稀油站的工作过程及常见故障处理
稀油站的操作规程
稀油站的操作规程稀油站的操作规程一、油站的操作规程1、稀油站工作中，如因油压、油温和油位处于不正常位置时，则有相应的声光报警。
报警分为轻故障预报警用于提醒操作者注意，重故障报警用于强迫主机停机，除与集控连接外，一般还应与主机硬件连锁，报警时，可先按消音按钮，再根据故障诊断信号灯的显示，采取相应措施。
2、当过滤器压差高报警时，说明过滤已堵塞，应扳动油滤器的还向阀手柄，使用滤芯工作，取出原工作滤芯，更换或清洗滤片。
3、当出口油温大于42O时，应使冷却器投入工作，当油温小于42O时，根据主机工作情况可使用或不用冷却器。
二、维护和安全技术1、齿轮油泵使用与维护1．1、齿轮油泵头与电动机采用弹性连接，齿轮油泵中心线与电机中心线误差不得大于0.1mm，转动联轴器是否灵活。
1．2、油泵应尽量接近油箱，吸入高度不得大于500mm；1．3、油泵应牢固地加以固定，进出口管接头，不得有松动现象；1．4、为保证油泵长期使用，其抽送的油液必须清洁，不应有任何腐蚀物质和机械杂质；1．5、油泵使用时应安标牌所指示方向转动；1．6、安全阀应尽可能近油泵，根据需要进行调整；1．7、油封是易损件，如果主动轴出现漏油现象，应更换油封；1．8、油泵采用的时容积式泵，如果磨损或轴承损坏，泵的噪声增大，压力有所下降，应更换轴承。
1．9、检修齿轮后，重新装配时应严格控制泵的轴向间隙，同心度不能超差，否则不能正常工作。
1．10、齿轮泵严禁在周围环境温度过高（超过电机允许温度）的地方工作和露天工作，以免电动机受潮；1．11、停止工作时，先关闭电动机开关然后再关闭油管中的阀。
2、冷却器的使用与维护2.1、操作规程2.11、使用前检查所有附件与仪表，并查看各连接处是否紧固；2.12、将冷却器热侧排气阀打开，再缓缓开启冷进阀门（此时冷介质排出阀处于关闭状态），当冷介质充满后，关闭冷进阀门冷侧排气阀。
此时两种介质均成静止状态，经热交换后，温差逐渐减少；2.13、冷侧介质温升5-10O后，打开冷热介质的进出阀，使冷热介质均处于流动状态，然后调整两种介质流量，使温度达到工艺要求；2.14、冷却器因故或正常停止工作时，其操作步骤应按启动的逆过程进行；2．2、使用中的注意事项2.21、在开动冷却器时，切忌快速打开冷进阀门，因为冷介质大量流过冷却器时，会使热管表明形成一层导热性很差的“过冷层”，即使以后冷介质流量很大，也起不到良好的换热作用；2.22、如果冷介质为水，当发生电化腐蚀时，可以自行在水侧选择适当位置安装防电化腐蚀的锌棒；2.23、冷介质通常采用净化的淡水，为防止水垢形成，水的温度尽可能要低些，水流量要大些；2.3、维修、保养冷却器经过长期工作后，有腐蚀生成物、沉积物及水垢等附着于管壁，会降低传热系数，影响传热效率及增大压降，因此，视具体情况，及时清洗，以保证冷却器性能。
稀油站的工作原理及常见
滑履稀油站的控制系统
滑履稀油站பைடு நூலகம்安装调试
滑履稀油站的操作规程
滑履稀油站的工作原理图
谢谢大家！ 祝：大家工作顺利， 万事开心！
稀油站的维护
——工作原理及常见故障排除
培训目的
• • • • 1，了解稀油站的用途及工作原理 2，了解稀油站的常见故障 3，掌握常见故障的处理方法 4，了解调节压力的基本方法
稀油站的用途
主减速机稀油站的工作原理
稀油站的安装调试
主减速机的结构图
稀油站的系统图
螺杆泵的使用与维护
螺杆泵的常见故障及消除方法
冷却器的维护保养
冷却器常见故障及消除方法
过滤器的适用与维护
过滤器的安装拆除
柱塞泵的使用与维护
油箱的维护
• • • • 1，油箱表面要注意清洁卫生； 2，各个设备要保持清洁； 3，油箱底面有放油孔也是放水孔； 4，要注意油箱上表面四个角的排油水孔的 畅通
滑履稀油站的用途
滑履稀油站的工作原理
稀油站原理及常出故障
常见故障及措施（五）
▪ 备用泵长开，油压却不高。主要考虑（1） 现场有人将供油管道上的阀门开度加大，造 成供油压力下降，备用泵起动。但两泵都开 起来仍然不能达到关备用泵压力定值。（2） 其它原因。
常见故障及措施（六）
▪ 油箱中产生气泡的原因:1、泵密封不好吸入空气 与有混合出现气泡；2、通过油箱和泵的进油管掺 混入油内，如油箱油面太低，泵进油管口半露于 油面，或进油管裸露部分破裂、密封不严，均可 将空气吸入；若泵的进油管路漏气，则大量的空 气会被吸入；3、再如系统回油管口高于油箱油面 时，高速喷射的系统回油卷带着空气进入油中， 又再度经油泵带入系统；4、有的黏度高、进油口 滤网堵塞等原因。
稀油站工作原理
东营山水水泥公司
稀泵、双筒网片式过 滤器、冷却器、油位讯号器、液位计以 及各种阀门（单向阀、蝶阀）、管道所 组成。
稀油润滑站
球磨机稀油润滑站
油箱方面
