C30混凝土路面施工技术交底讲解学习
交底内容(混凝土路面)
混凝土路面技术交底内容:一、技术准备1。
认真审核设计图纸和设计说明书，编制详细的施工方案.2。
混凝土路面原材料已进行试验，并确定混凝土配合比.混凝土配合比满足混凝土的设计强度、耐磨、耐久和混凝土拌合物和易性的要求。
二、机具设备1.混凝土搅拌运输车。
2。
振捣机具：平板振动器、插入式振动器。
3. 其他工具：混凝土切缝机、纹理制作机、灌缝机等.4. 抹面机具:木杠、铁抹子、电抹子等。
5。
施工测量和检验试验仪器设备。
三、作业条件1。
混凝土路面施工应在基层施工完毕，经检测各项指标达到设计和规范要求，并经监理工程师同意后进行。
2. 基层表面应清理干净，并洒水湿润。
四、结构形式1、结构厚度28cm，混凝土强度等级C35，28d混凝土抗折强度大于5。
0MPa。
2、路面混凝土板分块施工,沿道路纵向每4m设置一道横向缩缝,采用不设传力杆的假缝形式；在单幅道路中线位置设置纵缝，即每块板横缝宽度为3.5/3。
75m。
临近道路起、终点处各设置胀缝一处；临近道路起、终点胀缝处，各设置三道含传力杆的横向缩缝。
3、混凝土路面分块内均布设ф8、间距15cm的钢筋网。
4、横向胀缝、纵横向缩缝、横向施工缝、混凝土路面与沥青路面处接缝做法。
1）横向胀缝按设计要求,临近道路起、终点处各设置胀缝一处。
胀缝处设传力杆,使用ф35钢筋，间距25cm。
两侧传力杆距板边25cm，布置尺寸为14*25+15＊25+15*25cm。
传力杆位于距板面14cm处，其长度为45cm，一端插入长10cm聚氯乙烯套管，端部预留3cm空隙以纱头或泡沫塑料填充，进套管部分的传力杆涂沥青并裹聚乙烯膜,裹膜长度为28cm.胀缝缝宽2cm，内填经防腐处理的缝板，缝板高度24cm，上部缝隙填充填缝料。
带套管的杆端在相邻板交错布置。
在传力杆部位设加强筋。
胀缝与路面中心线垂直，缝壁必须垂直；缝隙宽度一致，缝中不得连浆。
固定后的传力杆必须平行于板面及路面中心线，其误差不大于5mm。
C30砼路面技术交底
七、抗滑构造施工
1、摊铺完毕或精整平表面后，用钢支架拖挂1～3层叠合麻布、帆布或棉布，洒水湿润后作拉毛处理。人工、抗滑沟槽制作选用拉毛机械施工，没有拉毛机时，可采用人工拉槽方式。
八、混凝土路面养生
1、混凝土路面铺筑完成或软作抗滑构造完毕后立即开始养生。在雨天或养生用水充足的情况下，也可采用覆盖保湿膜、土工毡、土工布、麻袋、草袋、草帘等洒水湿养生方式，不宜使用围水养生方式。
6．摊铺设备就位和调试：每天摊铺前，应将摊铺滚筒机进行调试，检查振捣装置是否完好和其他装置运行是否正常。
技术要求：
一、模板及其架设与拆除
1、支模前在基层上应进行模板安装及摊铺位置的测量放样，核对路面标高、面板分板、胀缝和构造物位置。
2、纵横曲线路段应采用短模板，每块横板中点应安装在曲线切点上。
3、模板安装应稳固、平顺、无扭曲，应能承受摊铺、振实、整平设备的负载行进，冲击和振动时不发生位移。
2、普通混凝土路面横向缩缝宜等间距布置。不宜采用斜缝。不得不调整板长时，最大板长不宜大于5.0m；最小板长不宜小于板宽。每30m设置一道胀缝
3、横向缩缝的切缝方式，应由施工期间该地区路面摊铺完毕到切缝时的昼夜温差确定。
技术负责人
施工员
班组长
技术交底记录
2012年8月10日表6
工程名称
湖北三环汽车产业园外网道路工程
分部名称
外网道路混凝土面层
(word完整版)砼路面浇筑技术交底
3）混凝土强度的试块取样、制作、养护和试验要符合《混凝土强度检验评定标准》（GBJ107－87）的规定。
4)设计不允许裂缝的结构，严禁出现裂缝,设计允许裂缝的结构，其裂缝宽度必须符合设计要求。
（2)基本项目；
混凝土应振捣密实，不得有蜂窝、孔洞、缝隙、夹渣等缺陷。
6．成品保护
（1）已浇筑表面混凝土要加以保护,必须在混凝土强度达到1.2Mpa以后，方准在面上进行操作。
7．应注意的质量问题
(1)蜂窝:原因是混凝土一次下料过厚、振捣不实或漏振、模板有缝隙水泥浆流失而混凝土坍落度过小或石子过大，以致混凝土中的砂浆从下部涌出而造成。
（2）麻面：拆模过早或模板表面漏刷隔离剂或模板湿润不够,构件表面混凝土易粘附在模板上造成麻面胶皮。
5）浇筑混凝土时应经常观察模板、预埋孔洞、预埋件等有无移动、变形或堵塞情况，发现问题应立即停止浇灌，并应在已浇筑的混凝土凝结前修正完好。
（5）养护：
混凝土浇筑完毕后，应在12h以内加以覆盖和浇水,浇水次数应能保持混凝土有足够的润湿状态，养护期一般不少于7昼夜。
5．质量标准
（1)保证项目
1)混凝土所用的水泥、水、骨料、外加剂等必须符合规范及有关规定，检查出厂合格证或试验报告是否符合质量要求。
工程名称
余家垱下河路水泥路面
交底部位
全线砼浇筑
工程编号
日 期
交底内容:
路面砼浇筑
1．材料要求
（1）水泥；325号矿渣硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。进场时必须有质量证明书及复试试验报告。
(2)砂：宜粗砂或中砂。混凝土低于C30时，含泥量不大于5%,高于C30时不大于3%.
