汽车自动变速器

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汽车自动变速器

2024/9/28
四.AT旳类型：
（二）按变速器内部所采用齿轮形式旳不同可分为：
（1）一般齿轮又称固定轴式。
（2）行星齿轮又称旋转轴式。
2024/9/28
四.AT旳类型：
（三）按变速器换档控制方式旳不同可分为：
（1）液压控制式（液压式）将决定变速器档位旳汽车运营参数转变成液压信号，利用液压控制原理实现对变速器档位旳控制。早期旳车辆使用较多，常见型号有：通用企业旳4T60，4L60，日产企业旳RL4F03A，丰田企业旳A43D等。
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四.AT旳类型：
（2）电子液压控制式（电液式）将决定变速器档位旳汽车运营参数转变成电压信号，利用电子控制原理和液压控制原理实现对变速器档位旳控制。目前生产旳车辆都装备这种变速器，常见型号有：通用企业旳4T65E，丰田企业旳A540E，日产企业旳RE4F03A，当代企业旳KM177，三菱企业旳 F4A33等。
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二. 液力偶合器 1. 构成由泵轮与涡轮构成。 2.原理：泵轮带动油液转旳力矩MP，油液带动涡轮转旳力矩MT ， MT
MP =
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三 .液力变矩器
1.构成
泵轮、涡轮、导轮
2.原理泵轮带动油旳力矩MP，油带动涡轮旳力矩MT，导轮推动油旳力矩MD
Z1
（2）齿圈固定，行星齿轮架带太阳轮 Z1
i2=----- < 1 （增速同向） ZC
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（3）太阳轮固定，齿圈带动行星齿轮架
ZC i3=----- > 1 (减速同向)
Z2
（4）太阳轮固定，行星齿轮架带动齿圈 Z2
i4=----- < 1 （增速同向） ZC

汽车变速器之手动变速器(MT),自动变速器(AT),手自一体变速器,无级变速器(CVT)

一、什么是CVT？CVT即无段变速传动，其英文全称Continuouslv VariableTransmission，简称CVT。

发明这种变速传动机构的是荷兰人，有其装置的变速器也称为无段变速箱或者无级变速器。

这种变速器和普通自动变速器的最大区别是它省去了复杂而又笨重的齿轮组合变速传动，而只用了两组带轮进行变速传动。

通过改变驱动轮与从动轮传动带的接触半径进行变速，其设计构思十分巧妙。

由于CVT可以实现传动比的连续改变，从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配，提高整车的燃油经济性和动力性，改善驾驶员的操纵方便性和乘员的乘坐舒适性，所以它是理想的汽车传动装置。

无段变速箱轿车一样有自己的档位，停车档P、倒车档R、空档N、前进档D等，只是汽车前进自动换档时十分平稳，没有突跳的感觉。

汽车行驶的速度是不断变化的，这就要求汽车的变速器的变速比要尽量多，这就是无级变速(Continuously Variable Transmission简称"CVT") 。

尽管传统的齿轮变速箱并不理想，但其以结构简单、效率高、功率大三大显着优点依然占领着汽车变速箱的主流地位。

在跨越了三个世纪的一百多年后的今天，汽车还没有使用上满意的无级变速箱。

这是汽车的无奈和缺憾。

但是,人们始终没有放弃寻找实现理想汽车变速器的努力,各大汽车厂商对无级变速器(CVT)表现了极大的热情，极度重视CVT在汽车领域的实用化进程。

这是世界范围尚未根本解决的难题，也是汽车变速器的研究的终极目标。

围绕汽车变速箱五个研究方向，各国汽车变速器专家展开了激烈的角逐。

1．摩擦传动CVT金属带式无级变速箱(VDT-CVT)的传动功率已能达到轿车实用的要求，装备金属带式无级变速箱的轿车已达100多万辆。

据报道：大排量6缸内燃机（2.8L）的奥迪A6轿车上装备的金属带式无级变速箱Multitronic CVT ，能传动142kw （193bhp）功率，280Nm扭矩。