▪ 油箱上装有油位讯号器，当液位高（低）于 高（低）液位设定时报警，处于高低位之间 且油位稳定时为正常运行状况。油箱上装有 一只电接点双金属温度计是用来观察和控制 油箱温度的，即控制电加热器，当油箱温度 低于某一温度时，电加热器自动通电加热 （可手动），当油箱温度高于某一设定温度 时，电加热器自动断电，停止加热，保证油 箱的油温保持在一定的范围之内。
磨主减速机稀油站
磨主减速机稀油站
▪ 稀油站工作原理为： ▪ 工作油泵将润滑油从油箱内抽出送入双联过
滤器，经过滤后送到冷却器。经过滤和冷却 的油液按润滑要求送到主减速机和慢速驱动 装置的各润滑点，然后通过回油管流回油箱。 再由油泵抽出。这样不间断地工作，从而形 成循环润滑系统。
冬季稀油站使用注意事项
▪ 对没有高压油泵的磨主电机稀油站、减速机稀油站 或其它设备的稀油站而言，起动、工作、停止过程 是一样的，只是少了对高压泵的起停控制。
稀油站的工作原理
稀油站的工作原理标题：稀油站的工作原理引言概述：稀油站是一种用于处理稀油的设备，其工作原理基于分离、加热和压缩等过程。
本文将详细介绍稀油站的工作原理，包括分离过程、加热过程、压缩过程、控制系统以及应用领域。
一、分离过程：1.1 沉降分离：稀油进入稀油站后，首先通过沉降分离过程，利用重力作用使得油水两相分离。
重油沉降到底部，水分则上浮到顶部。
1.2 离心分离：接下来，通过离心分离技术，将混合物中的固体颗粒和重油分离出来。
离心分离器通过高速旋转，将固体颗粒和重油离心到离心分离器的壁面，然后排出。
1.3 气体分离：在分离过程中，还需要将气体分离出来。
通过气体分离器，将气体从混合物中分离出来，以便进一步处理。
二、加热过程：2.1 热交换器：稀油进入热交换器，与高温热媒介进行热交换。
热媒介的热量传递给稀油，使其温度升高。
2.2 蒸发器：在蒸发器中，稀油被加热至其沸点以上，使得其中的轻质组分蒸发出来。
蒸发后的轻质组分被收集起来，以便后续利用。
2.3 冷凝器：在冷凝器中，将蒸发后的轻质组分冷却，使其凝结成液体。
冷凝后的液体被回收，可以进一步处理或者用于其他用途。
三、压缩过程：3.1 压缩机：稀油中的气体组分需要通过压缩机进行压缩。
压缩机通过提高气体的压力和温度，使其体积减小，从而增加密度和储存能力。
3.2 压缩系统：稀油站中的压缩系统包括多级压缩和冷却装置。
多级压缩可以提高压缩效率，冷却装置则用于降低压缩过程中产生的热量。
3.3 储存：经过压缩后的稀油被储存在储罐中，以备后续运输或使用。
四、控制系统：4.1 传感器：稀油站中的控制系统依赖于各种传感器，用于监测和测量关键参数，如温度、压力和流量等。
4.2 控制器：根据传感器的反馈信息，控制器对稀油站的各个过程进行控制和调节，以确保工作的稳定和高效。
4.3 自动化：稀油站的控制系统通常采用自动化技术，可以实现远程监控和操作，提高工作效率和安全性。
五、应用领域：5.1 石油工业：稀油站广泛应用于石油勘探、开采和加工过程中，用于处理稀油和提取有价值的成分。
稀油站的工作原理
稀油站的工作原理稀油站是一种用于处理原油中含有大量杂质和固体颗粒的设备，主要用于提取纯净的原油。
它的工作原理基于物理和化学的原理，通过一系列的处理步骤将原油中的杂质和固体颗粒去除，从而得到纯净的原油产品。
稀油站的工作原理可以分为以下几个步骤：1. 沉淀和分离原油进入稀油站后，首先需要经过沉淀和分离的步骤。
在这个步骤中，原油中的固体颗粒和重质杂质会沉淀到底部，通过重力分离的方式与原油分离。
2. 粗滤经过沉淀和分离后，原油中仍然可能存在一些较大的固体颗粒。
为了进一步去除这些固体颗粒，原油会经过粗滤步骤。
在这个步骤中，原油会通过滤网，滤除其中的固体颗粒。
3. 酸洗酸洗是稀油站中的一个重要步骤。
在这个步骤中，原油会与酸性溶液进行反应，去除其中的酸性物质和有机杂质。
这样可以提高原油的纯度和质量。
4. 精滤经过酸洗后，原油中可能仍然存在一些弱小的固体颗粒和杂质。
为了进一步提高原油的纯度，原油会经过精滤步骤。
在这个步骤中，原油会通过更加细密的滤网，滤除其中的弱小固体颗粒和杂质。
5. 脱水脱水是稀油站中的最后一个步骤。
在这个步骤中，原油会与脱水剂进行接触，去除其中的水分。
这样可以提高原油的干燥度和稳定性。
通过以上一系列的处理步骤，稀油站可以将原油中的固体颗粒、重质杂质、酸性物质和水分等去除，从而得到纯净的原油产品。
这些原油产品可以进一步用于炼油、化工等领域，提供高质量的原料。
需要注意的是，稀油站的工作原理可以根据不同的设备和工艺流程有所差异。
以上所述仅为一种常见的稀油站工作原理，实际情况可能会有所不同。
在实际操作中，还需要根据具体的情况进行调整和优化，以达到最佳的处理效果。
稀油站原理及常出故障
常见故障及措施（五）