C30片石砼技术交底大全
混凝土技术交底记录2.1基槽开挖(1#、5#、6#桥)采用挖掘机进行基槽开挖，开挖长度根据现场地质情况进行分段开挖。
机械开至基底设计标高以上50cm时，重新进行测量放样，确定开挖正确不偏位的情况下用人工进行基底清理，确保基底符合设计及相关规要求。
基槽边坡坡度根据现场地情况及开挖深度确定，暂定为1：0.5,分2次台阶方破。
（5#桥基础为岩层可适当放开挖坡度）。
2.2基础施工(1#、5#、6#桥)基础施工前先进行基地地基承载力检测，若与设计地基承载力不符，则上报现监理工程师和业主，进行基底换填或基础加深处理。
地基承载力检测合格后，进行大基础片石混凝土的施工。
具体工作如下：2.2.1、片石混凝土采用沿槽浇筑，浇筑过程中，选用商品泵送C30砼，严格控配合比，砼中片石的掺量控制在20%围以。
片石用人工摆放，均匀布置。
步骤如下:以6#桥最下一层放大基础为例: 体积为55.38方(7.1×7.8×1.0=55.38方)含C30砼44.304方(55.38×80%=44.304方),片石11.076方(55.38×20%=11.076方①、先浇筑22方砼(约40cm深)；②、人工均匀抛入片石3.692方(三分之一片石量)后振捣密实；③、二次浇筑11方砼；④、人工第二次均匀抛入片石3.692方(三分之一片石量) 后振捣密实；⑤、第三次浇筑所有砼；(44.304方C30砼浇筑玩)⑥、人工第三次均匀抛入片石3.692方(11.076方片石抛完) 后振捣密实；⑦、⑦、⑦、砼初凝后潵水养护,面层做凿毛处理2.2.2、采用插入式振动棒进行振捣，砼振捣密实，振捣过程中快插慢拔。
无漏振无蜂窝麻面等。
2.2.3、砼浇筑完成后及时养护，防止由于外温差过大而产生砼收缩开裂。
2.2.4、在片石砼浇筑过程中，现场取样制作砼试件，送试验室检测。
2.3侧墙墙身浇筑(1#--8#桥)2.3.1、放侧墙浇筑边线基础浇筑完成后，根据设计图及现场高程放出侧墙浇筑边线。
混凝土路面硬化技术交底
混凝土路面硬化技术交底XXX工程技术交底工程项目：混凝土路面工程硬化承建单位：一．材料控制：1.水泥：525水泥（双峰海螺有）严禁使用过期和低标号水泥。
2.沙：采用中砂或粗砂3.碎石：粒径不大于4CM4.混凝土试块:必须每天/批制作混凝土试块，并标明日期。
5.保证混凝土等级达到C30要求。
6.来料提供进货单和检验报告以核查材料质量。
二．工艺：1.浇筑前必须路面无泥，并保持润湿。
2.混凝土浇筑前应对模板进行检查，确认模板位置及尺寸符合设计及规范要求后，方可进行浇筑。
砼施工过程中不得发生离析、漏浆，严重泌水及坍落度损失过多等现象。
3.机械捣固采用插入式振捣器，移动间距30cm。
且插入下层砼深度5-10cm，每一振点的延续时间宜为20-30S，以砼不再沉落，不出现气泡，表面呈现浮浆为度。
不准漏振，不准过振。
振动器工作时不得将其倚靠在钢筋或模板上，也不能碰撞钢筋及预埋部件。
4.滚压时必需平面位置全幅滚压，不能留空位。
5.路面两次抹平，并刻路纹。
6.在涵洞下水道位置放置钢筋网，基础仍要压紧。
（我司已做好）7.施工缝处理:.a.用清水冲刷旧混凝土外表，使旧混凝土在浇筑新混凝土前坚持湿润b.浇筑新混凝土前，在接缝面上应先铺一层厚度为1.5cm 的水泥砂浆，将施工缝附近的混凝土细致捣实。
8.混凝土浇筑后应根据天气条件尽快（最迟不跨越12小时）举行养护，使混凝土常常坚持湿润，养护时间21天。
9.涨缩缝处理：与其他材质路面接触处需切涨缝，横向缩缝间距不大于6米。
10.雨天施工需要薄膜等材料进行保护，大雨不得施工。
11.其他参照标准93J007-4.。
C30砼路面施工方案
C30砼路面施工方案C30砼是指强度等级为C30的混凝土材料，适用于一般工业和民用建筑的道路、广场、桥梁和地下结构。
在施工C30砼路面时，需要按照一定的工艺和方法进行施工，以确保路面的质量和使用寿命。
下面是一种C30砼路面施工方案，详细介绍了施工步骤和注意事项。
一、施工前准备工作1.清理施工区域：清除地面上的碎石、泥土和其他杂物，确保施工区域平整和清洁。
2.探测地下管线：用探测仪等设备检测地下的管线、电缆等，以避免在施工过程中损坏这些设施。
3.基础处理：如果施工区域的基础不平整，需要进行修整和压实，以确保基础的均匀与稳固。
二、浇筑砼的准备工作1.制定浇筑计划：根据施工图纸和设计要求，制定砼浇筑的计划包括材料配比、浇筑时间和施工顺序等。
2.材料准备：按照设计要求，准备好选用的砼材料，包括水泥、石子、砂子和混凝土外加剂等。
三、浇筑砼1.搅拌砼：在搅拌站将水泥、石子、砂子和外加剂等材料按照一定比例混合搅拌，直至均匀，得到砼。
2.运输砼：通过自卸车或混凝土输送泵将搅拌好的砼运输至施工现场。
3.浇筑砼：将砼均匀地倒到施工区域，并用振捣器进行振捣，以排除空气泡和提高砼的密实性。
4.拉平砼：利用平板或模板进行砼的初步拉平，以确保砼路面的整齐和平滑。
5.刮涂砼：用刮板将砼平整刮涂，以达到设计要求的厚度和平整度。
6.打磨砼：在砼初凝后，使用机械打磨工具对砼进行打磨，以改善砼的外观和质量。
