驾龄10年的老司机忠告(转)

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关于驾驶员的心得体会精选范文10篇

关于驾驶员的心得体会精选范文10篇今天小编想和大家分享的守于驾驶员的心得体会精选范文10篇，希望可以帮助到有需要的人，接下来就让我们一起来看一下吧。

驾驶员心得体会(一)：转眼间，数日即逝，一天天的日子，仿佛在弹指间流逝，总结这一年来的经历，颇有感触。

一、在思想上，认真学习各项交通规章制度深刻了解自我所肩负的职责之重，在工作中能起到模范带头作用，同时认真学习相关业务知识，不断提高自我的理论水平和综合素质。

二、在工作中，做为一名驾驶员，平时注意车辆的定期维修和保养，每日耗油量都记录在册，时刻坚持车内清洁卫生。

做到领导安排的事情坚决立刻办理，今日事情绝不拖到明天。

在今后工作中继续坚持安全行车，不酒后驾车，不让车辆带病上路，做到勤检查，勤修理。

2011年虽然是忙碌的一年，但做为一名普通司机基本完成了领导安排的各项工作任务。

一年来，本人能爱岗敬业，取得了一些成绩，但也存在一些问题和不足，主要表此刻：第一、作为一名司机，服务效率需要进一步提高;第二、有些工作还不够细致，有待于加强;第三、工作中要学会开动脑筋，主动思考，充分发挥自我的主观能动性，业务知识水平有待提高。

第四、有问题进取与领导进行交流，出现工作上和思想上的问题及时汇报，也期望领导能够及时对我工作的不足进行批评指正，使我的工作能够更加完善。

新的一年意味着新起点新的机遇新的挑战，我坚信在领导们的正确指引下，公司会以**为目标越蓬勃发展。

所以我更应当严于律己，宽以待人，勤奋工作，努力提高文化素质和各种工作技能，为公司贡献自我的青春和微薄之力。

驾驶员心得体会(二)：在同事们的热情帮忙和大力支持下，我尊敬领导、团结同事、努力学习、勤奋工作、严格遵守公司的各项规章制度和工作纪律，不断提高自我的服务质量和工作效率，较好的完成了领导交办的各项工作任务。

现将我这一年的工作情景总结如下：一、努力学习，不断提高自身素质我认真学习公司的各项规章制度，学习各种交通法律法规和驾驶方面的知识，使自已的自身素质有了很大的提高。

2024年河南省普通高中招生考试模拟试卷一(含答案)

2023-2024年河南省普通高中招生考试模拟试卷语文（一）一、积累与运用（28分）1.阅读下面的语段，回答问题(共4分)偶像的价值不在于被仰望和被崇拜，而是体现在激励与学习上。

让英雄模范成为偶像，就是要①扬和学习他们身上展现的忠诚、执着、朴实的鲜明品格。

对党和人民的事业矢志不渝、百折不②_，坚守一心为民的理想信念，坚守为中国人民谋幸福、为中华民族谋复兴的初心使命;在平凡的工作岗位上忘我工作、无私奉献，不计较个人得失，舍小家顾大家，具有功成不必在我、功成必定有我的崇高精神。

他们用智慧和汗水，甚至鲜血和生命，标注下最闪亮的精神③标，照亮每个人的内心世界，激励着人们奋勇前行。

（1）依次给语段中加点的字注音，全都正确的一项是（2分）（）A.shīxiěB.shīxuèC. shǐxuèD.shǐxiě（2）在语段横线处填入汉字，全都正确的一项是（2分）A.①宏②饶③坐B.①宏②挠③座C.①弘②饶③座D.①弘②挠③坐2．古诗默写（8分）中国人是最懂浪漫的。

