路基边坡技术交底
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安全技术交底记录
工程名称
DK308+665-DK321+536 路基
分 工
部 程
路基附属
交底项目
路基护坡
图纸名 称 图 号
哈大客专沈大施路通-4 哈大客专沈大施路通01-39
一、工期及主要工作量；构造、尺寸、限界要求： 边坡里程主要分为：DK308+665.48-DK308+833.64、
DK308+880.04-改DK311+885
（3）、拱形骨架的施工，施工前要预先设计好主拱位置及高 度，根据标高及斜长确定拱形骨架高度，利用预先做好的钢筋或 木板大样进行施工，拱形骨架基坑采用人工开挖，先施工M7.5浆
砌片石基础，砌筑时采用坐浆法施工，施工顺序自下而上。 净距宽×高=3m×3m，拱部骨架截面为L型，宽0.4 m，主拱架截面 为U型，宽0.8m，骨架嵌入边坡深0.6 m，外露截水槽0.1m，宽 0.1m。骨架底部采用条形基础，底宽0.80 m，高0.8 m，护道以上 高度1.0 m范围骨架内采用M7.5水泥砂浆砌片石护坡防护，厚0.3 m。整个护坡以M7.5水泥砂浆砌片石及C15混凝土预制块 （0.3m×0.25m×0.1m）组成，每4道拱（每15.2m）设一道伸缩 缝，缝宽0.02m，缝内填沥青麻筋，深0.2m。为便于路基养护，在 桥及涵相邻处设置宽0.6 m，厚0.5 m的M7.5水泥砂浆砌片石踏 步，踏步两侧的的骨架的流水面宽度均为0.3 m，并且在适当位置 设置一个踏步。
改DK311+885-改DK312+512.06
改DK319+215.8—改
DK319+420.23、改DK319+530.63—改DK320+678.35、改
DK320+724.45—改DK321+536.33、改DK321+626—改DK322+000几
段
二、主要设备、材料、构件的型号、规格和质量要求： 主要设备：挖掘机、装载机、自卸汽车；主要材料：M7.5浆
用。 3、现场施工人员必须按照设计尺寸施工，精准放样、基础开
挖断面尺寸标高、砌筑断面尺寸、碎石反滤层尺寸、砌体表观质 量、护坡顶面高程、砌体养护覆盖等过程必须严格控制。质量检 查员应检查每道施工工序，检查合格后方可转序。必须坚持有人 作业就有质量检查员监控。
4、不得以包代管，作业队现场管理人员必须对质量负责跟班 作业，架子队施工质量不达标必须及时整改。
（4）六边形空心块护坡施工，护肩以下设M7.5水泥砂浆砌片 石护肩，顶宽0.3m，厚度0.3m，坡脚设顶宽0.5m，埋深0.5m的 M7.5水泥砂浆浆砌片石基础，沿线路方向每隔15米及护坡起、终 点设置浆砌片石肋柱，埋深0.3m，宽0.6m，对应线间集水井出口 的肋柱采用U型截水槽形式，将水流集中引入线路两侧的排水沟， 截水槽的挡水板为0.25 x 0.1 x 0.3m的长方体，采用C15混凝土 预制。两肋柱之间坡面铺设C15正六边形空心预制块，边长0.2m， 宽0.03m，厚0.12m，空心块内采用种紫穗槐防护。空心块之间采 用M10水泥砂浆砌筑，空心块周边不齐部分采用M7.5水泥砂浆浆砌 片石或M10水泥浆补齐。
每段护坡没50米抽样 检验3点
每段护坡没50米抽样 检验3点
每段护坡没50米抽样 检验3组
每段护坡没50米抽样
检验方法 经纬仪 水准仪 水准仪 吊垂线 尺量 尺量
检验3处
四、施工工艺流程： 测量放样→原地面处理→路基刷破（边施工边复测）→浆砌
片石护坡基础→拱形骨架防护→六边形空心块护坡施工→浆砌片 石镶边。 五、 施工程序、主要施工方法 （1）原地面处理