四、养护砼1.覆盖保护：在砼路面上铺设防尘布或铺设保护层，以防止外界水分和灰尘对砼的侵蚀。
2.养护期：在砼浇筑后的一定时间内，需要进行养护，这个时间一般为7-14天，期间要保持砼的湿润。
3.养护方式：采用覆盖湿布、洒水或喷水的方式进行养护，以防止砼过早干燥和开裂。
五、验收与保养1.验收：在养护期结束后，进行砼路面的验收，检查路面的平整度、光泽度和其他检测指标，确保符合设计要求。
2.保养：在正式使用前，对砼路面进行保养，例如定期清扫、补漆和修补裂缝等。
混凝土路面施工技术交底
雨水篦子安装应保证顺直，钢筋焊接牢固，标高比路边低1cm，雨水篦子距离边线20cm。
（2） 摊铺
、摊铺混凝土前，应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层的平整、润湿情况、以及钢筋的位置和传力杆装置等进行全面检查。
、混凝土混合料运送车辆到达摊铺地点后，将混合料直接倒入安装好侧模的路槽内，并用人工找补均匀，如发现有离析现象，应用铁锹翻拌。
技术负责人
交底人：
接交人：
技术负责人
交底人：
接交人：
工程名称
威卡威厂区道路
交底部位
混凝土路面
分项工程
日 期
2017年10月4日
5、接缝施工
（1）纵缝
两块板之间的纵缝采用平缝加拉杆型。平缝施工根据设计要求的间距，预先在模板上制作拉杆置放孔，并在缝壁一侧涂刷隔离剂，拉杆采用螺纹钢筋。施工完成后根据轴线对纵缝进行切割处理，保证纵缝顺直。
（3）施工缝
每天结束施工或因临时中断施工30-45min时需要设置横向施工缝，施工缝设置于胀缝或缩缝处，多车道的横向施工缝避免设在同一横断面。施工缝如设于缩缝处，板中应增设传力杆，其一半锚固于混凝土中，另一半先涂沥青，允许滑动。施工缝如设置与胀缝处，其形式与胀缝相同，材料与纵缝相同。
（4）接缝填封
混凝土板养生期满后及时填封接缝。填缝前缝内清扫干净并保持干燥。填缝料与混凝土缝粘接紧密、不渗水。
2、施工准备
（1）材料准备与性能检验
本路面混凝土采用商品混凝土，在施工中应做好混凝土的使用计划和协调调度，使材料能及时供应。
（2）垫层质量检验
基层摊铺前，应对垫层进行全面检查及维修，及时处理垫层上的杂物，最后洒水润湿垫层表面，但不得有积水。
混凝土路面施工技术交底
（1）、振捣棒组横向间距宜适当加密。采用插入式振捣时，振捣棒组不应碰撞和扰动传力杆、拉杆等钢筋及模板。插入振捣时不得拖行振捣棒组，应依次逐条分别振捣。振捣棒组应轻插慢提，不得猛插急提。
（2）、在一块面板内，应防止摊铺中断，每块板内不应留施工缝，必须摊铺到达横缝位置，方可停止。应加强对机械装备的维修保养，故障率降到最低。
（2）、模板安装及拆除
①、模板安装的质量对路面的平整度顺直度影响大，这点应高度重视：
②、模板应安装稳固，顺直，平整，无底部漏浆，前后错茬，高低错台等现象：
③、模板拆除时，砼强度不小于8.0Mpa，否则，会损坏板边，板角和传力杆，拉杆周围的砼。
（3）、砼的铺筑
①、工艺流程：布料一密集排振一拉杆安装一人工补料一三辊轴整平一真空脱水（泵送砼采用）一抹平饰面一拉毛；
②、各流程控制注意事项：布料应注意控制松铺系数(宜在1．l2～1.25)和长度，长度大于lOm时，可开始振捣作业；
③、排式振捣机应匀速缓慢，连续不间断地振捣行进，其作业速度以拌合物表面不露粗集料，液化表面不再冒气泡并泛出水泥浆为准；
④、面板振实后，应随即安装纵缝拉杆，纵缝拉杆应固定以防倾斜和位移；
⑤、三轴摊铺机整平作业，应有专人处理轴前料位的高低情况，不得过高和留有空隙，整平后表面砂浆厚度宜控制在(4±1) mm，对表面过厚，过稀的砂浆必须刮除丢弃；
（3）、摊铺被迫中断时，必须设置横向施工缝，纵向钢筋应保持连续，穿过接缝。
（4）、设接缝的混凝土路面在摊铺面板时，边缘lOOmm须作标记，以便准确对切纵、横缩缝。纵、横向接缝部位的传力杆、拉杆钢筋外半侧表面应涂防锈涂层或包裹防锈塑料套管。
1.3、混凝土路面养生
混凝土板抹面完毕，应及时养护。采用土工布在混凝土终凝后覆盖于混凝土板表面，每天应均匀洒水，经常保持潮湿状态；养护期为14～21d，养护期间，禁止一切车辆通行，28d内禁止大型车辆通行。
便道砼路面施工技术交底
模板安装应稳固、顺直、平整、无扭曲，相邻模板连接应紧密平顺，不得有底部漏浆，前后错茬，高低错台等现象。
④模板防粘措施
模板安装检验合格后，于混凝土拌合物接触的表面应涂抹脱模剂、隔离剂或粘贴塑料薄膜，接头应粘贴胶带或塑料薄膜等密封。
（3）模板的清理与矫正
拆下的模板应将粘附的砂浆清除干净，并矫正变形或局部损坏，矫正精度应符合要求。不符合的模板应废弃，不得使用。
2.施工准备
（1）路面施工前的准备工作
在浇筑混凝土路面前应对基层的中线、标高进行复核。凡超出允许误差的应进行处理，以确保水泥混凝土路面设计厚度。面层摊铺前，当基层出现局部损坏时，应采用相同的基层材料进行修补，基层必须修复所有的破损部位，凿除基层表面上的浮碴、浮浆、泥土、石屑等杂物。
对基层出现的大车辙部位，大坑当部位，必要时进行换填处理，或根据现场制定合理方式，保证基层平整，受力合理。