中国人的浪漫，是忘情于山水。

在“重岩叠嶂，①_______”（郦道元《三峡》）的连绵险峻的三峡中穿行;在“天与云与山与水，上下一白”的静谧的西湖中泛舟。

中国人的浪漫，是豁达地生活。

“②，③”（王勃《送杜少府之任蜀州》）让相隔天涯的人心灵无限贴近;“④，⑤”（刘禹锡《酬乐天扬州初逢席上见赠》）让身处低谷的人看见新事物的美好。

中国人的浪漫，还是厚植于心的爱国情。

文天祥“⑥?⑦”（《过零丁洋》）般视死如归的决心，苏轼“⑧，西北望，射天狼"（《江城子.密州出猎》）般为国御敌的社志，成为千百年来最激荡人心的力量。

3.名著阅读（4分）同学们在阅读《西游记》时，对猪八戒这个人物有两种不同的评价，为此语文老师组织了一场辩论。

请你以原著相关情节为依据，反驳反方的观点。

反方：我方认为，猪八戒好吃懒做，见识短浅，在取经的路上，意志不坚定，遇到困难就嚷嚷着要散伙。

老司机经验

1．开车是为了到达！2．多开几年后你的车速会降下来。

3．超过别的车，不代表你的车比人家的好。

4．超过同级或高级车，不代表你的技术比别人高。

5．第一个从绿灯下蹿出去，不代表在下一个路口你可以不排队。

6．飙车和高速狂奔，不代表胆识过人。

7．遇拥堵时，老老实实排队不代表你比别人傻。

8．不断刷新自己速度记录的想法和做法是不明智的，控制车速是摆脱危险的最佳手段。

9．安全行车时间是最值得你骄傲和炫耀的。

10．很多事故本可避免，在于主动放弃了快速反应的时间；11．尽量了解你的车，知道车不能干什么，你为难它，它就会难为你。

12．别把车的做主权交给修理厂，换不换零件你说了算。

13．自己动手是一种乐趣，自己紧的螺丝心里最踏实。

14．别过于依赖4S店，有些毛病他们也查不出来。

15．尽量少使用喇叭和大灯。

16．停车入位时把车头对着可以直接离开的方向。

17．停车妨碍了别人，车是会被划的。

18．永远不要以为你可以一脚刹车把车“定”住。

19．可能的话，带上想搭车的人。

20．不准备出远门别把油箱加满。

21．保持车辆内外清洁和车内通风，不要让车内外温差太大。

22．最好别在晚上洗车。

23．过积水路面慢点开，别溅着其他人。

24．遇到故障车，即使搭不上手也安慰一句。

25．遇着老人孩子和行动不便的人，示意他们先过，要微笑。

26．备胎要有气。

27．背影看上去不错的美女帅哥，驶过别回头看。

28．车里的音乐自己听到就行。

29．下车时带走你的包。

30．车里放本有意思的书，堵车时它比咒骂管用。

31．系安全带要成为习惯。

32．不是万不得已别把车借给别人，不是万不得已别借别人的车.从一个驾龄60万公里的老司机那里学到的东西过年回家幸会一驾龄超过60万的老司机，其实他年龄并不大，只有三十五六岁，我自告奋勇开车约160公里。

路上一边开一边和老司机闲聊，有几句话颇有感触：1）偶问：听说水平高的司机开高速从来不踩刹车，完全靠预判和收放油来控制速度。

老司机：呵呵，其实这些都无所谓，只要开车从来不出事故，就是高手。

一个网约车司机的自述

⼀个⽹约车司机的⾃述⼀个⽹约车司机的⾃述⼤家好，我是⼀名魔都上海的⽹约车司机。

今天说⼀下⾃⼰在上海做⽹约车的经历，也为想做⽹约车司机的朋友提供点经验，这些都是花钱买的⾎泪史。

本⼈在2019年11⽉由于创业失败加上⼀些其他原因导致负债⼏⼗万，不得已只能离开家乡爹和娘，背起债务⾛远⽅⾔归正传说⼀下我的⽹约车⽣涯，由于⾃⼰的车卖了还债了只能租车，当初找了N多租赁公司咨询，发现⼤多都是坑（没做过⽹约车想做⽹约车司机的兄弟⼀定要谨慎，⽪包公司太多都是坑⼈的）。

当时租赁公司业务员和我说的⼀个⽉轻松⼀万多。

那还说啥⼲吧。

租车需要押⾦，没钱交啊⾝上全部家产1000多咋整啊，和租赁公司商量半天，最后和别⼈合租的⼀辆车，押⾦没交，租⾦是⼀个礼拜交⼀次（⽹约车每个礼拜⼆提现）。

当时租车签合同的时候⾥⾯有这么两条合约当时压根不在意，现在才知道厉害之处。

合约①：租车期间违章数量超过3条，每条违章需要向租赁公司缴纳100块钱（没道理），合约②：租车期间车辆发⽣交通事故需要车辆保险公司报销的，租车司机需要向租赁公司缴纳3000块钱保险上浮⾦。

（只要⾛保险⼀次3000，太贵了！）附带合同照⽚希望朋友们租车签合同的时候注意这两条，有的租赁公司是没有这个违章罚款的，保险上浮⾦也没那么⾼。

当时签了三个⽉合同，⼤家签合同的时候可以尽量压缩合同时长。

（很多司机三个⽉都⼲不下去，那样押⾦就退不出来了。

我认识好些个司机都是在硬抗着等着合同到期就打算另谋⽣路了）。

租⾦⽅⾯是可以讲价的，当时我不了解租车的价格7000⼀个⽉租的，后来才知道同样的车⼈家5800租的，还有8500⼀个⽉租的。

⼀定要了解透彻价格再签合同。

租车说完了就说说吃喝住吧。

吃：⼀⽇三餐能吃上两餐就不错了。

在上海停车就收费，吃⼀碗⾯20加上停车费10块⼀餐30成本太⾼了，所以我⼀般都是出车前吃⼀餐，收车后吃⼀餐。

有⼈会说你不会找不收费的地⽅啊，我想说在上海市区不收费的地⽅就得被贴条拍照违停。

2023年老司机总结的开车经验整理

2023年老司机总结的开车经验整理司机可以分为职业司机、车主或其亲友借车暂用，还有是出租车司机、代客泊车多种，新手司机肯定要多学习开车（阅历）哦!下面就是我给大家带来的老司机（总结）的开车阅历，盼望能关心到大家!老司机总结的开车阅历1：堵车或等灯的时候别跟的太近，除非有人想加塞，至少要留出可以一把掰出去的距离，以防前车故障，自己也被加在中间。

这是一个老司机告知我的，当年他在3环就这样陪着前车呆了半个小时。

2：排队时，为了防止别人加塞，在加塞来车一侧，多留半个车身。

比如你在左转道排队，常常有人从直行道过来加塞，你尽量用右轮压着左转道的右边线开，给自己向左迂回留出余地，再跟紧前车，加塞的很难得逞。

3：正常行驶时，前车突然并线给你让路，肯定没好事，咱们现在的司机还没这个觉悟，千万别给油超车，最好立刻松油预备刹车，同时快速观看两侧后视镜，推断出假如要并线往哪边并，八成前面有状况。

4：当你从后视镜里看别的车有点费劲的时候，也就是你该开灯的时候了，不是为了看清道路，而是为了让别人观察你，尤其是白天下雨的时候!假如你情愿，时速超过100的时候也应当开灯，反正我是这么做的。