简述自动变速器的作用

简述自动变速器的作用自动变速器是现代汽车中的一种重要部件，它起着调节发动机输出转矩和车辆行驶速度的作用。

它可以根据车速、负载和驾驶者的需求，自动选择合适的挡位，从而实现汽车的快速启动、平稳加速和高速行驶。

下面就来详细介绍一下自动变速器的作用。

自动变速器可以提供汽车的快速启动能力。

当驾驶者踩下油门踏板时，发动机会产生大量的转矩，而自动变速器能够根据驾驶者的需求，选择合适的挡位来传递发动机的动力给车轮。

在起步时，自动变速器会选择一个低挡位，通过合理的齿轮传动比，将较大的转矩传递给车轮，从而实现汽车的快速启动。

自动变速器可以实现汽车的平稳加速。

在车辆行驶过程中，驾驶者可能需要加速超车或者适应交通流动的变化，而自动变速器能够根据车速和驾驶者的需求，自动选择合适的挡位来提供适当的动力输出。

通过适时地提升挡位，自动变速器可以保持发动机在高效的工作区间，提供充足的动力输出，从而实现汽车的平稳加速。

自动变速器还可以实现汽车的高速行驶。

在高速行驶时，发动机需要提供较大的动力输出，而自动变速器能够根据驾驶者的需求，选择较高的挡位来传递发动机的动力给车轮。

通过提升挡位，自动变速器可以将发动机的转速维持在较低水平，从而减少燃油消耗和噪音产生，提高汽车的燃油经济性和舒适性。

除了以上的作用，自动变速器还具有一些其他的功能。

例如，它可以根据车速和转速的变化，自动选择适当的挡位比例，使发动机保持在最佳工作状态，提高燃烧效率，减少尾气排放。

同时，自动变速器还可以通过控制离合器的工作，实现换挡的平稳和无感知，提高驾驶的舒适性和可靠性。

总结起来，自动变速器在现代汽车中起着至关重要的作用。

它可以根据驾驶者的需求，自动选择合适的挡位，实现汽车的快速启动、平稳加速和高速行驶。

除此之外，自动变速器还具有提高燃油经济性、减少尾气排放、改善驾驶舒适性和可靠性等功能。

因此，自动变速器的发展和应用不仅提高了汽车的性能和驾驶体验，也对环境保护和交通安全起到了积极的促进作用。

自动变速器ppt精品课件

定期更换变速箱油
根据车辆使用情况和变速箱类型，定期更换变速箱油，一般建议每2-4万公里更换一次。
正确使用与保养变速箱油
选择合适的变速箱油
根据变速箱类型和车辆使用情况选择合适的变速箱油，确保油品质量。
正确操作变速箱
在驾驶过程中，应避免急加速、急减速等激烈驾驶方式，以免对变速箱造成过大负荷。
常见故障诊断与排除
行星齿轮机构的工作原理
行星齿轮机构是自动变速器中的核心部分，它由行星轮、齿圈、太阳轮和行星架组成。
当发动机运转时，太阳轮与输入轴一起转动，行星轮在行星架的带动下转动，同时行星轮与齿圈的啮合将动力传递到输出轴，从而实现动力的传递和变速。
行星齿轮机构的工作原理是利用行星轮的转动来实现动力的传递和变速。
无级变速器（CVT）
通过可调节的锥轮和钢带实现连续变化的传动比。
自动变速器的优缺点
优点
提高驾驶便利性，减少驾驶者的劳动强度，提供更好的加速和减速性能，提高燃油经济性。
Байду номын сангаас缺点
制造成本较高，维修保养费用相对较高，可能存在换挡顿挫和动力传递损失的问题。
02
自动变速器的工作原理
液力变矩器的工作原理
它通过液力传动和行星齿轮机构来实现自动换挡，使驾驶者无需手动操作离合器和换挡杆即可实现车辆的起步、加速和减速。
自动变速器的种类
液力自动变速器（AT）
利用液力变矩器和行星齿轮机构实现自动换挡。
双离合变速器（DCT）
由两个离合器交替工作，实现快速换挡和动力传递。
机械自动变速器（AMT）
结合了传统手动变速器和自动离合器的优点，通过电脑控制换挡和离合器操作。
自动变速器能够实现无级变速，避免了换挡时的动力中断和顿挫感，使得发动机的动力能够更好地传递到驱动轮上，进一步提高了汽车的动力性能。