拆模时不得的损坏板边、板角周围的混凝士，模板拆卸应采用专用工具，严禁使用大锤强击拆卸模板。
9.填缝
混凝土板养护期满后，缝槽及时填缝。填缝前缝内应保持干燥清洁，砂石杂物必须清除干净。采用灌入式填缝料的施工，符合下列规定：
（1）灌注填缝料在缝槽干燥状态下进行。
（2）用灌缝车或鸭嘴壶等工具，将符合要求的填缝料趁热灌入缝内。灌缝从一端开始，以稍快速度向另一端移动，一次灌满。填缝料充填密实，冷却后用刮刀将高出路面部分铲平。
交底(技术质量、环境保护、安全)记录
记录代号：
使用号：
工程项目名称
路面工程
分项工程名称
8#便道
施工桩号或内容
全线水泥混凝土路面（K0+000-K17+991.38）
项目
经理
分项工程负责人
C30混凝土路面施工技术交底-(1)教学文稿
一、工作准备对照图纸复核路面情况，详细察看需要破碎、浇筑的路面。
准备好必要的面层摊铺设备。
二、人员、机械配置1、人员配置施工班组必需将人员配置落实到具体人员，分别应配置：现场工长1名，施工现场管理人员2名，拌和站操作手6名、运料车司机6名，工人50名（模板组10名，插入式振捣4名，振捣梁6名，滚筒5名，补浆3名，抹面7名，养生10名，切缝、接缝处理5名）。
运输车队：司机10名，运输车辅助工人2人，具体运输车辆司机人数以相应的运输车辆数量的增加而增加，应保证正常施工要求。
2、机械及设备配置施工期主要机械、设备及其数量如下表：表一主要机械设备数量表注：投入的设备应能满足正常施工要求。
3、拌合混凝土拌和采用人工控制搅拌机械搅拌，以确保各种材料按混凝土的设计配合比要求使用，保证混凝土的拌和质量，每一班组至少应检查两次材料量配的精确度，每半天检查混合料的坍落度。
搅拌机的装料顺序宜为：碎石、水泥、砂。
进料后，边搅拌边加水。
搅拌时间应根据搅拌机的性能和拌和物的和易性确定。
但不低于最少搅拌时间的3倍时间。
三、运输混凝土拌和物采用自卸机动车运输。
混凝土拌和物从搅拌机出料后，送至铺筑地点进行摊铺、振捣、做面，直至浇筑完毕的允许最长时间，由试验室根据水泥初凝时间及施工气温确定，并应符合下表的规定。
表二混凝土从搅拌机出料至浇筑完毕的允许最长时间装运混凝土拌和物的过程中应控制车速，不得漏浆，并防止离析。
出料及铺筑时的卸料高度不应超过 1.5m。
当有明显离析时，应在铺筑时重新拌匀。
运送用的车箱在每天工作结束之后，必须用水冲洗干净。
四、摊铺1、摊铺混凝土前，应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层的平整、润湿情况、以及钢筋的位置和传力杆装置等进行全面检查。
2、混凝土混合料运送车辆到达摊铺地点后，将混合料直接倒入安装好侧模的路槽内，并用人工找补均匀，如发现有离析现象，应用铁锹翻拌。
3、混凝土板厚度为24cm，可一次摊铺。
水泥混凝土路面技术交底
水泥混凝土路面技术交底水泥混凝土路面是一种广泛应用于道路建设的路面类型，具有强度高、稳定性好、耐久性强等优点。
为了确保水泥混凝土路面的施工质量，现将相关技术要点向各位施工人员进行交底。
一、施工准备1、材料准备（1）水泥：应选用强度高、收缩性小、耐磨性强、抗冻性好的水泥，如硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥等。
水泥的各项指标应符合国家现行标准。
（2）粗集料：应选用质地坚硬、耐久、洁净的碎石或卵石，最大粒径不应超过 40mm。
（3）细集料：应选用质地坚硬、耐久、洁净的中砂或粗砂，细度模数宜在 25 以上。
（4）水：应使用清洁的饮用水。
（5）外加剂：根据需要可选用减水剂、引气剂、缓凝剂等外加剂，其质量应符合国家现行标准。
2、机具准备（1）搅拌设备：应选用强制式搅拌机，搅拌能力应满足施工进度要求。
（2）运输设备：应选用自卸车或混凝土搅拌运输车，确保混凝土在运输过程中不发生离析。
（3）摊铺设备：可选用滑模摊铺机、轨道摊铺机或三辊轴机组等，根据工程规模和施工条件选择合适的设备。
（4）振捣设备：应配备插入式振捣器、平板振捣器等，确保混凝土振捣密实。
（5）抹面设备：包括抹光机、拉毛机等，用于路面的抹平、拉毛处理。
3、作业条件准备（1）基层验收合格：基层的强度、平整度、纵坡、横坡等指标应符合设计要求，基层表面应清扫干净，并洒水湿润。
（2）测量放线：根据设计图纸，在基层上放出路面中心线、边线及高程控制点。
（3）模板安装：模板应采用钢模板，其高度应与混凝土板厚相同，模板应安装牢固、顺直、平整，接头处应严密，不得漏浆。
二、施工工艺流程1、搅拌（1）严格按照配合比进行配料，计量应准确。
（2）搅拌时间应根据搅拌机的类型、性能和混凝土的坍落度等因素确定，一般不少于 90s。
（3）搅拌过程中应随时检查混凝土的坍落度，确保混凝土的和易性符合要求。
2、运输（1）混凝土运输应保持其均匀性，避免产生离析、漏浆等现象。
（2）运输时间应根据混凝土的初凝时间和施工气温确定，一般不宜超过 90min。
c30砼地面施工方案
C30砼地面施工方案1. 引言砼地面施工是一种常见的地面铺装方法，在工业建筑、公共设施和住宅建筑中广泛使用。
C30砼是一种常见的混凝土等级，具有高强度和耐久性，适用于承受重载和长期使用的场所。