▪ 备用泵长开，油压却不高。主要考虑（1） 现场有人将供油管道上的阀门开度加大，造 成供油压力下降，备用泵起动。但两泵都开 起来仍然不能达到关备用泵压力定值。（2） 其它原因。
常见故障及措施（六）
▪ 油箱中产生气泡的原因:1、泵密封不好吸入空气 与有混合出现气泡；2、通过油箱和泵的进油管掺 混入油内，如油箱油面太低，泵进油管口半露于 油面，或进油管裸露部分破裂、密封不严，均可 将空气吸入；若泵的进油管路漏气，则大量的空 气会被吸入；3、再如系统回油管口高于油箱油面 时，高速喷射的系统回油卷带着空气进入油中， 又再度经油泵带入系统；4、有的黏度高、进油口 滤网堵塞等原因。
稀油站工作原理
▪ 工作原理：稀油站工作时，电机带动油泵旋 转，工作油泵的吸油管将润滑油从油箱内吸 出，送入清除机械杂质的双筒过滤器，经过 滤后，油液沿管路送到冷却器进行降温。按 润滑所要求的油温送到各润滑部位。润滑油 在摩擦表面形成一层油膜，使相对运动副得 到润滑，并带走运行副间磨损的金属微粒后， 再回到油箱，经过油箱的过滤、沉淀、散热 以后再由工作油泵吸出，就这样形成循环系 统。
工作过程
▪ 磨机起动以后，高压泵完成其将轴瓦托浮、形成高压油膜、减小磨擦的 作用，约3分钟（由PLC程序设定）将由PLC将高压泵停止。
▪ 在油站的起动、运行过程中，PLC检测到“油温不高”、“低压压力不 低”、“不断流”、“油位不低”、“油位不高”同时具备时，将发出 “系统正常”信号给中控；若出现低压油泵压力低（低于压力表的开备 用泵定值）或主泵过载跳停的情况，PLC将自动开起备用泵，并同时发 出“轻故障”至中控；若出现“滤油器压差高”、“油位高”、“油温 过高”故障时，也发出“轻故障”至中控。轻故障只起警示作用，不会 跳停主机，但有关人员应积极采取正确措施。
稀油站工作原理
稀油站工作原理
稀油站是一种用于处理天然气中的稀油的设备。
其工作原理是通过一系列的物理和化学处理过程分离和提取沉积在天然气中的稀油成分。
以下是稀油站的工作原理：
1. 进料处理：原始天然气通过管道输送到稀油站。
首先，天然气经过过滤，去除其中的固体颗粒物和杂质。
2. 脱水处理：经过过滤后的天然气进入脱水塔，通过使用吸附剂或者膜透析技术，去除天然气中的水分。
这是为了防止水分存在时发生腐蚀、结露和冰冻等问题。
3. 稀油分离：脱水后的天然气进入稀油分离器，通过采用重力分离和减压作用，将其中的稀油成分分离出来。
稀油是指天然气中所含的轻质烃类，如乙烷、丙烷和丁烷等。
4. 液态天然气(LNG)生产(Optional)：如果需求存在，稀油站还可以通过进一步的处理将天然气中的甲烷冷却至极低温度，以生成液态天然气(LNG)。
这个过程通常涉及到使用冷冻剂和精密的冷却设备。
5. 产品分离：分离出的稀油成分通过管道输送到相应的储油罐或其他加工设施，进行进一步的处理和利用。
同时，经过上述处理的干燥天然气可以通过管道输送到用户端或者其他处理设施。
6. 废气处理：处理过程中产生的废气被引导至燃烧装置进行燃
烧处理，以减少对环境的污染。
总之，稀油站通过多个处理步骤将天然气中的稀油成分分离出来，并对其进行进一步的处理。
这种处理过程使得稀油能够得到充分利用，并且干燥的天然气可以满足用户的需求或者进行其他加工。
稀油站的工作原理
稀油站的工作原理
稀油站是一种用于处理原油中高含水量和高含气量的设备，其工作原理主要包括分离、脱水和压缩等过程。
下面将详细介绍稀油站的工作原理。
1. 分离过程
稀油站首先将原油通过管道输送至分离器中。
在分离器内，由于原油中含有水和气体，通过重力分离的方式将原油、水和气体分离开来。
由于原油的密度较大，会沉淀在分离器的底部，形成一层沉积物。
水和气体则会上浮到分离器的顶部。
分离后的原油将继续向下游输送，而水和气体则会被分别收集和处理。
2. 脱水过程
分离后的原油中仍然含有一定量的水分，为了提高原油的质量和燃烧效率，需要进行脱水处理。
稀油站中常用的脱水方法是采用电场脱水技术。
该技术利用电场效应将原油中的水分分离出来。
具体操作过程是将原油通过电场脱水器，通过电场的作用，将水分离出来，使原油的水分含量降低到一定的标准。
3. 压缩过程
脱水后的原油中仍然含有一定的气体，为了提高原油的流动性和储存性，需要进行压缩处理。
稀油站中常用的压缩方法是采用离心压缩机。
离心压缩机通过旋转转子的方式，将原油中的气体压缩到一定的压力，使原油的气体含量降低到一定的标准。
同时，压缩后的原油也具有更好的流动性，便于输送和储存。
总结：
稀油站通过分离、脱水和压缩等过程，对原油中的水和气体进行处理，从而提高原油的质量和燃烧效率。
分离过程通过重力分离的方式将原油、水和气体分离开来；脱水过程采用电场脱水技术将原油中的水分分离出来；压缩过程采用离心压缩
机将原油中的气体压缩到一定的压力。
稀油站的工作原理使得原油能够更好地满足工业和生活用途的需求。
