运输顺槽挑顶安全技术措施(正式)
运输顺槽局部挑顶安全技术补充措施详细版
文件编号：GD/FS-6162（解决方案范本系列）运输顺槽局部挑顶安全技术补充措施详细版A Specific Measure To Solve A Certain Problem, The Process Includes Determining The Problem Object And Influence Scope, Analyzing The Problem, Cost Planning, And Finally Implementing.编辑：_________________单位：_________________日期：_________________运输顺槽局部挑顶安全技术补充措施详细版提示语：本解决方案文件适合使用于对某一问题，或行业提出的一个解决问题的具体措施，过程包含确定问题对象和影响范围，分析问题，提出解决问题的办法和建议，成本规划和可行性分析，最后执行。
，文档所展示内容即为所得，可在下载完成后直接进行编辑。
一、说明9103运输顺槽在900m处遇断层，落差约5.3m为确保回采顺利进行，退回34m进行挑顶找煤，由于受断层影响煤层散软风化，过断层时需架棚补强支护。
为确保施工的安全顺利进行，编写本措施如下；二、施工方法挑顶从断层起后退25米处开始以8°坡度对巷道进行挑顶，挑顶后垮落的矸石直接垫在巷道的底板上，保证巷道净高不小于3m。
按照地测科给定的中、腰线进行挑顶找煤层顶板。
三、支护方式1、挑顶处顶部采用高强度锚杆、锚索、W钢带（270×5000mm）、配合菱形网（1200×6000mm）支护。
锚杆规格Ф20×2000mm，间排距900×800mm，每根锚杆使用K2360和Z2360树脂锚固剂各1支。
锚索施工在W钢带中间，锚索采用Ф17.8×8300mm的钢绞线，间排距1800×1800mm，2-2布置，每根锚索使用1支K2360和2支Z2360树脂药卷。
运输顺槽口挑顶刷帮维修的安全技术措施
704运输顺槽口密闭前挑顶刷帮维修的安全技术措施编审人员签字表风险评估表704运输顺槽口挑顶刷帮维修的安全技术措施一、工程概况704运输顺槽口封口密闭至705回风联巷口（共9m）,巷道顶板侧下沉吊包，托板处金属网腐朽撕破漏渣，局部变形，需要进行维修，为确保挑顶刷帮施工的安全，特制定本安全技术措施，施工队严格执行。
二、施工方案及技术要求1、从704运输顺槽封口密闭处开始，按照由里向外的顺序依次维修，维修采取人工风镐及炮锤刨挖，巷道一次成型，维修后巷道为半圆拱。
2、支护方式为：采用锚网索喷的支护方式。
采用￠22×2600mm 螺纹钢锚杆支护，间排距为700×700mm。
每根锚杆使用k2360及z2360树脂药卷各一卷。
使用钢筋托板，铁托板规格：120×120×10mm，配套快装螺母加减磨垫片和半球垫进行快速安装。
锚杆预紧力矩350N.m，锚杆外露不超过70mm。
施工过程中，将原始掘进时的锚索重新张紧。
喷浆厚度100mm。
3、采用人工矿车出煤，小绞车运输，运输路线为：704运输联巷——1132斜石门——1132车场——副井——地面。
4、施工前，在封口密闭外吊包段支设带帽点柱，加强巷道支护。
点柱使用2.6m长的木支柱，柱帽规格120×120×1200mm方木。
点柱间距1.0m。
点柱垂直巷道顶底板，并栓挂牢固安全绳。
三、劳动组织1、由综掘二队负责组织人员进行维修，跟班队长现场指挥，安检员现场监督检查落实，确保该工程安全顺利实施。
四、安全技术措施：1、维修前先打好带帽点柱，先将靠近密闭顶板侧拱及顶部已冒落的部位挂网打锚杆，张紧旧锚索，再从里向外逐网刷帮挑顶进行锚网维修，每次扩刷的长度不得超过0.8m。
2、维修过程中，班长必须随时落实“敲帮问顶”工作，处理松动的煤体。
3、维修时，必须搭设牢固可靠的工作平台，人员站在平台上作业时必须拴安全绳，工作平台的搭设使用架杆沿巷道横向搭设，架宽不小于1.2m，上面铺设厚度不小于4cm的木板。
运顺挑顶安全技术措施示范文本
运顺挑顶安全技术措施示范文本In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of EachLink To Achieve Risk Control And Planning某某管理中心XX年XX月运顺挑顶安全技术措施示范文本使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。
一、概述1、工程概况我单位正在施工的61101胶带机顺槽，跟煤层底板掘进，施工过程中，巷道底板出现褶皱，由原6°下山变为8°上山，导致局部巷道（J33点后10m到J33点）高度仅3.5m，考虑卧底后巷道坡度大于8°，影响胶轮车运输，根据矿安排由我队，对此段巷道进行挑顶施工，为保证施工安全顺利进行，特编制此施工安全技术措施，待审批后贯彻执行。
2、地址概况（1）煤层顶底板情况：老顶为中细砂岩，7.8～12.7m，灰白色，以石英长石为主，泥质胶结，刺棱角状，半坚硬，夹煤线条痕。
直接顶为细砂岩，7.2～19.1m，灰色，以石英为主，磨圆中，夹煤线条痕，半坚硬。
伪顶为泥岩，0～0.7m，灰褐色，泥质结构，块状，厚层状，见植物化石。
直接底为砂质泥岩～泥岩，4～7.3m，泥岩：灰褐色，泥质结构，块状，厚层状，见植物化石。
砂质泥岩：灰褐色厚层状构造，含植物化石，局部夹薄层粉砂岩。
老底为砂质泥岩～细砂岩，7.2～12.9m，砂质泥岩：灰褐色，厚层状构造，含植物化石，局部夹薄层粉砂岩。
运顺挑顶安全技术措施详细版
