铁路供电段JW-2、JW-4、DA8型接触网作业车液压系统检修作业指导书
JW-4型接触网作业车运用作业指导书要点
JW-4型接触网作业车运用作业指导书版本号：2015011. 作业项目名称2. 作业内容范围本指导书适用于徐州供电段管内JW-4型接触网作业车的检查、保养、操作以及应急处理。
3. 编制（修订）文件依据《接触网作业车管理规则》4. 人员工具材料及图纸资料要求4.1. JW-4型接触网作业车。
4.2.司机、副司机共2人。
4.3.随车工具一套，摄像手电1只，用于检查作业；乘务通1台，用于故障处理时的资料存放和指导。
5. 安全风险预想及卡控措施5.1.安全风险预想5.1.1.平台检查中存在高空坠落的危险。
5.1.2.检查车底部位，易发生碰头、摔倒的危险。
5.1.3.检查传动部件时，有发生挤、刮的危险。
5.1.4.动车时，二人配合不当存在着人身伤害的危险。
5.2. 卡控措施5.2.1.检查平台等高空作业要做到站稳、抓牢，上下车及平台不得背向车体上下。
5.2.2.按规定配带劳动防护用品，注意地沟的清洁，有漏油处所要及时清理。
5.2.3.不要用手和锤触碰运行中的部件。
5.2.4.起机、动车时要高声呼唤，确认人员处于安全地带时再动车。
6. 作业内容6.1 JW-4型接触网作业车检查程序JW-4型接触网维修作业车采用1A-A1四轴结构，主要由动力及传动系统、走行部、电气系统、制动系统、液压系统及液压升降回转作业平台、随车起重机、检测装置（连东1034018选装）等组成，动力及传动系统采用重庆康明斯NTC-290型柴油发动机和富勒RT-11509C型变速箱。
针对此类型的车辆，作业车检查程序如下：JW-4接触网作业车检查程序及标准6.2. JW-4接触网作业车行驶操作6.2.1. 行驶前的准备工作6.2.1.1.闭合电源总开关(在Ⅰ位端主司机椅左侧地板)，将电源转换开关扳至正确位置。
（图1为断开位，图2为闭合位，顺时针为开）图1.断开位图2.闭合位6.2.1.2.起动发动机：把变速杆放在空档位置，手油门置于适当位置，然后扭动点火钥匙进行起动，如10秒内不能起动，应松开重新进行第二次起动。
接触网检修作业指导书
接触网检修作业指导书一、检修内容1.检修部位：接触网设备。
2.检修内容：(1)清理接触网上的积尘，检查网杆、网距、网板等部件是否有损坏、变形等情况；(2)检查接触网上的螺栓、连接件是否松动；(3)检查接触网的支持和绝缘设施是否完好；(4)检查接触网的电气接触是否正常；(5)检查接触网的接地设备是否正常；(6)检杳接触网控制系统是否正常。
二、操作流程1.开始检修前，应当对检修部位进行必要的标识，设置工作范围，并且通知相关人员并进行安全交底。
2.进行接触网设备的接地操作，确保电气安全。
3.分工协作，对接触网上的各个部件进行检查。
4.清理积尘：使用纸巾或者软毛刷进行清理，避免使用金属刷或者硬毛刷，以免刮伤接触网上的部件。
5.检查螺栓、连接件的松紧程度，并按照需要进行加固。
6.检杳接触网的支持和绝缘设施：检查支持杆是否有破损、变形等情况，检查绝缘设施是否完好并保持良好状态。
7.检杳接触网的电气接触：使用万用表等工具进行检杳，确保接触良好。
8.检查接触网的接地设备是否正常：检查接地设施是否接地良好、接地电阻是否正常。
9.检查接触网控制系统是否正常：检查设备的控制开关是否灵敏、接线是否正确,进行功能测试等。
10.确认所有检修工作已经完成，将设备恢复原状。
三、安全提示1.切勿进行带电检修，必要时应断开电源并进行接地操作。
2.在进行接触网检修时，必须佩戴绝缘手套、绝缘鞋和安全带等个人防护装备。
3.当进行高空操作时，应使用防护网、安全绳等安全设备，并注意登高作业中的平衡和固定。
4.在进行接触网检修时，必须确保工作人员之间的配合，集中注意力，加强沟通，并随时保持警惕。
5.在检修工作中，切勿随意修改或者拆卸设备上的零部件，必要时应得到确认并进行记录。
6.在检修结束后，必须保持现场清洁，并将设备恢复原样。
四、总结接触网设备是电气系统中重要的元件之一，其安全和稳定运行直接关系到线路的正常运行和生产效率。
因此，在进行接触网检修时，必须高度重视安全，全面检查设备的各个部分,确保安全、高效、稳定运行。
JW-4G型接触网作业车运用作业指导书讲解
编号：STGZ/HZ-G009-2015版本号：2015JW-4G型接触网作业车运用作业指导书编制：顾军审核：龚伟批准：吴根富2015-10-31 发布 2015-11-01 实施杭州供电段。
1欢迎下载修订记录JW-4G型接触网作业车运用作业指导书1 适用范围适用于JW-4G型接触网作业车乘务员岗位。
2 编制依据2.1《接触网作业车管理规则》（铁运【2009】71号）2.2《接触网作业车乘务员一次出乘作业标准》（供安设函【2014】100号）2.3《铁路技术管理规程》 (铁总科技【2014】172号)2.4《上海铁路局行车组织规则》（上铁师【2014】435号）2.5《高速铁路接触网作业车安全运用规定》（供安设函【2013】45号）2.6《接触网作业车》（中国铁道出版社）2.7《轨道车与接触网作业车专业知识培训教材》（西南交通大学出版社）3 作业内容范围3.1 JW-4G型接触网作业车检查程序JW-4G型接触网检修作业车采用液力传动形式，主要由车体、车架、转向架、动力传动装置、制动系统、液压系统、电气系统、自动调平的升降回转作业平台、车钩及缓冲装置等组成。
走行部采用两台两轴转向架，动力传动装置下悬，车辆前端设置司机室，后部设置带自动调平的升降回转作业平台。
针对此类型的车辆，作业车检查程序如下：3.2 JW-4G型接触网作业车检查内容及方法3.2.1前部检查3.2.1.1 端部①上大灯、雨刮器良好，瞭望窗玻璃无破损；②调车扶手、下大灯完整；③脚踏板焊接牢固；④排障器、扫石器安装牢固，排障器底面距轨面高度为90-130 mm ，扫石器橡胶板下缘距轨面为20～30mm。
⑤电源输出插座外观良好，电线无裸露。
3.2.1.2车钩车钩连接牢固无裂纹，钩与钩耳间隙≤6mm，钩耳孔与钩舌销孔直径磨耗≤2mm，钩舌销与销孔或钩耳孔间隙≤3mm；三态作用良好；车钩中心线距轨面高度880±10mm；车钩开度：闭锁位置最大为130mm,全开位置最大为250mm。
