杭州市滨江区的总体规划
滨江新城规划
滨江新城规划滨江新城规划是指对滨江地区进行整体性规划，包括土地利用、城市布局、基础设施建设等方面，以实现城市功能的优化和空间的合理利用。
滨江新城规划旨在打造一个现代、宜居、可持续发展的城市，提升城市形象和生活品质。
以下是对滨江新城规划的一些建议。
首先，滨江新城规划要注重保护环境和生态。
滨江地区有着丰富的自然资源和生态系统，要在规划过程中注重保护和修复自然环境，确保生态系统的健康运行。
可以建设滨江公园和湿地公园等绿地，增加城市绿化面积，提供游憩和休闲的场所。
同时，要采用可持续的建筑和交通规划，减少能源消耗和环境污染。
其次，滨江新城规划要注重人文和文化的传承。
滨江地区有着丰富的历史和文化底蕴，要在规划过程中注重保护和传承传统文化。
可以修复并保护历史建筑和遗址，创建文化公园和博物馆，举办文化活动和展览等，让居民和游客体验和学习传统文化。
同时，要注重培养创意和艺术的氛围，提供艺术空间和设施，鼓励艺术家和创意产业的发展。
再次，滨江新城规划要注重经济和产业的发展。
滨江地区有着良好的地理位置和交通条件，可以发展以滨江为核心的高新技术和现代服务业。
可以引进外资和优秀企业，打造创新创业的基地，吸引人才和项目。
同时，要提供便利的商业和办公条件，建设商业中心和科技园区，促进经济的发展和就业的增加。
最后，滨江新城规划要注重社会公平和民生福祉。
要在规划过程中考虑到不同阶层居民的需求，为他们提供良好的教育、医疗、养老等公共服务设施。
可以建设学校、医院、养老院等，提供优质的教育、医疗和养老服务。
同时，要注重改善住房条件，提供多样化的住房选择，满足不同居民的需求。
总之，滨江新城规划需要综合考虑环境、文化、经济和社会等多个方面的因素，达到优化城市功能、提升居民生活品质的目标。
通过合理的土地利用、城市布局和基础设施建设，打造一个现代、宜居、可持续发展的滨江新城。
杭州奥体滨江规划方案 (2)
杭州奥体滨江规划方案杭州奥体滨江是杭州市的一个重要的城市综合开发区，它坐落于钱塘江南岸，毗邻市中心。
该区域是国家级奥林匹克体育中心，也是杭州市重点规划开发的地区之一。
随着金融、文化、科技等多个领域的快速发展，杭州奥体滨江的未来发展也备受关注。
为保障该区域健康可持续发展，杭州市政府起草了一份奥体滨江规划方案。
本文将为大家介绍这份规划方案。
规划目标杭州奥体滨江规划方案的目标是实现“健康、文化、科技、绿色、开放、创新”的发展目标。
具体来说，这份规划方案将致力于保证杭州奥体滨江发展的可持续性，重点发展体育、文化、科技三大产业，建设独具特色的滨江公共空间，提升区域在全国的知名度和影响力。
规划内容建设体育中心作为国家级奥林匹克体育中心，杭州奥体滨江将继续发挥重要作用。
规划方案将进一步完善该中心内的建筑设施和配套设施，提高管理水平和运营效率。
同时，还将在体育中心周边建设运动员村、游泳馆、体育训练场等配套设施，进一步提升中心的体育活动能力和国际影响力。
发展文化产业杭州奥体滨江作为一个综合开发区，文化产业的发展也备受重视。
规划方案将优先发展滨江区域的文化产业，通过文化和旅游产业的结合，打造独特的文化旅游产品，提高区域的知名度和品牌价值。
同时，还将建设滨江文化中心、艺术园区、文化广场、体育博物馆等文化设施，为滨江区域提供高质量的文化生活服务。
发展科技创新现代科技和数字化经济已经成为当今最重要的产业之一，杭州奥体滨江也将积极发展这一领域。
规划方案将打造滨江科技创新园，吸引国际一流的科技公司和创业团队前来落户。
同时，还将建设大型的信息化中心、智慧城市中心、应用场所等，提高区域在数字化经济领域的竞争力。
建设绿色生态区环保和可持续发展是现代城市发展的重中之重，杭州奥体滨江也不例外。
规划方案将加强滨江区域的绿色生态建设，重点建设一批公园、绿化带、自然保护区等，提高生态系统的稳定性和健康度。
此外，还将探索一些新型环保技术和策略，加强对环保和可持续发展问题的监管和管理。
滨江天街未来发展规划方案
滨江天街未来发展规划方案引言滨江天街作为浙江省杭州市的一项重要城市更新项目，位于滨江区长河街道，是一个多功能综合性商业区。
自1999年动工以来，滨江天街已经取得了巨大的成功，成为了该地区的商业中心和地标建筑。
然而，随着城市的发展和人们对购物和娱乐方式的变化，滨江天街需要根据市场需求进行发展和改进。
本文将探讨滨江天街未来的发展规划方案。
1. 市场调研和分析在制定发展规划方案之前，我们首先需要进行全面的市场调研和分析，了解消费者的需求和市场趋势。
通过分析数据和统计信息，我们可以确定滨江天街的定位和目标群体，并针对这些群体制定相应的策略。
2. 改善商业结构为了满足不同消费者的需求，滨江天街需要改善商业结构，引入更多的多样化商店和品牌。
除了传统的大型购物中心，可以考虑引入一些特色的小型商店，如手工艺品店、文具店、书店等，以满足人们对精品和特色商品的需求。
此外，增加餐饮和娱乐设施也是一个重要的方面。
可以引入更多的特色餐馆、咖啡店和茶馆，提供更多的选择。
娱乐设施方面，可以考虑建设影院、游乐场和儿童乐园，以满足不同年龄段人群的需求。
3. 提升智能化水平在科技迅速发展的时代，滨江天街需要充分利用智能科技，提供更便捷、高效的购物和娱乐体验。
可以在商业区域内部增加无线网络覆盖，提供免费Wi-Fi服务，为顾客提供便于连网的环境，从而促进网购和线下购物的结合。
此外，可以考虑引入人脸识别、扫码支付等新技术，方便顾客的支付和身份识别。
同时，增加智能停车系统，提供停车位查询和预约等服务，解决停车难题。
4. 注重公共空间设计滨江天街作为一个多功能综合性商业区，需要注重公共空间设计，为市民提供休闲和社交的场所。
可以建设室外花园、健身设施和露天剧场等，丰富市民的业余生活。
此外，增加公共艺术作品和文化活动，为滨江天街增添文化氛围，提高市民文化素质。
5. 环保和绿色发展未来发展规划中，滨江天街需要注重环保和绿色发展。
可以增加绿化植被，建设自然花坛和草地，提供人们休憩和放松的场所。
滨江十三五规划方案-更新版
滨江十三五规划方案前言滨江位于杭州市西部，是杭州市区的一部分。