5：加油的时候别加满了，40升的油箱加个35就行了，估量跑的公里数差不多，在航空领域这个现象叫“油耗油”，别白铺张钱，还污染环境。

6：停车的时候，尽量将你的车头朝外，一个是走的时候便利，另外一个重要的功能就是防盗，虽然这不是灵丹妙药，但是假如我是贼，只有偷一辆车的机会时，我偷车头朝里的。

7：开车并线的原则是，不要让后车踩刹车，这也是你作为行人过公路的原则，假如你让他为了避让你而踩刹车的话，他就有可能踩到油门上!8：过路口的时候肯定肯定要减速，不管他是不是绿灯，至少不能再加油了，尤其是没有交通灯的路口，在咱们国家，许多人是不珍惜生命的，别跟他们较劲!9：即便你是新手，也不要在高速大路上开的很慢，在4环5环上也一样，我常常走5环，常常看到许多大车为了超过一辆只有40公里/小时的轿车时而强行并线，险象环生!大货车从起步到开起来特别的吃力，所以货车司机很不爱踩刹车，他宁愿并线超车也不原减速到3档再花10分钟加到5档。

老司机教你买车如何砍价

老司机教你买车如何砍价。

希望4S店的别看到。

作为一个驾龄13年的老司机陪朋友去看车、砍价、买车很多次了，有点小心得，拿出来与大家分享。

首先要说明的是：1、再精明的消费者都不是4S的对手，买车不要听店员的忽悠，找个熟悉车的朋友能有很大帮忙。

2、送的配饰都不会是好东西，什么礼包啊、导航啦，去外面买绝对廉价得多。

送你个5000的礼包在外面1000+就可以弄定。

所以讲价时别问店员要送这个送那个的，直接以最少的钱买裸车。

3、高配车很多都是4S店低配改的“高配车”。

下面开始进入正题：1、去车市看车着装仍是不要太随意了。

穿个皱巴巴的T恤去看车，店员一看就会感觉你没有消费能力，顾客少时只是出于礼貌和你谈谈，顾客多时肯定先接待他人而懒得理你。

要知道4S有很多狗眼看人的货。

因为确实是去看车而买不起车的人太多了，谁愿意多花时间去浪费精力？2、最好开辆汽车去砍价。

这不是为了让店员看得起你，而是为以后买车砍价埋下伏笔。

原因后面慢慢道来。

3、首先和店员接触要让对方感觉你对汽车不是外行人，自己没这能力的话就找个像我这种略懂点车的朋友代劳。

我是这样做的：下车后和店员接触需要表达你对自己开来的车不满意，有换车的想法。

表达出你对他们品牌哪个车型有兴趣，还要表达出你对其他品牌与他们有竞争的车型有兴趣。

想通过置换和分期付款的方式买车。

为何要表达出这些信息呢？因为首先你有车（其实车不是你的，对方哪会知道），有这方面的消费能力。

这样能让店员感觉这个顾客买车概率很大。

其次通过置换4S店会有赚取差价的利润（其实根本就不会置换，只是让店员这样想一想）。

分期付款4S店会有手续费或回扣收入（其实不必然要分期付款，后面再解释）。

4、选定车型（1、最好不要当场拍板买车。

2、要事前对你想买的车型通过网络搜集最低价信息）。

店员给你报价后表达出你对优惠幅度的不满，店员会说送你这样送你那样的一些配置或礼包，你要表示不感兴趣，只要裸车最低价。

让店员去请示领导（其实店员不必然会去的，如果总这样，领导早被烦死了，店员一般都有底价的，少于底价不会卖的，而且都按底价卖，哪有提成养家生活啊？店员的心态就是能多卖1000是1000）这是你就可以够报出你的心理价位，让店员在一段时间内（注意：这个一段时间别说太长一个月左右为宜）有优惠活动的话联系你，若是没优惠你就要选择别的品牌。

“三不管”地界由谁管？

三不管地界由谁管？文/本刊记者关婧在某地区或者某组织存在管理交叉漏洞，多个组织都不愿去管理的区域叫做“三不管”。

“三不管”地界的交通、卫生、治安、规划等方面隐患重重，由于处在政策、地理空间的边缘位置，职能、责任划分不明晰，行政管理的“手”鞭长莫及，“多头管理”往往导致“多头不管”，“三不管”地界往往成为滋养诸多乱象的温室。

纠结10年未解决万源路地处北京市丰台区与大兴区交界地段，道路两旁建有航天医院、航天中学、万源广场、公交车总站、菜市场，周围小区人口密布，有12条线路的公交车在此地停靠，人流量、车流量庞大。

但是道路狭窄，造成万源路拥堵情况十分严重。

一千多米的路，早晚高峰要堵车将近1个小时。

附近居民称：“该路段路况不好由来已久，但问题始终没有得到解决。

”这段路中，最少有7处管理重叠，一段丰台区管辖，一段大兴区管辖，两区互相交叉，别说是普通市民了，就是专业人员也未必搞得清楚。

让这里患上“交通便秘症”的根源，是“多头不管”。

家住万源路附近的陈女士告诉记者，早在2005年她已经向丰台区、大兴区政府反映过万源路的问题了，当时丰台区给的答复是：该路为大兴区公路局负责管理。

而大兴区回复说：万源路不属于路政局大兴分局管辖道路，在该地区道路中只有东渠路属路政局大兴分局管辖。

东渠路改造主要是旧宫镇政府投资改造的，旧宫镇政府改造路段也只是集贤桥至成寿寺路段。

而万源路起点处104国道至集贤桥段长850米属丰台区和航天部辖区。

对此，陈女士认为：“这是一个被踢来踢去的‘皮球’，无人肯为这段路负责。

”由此可见，万源路交通乱象，几乎已经构成了一种“存在即是合理”的逻辑，之所以难以改进，除了“多头不管”的棘手之外，当地复杂的地理分布状况也是重要阻碍。

时隔近10年的问题，如今情况如何呢？为了了解现在万源路的状况，记者到了当地调查走访，想看看这“三不管”地区如今是何模样。

记者来到万源路，发现这条路好像是修了，但是只有十字路口以西的路拓宽了，但十字路口以东却没有修过的痕迹。

驾龄10年的老司机忠告

驾龄10年的老司机忠告（转）1、刚拿到本时，什么都想开开，连拖拉机也没放过；现在是能不开的就不开，觉得自己的车还是最好开的。

2、正式开车前一个月，觉得五档没有什么用（开不快），拿到驾照后五个月，觉得一档没什么用（自我感觉用二档起步技术好），现在觉得一档到五档都很管用。

3、开车一年时，觉得自己车技非常了得，什么车都敢超，什么车都不让，路就是我家的；三年后，几乎天天跑长途，看多了各种事故，知道了什么巧事都有可能发生，车速也放慢了不少；现在知道了市区里公交和出租才是爷，高速路上卡车也是爷，到哪里都让着他们，才是你开小车活得好的道理。

