【物流管理】物流地理
大一物流地理知识点
大一物流地理知识点物流地理学是物流管理学科中独立的一门学科，主要研究物流系统中地理环境对物流活动的影响以及物流网络的构建和优化等问题。
以下是大一物流地理学的主要知识点：1.地理环境与物流活动：地理环境包括地理位置、地形地势、气候、水文等因素。
这些因素对物流活动具有重要的影响。
例如，地理位置决定了供应链中各个节点的相对距离，地形地势影响物流运输的路径选择，气候和水文影响运输工具的选择和物资的保护等。
2.物流网络与物流节点：物流网络是指物流活动的组织结构。
物流节点是物流网络中的关键点，包括生产厂家、配送中心、运输枢纽等。
物流节点的选择和布局直接影响物流效率和成本。
物流节点的布局原则包括就近原则、就便原则、就慢原则和就经济性原则。
3.物流通道与运输方式：物流通道是物流运输的路径。
运输方式是指物流在各个环节中使用的交通工具。
物流通道的选择应考虑地形、交通条件、距离等因素。
运输方式的选择应综合考虑货物的特性、运输需求、成本和效率等因素。
4.港口与码头：港口是陆地和水域交界处的设施，用于货物的装卸、过境和转运。
码头是港口内负责货物装卸的设施。
港口和码头是物流运输中重要的节点，关系到货物的物流通道和货源地的选择。
5.多式联运与集装箱运输：多式联运是指利用不同的运输方式组合进行货物运输的方式，包括公路、铁路、水路和航空等。
集装箱运输是指利用标准化集装箱进行货物运输的方式。
多式联运和集装箱运输可以提高物流效率和降低物流成本。
6.物流基础设施与物流中心：物流基础设施包括交通设施、仓储设施、信息设施等。
物流中心是物流网络中的核心节点，负责货物集散、仓储、配送等物流活动。
物流基础设施和物流中心的建设和布局对物流系统的运行和效率具有重要的影响。
7.物流地理信息系统：物流地理信息系统是将地理信息技术与物流管理相结合的一种信息系统。
它能够对物流网络进行建模和优化，支持物流决策和运营管理，提高物流效率和服务质量。
以上是大一物流地理学的主要知识点，通过学习这些知识点，可以了解物流系统中地理环境对物流活动的影响以及如何构建和优化物流网络，为今后的物流管理和运营提供理论和实践基础。
物流地理第1章
据我国有关科学家1982年估计，钓 鱼岛周围海域的石油储量约30～70亿吨 （亦有材料说，该海域海底石油储量约为 800亿桶，超过100亿吨）。钓鱼岛周 围海域的渔业资源也十分丰富，盛产飞花 鱼等多种鱼类。长期以来，我国台湾等地 渔民经常到这里从事捕捞活动，年可捕量 高达15万吨。
其次，钓鱼岛群岛在海洋划界中将起着至 关重要的作用。众所周知，《联合国海洋 法公约》的批准生效，将不可避免地使各 国在划分管辖海域时出现一些重叠和矛盾。 按《公约》规定，两国如按中间线划分， 那么钓鱼岛主权归属哪一方将极大地影响 大陆架的划分。如果日本占有钓鱼岛，并 以此为基础划分东海的专属经济区范围， 那么日本将多占7～20万平方公里海域。
钓鱼岛隶属于中国台湾省宜兰县头城镇大溪 里管辖。1972年5月15日，美国将琉球主 权移交日本时，一并将钓鱼台列屿的行政管 辖权也交给日本。目前该岛实际由日本控制， 被划为冲绳县石垣市，日文名称“尖阁列 岛”。
针对日本的行径，中国大陆及台湾对钓鱼 台列岛声张主权， 自1970年代开始，华 人组织的民间团体曾多次登岛或试图登岛 以具体行动宣示主权，称为“保钓运动”。
物流地理第1章
在领海以外并连接领海， 其宽度自领海基线量起不 超过200海里的具有特定 法律制度的海域。专属经 济区介于领海和公海之间 的一种特殊海域。在专属 经济区内沿海国享有自然 资源主权，建造和使用人 工岛、设施与结构等权利， 有海洋科研、海洋环保的 管辖权。其他国享有航行、 飞越、铺设海底电缆和管 道的自由。
新加坡政府支持物流行业发展的政策。
主要有税收优惠、研究经费的资助和 提供各项教育与在职培训计划。由于得到和持续性。
新加坡物流业的发展，还在于其政策上对 物流业进入、投资没有限制，而良好的物 流服务环境则吸引了大批国际著名企业在 新加坡驻足及设置物流运作基地。特点作 为长期发展的现代物流业，新加坡物流可 以用高效率、高科技、高服务、高专业， 四高来形容。
大一物流地理知识点汇总
大一物流地理知识点汇总物流地理是物流管理专业的重要内容之一，它涉及到物流产业的空间布局、交通运输网络、分布中心位置选择等方面的知识。
下面将对大一物流地理的一些重要知识点进行汇总。
一、物流地理的概念和作用物流地理是研究物流空间布局和分析地理环境对物流活动的影响的学科。
它研究的对象涉及物流活动的发生、传播和分布的地理空间特征及其规律。
物流地理的主要作用有：1. 指导物流发展战略：通过对物流地理特征和地理环境的分析，指导物流企业选择营销网络和物流网络的布局，优化供应链管理。