作为杭州市高新技术产业的集聚区，近年来得到了快速的发展，但同时也面临着许多问题，比如交通拥堵、环境污染等。
因此，杭州市政府提出了滨江十三五规划方案，以解决这些问题。
规划目标滨江十三五规划方案的主要目标包括以下几个方面：1.交通建设：加强滨江与市区之间的交通联通，提升交通效率，改善交通拥堵问题。
2.城市绿化：增加城市绿化面积，改善环境质量，提高居民生活质量。
3.高新技术产业：打造高科技创新的中心区，提升滨江的科技产业实力，在经济发展方面取得更大进展。
4.居住环境：提升滨江的居住环境，增加住房供给，满足居民的居住需求。
具体措施针对以上目标，滨江十三五规划方案提出了以下具体措施：交通建设1.加强轨道交通建设：新增建设若干条地铁线路，实现滨江与市中心地铁网络的无缝对接。
2.完善道路网络：在滨江地区内增加道路，缓解交通拥堵问题。
3.提升公共交通服务：增加公共交通车辆数量，提高公共交通服务水平，方便居民出行。
4.增设骑行道：增设自行车道和自行车停放场所，鼓励居民骑自行车出行，减轻交通压力。
城市绿化1.新增公园和绿地：增加公园和绿地面积，增强滨江的生态环境和文化氛围。
2.提升景观效果：增加植被覆盖面积，提升城市景观效果，改善环境质量。
3.加强环境保护：加大环保力度，加强对企业的环保监管，确保环保合规。
高新技术产业1.加大财政扶持力度：加大财政扶持力度，扶持高新技术产业发展，提升滨江的科技创新能力。
2.建设科技创新中心：建设国家级科技创新中心，吸引更多高端人才和企业入驻滨江。
3.充分发挥政府作用：加强政府与企业间的合作，发挥政府作用，促进高新技术产业的发展。
居住环境1.增加住房供给：加大住房建设和供应力度，满足居民的住房需求。
2.提高住房质量：提高住房质量，提供更舒适、安全、健康的居住环境。
3.完善公共服务设施：完善社区公共服务设施，提高居民服务水平，提升居民生活质量。
杭州滨江规划资料
建区以来，我们围绕市委市政府确定的“构筑天堂硅谷，建设科技新城”目标，坚持“发展高科技，实现产业化”，不断完善区域创新体系，大力推进南北双城（滨江新城和白马湖生态创意城）建设，努力建设“生活品质之城”的新城区，经济社会实现了快速健康发展。
2010年全区实现生产总值341.7亿元，增长13.1%，技工贸总收入1810亿元，增长18.8%，财政总收入84亿元，增长17%，其中地方财政收入46亿元，增长24.7%；在全国80个国家级高新区中综合排名第八。
已成为浙江省最重要的科技成果产业化基地、技术创新示范基地、创新型人才培养基地和高新技术产品出口基地。
构筑天堂硅谷 建设科技新城杭州高新区（滨江）是杭州市的一个新城区，由高新开发区、滨江区管理体制整合而成。
其中，高新区始建于1990年，是国务院批准的首批国家级高新区，位于钱塘江北老城区原文教区一带，面积11.44平方公里，是杭州高新区建设发展的发源地，也是高新技术的创新源和中小科技型企业的大孵化器；滨江区于1996年12月由国务院正式批准设立，位于钱塘江南岸，面积73平方公里，下辖3个街道，现有28个社区、15个行政村，人口31.9万。
2002年6月杭州市委市政府决定高新区、滨江区两区管理体制调整，实行“两块牌子、一套班子”，既按开发区模式运作，又行使地方党委、政府职能，这不仅使高新技术产业有了新的空间，而且使“沿江开发、跨江发展”有了新的重要平台。
2009年市委市政府再次作出重要决策，萧山临江围垦区内滨江区所属约8平方公里土地经置换整合成高新区江东科技园，从而形成了“一体两翼”的新格局。
建区以来，我们围绕市委市政府确定的“构筑天堂硅谷，建设科技新城”目标，坚持“发展高科技，实现产业化”，不断完善区域创新体系，大力推进南北双城（滨江新城和白马湖生态创意城）建设，努力建设“生活品质之城”的新城区，经济社会实现了快速健康发展。
2010年全区实现生产总值341.7亿元，增长13.1%，技工贸总收入1810亿元，增长18.8%，财政总收入84亿元，增长17%，其中地方财政收入46亿元，增长24.7%；在全国80个国家级高新区中综合排名第八。
滨江区规划
滨江区规划滨江区位于中国浙江省杭州市东北部，是杭州市的一个城区，下辖10个街道办事处。
滨江区面积较小，但却是杭州市的新兴商业和科技中心。
滨江区规划的700字大致包括以下几方面内容。
首先，滨江区作为杭州市的新兴商业中心，规划要充分发挥其优势，打造高品质商业环境。
滨江将建设现代化的商业中心区，吸引国内外知名企业入驻，引进高端商业项目和国际品牌。
同时，要加强商业街区的规划和布局，提升步行街的商业氛围，打造具有浓厚商业氛围的商业街区。
其次，滨江区规划要注重科技产业发展，助力杭州成为全球科技创新中心。
滨江将建设创新创业孵化器，吸引高科技企业和研发机构入驻，推动科技成果的转化和产业化。
同时，加强高级人才的引进和培养，打造国内一流的科技人才集聚区。
第三，滨江区规划要注重提升居住品质，改善居民生活环境。
滨江将积极推进居民区的改造和提升，改善住房条件，建设更多的绿地和公共服务设施，提供更好的教育、医疗和文化娱乐设施。
同时，要加强居住区与商业区的联系，提供便捷的交通和便利的购物、休闲设施。
第四，滨江区规划要注重交通建设，提高区域的交通便捷性。
滨江将加强公共交通网络建设，提高地铁、公交、自行车等公共交通的覆盖面和运行效率。
同时，要优化道路系统，提高道路的通行能力，缓解交通拥堵问题。
此外，滨江还将建设智能交通系统，提供智能化的交通管理和出行服务。
最后，滨江区规划要注重生态环境保护，打造宜居的绿色城区。
滨江将加强生态环境保护，提高空气质量和水环境质量，建设更多的绿地和公园，提供更多的休闲和娱乐场所。
同时，滨江还将推进垃圾分类和资源回收利用，提倡低碳生活方式，打造低碳环保的城市形象。
综上所述，滨江区的规划主要包括商业中心的发展、科技产业的培育、居住品质的提升、交通建设的提高和生态环境的保护等方面。
通过这些规划，滨江区将成为杭州市的繁荣商业和科技中心，提供高品质的生活环境，为居民提供便利和舒适的生活条件。
滨江市控制性详细规划的编制内容与方法
