第5章数控车削和车削中心的加工工艺

5.1.4 带一些特殊类型螺纹的零件
❖ 传统车床所能切削的螺纹相当有限，它只能车 等节距的直、锥面公、英制螺纹，而且一台车 床只限定加工若干种节距。数控车床不但能车 任何等节距的直、锥和端面螺纹，而且能车增 节距、减节距，以及要求等节距、变节距之间 平滑过渡的螺纹和变径螺纹。
❖ 数控车床可以配备精密螺纹切削功能，再加上 采用机夹硬质合金螺纹车刀，以及可以使用较 高的转速，所以车削出来的螺纹精度较高、表 面粗糙度小。
❖ 由于数控车床具有直线和圆弧插补功能，部分车床数控装置 还有某些非圆曲线插补功能，所以可以车削由任意直线和平 面曲线组成的形状复杂的回转体零件和难以控制尺寸的零件， 如具有封闭内成型面的壳体零件。图5-1所示壳体零件封闭 内腔的成型面，“口小肚大”，在普通车床上是无法加工的， 而在数控车床上则很容易加工出来。
加工范围
数
控
车 削
车外圆
的
基
本
切槽
特
征
与
加
工
范
车型面
围
车端面
切断
车螺纹
钻孔 车内孔 车锥面
通用X、Z二轴控制(卧式)
数
单刀架
控
车
床
的
种
类
和
特
征
项目
参数
最大旋径
Ø470 mm
最大车削旋径
Ø95 mm
数
最大棒才加工能力
32 mm
控
X最大行程
300mm
车
Z轴最大行程
240mm
床 的
主轴转速
7000 rpm
❖ 车削中心与数控车床的主要区别是车削中心具有动力刀架和 C轴功能，可在一次装夹中完成更多的加工工序，提高加工 精度和生产效率，如法兰盘内外圆、端面及圆周均布的通孔 或台阶孔的加工，同时还可以加工变节距变径螺纹、端面凸 轮槽、交叉槽等，特别适合于复杂形状回转类零件的加工。
5.1 数控车削的主要加工对象
第5章 数控车削和车削中心的加工工艺
❖5.1 数控车削的主要加工对象
5.1.1 要求高的回转体零件 5.1.2 表面形状复杂的回转体零件 5.1.3 带横向加工的回转体零件 5.1.4 带一些特殊类型螺纹的零件
❖5.2 数控车削加工工艺的制订
5.2.1 零件图工艺分析 5.2.2 工序和装夹方法的确定 5.2.3 加工顺序和进给路线的确定 5.2.4 数控车削刀具 5.2.5 切削用量的选择
5.1.1 要求高的回转体零件
❖ 1、精度要求高的零件 ❖ 2、表面粗糙度好的回转体 ❖ 3、超精密、超低表面粗糙度的零件 ❖ 磁盘、录象机磁头、激光打印机的多面反射体、
复印机的回转鼓、照相机等光学设备的透镜及 其模具，以及隐形眼镜等要求超高的轮廓精度 和超低的表面粗糙度
5.1.2 表面形状复杂的回转体零件
种
主轴轴承直径
45mm
类
刀塔刀位数
刀塔 :H 8 (选配)
和 特
快速进给 (X / Z 轴)
300mm/min
征
电动机功率
5.5KW
X、Z二轴控制 技术参数
单刀架
随着数控技术的发展，数控车床的工艺和工序将更加
复合化和集中化。即把各种工序（如车、铣、钻等）都集 中在一台数控车床上来完成。目前国际上出现的双主轴结 构就是这种构思的体现。
图5-1 成型内腔壳体零件示例
5.1.3 带横向加工的回转体零件
❖ 端面有分布的孔系、曲面的盘类零件也可选择立 式加工中心加工
❖ 径向孔的盘套或轴类零件也常选择卧式加工中心 加工。
❖ 如果采用普通机床加工，工序分散，工序数目多。 采用加工中心加工后，由于有自动换刀系统，使 得一次装夹可完成普通机床的多个工序的加工， 减少了装夹次数，实现了工序集中的原则，保证 了加工质量的稳定性，提高了生产率，降低了生 产成本。
❖ 如果采用普通机床加工，工序分散，工序数目多。 采用加工中心加工后，由于有自动换刀系统，使 得一次装夹可完成普通机床的多个工序的加工， 减少了装夹次数，实现了工序集中的原则，保证 了加工质量的稳定性，提高了生产率，降低了生 产成本。
5.1.4 带一些特殊类型螺纹的零件
❖ 传统车床所能切削的螺纹相当有限，它只能车 等节距的直、锥面公、英制螺纹，而且一台车 床只限定加工若干种节距。数控车床不但能车 任何等节距的直、锥和端面螺纹，而且能车增 节距、减节距，以及要求等节距、变节距之间 平滑过渡的螺纹和变径螺纹。
❖5.3 典型工件的工艺分析
5.3.1 轴类零件数控车削工艺分析 5.3.2 套类零件数控车削工艺分析 5.3.3 盘类零件数控车削工艺分析
零件车削
5.1 数控车削的主要加工对象
5.1.1 要求高的回转体零件
❖ 1、精度要求高的零件 ❖ 2、表面粗糙度好的回转体 ❖ 3、超精密、超低表面粗糙度的零件 ❖ 磁盘、录象机磁头、激光打印机的多面反射体、
复印机的回转鼓、照相机等光学设备的透镜及 其模具，以及隐形眼镜等要求超高的轮廓精度 和超低的表面粗糙度
5.1.2 表面形状复杂的回转体零件
❖ 由于数控车床具有直线和圆弧插补功能，部 分车床数控装置还有某些非圆曲线插补功能， 所以可以车削由任意直线和平面曲线组成的 形状复杂的回转体零件和难以控制尺寸的零 件，如具有封闭内成型面的壳体零件。
❖ 数控车床可以配备精密螺纹切削功能，再加上 采用机夹硬质合金螺纹车刀，以及可以使用较 高的转速，所以车削出来的螺纹精度较高、表 面粗糙度小。
来自百度文库
数控车削和数控车削中心的加工工艺
❖ 数控车床主要用于加工轴类、盘类等回转体零件。通过数控 加工程序的运行，可自动完成内外圆柱面、圆锥面、成形表 面、螺纹和端面等工序的切削加工，并能进行车槽、钻孔、 扩孔、铰孔等工作。
❖ 数控车床的介绍：
❖ 数控车床加工类型：
❖ 主要用于加工轴类、盘类等回转体零件。
❖ 车削中心与数控车床的主要区别：
❖ 车削中心具有动力刀架和C轴功能，可在一次装 夹中完成更多的加工工序，提高加工精度和生 产效率 ，同时还可以加工变节距变径螺纹、端 面凸轮槽、交叉槽等，特别适合于复杂形状回 转类零件的加工。
❖ 图5-1所示壳体零件封闭内腔的成型面，“口 小肚大”，在普通车床上是无法加工的，而 在数控车床上则很容易加工出来。
5.1.2 表面形状复杂的回转体零件
图5-1 成型内腔壳体零件示例
5.1.3 带横向加工的回转体零件
❖ 端面有分布的孔系、曲面的盘类零件也可选择立 式加工中心加工
❖ 径向孔的盘套或轴类零件也常选择卧式加工中心 加工。