本文将介绍C30砼地面施工的方案和流程。
2. 施工前准备在进行C30砼地面施工之前，需要做好以下准备工作：2.1. 地面清理和准备首先，需要对地面进行清理，清除杂物和尘土。
如果地面上存在较大的障碍物，需要进行移除或重新安置。
清理后，检查地面平整度，确保没有明显的凹凸不平。
2.2. 地面基础处理在开始施工之前，需要对地面基础进行处理。
如果地面基础不均匀或不稳定，需要进行加固或修复。
常见的方法包括填充土壤、碾压整平和使用加固材料等。
2.3. 施工材料准备除了主要的砼材料外，还需要准备一些辅助材料和工具。
这些包括水泥、砂子、碎石、水、石英砂、钢筋网等。
确保这些材料的品质良好并符合相关标准。
3. 施工流程C30砼地面施工的流程包括以下几个步骤：3.1. 打桩和定位根据设计要求，确定地面的边界和坐标，并对位置进行标记。
可以采用木桩或者标线的方式进行定位。
确保定位准确无误，并根据需要进行调整。
3.2. 铺设隔离层在开始砼地面施工之前，需要铺设一层隔离层，以防止地面下潮气和水分对砼的影响。
隔离层一般使用聚乙烯薄膜或沥青防水卷材等材料，覆盖整个施工区域。
3.3. 制作砼根据设计要求和比例，制作C30砼。
首先，将水泥、砂子和碎石按照一定的比例混合，然后逐渐加入水，并用搅拌机搅拌至均匀。
注意控制水泥和水的比例，以确保砼强度符合要求。
3.4. 浇筑砼在准备好砼后，将其倒入施工区域。
需要注意的是，应均匀地倒入砼，并使用振动器进行均匀压实，以确保砼的致密性和密实度。
同时，还需要确保砼的厚度均匀，并根据需要进行抹平和修整。
3.5. 钢筋网的铺设如果需要增加砼的强度和韧性，可以在浇筑砼之前铺设钢筋网。
将钢筋网铺设在砼层上，确保其与砼的黏结紧密。
混凝土路面技术交底
1. 对水泥砼土进行验收合格后，才可浇注混凝土路面。
2. 混凝土板块分格、分幅及跳仓顺序应依照施工设计图纸的要求，结合混凝土拌合站的生产力，在保证混凝土浇筑流水作业和提高模板周转次数的前提下进行分格、分幅及跳仓施工。
3. 槽钢与基层接触处不得漏浆。
双侧用铁橛钉牢并紧靠模板，内侧铁橛应高于模板（约100mm），间距～，外侧铁橛顶应与模板同高或低10 mm。
弯道处铁橛应加密，间距为m～m。
槽钢支好后，内侧涂刷隔离剂。
4. 混合料铺筑至板厚的2／3 时即可拔出模内铁橛。
5. 混凝土板厚大于220 mm 时，可分二次铺筑，下部厚度宜为总厚度的2／3；板厚小于220mm 时可一次铺筑。
铺筑虚厚一样高出模板15 mm～25mm。
6. 铺筑每盘混凝土时要配合传力杆、边缘及角隅钢筋的安装进行，先铺筑钢筋下部混凝土，振捣密实，钢筋旋转后再铺上层混凝土。
7. 安放单层钢筋网片时，应在底部先摊铺一层混凝土拌合物，摊铺高度应按钢筋网片设计位置预加必然的沉落度。
待钢筋网片安放就位后，再继续浇筑混凝土。
8、安放双层钢筋网片时，对厚度不大于250 mm 的板，上下两层钢筋网片可事前用架立筋扎成骨架后一次安放就位。
厚度大于250mm 的，上下两层钢筋网片应分两次安放。
9、安放角隅钢筋时，应先在安放钢筋的角隅处摊铺一层混凝土拌合物，摊铺高度应比钢筋设计位置预加必然的沉落度。
角隅钢筋就位后，用混凝土拌合物压住。
10、安放边缘钢筋时，应先沿边缘铺筑一条混凝土拌合物，拍实至钢筋设置高度，然后安放边缘钢筋，在两头弯起处，用混凝土拌合物压住。
11、传力杆钢筋加工应锯断，不得挤压切断，断口应垂直、光圆，并用砂轮打磨掉毛刺。
12、混凝土原材料按质量计的误差，不该超过下列规定：水泥±1％，粗细骨料±2％，水±1％，外加剂±1％。
13、运输混凝土拌合物，不得漏浆，不得离析，发觉离析，通知拌合人员调整单位用水量并对已经离析的砼拌合料二次拌合后利用。
C30混凝土路面施工技术交底
C30混凝土路面施工技术交底一、施工前准备工作1.合理安排施工进度和施工队伍，做好人员调配和物资储备，确保施工有序进行；2.对施工现场进行勘测和测量，确保路面施工符合规划要求；3.确认天气情况，选择在干燥、晴朗的天气条件下进行路面施工。
二、材料准备和使用1.混凝土材料必须符合国家相关标准，施工前进行混凝土质量检测，确保质量达到设计标准；2.使用优质水泥和精确配比配料，确保混凝土强度和混凝土性能达标；3.施工中混凝土搅拌不宜过久，搅拌时间不应超过2小时；4.施工现场要做好混凝土的保养，控制混凝土的水分含量，确保混凝土充分反应。
三、混凝土路面施工流程1.基础处理：对施工基础通过挖掘、加固等方式进行加强，确保路面平整和基础牢固；2.开挖与填充：按照设计图纸要求进行路面开挖和填充，确保路面平整无杂物；3.边模制作：进行边模制作，边模一般采用木板制作，确保路面边缘整齐；4.铺设钢筋：按照设计要求进行路面钢筋的网格铺设，确保钢筋规格和数量准确；5.浇筑混凝土：混凝土搅拌完成后，在模板内逐层浇筑，保证路面平整度和混凝土密实度；6.保养养护：在混凝土浇筑后，保持模板湿润，控制水分挥发，使混凝土充分反应。