滨江市控制性详细规划的编制内容与方法控制性详细规划作为城市规划的重要组成部分，主要是为了实现城市的可持续发展、合理利用土地资源、提升城市功能和环境质量等目标服务的。
滨江市作为一个快速发展的城市，也需要编制控制性详细规划来引导城市的发展和管理。
下面将从内容和方法两方面来详细介绍滨江市控制性详细规划的编制。
一、内容：1.土地利用规划：包括城市各类土地的规划区划、用途、功能、面积等规划指标；2.建筑控制规定：包括建筑物的高度、体量、形状、风格等要求，以及建筑物的功能区划；3.工作与居住的空间布局：规划工业、商业、居住等空间的布局，使各类空间合理的互补和协调；4.基础设施规划：包括交通、供水、供电、供热、环境保护等基础设施的规划；5.环境保护与绿化规划：规划不同地区的绿化率、植被类型、建设区域的环境保护要求；6.历史文化遗产保护：规划古建筑、文化遗址和历史街区的保护和修复；7.景观规划：规划城市初期的开放空间、公园、广场等区域。
二、方法：1.调研分析：对滨江市的自然环境、人口分布、经济发展、历史文化等方面进行全面的调研和分析，了解城市的现状和发展趋势；2.编制规划目标：根据调研结果，制定滨江市控制性详细规划的发展目标和定位，明确规划的导向；3.指标制定：根据规划目标，制定各项规划指标，如土地利用空间规划指标、建筑控制规定指标、基础设施规划指标等；4.空间布局：通过对土地的合理划分，确定滨江市各个区域的用地规模和功能布局，形成城市的空间布局；5.细化规划：对不同区域的详细规划进行细化，确定建筑物的高度、体量、风格等要求，以及基础设施的具体布局；6.环境保护与绿化规划：制定相应的环境保护措施和绿化方案，保护滨江市的自然环境和提高城市的绿化率；7.社会参与：在规划编制的过程中，加大社会参与的力度，听取市民的意见和建议，形成多方面的规划共识；8.监测与调整：规划编制后，需要对规划的实施情况进行监测和调整，及时修订规划，确保规划的可行性和有效性。
滨江十三五规划方案
滨江十三五规划方案引言滨江地区作为经济发展的重要节点城市，起到了连接市区和城乡结合部的桥梁作用。
为了进一步推动滨江地区的可持续发展，提高居民的生活质量，制定滨江十三五规划方案是必要的。
本文将详细介绍滨江十三五规划方案的主要内容和目标。
规划背景滨江地区位于市区东部，拥有丰富的自然资源和良好的生态环境。
然而，随着经济的快速发展，滨江地区也面临着一系列的挑战，如交通拥堵、环境污染和城市规划不合理等问题。
因此，制定一份科学合理的规划方案，对于解决这些问题、推动滨江地区的可持续发展具有重要意义。
规划目标滨江十三五规划方案的主要目标是实现经济、社会和环境的协调发展，打造宜居宜业的滨江地区。
具体目标如下：1.优化交通网络：通过优化道路布局、加强公共交通建设、推广新能源汽车等措施，缓解交通拥堵问题，提高交通效率。
2.提升环境质量：加大环境保护力度，控制工业污染和水污染，改善空气质量，保护自然生态系统。
3.优化城市规划：合理规划土地利用，提高城市景观品质，营造人文氛围，打造宜居城市。
4.促进产业升级：支持滨江地区的科技创新和产业转型升级，推动经济结构优化，提高产业竞争力。
5.提高民生福利：加强社会保障体系建设，提供优质教育和医疗资源，提高居民收入水平和生活质量。
规划内容交通规划•建设地铁线路：在滨江地区规划新的地铁线路，提高城市公共交通覆盖率，减少道路交通压力。
•改善道路交通状况：对交通拥堵比较严重的路段进行改造，扩建道路，提高交通通行能力。
•推广新能源汽车：加大对新能源汽车的推广力度，减少传统燃油车的使用量，降低环境污染。
环境保护•控制工业污染：严格执行环保法规，加大对工业企业的排污监管，减少工业废弃物的排放。
•河流治理：对滨江地区的河流进行治理，保护水资源，改善水环境质量。
•提高垃圾处理效率：采用分类收集和处理的方式，减少垃圾的危害性，提高资源回收利用率。
城市规划•合理规划土地利用：科学规划城市用地，确保土地利用的合理性和高效性。
杭州市滨江城中心区控制性详细规划简介
杭州市滨江城中心区控制性详细规划简介滨江城中心区简况（1）中心区是滨江未来的政治、经济、文化中心，也是杭州市南部副中心，同时又是未来滨江区城市发展的重点地区。
（2）中心区位于滨江城的东北部，东与杭州市远景中央商务区接壤，南为远景文教居住用地和文教区、高新产业区，西面隔长江路是长江路西居住区，北为钱塘江南岸，距杭州市区中心7公里，离萧山市中心11公里，到杭州萧山国际机场仅20公里，对外交通方便。
（3）中心区用地6.52平方公里，规划总建筑面积577万平方米，总居住人口9.91万人。
（4）中心区是塑造滨江城城市形象以及钱塘江景观的重要地区，也是城市景观和环境质量的高要求地区，并且具备良好的城市交通网络。
规划范围滨江城中心区位于滨江城的东北部，复兴大桥南岸东侧，北至钱塘江南岸，东南西三面分别由十甲路、长兴路和长江路所围合，总面积约6.52平方公里。
规划结构和功能布局（1）滨江城是杭州都市圈的内圈层。
（2）杭州未来城市空间采取“跨江发展、组团布局”的模式，滨江城与杭州主城、下沙城共同构成杭州未来的新城区。
（3）滨江城是杭州南部新城，重点安排高科技工业区、科研机构、大专院校及其相应的居住用地和旅游设施，形成产、学、研、居、游相结合的高标准的现代化新城。
在复兴大桥南岸东侧地区建设城市南部副中心、滨江城区级中心，通过钱江大桥、西兴大桥、复兴大桥与主城进行交通联系。
（4）在原滨江2、3号地块及西兴大桥南岸西侧、滨江城中心区东侧建设杭州市中央商务区。
该地区是杭州市新的高层次第三产业发展区，是现代化城市形象的体现，承担区域性金融、贸易、信息、商业和旅游等中央商务功能。
（5）在滨江城公共中心内分别建设文化中心、大型影剧院、图书馆、青少年和老年活动中心等设施。
在公园、广场附近建设区级体育中心。
在区中心设置市级400床位医院一座。
在钱塘江南岸现在的中波发射台附近建设集广播电视采编、制作、办公和培训中心为一体的杭州市“21世纪广播影视城”。
杭州市滨江区城市设计说明
第一部分城市设计研究报告一、课题概述杭州是我国七大古都之一，浙江省省会，全国重点风景旅游城市和历史文化名城，也是长江三角洲重要中心城市。