文件编号：GD/FS-3206（解决方案范本系列）运顺挑顶安全技术措施详细版A Specific Measure To Solve A Certain Problem, The Process Includes Determining The Problem Object And Influence Scope, Analyzing The Problem, Cost Planning, And Finally Implementing.编辑：_________________单位：_________________日期：_________________运顺挑顶安全技术措施详细版提示语：本解决方案文件适合使用于对某一问题，或行业提出的一个解决问题的具体措施，过程包含确定问题对象和影响范围，分析问题，提出解决问题的办法和建议，成本规划和可行性分析，最后执行。
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一、概述1、工程概况我单位正在施工的61101胶带机顺槽，跟煤层底板掘进，施工过程中，巷道底板出现褶皱，由原6°下山变为8°上山，导致局部巷道（J33点后10m 到J33点）高度仅3.5m，考虑卧底后巷道坡度大于8°，影响胶轮车运输，根据矿安排由我队，对此段巷道进行挑顶施工，为保证施工安全顺利进行，特编制此施工安全技术措施，待审批后贯彻执行。
2、地址概况（1）煤层顶底板情况：老顶为中细砂岩，7.8～12.7m，灰白色，以石英长石为主，泥质胶结，刺棱角状，半坚硬，夹煤线条痕。
直接顶为细砂岩，7.2～19.1m，灰色，以石英为主，磨圆中，夹煤线条痕，半坚硬。
伪顶为泥岩，0～0.7m，灰褐色，泥质结构，块状，厚层状，见植物化石。
直接底为砂质泥岩～泥岩，4～7.3m，泥岩：灰褐色，泥质结构，块状，厚层状，见植物化石。
砂质泥岩：灰褐色厚层状构造，含植物化石，局部夹薄层粉砂岩。
运顺挑顶安全技术措施标准版本
文件编号：RHD-QB-K3954 （解决方案范本系列）编辑：XXXXXX查核：XXXXXX时间：XXXXXX运顺挑顶安全技术措施标准版本运顺挑顶安全技术措施标准版本操作指导：该解决方案文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时进行更好的判断与管理。
，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。
一、概述1、工程概况我单位正在施工的61101胶带机顺槽，跟煤层底板掘进，施工过程中，巷道底板出现褶皱，由原6°下山变为8°上山，导致局部巷道（J33点后10m 到J33点）高度仅3.5m，考虑卧底后巷道坡度大于8°，影响胶轮车运输，根据矿安排由我队，对此段巷道进行挑顶施工，为保证施工安全顺利进行，特编制此施工安全技术措施，待审批后贯彻执行。
2、地址概况（1）煤层顶底板情况：老顶为中细砂岩，7.8～12.7m，灰白色，以石英长石为主，泥质胶结，刺棱角状，半坚硬，夹煤线条痕。
直接顶为细砂岩，7.2～19.1m，灰色，以石英为主，磨圆中，夹煤线条痕，半坚硬。
伪顶为泥岩，0～0.7m，灰褐色，泥质结构，块状，厚层状，见植物化石。
直接底为砂质泥岩～泥岩，4～7.3m，泥岩：灰褐色，泥质结构，块状，厚层状，见植物化石。
砂质泥岩：灰褐色厚层状构造，含植物化石，局部夹薄层粉砂岩。
老底为砂质泥岩～细砂岩，7.2～12.9m，砂质泥岩：灰褐色，厚层状构造，含植物化石，局部夹薄层粉砂岩。
细砂岩：灰色，以石英为主，磨圆中，夹煤线条痕，半坚硬。
（2）地址构造情况：可能受到切眼附近大断层DF18、DF22大断层影响，局部地段小构造较为发育。
（3）瓦斯地质：据本区域6煤钻孔瓦斯测试成果知:煤层瓦斯相对含量约1.37m³/t，压力0.1Mpa ＜0.74Mpa,区域无突出危险性，属低瓦斯煤层。
（4）水文地质情况及防治措施：①掘进工作面直接充水水源主要为煤系地层砂岩裂隙水，间接充水水源为底板奥灰水；②巷道掘进期间必须坚持“有掘必探”和预测预报的原则，超前探查前方构造及煤层赋存情况，超前距不得小于20m。
运输顺槽局部挑顶安全施工措施
运输顺槽局部挑顶安全施工措施一、运输安全运输过程中，要加强对运输车辆的安全检查和安全操作。
对于槽的运输，要选择可承受槽自重及运输中惯性力的大型车辆。
槽在运输过程中，要合理放置，保持稳定，避免槽的翻倒。
同时还要注意运输车辆的速度和车距，避免出现交通事故。
二、安全设施在槽吊装和挑顶施工时，要建立完善的安全设施，包括但不限于：1.设置措施标志牌，提醒工人和路过的行人注意安全；2.在吊装现场设置安全防护区，将区域划分为内部和外部两个区域；内部区域仅供施工人员进入，外部区域禁止无关人员靠近；3.在合理位置设置坠落保护网，避免物品从高处掉落，对人员和物资造成伤害；4.设置防风防晃措施，切断与外界的干扰，降低天气等外在因素对施工造成的影响，确保吊装作业的安全进行。
三、作业流程1.准备工作在施工前，要对槽的吊点做好标记，并在吊装现场放置合适的吊装设备。
2.吊装过程进行槽的吊装过程中，应按照相关标准规范进行操作，保持设备的平稳运行。
3.安全施工在进行挑顶施工时，施工人员要配合进行，确保工作过程中的安全。
同时，要根据实际情况来选择合适的工具，确保工作的稳定进行。
4.测量检查在施工结束后，还要进行一些测量工作，检查场地是否被需要清理的工具、物资和垃圾聚集。
还要对吊装设备进行归放，以及去除吊点标志。
四、安全操作规范在进行局部挑顶施工的过程中，要遵守以下规范：1.施工人员要全程佩戴安全帽、防护鞋、安全带等个人防护装备；2.施工人员要专业技能较高，且具有从事特殊操作的经验；3.施工人员要舒适行动，禁止哄抢等不当行为；4.施工人员要定期参与安全培训，建立安全意识和安全文化，完善相关安全管理制度。