达到样板段目标。 七、安全措施：
1、作业人员搬运片石时要相互照应，严禁乱抛投片石,严禁在 作业人员上方向下抛投片石，不得采用从上向下自由滚落的方式 运输石料。砌筑用石料不宜超过50ｋｇ，砌筑中应防止砸伤手 脚。高边坡上作业人员必须佩带必要的防护用品。高处作业中所 用的物料，应堆放平稳，不得妨碍通道。高处下的余料和废料， 不得向下抛掷
安全技术交底记录
分
工程名称
DK308+665DK321+536路基
部 工
程
路基附属
交底项目
路基护坡
图纸名 称 图 号
哈大客专沈大施路通-4 哈大客专沈大施路通01-39
六、施工质量保证措施： 1、每施工点配备质量检查员1名，所有人员上岗前必须经过上
岗培训，并技术交底到每个工人。 2、确保进场原材料是合格材料，并经过检验合格后方可使
砌片石、六边形空心块、C15混凝土块。
三、技术要求和质量标准：
序号 检验项目 允许偏差 1 平面位置 ±50mm
2 地面高程 ±50mm
3 顶面高程 -20—0mm
4
坡率
±5%设计值
护肩、镶边
5
及基础厚 ≥设计值
度、宽度
6 表面平整度 ≤30mm
检验数量
每段护坡没50米抽样 检验4点
每段护坡没50米抽样 检验4点
5．1、拱形骨架护坡施工 （1）施工里程
施工里程为改DK308+665—改DK321+536。其中改 DK319+215.8—改DK319+420.23段护道以上采用拱形骨架防护，护 道及护道平台采用六边形空心砖防护。改DK319+530.63—改 DK319+825路基右侧、改DK319+530.63—改DK319+975路基左侧、 改DK320+850—改DK321+536.33路基右侧护道及护坡均采用空心块 护坡，其余里程路基护坡不设防冻胀护道，护坡为空心块护坡。 （2）施工要求标准
5、每施工断面须先施工5Fra Baidu bibliotek米样板段，经过项目经理部和作业 队联合检查合格后方可全面开工。
6、每施工断面必须设置砂浆存料槽，砂浆应及时使用，已凝 结的砂浆严禁使用。
7、已砌筑完成的砌体严禁踩踏或抛投片石砸损，活动的片石 必须拆除重新砌筑。
8、严格控制护坡顶面高程，防止出现超高阻水现象。 9、时刻牢固树立“高铁质量无小事”和“三如意识” 10、劳务架子队进行作业前培训，进行质量教育。重在真正领 会，记住作业质量控制要领，一人不漏，全员受教育。 11、按照施组施工方案进行作业，用“四化标准”严格要求现 场作业（现场文明施工、便道、砂浆存放、作业工具、里程标识 及图牌）。 12、保证每一处砌筑作业有一名专职质量检查员，每一处作业 都有人把关质量，主要控制：砂浆标号、作业方法、砌筑断面尺 寸、基底处理、石料的选用、养护覆盖、人员的技能、作业纪 律、环境保护、文明施工、息工场地清、工完场地净。 13、段落清晰，分工明确，做到7定：定量、定段、定人、定 责、定时、定奖罚、定成本。各队先做样板段，后全面展开。 14、保证按规范作业，标准化施工，按标准化管理施工作业，
10、砌体用片石，其材质要均匀，坚硬、不易风化无裂纹。 石料在砌筑前应浇水湿润。
11、浆砌片石护坡符合《客运专线铁路路基工程施工质量验 收暂行标准》10.1相关规定；骨架护坡符合《客运专线铁路路基 工程施工质量验收暂行标准》10.3相关规定；混凝土预制块防护 符合《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》
1、护坡施工前，基底应稳定，坡面应平整密实。 2、进场片石 4、砂浆应随拌随用，搅拌好的砂浆应在3h内使用完毕，当施 工期间最高气温超过30℃时，应在拌成后2h内使用完毕。 5、砌体各砌块的砌缝应相互错开，表面平顺整齐，与边坡嵌