为了适应城市经济的高速发展和日益激烈的区域竞争，杭州市政府于世纪之交作出了城市发展战略转移的重大决策，城市将实现由“西湖时代”到“钱塘江时代”的跨越，构筑一个最有利于杭州未来发展的空间平台。
作为跨江南拓战略的前沿阵地,位于钱塘江南岸的滨江区的区位优势日趋明显，滨江区政府非常重视此地区的前期规划建设工作，根据同济大学建筑与城市规划学院城市设计研究室提交的项目建议书，特此委托同济大学主持滨江区域城市设计的课题研究工作。
双方就设计原则及主导思想达成共识，即以城市规划为依据，以钱塘江为特色，在自上而下与自下而上相结合地研究基地范围内的地形地貌、道路交通、房产开发、行为活动、水文特性、旅游观光、历史文化等情况的基础上，综合组织城市各要素，如步行交通、车行交通、开放空间、土地使用、建筑、绿化、水体、历史文化等之间的形态关系，使之成为完整的统一体，为滨江区创造一个环境宜人、富有活力和展现滨江特色的市民文化娱乐休闲中心。
（一）设计范围研究区域位于杭州市滨江区沿钱塘江南岸的核心部位，主要设计范围包括闻涛路及路北4.2公里的滨江带（东、西分别以西兴和复兴大桥为界），以及闻涛路南侧与相邻规划支路之间的十二个地块（东到府西路，西至北塘河），用地面积共约有114公顷。
同时为了使设计范围很好地与整体城市整合，研究范围向四周延伸。
（二）研究程序第一阶段（2001年11月17日——2001年11月19日）：对该区域的现状及未来发展方向进行了三天自下而上的调查踏勘，收集相关资料，并与多个部门与行业人士进行专题研讨，范围涉及分区规划、控制性详规、房地产开发、钱塘江管理局、土地利用、历史文化、市政交通和周围各镇状况等。
第二阶段（2001年11月20日——2001年12月21日）：综合各方面的调研成果和相关资料，展开系统研究，确定设计目标和概念，并提交两套以地景组织、活动组织、以及开放空间组织为主要内容的结构性初步方案进行比较研究，供区政府领导、杭州市专家以及相关各主管部门研讨，听取意见和建议。
杭州市滨江区城市设计说明
第一部分城市设计研究报告一、课题概述杭州是我国七大古都之一，浙江省省会，全国重点风景旅游城市和历史文化名城，也是长江三角洲重要中心城市。
为了适应城市经济的高速发展和日益激烈的区域竞争，杭州市政府于世纪之交作出了城市发展战略转移的重大决策，城市将实现由“西湖时代”到“钱塘江时代”的跨越，构筑一个最有利于杭州未来发展的空间平台。
作为跨江南拓战略的前沿阵地,位于钱塘江南岸的滨江区的区位优势日趋明显，滨江区政府非常重视此地区的前期规划建设工作，根据同济大学建筑与城市规划学院城市设计研究室提交的项目建议书，特此委托同济大学主持滨江区域城市设计的课题研究工作。
双方就设计原则及主导思想达成共识，即以城市规划为依据，以钱塘江为特色，在自上而下与自下而上相结合地研究基地范围内的地形地貌、道路交通、房产开发、行为活动、水文特性、旅游观光、历史文化等情况的基础上，综合组织城市各要素，如步行交通、车行交通、开放空间、土地使用、建筑、绿化、水体、历史文化等之间的形态关系，使之成为完整的统一体，为滨江区创造一个环境宜人、富有活力和展现滨江特色的市民文化娱乐休闲中心。
（一）设计范围研究区域位于杭州市滨江区沿钱塘江南岸的核心部位，主要设计范围包括闻涛路及路北4.2公里的滨江带（东、西分别以西兴和复兴大桥为界），以及闻涛路南侧与相邻规划支路之间的十二个地块（东到府西路，西至北塘河），用地面积共约有114公顷。
同时为了使设计范围很好地与整体城市整合，研究范围向四周延伸。
（二）研究程序第一阶段（2001年11月17日——2001年11月19日）：对该区域的现状及未来发展方向进行了三天自下而上的调查踏勘，收集相关资料，并与多个部门与行业人士进行专题研讨，范围涉及分区规划、控制性详规、房地产开发、钱塘江管理局、土地利用、历史文化、市政交通和周围各镇状况等。
第二阶段（2001年11月20日——2001年12月21日）：综合各方面的调研成果和相关资料，展开系统研究，确定设计目标和概念，并提交两套以地景组织、活动组织、以及开放空间组织为主要内容的结构性初步方案进行比较研究，供区政府领导、杭州市专家以及相关各主管部门研讨，听取意见和建议。
杭州市城市总体规划(2001-2020)
杭州市城市总体规划（2001—2020）杭州市城市总体规划—规划图(查看大图)一、杭州市城市现状(2005年)规划区市区范围市区常住人口(万）市区占地面积城镇化水平（％)上城、下城、拱墅、西湖、江干、530 3068平方千米62.10 滨江、萧山、余杭二、规划期限与目标1、规划期限近期：2001～2010年;远期：2011~2020年；远景：展望到2050年左右。
2、规划目标杭州市发展目标：经过20年的努力，经济社会发展主要指标达到或接近发达国家水平。
进一步发挥杭州在以上海为龙头的长江三角洲地区重要中心城市的辐射带动作用和在全省的整治、经济、文化、科教中心作用，强化科技创新和中心城市的综合服务功能，逐步把杭州建设成为经济繁荣、社会和谐、设施完善、生态良好，具有地方特色的现代化城市。
本轮规划的主要指标如下表：三、城市规划布局：形成“一主三副、双心双轴、六大组团、六条生态带"开放式空间结构模式。
杭州市城市总体规划结构图2007年2月16日国务院正式批复杭州市城市总体规划（国函［2007］19号)，在批复中明确了杭州的城市性质和功能定位,确定了“一主三副六组团"的城市格局，即：从以旧城为核心的团块状布局，转变为以钱塘江为轴线的跨江、沿江，网络化组团式布局。
采用点轴结合的拓展方式,组团之间保留必要的绿色生态开敞空间，形成“一主三副、双心双轴、六大组团、六条生态带"开放式空间结构模式。
从此杭州市城市的发展由“西湖时代”走向“钱塘江时代".●一主三副：一“中心城区”三“副城：江南城临平城下沙城”①中心城区：即一主三副，由主城、江南城、临平城和下沙城组成.承担生活居住、行政办公、商业金融、旅游服务、科技教育、文化娱乐、都市型和高新技术产业功能。
