐 和 乐 趣 ，促 进 休 闲 旅 游业的发展，吸引更多的旅游者。 3 山区风景道规划设计思路 3． 1 了解山区现状，确定开发风景道的可能性
在山区中，道路选线是很重要的一个方面。虽然 直线型的道路在施工和管理方面都会带来很大的便 利，但 从 视 觉 上 来 讲，曲 线 形 状 的 道 路 基 于 本 体 流 动 性的条件，更能与山区地势、自然景色融为一体，使结 构更加尊重和顺应自然现状。对于山谷，河沟等地形 条件，通过利用挖填等手段，使路线更加自然，形成优 美的线型景观。风景道的曲折线路不仅要符合交通 条件，而且还得要满足人们视觉观赏要求。其本身路 线 的 曲 折 性 变 化，给 予 人 们 景 观 序 列 感，再 加 上 在 道 路中的行驶工具的速度和活动特征，人们的观赏习惯
根据风 景 道 概 念，具 体 是 对 道 路 通 行 功 能 的 升 华，是与人 们 生 活 的 结 合。 小 型 交 通 工 具 的 兴 起，加 上 山 区 生 态 环 境、景 点、自 然 以 及 人 文 景 观 等 景 观 要 素，将重新发现和重塑山区道路的景观特点。以美国 蓝岭风景道为例，它是美国东部阿巴拉契亚山脉的南 北向道路，每年都 吸 引 着 大 量 的 观 光 客［3］。 作 为 山 区 道路，经过六条山脉和四条河流，蜿蜒起伏，沿途经过 约翰逊农田、牧场 等 景 观。 蓝 岭 风 景 道 不 仅 拥 有 自 然 风景，而且沿途附近有著名的文化景点—蓝岭音乐中 心，是路线呈现有 趣 的 风 景。 再 以 北 京 昌 平 区 怀 昌 路 为例，在门户空间分布明皇度假山庄，长岭博物馆，景 陵 等 景 点，沿 路 分 布 两 个 比 较 高 的 山 峰，几 处 乡 村 景 观，河流、铁 路 等 线 性 景 观。 对 这 些 点 线 面 景 观 要 素 加 上 乡 村 人 文 景 观 因 素，提 升 了 道 路 景 观 等 级，运 用 风景道的理念强化旅游价值，是吸引更多的游客休闲 小憩的去处。 3． 2 丰富景观层次，确定视觉的连续性
0 引言 在我国各种地形中山地所占的比例是 33% ，而通
常所说的山区，包 括 山 地、丘 陵 和 比 较 崎 岖 的 高 原 ，约 占全国面积的 2 /3。山区不仅所占面积大，而且是属 于 自 然 景 观，受 到 人 工 破 坏 相 对 少 的 区 域，因 此 属 于 良好的自然旅游 资 源。 山 地 旅 游 景 点 的 开 发 区 域 ，成 为 自 然 中 的 微 妙 过 渡 区，然 而，在 旅 游 景 点 的 开 发 过 程 中，道 路 作 为 联 系 各 区 域 的 交 通 血 脉，属 于 城 市 规 划 设 计 中 重 要 的 一 方 面，受 到 很 多 设 计 人 员 的 关 注。 在自驾车旅游沿途道路景观设计中，人们所考虑的范 围经常局限在路两侧的绿化种植上，而忽略视觉观赏 和行为体验。文中 引 入 风 景 道 的 概 念 ，从 建 设 风 景 道 的 视 角 来 考 虑 山 区 道 路 景 观 规 划，让 道 路、山 区 与 自 然景观和谐共生。 1 山区风景道释义
高英志等： 山区风景道规划设计初探
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山区风景道规划设计初探
高英志1 ， 金敏华2
（ 1. 哈尔滨工业大学建筑设计研究院， 哈尔滨 150090； 2. 哈尔滨工业大学建筑学院， 哈尔滨 150090）
【摘 要】 近些年随着社会经济的发展，旅游项目的兴起，山区由于自身的优越条件成为娱乐休闲的新选
择。在山区的道路建设中，本着保护生态环境的态度，以道路景观美学为指导，旨在提高其旅游价值。文中引入
图 1 山区风景道景观结构分析图
表2
山区风景道三个景观段特征
景观段类型 景点景观段 山区夹景段 滨水共生段
特征
景点景观 段 的 范 围 为 从 昌 赤 路 为 起 点，属 于 起始段，视线 范 围 内 以 山 区 为 背 景，树 林 为 中 景， 景点建筑为主景。主要景观点要素以 3 个景点，1 个村庄。
风景道的概念，结合山区道路的特点，提出山区风景道的特征，如自然生态性，本体曲折性和景观动态性，并根据
这些特征，提出山区风景道规划设计的建议，使自然景观与人工景观完美结合。
【关键词】 山区风景道； 特征； 规划设计
【中图分类号】 TU985. 13
【文献标识码】 B
【文章编号】 1001 － 6864（ 2013） 05 － 0017 － 02