4、刚把车开熟了以后，觉得黄灯亮了就是用来抢的；后来觉得黄灯是用来停的；现在过绿灯都要带脚刹车，以便于让一让那些抢黄灯和闯红灯的。

5、从前很羡慕那些雪亮的氙气灯，晚上开车总喜欢开着远光，不管对方是否晃眼，现在知道了，如果对方什么也看不见，处在危险边缘的也包括自己。

所以，再也不会去安装耀眼的氙气灯，夜晚每次会车首先变成近光。

6、从前觉得有事就得急刹车，那车胎的尖叫专门用来警告不遵守规则的人；现在知道，能让就要让，汽车不是想停哪就停哪的，后面的车也不是你能停他也能停得住的。

7、从前开车见人家的车并道时，还要向前挤一把；现在只要有个车并进来了，就让一把，心里琢磨着此人是不是急着去医院。

8、从前觉得在车流中窜行，能抢到不少时间；现在发现只要选的路好，并不比那些开赛车的人慢到哪里去。

9、从前觉得在人流中穿行，是车技的象征；现在知道，人的价值，是无法用钱衡量的。

10、从前上高速公路开车时，觉得120比100的时速快很多；现在知道到达时只比开140的慢那么十多分钟，比160的也晚不了一个小时，可是出事故的机率却下降了一倍！本单位的两个160早就不在了，要能活到退休多好啊。

11、从前觉得开车偶尔违章没有多大关系；现在知道偶然性与必然性之间的关系只是在于次数的不同，与运气的好坏没有多少关系，有的时候违章要命，一次就够了。

老司机的10条传世宝典

老司机的10条传世宝典，值得学习1．堵车或等红灯的时候别跟的太近，除非有人想加塞，至少要留出可以一把掰出去的距离，以防前车故障，自己也被夹在中间。

2．排队时，为了防止别人加塞，在加塞来车一侧，多留点车身。

3．正常行驶时，前车突然并线给你让路，绝对没好事，咱们现在的司机还没这个觉悟。

千万别超车，最好马上松油预备刹车，同时迅速观察两侧及后备镜，判断出如果要并线往哪边并，八成前面有情况。

4．当你从后视镜里看别的车有点费劲的时候，也就是你该开灯的时候了，不是为了看清道路，而是为了让别人看见你，尤其是白天下雨的时候！5．加油的时候别加满了，40升的油箱加个35升就行了，估计跑得公里数差不多了，在航空领域这个现象叫“油耗油”，别白浪费钱，还污染环境。

6．停车的时候，近来将你的车头朝外，一个是走的时候方便，另外一个重要的功能就是防盗。

7．开车并线的原则是：不要让后车踩刹车，这也是你作为行人过马路的原则。

8．过路口的时候一定要减速不管他是不是绿灯，至少不能再加速了，尤其是在没有交通灯的路口。

在咱们国家，很多人是不珍惜生命的，别跟他们较劲儿！9．即便你是新手，也不要在高速公路上开的很慢。

要知道，大货车从起步到开起来是非常的吃力地！他们宁愿超车也不愿意减速到3档再花10分钟加到5档！10．开车最危险的敌人不是开快车，而是分神！这主要是提醒给接手机的主儿呢！即使你用蓝芽也一样，不信，你去测测你的反应时间……再换算成作为新手，在正式上路前，需要从新温习下所有学会的技能以及制定一些行程的预先路线，以免上路麻烦不断。

第一项：了解仪表盘功能，包括：车速表、转速表、里程表、行程表、燃油表、水温表、油压警示灯、制动系统警示灯等。

第二项：知道调整后视镜、倒车镜的基本原则。

•第三项：熟悉并正确使用转向灯、大灯、雨刮器、喇叭等系统。

第四项：正确操纵方向盘，做到：打多少回多少、少打少回、慢打慢回、大打大回、快打快回。

熟悉各挡位置及档位间的切换。

40年驾龄老司机经验谈

40年驾龄老司机经验谈伯父今年已经快60了。

他是广州驾驶员学校的第一期毕业生，在文革的年代，会开汽车就象现在早期会用电脑一样，很受欢迎的职业。

所以当时他们在校四年除了学习汽车的构造和原理外，还有最利害的一样就是驾驶技术了。

在50岁那年，伯父因为年纪的关系被调到一个公交车车场上夜班，工作是负责收车上无人售票的钱胆，因为与外来抢钱胆的匪徒搏斗，被坏人用铁棍击中头部，从此他再也不能开汽车了。

我为了纪念他教我驾驶技术，我决定把从他身上所学的一一写出来和大家分享。

我是96年学车的，一直学到98年才去考牌，不是我笨，只是伯父和父亲都要求我的技术过硬才去考，现在就让大家来和我重温一下当年学小车的一些精华。

开车篇驾车人士要牢记，精神饱满状态好。

若要行车中畅顺，出发之前先热车。

检查各灯均明亮，如走高速四不忘，检水检胎检两油。

（机油、刹车油）正确启动马达的方法是：通电前脚不要踩在油门上，打火时不要超过15秒，那怕是数次后才能启动发动机。

把好方向盘是开车的第一要点，伯父说无论在何时，都应该把两手放在方向盘的10点和2点的位置上，因为如果放在其他点数上，在发生突发事故需拉动方向盘时手肘后退就会碰到自己的身体，出现不能顺利拉动方向盘的现象。