接牢固密贴。砌筑完成后应及时洒水养护，常温下养护期不得少 于7天。砌体应采用挤浆法分层、分段砌筑。分段位置宜设在沉降 缝处，两相邻段的砌筑高差不得大于120cm，各段水平砌缝应大致 水平段内各砌块的砌缝应互相错开砌缝应饱满。各砌层应先砌外 圈定位砌块，外圈砌块应与里层砌块交错连成一体定位宜选用表 面较平整且尺寸较大的石料。定位砌缝应满铺砂浆，不得镶嵌小 石块。定位砌块砌完后，应先在圈内底部铺一层砂浆，且厚度应 使石料在挤压安砌时能紧密连接，砌缝饱满。定位砌块表面砌缝 的宽度不得超过4cm，并不得小于2厘米。砌体表面与三块相邻石 料相切的内切圆直径，不得大于7cm，两层间的错缝不得小于 8cm。砌体表面勾凹缝，砌筑时留2cm深的空隙随即用砂浆勾完， 否则应待砌体砂浆凝固后，将空缝清洗干净再勾缝。
将路基坡脚以外至少1.5m范围内的杂草、垃圾等杂物清理干 净。 （2）路基刷坡
量测现场实际标高，技术人员根据设计图纸，按实测标高计 算出路肩刷坡位置坐标及平台内侧坐标及平台标高，采用挖掘机 进行刷坡，坡度为1：1.5，刷坡时要专人指挥，刷坡中，根据路 肩和坡道位置及标高，用竹竿拉拉线配合坡长控制施工，施工过 程中，要时刻复测刷坡线及平台标高，防止损坏路基本体。
6、六边形预制块间隙不小于1cm用中粗砂填隙，可避免预制 块尺寸不规则影响整体外观质量。
7、施工前必须清除坡面松动土层，必要时进行夯实，凹陷、 超挖部分应用与墙身同标号砌体嵌补，使护坡背与坡面密贴。
8、浆砌前应将石料表面泥土冲洗干净再砌筑，浆砌片石护坡 后背碎石反滤层应按设计尺寸施工并夯实后砌筑。
9、为保证质量和外观整齐，施工时应按照设计的坡度、厚度 挂线。用坡度尺检查。严格按照设计文件及施工图纸的尺寸进行 施工。
交底人
接底人
工程名称
DK308+665-DK321+536 路基
分 工
部 程
路基附属
交底项目
路基护坡
图纸名 称 图 号
哈大客专沈大施路通-4 哈大客专沈大施路通01-39
一、工期及主要工作量；构造、尺寸、限界要求： 边坡里程主要分为：DK308+665.48-DK308+833.64、
DK308+880.04-改DK311+885
（3）、拱形骨架的施工，施工前要预先设计好主拱位置及高 度，根据标高及斜长确定拱形骨架高度，利用预先做好的钢筋或 木板大样进行施工，拱形骨架基坑采用人工开挖，先施工M7.5浆
砌片石基础，砌筑时采用坐浆法施工，施工顺序自下而上。 净距宽×高=3m×3m，拱部骨架截面为L型，宽0.4 m，主拱架截面 为U型，宽0.8m，骨架嵌入边坡深0.6 m，外露截水槽0.1m，宽 0.1m。骨架底部采用条形基础，底宽0.80 m，高0.8 m，护道以上 高度1.0 m范围骨架内采用M7.5水泥砂浆砌片石护坡防护，厚0.3 m。整个护坡以M7.5水泥砂浆砌片石及C15混凝土预制块 （0.3m×0.25m×0.1m）组成，每4道拱（每15.2m）设一道伸缩 缝，缝宽0.02m，缝内填沥青麻筋，深0.2m。为便于路基养护，在 桥及涵相邻处设置宽0.6 m，厚0.5 m的M7.5水泥砂浆砌片石踏 步，踏步两侧的的骨架的流水面宽度均为0.3 m，并且在适当位置 设置一个踏步。
改DK311+885-改DK312+512.06
改DK319+215.8—改
DK319+420.23、改DK319+530.63—改DK320+678.35、改
DK320+724.45—改DK321+536.33、改DK321+626—改DK322+000几
段