稀油站的工作原理
稀油站的工作原理稀油站是一种用于处理稀油的设备，它主要用于从油井中提取含油气体的过程中，将油和气体分离，并将油进行处理和储存。
稀油站的工作原理基于物理和化学原理，通过一系列的步骤将原始的稀油转化为可用的石油产品。
稀油站的工作过程可以分为以下几个步骤：1. 油气分离：原始的稀油通常含有大量的气体成分，稀油站首先将油气进行分离。
这一步骤通常通过使用分离器来实现，分离器利用油气的密度差异将气体和液体分离开来。
分离后的气体可以进一步处理或用于其他用途，而分离后的液体则进入下一步骤。
2. 油水分离：分离器将液体分为油和水两部分。
由于油和水的密度差异，可以通过重力分离或使用分离设备将其分离。
分离后的油进入下一步骤进行处理，而分离后的水则需要进行处理以达到排放标准。
3. 油品处理：分离后的油进入油品处理单元，这个单元主要用于去除杂质、调整油品的组成和性质。
常见的处理方法包括脱硫、脱盐、脱水等。
这些处理步骤有助于提高油品的质量和纯度，使其符合市场需求和标准。
4. 储存和运输：经过处理后的油品通常需要进行储存和运输。
稀油站通常配备有储罐和输油管道，用于储存和运输油品。
储罐可以根据需要进行容量调整，输油管道则连接不同的设施和终端，将油品输送到需要的地方。
稀油站的工作原理基于物理和化学原理的应用，通过分离、处理和储存等步骤，将原始的稀油转化为可用的石油产品。
这些步骤的顺序和具体操作可以根据不同的要求和设备进行调整和优化，以达到最佳的工作效果和产品质量。
请注意，以上内容仅为示例，实际的稀油站工作原理可能因设备和工艺的不同而有所差异。
在实际操作中，需要根据具体情况进行调整和优化，以确保设备的安全运行和产品的质量。
稀油站常见故障及处理方法
稀油站常见故障及处理方法摘要：一、稀油站简介二、稀油站常见故障1.油压不稳定2.油温过高3.油泵故障4.油路堵塞5.油品质量问题三、故障处理方法1.油压不稳定的处理2.油温过高的处理3.油泵故障的处理4.油路堵塞的处理5.油品质量问题的处理四、预防措施五、总结正文：一、稀油站简介稀油站是石油化工、冶金、电力等行业中常用的一种润滑设备，主要用于润滑离心泵、齿轮传动装置、液压传动装置等。
它由油箱、油泵、滤油器、冷却器、安全阀等部件组成，为设备提供稳定、清洁、适宜的润滑油。
二、稀油站常见故障1.油压不稳定油压不稳定可能是由油泵转速波动、油路泄漏、阀门调节不当等原因引起的。
处理方法：检查油泵转速，维修或更换泄漏油管，调整阀门开度。
2.油温过高油温过高可能是由油泵工作压力过高、油路堵塞、油品质量差等原因引起的。
处理方法：检查油泵工作压力，清理油路堵塞物，更换合格润滑油。
3.油泵故障油泵故障可能是由泵内部磨损、泵轴断裂、电机故障等原因引起的。
处理方法：更换磨损部件，维修泵轴，更换电机。
4.油路堵塞油路堵塞可能是由油路中杂质累积、油泵吸入空气等原因引起的。
处理方法：清理油路杂质，检查油泵吸油管是否垂直。
5.油品质量问题油品质量问题可能导致设备润滑不良，磨损加剧。
处理方法：定期检测油品质量，及时更换不合格润滑油。
三、故障处理方法1.油压不稳定的处理在发现油压不稳定时，应立即停机检查。
首先检查油泵转速，若油泵转速波动较大，需对油泵进行维修或更换。
其次检查油路泄漏情况，发现泄漏油管及时进行维修或更换。
最后检查阀门调节，适当调整阀门开度，使油压保持在正常范围内。
2.油温过高的处理当油温过高时，应先停机检查。
检查油泵工作压力，若压力过高，可通过调整泵出口阀门或更换泵型降低压力。
同时检查油路是否堵塞，清理油路堵塞物。
最后检查润滑油质量，若油质较差，及时更换符合要求的润滑油。
3.油泵故障的处理发现油泵故障时，应立即停机检查。
稀油站工作原理及常见故障处理
稀油站工作原理及常见故障处理Document serial number【LGGKGB-LGG98YT-LGGT8CB-LGUT-稀油站工作原理及常见故障处理一、稀油站结构及组成稀油站一般分为两大系统，低压供油系统和高压供油系统构成。
主要由两台低压齿轮泵、两台高压柱塞泵，双筒网片式过滤器、油冷却器、油箱、阀门以及一些供油管道，加上电气控制柜组成。
高低压泵功率一般都是，不过这也不是固定的，可根据主机工况需要来进行配置。
低压供油系统工作压力为Mpa,高压供油系统压力为,可通过调节阀门来调整其压力大小。
在主机启动、低速或者是停车时，采用高压系统形成一层静压油膜，并且运行一定的时间待主机运行具有动压油膜后，高压泵才停止供油，低压泵接着继续保持供油，以保证主机运行润滑的需要。
二、工作原理稀油站的工作原理基本相同：油液由齿轮泵从油箱中吸出，经单向阀、双筒网式过滤器、换热器，被直接送到设备润滑点。
每台稀油站设有2台油泵，一台工作，一台备用。