逐步形成体现杭州城市形象的主体区域.②江南城：由滨江区、萧山城区和江南临江地区组成，是以高科技工业园区为骨干,产、学、研协调发展的现代化科技城和城市远景商务中心。
杭州市滨江城中心区控制性详细规划简介
杭州市滨江城中心区控制性详细规划简介滨江城中心区简况（1）中心区是滨江未来的政治、经济、文化中心，也是杭州市南部副中心，同时又是未来滨江区城市发展的重点地区。
（2）中心区位于滨江城的东北部，东与杭州市远景中央商务区接壤，南为远景文教居住用地和文教区、高新产业区，西面隔长江路是长江路西居住区，北为钱塘江南岸，距杭州市区中心7公里，离萧山市中心11公里，到杭州萧山国际机场仅20公里，对外交通方便。
（3）中心区用地6.52平方公里，规划总建筑面积577万平方米，总居住人口9.91万人。
（4）中心区是塑造滨江城城市形象以及钱塘江景观的重要地区，也是城市景观和环境质量的高要求地区，并且具备良好的城市交通网络。
规划范围滨江城中心区位于滨江城的东北部，复兴大桥南岸东侧，北至钱塘江南岸，东南西三面分别由十甲路、长兴路和长江路所围合，总面积约6.52平方公里。
规划结构和功能布局（1）滨江城是杭州都市圈的内圈层。
（2）杭州未来城市空间采取“跨江发展、组团布局”的模式，滨江城与杭州主城、下沙城共同构成杭州未来的新城区。
（3）滨江城是杭州南部新城，重点安排高科技工业区、科研机构、大专院校及其相应的居住用地和旅游设施，形成产、学、研、居、游相结合的高标准的现代化新城。
在复兴大桥南岸东侧地区建设城市南部副中心、滨江城区级中心，通过钱江大桥、西兴大桥、复兴大桥与主城进行交通联系。
（4）在原滨江2、3号地块及西兴大桥南岸西侧、滨江城中心区东侧建设杭州市中央商务区。
该地区是杭州市新的高层次第三产业发展区，是现代化城市形象的体现，承担区域性金融、贸易、信息、商业和旅游等中央商务功能。
（5）在滨江城公共中心内分别建设文化中心、大型影剧院、图书馆、青少年和老年活动中心等设施。
在公园、广场附近建设区级体育中心。
在区中心设置市级400床位医院一座。
在钱塘江南岸现在的中波发射台附近建设集广播电视采编、制作、办公和培训中心为一体的杭州市“21世纪广播影视城”。
杭州滨江三桥边空地规划
杭州滨江三桥边空地规划
本次杭州滨江中心单元的规划范围为东至风情大道，南至江南大道，西至江晖路，北至钱塘江单元总面积约402、27公顷。
现状概况：单元内大部分地块已建，增量用地有限，主要集中在西兴大桥西南角及市中心区块。
单元内现状用地以居住用地、商业服务业设施用地、道路广场用地、绿地公共管理公共服务设施用地为主，另有少量公用设施用地和工业用地。
1、规划定位锦绣滨江带上的公共活力中心，集行政办公、商业
商务、创新创业、生活居住、休闲游思等综合功能于一体的滨江公共服务核心。
2、规划目标建设环境优美、设施先进、交通便捷的高品质现代
化公共中心，把滨江中心单元建设成为杭州拥江发展示范区中别具韵味的国际化滨水区域，营造功能混合、充满活力、舒适宜人的滨江客厅，提供舒适、便利、环境优美的城市栖居空间。
3、用地布局规划根据单元的功能定位，优化用地布局结构，进
一步强化区级核心功能，同时针对单元内部大部分用地已建成的特点，提升服务设施配置标准，打造高品质公共空间，建设彰显城市国际化高品质风貌的现代化公共中心。
杭州市滨江区的总体规划
杭州市滨江区的总体规划杭州市滨江区的总体规划滨江区的总体规划滨江区⾯积73平⽅公⾥，位于钱塘江南岸，是未来的杭州市城市副中⼼，当前正在建设成为“以⾼新技术产业为⾻⼲，集教育、商贸、居住等功能为⼀体的⾼科技、多功能、园林化的科技新城”。
滨江区辖西兴、长河、浦沿3个街道、28个⾏政村、7个社区。
当前总⼈⼝约20万⼈，其中常住⼈⼝12万⼈，来杭创业者及流动⼈⼝约8万⼈。
滨江规划⼈⼝为23万；2020年钱江两岸包括滨江区和钱江新城的规划总⼈⼝，将增⾄92万。
从规划看，未来的滨江区将形成西、北部沿钱塘江边为公共服务设施、研发居住综合带，中部为产业园区带，南部为研发居住带和⽣态保护带的城市形态，呈沿钱塘江平⾏发展的城市空间形态，在⽤地布局上规划形成“⼀⼼、四轴、⼆区、六⽚、三基地”的布局结构。
“⼀⼼、四轴、⼆区、六⽚、三基地”的布局结构如下：⼀个公共中⼼，即⾼新开发区(滨江)东部的区级中⼼。
四条发展轴，即沿钱塘江、中兴路、四季⼤道、彩虹⼤道四条发展轴线。
⼆个产业园区，即杭州⾼新技术产业开发区之江园区，浦沿⼯业园区。
九个居住⽚，即本域内的九⼤居住⽚。
三个研发中⼼，即以现状⾼新软件园为基础的研发中⼼，东部公共中⼼南部研发中⼼，沿⽩马湖西侧研发中⼼。
城市道路交通1、快速路系统：中兴路～杭州萧⼭机场快速路、彩虹⼤道(东西向)；四季⼤道、风情⼤道(南北向)2、主⼲路系统：主⼲路：⽕炬⼤道、江晖路、中兴路、滨康路、滨兴路3、次⼲路系统：闻涛路、东信⼤道、浦沿路、海纳路、信诚路、创业路、长河路、江虹路、西兴路、滨宁路。
4、公共交通发展战略：突出公共交通在城市交通中的优先地位，建⽴⼀个以轨道交通为⾻⼲，公共汽电车为主体，其它公共交通⽅式为补充的⽅便、快捷、布局合理、设施先进、管理良好、环保舒适的多层次现代化公共交通系统，逐步改进居民出⾏结构。
⼀、三⼤主要商圈(1)星光⼤道商圈，即以星光⼤道商业步⾏街和集团总部楼群、沿江景观带及周边⾼档住宅区为基础，以商业步⾏街⼤型百货店、超市为主体，⿎励发展品牌专卖店、专业店及中⼩型餐饮业，将购物与沿江景观旅游结合起来，打造⼀个成为领导杭州市场新潮流、新⽅向的现代都市商业圈。
杭州市滨江区的总体规划
杭州市滨江区的总体规划滨江区的总体规划滨江区面积73平方公里，位于钱塘江南岸，是未来的杭州市城市副中心，当前正在建设成为“以高新技术产业为骨干，集教育、商贸、居住等功能为一体的高科技、多功能、园林化的科技新城”。
滨江区辖西兴、长河、浦沿3个街道、28个行政村、7个社区。
当前总人口约20万人，其中常住人口12万人，来杭创业者及流动人口约8万人。
滨江规划人口为23万；2020年钱江两岸包括滨江区和钱江新城的规划总人口，将增至92万。