五、总结运输过程中，要加强车辆和细致地检查和安全操作；在挑顶施工过程中，要建立完善的安全设施；同时，要根据实际情况来选择合适的工具，并全称遵守安全操作规范。
只有这样，才能保证运输顺槽局部挑顶安全施工的顺利进行。
运输巷挑顶施工安全技术措施
运输巷挑顶施工安全技术措施1. 引言运输巷挑顶施工是矿山、隧道等工程中常见的一项作业。
由于施工过程中存在一定的危险性，为了保障施工人员的安全，必须采取一系列的安全技术措施。
本文将介绍运输巷挑顶施工的安全技术措施，并对具体的操作步骤进行详细说明。
2. 安全技术措施2.1 前期准备在进行运输巷挑顶施工前，需要进行充分的前期准备工作，包括但不限于以下几个方面：•安全培训：施工人员需要接受相应的安全培训，了解运输巷挑顶施工的操作规程和注意事项，掌握紧急情况下的自救自护方法；•设备检查：保障使用的施工设备处于正常工作状态，如起重机、挖掘机等；•施工区域划分：明确施工区域的范围，设置足够的安全警示标识，保证周围人员的安全；•危险源管控：识别施工区域内的危险源，采取措施进行管控，如围挡、隔离等。
2.2 人员防护运输巷挑顶施工过程中，必须保证所有相关人员的安全，采取以下措施：•戴安全帽：施工人员需要佩戴符合标准的安全帽，以保护头部免受坠落物的伤害；•穿防护衣物：施工人员必须穿戴防护服，以保护身体不受到挑顶过程中的刮擦、碰撞等伤害；•使用安全带：在高处作业时，施工人员需要系好安全带，并与安全绳或固定装置相连，以防坠落；•戴护目镜和防尘口罩：在粉尘较多的施工环境中，施工人员需要戴护目镜和防尘口罩，保护眼睛和呼吸道。
2.3 施工过程操作运输巷挑顶施工过程中的操作步骤如下：1.清理施工区域：清理施工区域内的杂物和障碍物，保持通道畅通；2.装备调试：检查和调试起重机、挖掘机等施工设备，确保正常运行；3.固定设备：将起重机、挖掘机等设备牢固地固定在施工区域内，防止在施工过程中发生滑动或倾倒等危险；4.设置支撑：根据施工需要，在巷顶上设置支撑，以增加施工区域的稳定性；5.挑顶操作：运输巷挑顶施工的核心步骤，通过起重机将巷顶上的岩石或土方进行挑掉；6.清运措施：将挑掉的岩石或土方清运到指定地点，保证施工区域的整洁；7.完善检查：在挑掉巷顶后，进行巷道顶部的检查，确保没有残留的岩石或土方，保证施工区域的安全性；8.安全撤离：施工人员在完成挑顶作业后，按照规定的撤离路线，迅速离开施工现场。
运输顺槽挑顶安全技术措施
运输顺槽挑顶安全技术措施引言在煤矿生产过程中，运输是整个生产过程中最重要的一环。
在运输过程中，其中一种比较特殊的运输方式是采用顺槽挑顶的方式进行。
顺槽挑顶技术是一种古老的采煤方式，它主要是利用人工掌握的经验和技巧，将煤从割断的位置向低处垂直传送。
然而，顺槽挑顶技术存在很大的安全隐患，如运输过程中出现的滑坡、垮塌等情况都会对矿工的生命安全造成威胁。
为了解决这些安全问题，在顺槽挑顶技术运输过程中，必须采取适当的安全技术措施。
本文将从各个方面入手，详细分析运输顺槽挑顶的安全技术措施。
防止运输途中的滑坡顺槽挑顶技术运输过程中最常见的安全隐患就是滑坡。
滑坡是由于顺槽挑顶过程中所需要承载载荷超标、槽内地质状况等原因而导致的。
为了避免运输途中的滑坡，需要采取以下安全技术措施：1.加强固运在进行运输前，必须充分了解槽内地质状况，对于易发生滑坡的部分采取相应的措施。
固运措施的实施通常包括以下技术：加固壁板和地质支护、加固顶板、加固底板，以及加固槽内空间。
2.保障槽内通风槽内通风是顺槽挑顶技术运输过程中的关键环节。
通风不佳会使得煤尘、积水等影响固运效果，同时也会导致矿工缺氧等问题。
因此，在运输过程中保证槽内通风是十分重要的安全技术措施。
为此，可以采取槽内开通风口的方式，以便增加通风量，保证槽内的气味清新，为矿工提供更好的工作环境。
3.控制顺槽挑顶速度顺槽挑顶速度对运输的安全有很大的影响。
在运输时，应保持合适的速度，不宜过快。
当煤卡在槽内不能自由滑动时，不要使用暴力推动，应当拆除散块并加强固运来保证运输的安全。
保证运输安全的操作规范顺槽挑顶技术的采用虽然可以提高运输效率，但也会带来一定的安全风险。
因此，为了保证运输的安全，需要对矿工进行专业的培训，并制定相关的操作规范。
在操作方面，可以从以下几个方面进行考虑：1.配置专人负责槽的巡视、检查和及时处理问题这一点十分关键，操作过程中必须安排专人负责槽的监控，及时发现问题并及时处理以确保矿工的安全。
XXXX运输顺槽处理局部垮落冒顶安全技术措施
XXXX运输顺槽冒顶处理安全技术措施编制：XXX审核：安全检查科：生产技术科：通灭管理科：主管矿长：安全矿长：总工程师：XXXX年X月X日由于我队施工的XXXX运输顺槽巷道断面大、煤质差、矿压显现频繁，生产过程中，局部垮落、冒顶现象时有发生，为了安全、可靠的处理局部垮落、冒顶，特编制本安全技术措施。
一、局部垮落时的支护方案（一）、局部垮落范围的界定当垮落范围在：长3.5米*宽：3米*高：4米之内时。
（二）、局部垮落时的支护方案1、支护方法：采用锚网索联合支护的方法进行支护。
1）、临时性支护：采用顶部铺双层B900-2800mm菱形金属网，紧贴煤臂打注D22-M2200mm锚杆和D22-L3650mm短锚索。
2）、永久性支护：当顶部垮落得到有效控制后，则采用D22-L7300mm锚索进行支护。
3）、锚杆、锚索间排距以《作业规程》为且保证准垮落处支护可靠。
（三）、局部垮落支护时的安全注意事项1、当顶部因矿压显现造成垮落时，应及时将人员撤到顶板完好的地点，待工作面顶部稳定后，再组织人员进行处理。
2、班组长要组织人员将所需用的支护材料和风水管路及顶钻先准备好，并将茬面的积煤及时清理，确保工作人员的安全。
3、在处理过程中要严格执行敲帮问顶制度，及时捣撬悬煤，保证作业人员安全。