稀油站油泵输出油压为，流量为2．5L／h。
润滑油流程：工作油泵一单向阀一过滤器一冷凝器(夏季使用)一压力继电器一主机设备润滑点一返回油箱—油泵。
下面谈谈影响稀油站正常工作的几个因素：①压力低压最高压力为,最低压力为。
当压力P<时，备用泵就会自动投入工作；当供油压力达到时，备用泵自动停止工作。
若备用泵起动后压力仍低于时，主机就会发出停车报警信号，这是一个重故障信号之一，会导致主机跳停。
这是压力低的情况，如若压力过高，P>时，也会报警，但此时主机不会停车。
稀油站刚开起的时候，当低压供油压力大于时，启动高压泵，高压泵启动十分钟后，高压出口油压达到6MPa时转由压力控制器控制主机启动，当压力达到14MPa时，主机运行速度达到正常运转速度，可停止高压泵工作，由低压供油继续工作，将润滑油运送到各个润滑点。
另外有一个压力的因素是过滤器压差，当过滤器的压差≥时，有报警铃声响但主机不会停，必须由人工手动切换阀更换工作筒。
稀油站工作原理及常见故障处理
稀油站工作原理及常见故障处理嘿，朋友！咱们今天来聊聊稀油站这玩意儿。
您知道吗？稀油站就像咱们身体里的血液循环系统，为设备提供着源源不断的“滋养”。
先来说说稀油站的工作原理。
它就像是一个勤劳的小管家，不断地把润滑油输送到设备的各个关键部位。
这就好比给机器的“关节”抹上了一层顺滑的“保护霜”，让它们能欢快地运转，减少磨损。
稀油站里面有油泵，这油泵就像是大力士，使劲把油从油箱里抽出来。
然后经过过滤器，过滤器呢，就像是个严格的安检员，把油里面的杂质统统拦住，只让干净的油通过。
接下来，这些干净的油顺着管道，流向需要润滑的地方，给机器的各个部件带来舒适的“按摩”。
那稀油站要是出了故障，可就麻烦啦！比如说，油泵抽不上油，这可咋办？您想想，要是大力士突然没力气干活了，那整个流程不就瘫痪了？这时候就得检查油泵是不是出了问题，是不是里面进了空气，或者是零件损坏啦？
再比如说，油温过高。
这就好比人发烧了，肯定不正常呀！那咱们就得找找原因，是不是冷却系统不给力啦？还是润滑油用得不对？
还有啊，如果油压不稳定，机器也会跟着“闹脾气”。
这就像咱们走路，一会儿高一会儿低，能舒服吗？这可能是油泵的问题，也可能是管道有泄漏。
总之，稀油站的工作原理看似简单，可其中的门道多着呢！处理常见故障的时候，咱们得像侦探一样，仔细观察，认真分析，才能找到问题的根源，让稀油站重新欢快地工作起来。
朋友，您说这稀油站是不是很重要？处理它的故障是不是得格外小心？所以啊，咱们得重视稀油站的维护和保养，这样才能让它为咱们的设备好好服务，让生产顺顺利利的！。
川润稀油站工作原理及常见故障与排除
川润稀油站工作原理及常见故障与排除Prepared on 21 November 2021川润稀油站工作原理及常见故障与排除我公司一二线使用大都是川润稀油站，水泥粉磨也是该厂产品，磨机稀油站比电机稀油站多一台或两台高压油泵，其它线路基本一样。
每台稀油站有两台低压油泵，一台作主泵，一台作备用泵，通过面板转换开关可以互换。
面板上还有一个转换开关是作远程控制、现场手动转换用。
面板有一仪表是温度控制器，作出口油温监测控制，显示当前温度。
油箱有油位、温度测量并有加热器。
油箱上的油管有出口压力、温度测量，检测供油压力和温度，通过PLC控制，保证供油压力、温度正常。
当转换开关现场手动时，可分别开低压泵、高压泵、加热器，作为检查油站和试机用，正常开机此。
打到中控远程开机，此时柜内KA2动作，中控应显示备妥，中控发驱动时，油站开启，油压正常约几分钟后，KA4动作，接通允许主机启动信号。
正常时管道出口压力表应有0.12Ma以上的压力，若压力低于0.12Ma备用泵将自动开启，如油压高于0.35Majf时备用泵自动停下。
当出口压低于0.12Ma后几秒钟，仍不能恢复正常时。
KA6动作,接通重故障信号，此时有声音报警，油压低指示灯亮，KA6有两对触点，一对到DCS至中控，一对到高压柜跳闸用。
PLC主要输入点有供油出口压力低、压力高（压力检测传感器装在供油管道上）；供油温度高、温度低（测量热电阻装在供油管道上）；过滤器压差高（测量传感器装在过滤器旁）；油箱油位高、油位低（检测点是由干簧管触点引到油箱面上）；油箱温度高、温度低（检测点在油箱前面，由电接点温度表或者热电阻检测，控制加热器开停）；另外还有控制柜上的按扭开关、转换开关大都是到PLC输入点。
PLC 输入点是DC24V，由PLC电源模块提供、自够成回路。
PLC输出点有、开主泵、开备泵、开加热器、备妥、、报警、允许主机起动、轻故障、重故障等。
电压220V，和隔离变压器次级够成回路。
稀油站的工作原理
稀油站的工作原理稀油站是一种用于处理原油中含有高含量稀油的设备，其工作原理主要包括原油分离、稀油回收和废水处理三个步骤。
下面将详细介绍稀油站的工作原理。