2. 确定物流节点：物流地理研究对于确定物流节点的位置和数量十分重要，如仓库、配送中心、集结点等，这些节点的选择关系到物流活动的效率和成本。
3. 交通运输规划：物流地理研究对交通运输的规划也具有重要意义，可为交通规划提供科学依据，提高运输效率和服务质量。
二、物流地理的要素物流地理的要素主要包括：交通运输要素、设施要素、环境要素和区位要素。
1. 交通运输要素：交通运输要素是物流地理研究的基础，包括道路、铁路、水运、航空等交通工具和运输方式。
交通运输的效率和便捷性对于物流活动具有重要影响。
2. 设施要素：设施要素指的是物流基础设施，包括仓库、集装箱码头、物流园区等。
这些设施为物流活动的顺利进行提供了必要的支持。
3. 环境要素：环境要素包括地理环境、气候条件、生态环境等。
这些要素对物流的安全性、效率以及资源利用等方面产生影响。
4. 区位要素：区位要素是指物流节点的选择依据，主要考虑的因素包括交通便利性、市场需求、人力资源等。
合理的区位选择是物流活动成功的关键。
三、物流地理的案例分析1. 亚洲物流中心——新加坡新加坡地处东南亚，交通便利，港口发达。
新加坡以其得天独厚的地理位置成为亚洲重要的物流中心。
该地区拥有世界一流的港口设施和高效的物流网络，吸引了许多国际物流企业的投资。
2. 欧洲大陆物流枢纽——鹿特丹荷兰的鹿特丹是欧洲最大的港口之一，也是欧洲重要的物流枢纽。
物流地理物流地理第5章
（二）主要缺点 1．调节运量及改变方向的幅度较小，灵活性较差
。 2．运输对象单一，不具有通用性。就某一具体管 道而言，只限于单项货物的运输。 3．一旦油田产量递减或枯竭，则该段原油管道即 报废，而不像其他运输工具可移往他处使用。 4．自管道投产之日起，管内即充满所输的介质， 直到停止运行之日止，有一部分介质长期积存在管 道中，其费用占去部分运输成本。
2．国内航空干线
我国国内航空干线有北京—广州、北京—武
汉、成都—拉萨、成都—乌鲁木齐、北京— 哈尔滨、上海—北京、上海—昆明、上海— 兰州、广州—哈尔滨、广州—厦门、广州— 上海、沈阳—南京、沈阳—广州、西安—重 庆、成都—武汉、成都—西安等。
3．地方航线 我国地方航线布局具有两个特点：一是主要著名旅
5．按每昼夜起飞次数可分为特级、一级、
二级、三级、四级5种类型航空港，如下表 所示。
（二）我国的主要航空港
2009年，我国民用航空机场共有166个（不
含香港、澳门和台湾）。2009年国内机场排 名中，排名前10名的机场依次是北京首都机 场、广州白云机场、上海浦东机场、上海虹 桥机场、深圳宝安机场、成都双流机场、昆 明巫家坝机场、西安咸阳机场、杭州萧山机 场、重庆江北机场。
四、我国的航空公司运输和物流
（一）基础设施建设逐步完善 目前我国航空运输与发达国家相比还是较落后的。2009年我
国境内民用航空通航机场166个（不含中国香港和中国澳门 ），其中定期航班通航机场152个，定期航班通航城市150 个。我国最大的三个航空公司——国航、东航和南航，在世 界前100个航空公司中仅列第43位、60位和65位。 我国航空运输在国内运输系统中的地位也不断提高。1950年 至1994年铁路、公路、水路和航空等四种运输方式所完成的 旅客运输量年均增长9．11%，其中铁路年均增长4．43％， 公路年均增长14．23%，水路年均增长5．69％，航空年均 增长20．18%。航空客运量增长速度最快，为铁路客运量增 长的4．56倍。目前，航空运输在我国的绝对量还比较小的 ，但它在我国运输体系中具有特殊的地位并拥有巨大的发展 潜力。
物流地理
物流地理第一章物流环境一．物流的概述(一)物流的定义：是指物品从生产地向消费地的实体性流动过程。
根据需要，将运输，仓储，配送，包装，装卸搬运，流动加工，信息处理等功能实施有机结合。
（简单来讲：物流是指物品从供应地向接收地的实体流动过程，它既是一个过程也是一个系统）物流两大特征：整合资源，集成功能。
（二）理解“物流“两个字1，它是一门研究经济活动中各种转移过程规律的科学。
2，它也是一门研究如何协调各种经济活动最大限度利用的流动学。
3，它也是对知识的利用和开发的结果，是注重实效的供应链管理的探索演变成流通系统概念和过程导向的物流理念。
（三）大力发展物流业的原因1，发展经济贸易的需要。
2，进行经济结构与产业结构战略性调整的需要。
3，改革市场经济体制和融入WTO的需要。
4，提高人民生活水平和生活质量的需要。
5，解决“三农问题”的需要。
（农业物流）6，推进对外开放和企业国际化的需要。
（四）大力发展物流业的终极目标1，迎合先进制造业的发展需要。
2，因应现代服务业发展的需要。