二、主要设备、材料、构件的型号、规格和质量要求： 主要设备：挖掘机、装载机、自卸汽车；主要材料：M7.5浆
用。 3、现场施工人员必须按照设计尺寸施工，精准放样、基础开
挖断面尺寸标高、砌筑断面尺寸、碎石反滤层尺寸、砌体表观质 量、护坡顶面高程、砌体养护覆盖等过程必须严格控制。质量检 查员应检查每道施工工序，检查合格后方可转序。必须坚持有人 作业就有质量检查员监控。
4、不得以包代管，作业队现场管理人员必须对质量负责跟班 作业，架子队施工质量不达标必须及时整改。
（4）六边形空心块护坡施工，护肩以下设M7.5水泥砂浆砌片 石护肩，顶宽0.3m，厚度0.3m，坡脚设顶宽0.5m，埋深0.5m的 M7.5水泥砂浆浆砌片石基础，沿线路方向每隔15米及护坡起、终 点设置浆砌片石肋柱，埋深0.3m，宽0.6m，对应线间集水井出口 的肋柱采用U型截水槽形式，将水流集中引入线路两侧的排水沟， 截水槽的挡水板为0.25 x 0.1 x 0.3m的长方体，采用C15混凝土 预制。两肋柱之间坡面铺设C15正六边形空心预制块，边长0.2m， 宽0.03m，厚0.12m，空心块内采用种紫穗槐防护。空心块之间采 用M10水泥砂浆砌筑，空心块周边不齐部分采用M7.5水泥砂浆浆砌 片石或M10水泥浆补齐。
每段护坡没50米抽样 检验3点
每段护坡没50米抽样 检验3点
每段护坡没50米抽样 检验3组
每段护坡没50米抽样
检验方法 经纬仪 水准仪 水准仪 吊垂线 尺量 尺量
检验3处
四、施工工艺流程： 测量放样→原地面处理→路基刷破（边施工边复测）→浆砌
片石护坡基础→拱形骨架防护→六边形空心块护坡施工→浆砌片 石镶边。 五、 施工程序、主要施工方法 （1）原地面处理
达到样板段目标。 七、安全措施：
1、作业人员搬运片石时要相互照应，严禁乱抛投片石,严禁在 作业人员上方向下抛投片石，不得采用从上向下自由滚落的方式 运输石料。砌筑用石料不宜超过50ｋｇ，砌筑中应防止砸伤手 脚。高边坡上作业人员必须佩带必要的防护用品。高处作业中所 用的物料，应堆放平稳，不得妨碍通道。高处下的余料和废料， 不得向下抛掷
安全技术交底记录
分
工程名称
DK308+665DK321+536路基
部 工
程
路基附属
交底项目
路基护坡
图纸名 称 图 号
哈大客专沈大施路通-4 哈大客专沈大施路通01-39
六、施工质量保证措施： 1、每施工点配备质量检查员1名，所有人员上岗前必须经过上
岗培训，并技术交底到每个工人。 2、确保进场原材料是合格材料，并经过检验合格后方可使
砌片石、六边形空心块、C15混凝土块。
三、技术要求和质量标准：
序号 检验项目 允许偏差 1 平面位置 ±50mm
2 地面高程 ±50mm
3 顶面高程 -20—0mm
4
坡率
±5%设计值
护肩、镶边
5
及基础厚 ≥设计值
度、宽度
6 表面平整度 ≤30mm
检验数量
每段护坡没50米抽样 检验4点
每段护坡没50米抽样 检验4点
5．1、拱形骨架护坡施工 （1）施工里程
施工里程为改DK308+665—改DK321+536。其中改 DK319+215.8—改DK319+420.23段护道以上采用拱形骨架防护，护 道及护道平台采用六边形空心砖防护。改DK319+530.63—改 DK319+825路基右侧、改DK319+530.63—改DK319+975路基左侧、 改DK320+850—改DK321+536.33路基右侧护道及护坡均采用空心块 护坡，其余里程路基护坡不设防冻胀护道，护坡为空心块护坡。 （2）施工要求标准
5、每施工断面须先施工5Fra Baidu bibliotek米样板段，经过项目经理部和作业 队联合检查合格后方可全面开工。