从规划看，未来的滨江区将形成西、北部沿钱塘江边为公共服务设施、研发居住综合带，中部为产业园区带，南部为研发居住带和生态保护带的城市形态，呈沿钱塘江平行发展的城市空间形态，在用地布局上规划形成“一心、四轴、二区、六片、三基地”的布局结构。
“一心、四轴、二区、六片、三基地”的布局结构如下：一个公共中心，即高新开发区(滨江)东部的区级中心。
四条发展轴，即沿钱塘江、中兴路、四季大道、彩虹大道四条发展轴线。
二个产业园区，即杭州高新技术产业开发区之江园区，浦沿工业园区。
九个居住片，即本域内的九大居住片。
三个研发中心，即以现状高新软件园为基础的研发中心，东部公共中心南部研发中心，沿白马湖西侧研发中心。
城市道路交通1、快速路系统：中兴路～杭州萧山机场快速路、彩虹大道(东西向)；四季大道、风情大道(南北向)2、主干路系统：主干路：火炬大道、江晖路、中兴路、滨康路、滨兴路3、次干路系统：闻涛路、东信大道、浦沿路、海纳路、信诚路、创业路、长河路、江虹路、西兴路、滨宁路。
4、公共交通发展战略：突出公共交通在城市交通中的优先地位，建立一个以轨道交通为骨干，公共汽电车为主体，其它公共交通方式为补充的方便、快捷、布局合理、设施先进、管理良好、环保舒适的多层次现代化公共交通系统，逐步改进居民出行结构。
一、三大主要商圈(1)星光大道商圈，即以星光大道商业步行街和集团总部楼群、沿江景观带及周边高档住宅区为基础，以商业步行街大型百货店、超市为主体，鼓励发展品牌专卖店、专业店及中小型餐饮业，将购物与沿江景观旅游结合起来，打造一个成为领导杭州市场新潮流、新方向的现代都市商业圈。
杭州奥体滨江规划方案
杭州奥体滨江规划方案简介杭州奥体滨江是杭州市未来发展的重点区域之一，是国家级体育产业示范区。
该区域以奥体中心为核心，北起甬江，南至钱塘江，是一片环境优美、交通便利的城市核心区。
根据杭州市政府发布的《杭州市城市发展战略规划（2016-2035年）》和《杭州市城市建设框架规划（2016-2035年）》，杭州奥体滨江将建设成为国际一流的综合性城市生态区。
为了实现这一目标，杭州市政府制定了杭州奥体滨江规划方案，下面将进行详细介绍。
规划目标杭州奥体滨江规划方案的目标是：1.建设以奥体中心为核心的、综合性城市生态区，推动区域经济社会发展。
2.发挥奥体中心作为全市“三中心”（文化中心、商贸中心、体育中心）的重要作用，提高城市综合实力和国际竞争力。
3.突出创新创意、文化智慧，打造具有浓郁城市特色和文化内涵的城市区域。
4.加强与城市基础设施、交通枢纽、生态环境等方面的融合和配合，形成宜居、宜业、宜游的城市氛围。
5.实现耕地节约、土地集约利用，建设城乡一体化示范区。
规划内容杭州奥体滨江规划方案主要包括以下内容：奥体中心1.扩大奥体中心范围，将其由现有的0.6平方公里扩大到1.2平方公里，包括钱江路以南、环二西路以北、江滨路及大运河以东的区域。
2.完善奥体中心运动配套设施，建设国家体育中心、奥林匹克公园、国际游泳馆、大型室内体育馆等多功能体育场馆。
3.打造国家全民健身示范区，推进市民体育健身活动和体育产业发展。
滨江区域1.优化滨江区域功能布局，以高端商务、金融、文化、创意、科技为主导，形成聚集创意产业和文化消费的区域。
2.加强滨江区域生态环境保护，打造生态景观带、休闲运动带和水系景观带，形成宜生态、宜旅游、宜居的城市氛围。
3.加速建设互联网+、VR、云计算等新兴产业，促进区域经济创新发展。
4.大力发展文化旅游产业，打造“夜游钱江”、“奥体一线”这类城市文化名片，提升区域文化软实力。
城市基础设施1.加强互联网+城市建设，推进数字城市建设。
杭州滨江二路规划方案
杭州滨江二路规划方案近年来，杭州滨江区的迅速发展与日俱增的交通压力之间形成了一种微妙的平衡。
为了更好地满足持续增长的交通需求，杭州市政府决定制定滨江二路规划方案，以此为滨江区注入一剂强心针。
一、城市发展驱动的交通需求杭州作为浙江省的省会城市，其繁荣的经济和生活环境经受着充分的验证。
然而，随之而来的是日益增加的人口和车辆数量，交通压力不可避免地日益加剧。
滨江区作为杭州市的经济中心，其地理位置使得其交通需求更为迫切，尤其是滨江二路作为连接滨江核心区和城市其他地区的龙脉，其交通状况直接关系到整个城市的发展。
二、滨江二路现状与挑战目前，滨江二路作为滨江区的主要交通干道，虽为双向六车道，但仍难以满足日益增长的交通压力。
尤其是在早晚的高峰期，车辆排队等待的情景常常出现，给居民的出行带来了很多不便。
此外，滨江二路周边的商业区和居民区也经常拥堵，一些道路安全问题也亟待解决。
三、滨江二路规划方案的设计原则为了解决滨江二路的交通问题，杭州市政府制定了一系列规划方案。
首先，方案注重梳理交通网络，提高路网的整体效能。
其中包括新增和改善高峰时段的公共交通运输以减少私家车数量，逐渐形成多元化的出行方式。
其次，方案还将在滨江二路两侧设置步行和自行车专用道，鼓励居民选择绿色出行方式。
此外，方案还将大幅增加停车场和停车位的数量，以缓解停车难题。
四、滨江二路规划方案的实施步骤为了保证滨江二路规划方案的顺利实施，杭州市政府已经制定了详细的步骤。
首先，将进行土地征收及拆迁工作，以为扩建滨江二路腾出必要的用地。
其次，将进行基础设施的改造和建设，包括道路拓宽、交通信号灯的优化以及公共设施的增加等。
最后，将进行交通管理的调整，加强巡逻执法，提高道路交通安全水平。
五、前景与期待随着滨江二路规划方案的实施，滨江区的交通状况将得到大幅改善。
居民将能够享受到更便捷、高效的交通服务，商业区的拥堵现象将得到一定程度的减轻，道路安全也将得到更好的保障。
此外，规划方案的实施还将带动整个滨江区的经济发展，进一步提升城市形象和品质的提升。
滨江设计方案
滨江设计方案近年来，随着城市化进程的加快，越来越多的城市开始注重城市规划和设计。
作为一个现代化城市，滨江市不例外。
滨江市位于沿海地区，拥有得天独厚的自然资源和优美的自然环境，但同时也面临着城市发展带来的挑战。
为了更好地实现城市与自然的和谐共存，滨江市政府决定制定一项全面的滨江设计方案。
首先，滨江市政府提出了保护和提升自然环境的目标。
滨江市拥有丰富的自然资源，包括河流、湖泊和山脉等。