4、在支护过程中，人员要组织紧凑，不要慌乱，以最快的速度进行支护，争取在最短的时间内控制住顶部垮落。
5、在进行支护时，要指派专人，观察顶部情况，如发现异常，立即通知，撤出所有人员，待情况稳定后在进行处理。
6、跨落处支护可靠后方可进行正常掘进。
二、局部冒顶时的支护方案（一）、局部冒顶范围的界定当冒顶范围超过：长3.5米*宽：3米*高：4米时。
（二）、局部冒顶时的支护方案1、支护方法：采用U29型钢支架配合撞楔进行绞顶。
2、冒顶处理的顺序和方法1）、先在冒顶区后方顶板玩好处架设U29钢支架不少于3付，保证支护时发生矿压，巷道顶板冒落不向后方延伸。
运顺挑顶安全技术措施(正式)
编订：__________________单位：__________________时间：__________________运顺挑顶安全技术措施(正式)Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level.Word格式 / 完整 / 可编辑文件编号：KG-AO-1351-85 运顺挑顶安全技术措施(正式)使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。
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一、概述1、工程概况我单位正在施工的61101胶带机顺槽，跟煤层底板掘进，施工过程中，巷道底板出现褶皱，由原6°下山变为8°上山，导致局部巷道（J33点后10m到J33点）高度仅3.5m，考虑卧底后巷道坡度大于8°，影响胶轮车运输，根据矿安排由我队，对此段巷道进行挑顶施工，为保证施工安全顺利进行，特编制此施工安全技术措施，待审批后贯彻执行。
2、地址概况（1）煤层顶底板情况：老顶为中细砂岩，7.8～12.7m，灰白色，以石英长石为主，泥质胶结，刺棱角状，半坚硬，夹煤线条痕。
直接顶为细砂岩，7.2～19.1m，灰色，以石英为主，磨圆中，夹煤线条痕，半坚硬。
伪顶为泥岩，0～0.7m，灰褐色，泥质结构，块状，厚层状，见植物化石。
直接底为砂质泥岩～泥岩，4～7.3m，泥岩：灰褐色，泥质结构，块状，厚层状，见植物化石。
砂质泥岩：灰褐色厚层状构造，含植物化石，局部夹薄层粉砂岩。
老底为砂质泥岩～细砂岩，7.2～12.9m，砂质泥岩：灰褐色，厚层状构造，含植物化石，局部夹薄层粉砂岩。
运输顺槽风桥施工安全技术措施
运输顺槽风桥施工安全技术措施引言运输顺槽风桥施工是一项需要高度注意安全的工作。
在运输顺槽风桥施工过程中，需要考虑各种因素，包括施工人员的安全、工作环境的安全、设备和材料的安全等。
本文将详细介绍运输顺槽风桥施工的安全技术措施，以保证施工过程中的安全和顺利进行。
1. 施工人员安全运输顺槽风桥施工中，施工人员的安全是最重要的。
以下是几项保障施工人员安全的技术措施：•培训和教育：在施工前，所有参与施工的人员应接受相关的培训和教育，了解施工操作规程，学习使用各种施工工具和设备的安全方法。
•穿戴个人防护装备：施工人员在施工现场必须穿戴符合标准的个人防护装备，包括安全帽、防护鞋、安全带等。
同时，应注意个人卫生习惯，保持身体健康，避免施工中的意外事故发生。
•其他安全措施：施工现场应设置明显的安全警示标志，进行安全巡视和检查，及时排除安全隐患。
在施工过程中，要注意团队协作和沟通，确保施工工作的安全连贯进行。
2. 工作环境安全在运输顺槽风桥施工过程中，工作环境的安全至关重要。
以下是几项保障工作环境安全的措施：•施工现场管理：施工现场应设立专门的安全管理岗位，负责监督和管理施工现场的安全工作。
施工现场应清理工作环境，保持通道畅通，及时清理掉施工过程中产生的垃圾和废料。
•安全防护措施：对于高空作业、窄缝作业等特殊工况，应配备适当的安全防护设施，如安全网、安全绳等，以减少高空坠落和意外事故的发生。
•环境监测：对施工现场进行环境监测，确保空气质量、噪音水平等处于安全范围内。
如有超标情况，应采取相应的措施进行调整和处理。
3. 设备和材料安全运输顺槽风桥施工过程中使用的设备和材料的安全保障措施也非常重要。
以下是几项常见的设备和材料安全技术措施：•设备维护保养：施工过程中使用的设备应定期进行维护保养，保证其正常工作和使用安全。
设备异常的情况应及时处理，并对施工人员进行相关教育和培训，确保操作符合安全规程。
•材料质量检验：在运输顺槽风桥施工过程中使用的材料应定期进行质量检验，确保其符合相关标准要求，避免使用质量不合格的材料导致安全事故的发生。
运顺挑顶安全技术措施
运顺挑顶安全技术措施1. 介绍“运顺挑顶”是一种在建筑工程中使用的施工技术，这种技术能够提高施工效率，减少人力资源的浪费。
然而，在使用这种技术的时候，如何保证施工安全，也是一个非常重要的问题。
本文将介绍针对“运顺挑顶”施工安全的一些技术措施。
2. 选择适当的工人在施工过程中，选择适当的工人非常重要。
施工人员应该具备完整的专业知识和技能，并且有足够的工作经验。
在选择工人时，要根据他们的工作能力、资质和职业经验进行综合评估。
只有这样才能确保施工人员的安全和施工质量。
3. 安全检查和培训安全检查是确保施工质量和人员安全的关键步骤。
在施工过程中，需要对施工工段进行定期的安全检查，以确保设备和工具的安全性能。
定期检查施工人员的工作状态，并对他们进行相关的安全培训。
此外，在施工区域安装警示标志和设备，可以更好的保证工人的安全。
4. 安全装备工人们在高处作业，必须用到相应的安全装备来防止高处坠落。
这些安全装备包括安全带、安全绳索等，必须在操作前正确地穿戴好，以确保所有工作人员的安全。
5. 检查设备在施工过程中，必须保证设备的工作性能正常。