JW-2型接触网作业车电路课程
JW-2型接触网作业车电路课程陕西齐力电气有限公司JW-2作业车电路识图与分析一、JW-2轨道车电路简介JW-2型接触网维修作业车电路额定电压为24V，采用负极接铁的接线方式,因此作业车车体也是电气回路中的一部分。
JW-2维修作业车的电路图由本车电路与作业系统电路两部分组成。
二、控制电源电路JW-2维修作业车的控制电源由充电发电机G和蓄电池组GB并联而成，电路简图如下所示：控制电源简图电源电路有三个工作状态：蓄电池供电状态、充电发电机供电状态、蓄电池充电状态。
蓄电池供电时的电路：GB1(+)→QS1→F2→SA-3→PA→(控制电路)→车体→GB2(-)充电发电机供电状态：G(+)→F3→(控制回路)→车体→G(-)蓄电池充电状态：G(+)→F3→SA-5→PA→SA-3→F2→QS1→GB1→GB2→F1→车体→G（-）三、柴油机启动电路启动柴油机必须解决两个问题：（一）燃料供给（二）蓄电池向起动机供电，让起动机带动柴油机转动。
为保证柴油机启动时供油畅通，熄火电磁阀得电。
电磁阀K1吸合，拖动柴油机曲轴转动，起动机QD得电带动曲轴旋转柴油机启动。
电路简图如下：熄火电磁阀（截流阀）安装在燃油泵的上部燃油出口处，用以切断燃油的供给，使柴油机熄火。
通常为电磁式，得电时打开让燃油通过，也可以手动操作，紧急情况下，如当电气系统出现故障时，可顺时针旋转手动旋钮，让燃油通过。
如图所示：1-燃油箱2-滤清器3-齿轮泵4-稳压器5-滤清器6-调速器7-节流阀（油门）8-断流器9-供油管10-喷油器11-凸轮轴12-回油管13-主油道14-怠速油道15-旁通油道柴油机启动电路可分为三个部分：熄火电磁阀YV得电电路、电磁开关K1得电电路、启动电机QD得电电路。
（一）熄火电磁阀YV得电电路:正极→QS1→F2→SA-3→PA→FU7→SA12(运转位)→YV→负极（二）电磁开关K1得电电路：正极→QS1→F2→SA-3→PA→FU7→SA12(启动位)→SA-41→K1线圈→负极（三）启动电机QD得电电路：正极→QS→QD→负极四、气控换向电路为减轻作业人员的劳动强度，让换向操作简单。
JW-4G接触网作业车作业平台的使用及故障处理
JW-4G接触网作业车作业平台的使用及故障处理摘要：JW-4G接触网作业车是电气化铁路接触网维修、事故抢修及施工的主要机型，作业平台是接触网作业车上的重要设备，正确使用作业平台可以提高接触网作业工作效率，防止事故发生。
现场作业中作业平台如何正确使用是保障施工作业的前提、出现故障如何做到应急处理是保证施工安全的基础，因此必须掌握平台应用知识，在实际工作中才能高效的完成施工及抢修任务。
关键词：作业平台、使用与保养、应急复位、安全事项一、作业平台的使用与保养1、作业平台的组成包括平台、立柱及升降机构、回转驱动装置、调平装置等。
2、作业平台的使用JW-4G型接触网作业车作业平台设有两套操纵装置：一套设在平台上控制箱内，主要为了方便作业施工人员操纵；另一套设在平台下的控制阀件柜上，其主要作用是当上部操纵失灵时可操纵平台回位。
作业平台的升降与旋转设有互锁和转换装置，可由平台上和平台下工作人员分别操纵。
升降回转作业平台的操纵程序如下：（1）闭合电源总开关，在操纵台启动发动机，打开“本端操作”开关，将发动机转速控制在1100r/min左右；打开操纵台上的“作业取力”开关。
（2）将下控制面板上的“作业控制转换”开关置于“平台下”位。
（3）将“平台升降”开关置于“上升”位，待作业平台升到一定高度（平台支承离开支撑座并与支撑座有一定距离）后，再将“平台升降”开关置于“停止”位，平台即停止上升；需下降作业平台时，则将“平台升降”开关置于“下降”位。
（4）根据工作区域的需要，操纵下控制面板上的区域锁定钥匙开关。
需要在左侧区域工作时，则将区域钥匙开关置于“左侧区域”位，拔出钥匙平台只能在左侧120°范围内工作；需要在右侧区域工作时，则将区域钥匙开关置于“右侧区域”位，拔出钥匙，平台只能在右侧120°范围内工作；不限区域时，则将区域钥匙开关置于“全区域”位，拔出钥匙，平台可在左右侧120°范围内工作。
JW-4型接触网作业车应急故障处理
故障十：中间换向箱不能换向
●故障分析： （1）总风压力不够或换向气缸（图2）没有
风（换向风管路截断塞门关闭） （2）熔断器坏（FU1.8指示灯亮）。 （3）机械锁定装置处于锁定位置或换向杆
JW-4型接触网作业车应急故障处理
故障七：制动缸无制动
●故障分析（只限于单机）： （1）副风缸风压不够。 （2）制动缸截断塞门处于关闭状态。 （3）分配阀，作用阀截断塞门处于关闭状态。 ●判断及处理： （1）副风缸风压不够。副风缸风压有一个充风过程，但副风缸风压
在风表上没有显示，这就要求动车前必须充风试闸。 （2）检查分配阀或作用阀截断塞门应处于开启状态，阀件故障应及
换向机构
JW-4型接触网作业车应急故障处理
制动系统
JW-4型接触网作业车应急故障处理
制动系统
JW-4型接触网作业车应急故障处理
作业机构
JW-4型接触网作业车应急故障处理
作业机构及液压系统
本车安装有作业平台、随车吊（选装件）、紧线柱（选 装件）等作业机构，它们都是由液压系统驱动，通过液压阀 控制执行元件来完成各机构的升降，回转等动作。液压系统 由齿轮油泵、溢流阀、电磁换向阀、双单向节流阀、平衡阀、 油马达、油缸、手动油泵等组成。
有泄漏，缓解的原因不属于制动机。单端制动机故障可利用另一端制
动机替代操作。
（2）工作风缸管路。其检查方法是：检查工作风缸管路有没有漏
风的声音，并用手去触摸漏风相关的位置，当发现漏气的部位后，则
进行紧固或修复。
JW-4型接触网作业车应急故障处理
故障六：车辆制动自动缓解
JW-4型接触网作业车应急故障处理分析学习资料
动，则说明发动机可能出现了抱缸、烧瓦故障。 注意：确认起动机工作正常。
故障二：发动机运行途中突然熄火
●应急处理（方法二）： （1）变速箱挂上高速档位。 （2）用大撬棍撬动传动轴，使发动机经过反复撬动后能够转动自如。 （3）再次起动发动机，若发动机能起动，此时应立即将车辆运行至前