汽车自动变速器图解分解

（四）人为“干预”
提前升档（利用放松节气门踏板的方法升档）强制降档（利用加大节气门开度的方法减档）发动机制动：
利用发动机的运转阻力使车辆减速。
（五）注意事项
不能猛起步，防止执行元件过载打滑，不能N滑行，防止各摩擦副润滑不良，停车后才能进R位和P位，防止损坏倒档执行元件与停车锁止机构，牵引时限速.限距离.限时间，防止内部元件磨损和损坏。
3 模式开关换档模式又称换档规律，指在换档时，节气门开度与车速之间的关系。
三种模式：动力，经济，一般
经济模式ECO：（换档车速低，经济性好）一般模式NORM ：（兼顾经济与动力）动力模式PWR：（换档车速高，动力性好）一般车辆只取其中两种，如：ECO/PWR， ECO/NORM，NORM/PWR。
33
两排四档齿轮变速器两个行星齿轮排加八个换档执行元件，可以得到四个
前进档.一个倒档.一个空档。
拉威挪式自动变速器
行星齿轮变速机构
• 如图所示，该行星齿轮机构为拉威那式结构，采用一大一小2个中心轮，3个长行星齿轮，3个短行星齿轮组成。所有行星齿轮共用1个行星齿轮架和1个齿圈，长行星齿轮分两段，可使三、四挡转换更平顺，小中心轮1与短行星齿轮啮合，短行星齿轮充当惰轮驱动长行星齿轮，长行星齿轮与大中心轮和齿圈，3个多片离合器分别控制中心轮、1和行星齿轮架，并以齿圈为动力输出端。
行星齿轮可以按需要的行驶方向和车速提供不同的传动比。这些齿轮是工作平稳的典型斜齿轮。
行星齿轮可以提供降速档、超速档、直接档、倒档和空档，
因为其齿轮是常啮合的，所以不像一般的手动变速器那样通过齿轮的接合或脱离实现换档，而是通过离合器和制动器固定或释放行星齿轮机构的不同部件，改变行驶方向和传动比。

汽车自动变速器课件

智能驾驶和车联网等功能。
未来自动变速器的发展趋势预测
多挡化
为了提高燃油经济性和动力性能，未来自动变速器将向更多挡位的方向发展，如8挡、9挡甚至10挡自动变速器。
集成化
将自动变速器与发动机、电机等动力系统进行集成设计，实现动力传输系统的整体优化和高效匹配。
轻量化采用高强ຫໍສະໝຸດ 材料、优化结构设计和制造工艺等措施，降低自动变速器的重量和体积，提高汽车的燃油经济性和行驶性能。
03
自动变速器的维护与保养
自动变速器的检查与调整
油面高度检查
确保变速器油面在规定的范围内，过高或过低都会影响变速器的正常
工作。
油质检查
定期更换变速器油，并检查油的清洁度和粘度，确保油的品质符合要
求。
换挡机构检查
检查换挡机构是否灵活，有无卡滞现象，确保
换挡顺畅。
密封性检查
检查变速器各密封部位有无漏油现象，确保密
自动变速器的优缺点
• 适应性强：自动变速器能根据车速和发动机转速自动调整传动比，使发动机保持在最佳工作状态，提高了燃油经济性和动力性。
自动变速器的优缺点
结构复杂
燃油经济性相对较差
相比手动变速器，自动变速器的结构更为复杂，制造成本和维护费用较高。
在某些情况下，如低速行驶或急加速时，自动变速器的燃油经济性可能不如手动变速器。
智能化与电动化深度融合
随着智能化和电动化技术的不断发展，未来自动变速器将实现更加智能、高效和环保的动力传输。
感谢观看
THANKS
20世纪60年代以后，随着电子技术的发展，自动变速器的控制精度和换挡性能得到显著提高。
现代化阶段
进入21世纪，自动变速器技术不断创新，如CVT和DCT等新型变速器的出现，使得汽车传动系统更加高效、智能。