对设备进行定期的检查和保养，是防止设备损坏并提高工作效率的关键。
同时，如果设备有重要的问题或设备过期，就需要进行更新或更换，以确保施工质量和工人的安全性。
6. 施工区域的安全控制在施工区域，必须实行严格的安全控制。
不允许非相关人员进入施工区域，对外围区域也必须使用围栏等措施进行防止。
严格控制物料的堆放和安装，避免影响周围居民的生活，并且保证现场的整洁和卫生。
7. 总结“运顺挑顶”是一项重要的建筑施工技术，但对于施工的安全性方面，我们必须十分关注。
在使用这种技术的时候，要选择适当的工人、进行安全检查和培训、穿戴安全装备。
同时，还要对施工区域进行严格的安全控制和设备的检查等。
这些措施的实施能够在保证施工效果的同时，保证施工人员的安全。
顺槽挑顶安全技术措施
顺槽挑顶安全技术措施摘要：随着建筑行业的发展和建筑工程规模的不断扩大，施工过程中存在的安全风险也越来越大。
顺槽挑顶是建筑工程中常见的一种作业方式，但其存在一定的危险性。
本文介绍了顺槽挑顶作业的基本原理和流程，并提出了一些有效的安全技术措施，旨在减少作业人员的伤亡事故，保障工人的安全。
1. 引言顺槽挑顶是一种在建筑工程中常见的作业方式，通常用于在高空进行线缆敷设等工作。
由于作业人员在高空环境中操作，其安全风险较大。
因此，在进行顺槽挑顶作业时，必须采取一系列的安全技术措施，保证作业人员的安全。
2. 顺槽挑顶的基本原理和流程顺槽挑顶作业是利用吊篮等设备将作业人员悬挂在建筑物的外部，进行线缆敷设等工作的过程。
其基本流程如下：（1）选择合适的顺槽挑顶设备，包括吊篮、钢丝绳等。
（2）根据建筑物的结构和需要敷设的线缆位置，确定合适的顺槽位置。
（3）将吊篮等设备安装在顺槽位置，并通过钢丝绳等固定设备。
（4）作业人员穿戴好安全防护装备，如安全带、安全帽等。
（5）作业人员进入吊篮，并进行相应的线缆敷设等工作。
3. 顺槽挑顶作业中存在的安全风险顺槽挑顶作业存在一定的安全风险，主要包括以下几个方面：（1）高空坠落：作业人员在顺槽挑顶作业过程中，如果没有正确使用安全带等防护装备，存在高空坠落的风险。
（2）设备故障：顺槽挑顶作业所使用的设备如吊篮、钢丝绳等，存在故障的可能性，如果没有定期检查和维护，会增加作业人员受伤的概率。
（3）人为错误：作业人员在顺槽挑顶作业中，如果操作不规范或违反安全操作规程，可能导致事故发生。
4. 顺槽挑顶作业的安全技术措施。
运顺挑顶安全技术措施
运顺挑顶安全技术措施运顺挑顶工程是建筑工程中常见的特殊作业之一，对工程安全和施工质量具有重要影响。
为确保运顺挑顶工程的安全和顺利进行，需要采取一系列安全技术措施。
本文将从设计、施工和监管等方面进行探讨。
设计安全技术措施在进行挑顶工程前，需要制定相应的设计方案和安全措施。
具体的设计安全技术措施如下：计算分析施工负荷在进行挑顶工程之前，需要对施工负荷进行计算分析，确定装载部位的支撑方法和结构设计方案。
施工负荷计算应包括所有挂篮、材料、人员、设备等。
设计钢管扣件支撑结构在安装挂篮的过程中，须要采用钢管扣件支撑结构，确保挂篮和人员承受力的安全。
设计安全锁具须要设计安全锁具确保挂篮的安全。
安全锁具的设计应符合国家标准。
在进行挑顶工程时，需要使用大功率电器设备，这就须要设计电气安全措施，以确保电气设备的安全和顺利运行。
施工安全技术措施在运顺挑顶工程的施工过程中，需要采取一系列安全技术措施。
具体的施工安全技术措施如下：安全检测在进行挑顶工程之前，需要对挂篮、吊篮、吊锤、电器等设备进行检测，确保设备的安全和可靠性。
安全防护在进行挑顶工程时，需要为人员和设备提供安全防护措施，确保人员和设备的安全。
安全教育在进行挑顶工程前，需要对工人进行安全教育和培训，使其了解挑顶工程的危险性和工作要求，增强安全意识。
现场巡视在运顺挑顶工程的现场，需要对施工情况进行巡视，进一步加强现场管理和安全保障。
监管部门在挑顶工程中也需要采取一系列监管安全技术措施，以确保挑顶工程的安全和顺利进行。
监管安全技术措施包括：监管审核监管部门需要审核挑顶工程的设计安全措施和施工方案，确保其符合国家标准和相关法律法规要求。
监管检查监管部门需要对运顺挑顶工程进行定期检查，发现问题及时处理，确保工程安全。
现场监督在挑顶工程的现场，监管部门需要进行现场监督，发现问题采取相应措施保证工程安全。
结语运顺挑顶工程安全是建筑工程中最为关键的环节之一，需要制定一系列的安全技术措施，对于确保工程安全和施工质量至关重要。
运输顺槽挑顶安全技术措施
运输顺槽挑顶安全技术措施一、工程概况041602工作面距挑顶段坡底位置50m，需要挑顶段的巷道顶板的高度不够，使转载机机头无法通过。
为保证转载机能够顺利地通过，需对这段巷道的顶板进行挑顶作业。
挑顶长度100m，宽度3.5m，厚度0.5m。
为保证挑顶作业安全、顺利的完成，特制定此本安全技术措施。
二、施工工艺041602运输顺槽巷道宽5.3m×高3.0m，巷道的岩性为煤和半煤岩，原支护方式为锚杆+金属网+锚梁+喷浆联合支护方式。
采用爆破方式落煤，挑顶作业由坡顶开始向坡底下行推进，挑顶步距为1m。
1、原巷道顶板已喷浆加上是半煤岩巷所以采用风动凿岩机打眼。
2、采用光面爆破设计，爆破时必须严格执行多打眼、放小炮的原则。
做好人员、设备和管路的防护工作。
3、临时支护：放炮后及时找尽顶板的浮矸危岩，对于顶板及肩窝处找不尽但有裂缝的危岩必须进行超前支护。
点柱必须打在硬底上，并牢固可靠。
在顶板完整的情况下可以采用带帽点柱做临时支护，最大控顶距不超过1m，在临时支护的掩护下进行支护作业；在顶板破碎的情况下要多打点柱。
4、挑顶完成后用钢锯或液压剪处理失效的锚杆和锚索后在重新支护，锚网梁网支护完成后，再进行槽钢和锚索支护。
5、支护方式：锚杆+金属网+锚梁+槽钢+锚索联合支护。