一、原油分离原油分离是稀油站的第一步，其目的是将原油中的稀油和水分离开来。
首先，原油通过管道输送到稀油站，并经过预处理，去除其中的杂质和固体颗粒。
然后，原油进入分离器，在分离器内部，原油与一定比例的注水混合，形成乳状液。
乳状液经过一系列的分离器，通过重力分离、离心分离等方式，将稀油和水分离开来。
分离后的稀油被收集起来，用于后续的处理和利用，而分离出的水则进入废水处理系统进行处理。
二、稀油回收稀油回收是稀油站的第二步，其目的是将分离出的稀油进行回收和提纯。
分离出的稀油首先经过初步的过滤和除杂处理，去除其中的固体颗粒和杂质。
然后，稀油进入脱水塔，通过加热和蒸发的方式，将其中的水分蒸发掉，从而提高稀油的纯度和质量。
脱水后的稀油再经过一系列的分离器和精馏塔，进一步提纯和分离，得到高纯度的稀油产品。
稀油产品可以用于石化行业的生产和加工，也可以作为燃料使用。
三、废水处理废水处理是稀油站的第三步，其目的是对分离出的废水进行处理，达到排放标准。
分离出的废水首先经过初步的沉淀和过滤处理，去除其中的悬浮物和固体颗粒。
然后，废水进入生物处理系统，通过微生物的作用，将其中的有机物和污染物进行降解和分解。
生物处理后的废水再经过沉淀池和过滤器等设备，去除其中的残留固体和杂质。
最后，经过消毒和中和等处理，废水达到国家排放标准，可安全排放或进一步利用。
总结：稀油站的工作原理主要包括原油分离、稀油回收和废水处理三个步骤。
通过分离器、分离塔、脱水塔、精馏塔等设备，将原油中的稀油和水分离开来，并将稀油进行回收和提纯。
同时，通过沉淀池、过滤器、生物处理系统等设备，对分离出的废水进行处理，使其达到排放标准。
稀油站的工作原理是一种高效、环保的原油处理方式，能够实现原油资源的充分利用和废水的安全处理。
稀油站工作原理及常见故障处理
稀油站工作原理及常见故障处理一、稀油站结构及组成稀油站一般分为两大系统，低压供油系统和高压供油系统构成。
主要由两台低压齿轮泵、两台高压柱塞泵，双筒网片式过滤器、油冷却器、油箱、阀门以及一些供油管道，加上电气控制柜组成。
高低压泵功率一般都是2.2KW，不过这也不是固定的，可根据主机工况需要来进行配置。
低压供油系统工作压力为0.4Mpa,高压供油系统压力为31.5Mpa,可通过调节阀门来调整其压力大小。
在主机启动、低速或者是停车时，采用高压系统形成一层静压油膜，并且运行一定的时间待主机运行具有动压油膜后，高压泵才停止供油，低压泵接着继续保持供油，以保证主机运行润滑的需要。
二、工作原理稀油站的工作原理基本相同：油液由齿轮泵从油箱中吸出，经单向阀、双筒网式过滤器、换热器，被直接送到设备润滑点。
每台稀油站设有2台油泵，一台工作，一台备用。
稀油站油泵输出油压为0.4MPa，流量为2．5L／h。
润滑油流程：工作油泵一单向阀一过滤器一冷凝器(夏季使用)一压力继电器一主机设备润滑点一返回油箱—油泵。
下面谈谈影响稀油站正常工作的几个因素：①压力低压最高压力为0.4Mpa,最低压力为0.12Mpa。
当压力P<0.12Mpa时，备用泵就会自动投入工作；当供油压力达到0.4Mpa 时，备用泵自动停止工作。
若备用泵起动后压力仍低于0.12Mpa时，主机就会发出停车报警信号，这是一个重故障信号之一，会导致主机跳停。
这是压力低的情况，如若压力过高，P>0.45Mpa时，也会报警，但此时主机不会停车。
稀油站刚开起的时候，当低压供油压力大于0.25MPa时，启动高压泵，高压泵启动十分钟后，高压出口油压达到6MPa时转由压力控制器控制主机启动，当压力达到14MPa时，主机运行速度达到正常运转速度，可停止高压泵工作，由低压供油继续工作，将润滑油运送到各个润滑点。
另外有一个压力的因素是过滤器压差，当过滤器的压差≥0.1MPa时，有报警铃声响但主机不会停，必须由人工手动切换阀更换工作筒。
稀油站培训
允许主机启动信号
允许主机启动信号：把现场控制柜的转换开关打到远程位置（中控）， 中控收到备妥信号后；发下驱动现场低压油泵启动, 当低压油泵出口油压达到0.2MP时高压油泵启动， 高压油泵达到设定的油压（一般情况6MP）时，主 机设备未出现报警信号或故障信号（如油温，油压 低等），延时几分钟后，PLC会自动发出允许主机 启动信号。
原理图一次
原理图二次PLC输入
原理图二次PLC输入
PLC输出
现场启动原理
油站的报警信号
1、高、低压油泵过载 2、出口油压低报警 3、出口油压高报警 4、油箱温度低、高报警 5、供油温度低、高报警 6、回油温度高报警（60） 7、粗、精过滤压差报警 8、流量低、过低报警 9、高压油压低、高报警 10、油位低、高报警
讨论
1、立磨主减速机压泵什么时候开？ 3、高压油泵什么时候停？
讨论答案
1、主要区别立磨主减速机油站高压泵运行中 不停，煤磨的停；轴瓦数量不一样等 2、当低压泵起动低压油压达到0.2MP时候开 启及中控发出预停磨信号的时候开启。