方站后终止运行。 （4）待故障彻底处理后，车辆方可运行。
注意：撬动传动轴前，需确认中间换向箱置空档位。
故障三：发动机水温高
●故障现象： 发动机水温显示95℃以上，膨胀水箱盖处手指不
能接近，透气孔向外喷蒸汽。
故障三：发动机水温高
●故障分析： （1）长大坡道重载牵引。 （2）水散热器水量不足，补水时水未加满或运行途中已经泄漏。 （3）水泵叶轮片损坏或叶轮与水泵轴配合已松动。 （4）水散热器水垢较多，存水量减少，散热效果降低。 （5）百叶窗或侧风门未开启（开关已打开但实际没有开启）。
注意：排除天气和发动机起动初期，排气管内部 凝结水气的影响。
故障一：发动机加载自动熄火或动力不足
●应急处理: 更换滤芯和紧固管道，排除供油路空气，消除故障恢
复使用；或丢弃滤芯采用直通接入燃油和空气，维持车辆 运转至前方站，停车维修。无法及时修复维持行车时，需 申请救援拖挂运行。
注意：防止异物进入缸体内部。
故障三：发动机水温高
●应急处理: （1）水量不足或百叶窗、侧风门未开启造成水温高的现象是：水温偶
然（突发性）上升，水温出现报警。 （2）平直道牵引水温正常，坡道牵引水温高。出现这种现象应判别出
是属原来（新车）就有，还是使用后期产生。前者属于散热能力不 足，后者属于水散热器外部脏污或内部已经形成水垢。可用高压风 清理脏污 （3）水泵损坏造成水温高的特征是：挂档运行，水温急剧上升，摘档 后，发动机空负荷运转，水温下降。另外水散热器上部与下部温度 有明显差异。处理方法：拆卸水泵总成，检查、更换损坏部件。如 不能及时修复，可采取人工加注冷却水，强制冷却维持运行至前方 站维修，否则需申请救援。
(完整版)JW-4G接触网作业车
主要总成
JW4G型接触网作业车概述
1.柴油机
JW4G型作业车主要动力单元为潍柴动力生产的WP12.480型电喷水冷柴油机， 额定功率353kW，排放达到国III标准。
型号 型式
吸气方式 总排量 额定功率 标定转速 最大扭矩 最大扭矩转速 排放指标
WP12.480电喷 水冷、立式、直列、 六 缸、四冲程 增压、空空中冷 11.596L 353kW(480Ps) 2100r/min 1970N•m 1200～1500r/min 国Ⅲ或欧Ⅲ排放标准
JW4G型接触网作业车概述
二级减速车轴齿轮箱
输入轴 上箱体 下箱体 油泵 油泵滤网 放油螺栓
输出轴
JW4G型接触网作业车概述
加油口
检查口
检查口 拉杆连
结点 检查口
油位螺栓
JW4G型接触网作业车概述
JW4G型接触网作业车
目录
第一章 第二章 第三章
JW4G型接触网作业车简介 JW4G型接触网作业车概述
结束语
JW4G型接触网作业车简介
JW-4G型接触网作业车主要适用于标准轨距的新旧电气化接触网的 日常维护、保养、检修、抢险等作业,也可兼做牵引车辆用。具有操纵 轻便灵活，维护方便，使用寿命长，运行稳定性和平稳性好等优点。
JW4G型接触网作业车概述
输入端
吊装环 数据采集线束
呼吸器
安装位
油温传感器
散热器 连接口 粗滤芯 铭牌
控制器
方向信号线束 换向机构 精滤芯 油位镜
输出端 加油口
JW4G型接触网作业车概述
3.传动轴
传动轴作为动力传递主要部件，在动力传递中有着至关重要的作用。 传动轴作用传递动力，特点能适应输出输入轴间角度和长度的不断变化。 组成：有轴管、套管和万向节组成。
接触网检修作业车作业机构标准化操作指导书
接触网检修作业车作业机构标准化操作指导书接触网检修作业车作业机构标准化操作指导书第一节适用范围时本指导书适用于操作接触网检修作业车作业机构进行作业的要求，规范了接触网作业车作业机构操作的作业程序。
第二节准备工作人员：接触网作业车司机、副司机、接触网检修工。
第三节作业指导书1.轨道起重设备操作人员须持有起重设备操作证上岗，轨道起重设备进行装卸作业时，须指派有经验的施工负责人现场指挥，并设有专人防护，严格执行起重作业的相关规定。
⑴严格执行“十不吊”规定①非指挥人员指挥，指挥信号不明，违章指挥不吊。
②超重或质量不明不吊。
③安全保护装置不明不吊。
④货件上有人或浮摆物件不吊。
⑤6米以上大货件无牵引绳不吊。
⑥货件钩连其他物件或埋藏地下物不吊。
⑦简化挂索、货件捆绑不牢不吊。
⑧光线不明，视线不清不吊。
⑨金属货物尖锐楞角无衬垫不吊。
⑩未试吊不吊(重要货件顿钩试吊)。
⑵严格执行“八不准”规定：①不准无“特种设备作业人员证”人员操作。
②不准酒后操作。
③不准机械代柄操作。
④不准大件货物起吊后变幅。
⑤不准负重快速转向或行走。
⑥不准突然制动和猛放吊物。
⑦不准重物不臂杆下站人。
⑧不准擅离起重司机操作岗位。
2.升降回转作业平台⑴作业过程中车辆移动时，动车前平台上的作业人员蹲下并把牢扶稳，平台操作人员适当降低作业平台高度。
车速不得超过10km/h。
⑵使用作业平台在外轨超高超过125mm的曲线上作业时，必须使用抓轨器或自动调平装置。
⑶作业平台在使用时不得超过载重规定(前端承重300kg，中心柱端承重1000kg)。
作业时平台下严禁站人和通行。
第四节作业流程1.使用接触网作业车随车吊起重作业流程⑴确认被吊物重量，严禁超载、偏载作业。
⑵启动发动机，运行正常后，将发动机转速控制在1100r/min左右，带动油泵工作，扳动“作业取力”钥匙开关至得电位。
⑶将手动换向阀扳到“随车吊位”。
⑷升起吊臂，作空载的变幅、伸缩、回转、卷扬等动作的运转，以检查有无异常现象，检查吊具是否完好。
铁路JW-4、JW-4G型接触网作业车年修标准
铁路JW-4、JW-4G型接触网作业车年修标准1、范围本标准规定了铁路JW-4、JW-4G型接触网作业车发动机、传动及走行系统、制动系统、电器系统、液压作业系统等各总成、系统年修标准及检验、实验要求。
本标准适用于铁路JW-4、JW-4G型接触网作业车年修作业。
2、规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB/T10082-2010重型轨道车技术条件TB/T2180-2006电气化铁道接触网综合检修作业车技术条件接触网作业车管理规则接触网检修作业车大修规则重型轨道车年修规则JW-4型接触网作业车大修范围JW-4型接触网作业车大修标准3 、各总成、系统年修标准3.1NTC290、NTA855发动机（JW-4）3.1.1空气滤清器：壳体内外干净无尘，更换空气滤清器芯。