汽车自动变速器构造与原理解析

汽车自动变速器构造与原理解析汽车这玩意儿，真是个神奇的家伙！要是没有了变速器，咱们开车就跟跑步似的，完全没法享受那种风驰电掣的快感。

今天咱们就来聊聊这个自动变速器，它可不是一个简单的机器，而是个复杂的小精灵，默默地在我们开车的时候发挥着重要的作用。

1. 自动变速器的基本构造1.1 变速器的“心脏”首先，自动变速器的心脏，大家肯定猜到了，就是变速箱。

变速箱里有很多齿轮，就像一个个小玩意儿在这里跳舞。

根据车速的不同，变速器会自动选择合适的齿轮，就像你在不同场合换衣服一样，真是让人佩服！这可不是随便换的，而是通过复杂的传感器来感知车辆的状态，决定使用哪个档位。

要是没有这些智能设备，咱们开车的时候就得像开老爷车一样，手动换挡，那真是太麻烦了！1.2 液力变矩器的“魔力”接下来，液力变矩器也是变速器里的一块“重要拼图”。

这个小家伙就像是变速器的魔术师，负责将发动机的动力传递给变速箱。

液力变矩器的工作原理可真不简单，它利用液体的流动来完成动力的传递，就像是把热汤倒进碗里，温温的，滑滑的，舒舒服服地传递到每一个齿轮。

这样一来，不管你是加速还是减速，车子都能平稳地跟上你的节奏，简直就是开车的贴心小助手啊！2. 自动变速器的工作原理2.1 自动换挡的“神秘”说到工作原理，咱们得提到自动换挡。

自动变速器通过一系列的电子控制单元，来感应车速、油门和发动机转速等信息。

你想想，当你踩下油门的时候，车子是瞬间就能加速的，而这个过程就是变速器在背后默默地操控着。

就像你玩游戏一样，操作一瞬间，人物就飞速前进，感觉爽到飞起！2.2 适应不同驾驶需求的“灵活”还有一点特别重要，自动变速器非常聪明，能够根据不同的驾驶需求进行调整。