二．地理学概述（一）地理学是地球科学的一个组成部分1，概念：研究作为人类住所的地球的科学2，特点：区域性，综合性。
3，核心：可持续发展思想。
（地理分为自然地理和人文地理，还可以分为地球地理和宇宙地理）（二）地理环境的概述1，概念：地理环境是指人类生存和发展所依赖的各种自然条件的总和。
（三）地理环境与经济贸易的关系1，地理环境是人类社会存续的基础条件，其差异性在一定程度上导致植物，农牧产品，人类种族与风俗差异，客观上要求和促进经济贸易发展。
2，地理环境是发展社会生产力，形成生产布局和发展经济贸易的客观基础要素之一，同时，社会经济与贸易的发展也会对国家与区域地理环境产生重大影响。
3，地理环境是发展世界经济与国际贸易的客观基础要素之一，同时，世界经济与国际贸易也会对地理环境产生重大而深刻的影响，最终形成以形成一个相互作用，相互依赖，相互影响，动态变化的全球地理环境系统。
物流地理区域物流地理
案例四：某地区物流网络布局优化
总结词
优化物流网络布局可以提高物流效率、降低成本。
详细描述
该地区为了提高物流效率、降低成本，积极开展物流网 络布局优化。该地区通过对现有网络布局进行分析，发 现存在布局不合理、节点间连接不畅通等问题。为了解 决这些问题，该地区采取了一系列优化措施，包括调整 节点位置、加强节点间连接等。这些措施有效地提高了 该地区的物流效率，降低了物流成本。
物流信息
总结词
物流信息是实现高效物流的关键因素，它能够提高物流过程的透明度和可控性。
详细描述
物流信息包括运输信息、仓储信息、订单信息等。通过信息化手段，可以实现物流信息的实时更新和 处理，提高物流过程的透明度和可控性。同时，通过数据分析和技术应用，可以对物流过程进行优化 和改进，提高物流效率、降低成本并减少对环境的影响。
02
物流地理区域的核心概 念
物流网络
总结词
物流网络是物流地理区域的核心要素， 它由节点和通道组成，实现货物的空间 位移。
VS
详细描述
物流网络是物流系统的骨架，它由节点和 通道组成。节点包括物流园区、物流中心 、配送中心等，是货物集散的场所；通道 包括公路、铁路、水路和航空等运输线路 ，是货物空间位移的路径。物流网络的建 设和优化对于提高物流效率和降低物流成 本具有重要意义。
特点
物流地理区域通常具有明显的地域性 ，以一定的地理范围为基础，具有相 对完整的物流体系和功能，能够满足 区域内生产和消费的物流需求。
物流地理区域的重要性
促进地区经济发展
完善的物流地理区域能够提高地区经济的运行效率和竞争力，促 进产业集聚和升级，推动地区经济的持续发展。
提高物流效率
合理的物流地理区域能够优化资源配置，提高物流效率，降低物流 成本，有利于企业实现精细管理和快速响应市场需求。
《物流地理》课程大纲
2.课堂表现(25分)
学习能积极主动、课堂任务精准完成、与老师互动效果很好、实践操作准确、
学习能较积极主动、课堂任务正确完成、与老师互动效果较好、实践操作较准确
学习能主动、课堂任务较正确完成、与老师互动效果较好、实践操作一般
学习主动性较差、课堂任务完成较少、与老师互动效果一般、实践操作一般、
5、团队任务分配10分
（1）职责清楚5
（2）任务分配合理5
6、调研方案10分
（1）排版规范5
（2）表述流畅5
合计
评量标准
评量项目
A
B
C
D
1、报告内容30分
（1）内容详实15
内容详实
内容较详实
内容尚可
无主题内容
（2）流程合理
流程合理
流程基本合理
流程较合理
流程不合理
2、数据统计30分
（1）来源可靠15
来源可靠
期中
成绩
30
阶段性书面报告DGa2,EGa2
30
4人一组共同完成各调研任务，能够明确完成本人分工并积极协助配合他人，计划条理清晰，结构完整，具备可操作性，可得满分，其他情况，酌情加减分。
期末
成绩
30
实作评量
DGa1,EGa2
30
对某市某区域配送网点布局与主要街道进行绘制：满分30分
评价内容：
（1）地图中标注的配送网点准确；
F教学方式
讲授 讨论或座谈 专题学习 分组合作学习问题导向学习
实作学习发表学习实习参观访问其它()
G学习评量
成绩项目
配分
评量方式
(呼应能力指标)
《物流地理》课程标准
《物流地理》课程标准与设计一、课程标准（一）课程定位《物流地理》是物流管理专业的一门专业主干课程。
物流地理是一门新兴的学科，它是随着物流业的发展而产生和发展的，是物流学和经济地理学相结合的一门综合性应用学科。
本课程主要内容是讲授物流地理中各种运输方式的布局及经济效用；物流地理在种植业、畜牧业、水产业、及重工业和轻工业的区域布局；物流地理在各个经济区域的经济效用。
通过本课程的学习，培养学生现代物流管理理念，具备一定的物流管理技能。