3.1.2发动机机油：1) 油底壳干净无杂质。
2) 油管挂架螺栓紧固。
3) 更换机油（机油标号满足发动机润滑要求）。
3.1.3更换机油滤清器。
3.1.4更换燃油滤清器。
3.1.5风扇工作状态：1) 所有风叶无铆钉松动、裂纹和碰弯变形现象。
2) 皮带轮无松动、磨损，润滑良好，转动灵活。
3.1.6发动机风扇皮带和发电机皮带：皮带无老化、龟裂，有老化龟裂时更换；发动机风扇皮带和发电机皮带张力为（100±10）N；更换的新皮带张力应达到（140±10）N。
3.1.7燃油箱：1) 燃油箱安装牢固，无渗漏，无开焊。
2) 燃油箱内清洁无杂质。
3) 更换油箱燃油粗滤器芯。
3.1.8水泵皮带张力：（80±10）N；更换的新皮带，张力应达到（130±10）N。
3.1.9更换水滤器芯，冷却水管无泄漏、无老化，必要时更换防冻液。
3.1.10喷油器行程和气门间隙符合要求。
气门间隙：冷调时进气门间隙为0.28mm，排气门间隙为0.58mm。
接触网检修作业车库内整备标准化作业指导书
接触网检修作业车库内整备标准化作业指导书第一节 适用范围本指导书规范了接触网检修作业车在出库运用前(收车后)静态检查、动态实验的项目和技术指导。
适用于接触网检修作业车（JW-2、JW-3、JW-4、JW-4G、DA-7、DA-8、DA-11、DA-12、TY-2、TY-5型等）在库内进行整备作业时的指导作业程序。
第二节 作业准备人员：接触网作业车司机、副司机。
工具：检车锤、棉纱、卷尺、电筒、油润工具等。
第三节 作业指导书按接触网作业车日常维护保养作业指导书执行。
第四节 作业流程1.车辆检查分工：由司机对上车部分及车辆动态检查，副司机对下车部分及平车进行检查、调整、润滑、紧固。
(图1接触网作业车司机、副司机检查路线)2.车辆检查顺序(如图1所示)：车辆Ⅰ端→左侧车体及走行部→车辆Ⅱ端→右侧车体及走行部→车辆底部→驾驶室内→作业平台及随车吊→发动机动态→制动机试验→行车安全装备(三项设备)。
3.出库前整备作业流程：(图2 Ⅰ端检查) (图3 车钩三态检查)⑴Ⅰ端检查处所(如图2～图3所示)瞭：上大灯、雨刮器、望窗玻、扶手、下大灯、铭牌号、百叶窗、脚踏板、排障器、排石器、直流电源插座、车钩及三态、制动软管等。
⑵走行部左侧检查(如图4～图9所示)：车体外观、前端裙板内侧、抓轨器、轮对、燃油箱、制动缸、总风缸、后端裙板内侧等。
(图4 空压机检查) (图5 车轮检查及技术测量) (图6 轴箱减震弹簧检查)⑶后端检查：扶手、平台栏杆、随车起重机机座、大灯、脚踏板、排障器、扫石器、直流电源插座、车钩及三态、制动软管等。
(图7 牵引拉杆检查) (图8 油水分离器检查)⑷走行部右侧检查：车体外观、后端裙板内侧、抓轨器、轮对、轴箱装置、制动装置、消音器、前端裙板内侧等。
(图9 制动机分配阀外观检查) (图10 传动轴检查)⑸底部检查(如图10所示)：机车信号接收器、空压机、发动机、动轮及转向架、变速箱、燃油箱、传动轴、换向分动箱、车轴齿轮箱、制动装置、手制动机、总风缸、车钩缓冲装置、作业平台回转机构等。
铁路供电段接触网作业车定期维护保养作业指导书
27
作业平台升降柱
1个月
钙基脂
检查、紧固、润滑 检查各部螺栓是否牢固，链条的松紧程度是否适当，润滑运动部位。
钙基脂、机械
28
回转机构
1个月
检查、润滑
油
29
导线支承装置
3个月
钙基脂
检查、润滑
30
导线测量装置
3个月
钙基脂
检查、润滑
31
导线引导装置
3个月
钙基脂
检查、润滑
32
抓轨器
1个月
检查、紧固
33
液压复轨器
1个月
材料型号
SAE15W/40
LF9009
WF2076
SAE85W/90 AE85W/90 AE85W/90 钙基脂 钙基脂 机械油 机械油
方法
重要技术要求
更换 更换 更换
加速供油； 4.检查滤清器头上的接头有无渗漏，接头应上紧。 1.启动发动机使之达到工作温度，停下发动机，从机油盘底部卸下放油 螺塞，放出机油； 2.将放油螺塞装回机油盘上，螺塞扭紧力矩：81~95N·m ；3.向曲轴箱 中加注机油至机油尺上的“H” 高位标记处；开动发动机，目检有无漏 油现象；停下发动机，等待15 分钟待机流回到机油所盘中以后，重新用 机油尺检查机油平面，如需要，予以添加。 1.拧下组合式壳和滤芯，扔掉滤芯，检查接头安装螺钉扭矩是否在34～ 47N·m 之间，否则应更换接头和滤清器之间的密封垫；向滤芯中加注机 油； 2.将滤清安装到滤清器头上，用手拧紧直到密封垫与滤清器头相接触时 为止，燃后再拧紧半圈到3／4 圈。 1.拧下组合式壳和滤芯，扔掉滤芯； 2.安装滤清器，用手拧紧直到密封垫接触到滤清器头时为止，然后再拧 紧半圈到3／4 圈。
铁路JW-4、JW-4G型接触网作业车年修范围
铁路JW-4、JW-4G型接触网作业车年修范围1、范围本标准规定了铁路JW-4、JW-4G型接触网作业车发动机、传动及走行系统、制动系统、电器系统、液压作业系统等各总成、系统年修范围。
本标准适用于铁路JW-4、JW-4G型接触网作业车。
其他相近车型可比照本标准执行。
2、规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB/T10082-2010重型轨道车技术条件TB/T2180-2006电气化铁道接触网综合检修作业车技术条件接触网作业车管理规则接触网检修作业车大修规则重型轨道车年修规则JW-4型接触网作业车大修范围JW-4型接触网作业车大修标准3 、年修规定3.1接触网作业车年修是对动力传动系统、走行系统及制动系统等部件的维护性修理和更换工作。
年修包含上一级修程的所有项目。
3.2接触网作业车年修由具备相应资质的单位实施。
各承修单位必须按规定范围进行修理。
3.3年修周期接触网作业车年修周期为一年。
使用单位接触网作业车应按规定的年修周期及时进厂年修。