锚杆采用φ16mm×1800mm左旋圆钢锚杆；金属网采用8#铅丝编制的菱形金属网；锚梁倾向布置；槽钢采用3.5m槽钢；锚索采用15mm×7500mm（1×7股）钢绞线；锚杆的排距1m，间距1m；槽钢间距1m，垂直于巷道走向布置；锚索间距1m；槽钢打在两排锚杆之间；金属网搭接长度不小于200mm。
注：在顶板破碎难维护的地段使用槽钢加固，顶板好的地段使用点锚索加强支护不使用槽钢。
三、爆破作业1、爆破器材使用矿用销铵炸药，标准药卷，重0.15kg，1-5段毫秒延期电雷管，FMB-100型电容式发爆器。
2、装药结构采用正向连续柱状装药。
运输顺槽挑顶安全技术措施
运输顺槽挑顶安全技术措施引言运输顺槽挑顶是一项运输领域的关键任务，要求对运输过程进行全面的安全技术措施。
本文将介绍运输顺槽挑顶的背景和意义，并提出一系列的安全技术措施。
背景运输顺槽挑顶是指将货物从一个地方运输到另一个地方时，在运输过程中需要通过一些狭窄的通道。
这些通道可能有限的高度和宽度，需要特殊的技术手段来确保货物能够安全通过。
运输顺槽挑顶的背景是因为有些货物由于尺寸过大或特殊的构造等原因无法通过普通的运输手段，因此需要通过运输顺槽挑顶的方式进行运输。
意义•提高运输效率：通过顺槽挑顶的方式进行运输，可以使货物直接通过狭窄的通道，避免了时间和空间上的浪费，提高了运输效率。
•减少运输成本：相比于寻找其他运输方式或改变货物构造，运输顺槽挑顶可以更经济地完成货物的运输任务，从而减少了运输成本。
•实现运输无缝连接：在运输过程中，顺槽挑顶可以实现各个环节的无缝连接，确保货物的安全和稳定运输。
安全技术措施1. 货物尺寸测量在进行顺槽挑顶之前，需要对货物的尺寸进行测量。
这可以通过使用激光测距仪、高精度测量仪器等设备来完成。
测量结果可以作为后续挑顶过程的参考依据，确保货物的安全通行。
2. 通道清理在进行顺槽挑顶之前，需要对通道进行清理。
包括清理通道内的杂物、碎石等，确保通道的通畅。
同时需要检查通道的结构和安全性能，确保通道能够承受挑顶过程中产生的力量。
3. 设备选择和调试在顺槽挑顶过程中，需要选择合适的设备进行操作。
设备的选择应该考虑到货物的重量、尺寸和形状等因素。
在使用设备之前，需要进行设备的调试和测试，确保设备的运行正常并满足挑顶过程的要求。
4. 人员培训和指导为了保证顺槽挑顶过程的安全性，需要对操作人员进行培训和指导。
操作人员需要掌握挑顶操作的技巧和注意事项，了解相关的安全规定和操作规程。
只有经过专业培训的人员才能进行顺槽挑顶操作，确保货物的安全运输。
5. 安全防护设施为了保证顺槽挑顶过程的安全性，需要设置相应的安全防护设施。
704运输顺槽挑顶刷帮维修方案及安全技术措施
704运输顺槽挑顶刷帮维修方案及安全技术措施审人员签字表704运输顺槽挑顶维修方案及安全技术措施一、工程概况704运输顺槽煤仓口以东（11—40 m ）煤岩交接段已于二月底维修结束。
8#-6#测点段受705回风顺槽掘进动压影响顶板下沉，顶板侧鼓出局部出现掉包、浆皮开裂掉渣，巷道高度不够。
现需挑顶、刷帮维修总工程量40m，为确保施工安全，特制定本安全技术措施，要求施工单位严格执行：二、施工方案1、施工前准备工作：施工前，要用废旧皮带保护好电缆、风水管路及通风设施。
2、挑顶、刷帮工作从煤仓口以东原维修茬子处开始由里向外人工挖掘施工。
当人员富余时可以分段两头同时施工。
3、挖除变形的水沟，用装渣的编织袋重新码设。
4、维修时铺设30型刮板输送机运输。
三、技术要求1、挑顶后的巷道净高度不小于3.5m，宽不小于3.8m的半圆拱形。
2、支护为锚网索喷浆支护，锚杆间排距为700×700mm。
锚杆规格Φ22×2600的螺纹钢锚杆。
锚杆预紧力400N.m，顶部锚杆、锚索每孔注一支S2360和两支Z2360树脂药卷,帮部注S2360和Z2360各一支。
每3片网巷道布置3根Φ17.8×7000mm的加强锚索。
锚索预紧力达到150KN。
锚杆外露不超过70mm，不小于30mm，铁托板规格120×120×10mm，木托板规格200×200×60mm，使用半球垫、快装螺母、减磨垫片；锚索外露不超过300mm，使用200×200×16mm 的铁托板， 300×300×80mm木托板。
金属网规格为网孔30×30mm 的12#铅丝菱形网。
喷浆厚度50mm。
3、安装锚杆（索）要求打一、注一、锚一，并及时紧固。
4、托板必须密贴岩面，网子绷紧且扣扣相联，新旧网茬搭接平整，搭接长度100mm。
5、挑顶刷帮后，必须补齐电缆钩、管钩并将缆线管路按质量标准化要求悬挂整齐。
运输顺槽挑顶安全技术措施标准版本
文件编号：RHD-QB-K1974 （解决方案范本系列）编辑：XXXXXX查核：XXXXXX时间：XXXXXX运输顺槽挑顶安全技术措施标准版本运输顺槽挑顶安全技术措施标准版本操作指导：该解决方案文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时进行更好的判断与管理。
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一、工程概况041602工作面距挑顶段坡底位置50m，需要挑顶段的巷道顶板的高度不够，使转载机机头无法通过。
为保证转载机能够顺利地通过，需对这段巷道的顶板进行挑顶作业。
挑顶长度100m，宽度3.5m，厚度0.5m。
为保证挑顶作业安全、顺利的完成，特制定此本安全技术措施。
二、施工工艺041602运输顺槽巷道宽5.3m×高3.0m，巷道的岩性为煤和半煤岩，原支护方式为锚杆+金属网+锚梁+喷浆联合支护方式。
采用爆破方式落煤，挑顶作业由坡顶开始向坡底下行推进，挑顶步距为1m。
1、原巷道顶板已喷浆加上是半煤岩巷所以采用风动凿岩机打眼。