（二）课程任务在本课程教学活动中，采用讲授法、任务驱动项目教学、案例教学等多样化的教学方法，按照以就业为导向、能力为本位、学生为主体的教育理念，以培养符合实际需要的应用型人才为原则，教学组织以技能为为目标，以素质为基础，采取以学生为主体的任务驱动、理实一体的教学模式开展教学活动，加强学生专业能力、方法能力和社会能力的培养，达到促进学生专业综合素质的提升的目的。
（三）教学目标1．能力目标掌握物流地理的基本知识和基本技能及方法，学会分析和解决实际业务问题的能力，具备解决物流活动过程中的各种基本问题的能力。
2．知识目标具有从事物流管理专业必需的基础知识，掌握物流地理应用的基本理论和基本方法，理解物流地理的各种地域布局，以及在各个经济区域的经济效用。
3．素质目标具有从事物流管理专业所必需的理论及实务操作应用的素质，具有继续学习、能独立获取新知识能力，具备分析和解决物流地理实际问题的基本能力。
（四）教学内容课程内容具有较强的针对性，能根据行业企业发展需要和完成职业岗位实际工作任务所需要的知识、能力、素质要求，选取教学内容，注重实用性，并为学生可持续发展奠定良好的基础。
理论学习内容如下：（五）实施建议1.课程模式建议本课程要重视学生学习物流环境与地理方面的知识，突出基础知识，体现工学结合，培养创新能力，是本书编写的指导思想。
教学模式选择以“任务驱动”的行动导向型教学模式为主，根据实际需要配合多种教学手段。
物流地理的学习心得体会
物流地理的学习心得体会（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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《物流地理》课程标准
《物流地理》课程标准一、课程信息课程代码：课程名称：《物流地理》课程类型：考查课；总学时：63 理论学时：63学分：3.5适用对象：物流管理1、2班先修课程：《现代物流基础》、《经济学基础》、《管理学基础》等二、课程设计1、课程目标设计（1）课程总目标现代物流是以物流企业为主，以运输和信息为平台，涉及生产、流通和消费全过程的现代全供应链管理系统。
物流的信息化、网络化和社会化是现代物流的发展趋势，而物流地理是一门新学科，它是伴随物流业的发展而产生和发展的，是物流与经济地理全的一门综合性应用学科。
为更好地培养学生运用地理知识解决物流管理过程中出现的问题。
（2）知识目标：1、了解物流理理中各种运输方式的布局及经济效用，能够掌握各种运输方式的选择方法；2、了解物流地理在种植业、畜牧业、水产业及重工业和轻工业的区域布局，并能够分析在各个经济区域的经济效用，同时可结合国家的实际情况，提出在环境保护方面的相应物流对策；3、了解物流地理在各个经济区域的经济效用，同时可结合当地的实际情况，提出有利于商业圈发展的相应物流对策；4、了解物流地理在各个经济区域（物流圈）的经济效用，同时可结合国家的实际情况，提出在每个经济区域的相应物流对策；（3）、技能目标1．能够对各种运输方式的选择进行适当阐述，并结合当地经济发展，尝试进行新的运输方式的选择方法。
2．能够在认真分析当地经济布局及经济发展的基础上，结合当地政府持续发展战略，尝试对本地经济的发展提出可行性发展规划。
3. 能够在认真分析当地经济布局及经济发展的基础上，结合当地政府持续发展战略，尝试对本地经济的发展提出商业圈可行性发展规划。
4. 能够在认真分析当地经济布局及经济发展的基础上，结合当地政府持续发展战略，尝试对本地经济的发展提出本地区经济发展规划。
（4）、素质目标1．对从物流工作，充满热情。
2．有较强的求知欲，乐于、善于使用所学知识解决物流过程中的实际问题。
具有克服困难的信心和决心，从战胜困难、实现目标、完善成果中体验喜悦。
物流地理第3章
（2）我国社会物流需求持续增长。
3.2.2交通运输
初步形成了铁路、公路、水运、航空、 管道相互配合、共同发展的综合运输体系， 交通供给能力明显提高，已基本摆脱了对 经济发展制约的”瓶颈”状态。这为发展 国际、国内快速机动的物流系统奠定了必 要的物质基础。
信息技术的应用给交通运输业带来了 效率的显著提高。但我国交通运输业还存 在运网规模总量不足、基础设施区域差异 大、结构矛盾突出、管理水平和运输效率 低、信息化程度低的问题，在一定程度上 制约了现代物流业的发展。
（1）地势影响
西高东低，呈阶梯状分布的地势，使我国 大部分河流自西向东流入海，形成横贯东西的 天然内河航道，与海洋运输及陆地运输连成网 络，形成江海联运，有利于现代物流的多式联 运。
2.气候与物流
气候影响我国主要农产品生产的 时空分布，从而影响农业物流的结构 与特点。
中国粮食物流