3.4质量保证期年修后的接触网作业车及主要零部件在正常运用、维修保养的情况下，质量保证期为一个年修周期。
3.5其他3.5.1总成、部件存在超出年修项目范围故障的，在年修时应一并处理。
3.5.2承修单位须完善质量保证体系，严格执行质量检查、验收制度，认真落实本范围的内容。
年修竣工后，须出具年修竣工资料及年修合格证。
3.5.3接触网作业车年修过程中，必要时设备使用单位应派人员负责监修。
4 、各总成、系统年修范围4.1NTC855柴油机（JW-4）4.1.1检查空气滤清器，更换空气滤清器芯。
4.1.2清洗发动机油底壳。
4.1.3更换发动机机油。
4.1.4更换发动机机油滤清器。
4.1.5更换发动机燃油滤清器。
4.1.6检查风扇皮带轮工作状态。
接触网作业车JW-4G
JW-4G型接触网架线作业车技术规格书一、概述JW-4G型接触网架线作业车主要用于电气化铁路接触网上部设施的安装、维修和日常检查、保养，也可兼作牵引车辆。
作业平台上设有电动工具接口，预留气动、液压工具接口。
本车按照标准化、系列化、模块化、信息化的要求设计制造，采用标准化的底盘，系列化的动力传动系统，数字化的控制系统，功能设置模块化，可根据用户使用要求组合。
本车设前后操纵台，可双向驾驶。
二、主要技术参数1、适用环境环境温度-25℃～-+45℃（标准设计）-50℃～+50℃（根据使用地区在范围内调整）海拔高度≤3000m相对湿度月平均≤90%，日平均≤95%最大外轨超高180mm最高风速≤20m/s适应夜间作业并承受风、沙、雨、雪的侵袭。
2、主要技术指标轨距1435mm车轮直径840mm轴列式2-B轴距2400mm轴数4轴单轴重11t通过最小曲线半径100m（10km/h）最高持续运行速度120km/h（牵引50t）最高连挂运行速度120km/h起动牵引力≥47kN发动机电喷柴油机，排放满足国III或欧III标准发动机额定功率353kW(480PS)燃油箱容积1000L蓄电池容量200Ah³4块传动方式液力传动（含惰行自润滑系统）制动方式空气制动及停车手制动空气制动机JZ-7空压机 1.08 m3/min总风缸容积500L紧急制动距离≤400m(单机平直道，制动初始速度80km/h)≤800m(单机平直道，制动初始速度120km/h) 钩缓装置13B车钩及缓冲器车钩中心距轨面高度880±10mm爬坡能力33‰司机室乘员座位数量（含司机椅）15个转向架中心距9200mm车架长度15000mm车架宽度2960mm外形尺寸15930mm*3118mm*4625mm自重44t限界符合GB146.1标准轨距铁路机车车辆限界三、主要结构与构成：本车由主车架、转向架、动力单元及辅助系统、电气系统、制动系统、司机室、液压系统、自动调平的升降回转作业平台、车钩及缓冲装置等组成。
JW-4型接触网作业车使用保养说明书
襄樊金鹰轨道车辆有限公司
JW-4 JX-4
型接触网维 架修线作业车使用保养说明书
版本号：2.0
2.15 检测装置 ……………………………………………………………… 57 第三章 作业车辆的驾驶 …………………………………………………………… 59
3.1 新车的走合 …………………………………………………………… 59 3.2 出车前的准备工作 …………………………………………………… 59 3.3 轨道车辆的行驶 ……………………………………………………… 60 3.4 停车 …………………………………………………………………… 61 3.5 无火回送 ……………………………………………………………… 61 3.6 回库后的检查 ………………………………………………………… 62 3.7 活动地板锁定机构 …………………………………………………… 62 3.8 作业装置的操纵 ……………………………………………………… 63 第四章 车辆的保养 …………………………………………………………………… 69 4.1 日常保养 ……………………………………………………………… 69 4.2 定期保养 ……………………………………………………………… 69 4.3 走合期保养 …………………………………………………………… 70 4.4 换季保养 ……………………………………………………………… 70 4.5 长期不使用的保护 …………………………………………………… 70 4.6 润滑 …………………………………………………………………… 71 第五章 其它 …………………………………………………………………………… 73 5.1 车辆的起复 …………………………………………………………… 73 5.2 质量保证 ……………………………………………………………… 73 5.3 售后服务 ……………………………………………………………… 73
铁路JW-4型接触网作业车大修范围
铁路JW-4型接触网作业车大修范围1、范围1.1接触网作业车大修是按规范对全部总成全面检查修理,更换必要部件,恢复整车性能的修理工作。
1.2接触网作业车大修由具备相应资质的单位实施。
各承修单位必须按规定范围进行修理。
承修单位须完善质量保证体系，严格执行质量检查、监造、验收制度，认真落实本范围的内容。
修竣后，须出具大修合格证及质量保证书。
1.3大修周期JW-4型接触网作业车大修周期为8年或走行160000公里。
局部改造和更换必要部件的修理工作可结合大修一并进行。
使用单位接触网作业车应按规定的大修周期及时进厂大修。
1.4路试里程大修出厂前路试里程不少于100公里。
1.5质量保证期1.5.1大修后的接触网作业车及主要零部件在正常运用、维修保养的情况下，免费质量保证期按不低于1年或走行２万公里，以先到为准。
1.5.2大修后自出承修单位之日起，在正常运用、保养和维护条件下，承修单位在一个大修期内须保证：a) 车体、转向架新焊修部分不发生裂纹；b) 柴油机新换机体不发生裂纹；c) 柴油机新换曲轴不发生断裂；d) 整体车轮不发生裂纹；e) 各齿轮箱新换齿轮不发生折损和断裂。
1.6适用范围本范围适用于JW-4型接触网作业车。
其他相近机械传动的车型可比照本范围执行。