所以手必须时常放在方向盘的10点和2点方位上。

从车场出来后就是一条很直的马路，这条马路是两车道的双向线。

我开得一路顺风从一挡变到了五挡，走着50公里的时速。

我左右看了一下，只见右边有一辆出租车正在和我并驾齐驱。

这时伯父说话了：“看到对面来的那辆货车了吗？”我心想我又没有越过对面线，不用怕吧？于是漫不在心的说：“看到了。

”不过，脚上依然没有放松，继续和那辆出租车并行。

伯父突然说道：“好了，靠边停车吧！我有话要说。

”“刚才那种情况叫做…三点一线‟，是一个十分危险的情况。

我一听根本不相信自己的耳朵。

“什么刚才就叫危险吗？”“你试想想，如果刚才最右线的出租车突然遇到危险需要偏一点左时，你看到出租车偏过来时第一个反映会如何？一定是同样拉动方向盘向左的。

司机自我反省检讨书(最新)

司机自我反省检讨书（通用7篇）尊敬的各位领导：你们好！在此向您递交这份工作失误违规的检讨书，以表达我对自己工作态度不端正、违反公司工作规定的无比愧疚心情。

在此向领导说下事情的经过20xx年1月19日晚我和同事一起运送套管去xxxx，走到xxx的时候前面的车停了车，等到我停车的时候那个路面正好是个斜坡由于起步离合器抬的过快把套管掉落。

对于我的工作失误，我觉得很大程度上是因为我的态度不端正、对工作怠慢与疏忽，没有对自己工作严格要求，没有严肃履行自己职责义务。

我的工作失误违规，也是最令自己感到心痛的错误。

错误的发生，充分地暴露出我在思想上、工作意识上存在严重欠缺，在工作操守上存在严重怠慢和疏忽。

我主观的认识不深刻，如此工作埋下了隐患。

而从发展的角度上分析，我个人这样的工作失误违规的错误如果不加以改正，继续发展下去，会对自己今后的工作形成很大的不利因素。

首先我作为一名公司的驾驶员，我的职责所在就是以安全为第一位把货物安全的送到井场。

而我一切工作的顺利开展都是要建立在严格遵守公司的相关政策和规定的前提下。

而却在这段时间内放松了对自已的要求。

我这样的工作失误违规，对于公司的日常业务秩序与规范管理造成了一定程度的消极影响。

在此，我向经理同志表示深深地歉意。

并郑重地向您说一句：非常抱歉，我错了！检讨人：xxx20xx年xx月xx日尊敬的领导：您好！我是xx司机xx。

20xx年x月x日在正常上班时间时，为了争取一点时间而没有做太大的减速慢行，严重的犯了一次错误！作为一名驾龄大的老驾驶员应该懂得这些交通准则的，更应该以身作则的去遵守它！起一个最起码的带头作用！受到了公司的批评和教育，还有自己对这次原因的反省，自己确实是为了争取一点时间，不被公司罚款而产生的侥幸以及自私心理才造成的此次原因。

每天拼了命跑车上班，挣一点钱确实是很不容易，如果真是因为为了争取时间不被罚款而发生了事故，这也绝不是钱能解决的了的问题，这确实是个很严重的后果！所以我应该对这次没有发生任何事故而感到庆幸，对于我的问题，本人诚心接受处罚并决心整改。

十年驾车经验总结：活着,才是硬道理

十年驾车经验总结：活着，才是硬道理。

特别是驾车的朋友，要仔细研读。

一个优秀的驾驶员，应该对自己负责、对家人负责、对他人负责，对生命心存敬畏！2008年，汶川地震中，有8万同胞遇难，举国哀痛，并祈祷悲剧不再重演。

不过，不能忽略另外一个数字：81649，这是2007年中国交通事故死亡人数，而且这个数据年年飚升。

据统计，99%的交通事故源于违章，在秦岭高速上，看到一条标语：每一条交通规则，都是用血写成的。

现实生活中，违章又无处不在，为什么呢？原因一、侥幸心理。

平时不系安全带，偶尔酒后驾驶，平时闯闯红灯，晚上出来飚飚车，从来没出过事故，安全意识越来越淡薄，总感觉车技好无所谓，其实，靠侥幸是不可能幸运一辈子的，据统计：驾龄5~6年属于事故高发期。

原因二、环境因素。

我在都江堰生活过3个月，在那里，闯红灯属于普遍现象，后来我去西宁，发现没有闯红灯的，感觉特别不适应。

原因三、不懂规则。

我媳妇拿驾照比我早，而实际上，她对交通规则了解甚少，例如，经过隧道时不开灯、夜间会车时不变光……她没有违章的本意，却已经违章了，给自己埋下了安全隐患。

2011年，我想自驾旅行中国，对于自驾而言，安全永远是第一位的。

在此之前，我属于本本族，没有实战经验，我特意请了个师傅，跟他学安全驾驶，他叫康康，15年驾龄，是大众的试车员。

他没有教我特技驾驶，也没有教我应急处理，就送了我两句话：第一句：侥幸，是不可能幸运一辈子的。

第二句：把交通规则研究透、严格按照交通规则行驶、养成安全驾驶的习惯。

我贪生怕死，师傅给我的建议，我绝对服从，先研究理论，再上车实践，每个月去请师傅吃一次饭，邀请他坐我的车，给我纠正一些陋习……2011年，自驾8万公里，走过隧道、沙漠、高原、戈壁滩、盘山公路、雪地、草原、冰面、北京、上海，全年基本无事故。

在路上，目睹了多起车祸，可悲又可叹，很多人死于无知，是对交通规则的无知！研究安全驾驶，不可能让我100%远离事故，但是至少可以把几率降低到最低，对于身边的亲戚朋友，我给出同样的建议：仔细研究交通规则，不要迷信车技，淹死的都是会水的。