我国商品粮基地主要分布在温度适宜、 降水充足、地形平坦的，土壤肥沃的东 北平原、长江中下游平原、成都平原和 珠江三角洲地区。
（2）发展趋势
东部地区物流在今后的发展中，在 保持既有产业的发展能力和拓展国内外 市场的基础上， 建设国际物流和辐射国 内的物流系统成为重要任务。
2.中部物流
（1）发展状况
中部地区连南贯北，承东启西，具有 得天独厚的区位优势，既是西部大开发的前 沿阵地，又是东部物流以及信息流向西推进 中的承接点；拥有丰富的自然资源。
由于制糖工业的原料指向性，所以我 国食糖生产主要集中在我国南部、北 部地区，尤其以南方沿海为主，从而 形成食糖“由南北两端运销中部”的 国内贸易格局
3.海岸条件与物流 我国海岸线长，良港众多，为物流 发展造就了有利的海运条件。港口从本 质意义讲就是一个物流基地、物流枢纽、 物流结点，是物流企业的集群，主要从 事进出口货物的集散。
物流地理学习总结
关注全球物流发展动态，了解不同国家和地区的物流政策和市场情况 ，拓展自己的国际视野和跨文化交流能力。
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选址方法
包括定性分析法和定量分析法，其中定量分析法包括重心法、线性规划法、整数规划法 等。
案例分析
以某电商公司配送中心选址为例，通过综合分析交通条件、市场需求、土地成本等因素 ，最终确定选址方案。该方案有效提高了配送效率，降低了物流成本。
选址原则
在配送中心选址过程中，应遵循适应性原则、协调性原则、经济性原则和战略性原则， 确保选址方案的科学性和合理性。
05
国际物流与外贸地理
国际物流概述
国际物流定义
国际物流是指物品从一个国家（ 地区）的供应地向另一个国家（ 地区）的接收地的实体流动过程
。
国际物流特点
国际物流具有运输距离长、涉及环 节多、风险大以及运输方式复杂等 特点。
国际物流发展趋势
随着全球化进程的加速，国际物流 呈现出信息化、网络化、智能化等 发展趋势。
物流地理知识掌握
通过课程学习，掌握了物流地理的基本概念、理论和方法，了解 了不同地区的物流发展特点和趋势。
物流网络分析能力
学会了如何运用GIS等工具对物流网络进行分析和优化，提高了 解决实际问题的能力。
跨文化交流能力
通过与来自不同国家和地区的同学交流，增强了跨文化沟通和合 作的能力。
对未来学习的建议和展望
运量大、速度快、运费低、受自然条件影响小等。
铁路运输与物流地理关系
铁路运输网络布局和运输能力对物流活动产生重要影响，同时物流 需求也影响着铁路运输的发展。
铁路运输在物流中的应用
主要用于大宗货物和长距离运输，如煤炭、钢铁、粮食等。
物流地理知识点总结
物流地理知识点总结一、地理位置与物流1. 地理位置对物流的影响地理位置是指一个地点相对于其他地点的位置。
地理位置对物流有着重要的影响。
一个地区的地理位置决定了其周围的自然环境、交通条件、资源分布等因素，进而影响了该地区的物流发展。
例如，地处沿海的地区往往具有便利的水路交通条件，有利于发展海上物流；而位于内陆的地区则通常依赖陆路或铁路运输，因此其物流方式会有所不同。
另外，地理位置还决定了一个地区的市场范围和对外贸易的便利程度，这些都是影响物流的重要因素。
2. 地理信息系统（GIS）和物流地理信息系统是一种能够以地理位置为基础对物流进行管理和分析的信息系统。
通过GIS系统，可以对货物的运输路线、仓储位置、配送范围等进行精确的记录和分析，帮助企业做出合理的物流决策。
同时，GIS系统还可以通过地图和空间分析的手段，为物流规划和运作提供支持。
3. 地理位置的战略意义地理位置对于物流的战略意义非常重要。
一些地理位置优越的地区，往往成为物流中心和交通枢纽，对于整个区域的物流发展和资源配置都具有重要作用。
例如，欧洲的鹿特丹港和新加坡的新加坡港，都是由于其地理位置优越，成为了全球最重要的物流中心之一。
因此，企业要根据地理位置特点制定相应的物流战略，充分利用地理位置带来的优势。
二、交通与物流1. 交通运输对物流的影响交通运输是物流的重要组成部分，对物流起着至关重要的作用。
不同的交通方式，比如公路运输、铁路运输、海上运输、空运等，都具有各自的特点和适用范围。
企业要根据自身需求和产品特性选择合适的交通方式，并且要考虑不同交通方式之间的衔接和转运问题。
此外，交通运输的效率和安全性也是影响物流的重要因素。
例如，高速公路的建设和铁路的提速，都大大提高了货物的运输速度和效率。
2. 多式联运和物流多式联运是指利用不同的运输方式进行货物运输，并且通过相互衔接，实现货物的快速、安全的运输。
多式联运的实施能够降低成本、提高效率，是现代物流发展的重要趋势。
物流地理教学大纲