2、采用光面爆破设计，爆破时必须严格执行多打眼、放小炮的原则。
做好人员、设备和管路的防护工作。
3、临时支护：放炮后及时找尽顶板的浮矸危岩，对于顶板及肩窝处找不尽但有裂缝的危岩必须进行超前支护。
点柱必须打在硬底上，并牢固可靠。
在顶板完整的情况下可以采用带帽点柱做临时支护，最大控顶距不超过1m，在临时支护的掩护下进行支护作业；在顶板破碎的情况下要多打点柱。
4、挑顶完成后用钢锯或液压剪处理失效的锚杆和锚索后在重新支护，锚网梁网支护完成后，再进行槽钢和锚索支护。
5、支护方式：锚杆+金属网+锚梁+槽钢+锚索联合支护。
锚杆采用φ16mm×1800mm左旋圆钢锚杆；金属网采用8#铅丝编制的菱形金属网；锚梁倾向布置；槽钢采用3.5m槽钢；锚索采用15mm×7500mm（1×7股）钢绞线；锚杆的排距1m，间距1m；槽钢间距1m，垂直于巷道走向布置；锚索间距1m；槽钢打在两排锚杆之间；金属网搭接长度不小于200mm。
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编订：__________________单位：__________________时间：__________________运输顺槽挑顶安全技术措施(正式)Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level.Word格式 / 完整 / 可编辑文件编号：KG-AO-9822-71 运输顺槽挑顶安全技术措施(正式)使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。
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一、工程概况041602工作面距挑顶段坡底位置50m，需要挑顶段的巷道顶板的高度不够，使转载机机头无法通过。
为保证转载机能够顺利地通过，需对这段巷道的顶板进行挑顶作业。
挑顶长度100m，宽度3.5m，厚度0.5m。
为保证挑顶作业安全、顺利的完成，特制定此本安全技术措施。
二、施工工艺041602运输顺槽巷道宽5.3m×高3.0m，巷道的岩性为煤和半煤岩，原支护方式为锚杆+金属网+锚梁+喷浆联合支护方式。
采用爆破方式落煤，挑顶作业由坡顶开始向坡底下行推进，挑顶步距为1m。
1、原巷道顶板已喷浆加上是半煤岩巷所以采用风动凿岩机打眼。
2、采用光面爆破设计，爆破时必须严格执行多打眼、放小炮的原则。
做好人员、设备和管路的防护工作。
3、临时支护：放炮后及时找尽顶板的浮矸危岩，对于顶板及肩窝处找不尽但有裂缝的危岩必须进行超前支护。
点柱必须打在硬底上，并牢固可靠。
在顶板完整的情况下可以采用带帽点柱做临时支护，最大控顶距不超过1m，在临时支护的掩护下进行支护作业；在顶板破碎的情况下要多打点柱。
4、挑顶完成后用钢锯或液压剪处理失效的锚杆和锚索后在重新支护，锚网梁网支护完成后，再进行槽钢和锚索支护。
5、支护方式：锚杆+金属网+锚梁+槽钢+锚索联合支护。
锚杆采用φ16mm×1800mm左旋圆钢锚杆；金属网采用8#铅丝编制的菱形金属网；锚梁倾向布置；槽钢采用3.5m槽钢；锚索采用15mm×7500mm（1×7股）钢绞线；锚杆的排距1m，间距1m；槽钢间距1m，垂直于巷道走向布置；锚索间距1m；槽钢打在两排锚杆之间；金属网搭接长度不小于200mm。
注：在顶板破碎难维护的地段使用槽钢加固，顶板好的地段使用点锚索加强支护不使用槽钢。
三、爆破作业1、爆破器材使用矿用销铵炸药，标准药卷，重0.15kg，1-5段毫秒延期电雷管，FMB-100型电容式发爆器。
2、装药结构采用正向连续柱状装药。
3、起爆方式采用串联分段起爆，一次起爆。
4、避炮距离：直线100m，躲避硐75m。
5、炮眼布置的基本要求（1）炮眼利用率高，钻眼工作量和爆破器材消耗量少。
（2）必须有利于爆堆集中，飞石距离小；不损坏巷道支护和其他设备。
（3）炮眼布置应能保证爆破后断面和轮廓尺寸符合设计要求不发生超挖或欠挖，巷道平整，尽量减少其他工作量。
（4）先爆炸的炮眼不会影响后爆炸的炮眼起爆，不会发生后起爆的炸药被钝化的现象。
（5）爆破块度均匀，大小符合装岩要求，大块率小。
（6）便于打眼工打眼操作，在保证爆破安全与效果的前提下减少布眼数量。
（7）炮眼布置图中的掏槽眼和辅助眼可在实际操作中根据情况进行调整，但周边眼不得改动。
附：炮眼布置图6、爆破作业必须严格执行以下规定：（1）一炮三检：装药前、爆破前、爆破后认真检查爆破地点附近20m范围内的瓦斯。
（2）严格按照规程要求装填封孔泥。
（3）三人连锁放炮制：爆破前，爆破工将警戒牌交给班组长由班组长派人警戒，并检查顶板与支护情况，将自己携带的爆破命令牌交给瓦斯检查员，瓦斯检查员检查瓦斯、煤尘合格后，将自己携带的爆破牌交给爆破工；爆破工发出爆破命令进行爆破，爆破后三牌各归原主。
（4）掘进工作面所有爆破人员，包括爆破、送药、装药人员，必须熟悉爆炸材料性能及《煤矿安全规程》的有关规定。
（5）井下爆破工作必须由专职爆破工担任，并严格按作业规程及爆破说明书要求进行爆破作业。
（6）不得使用过期或变质的爆炸材料，不能使用的爆炸材料必须交回火药库。
（7）爆破作业必须使用煤矿许用炸药和煤矿许用毫秒延期电雷管，煤矿许用炸药安全等级不得低于二级，煤矿许用毫秒电雷管最后一段延期时间不得超过130ms。
（8）本工作面有煤尘爆炸危险时，必须使用毫秒爆破，掘进工作面应全断面一次起爆，严禁使用2台发爆器同时进行爆破。
（9）爆破工必须把炸药、电雷管分开存放在专用的爆破材料箱内并加锁；严禁乱扔乱放。
爆炸材料箱必须放在顶板完好、支护完整、避开机械和电器设备、不潮湿的地点。