老司机开车驾驶11条人生经验分享

老司机开车11条人生经验分享开车其实跟做事为人一样。

有着20年驾龄的梁先生说，最初开车时，自己什么车都要开，什么车都敢超，什么车都不肯让，但开车越久，胆子却越来越小，车速越来越“慢”了，驾驶心态也越来越好。

确实，一个人心态良好，开车也就可以更平稳和更安全。

对用户进行一项调查，结果发现，六七成的小擦小碰发生在驾龄5年内的车主身上，主要原因与他们驾驶心态相对不稳定有关，容易在路上有过激行为或情绪不稳，容易引发一些小事故。

而驾龄6年以上的车友违章和车祸的次数都会逐渐减少。

梳理了车友的开车心得和故事，他们的感悟，会带给您更平安更幸福的有车生活。

1、开车不是比速度的人物：驾龄20年的黄先生心得：以前觉得自己车技非常了得，什么车都敢超，什么车都不让，路就是我家的；三年后，看多了各种事故，知道了什么事都有可能发生，车速也放慢了不少，开车越来越细心。

故事：2001年，就在轿车开始迈入百姓家庭的时候，我拿了驾照，买了一辆小别克，刚开车时，我与所有新手一样，还守规矩，可等到三四年后，车技慢慢熟练，我自认为车技了得，什么车都敢超，什么车都不认，车开得非常霸道。

有一次，我在绕城高速上，看到一起非常惨痛的车祸，一辆车速非常快的小车追尾一辆大货车，小车上的三个人当场死了两个。

还有一次，有一辆车想超前面的客车，结果被客车刮到了车头，车子弹到对面车道，车上的司机因此重伤动弹不得。

事故见得多了，加上开车年份的延长，我越来越体会到以前老司机们讲的话，开车时间越久，越不敢开快车，手握生死簿（方向盘)，脚踏鬼门关(油门、刹车)，开车也越来越细心，而这正是开车安全的保障。

2、斗气车，损人不利己的人物：驾龄21年的岳师傅心得：开车上路，斗气车最要不得。

从前发生事故总想暴打对方一顿，现在被人追了尾都想私了算了；从前觉得别人乱开车就想教育对方一下，现在反而觉得教育自己不能像他一样才是最管用的。

故事：我同事前两天遇到这么一件事情，她打着出租车，前面有一辆白色本田强行超越一辆红色307，两辆车你别我一下，我别你一下，互相不服气，嘭一声，结果蹭到一起，来了个亲密接触。

本报曝光远光灯引央视关注（组图）

本报曝光远光灯引央视关注（组图闽A31258的司机有20年驾龄，在市区浦上大道仍开着远光灯市区开远光灯，照得人完全看不清前方物体闽AMS136车主现场拆下氙气灯N本吴臻关铭荣见习陈恭璋文/图通讯员仓交巡台交巡鼓交巡晋交巡关注理由从上周开始，福州警方联合本，在全市范围开展“严查远光灯”专项行动，并设置远光灯监测点。