比如说，你在城市里走走停停，变速器会自动调节换挡频率，让你在低速行驶时更加平稳。

而如果你在高速公路上飞驰，它又能迅速换到高档位，让你尽情享受那种“风在耳边呼啸”的感觉。

总之，它就像是车子的“心理医生”，总能感应到你的需求，给你最舒适的驾驶体验。

汽车自动变速器的工作原理

汽车自动变速器的工作原理汽车自动变速器是现代汽车中的重要部件，它负责根据不同的路况和驾驶需求，自动调整车辆的档位。

下面将详细介绍汽车自动变速器的工作原理，分为以下几个方面。

一、变速器的结构成分1.液力变矩器：液力变矩器是连接发动机和变速器之间的传动组件，它能够通过液体的流动调整动力输出和扭矩转换。

2.行星齿轮组：行星齿轮组是变速器中的核心部分，由行星齿轮和太阳齿轮、行星架等组成，通过不同齿轮的组合实现档位的变换。

3.离合器和制动器：离合器和制动器的作用是固定或释放不同的齿轮组件，使其能够连接或分离传动系统，实现档位的变换。

4.控制单元：控制单元是汽车自动变速器的大脑，通过接收来自传感器的信号，制定相应的控制策略，并控制液力变矩器、离合器和制动器的动作。

二、工作原理1.起步阶段：当驾驶员踩下油门时，发动机产生动力输出，经过液力变矩器传递给行星齿轮组。

同时，控制单元根据传感器的信号，判断当前的工况，并调整液力变矩器的转矩输出。

2.档位变换：根据车速、加速度、油门踏板位置等参数，控制单元决定是否进行档位变换。

当需要加速时，控制单元指令离合器和制动器的动作，实现档位的变换。

此时，某个离合器释放，同时对应的制动器固定，使得特定的齿轮组与发动机输出的动力相连。

3.行驶和换挡过程：在行驶过程中，离合器和制动器会根据控制单元的指令，实时完成相应档位的变换。

液力变矩器通过液体的流动，根据发动机的动力输出和车辆的需求，提供合适的转矩输出。

4.停车和倒车：当车辆需要停车或进行倒车时，控制单元会指令离合器和制动器的动作，使得所有齿轮组断开连接，实现车辆的停止或倒退。

三、优势和不足1.优势：- 自动控制：汽车自动变速器能够根据驾驶员的需求自动调整档位，驾驶更加便捷。

- 平顺换挡：汽车自动变速器的换挡过程平稳，不会产生冲击感，提供了更加舒适的驾驶体验。

- 节省燃料：汽车自动变速器能够根据当前的工况和车速自动调整档位，提供最优化的燃料效率，节省燃料消耗。

汽车自动变速器实训报告

随着汽车工业的快速发展，汽车变速器作为汽车的重要组成部分，其性能对汽车的整体性能和驾驶舒适性有着至关重要的影响。

自动变速器作为现代汽车的主要变速方式之一，具有操作简便、驾驶舒适等优点。

为了更好地了解和掌握汽车自动变速器的原理、结构、维修方法等方面的知识，我们进行了为期一周的汽车自动变速器实训。

二、实训目的1. 了解汽车自动变速器的原理、结构及工作过程。

2. 掌握汽车自动变速器的维修方法、故障诊断及排除。

3. 培养动手能力，提高实际操作技能。

三、实训内容1. 自动变速器原理及结构（1）自动变速器原理：自动变速器通过液力变矩器、行星齿轮机构、液压控制系统等部件，根据发动机的转速、负荷、车速等参数，自动改变变速器输出轴的转速，实现汽车的平稳加速、减速、停车等功能。

（2）自动变速器结构：自动变速器主要由液力变矩器、行星齿轮机构、液压控制系统、电子控制系统等组成。

2. 自动变速器维修方法及故障诊断（1）维修方法：根据故障现象，分析故障原因，采取相应的维修措施。

主要包括更换易损件、调整间隙、清洗油路、更换油液等。

（2）故障诊断：通过观察故障现象、检查传感器信号、读取故障码、分析故障原因等手段，确定故障位置及故障原因。

3. 自动变速器故障案例分析（1）故障现象：汽车在行驶过程中，出现加速无力、油耗增加、换挡冲击等现象。

（2）故障诊断：通过检查液力变矩器、液压控制系统、电子控制系统等部件，发现液力变矩器存在故障。

（3）故障排除：更换液力变矩器，故障排除。

1. 实训前准备（1）了解实训内容，明确实训目的。

（2）熟悉实训设备、工具及操作规程。

（3）阅读相关资料，掌握自动变速器的基本知识。

2. 实训过程（1）观察自动变速器结构，了解各部件的功能。

（2）分析自动变速器工作原理，掌握换挡过程。

（3）学习自动变速器维修方法，掌握故障诊断技巧。

（4）进行故障案例分析，提高实际操作能力。

（5）动手操作，练习维修过程。

3. 实训总结通过本次实训，我们对汽车自动变速器的原理、结构、维修方法及故障诊断等方面有了更深入的了解。

汽车自动变速器工作原理

汽车自动变速器工作原理汽车自动变速器是一种用于调节发动机输出转矩和车轮驱动力的装置，它能够根据车速、负载和驾驶员的需求，自动选择合适的变速比，以提供最佳的动力传递效率和驾驶舒适性。