四、施工注意事项1.混凝土施工过程中，操作人员要注意安全，遵守有关操作规范和安全操作程序；2.在混凝土浇筑后，要及时进行养护，保持路面湿润，控制水分含量，避免路面开裂和龟裂；3.模板应跟随施工进行逐层拆除，防止模板拆除过早对路面施工造成影响；4.路面施工完毕后，进行初始硬化处理，降低路面龟裂率和提高路面强度。
五、本文介绍了C30混凝土路面施工技术交底，包括施工前准备工作、材料准备和使用、施工流程、施工注意事项等内容。
在实际施工过程中，需要严格按照要求来进行操作，做到科学规范、注重细节、保证质量，以确保施工效果和路面性能达到设计要求。
C30片石砼技术交底
混凝土技术交底记录2.1基槽开挖(1#、5#、6#桥)采用挖掘机进行基槽开挖，开挖长度根据现场地质情况进行分段开挖。
机械开至基底设计标高以上50cm时，重新进行测量放样，确定开挖正确不偏位的情况下用人工进行基底清理，确保基底符合设计及相关规要求。
基槽边坡坡度根据现场地情况及开挖深度确定，暂定为1：0.5,分2次台阶破。
（5#桥基础为岩层可适当放小挖坡度）。
2.2基础施工(1#、5#、6#桥)基础施工前先进行基地地基承载力检测，若与设计地基承载力不符，则上报现监理工程师和业主，进行基底换填或基础加深处理。
地基承载力检测合格后，进行大基础片混凝土的施工。
具体工作如下：2.2.1、片混凝土采用沿槽浇筑，浇筑过程中，选用商品泵送C30砼，格控制配比，砼中片的掺量控制在20%围以。
片用人工摆放，均匀布置。
步骤如下:以6#桥最下一层放大基础为例: 体积为55.38(7.1×7.8×1.0=55.38)含C30砼44.304(55.38×80%=44.304),片11.076(55.38×20%=11.076)。
①、先浇筑22砼(约40cm深)；②、人工均匀抛入片3.692(三分之一片量)后振捣密实；③、二次浇筑11砼；④、人工第二次均匀抛入片3.692(三分之一片量) 后振捣密实；⑤、第三次浇筑所有砼；(44.304C30砼浇筑玩)⑥、人工第三次均匀抛入片3.692(11.076片抛完) 后振捣密实；⑦、⑦、⑦、砼初凝后潵水养护,面层做凿毛处理2.2.2、采用插入式振动棒进行振捣，砼振捣密实，振捣过程中快插慢拔。
无漏振无蜂窝麻面等。
2.2.3、砼浇筑完成后及时养护，防止由于外温差过大而产生砼收缩开裂。
2.2.4、在片砼浇筑过程中，现场取样制作砼试件，送试验室检测。
2.3侧墙墙身浇筑(1#--8#桥)2.3.1、放侧墙浇筑边线基础浇筑完成后，根据设计图及现场高程放出侧墙浇筑边线。
C30钢筋砼底板施工方案讲解学习
一、C30钢筋砼底板方案，具体施工如下：1、底板基础的尺寸按图纸尺寸放线，用白灰洒出基础开挖的轮廓线，并报请监理工程师复核。
2、对基础区域地表的树、草、鱼塘淤泥及其他杂物进行清除。
3、清除含有树根、草根、等有机物。
4、土方采用明挖分段从上至下分层依次进行，分层厚度控制在0.3米左右，开挖边坡为1：1.5，开挖过程中保证边坡稳定。
为了能及时将地表雨水及时排出，土方开挖时在基坑底部设置排水沟和集中井。
基础开挖过程中机械开挖接近设计标深时，预留30厘米保护土层，在基础施工前，由人工分块突击挖除。
5、边坡开挖过程中，需及时观测基础稳定情况，并做好记录，开挖过程中随时校核基坑的轴线和开挖尺寸是否符合设计要求，确保开挖质量。
基坑开挖中严禁超挖，对于超挖部分按监理工程师指示用同类材料填筑。
二：C30钢筋混凝土底板：施工工序：施工前准备——测量放线——基础开挖——基底平整——砼垫层施工——砼底板施工——素土回填1、砼垫层和底板的浇筑模板支好了之后，浇筑10cmC15素砼垫层和60cm厚的C30钢筋砼底板，底板浇筑时每间隔20m设置2cm沉降缝，采用聚丙乙烯板材，硅胶沟缝，待底板砼强度达到设计强度要求后进行砼挡墙浇筑。
2、C30钢筋加工⑴、根据设计图纸要求，认真审阅图纸，及时提出有关问题并形成书面记录。
熟悉现行规范及操作规程要求，根据施工设计图纸进行C30钢筋翻样，并绘制出大样图，注明各弯起钢筋的位置和角度。
⑵、根据施工图和钢筋翻样单数量制作标签，对提供的盘圆线材先进行拉伸调直。
钢筋调直宜采用机械方法，严禁采用冷拉方法。
钢筋表面应洁净、无损伤、油渍、污染和铁锈等应清除干净，并尽量利用调直工序进行除锈。
钢筋下料一般先断长料，后断短料，做到长短搭配，减少短头，节约钢材，断料时，长度必须准确，并不得有马蹄形和起弯等现象。
⑶、成型钢筋的弯钩和弯折应符合下列规定：①、Ⅰ级钢筋末端需作180°弯钩，其弯弧内直径D不应小于钢筋直径d的2.5倍，弯钩的弯后平直部分长度不应小于钢筋直径d的3倍。
混凝土路面技术交底
混凝土路面技术交底1．基层灰土承载层的检查：水泥混凝土浇筑前，应对3:7灰土基层的表面进行检查。
应将基层上的浮石、杂物、尘土等全部清除，保持表面整洁,水泥混凝土浇筑前，应保证作业面表面的充分湿润.严格组织拌和、运输、振捣、等工序:混凝土罐车进场后,要有专人指挥停放、卸料,尽量缩短浇筑间隔延迟时间,正确确定模板固定方式、垂直度等，确定拆模、抹光、压纹、切缝时间.严格检查模板标高、平整度、中心线及平面位置、纵坡坡度、宽度、横坡度等质量保证项目:模板安装应顺直,无扭曲，相邻钢模应平头锁接方式紧密联接,不得漏浆；模板接缝在任何方向都应不能活动；模板高度应与混凝土路面厚度相同，误差为+0，-5mm;模板在整个长度完全紧压在基层上，并正确地按完成后的路面边缘要求的坡度和纵向安置，模板要彻底清扫干净,并在每次浇注混凝土之前涂隔离剂。