物流地理教学大纲物流地理课程教学大纲课程名称：物流地理总学时：80课时一、课程性质与任务本课程是中等职业技术学校物流专业的一门专业课程。
本课程的任务是：使学生掌握物流相关的地理知识、为物流学专业课程的学习打好基础二、课程教学基本要求本课程的基本要求是：使学生掌握当前物流管理领域的新知识、新技术和新的经济发展规律。
三、教学内容与要求第一单元物流节点布局教学内容：1、物流节点2、城市物流基地布局3、我国物流经济圈与物流枢纽城市教学要求1、理解物流节点的概念；了解物流节点的功能和分类。
2、了解物流基地的作用和功能，掌握区位选择原则。
3、重点掌握物流园区、物流中心和物流配送中心的区别及布局特点。
4、理解经济一体化的含义和作用；了解我国物流经济圈和物流枢纽城市的发展状况。
第二单元农业物流地理教学内容:1、农业生产布局2、优势农产品区域布局3、都市农业生产布局4、农产品物流教学要求：1、了解我国农林牧副渔各业的分布概况，了解我国各农业区的主要物产。
2、重点掌握我国优势农产品的区域布局特点。
3、了解农业产业化的要求；掌握农业圈层的布局特点。
4、了解都市农业生产布局的特点。
第三单元轻工业物流地理教学内容：1、纺织工业2、食品工业4、日用品工业教学要求：1、了解轻工业的发展、特点和布局原则。
2、了解纺织业的发展；重点掌握纺织工业的布局特点。
3、了解食品工业的发展；重点掌握食品工业的布局特点。
4、了解造纸工业的发展；重点掌握造纸工业的布局特点。
第四单元重工业物流地理教学内容：1、我国重工业发展概述2、能源工业3、冶金工业4、化学工业5、建材工业6、机械工业7、电子工业8、重工业物流教学要求：1、了解我国工业的发展和布局情况。
2、了解各类重工业，如能源工业、冶金工业、化学工业、建材工业和机械工业和电子工业的发展现状、布局要求和分布情况。
3、掌握重工业与物流业发展的关系。
4、掌握我国目前重工业物流的现状和前景。
第五单元运输业物流地理教学内容：1、物流运输业概述2、铁路运输3、公路运输4、水路运输5、航空运输6、管道运输教学要求：1、理解交通运输的概念；了解现有运输方式分类。
大一物流地理知识点总结
大一物流地理知识点总结物流地理是物流管理学科的重要组成部分，是研究物流活动在地理空间上的分布和演变规律的学科。
在大一学习物流地理时，主要涉及以下几个方面的知识点：1. 物流地理的定义和概念物流地理是指物流活动在地理空间上的分布和演变规律，是研究物流网络布局、运输线路选取、配送中心位置、库存管理等问题的学科。
物流地理的研究对象包括运输节点、物流相关企业和物流单位。
2. 物流网络布局物流网络布局是指物流系统中各种物流设施（如仓库、配送中心、集散中心）之间的地理位置关系和布局方式。
合理的物流网络布局可以提高物流效率、降低物流成本，并支持企业的供应链管理。
3. 运输线路选取运输线路选取是指在物流运输过程中选择最佳的运输路径，包括公路、铁路、航空和水路等不同的运输方式。
运输线路的选取需要考虑货物的特性、运输成本、运输时间、运输安全等多个因素。
4. 配送中心位置配送中心是物流系统中起到货物集散、分拨和配送功能的重要环节，其位置的选择关系到物流配送的效率和成本。
配送中心的选址需要考虑市场规模、交通条件、物流设施和服务水平等因素。
5. 仓储管理和库存控制仓储管理是指对仓库进行规划、管理和控制的过程，包括仓库的布局设计、货物的存储管理和库存控制等。
合理的仓储管理可以提高物流效率、减少库存积压和降低仓储成本。
6. 地理信息系统在物流中的应用地理信息系统（Geographic Information System，简称GIS）是一种将地理空间信息和属性数据有机地相结合的信息系统。
在物流领域，GIS可以用于物流网络设计、运输路径规划和物流信息管理等方面，提高物流运作的效率和可视化管理。
7. 物流园区和产业集聚物流园区是指在特定区域内集聚的物流相关企业和物流设施，其目的是通过规模经济效应和区位优势降低物流成本、提高物流效率。
物流园区的规划和开发需要考虑区域交通、产业结构和市场需求等因素。
以上是大一物流地理的一些基本知识点总结。
物流地理物流地理第6章
3．玉米 玉米是我国最主要的杂粮作物，地位仅次于水稻和小麦。玉米喜温、喜 湿，降水少的地方需有灌溉方可大面积种植。以东北3省集中程度最高 ，产量均居全国前列，总产量合占全国总产1/4，提供商品玉米近1/2； 此外，鲁、豫、冀、川等省及内蒙古也是玉米集中产区。 4．大豆 大豆原产我国，栽培历史悠久，种植面积大，分布遍及全国。20世纪50 年代以前，我国是世界大豆的最大生产国。近年，由于需求激增，我国 已成为世界第一大豆进口国。大豆属喜温作物，需水量小，喜光耐旱， 适于北方温带栽植。我国大豆老产区集中在东北和黄淮海平原。东北是 我国最大的大豆产区，集中在松花江、辽河沿岸及哈大铁路沿线。黄淮 海平原是我国二大豆生产区，主要集中于淮河以北、石德铁路以南、京 广铁路以东地区。