2 、规范性引用文件接触网作业车管理规则接触网检修作业车大修规则TBT2180-2006电气化铁路接触网综合检修车技术条件3 、JW-4型接触网作业车大修范围3.1NTC290型柴油机3.1.1气缸体a) 解体检修气缸体上各机件和附属配件；b) 清洗检查气缸体上各机件和附属金属配件；c) 检测气缸体上平面平面度误差、气缸体曲轴、凸轮轴轴承孔的同轴度公差、气缸体后端面对曲轴两端面轴承孔公共轴线的端面全跳动、缸套止口直径、缸套止口深度、缸套的突起高度、缸套下部与机体孔的间隙、机体下部缸套孔内径、缸套内孔圆柱度误差、主轴承孔径、从主轴承中心线到机体顶面的距离、凸轮轴衬套内径、凸轮轴衬套孔内径、缸套内径、活塞与缸套配合间隙等数据；d) 更新气缸套、水封圈、碗形塞、各锥形螺塞、各衬套和橡胶、石棉、塑料及小型配件；e) 检修更新到限及损坏部件；f)缸体水压试验。
接触网检修作业指导书
标准值：设计值。
安全值： 160km/h及以下区段≤12m。
限界值：160km/h及以下区段≤15m。
相邻吊弦高差
标准值：相邻吊弦高差≤10mm。
安全值：V≤120km/h时，相邻吊弦高差≤50mm；120km/h＜V≤160km/h时，相邻吊弦高差≤20mm。
限界值：同安全运行值。
4
吊弦偏移超标调整
①测量吊弦偏移
A把线坠挂在承力索吊弦线夹处，记下线坠在地面的投影。
B把线坠挂在接触线吊弦线夹处，记下线坠在地面的投影。
C用钢卷尺量出两投影间的距离H。
D用钢卷尺量出吊弦的长度L。
E计算出吊弦的偏移E=H/L。
F利用安装曲线图查出当时温度的吊弦偏移值，比较计算的E值是否符合标准。
②吊弦状态
检查吊弦是否过松或过紧。
工作领导人确认安全措施撤除后，通知驻站联络员申请消除停电作业命令和线路封锁命令。
工作领导人召开收工会，办理收工手续。
11
填写检修记录
按照当天检修情况填写检修记录。
（3）
检修作业指导书
部 件
交叉线岔
作业项目
交叉线岔检修作业
作业人员
高空作业人员
序号
作业步骤
作业标准
技术标准
安全卡控点
1
作业准备
按规程要求填写工作票并交付工作领导人，工作领导人向作业组全体成员宣读工作票、分工并进行安全预想，检查工具、材料。
C前后移动道尺，并使用上述方法继续测量，使水平距离约为500mm，此时读出的高差即为500mm处的高差。
方法二：先目测找到两接触线相距500mm的大概位置，再用线坠找出其中一根接触线的投影，在地面上用钢卷尺横向量出500mm，再找出另一根接触线，即确定500mm处两接触线位置。
电务段液压设备检修作业指导书
电务段液压设备检修作业指导书1 检修准备1.1 预测预判。
通过计算机实时监测、驼峰数据分析及用户访问等手段，结合设备运用的实际状态，根据可能存在的问题，提出液压设备检修要求。
1.2 派班会。
明确检修作业负责人、室内外防护员、作业人员、时间、地点、检修要求和安全预判及安全讲话。
1.3工具及仪表准备。
联络工具、手锤、扳手、克丝钳、医用钳、卡簧钳、螺丝刀、万用表、防护员防护用具等。
1.4材料准备：机油、棉纱，各种规格密封圈，卡簧、组合垫圈等。
2 液压设备检修作业流程一看、二听、三摸、四测、五检修、六复验。
2.1 一看：看五项内容一看液压管路、接头是否存在漏泄；二看各类管路接头、螺丝紧固、齐全；三看各类箱盒、机壳、单项器材铭牌标识齐全清晰，防尘罩安装良好、无损伤裂纹、引线无脱落；四看外部是否有影响设备正常使用的杂物；五看室内油箱、空压机油位及各类仪表显示正常。
2.2二听：三个内容一听减速器动作过程中有无异响；二听各类阀和电机、空压机等单项设备有无异响；三听各类报警声音是否正常。
2.3三摸：摸电磁铁、电机、油泵、空压机冷却水有否发热异常。
2.4 四测：测量三项标准一测电磁铁电气特性是否符合标准（图一）：二测泵油时间测试否符合标准（图二）：三用卷尺检查测量工作油缸动程（图三）：2.5 五检修：检修7个内容（检查项目可同时进行，无顺序要求）2.5.1各类箱盒内外部、基础硬面化检查。
2.5.2减速器动作时室内外液压设备状态。
2.5.3各类液压阀、接头、管路检查。
2.5.4 各类软管渗漏及老化、扭曲检查。
2.5.5空压机、油泵组、蓄压器等设备检查（图四）：2.5.6 在检修的同时，对各单项器材进行清扫和油润部位注油。
2.5.7对检修作业查出缺陷及时做好检修克服。
图一 图二图三 图四2.6 六复验：复验四个环节2.6.1 对检修的设备复查试验状态正常。
2.6.2 填写检修卡后按要求对箱盒进行加锁，加盖防尘罩。
2.6.3 确认高低压阀开、关位置正确，做好相关参数的记录。
JW-4G型接触网作业车运用作业指导书
编号：STGZ/HZ-G009-2015版本号：2015JW-4G型接触网作业车运用作业指导书顾军龚伟吴根富2015-10-31 发布 2015-11-01 实施杭州供电段学习文档仅供参考修订记录JW-4G型接触网作业车运用作业指导书1 适用范围适用于JW-4G型接触网作业车乘务员岗位。
2 编制依据2.1《接触网作业车管理规则》〔铁运【2009】71号〕2.2《接触网作业车乘务员一次出乘作业标准》〔供安设函【2014】100号〕2.3《铁路技术管理规程》 (铁总科技【2014】172号)2.4《上海铁路局行车组织规则》〔上铁师【2014】435号〕2.5《高速铁路接触网作业车安全运用规定》〔供安设函【2013】45号〕2.6《接触网作业车》〔中国铁道出版社〕2.7《轨道车与接触网作业车专业知识培训教材》〔西南交通大学出版社〕3 作业内容范围3.1 JW-4G型接触网作业车检查程序JW-4G型接触网检修作业车采用液力传动形式，主要由车体、车架、转向架、动力传动装置、制动系统、液压系统、电气系统、自动调平的升降回转作业平台、车钩及缓冲装置等组成。
走行部采用两台两轴转向架，动力传动装置下悬，车辆前端设置司机室，后部设置带自动调平的升降回转作业平台。
针对此类型的车辆，作业车检查程序如下：3.2 JW-4G型接触网作业车检查内容及方法前部检查.1 端部①上大灯、雨刮器良好，瞭望窗玻璃无破损；②调车扶手、下大灯完整；③脚踏板焊接牢固；④排障器、扫石器安装牢固，排障器底面距轨面高度为90-130 mm ，扫石器橡胶板下缘距轨面为20～30mm。