3、电机启动后电机达到额定的转速时高压泵 运行10分钟后自动停止。
电气专业稀油站培训
内容
1：油站的工作原理 2：允许主机启动信号 3：原理图 4：油站有哪些报警及跳停的信号 5：常见故障及处理方法
一、油站的工作原理
工作原理：稀油站由低压供油系统及高压供油系统组成，高压泵油源由 低压泵提供。高、低压系统工作压力分别由溢流阀、安全阀 调节 。当油压达到0.6MP时安全阀会自动打开回到油箱。 低压泵作用：给高压泵提供油，给设备润滑。 高压泵作用：形成静压油膜，保护设备的轴瓦，给设备的启、停用。
谢谢 ！！！
讨论
1、以上哪些报警会引起主机跳停？
稀油站工作原理和故障分析
稀油集中润滑系统
润滑的基本作用就是通过润滑剂减少运动副之间的摩擦，润滑剂有气体、液体和固体。
气体润滑我们不用，液体润滑剂我们应用较多，常见的润滑油、润滑脂等多种型号，固体润滑剂常见的主要由石墨、二硫化钼。
润滑剂的主要作用减少摩擦、降低磨损、冷却，防腐、带走碎屑、较少震动、密封等。
稀油集中润滑系统特点和主要技术参数
稀油集中润滑系统具有以下特点：
1)供油点多、面广，适应大型设备和生产线上多设备的润滑要求；
2)压力供油，供油量充足；
3)采用各种自动测控元件和系统，可保证供油的连续性，工作可靠；
4)循环供油润滑，可将摩擦副产生的热量带走，提高润滑效果；
5)通过循环过滤将摩擦副上的机械杂质去除，降低磨损延长设备使用寿命
6)润滑操作方便，减轻润滑操作的劳动强度，节省人力。
稀油集中润滑系统的标准化和系列化(JB／ZQ4586—86)。
图8—1为该系列中、小型典型稀油集中润滑系统结构图。
稀油集中润滑系统的表示方法为：XYZ— （A）
XHZ表示稀油集中润滑系统；
后面阿拉伯数字表示系统公称流量；
有字母“A”表示系统设有压力筒。
表8—1为稀油集中润滑系统系列的主要技术参数和性能．
应用：根据所润滑设备各项力能参数，计算出所需润滑油的流量，然后从表4—1中选择适当型号的标准润滑系统．
当主机设备有特殊要求，标准润滑系统不能满足需要时，可单独设计稀油集中润滑系统。
稀油集中润滑系统主要故障及处理。
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稀油站的工作过程及常见故障处理
稀油站的工作过程及常见故障处理
目前,我们集团各生产线的减速机、磨机滑履、主电机等所使用的润滑设备，主要是常州华立公司的稀油站。
应该说，它们在设备润滑、保证设备安全连续运转方面，都起到了积极作用。
但由于诸多方面的原因，特别是在调试期间、在某些生产线投产的初期，都表现出了一些异常状况，并且大多数都会引起主机（磨机、选粉机）的连锁跳停或者无法起动。
经过有关人员的工作，绝大多数故障、隐患都已经排除，主机运转正常。
本着“总结、交流、提高”的原则，我想借此对稀油站的工作过程作一介绍，并对较易发生的一些隐患、故障作一总结，以期对以后稀油站的维护、检修有所帮助。
一．稀油站工作过程（以磨机滑履稀油站为例）
1．开机过程
现场将控制柜内的所有微型断路器合上，各断路器的辅助接点将各自的上电信号串联后，送入PLC，这时将柜面上
的“本柜手动-本柜自动-远程中控”转换开关打在“远程中
控”位置，在油箱油位不低的条件下（由液位计检测），控
制柜就会发出备妥信号。
中控收到备妥信号后，发出开油站
命令，将主油泵（由开关选定）起动，油站进入工作状态。
当低压泵压力达到低压压力表设定的“关备用泵”定值时，
低压压力表发送信号至PLC，PLC就会将高压泵（对有高压
泵的磨头油站、磨尾油站而言）起动。
在高压泵压力达到高
压压力表设定的上限值时，压力表发送“高压压力正常”信
号至PLC。
PLC将”低压压力正常信号”、”高压压力正常”
信号进行“与”运算后，向中控发出“许开主机”命令，如
果高压泵开启100秒后，仍没有到高压正常值，则会出现
报警信号。
中控收到全部油站的“允许开主机”命令后，在
其它连锁条件也具备的情况下，即可起动主机设备（磨机）。
2．工作过程
磨机起动以后，高压泵完成其将轴瓦托浮、形成高压油膜、减小磨擦的作用，约3分钟（由PLC程序设定）将由PLC将高压泵停止。
在油站的起动、运行过程中，PLC检测到“油温不高”、“低压或高压压力不低”、“不断流”、“油位不低”、“油位不
高”、“油泵部过载”同时具备时，将发出“系统正常”信
号给中控；若出现低压油泵压力低（低于压力表的开备用泵
定值）或主泵过载跳停的情况，PLC将自动开起备用泵；若
出现“滤油器压差高”、“油位高”、“油温过高”信号时，也
发出“报警信号”至中控。
属于轻故障信号，只起警示作用，
不会跳停主机，但有关人员应积极采取正确措施。