为了保护这些自然资源，滨江市政府决定对其进行合理的规划和管理。
例如，在城市规划中，滨江市政府设立了绿色带和生态保护区，以保护城市的生态系统完整性。
此外，滨江市也鼓励居民积极参与环保活动，如垃圾分类和节约能源。
通过这些措施，滨江市能够保护自然环境，并为居民提供更好的居住条件。
其次，滨江市政府还注重城市基础设施的提升。
在滨江设计方案中，政府明确提出了改善交通和基础设施的重要性。
为此，政府决定加大投资力度，在滨江市内修建更多的道路和桥梁，提升交通的便捷性。
此外，政府还计划建设更多的公共设施，如学校、医院和公园，以提供更好的教育和医疗服务，并改善居民的休闲娱乐环境。
这些举措将有助于提高滨江市的整体城市形象和居民的生活质量。
另外，滨江市政府也意识到城市文化的重要性。
在滨江设计方案中，政府提出了促进城市文化发展的目标。
为了实现这一目标，政府决定加强对文化产业的支持。
例如，政府将鼓励文化企业的创新和发展，并提供相应的优惠政策。
此外，政府还计划举办各种文化活动，如音乐会、艺术展览和戏剧演出，以丰富居民的文化生活。
通过这些举措，滨江市将成为一个充满文化活力的城市，吸引更多的人们前来观光和交流。
最后，滨江市政府还提出了发展经济的目标。
作为一个现代化城市，滨江市希望吸引更多的企业和投资者前来设立企业和投资项目。
为了实现这一目标，政府决定提供更加友好的商业环境。
政府将简化办理手续，并提供一揽子服务，帮助企业解决各种问题。
此外，政府还将积极吸引高科技企业和创新型企业来滨江市投资，推动城市经济的快速发展。
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滨江区的总体规划滨江区面积73平方公里，位于钱塘江南岸，是未来的杭州市城市副中心，目前正在建设成为“以高新技术产业为骨干，集教育、商贸、居住等功能为一体的高科技、多功能、园林化的科技新城”。
滨江区辖西兴、长河、浦沿3个街道、28个行政村、7个社区。
目前总人口约20万人，其中常住人口12万人，来杭创业者及流动人口约8万人。
2010年滨江规划人口为23万；2020年钱江两岸包括滨江区和钱江新城的规划总人口，将增至92万。
从规划看，未来的滨江区将形成西、北部沿钱塘江边为公共服务设施、研发居住综合带，中部为产业园区带，南部为研发居住带和生态保护带的城市形态，呈沿钱塘江平行发展的城市空间形态，在用地布局上规划形成“一心、四轴、二区、六片、三基地”的布局结构。
“一心、四轴、二区、六片、三基地”的布局结构如下：一个公共中心，即高新开发区(滨江)东部的区级中心。
四条发展轴，即沿钱塘江、中兴路、四季大道、彩虹大道四条发展轴线。
二个产业园区，即杭州高新技术产业开发区之江园区，浦沿工业园区。
九个居住片，即本域内的九大居住片。
三个研发中心，即以现状高新软件园为基础的研发中心，东部公共中心南部研发中心，沿白马湖西侧研发中心。
城市道路交通1、快速路系统：中兴路～杭州萧山机场快速路、彩虹大道(东西向)；四季大道、风情大道(南北向)2、主干路系统：主干路：火炬大道、江晖路、中兴路、滨康路、滨兴路3、次干路系统：闻涛路、东信大道、浦沿路、海纳路、信诚路、创业路、长河路、江虹路、西兴路、滨宁路。
4、公共交通发展战略：突出公共交通在城市交通中的优先地位，建立一个以轨道交通为骨干，公共汽电车为主体，其它公共交通方式为补充的方便、快捷、布局合理、设施先进、管理良好、环保舒适的多层次现代化公共交通系统，逐步改善居民出行结构。
一、三大主要商圈(1)星光大道商圈，即以星光大道商业步行街和集团总部楼群、沿江景观带及周边高档住宅区为基础，以商业步行街大型百货店、超市为主体，鼓励发展品牌专卖店、专业店及中小型餐饮业，将购物与沿江景观旅游结合起来，打造一个成为领导杭州市场新潮流、新方向的现代都市商业圈。
(2)公建中心商圈，即在软件园周边、公建中心区块引入学校、银行、金融、保险及中介等服务性企业，利用较丰富的工业旅游资源，如UT斯达康、东方通信、华为三康等企业的产品展示厅及厂房，组织开展工业旅游，形成以贸易、商务、旅游共同繁荣的新商圈。
(3)白马湖休闲文化圈，即以白马湖区域杭州卡通城研发基地及卡通主题公园建设为重点，以山一村“联合国环境保护全球五百佳”为依托，建设山一村农家乐为特色的休闲区域，挖掘冠山寺文化，形成具有白马湖文化气息与现代科技相结合的休闲旅游主题。
二、10大规划商业项目(1)星光大道商业项目，毗邻滨江区政府，坐拥林立的企业集团总部区和蓬勃发展的新兴居住区，集购物、美食、娱乐、休闲、居住、商务、旅游、运动八大功能。
总商业面积16万平方米，由生活大卖场、精品名店街、家电数码港、运动名品馆、空中酒吧廊、文化书城、美食广场和健身中心组成。
(2)江南大道南大型超市项目，项目地点位于江南实验小学西北侧商业地块，该项目占地36亩，总商业面积8万平方米。
该项目周边拥有江南豪园、风雅钱塘、钱塘春晓等大量高档住宅小区迫切需要大型购物设施，目前易买得大型超市、物美大卖场、沃尔玛等商家都有积极投资的意向。
(3)健身休闲场馆项目，项目地点：原规划体育馆地块，该项目位于江南大道南侧，周边有江南实验学校和顺发.倾城之恋等高档住宅区，居民的健身体育需要有较大的市场。
目前，有羽毛球运动场馆等的投资意向。
(4)宜家大型家居商场项目，项目地点位于四桥、江南大道立交的西南侧。
宜家是全球最大的家居用品零售商之一，该公司十分满意在我区的选址，意向投资建设家居商场和大型的一站式购物中心。
(5)SM城市广场项目，项目地点位于时代大道以东，滨兴路以北，SM集团是亚洲最大的大型商场营运集团企业之一，该项目是集购物、美食、娱乐、休闲为一体的现代化购物中心，体量大，影响力强。
(6)杭州大都会家居博览园项目，项目地点位于四桥入口东侧，江南大道以北，滨盛路以南区块。
该项目为家居主题复合园区，将集购物、体验、休闲、互动于一体，把家居采购、行业交流、消费体验、艺术生活有机结合，打造全新的园区购物休闲体验，计划于11月底开业。