它是现代汽车的重要组成部分，对于提高驾驶体验和节省燃料具有重要意义。

汽车自动变速器由多个齿轮和离合器组成，通过它们的组合和操作可以实现不同的传动比。

下面将详细介绍汽车自动变速器的工作原理。

1. 液力变矩器汽车自动变速器的核心部件是液力变矩器。

液力变矩器主要由泵轮、涡轮和导向叶轮组成。

当发动机工作时，泵轮通过机械连接与发动机相连，液体在泵轮的作用下被抽入涡轮，并带动涡轮转动。

涡轮的转动则通过传动轴将动力传递给车轮。

液力变矩器的工作原理是利用液体的流动和压力来传递动力。

当发动机转速较低时，液体在泵轮的作用下流动速度较慢，涡轮的转速也较慢，从而提供了较大的变矩比，使车辆能够顺利启动和爬坡。

而当发动机转速较高时，液体在泵轮的作用下流动速度加快，涡轮的转速也加快，从而提供了较小的变矩比，使车辆能够以较高的速度行驶。

2. 齿轮传动汽车自动变速器中的齿轮传动用于实现不同的变速比。

齿轮传动系统包括行星齿轮组和离合器。

行星齿轮组由太阳齿轮、行星齿轮和挡位齿轮组成。

太阳齿轮与液力变矩器的涡轮相连，行星齿轮则与车轮相连，挡位齿轮则用于选择不同的传动比。

通过控制行星齿轮组中各个齿轮的离合和连接状态，可以实现不同的传动比。

离合器用于连接或断开齿轮传动系统中的齿轮。

当需要换挡时，控制系统会通过液压或电控信号来操作离合器，使其连接或断开相应的齿轮，从而实现变速。

3. 控制系统汽车自动变速器的控制系统由传感器、控制单元和执行机构组成。

传感器用于监测车速、发动机转速和驾驶员的操作，控制单元则根据传感器的信号来判断当前的工况，并决定合适的挡位和离合器操作，执行机构则负责具体的操作。

控制系统通过分析传感器的信号和驾驶员的需求，来选择合适的挡位和离合器操作。

汽车自动变速器构造及工作原理原理

球阀的密封性图10-19
检查活塞回位弹簧自由长度
4、行星排和单向离合器的检查：
（1）目视检查太阳轮、行星轮和齿圈的齿面，如有磨损、斑点或疲劳削落，应更换整个行星排。
（2）检查行星轮与行星架之间的间隙，如图10-20所示。
（3）检查太阳轮、行星架、齿圈等零件的轴颈或滑动轴承处有无磨损，如有磨损，应更换新件。
图10-14
齿圈与壳体间隙检查
图10-15
齿轮端面间隙检查
（3）检查齿轮、齿圈齿顶间隙：如图10-16所示，用塞尺测量齿轮、齿圈与月牙板之间的间隙。（4）目视法检查磨损状况：检查油泵齿轮、齿轮圈、油泵壳体端面有无磨损痕迹。如有，应更换新件。
图10-16
齿轮、齿面齿顶间隙检查
3、超速挡离合器和超速挡制动器的检修：
表10-2
行星齿轮机构8种运动情况分析
2、换挡执行机构：
（1）离合器：离合器的组成及工作原理（如图105）。
图10-5
离合器分解图
3、制动器：
制动器的作用是将行星齿轮机构中某一组件与变速器壳体相连，使该组件受约束而固定。制动器有片式制动器和带式制动器，如图10-6所示为带式制动器结构图。
图10-11
阶梯式滑阀调压装置工作原理
二、自动变速器的检修
1、液力变矩器的检修：（1）目视法（外观检测）：检查液力变矩器外部有无损坏和裂纹，轴套外径有无磨损，驱动油泵的轴套缺口有无损伤。（2）径向圆跳动检查：将液力变矩器安装在发动机飞轮上。用百分表如图10-12所示方法检查变矩器轴套的径向圆跳动。
（1）直观检查摩擦片，看其有无烧焦、表面剥落或变形。如有，应更换离合器摩擦片。
（2）检查摩擦片的厚度，如果厚度小于极限值，则应更换摩擦片。有时摩擦片表面印有符号（如图10-17），