4、严格控制混凝土的塌落度和水灰比：每天开始搅拌前，应检查场内各种集料的含水量,计算当天的施工配合配比，要严格控制好水灰比。
每1—2小时检查一次混凝土搅拌情况，检查配合比、水灰比是否变化.5、振捣棒要快插慢拔，以免产生空洞：振动时应把握尺度，防止漏振和过振，以彻底捣实混凝土,但时间不能太久，以至造成离析.振动梁运行过程中不得有空洞、凸起,保证平整度，振动梁应平行移动，往返振平2-3遍。
浇捣过程中应密切注意模板变形及漏浆，有发生现象应立即纠正。
混凝土捣实后24小时之内，不得受到振动.6、吸水完成后立即抹光：将凸出石子或不光之处抹平,最后用靠尺板检查路面平整度，符合要求后用铁抹子人工抹光；收光抹面时严禁在混凝土表面洒水，应保持原浆收面。
7、抹面完成后进行表面横向纹理处理.压纹时应掌握好砼表面的干湿度，现场检查可用手试摁砼，确定适当后，在两侧模板上搁置一根槽钢，提供压纹器过往轨道。
8、压槽完成后设置围档，以防人踩、车碾破坏路面。
9、横向缩缝切割：横向施工缝采用锯缝，缝深7-10cm，宽5mm。
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施工技术交底书
（C30砼路面施工）
省道哈肇公路通河至汤原段（清河至香兰农场段）第三合同段
K81+000- K86+OO0 支线2KO+OO0- K1+2O0 支线1KO+OO0- K0+477.39 采用C30混凝土路面结构，混凝土面层厚24cm.现针对混凝土路面施工作如下技术交底。
一、工作准备
对照图纸复核路面情况，详细察看需要破碎、浇筑的路面。
准备好必要的面层摊铺设备。
二、人员、机械配置
1、人员配置
施工班组必需将人员配置落实到具体人员，分别应配置：现场工长1名，施工现场管理人员2名，拌和站操作手6名、运料车司机6名，工人50名（模板组10名，插入式振捣4名，振捣梁6名，滚筒5名，补浆3 名，抹面7名，养生10名，切缝、接缝处理5名）。
运输车队：司机10 名，运输车辅助工人2人，具体运输车辆司机人数以相应的运输车辆数量的增加而增加，应保证正常施工要求。
2、机械及设备配置
施工期主要机械、设备及其数量如下表：
表一主要机械设备数量表
注：投入的设备应能满足正常施工要求
3、拌合
混凝土拌和采用人工控制搅拌机械搅拌，以确保各种材料按混凝土的设计配合比要求使用，保证混凝土的拌和质量，每一班组至少应检查两次材料量配的精确度，每半天检查混合料的坍落度。
搅拌机的装料顺序宜为：碎石、水泥、砂。
进料后，边搅拌边加水。
搅拌时间应根据搅拌机的性能和拌和物的和易性确定。
但不低于最少搅拌时间的3倍时间。
三、运输
混凝土拌和物采用自卸机动车运输。
混凝土拌和物从搅拌机出料后，
送至铺筑地点进行摊铺、振捣、做面，直至浇筑完毕的允许最长时间，
由试验室根据水泥初凝时间及施工气温确定，并应符合下表的规定。
表二混凝土从搅拌机出料至浇筑完毕的允许最长时间
装运混凝土拌和物的过程中应控制车速，不得漏浆，并防止离析。
出料及铺筑时的卸料高度不应超过 1.5m。
当有明显离析时，应在铺筑时重新拌匀。
运送用的车箱在每天工作结束之后，必须用水冲洗干净。
四、摊铺
1、摊铺混凝土前，应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层的平整、润湿情况、以及钢筋的位置和传力杆装置等进行全面检查。
2、混凝土混合料运送车辆到达摊铺地点后，将混合料直接倒入安装好侧模的路槽内，并用人工找补均匀，如发现有离析现象，应用铁锹翻拌。
3、混凝土板厚度为24cm可一次摊铺。
摊铺的松料厚度，应考虑振实的影响而预留一定的高度。
4、用铁锹摊铺时，应用“扣锹”的方法，严禁抛掷和搂耙，以防止离析。
在模板附近摊铺时，用铁锹插捣几下，使灰浆捣出，以免发生蜂窝。
5、垫层施工：现路面高度大部分超厚，对超厚路面应进行垫层摊铺，超过路面厚度5cm以内，采用C30砼直接浇筑；超过路面厚度在6~15cm 内，需摊铺C15素混凝土垫层；超过路面厚度15cm以上，需摊铺C15片石混凝土垫层。
垫层摊铺后，应用平板振动器压实。
五、安设钢筋
1 、安放钢筋网片
安放钢筋网片时，不得踩踏，应在底部先摊铺一层混凝土拌合物，摊铺高度应按钢筋网片设计位置预加一定的沉落高度。
待钢筋网片安装好就位后，再继续浇筑混凝土。
2、安放角隅和边缘钢筋安放角隅钢筋时，应先在安放钢筋的角隅处摊铺一
层混凝土拌合物。
摊铺高度应比钢筋设计位置预加一定的沉落度。
角隅钢筋就位后，用混凝土拌和物压住。
安放边缘钢筋时，应先沿边缘铺筑一条混凝土拌和物，拍实至钢筋设置高度，然后安放边缘钢筋，在两端弯起处，用混凝土拌和物压住。
六、振捣
摊铺好的混凝土混合料，应迅即用插入式振捣器和平板振捣器均匀地振
振捣混凝土混合料时，首先应用插入式振捣器全面顺序插振一次，在模板边缘角隅等平板振捣器振捣不到之处振一次，同一位置不宜少于20s。
