稀油站工作原理

稀油站的巡检说明书

工作原理:

在主机启动前,先启动低压泵,当低压供油压力正常后,启动吸联于低压管道上的高压油泵,高压由经过高压单向阀送往静压轴承,当高压达到一定压力(6-10MPa)时使主轴浮起,在轴承表面形成一层油膜。主机可启动,主机转动正常后(10分钟)可停止高压油泵,但低压油泵必须正常供油。低压油泵从油箱中吸油后经过单向阀、双筒网片式过滤器、冷却器流往静压轴承,维持主机正常运行。主机正常工作时,低压泵一台工作一台备用,若供油压力低于0、2MPA时启动备用泵,达到正常压力后停止,当供油压力小于0、1MPA、主机跳停。

结构及作用:

2台低压泵:作为设备润滑的动力源,将润滑油送到润滑点,同时可为高压泵供油;

2台高压泵(其她油站没):用高压泵将油的压力打到6-10MPa,将磨机托起,使磨机滑履面与滑履瓦之间形成油膜,减小摩擦,保护滑履瓦;

单向阀:防止润滑油回流或从另一台泵倒流;

安全阀:防止管道堵塞等造成油压超高,导致泵体损坏,安全阀可调节大小;

网片式过滤器:位于供油端,过滤油品中的杂物,避免因润滑油

受污染降低润滑效果或损坏设备(弊端就是造成油路压差增大,过滤效果越好阻力越大);

磁性过滤器、过滤网:位于回油管,有磁性过滤与过滤网组成,主要就是收集油品带回的金属屑与杂物;

冷却器:由于润滑油在润滑设备的同时也冷却了设备,带出大量的热,需通过冷却器进行冷却,否则润滑油的粘度下降或变质;

油管:送油

油箱:存油的地方

仪表:对油站的温度、压力、油位进行监控

加热器:当环境温度偏低时,润滑油的粘度发生变化,达不到设备润滑要求,这就需要对润滑油进行加热;

控制箱:油站通过控制箱来开关油站,同时通过仪表数据传输给PLC对油站的油压、油温油位等进行连锁保护;

阀门:根据不同设备的润滑要求不同,通过阀门来调节油量的大小与压力的大小,满足设备的润滑,阀门分进过滤器阀门(排油用)、短路阀(油不经冷却器)、进冷却器阀、出冷却器阀、溢流阀(直接回油箱阀)、供各润滑点的阀门等。

巡检要求与注意事项:

供油压力:0、3~0、4MPa

供油泵出口压力:＜0、8MPa

供油油温:25~40℃

油箱温度:≤45℃

过滤器压差:(根据油品、网片目数等)

滑履油站:≤0、15 MPa

主减油站:≤0、15 MPa

电机油站:≤0、10 MPa

辊压机油站:≤0、10 MPa

选粉机油站:≤0、10 MPa

开机前检查

1、油位就是否正常(二分之一以上);

2、油温就是否正常,当油箱温度低于20℃以下,需将油温加热到35℃;

3、各阀门就是否就是否达到要求,就是否有人动过;

4、冷却水压力就是否正常(控制在0、2~0、4 MPa);

5、油站及四周就是否异常(如有人在维修处理等)。

运行中检查

1、供油压力就是否正常,压差就是否正常,油温就是否正常,油位就是否正常;

2、电机就是否有异音,温度就是否正常;

3、管道就是否有漏油点;

停机后检查

1、磁性过滤器就是否需要清理;

2、低压压力表就是否回零。

3、将油站打到现场手动位。

对检查出现的问题的处理

1、油位较低时应联系环润工加油,同时观察油位下降速度,如果较快,检查油品就是否外漏(如选粉机管道磨通、管道活节漏油、管道开裂等),油位上升时检查冷却器就是否内漏,设备运行部位冷却水就是否漏到油里;

2、水压没有时,在瞧其她水压表(或开外排阀门瞧有没有水),没有水时通知水泵房开启;

3、供油压力偏低时,检查溢流阀就是否打开、过滤器就是否堵塞、油管就是否堵塞、进油段各阀门就是否堵塞、供油阀就是否开太大、供油温度就是否偏低、油泵就是否有问题,压力表就是否损坏;

4、供油压力偏高时,检查供油阀就是否关死、备用泵就是否开启、油温就是否偏高、短路阀就是否被打开、供油管道(供油压力表出口油管)就是否堵塞;

5、压差偏高时,检查油温就是否偏低、过滤器就是否堵塞(切换后清洗)、进出压力表中间的阀门就是否关小(如短路阀关死,进冷却器或出冷却器的阀门关小),压力表就是否损坏;

6、供油温度偏高时(夏季),检查短路阀就是否打开、冷却水

阀就是否被关死(进出口阀门都要检查)、油箱温度就是否偏高;

7、供油温度偏低时(冬季),检查冷却水量就是否太大(关小冷却水阀),打开短路阀,不行在关小进冷却水阀;

8、油箱温度偏高时,检查加热器就是否开启、冷却器工作就是否正常(热交换就是否正常、冷却水量就是否最大),设备运行就是否正常,运转部位就是否发热、异响、异味等;

9、高压压力偏低时,检查管道就是否外漏,油泵就是否损坏; 其她异常情况的处理

1、电机异音、异味时,切换备用泵使用,停机检查;

2、油泵开启后供油没有压力(偏低),检查电机就是否运行、运行就是否反转、连轴器就是否损坏、油泵就是否损坏;

3、备用泵频繁启动,检查供油压力就是否偏低,如果正常,等停机后检查压力开关(压力变送器)就是否调整合适;

4、润滑油颜色发生变化或泡沫较多,检查油质就是否变质、油箱就是否进水;

5、清洗过滤网后压差大,无法达到规定要求(如超出≥0、15 MPa),检查油温就是否偏低、阀门就是否被别人调整、网片更换。

检查油站工作就是否正常,最主要还瞧润滑点就是否有足量的润滑油,所以最直观的办法就是检查出油口就是否有足量

的油,(打开滑履观察门瞧油盆的积油量、淋油量,通过主减速机的玻璃窗检查各淋油就是否流油,主电机的轴承座透视镜油位就是否正常,辊压机油站出口观察口,选粉机油站回油就是否正常。