(7)e时代商贸项目，项目地点位于江南大道以北、滨盛路以南、火炬大道以东、信诚路以西公建中心区块，该项目功能定位突出电子、计算机产品、游戏软件产品等，同时配以休闲、餐饮、购物设施，为高新区电子信息企业提供基础配套。
(8)华润万家超市项目，项目地点位于浦沿街道杨家墩高教园区，依托高教园区近3万学生和教职员工及浦沿居民的人口容量，目前华润大型超市、肯德基、九百碗等商家的进场初步解决了该区域的消费需要。
(9)麦德龙超市项目，项目地点位于滨文路以北、冠山路以西的中谷粮库区块。
麦德龙是德国最大、欧洲第二、世界第三的零售批发超市集团，世界500强之一，麦德龙落户后的销售对象为集团消费大客户，将有效辐射我区乃至萧山区。
(10)白马湖综合商贸及创意主题公园项目，项目地点位于白马湖卡通城区块，该项目将为卡通城的企业、员工及周围居民提供生活消费配套，并吸引大量观光考察客源，形成独特的商贸旅游资源。
三、五个特色街区(1)星光大道商业街区，以星光大道商业街为亮点，在超市地块、健身馆地块建设业态互补的大型商业及健身服务设施，形成以影视文化、体育明星等各行业名人为题材的特色商业街区。
(2)闻涛路文化休闲一条街，该街区充分利用沿江资源，西起六和公园，东至射潮广场，沿线规划建设有一批咖啡、酒廊及画室、高尔夫练习场、艺术雕塑等文化休闲消费场所。
(3)家居生活休闲购物街区，四桥入城口附近即将落户的第六空间家居、宜家和正在积极洽谈中的亚洲最大的商贸连锁集团—SM广场，将在这一区域形成一个家居生活休闲购物街区。
(4)电子信息综合街区，这是在公建中心附近以电子信息产业为特色的商业街区。
周边有恒生电子、诺基亚、UT斯达康、东方通信、华为等通讯电子类企业，将逐步形成数码通讯业特色的贸易、商务、旅游综合性街区。
(5)白马湖文化创意综合商贸街区，在白马湖卡通城形成卡通文化创意为特色又有休闲特色的商业街区。
该街区以独特的自然风光与卡通创意、休闲观光相结合，在卡通创意中心附近形成一块商贸服务聚集地。
关于进一步鼓励商贸服务业发展的若干意见(试行)为构建杭州高新开发区(滨江)商贸服务业体系，完善区域功能配套，推动产业结构优化升级，促进经济持续、快速、健康、协调发展，满足人民群众的物质文化需要，现就进一步鼓励我区商贸服务业发展提出如下意见：1、新设立面积超过300平方米的国内外知名品牌酒吧、咖啡吧、书吧、西餐、特色餐饮企业，国内外知名品牌家电，书店；营业面积超过1000平方米的超市、百货、影院、健身场所，按实际营业面积以不超过3000平方米为限给予资金扶持。
扶持标准为2007年、2008年、2009年分别按0.8、0.7、0.6元/平方米•天。
2、新设立营业面积超过5000平方米的品牌超市、百货、影院、健身场所，2007年、2008年按照其当年对区贡献的80%予以扶持，2009年按照其当年对区贡献的60%予以扶持，2010年按照其当年对区贡献的40%予以扶持。
3、在区管委会、政府认定的特色商业街以及为高新技术企业配套急需的商业点，符合我区鼓励发展的服务企业享受本意见第1条扶持政策，并按实际营业面积给予资金扶持。
扶持标准为2008年、2009年、2010年分别按0.8、0.7、0.6元/平方米•天。
4、凡国内外知名商贸连锁品牌企业在本区设立3个以上的连锁店、便利店，单个分店经营用房超过100平方米的，可享受以上第1条资金扶持政策，并给予一次性10万元的奖励。
5、凡当年对区贡献突破50万元、100万元、150万元、200万元、250万元的服务业企业，分别给予企业2万元、4万元、6万元、8万元和10万元的奖励；凡当年对区实际贡献首次突破500万元的服务业企业，一次性给予企业50万元的奖励。
对当年区贡献列居全区商贸旅游服务企业前5位的，授予企业“杭州高新区(滨江)××年度××服务企业”荣誉称号。
6、当年新认定的四星级饭店、五星级饭店，分别给予经营单位一次性20万元、30万元奖励；当年新认定的3A(三星级乡村旅游点)级景区，给予经营单位一次性20万元的奖励；被认定为市级、省级特色商业街区的分别给予项目单位一次性20万元、30万元奖励；当年新认定的二星(绿色市场)、三星、四星级市场(农贸市场)，分别给予经营单位一次性20万元、30万元、40万元的奖励，由低等次向高等次升级的，奖励差额部分。
7、注册资本在5000万元人民币(或1000万美元)以上或世界500强、国际知名商贸服务企业、连锁经营项目，根据项目投资进度实施资助。
8、凡已享受杭高新[2004]253号文件中按租房面积给予资金扶持的企业，可继续享受本意见第1条中的资金扶持政策，但累计享受年限不超过3年。
9、本意见鼓励和扶持的对象为财政级次在滨江区的企业。
街属企业各项资助按现行财政体制由区、街道分别承担。
本意见由区商贸旅游局负责解释，涉及项目资助由区商贸服务业发展领导小组审定后兑现。
本意见自发布之日起施行，原杭高新[2004]253号关于商贸服务业扶持政策同时废止。
杭州高新技术产业开发区管理委员会杭州市滨江区人民政府二OO七年十月十九日客运南站2010年搬迁至滨江2008年04月11日04:07:09 杭州网新站今年动工，预计总投资6亿元，日客流量4.5万人次客运南站要搬家了，新址位于滨江区，计划今年动工兴建，2010年建成，总投资6亿元。
届时，汽车南站所有的线路将集体搬迁至新客运南站。
从明天起，新的客运南站方案将在杭州市规划局一楼大厅(文三路15号)公开展示，展示为期半个月。
现址已无法继续发展杭州客运汽车南站现位于杭城主干道路秋涛路与东宝路口，始建于1988年，主要承担杭州南向长、中、短途旅客运输任务。
近几年来，随着城市旧城改造步伐加快及道路客运的迅速发展，汽车南站作为城市主要的对外窗口，其现状条件、环境与杭州这个国内著名风景旅游城市形象不甚相符，加之南站处于道路交叉口位置，用地严重不足，大量人流疏散不畅，造成一定程度的混乱。
每年的客运高峰时期，汽车南站都不得不外借场地作为上车点或候客点，十分不便，搬迁势在必行。
新南站投资六亿元杭州客运南站新站位于滨江区，东临风情大道与萧山区接壤，南北两面为城市主干道滨文路和滨康路，西边为西兴路，总用地98亩，总建筑面积约14.8万平方米，总投资约6亿元。
计划今年底开工，2010年建成。