插入式振捣器移动间距不大于其作用半径的 1.5倍（一般间距40cm）,其
至模板的距离不应大于其作用半径的0.5 倍，并应避免碰撞模板和钢筋。
其次，再用平板振捣器全面振捣。
振捣时应重叠10〜20cm以不再冒气泡并泛出水泥浆为准。
混凝土在全振捣后,再用振动梁进一步拖拉振实并初步整平。
振动梁往返拖拉2〜3 遍,使表面泛浆,并赶出气泡。
振动梁移动的速度要缓慢而均匀,前进速度以 1.2 〜1.5m/min 为宜。
对不平之处,应以人工补填找平。
补填时就用较细的混合料原浆, 严禁用纯砂浆填补, 振动梁行进时, 不允许中途停留。
牵引绳不可过短,以减少振动梁底部的倾斜,振动梁底面要保持平直，当弯曲超过2mm寸应调查或更换，下班或不用时，要清洗干净,放在平整处（必要时将振动梁朝下搁放,以使其自行校正平直度） , 不得暴晒或雨淋。
最后再用平直的滚杠进一步滚揉表面,使表面进一步提浆并调匀,使表面均匀地保持5〜6mm左右的砂浆层，以利密封和作面。
七、表面整修和防滑处理用大木抹多次抹面至表面无泌水为止,修整时,每次要
与上次抹过的
痕迹重叠一半。
在板面低洼处要补充混凝土,并用3m 直尺检查平整度。
抹面结束后,即可用拉槽器在混凝土面层表面横向拉槽。
八、接缝施工
接缝是混凝土路面的薄弱环节,接缝施工质量不高,会引起板的各种损坏,并影响行车的舒适性。
因此,应特别认真地做好接缝施工。
1 、纵缝改分项工程宽度大,需分板带施工,板中应增设拉杆,拉杆中间涂刷防锈涂料。
拉杆必须与缝壁垂直。
2、横缝
（1）缩缝
①切缝机刀片应与机身中心线成90°角,并应与切缝线在同一直线
②开始切缝前，应调整刀片的进刀深度，切割时应随时调整刀片切割
方向。
停止切缝时，应先关闭旋扭开关，将刀片提升到混凝土板面上，停止运
③切缝时应防止切缝水渗入基层和土基。
④当混凝土强度达到设计强度的25%- 30%即可进行切割，当气温突变时，应适当提早切缝时间，或每隔20〜40m先割一条缝，以防因温度应力产生不规则裂缝。
应严禁一条缝分两次切割的操作方法。
⑤切缝后，应尽快灌注填缝料。
3、胀缝
胀缝应与路中心线垂直，缝壁必须垂直，缝隙宽度必须一致，缝中不得连浆。
缝隙下部设胀缝板，上部灌胀缝填缝料。
传力杆的活动端，可设在缝的一边或交错布置，固守后的传力杆必须平行于板面及路面中心线，其误差不得大于
5mm。
4、施工缝
施工缝设于胀缝或缩缝处，多车道施工缝应避免设在同一横断面上。
施工缝如设于缩缝处，板中应增设传力杆，其一半锚固于混凝土中，另一半应先涂沥青，允许滑动。
传力杆必须与缝壁垂直。
5、接缝填封混凝土板养护期满后应及时填封接缝。
填缝前必须保持缝内
清洁，防
止砂石等杂物掉入缝内。
九、养生及拆模
（1）养生
混凝土表面修整完毕后，应进行养生，使混凝土板在开放交通前具备足够
的强度和质量。
养生期间，须防止混凝土的水分蒸发和风干，以免产生收缩裂缝须管制交通，以防止人畜和车辆等损坏混凝土板的表面。
混凝土板的养生，根据施工工地的情况及条件，选用湿治养生，养生时间为14天。
采用土工布在混凝土终凝后覆盖于板的表面，每天均匀洒水，保持潮湿状态，但注意洒水时不能有水流冲刷。
养生初期，每天对含水材料润湿
2〜3次。
终结期内，必须保证混凝土逐渐失水，与周围环境温度保持平衡混凝
土板在养生期间和填缝前，应禁止车辆通行。
养生期满后方可将覆盖物清除，板面不得留有痕迹。
(2)拆模
拆模时间应根据气温和混凝土强度增长情况确定，采用普通水泥时，
—般允许拆模时间见下表。
表三允许拆模时间
注：允计拆模时间，自混凝土成形后至开始拆模时计算;
拆模应仔细，不得损坏混凝土板的边、角，尽量保持模板完好。
拆模后不能立即开放交通，只有混凝土板达到设计程度时，才允许开放交通。
当遇特殊情况需要提前开放交通时，混凝土板的强度应达到设计强度80%
以上，其车辆荷载不得大于设计荷载。
十、安全生产
工区应落实安全生产责任制，建立各级人员安全生产责任制度，明确各级人员的安全责任，抓责任落实，实施责任管理。
加强作业标准化管理。
搅拌站操作岗位、运输车、交通路口及人机混杂的施工现场等部位要设专项安全控制，落实专人负责，严格执行安全操作技术规程。
十^一、文明施工
施工现场管理人员一律佩证、挂牌上岗，上岗期间统一着装，穿戴整齐，必须戴安全帽，禁止在工地上穿拖鞋，禁止饮酒。
施工期间，在运输和储存施工材料时，采取可靠措施防止漏失，废料、垃圾和不再需要的临时设施尽快从现场清除、拆除并运走。
所有的施工机械进入施工现场前清理干净，保持施工现场的整洁，每施工段落做到井井有条，施工结束后各种废渣或污染源要清理干净。
十二、环保措施
驻地、施工现场和拌合场环境保护实行专人负责制，对全体人员进行环保教育，提高环保意识。
场内便道定时洒水，防止尘土飞场；施工现场及场内弃废料严格运到指定位置堆放，避免污染江河水源。
十三、雨季应急措施根据气象部门预报的气象资料，合理安排工作。
当遇上下雨时，应立即停止施工，及时用塑料薄膜覆盖防雨
应废弃遭受雨淋的混合料，保证砼路面施工质量。
哈肇公路通河至汤原段（清河至香兰农场段）A3 项目部
2011 年月日。