汽车自动变速器的工作原理

汽车自动变速器的工作原理汽车自动变速器是一种自动控制变速器的装置，可以根据车辆的行驶状况自动调整变速器的档位，以提高车辆的动力性和经济性。

下面将从五个方面介绍汽车自动变速器的工作原理。

1. 动力传递汽车自动变速器的动力传递主要依靠液力传动。

在液力传动系统中，发动机的动力通过液力变矩器传递给变速器。

液力变矩器由泵轮、涡轮和导轮组成，其中泵轮与发动机相连，涡轮与变速器输入轴相连。

当发动机工作时，泵轮旋转产生涡流，将动力传递给涡轮，再通过导轮的调节，实现动力的无级变速。

2. 换挡控制汽车自动变速器的换挡控制主要依靠自动控制系统来完成。

自动控制系统根据车辆的行驶状况、发动机的工况以及驾驶员的意图等信息，自动调整变速器的档位。

换挡控制主要通过调节变速器油路的油压来实现，油压的调节由阀体和电磁阀等控制元件完成。

3. 液力变矩器液力变矩器是汽车自动变速器的重要组成部分，它由泵轮、涡轮和导轮组成。

泵轮与发动机相连，涡轮与变速器输入轴相连，导轮则起到调节涡流的作用。

当发动机工作时，泵轮旋转产生涡流，将动力传递给涡轮，再通过导轮的调节，实现动力的无级变速。

同时，液力变矩器还具有离合器和减震器的功能，可以在必要时切断动力传递，减轻变速器振动的负面影响。

4. 自动控制系统汽车自动变速器的自动控制系统是实现自动换挡的关键部分。

自动控制系统通过接收来自各种传感器和执行器的信号，对车辆的行驶状况、发动机的工况以及驾驶员的意图等信息进行综合分析，并根据预设的控制逻辑来决定变速器的档位。

同时，自动控制系统还能够根据实际情况进行自我调整和优化，以提高车辆的动力性和经济性。

5. 电子控制系统汽车自动变速器的电子控制系统是实现自动化控制的核心部分。

电子控制系统主要由传感器、执行器和控制器组成。

传感器用于监测车辆的行驶状况和发动机的工况，并将信号传输给控制器；执行器根据控制器的指令来调节变速器的档位和油压；控制器则是整个电子控制系统的核心，它根据传感器的信号和预设的控制逻辑来决定执行器的动作。

汽车自动变速器(PPT13)

清洗变速器滤网
02
定期清洗变速器滤网，防止杂质和颗粒对变速器内部零件造成
磨损。
检查并调整变速器控制系统
03
检查变速器的电子控制系统，确保其正常工作，并根据需要进
行调整。
故障诊断与排除方法
观察故障现象
注意自动变速器的工作状态，观察是否有异响、顿挫、漏油
等异常现象。
使用诊断工具
利用专业的汽车诊断工具，读取变速器的故障码和数据流，帮助定位故障。
检查相关部件
根据故障现象和诊断结果，检查与故障相关的部件，如传感器、执行器、控制模块等。
更换或维修故障部件
对于损坏或失效的部件，进行更换或维修，恢复变速器的正
常工作状态。
05
自动变速器在新能源汽车中的应用
新能源汽车对自动变速器的需求特点
高效能量转换新能源汽车需要自动 Nhomakorabea 速器实现高效能量转换
控制策略优化
通过优化控制策略，提高变速器的响应速度和换挡平顺性，提升驾驶体验。
轻量化设计
采用高强度铝合金等轻量化材料，降低变速器重量，提高整车续航里程。
高可靠性保障
通过严格的试验验证和质量控制，确保变速器的可靠性和稳定性。
未来发展趋势预测
多挡位自动变速器
随着新能源汽车对动力性和经济性的更高要求，多挡位自动变速器将成为发展
趋势。
集成化设计
将自动变速器与其他动力总成部件进行集成化设计，降低整车重量和成本
。
智能化控制
结合人工智能、大数据等技术，实现自动变速器的智能化控制，提高换挡品质和燃油经济性。
电动化发展
随着电动汽车的普及，电动化自动变速器将成为未来发展的重要方向。

一文教你看懂汽车自动变速器（ATAMTDCTCVTDHT）关键技术以及未来发展方向

⼀⽂教你看懂汽车⾃动变速器（ATAMTDCTCVTDHT）关键技术以及未来发展⽅向打开应⽤保存⾼清⼤图本⽂为变速器资深专家陈勇对市场上主流⾃动变速器和新兴变速器DHT的技术路线、关键技术和整个变速器⾏业的发展趋势进⾏的深度解读，希望对同⾏的⼩伙伴们有所帮助。

变速器是汽车传动系中最主要的部件之⼀。

随着汽车⼯业的迅速发展，车辆性能不断优化，电⼦化程度不断加强，搭载汽车⾃动变速器的轿车正在逐渐取代⼿动变速器已经成为主流，也是汽车变速器市场发展不可逆转的趋势。

⽬前，产业化技术成熟的⾃动变速器在车辆上的应⽤主要有四种；液⼒⾃动变速器AT、电控机械式⾃动变速器AMT、⽆级⾃动变速器CVT和双离合器⾃动变速器DCT。

⽇趋严格的法律法规和汽车驾驶者⽇益提⾼的环保意识使汽车产业开始意识到，混合动⼒在汽车⾏业将赢得越来越重要的市场地位。

⼀个新的驱动系统在这样的背景下脱颖⽽出：混合动⼒专⽤变速器DHT（Dedicated Hybrid Transmission），正在作为新的混合动⼒驱动，主要在欧洲发展起来。