风景道作为线性 空 间 ，连 接 一 定 视 域 范 围 内 的 景 点、景区和一些线型景观，如森林、滨水、国家公园等。 通 过 线 性 空 间，有 效 和 直 观 地 体 验 点 线 面 空 间 ，改 变 了 传 统 的 界 定 区 域 而 形 成 景 区 的 开 发 模 式 ，是 对 点、 面状景点整合旅游开发的完善模式。并且它还加入 了旅途中主体的观赏功能和体验休闲功能。因此在 风景道的规划设计中，即要满足各宏观景观要素之间 的关系，可利用设置观景平台，使过渡空间更加顺畅； 还需满足在路两侧视域范围内的景观与植物配置的 设计。 3． 3 分析和确定风景道结构
山区夹景 段 属 于 过 渡 段，两 侧 起 伏 的 山 区 和 美丽的林区为 主 景，于 是 形 成 左 右 遮 挡 的 狭 长 空 间，可增加景 观 的 深 远 感，透 视 线 突 出 对 景 山 峰。 此景观段穿过 4 个村庄，2 个林区。
滨水共生段属于结束段，以北庄村为终点，滨 水环绕景观道，形成人工和自然廊道的共生。3 个 村庄和 2 个林区的景观元素为景观对景，构筑沿 线独特的大地景观。
［收稿日期］ 2013 － 01 － 10 ［作者简介］ 高英志（ 1973 － ） ，男，黑龙江佳木斯人，高级建筑
师，从事建筑设计工作。
山区风景 道 在 此 研 究 的 定 义 为 以 山 区 道 路 特 征 的基础上，结合风景道的理念，连接各山区景点、村庄 和旅游区等目的地，营造以交通、生态、休闲为一体的 山区景观风貌。 2 山区风景道特征 2． 1 自然生态性
山区的 大 部 分 是 被 森 林 绿 化 覆 盖，植 物 类 型 丰 富，人工破坏少，绿化率占相当大的比重，称为城市的 绿色后花园。作为后花园中的一束线性空间，风景道 两边的景观不同于传统道路两边的绿化设计，基于山 区不同层次高度的变化，避免重复的统一高度的植物 配置在视觉上带来的单调感。 2． 2 本体曲折性
4 结语 随着城市 化 的 快 速 发 展，生 活 水 平 的 不 断 提 高，
为了满足人们日益丰富的休闲需求，山区不能仅仅停 留在简单的绿化层面。在设计山区旅游道路时，根据 其基础现状，山区自然风貌，景点的依托，考虑风景道 的 可 能 性，实 现 人 工 创 造 和 自 然 风 景 的 完 美 协 调 ，在 保护生态 系 统 的 基 础 上，充 分 发 挥 山 区 风 景 道 的 功 能，使之旅游、生态、休闲方面产生长远的价值。
风景道的研究是 从 美 国 发 起 的 ，众 多 学 者 从 不 同 的角度对风景道进行研究，对于风景道概念的定义也 有一些不同，但大致上可归结为以下内容：
风景道的定义存在广义和狭义之分： 广义是指兼 具交通运输和景观欣赏双重功能的道路； 狭义的则专 指路旁或视域之内拥有审美风景的、自然的、文化的、 历史的、考古学上的和（ 或） 值得保存、修复、保护和增 进的具游憩价值的景观道路［1］。风景道规 划 不 同 于 传统的道路把道路与路两边绿化设计相加的模式，而 是旅游与交通功能相结合的新型的道路景观模式（ 如 表 1） 。
表1
传统道路与风景道路比较
传统道路
Байду номын сангаас
风景道
旅游与交通相 结 合，具 有 交 通、景 观、游 憩、 模式 交通 + 绿化
历史、文化、自然、文物等多重价值。
从美国风景道的发展中了解到，起初风景道规划
是 以 道 路 景 观 美 化 为 目 的，不 仅 要 快 速 达 到 目 的 地， 而且强调在行驶过程中观赏美景； 在发展阶段，结合 历 史 风 貌 特 征，增 加 道 路 的 休 闲 娱 乐 功 能，使 其 成 为 景观艺术设计的一部分； 而到了成熟阶段，风景道规 划理念趋于多样化和综合化方向发展，强调对道路景 观、历史、文化和 生 态 价 值 的 保 护，保 持“低 碳 ”与“可 持续”发展思想，协调道路功能、休闲与生态功能的关 系。在我国，风 景 道 的 研 究 还 处 于 初 步 阶 段，但 已 认 识到风景道规划理念的价值，从国外丰富的理论与实 践基础上，提出和开展风景道的建设，使付诸于实践。
在确定要利用风 景 道 概 念 的 前 提 下 ，再 对 整 体 进 行 宏 观 的 结 构 分 析，对 下 一 步 工 作 带 来 宏 观 的 把 握 。 以昌平市长久路从昌赤路到秦九路之间的路段为例，
根据现状基础和上位规划，将长久路东段建设成为以 山地型乡村景观为特征的风景道，按照各自的现状特 点，将 路 段 划 分 为 景 点 景 观 段，山 区 夹 景 段 和 滨 水 共 生段 3 个特色景观段（ 如表 2，图 1） 。