爆破时必须把爆炸材料箱放到警戒线以外的安全地点。
（10）从成束的电雷管中抽取单个电雷管时，不得手拉脚线硬拽脚线，应将成束的电雷管顺好，拉住前端脚线将电雷管抽出。
抽出单个电雷管后，必须将其脚线扭结成短路。
（11）装配起爆药卷时，必须遵守下列规定：a.必须在顶板完好、避开电气设备和导电体的爆破工作地点附近进行。
严禁坐在爆炸材料箱上装配起爆药卷。
装配起爆药卷数量，以每次装药数量为准。
b.装配起爆药卷必须防止电雷管受震动，冲击、折断脚线和损坏脚线绝缘层。
c.电雷管必须由药卷的顶部装入，严禁用电雷管代替竹、木棍扎眼。
电雷管必须全部插入药卷内。
严禁将电雷管斜插在药卷的中部或捆在药卷上。
d.电雷管插入药卷后，必须用脚线将药卷缠住，将电雷管脚线扭结成短路。
（12）装药前，首先必须清除炮眼内的煤粉或岩粉，再用木质或竹质炮棍将药卷轻轻推入，不得冲撞或捣实。
炮眼内的各药卷必须彼此密接，有水的炮眼应使用抗水型炸药，装药后，必须把电雷管脚线悬空，严禁电雷管脚线、爆破母线与运输设备、电气设备以及其他导电体相接触。
（13）无封泥、封泥不足或不实的炮眼严禁爆破。
严禁裸露爆破，严禁放糊炮，严禁非发爆器起爆。
（14）装药前和爆破前有以下情况之一的，严禁装药、爆破：a.掘进工作面的控顶距离不符合作业规程的规定，或者支护有损坏。
b.爆破地点附近20m以内风流中瓦斯浓度达到1.0%。
c.炮眼内发现异状、温度骤高骤低，有显著瓦斯涌出、煤岩松散现象。
D.巷道中风量不足。
（15）爆破前加强对固定机械设备和电缆的保护，并将流动设备移出工作面。
爆破前班组长亲自布置警戒人员，并在警戒线处设置警戒牌、栏杆或拉绳。
（16）爆破母线和连接线应符合下列要求：a.爆破母线必须保证有良好的绝缘，严禁爆破母线有破皮和接头。
b.爆破母线和电雷管脚线、脚线和脚线之间的接头必须相互扭接并悬挂，不得与轨道、金属管、金属网、钢丝绳等导电体相接触。
c.巷道掘进时，爆破母线应随用随挂，不得使用固定爆破母线。
d.爆破母线与电缆、信号线应分别悬挂在巷道两侧。
如必须挂在同一侧，爆破母线必须悬挂在电缆的下方，并应保持0.3m以上的距离。
e.只准采用绝缘母线单回路爆破，严禁用轨道、金属管、金属网、水或大地等当做回路。
f.爆破前，爆破母线必须扭结成短路。
(17)井下爆破必须使用发爆器。
发爆器必须采用矿用防爆型（矿用增安型）。
(18)井下爆破必须使用发爆器。
每次爆破作业前，爆破工必须做电爆网路全电阻检查（引爆前，把两条爆破母线用手指压在两个测量端子上，如测量灯亮这说明各雷管线联结良好；否则会出现哑炮，应检查线路排除故障，测量合格后再起爆）。
严禁用发爆器打火放电检测电爆网路是否导通。
发爆器必须统一管理、发放。
必须定期检验发爆器的各项性能参数，并进行防爆性能检查，不符合规定的严禁使用。
(19)爆破工必须最后离开爆破地点，并且必须在安全地点起爆。
起爆地点到爆破地点的距离直线不小于100m并有掩体，曲线75m。
(20)发爆器的钥匙必须由爆破工随身携带，严禁转交他人。
不到爆破通电时，不得将钥匙插入发爆器。
爆破后，必须立即将钥匙拨出，摘掉母线并扭结成短路。
(21)爆破前，脚线的连接工作可由经过专门训练的班组长协助爆破工进行。
但爆破母线连接脚线、检查线路和通电工作，只准爆破工一人操作。
爆破前，班组长必须清点人数，确认无误后，方准下达起爆命令。
爆破工接到起爆命令后，必须先发出爆破命令，至少再等5s方可起爆。
装药的炮眼应当班爆破完毕。
(22)爆破后，待工作面的炮烟被吹散，爆破工、瓦斯煤尘检查工和班组长必须首先巡视爆破地点，检查通风、瓦斯、煤尘、顶板、支护、拒爆、残爆等情况。
如有危险情况，必须立即处理。
(23)通电以后拒爆时，爆破工必须先取下钥匙，并将爆破母线从电源上摘下，扭结成短路，再等至少15min，才可沿线路检查，找出拒爆的原因。
(24)处理拒爆、残爆时，必须在班组长指导下进行，并应当在当班处理完毕。
如果当班未能处理完毕，当班爆破工必须在现场向下一班爆破工交代清楚。
(25)炮眼封填：炮眼深度和炮眼的封泥长度应符合下列要求：a.炮眼深度小于0.6m时，可以装药爆破，但必须遵守如下要求：①每孔装药量不超过150g；②炮眼必须封满炮泥；③爆破前必须在爆破地点附近洒水降尘并检查瓦斯，瓦斯浓度超过1%时不准爆破；④检查并加固爆破地点附近的支护；⑤爆破时必须站好警戒，并有班组长现场指挥。
b.炮眼深度为0.6m－1m时，封泥长度不得小于炮眼深度的1/2。
c.炮眼深度超过1m时，封泥长度不得小于0.5m。
d.光面爆破时，周边光爆炮眼应用炮泥封实，且封泥长度不得小于0.3m。
(26)处理拒爆时必须遵守下列规定：a.由于连线不良造成的拒爆，可重新连线起爆。
b.在距拒爆炮眼0.3m以外另打与拒爆炮眼平等的新炮眼，重新装药放炮。
c.严禁用镐刨或从炮眼中取出原放置的起爆药卷或从起爆药卷中拉出电雷管：无论有无残余炸药，严禁将炮眼残底继续加深；严禁用打眼的方法往外掏药；严禁用压风吹拒爆（残爆）炮眼。
d.处理拒爆的炮眼爆炸后，爆破工必须详细检查炸药的煤、矸，收集未爆的电雷管。
e.在拒爆处理完毕以前，严禁在该地点进行处理拒爆无关的工作。
(27)爆破后，担任警戒的人员接不到或听不清撤岗信号，不准私自撤岗。
(28)严格执行火药领退制度，领退要有记录、签字，做到用多少领多少，剩余部分必须交回火药库，严禁乱扔乱放。
(29)由爆炸材料库直接向工作地点用人力运送爆炸材料时应遵守下列规定：a..电雷管必须由爆破工亲自运送，炸药应由爆破工或在爆破工监护下由其他人员运送。
b.爆炸材料必须装在耐压和抗撞冲、防震、防静电的非金属容器内。
电雷管和炸药严禁装在同一容器内，严禁将爆炸材料装在衣袋内。
领到爆炸材料后应直接送到工作地点，严禁途中逗留。