⑤电源输出插座外观良好，电线无裸露。
.2车钩车钩连接牢固无裂纹，钩与钩耳间隙≤6mm，钩耳孔与钩舌销孔直径磨耗≤2mm，钩舌销与销孔或钩耳孔间隙≤3mm；三态作用良好；车钩中心线距轨面高度880±10mm；车钩开度：闭锁位置最大为130mm,全开位置最大为250mm。
铁路JW-4型接触网作业车大修范围
铁路JW-4型接触网作业车大修范围1、范围1.1接触网作业车大修是按规范对全部总成全面检查修理,更换必要部件,恢复整车性能的修理工作。
1.2接触网作业车大修由具备相应资质的单位实施。
各承修单位必须按规定范围进行修理。
承修单位须完善质量保证体系，严格执行质量检查、监造、验收制度，认真落实本范围的内容。
修竣后，须出具大修合格证及质量保证书。
1.3大修周期JW-4型接触网作业车大修周期为8年或走行160000公里。
局部改造和更换必要部件的修理工作可结合大修一并进行。
使用单位接触网作业车应按规定的大修周期及时进厂大修。
1.4路试里程大修出厂前路试里程不少于100公里。
1.5质量保证期1.5.1大修后的接触网作业车及主要零部件在正常运用、维修保养的情况下，免费质量保证期按不低于1年或走行２万公里，以先到为准。
1.5.2大修后自出承修单位之日起，在正常运用、保养和维护条件下，承修单位在一个大修期内须保证：a) 车体、转向架新焊修部分不发生裂纹；b) 柴油机新换机体不发生裂纹；c) 柴油机新换曲轴不发生断裂；d) 整体车轮不发生裂纹；e) 各齿轮箱新换齿轮不发生折损和断裂。
1.6适用范围本范围适用于JW-4型接触网作业车。
其他相近机械传动的车型可比照本范围执行。
2 、规范性引用文件接触网作业车管理规则接触网检修作业车大修规则TBT2180-2006电气化铁路接触网综合检修车技术条件3 、JW-4型接触网作业车大修范围3.1NTC290型柴油机3.1.1气缸体a) 解体检修气缸体上各机件和附属配件；b) 清洗检查气缸体上各机件和附属金属配件；c) 检测气缸体上平面平面度误差、气缸体曲轴、凸轮轴轴承孔的同轴度公差、气缸体后端面对曲轴两端面轴承孔公共轴线的端面全跳动、缸套止口直径、缸套止口深度、缸套的突起高度、缸套下部与机体孔的间隙、机体下部缸套孔内径、缸套内孔圆柱度误差、主轴承孔径、从主轴承中心线到机体顶面的距离、凸轮轴衬套内径、凸轮轴衬套孔内径、缸套内径、活塞与缸套配合间隙等数据；d) 更新气缸套、水封圈、碗形塞、各锥形螺塞、各衬套和橡胶、石棉、塑料及小型配件；e) 检修更新到限及损坏部件；f)缸体水压试验。
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防止侵界或碰撞固定物。
技术
用柴油清洗液压系统的吸油滤清器,保证液压油进出
3
风险 口及管路畅通。
在液压系统加压前，一定要保证所有接头都已拧紧，所
有的管路、软管完好无损。
上升时间为50～60s， 下降时间为35～50s， 且平台升降灵活无卡 滞。
5.作业平台旋转时间：起动发动机，将柴油机转速调
定为1200r／min。启动液压系统，旋转作业平台左、 回旋时间：35～ 65s。
右旋转120°，测试平台单边旋转从中位到左或右位
120°时的时间，应在技术要求的范围内。
6.平台升至最高位保压30min，检查平台下降距离。 平台下降高度≤3mm。
铁路供电段 JW-2、JW-4、DA8 型接触网作业车液压系统检修
作业指导书
1. 适用范围 本作业指导书适用于 JW-2、JW-4、DA8型接触网作业车液压系统（含作
业平台和随车吊）检修。 2. 规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所 注日期的版本适用 于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所 有的修改单）适用于本文件。
质量标准
液压系 统清洗
换油
系统清洗
解体
检查液 压系统
清洗 检查
检修 组装试验
液压系 作业平台试
统试验、 验
调 试
⑧盖上顶盖，恢复安装吸油滤油器、回油滤油器、空 气滤清器，放入电加热器，加入清洗油（比使用液压 油稍低黏度的液压油）。 ⑨开启油箱系统油管球阀。 2.液压系统清洗： ①打开电热器电源开关，加热清洗油至50～60℃。 ②起动发动机，使其转速达到1000～1200r／min，启 动液压系统，对各系统进行清洗，根据油质的技术状 况的好坏进行，清洗时间一般不少于3h。 ③一边清洗一边用木锤敲击，但不可用力过猛，以免 油管路变形和破裂。 ④清洗终了，排出余油，并用压缩空气吹扫管路和系 统。 ⑤按前述方法，重新第二次对油箱进行清洗，更换吸 油、回油和空气滤芯。 ⑥按拆解相反顺序，安装油箱各组件。 ⑦按使用要求加注液压油。 ⑧起动发动机，启起液压系统，排除系统内的空气。 1.作业车部分：拆卸升降柱前、后盖板，平台操作箱 后箱板，打开操作箱前门和电磁阀箱盖。 2.起重机部分：拆卸操纵阀边盖板，打开卷扬机后盖； 三节升缩臂全部升出。 清洗各表面。 1.静态检查系统各管件、高压胶管、阀、泵和马达的 运转、渗漏情况。2.起动发动机，使其达到正常工作 各部工作正常，无渗 转速，启动液压系统，按要求操纵各系统，动态检查 漏。 各阀件的运转情况和泄漏情况。 修理和更换损坏部件和密封件，对修理、更换的液压 阀件在条件许可的情况下应进行单件测试合格后方 可使用。 按分解相反顺序进行组装，对进行了检修和更换的配 件，应进行动作、泄漏试验合格后方能交付。 1.升降回路溢流阀调定压力试验：起动发动机，将柴 油机转速调定为1200r／min。启动液压系统，操纵作 升降回路液压系统压 业台下降油缸回缩继续憋压，读取液压系统回路压力 力：12±5Mpa。 表的读数，应达到技术要求。 2.旋转回路溢流阀调定压力试验：起动发动机，将柴 油机转速调定为1200r／min。启动液压系统，使作业 旋转回路液压系统压 平台上升离开平台座100mm以上。操纵作业台回转， 力：7±0.5Mpa。 读取液压系统回路压力表的读数，应达到技术要求。 3.顺序阀压力试验：起动发动机，将柴油机转速调定