Leabharlann （2）根据农业生产过程的主要阶段和物质转化分农业供应物流、农业生产物 流、农产品流通物流和农业废弃物物流4类。 ①农业供应物流 它是农业生产资料在生产、储运、配送、分销和信息活动中所形成的物流。 农业生产资料包括种子(种苗、种畜、种禽)、肥料、农药、兽药、饲料、地膜 、农机具以及农业生产所需的其他原料、材料、燃料等，包括电力资源和水 利资源。 ②农业生产物流 它是指从动植物和微生物的种养、管理到收获整个过程所形成的物流。农业 生产物流是在农产品种养活动直到农产品产出过程中，因生产要素配置和运 用而形成的物流。是在农业生产过程中，由于农作物耕种、施肥除草、田间 管理和产品收获等形成的农业产中物流。 ③农产品流通物流 农产品流通物流是以农业产出物为对象，通过农产品产后加工、包装、储存 、运输和配送等物流环节，使农产品保值增值，最终将农产品送到消费者手 中。由于农产品本身的特质，以及产销地域广阔分散的特点，所以对农产品 物流规划、方式和手段提出了比较高的要求，这个物流过程是目前农产品实 现市场价值的关键环节。农产品的加工和销售行为所产生的一系列物流活动 ，包括收购、加工、保鲜、包装、运输、储存、配送、销售等环节。 ④农业废弃物物流 在农业生产和农产品流通直到消费过程中，会有废弃物、无用物和可回收物 生成，对它们的处理过程中形成的物流活动就是农业废弃物物流。
物流地理第1章PPT
第一章 绪论
学习目标
了解物流地理的学科体系和主要研究对象
。 了解物流活动和地理的相互关系。 了解对我国物流的网络布局。 了解我国区域经济的划分。
第一节 物流地理概述
一、物流地理的学科体系与研究对象
（一）物流地理的学科体系 物流地理是一门新兴的学科，是物流学和经
城乡物流业发展不平衡
（三）我国物流网络布局的发展趋势 由于我国正在实施西部大开发战略和扩大内需政策，必
将极大促进物流量的增加，给中国物流业发展带来了新 的机遇。目前，已有数以万亿元的资金投入到中西部的 基础设施建设中，其中很大一部分是用于交通运输工程 ，例如，西部铁路线首先将和东部已有的铁路网的主干 线相连接，同时连接西部各省市区，将成为东西部交流 和西部各省相互联系的重要通道，为西部地区协调统一 发展提供支持条件。 总之，我国物流业发展迅速，目前已经形成完善的物流 体系。物流业首先在大城市中兴起，使大城市成为物流 业发展的中心，带动周围地区和邻近城市的物流业的发 展，然后向区域中的农村地区辐射、蔓延，最后由点到 面，使物流网络覆盖全国，并且与世界物流业发展接轨 ，与全球物流业融为一体。
经济地理学学科体系
经济地理学属于地理学中的人文地理学，是研究生产力布
局规律的科学，即研究社会生产在一定地域范围内空间分 布的形成和发展规律的科学。
经济地理学概论 工业地理学 农业地理学
普通经济地理学
物流地理学 商业地理学 城市地理学Fra bibliotek经济地理学
旅游地理学 亚洲地理学
区域经济地理学
中国地理学 湖南经济地理学
第二节 物流地理布局
一、我国物流网络的布局 （一）中国物流网络布局基本形成
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南方与北方分别采购哪种钢琴销路 会更好？
• 不同的地方它的空气湿度不一样，使钢琴生产过 程中木板的干燥程度不一样，这对音色有重要的 影响。
• 南方空气湿度大，北方空气湿度小，它们对钢琴 使用寿命的影响不同。
• 北方主要有星海、公主、王子等品牌，其钢琴适 应的相对湿度在70%以下。
• 南方有珠江、施特劳斯、哈曼等，还需注意采取 防潮措施。
• 糖料基地：甘蔗——台湾、广东、广西、福建、四川、 云南、海南（生长期长，需水肥量大，喜高温）；甜 菜——北纬40°以北的黑龙江、吉林、内蒙古、新疆 （喜温凉，耐盐碱干旱，生长期短）。
• 出口农业基地：太湖平原，闽南三角地区，珠江三角 洲——花卉、蔬菜、水果等。
• 桑蚕集中分布区：太湖流域、四川盆地、珠江三角洲。
因素、经济腹地的空间联系； • 物流活动实施的地理条件----交通基础设施与运输网分布； • 物流的地理空间分布特征--资源或物资的地域分异，我国的区域
物流特征，物流对区域关系的影响，物流区划。
一、我国的自然资源
• 1、土地资源 • 3、陆地水资源 • 5、动植物资源 • 7、非能源矿产:
有色金属矿
城市首位度：首位城市与第二位城市的人口比。反映该国或该地区城市的规模
结构和人口聚集程度。 城市首位度：P1/P2 城市首位度若＜2 ：表明结构正常；