随着时间的推移，⼿动变速器的市场占有率会逐渐降低，⾃动变速器将不断增加。

发展趋势紧紧围绕安全、环保、节能、操纵轻便化、换档⾃动化、智能化、整车电⼦集成控制⼀体化等⽅⾯展开。

下图为某国际机构对全球汽车变速器需求量的预测。

打开应⽤保存⾼清⼤图变速器传动效率分析：⼿动变速器中5MT与6MT 在NEDC循环⼯况下油耗差别不明显，但在⾼速及⾮拥堵⼯况下6MT可省油5%左右，通过优化开发设计过程，重点在降油损失⽅⾯，⼿动变速器仍可提⾼效率2%左右；6速AMT的效率范围在95%～97.5%，具有较⾼的传递效率；当前AT变速器传递效率仍有4%～5%的提升空间，多挡位的发展利于AT变速器效率的提⾼；7DCT全电控⽐7DCT液⼒控制具有更⾼的传递效率；与AT变速器相⽐虽然CVT传递效率略低，但由于CVT可实现发动机与动⼒传动系统的最佳匹配，其实际⼯况油耗与6AT（中上等⽔平油耗）基本相当。

汽车自动变速器工作原理

汽车自动变速器工作原理
汽车自动变速器是一种能够根据车辆行驶状况自动选择合适的挡位进行换挡的装置。

其工作原理主要涉及离合器、齿轮和液压控制系统。

首先，汽车自动变速器的离合器系统起到连接或分离发动机和变速器的作用。

当驾驶员踩下离合器踏板时，离合器压盘与变速器输入轴的摩擦片分离，发动机的动力不传递至变速器。

而当离合器释放时，发动机的动力通过输入轴传到变速器。

其次，汽车自动变速器中的齿轮系统包含一组不同大小的齿轮，这些齿轮可通过转动实现不同的挡位。

通常变速器有多个齿轮（包括同步器等部件）组成的轮系，在不同的挡位下，通过齿轮组的组合或离合，实现不同的传动比。

最后，汽车自动变速器还包含一个液压控制系统，用于判断车辆行驶状态并控制换挡。

液压控制系统通过传感器监测车速、油门踏板以及其他重要参数，然后控制液压阀门的开闭，以调整油压来实现换挡。

例如，当车速升高时，液压控制系统会感知到这一变化并自动切换到更高的挡位以提供更高的速度。

综上所述，汽车自动变速器工作的基本原理是通过离合器的连接与分离、齿轮的组合和液压控制系统的调节，实现车辆的自动换挡，并根据不同的行驶状态选择合适的挡位来进行传动。

简述汽车自动变速器的作用

简述汽车自动变速器的作用
汽车自动变速器是一种由机械和电子控制系统共同组成的车辆变速器,其主要作用是改变发动机转速和车速,从而提高车辆的燃油效率、降低车身重量、减少碳排放和改善驾驶舒适性。

以下是自动变速器的简要作用和工作原理。

自动变速器通过行星齿轮、倒齿轮、拨叉和液压控制系统等部件,将发动机的动力转化为向后的驱动力。

其中,行星齿轮通过旋转带动倒齿轮,倒齿轮再带动拨叉,拨叉将力量传递到车轮。

不同的自动变速器可能采用不同的传动方式,例如液力耦合、机械耦合和直接自动变速器等。

自动变速器的控制系统可以通过控制液压泵和油压控制,对变速器的传动方式、车速和发动机转速进行调节。

例如,当车辆加速时,自动变速器可以调整液压泵的压力,使得行星齿轮和倒齿轮的转速更加匹配,提高发动机的输出动力,同时降低油耗和排放。

当车辆减速时,自动变速器可以调整液压泵的压力,使得行星齿轮和倒齿轮的转速更加匹配,提高车辆的燃油经济性和舒适性。

除了提高燃油效率、降低车身重量和改善驾驶舒适性外,自动变速器还可以提高汽车的可靠性和安全性。

由于自动变速器的传动方式更加稳定,使得车辆在加速和减速时更加平稳,减少了车辆的振动和噪音,提高了车辆的行驶品质。

此外,自动变速器还可以通过控制燃油供给,降低发动机的负荷和压力,延长发动机的
使用寿命。

自动变速器是现代汽车技术的重要组成部分,其重要作用包括提高燃油效率、降低车身重量、减少碳排放和改善驾驶舒适性,同时也可以提高汽车的可靠性和安全性。