4.3. 材料
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9
名称 汽油 油缸密封件 o型圈 油封 密封环 油路密封垫圈 密封胶 橡胶碗密封圈 据实消耗材料
5. 作业流程及标准
规格、型号 通用型 通用型
80—400NM 通用型 组套 1.5磅 组套 通用型 通用型 通用型 150、300 通用型 通用
单位 把 把 把 把 套 把 套 把 把 根 把 KG 条
顺序阀调定压力：2± 为1200r／min。启动液压系统，操纵顺序阀，读取液
0.5Mpa。 压系统回路压力的读数，应达到技术要求。
随车起重机
液压系
试验
统试验、
调
试随车起重机 试验Fra bibliotek系统压力调 试
4.作业平台上升时间：起动发动机，将柴油机转速调 定为1200r／min。启动液压系统，测试作业平台由零 位起升到最高位的时间，应在技术要求的范围内。
TG/01-2014 《铁路技术管理规程》（普速铁路部分） 《接触网作业车安全管理实施细则》 《铁路局接触网作业车管理办法》 《JW-4G型接触网检修作业车使用说明书》（太原厂） 《JW-4G型接触网检修作业车产品说明书》（金鹰厂）
3. 编制依据 根据《中华人民共和国国务院铁路运输安全保护条列》、《中国铁路总公
小吊机回路调定压力： 宝鸡车：9±0.5Mpa； 襄樊车：11±0.5Mpa。
2.上车主回路：
①溢流阀调定压力：起动发动机，使其达到工作转速， ≯22Mpa。
启动液压系统，操纵变幅或升缩油缸回缩后继续憋
压，读取液压系统回路压力表的读数。
②吊重情况下回路压力：可比起重额定工作重量，液
压油泵在额定转速时，读取液压系统回路压力表的读 ≯20Mpa。
压油泵在额定转速时，读取液压系统回路压力表的读 ≯12Mpa。
数。
③回路压力损失：起重机空载时，液压泵在额定转速 ≯3Mpa。
时，操纵阀在中位时的压力损失值。
1.系统压力调试：拧松系统安全压力溢流阀调整手轮
锁紧螺母，根据系统实际压力过小或过大，拧紧或拧
松调整手轮，当系统压力达到技术要求后，紧固锁紧
液压系
统试验、 系统压力调
调
试
试
螺母。 2.回转系统压力调试：拧松平台系统溢流阀调整手轮 锁紧螺母，根据系统实际压力过小或过大，拧紧或拧 松调整手轮，当系统压力达到技术要求后，紧固锁紧 螺母。 3.小吊机回路系统压力调试：拧松小吊机回路溢流阀 调整手轮锁紧螺母，根据系统实际压力过小或过大， 拧紧或拧松调整手轮，当系统压力达到技术要求后， 紧固锁紧螺母。 4.平台回转速度调整：拧松平台回转双单向节流阀调 整手轮或螺钉锁紧螺母，根据作业平台左、右旋转（速 度）时间，调整调整手轮或螺钉，当达到要求后，拧 紧锁紧螺母。
7.将平台升至最高，打开平台截止阀开关，测试平台 平台自动回位时间
由最高位回到零位的时间；松开平台刹车带，摇动回 ≤2mim。
转手柄，平台应能回至中位。
1.小吊机回路压力试验：起动发动机，将柴油机转速 调定为1200r／min。启动液压系统，操纵小吊机变幅 油缸回缩继续憋压，读取吊机回路或液压系统回路压 力表的读数，应达到技术要求。
6. 安全风险点分析及安全控制措施
序号 风险点
安全控制措施
监控人
√
1.作业人员按要求穿戴劳动保护用品，佩戴作业帽，严
禁赤膊或穿短裤、拖鞋作业，做好防滑、防高空坠落安
全措施。
2.在检修前对作业车进行防溜设置，在车辆两端设立停
车信号标志。
3.多人交叉、平行作业时，需进行呼唤应答，协同动作。
人身
1
4.在拆卸大部件或总成时，做好防部件脱落的固定措
置进行检查
更换拆解部位密封 圈
液压阀件、总成存 在问题时进行更换
装配
调试
液压系统检修 结束
N
对作业平台 进行调试
对随车吊 进行调试
Y
5.2. 检修标准
工序
液压系 统清洗
换油
工步 液压油油质
检测分析
系统清洗
工艺 抽样对油质进行检测，查看杂质含量和粘绸度，鉴定 液压油是否变质。 1.液压油箱第一步清洗： ①关闭油箱系统油管球阀，拧下油箱下部放油螺塞， 放出油箱内液压油。 ②拆卸吸油滤油器，分解取出滤芯，清洗干净备用。 ③拆卸回油滤油器，分解取出滤芯，清洗干净备用。 ④拆卸空气滤清器，分解取出滤芯，清洗干净备用。 ⑤拧开油箱顶盖固定螺钉，取下顶盖和垫。 ⑥使用煤油，清除油箱的油泥和铁锈等杂质。 ⑦油箱内不能由放油螺塞放出的余油，应由海绵吸干 净，忌用棉纱破布进行清洗。
压回路压力表的压力。
5.伸缩回路：通过1／3额定流量时的压力：在空载时，
在通过1／3额定流量时，控制压力，读取液压系统回 ≯4Mpa。
路的压力的读数。
6.下车主回路：
①溢流阀调定压力：操纵垂直或水平支腿油缸回缩后 ≯13.2Mpa。
继续憋压，读取液压系统回路压力表的读数。
②吊重情况下回路压力：可比起重额定工作重量，液
数量 1 1 1 1 1 1 1 1 各1 1 各1 1 4
规格型号 93#
单位 L 套 套 套 套 个 只 张
数量 10 2 1 10 2 20 3 3
5.1. 作业流程
液压系统检修
液压油油质检 测
放尽油箱液压油， 对油箱进行清洁
液压系统外观 检查
液压部件拆 解、检修
对液压管路、接 头、阀件及回转装
伤害
施。
5.严禁在带电的接触网下对液压作业系统开展检修作
业。
6.液压系喷出的高压油具有很大的力量，会对人造成伤
害。在拆卸液压管路前，应将发动机熄火，保证系统已
无残余压力。
1.检修中，做好防火措施，作业现场严禁吸烟；
火灾
2
2.在使用汽油、煤油清洗零配件时需提前做好消防应急
隐患
准备工作。
检修试验在升降作业平台时严禁人员上下，左右旋转时
司接触网作业车管理规则》、《铁路局作业指导书编制规范》的相关要求， 结合段具体实际，特编制此作业指导书。 4. 准备工作
4.1. 人员
4.1.1. 作业人员 2－4 人，其中主修负责人 1 人。
4.2. 工具
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14
名称 毛刷 手电筒 扭矩扳手 套筒扳手 套筒 锤子 开口扳手 活动扳手 一字起、十字起 撬棍 管钳 绵纱 毛巾 绵绸布