若＞2：表明结构失衡、过度集中。 如阿根廷的城市首位度是10.2，秘鲁是10.1，都是过度城市化的结果。
仓储品质监管中的湿度问题
• 受测试条件和工作效率的限制和要求，多数厂商通常在常 温常湿条件下测试纸箱抗压力，并直接对产品是否符合要 求进行评定。事实上，用此方式评定存在很大的误判风险， 往往会误导对纸箱供方的评定或导致纸箱包装跨塌带来损 失。
二、物流经济地理
• 1、定义 • 经济地理学是研究经济活动区位、空间组织及其与地理环境的相
互关系的学科。
• 物流经济地理是研究物流活动的空间布局、空间组织及其与地理 环境之间的相互关系的学问。
• 是经济地理学在物流管理中的应用。 • 2、物流经济地理的主要内容 • 物流活动产生的地理原因—客流与货流的形成，运输活动与地理
• 在南方湿度条件较大的情况下，非标状态测试的抗压力强 度若能达到安全抗压力标准，就意味着该纸箱完全符合要 求，且纸箱的设计是符合要求的；若测试的纸箱强度未能 达到安全抗压力标准，仍有两种可能：纸箱设计、制作符 合要求；纸箱设计、制作不符合要求。
• 应注意的是，北方湿度条件小的情况下，非标准状态测试 结果往往高于安全抗压要求，但不代表就符合标准，因在 长途的物流条件中，特别是海运条件是湿度较大的，非标 状态的测试结果应考虑该因素在设计中体现出来，否则导 致的风险将难以避免。
• 花生集中产区：沿渤海湾周围的丘陵及沿河沙土地区， 华南丘陵及沿海沙土地区。
我国矿产资源总量大，种类多，分布不均；但贫矿多，富矿少；伴生矿多，分 选冶炼困难。
我国制造业企业物流存在的问题及其发展潜力 : ①时间浪费大。 ②空间浪费 大。 ③资金占用多。 ④物料流混乱。 ⑤重复搬运多。 ⑥流动路径长。 ⑦ 产品的供(交)货时间长。 ⑧生产过程缺乏节奏感。 ⑨效率低。 ⑩生产现场 的5S(定置管理)和可视管理尚有较大改善余地等。
• 因此需要根据用户的地理位置来选购合适的钢琴 品牌。
思考：水资源的保护与合理利用中 的物流商机？
• 多渠道节约用水带来的节水技术和设施设 备需求。包括：农业节水技术、工业节水 技术、城市生活用水节水技术，如节水器 具、防漏损给排水材料、节水型抽水马桶， 等等。
• 开发、引进和吸收先进的治污技术而衍生 的需求。
灾害性事件，统称为地质灾害。在我国，主要的地质灾害包括： 地震、崩塌、滑坡、泥石流、水土流失、地面塌陷和沉降、地 裂缝、土地沙漠化、煤岩和瓦斯突出、火山活动等。
灾害性天气与物流
• 防暑降温物资 防冻物资 防洪物资 • 抗旱物资 风力发电装置 • 防潮防霉用品及装置
• 了解即时灾害信息对物流管理有哪些作用？
• 水资源调配工程所需的技术、物资支持。
6、矿物能源
• 一次能源
• 石油 • 天然气 • 煤炭 • 铀矿
二次能源 火电 核电
非矿物能源：水
电、太阳能、生物能
我
我国煤炭资源主要集中 在___华北、东北、西北
国
____________地区。
主
要
大同Biblioteka 煤炭工业
基
六盘水
地
的
分
布
霍林河 开滦
我国重要的有色金属产地
• 了解产品需求信息，如防洪抗旱物资； • 了解交通运输条件变化，如航空、水运是否畅通； • 了解仓储条件变化及隐患，如火灾隐患等。
思考：我国的热带仅局限于哪几个省区？此图的温度空
间分布大势与上图有何不同？为什么？
思考：物流管理中，什么时候需要了解此类信息？
3、陆地水资源
我国水资源南多北少，地区分布差异很大。黄河流域的年径流量只占全国年径 流总量的约2％，为长江水量的6％左右。在全国年径流总量中，淮、海河、滦 河及辽河三流域只分别约占2％、1％及0.6％。黄河、淮河、海滦河、辽河四流 域的人均水量分别仅为我国人均值的26%、15％、11.5％、21％。
• 钨：赣、湘、粤南岭山区，如大余等锑 • 锡：云南个旧 • 铜：江西德兴、云南东川 • 锑：湖南锡矿山 • 铅锌：湖南水口山、青海锡铁山 • 镍：甘肃金昌 • 汞：贵州铜仁 • 铝：贵州修文、山东淄博
经济作物的商品性生产基地
• 商品棉基地：江汉平原，长江下游滨海、沿江平原， 冀中南、鲁西北、豫北平原，黄淮平原，南疆等5大 片。
2、气候资源 4、海洋资源 6、矿物能源
资源铁 矿磷矿
2、气候资源
气候资源可分为：
⑴光热资源：太阳能、气温；⑵水分资源：大气降水；⑶动力资 源：风能；⑷生存发展资源：空气、氧气、氮含量等。 新疆维吾尔自治区吐鲁番盆地是我国最热的地方。我国最冷的 地方在黑龙江的漠河镇,测得最低气温为-52.3℃
德国阿尔法集团配送中心仓库的温度分区： 冷冻储存：-23℃ ～-20℃； 冷藏储存：-3℃ ～ 1 ℃； 干货储存：5 ℃ ～ 25 ℃。 地质灾害 由于自然和人为的地质作用，使生态环境遭到破坏的