若出现“低压压力过低”（低于低压压力表的压力过低定值）、“油位低”、“断流”时，只要三者具备一条，PLC就
发出“重故障”信号至中控，由中控程序将高压泵起动，并
将主机（磨机）紧急停车。
3．停机过程
需要正常停磨机时，中控员先通过“预停磨”将高压泵起动（有的粉磨站是由程序自动完成），再按步骤将磨机停下。
磨机停下3分钟后，PLC将高压泵停止。
中控员可根据实际需要决定油站（即低压泵）是否停机。
一般要求，低压泵至少要多运转15分钟，待轴瓦温度降下后再停。
对没有高压油泵的磨主电机稀油站、减速机稀油站或其它设备的稀油站而言，起动、工作、停止过程是一样的，只是少了对高压泵的起停控制。
4．几个需要补充的问题
（1）在设备轴瓦温度比较高时，注意提醒观察油箱温度（38~45）应及时打开冷却水电磁阀，或使用冷却水旁路管道，人工将手动球阀打在常开位置。
若想使用自动水冷却，应正确设置油温数显表的上限、正常、下限定值。
温度高于正常值时，打开冷却水阀进行冷却，当低于下限值时关闭冷却水阀。
当油温(55)由于某些原因高于上限值时，发信号给PLC，由PLC产生因“油温过高”导致的报警信号至中控予以警示。
（2）在冬季，长时间停机再开机时，油的温度低、稠度大会影响润滑效果，开机前应对油品进行适当的加温。
温度的控制是通过油箱上的电接点温度计实现的。
当温度(36~42)指针与下限指针“相碰”时并且在油位部低时开始加热，并由PLC将油站的内循环电磁阀打开，注意这时可本柜起动低压油泵，进行内循环，加快加热过程、提高加热效果，但千万不要试图进行本柜开高压泵、本柜开主机的操作，
以防损坏设备。
当温度指针与上限指针“相碰”时停止加热。
（3）稀油站刚起动的一分钟内，现场仪表可能会出现“低压压力过低”信号并送至PLC，但PLC不会产生“低压压力过低”的“重故障”信号给中控（PLC程序作了屏蔽，油泵启动10分钟后）。
在故障诊断中要注意这点。
（4）两个油泵之间的控制，是靠面板选择和低压压力来实现的，当选用主泵启动10分钟后，如果压力低于0.2MPa,则启动备用泵，启动备用泵后压力到达0.3MPa后，自动停止备用泵；如果油泵因为电气或设备故障时，过载情况出现时，反馈为报警信号；当低压压力低于0.1MPa后，出现低压压力低和重故障信号（停主机）。
（5）油位的高低靠液位指示计来实现，上面有浮子，浮子随着油面上升到上限位时，出现油位高信号，属于报警信号，同样出现油位低信号，则属于重故障（停主机）。
（6）断流和过滤器压差高是反映油箱内油质和油流的情况，当油有油箱内出来后先经过过滤器过滤杂质，才能进入设备润滑，当过多的杂质在过滤器内被过滤掉时，会堵塞过滤网，造成过滤器压差高(属于报警信号) ，需要定期清洗；开机时如不影响上油情况，请不要倒换过滤网，以免因为倒换过程中造成低压低信号跳停主机，建议停机后处理；断流情况属于设备内油回流反馈，由于检测经常出现问题，现基本不用；如果有断流，则属于重故障（停主机）。
（7）中控程序所取的油站运行反馈信号，是1#低压泵运行信号和2#低压泵运行信号的“或”运算结果。
（8）对于主机运行信号在正常运转过程中，对稀油站的误停起到保护作用
二．常见故障及措施
1．柜面控制方式转换开关打在“远程中控”位置，但没有“备妥”信号。
应从这几方面考虑：（1）转换开关接触不良。
（2）
各微型断路器上电信号串联回路不通，没有将信号送至
PLC。
（3）油箱的液位计有“油位低”信号送入PLC。
若这
几方面都排除，应考虑PLC的原因或“备妥”信号的输出及
传送线路有问题。
在检查各输出、输入信号的有无时，通过PLC输入、输出口的状态指示灯即可方便看出。
2．某一个低压泵为主泵时，稀油站不易起动。
应重点检查：（1）控制柜内该油泵的主回路、控制回路、电气元件的接触不良。
（2）热继电器的性能。
（3）现场接线盒。
（4）电机是否缺相
运行。
3．主机运行过程中，稀油站突然出现原因不明的故障或停车，引起主机连锁跳停。
现场、中控没有异常显示，再开机后又
间或出现，应着重检查上述几方面的原因。
4．备用泵频繁开停、或低压压力偏低但备用泵却不起动。
应重点检查：（1）备用油泵的主回路、控制回路、电气元件是否
有损坏或接触不良。
（2）低压压力表的开备用泵、关备用泵
定值设置不合理，区间太小，造成备用泵频繁开停。
（3）关
备用泵定值设置过低，造成备用泵无法启动。
5．备用泵长开，油压却不高。
主要考虑（1）现场有人将供油管道上的阀门开度加大，造成供油压力下降，备用泵起动。
但
两泵都开起来仍然不能达到关备用泵压力定值。
（2）其它原
因。
现场的故障现象是千变万化的，原因也是不尽相同的。
关键是要熟悉设备的工作过程和工作原理，熟悉图纸和资料，平时多维护、勤检修，争取使设备少出故障、不出故障，为提高主机的运转率提供可靠的保证。
培训中心白代生
2007-3-1。