6、每施工断面必须设置砂浆存料槽，砂浆应及时使用，已凝 结的砂浆严禁使用。
7、已砌筑完成的砌体严禁踩踏或抛投片石砸损，活动的片石 必须拆除重新砌筑。
8、严格控制护坡顶面高程，防止出现超高阻水现象。 9、时刻牢固树立“高铁质量无小事”和“三如意识” 10、劳务架子队进行作业前培训，进行质量教育。重在真正领 会，记住作业质量控制要领，一人不漏，全员受教育。 11、按照施组施工方案进行作业，用“四化标准”严格要求现 场作业（现场文明施工、便道、砂浆存放、作业工具、里程标识 及图牌）。 12、保证每一处砌筑作业有一名专职质量检查员，每一处作业 都有人把关质量，主要控制：砂浆标号、作业方法、砌筑断面尺 寸、基底处理、石料的选用、养护覆盖、人员的技能、作业纪 律、环境保护、文明施工、息工场地清、工完场地净。 13、段落清晰，分工明确，做到7定：定量、定段、定人、定 责、定时、定奖罚、定成本。各队先做样板段，后全面展开。 14、保证按规范作业，标准化施工，按标准化管理施工作业，
10、砌体用片石，其材质要均匀，坚硬、不易风化无裂纹。 石料在砌筑前应浇水湿润。
11、浆砌片石护坡符合《客运专线铁路路基工程施工质量验 收暂行标准》10.1相关规定；骨架护坡符合《客运专线铁路路基 工程施工质量验收暂行标准》10.3相关规定；混凝土预制块防护 符合《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》
1、护坡施工前，基底应稳定，坡面应平整密实。 2、进场片石 4、砂浆应随拌随用，搅拌好的砂浆应在3h内使用完毕，当施 工期间最高气温超过30℃时，应在拌成后2h内使用完毕。 5、砌体各砌块的砌缝应相互错开，表面平顺整齐，与边坡嵌
接牢固密贴。砌筑完成后应及时洒水养护，常温下养护期不得少 于7天。砌体应采用挤浆法分层、分段砌筑。分段位置宜设在沉降 缝处，两相邻段的砌筑高差不得大于120cm，各段水平砌缝应大致 水平段内各砌块的砌缝应互相错开砌缝应饱满。各砌层应先砌外 圈定位砌块，外圈砌块应与里层砌块交错连成一体定位宜选用表 面较平整且尺寸较大的石料。定位砌缝应满铺砂浆，不得镶嵌小 石块。定位砌块砌完后，应先在圈内底部铺一层砂浆，且厚度应 使石料在挤压安砌时能紧密连接，砌缝饱满。定位砌块表面砌缝 的宽度不得超过4cm，并不得小于2厘米。砌体表面与三块相邻石 料相切的内切圆直径，不得大于7cm，两层间的错缝不得小于 8cm。砌体表面勾凹缝，砌筑时留2cm深的空隙随即用砂浆勾完， 否则应待砌体砂浆凝固后，将空缝清洗干净再勾缝。
将路基坡脚以外至少1.5m范围内的杂草、垃圾等杂物清理干 净。 （2）路基刷坡
量测现场实际标高，技术人员根据设计图纸，按实测标高计 算出路肩刷坡位置坐标及平台内侧坐标及平台标高，采用挖掘机 进行刷坡，坡度为1：1.5，刷坡时要专人指挥，刷坡中，根据路 肩和坡道位置及标高，用竹竿拉拉线配合坡长控制施工，施工过 程中，要时刻复测刷坡线及平台标高，防止损坏路基本体。
6、六边形预制块间隙不小于1cm用中粗砂填隙，可避免预制 块尺寸不规则影响整体外观质量。
7、施工前必须清除坡面松动土层，必要时进行夯实，凹陷、 超挖部分应用与墙身同标号砌体嵌补，使护坡背与坡面密贴。
8、浆砌前应将石料表面泥土冲洗干净再砌筑，浆砌片石护坡 后背碎石反滤层应按设计尺寸施工并夯实后砌筑。
9、为保证质量和外观整齐，施工时应按照设计的坡度、厚度 挂线。用坡度尺检查。严格按照设计文件及施工图纸的尺寸进行 施工。
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