昨晚，本再次随警夜查远光灯，在仓山浦上大道洪湾路口、台江福光南路鳌峰路口，共有45名司机因违法使用远光灯被罚100元、扣1分。

自“严查远光灯”专项行动开展以来，全市共查处260起远光灯违法行为。

“严查远光灯”得到市民和车主广泛好评，也引起央视关注，昨晚，央视也加入现场查处远光灯的行列。

加装氙气灯被令现场拆除昨晚7时30分，警方在浦上大道洪湾路口设卡。

车牌号为闽AMS136的小车被拦下。

司机姓郑，是名年轻的小伙子。

跟许多司机一样，起初他也是一脸茫然。

“我没有开远光灯。

”小郑不停地同民警解释着。

民警查看发现，该车并未使用远光灯，但车灯的亮度明显不对，怀疑车灯被改装过。

打开车前盖，果然发现了加装氙气灯必有的镇流器。

“长时间开远光灯，会让镇流器变得特别烫，这样的高热度，在夏季很可能引发车辆自燃。

”民警说，按规定，违规装氙气灯，一律现场拆除。

小郑说，近段时间他常走山路，一个月前到汽配城换车灯，不知道店主竟然给他改装了氙气灯。

最后，小郑自行拆掉了氙气灯，大灯无法使用后，小郑给4S店打了个电话，将车拖进4S店恢复原来的车灯。

老司机也忘转换灯光昨晚因滥开远光灯被民警拦下的，还有不少老司机。

昨夜8时许，车牌号为闽A31258的小货车被拦下后，发现司机竟是名有20年驾龄的老师傅。

“我常在市区外开车，这些路段是允许开远光灯的，也成了习惯。

”老师傅说，车开进市区时，忘了要关远光灯。

车牌号为闽AMJ293的司机，也是一名有10多年驾龄的老司机。

“我常走山路，习惯在开车时将远光灯打开。

”司机说，当晚他忘了自己在市区开车，习惯性地按了一下远光灯的按钮。

安全事故检讨书（安全事故个人深刻检讨书）

安全事故检讨书（安全事故个人深刻检讨书）安全事故检讨书安全事故检讨书1尊敬的交警同志：我承认我是一个四肢健全吗，头脑简单的老实人，我做人做事都实实在在。

这次违规，我扪心自问是我犯了严重的错误。

我也是有几年驾龄的老司机了，各种交通安全法律法规我可以说都谙熟于胸。

但我今天却做出这样一桩糊涂事，我真巴不得给自己一耳光，好好抽醒我自己。

但事已至此我还是要给交警同志您好好检讨，我要正视我的态度，我要为自己的行为负责。

除交纳罚款之外，我还应该好好地让身边家人和朋友监督我，以后决不再犯下这样的错误。

这件事之后，我要立誓做一个遵守交通规则的正义青年，要去参与交通安全知识教育，更加深刻的认识交通安全重要性。

严格遵守交通法规，增强交通安全意识，在此非常感受交警同志此次对我的教诲。

在新学期开学第一天，我校发生安全事故，给我市教育事业抹了黑，也给教育带来巨大损失，造成恶劣的社会影响。

同时，给各位领导带来巨大的麻烦，给死者家庭带来巨大痛苦，对学校发展带来巨大影响。

作为学校校长，我深感愧疚与自责，愧对领导的信任，愧对组织的培养，是严重的失职行为。

在此，我向各位领导表示深刻的检讨与忏悔，并对自己所犯的错误承担全部责任，请求组织给予最严厉的处罚。

事故的发生看似偶然却是必然，是我对教职工安全教育的忽视，对不安全行为视而不见，对违规行为心慈手软所造成的。

一、重学生安全教育管理轻教职工安全教育管理。

平时，自己把主要精力放在对学生的安全教育管理上，监管的力量、采取的措施、落实的责任多在学生安全教育管理上，长期忽视对教职工的安全教育管理。

始终认为教职工是成年人，有较强的安全意识和安全防护能力。

正是这种思想，麻痹了自己也麻痹了教职工，埋下安全隐患的祸根。

二、对不安全行为视而不见。

学校由于经费困难，许多小修小补总是要求教职工特别是总务部门工作人员自己完成，特别是在高空安装标语的工作中，总是采取不搭脚手架、不系挂安全绳、探头伏在护栏上钉挂的办法，而这个办法潜藏着巨大的安全隐患，作为校长不仅没有意识到而且视而不见，长期默许这种做法，有时甚至自己亲自上阵去钉挂，客观上助长了这一做法的长期存在。

15一个老司机总结的行车经验 (1)

一个老司机总结的43条开车经验我遇到的最差劲的车子就是营运大巴车了，不管在高速，还是在国道省道，不管在上海还是深圳，逢车必超，往往跟得很近，让人担心追尾，还乱闪灯，乱鸣笛。

传说中的大货车，卡车，出租车感觉还不错。

怪不得坐大巴不安全。

其实大巴身长力壮，应该比普通的小车安全多了。

但仅仅一个差劲的司机，就让大巴变得不安全。

飞机本来最不安全，但是飞行员很努力，所以飞行就变得相对安全多了。

哦，不安全的还有营运性的摩托车电瓶车一类的，车子本身不安全再加上司机差劲，更不安全了。

正所谓没有不安全的车，只有不安全的人。

特意把我驾驶经验总结了下。

步骤/方法1：行人一定要让，最好提前100M减速至30码，然后接近时缓慢停车，基本礼节。

当然在城市，集镇一类人流量大的地方，让过一波以后，就可以缓慢通过了，否则你永远也过不了了，哈哈2：Stop标志，或者小路转大路，理论上要停下等三秒确认。

不过一般驾车（包括汽车，三轮摩托车，三轮电瓶车，四轮摩托车等）的话，慢速通过就可以了，这样环保嘛哈哈。

但驾驶两轮摩托车，电瓶车一类的，一定要完全停下，确认安全再过去。

3：尽可能不走夜路，视野不好，大车多4：换道转弯时，打灯应该提前三秒，如果觉得不宜切入换道，汽车/三轮可以跨在车道分割线上，迫使两边都不可超车，然后寻机而换道。

两轮的如发现不宜换道，最好再退回原车道，不要骑在分割线上5：少换道，一条道走到底。

需要换道转弯时一定要以明显动作回头过肩看后方，特别是驾驶汽车，而边侧车道有摩托车一类的。

盲区会比较大。

最好加个盲点镜和后方摄像头一类的东东6：路口要特别注意大车长车转弯，因为他们身体庞大，往往借用直行车道才能转弯成功。

所以，在路口，不要超大车长车。

最好在路口什么车也不要超，可能前方人车混杂，乱得一团7：路过加油站，要减速，不可超车，许多车子猛然看到加油站，就会猛拐进去。

特别是大车长车，需要借道转弯，可能需要跨两三条车道，才能进去8：路口左转弯，如果路口对向都绿灯，要避让直行。

摩托车骑行技巧：30多年驾龄老司机整理的52条安全骑行经验

1、院子的出口。

占交通事故的13%，死亡事故的17%。

提前减速观察，将手指放在刹车杆上。

2、道路上的导向箭头标志像冰一样滑。

提前减速绕开它，如无法绕开就在驶入它之前松开刹车。

3、在停车场两排汽车之间骑行时，注意防备突然有汽车倒车。

4、堵车或等绿灯时时，不要离前车太近，与它要保持至少一个摩托车的距离，也不要占据道路的中央，而是与前车的左侧车轮保持平行，以便能及时发现道路上的坑、油污、水洼等。

5、夜间遇对向车没变换近光灯时，把你的目光转向你左侧或右侧的的车道分隔线，用余光观察路况，防止目眩。

6、摩托车的体积小，进入汽车尤其是大型汽汽车盲区的可能性更大，在车流中一定要选择容易被其他司机发现的地方行驶。

7、不要进入前车的盲区，它可能不打转向灯右转弯或并线；前车右转弯时不要从它的右侧超车。

8、跳起的木板。

修路时地面上可能有覆盖用的木板，它们可能被汽车辗压后跳起。

9、在郊外有野生动物出没的地方，一定要随时准备刹车，并防备路面可能出现的砾石或潮湿的落叶。

10、看到“修路”或“道路不平”的标志时，一定要减速慢行，注意观察散落的砂石，尤其是柏油路面被截断后出现的台阶，它会让你摔车，尽可能垂直地慢速通过这个台阶。

11、在拥挤的、快速移动的车流中，把手指放在刹车杆上，靠近车道的左侧行驶，重要的不是看你前面汽车的刹车灯，而是看它前边几辆车的动向，见他们的刹车灯亮起，你也要轻捏刹车杆，提醒后车注意。

12、不要紧紧地跟在公交车或大卡车的后面，尤其是在过十字路口时，对向左转弯的车会对你造成很大的危险。

遇到你的前面有公交车或大卡车，要么变换车道，要么与它保持足够的车距。

13、垃圾总是出现在车道的中央。

在拥挤的车流中，有时你很难保持令你舒服的车距，这时，你要观察前几辆车的情况，并沿着前车的车辙行进，以躲避可能突然出现你面前的坑、石头、一摊油或其他垃圾，它们往往出现在车道的中央。

14、过弯技术不好去山路压弯，会出现大的麻烦，你可能越过中线而出现在对向的车道中。

酒驾警示教育心得感悟范文(7篇)

酒驾警示教育心得感悟范文（7篇）酒驾警示教育心得感悟（篇1）通过这两天的学习，使我深刻认识到了自己的错误，酒后驾驶的危险。

酒驾，不止损害了他人的利益，也损害了自己的利益。

新的酒后驾驶处罚规定：酒驾罚款1000元以上2023元以下，暂扣驾驶证6个月;再次酒驾拘留10日和罚2023元，吊销驾驶证。

这不止是金钱的损失，更留下了不好的记录，六个月的扣留驾驶证，使得以后的出行不方便，一旦发生事故，后果不堪设想，所以可以说酒驾是害人又害己。

酒后驾驶危害很多：会使人触觉能力降低;判断能力和操作能力降低;视觉障碍，饮酒后可使视力暂时受损，视像不稳，辨色能力下降，同时饮酒后视野大大减小，视像模糊，眼睛只盯着前方目标，对处于视野边缘的危险隐患难以发现，易发生事故;心理变态，在酒精的刺激下，人有时会过高地估计自己，对周围人的劝告常不予理睬，往往干出一些力不从心的事;饮酒后易困倦。

知道这些危害后，又通过这次的学习，使我想到了“珍爱生命，拒绝酒驾”这八个字，同时，我要做到喝酒不开车，开车不喝酒。

喝酒绝不开车，这是对自己，对家人，同时也是对社会负责。

酒驾警示教育心得感悟（篇2）时至今日“酒驾，醉驾”几乎可以算是一个老生常谈的问题了，酒驾也已经入刑了，但是就在这样一个全民抵制酒驾醉驾的大背景下，我们看到了很多人还存在侥幸心理，当然也包括我，我是一位有着x年驾龄的老司机，平时是滴酒不沾的，因为我一直了解酒驾的危险与伤害，但是20__年x月x日，自家办喜事，当着那么多亲戚朋友的面一再推脱，盛情难却最终没有抵挡住酒的诱惑。

这些天，我一直都和大家在一起认真学习驾驶安全知识，和大家在一起讨论探讨酒驾和危害，关于我酒后驾驶的行为，这些天我也一直在认真反思，深刻自剖，为自己的行为感到了深深地愧疚和不安，在此，我要感谢给予我警告的交警、给予我学习机会的老师们，这次的酒后驾驶使我醍醐灌顶、猛然惊醒，幸好没有发生车祸，现在我郑重的向各位、向我的家人做出检讨。

乡村开车杂文

乡村开车杂文那天，送哥嫂回乡下，在乡下吃完晚饭后天色已晚。

四周一片漆黑，我要只身一人带着小女儿开车到城里。

这可是我第一次夜晚在村道上行驶。

未出发前，我还是自信满满，虽没有夜晚行驶乡村公路的经历，但也是快10年驾龄的老司机了。

可是点燃发动机的那一刻，我有些后悔了。

从村里到公路上有一小段距离，村路是上几年修好的，村路狭窄，两旁没有护栏，只有水田，没有路灯，我小心翼翼地驾驶着，凭借着车灯缓缓前行，终于到达公路上，才想长舒一口气。

正准备提速时，发现前面的路依旧黑乎乎的，加之对面有闪烁刺眼光的来车，后面有疾驰而来车辆。

我分不清哪是货车，哪是小汽车。

只能停在路边等，会车完毕后，这才开动车子前行。

好不容易开了一小段路程，发现前面影影约约有晃动的身影，猛地踩下刹车，定睛一看，原来是行走的村民。

唉！乡里人胆子可真大，不带手电筒，怎么看得清呢？幸好我的车速不快，否则后果不堪设想。

我想打开警示灯可能安全一些，于是按下警示灯按钮，缓缓地，缓缓地前行着。

路过的地方都有民房，也能见到民房里温暖的灯光，我想只要控制车速，慢点走应该是可以的。

此时，小女已经酣然入睡，车厢里只能听到她微弱的呼吸声。

过了居民房，车子驶入一段比较偏僻的无人区。

两旁只有黑黝黝的树木，四周一片漆黑，安静极了，此时也没有来车。

顿时，我感觉到一股冷飕飕的气息扑鼻而来。

我紧紧握着方向盘，睁大双眼望着前方，眨眼都不敢了，只感觉全身的每一根毛发似乎都要立起来了。

我暗自安慰自己：稳住，稳住！很快就能上国道了。

很想加速，可右脚却不敢踩油门，因为路况不熟，又是夜间行驶，只能一寸一寸地前行着。

好不容易捱过那段无人烟的区域，终于看到前面有几栋房子的灯光了，全身的毛发这才松软下来。

可是，对面射来一道亮光，气势汹汹地向我逼近。

难道遇到大卡车了？路那么窄，我怎么敢和它会车呢？还是先停下为好。

我将车停在路旁等待。

果然，是一辆载满货物的大卡车。

眼睁睁地看着大卡车轰隆隆地呼啸而过，这才继续往前赶。