发动机电控技术——电动燃油泵的控制电路

目录
ECU 控制的燃油泵控制 电路（转速控制）
燃油泵开关控制的燃油泵 控制
燃油泵继电器控制的燃油 泵控制电路
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ECU 控制的燃油泵控制电路 （转速控制）
ECU 控制的燃油泵控制电路（转速控制）
主要应用在装用 D 型 EFI 和装用热式和卡
门旋涡式空气流量计的
控制原理
起 动 或 重 负 荷 时 ： ECU 中 的Tr2断开，燃油泵继电器 闭合，燃油泵高速运转
怠 速 或 轻 负 荷 时 ： ECU 中 的Tr2接通，燃油泵继电器 断开，电流流过燃油泵电 阻器，燃油泵低速运转
谢谢
控制原理
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燃油泵继电器控制的燃油泵控制电路
燃油泵继电器控制的燃油泵控制电路
此控制电路根据发动机转速和负荷 的变化，通过燃油泵继电器改变油泵的供
电线路，从而控制油泵的工作转速。
工作原理
点 火 开 关 STA ： 起 动 机 继 电 器 闭 合 ， 同 时 ECU 有 STA信号，起动机起动。 S TA 信 号 和 N E 信 号 输 入 ECU：Tr1接通，开路继电 器闭合，燃油泵运转。
电动燃油泵的 控制电路
主讲人 娄学辉
电动燃油泵
电动燃油泵是电控燃油喷射系统的重要组成部分。它主要为电控燃油喷射系 统提供一定压力的燃油，一般安装在汽车的油箱内，称为内置式油泵。
油泵出现了故障，会导致发动机不能正常工作，而油泵故障大多是油泵电路故 障。学会分析油泵电路对解决发动机电控系统的故障非常重要。燃油泵的控制主要 包括汽油泵的开关控制和汽油泵的转速控制。
L 型 EFI 系统中。
控制原理
控制原理
控制原理
起动或重负荷
怠速或轻负荷
发 动 机 ECU 通 过
ECU通过FPC端
FPC 端 子 向 燃 油 泵 子 向 燃 油 泵 ECU 发
ECU发出高电平信号， 出低电平信号，燃
燃 油 泵 ECU 向 燃 油 泵 油 泵 ECU 向 燃 油 泵
输出高电压(约12V)， 输出低电压(约9V)，
燃油泵高速运转。
燃油泵低速运转。
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
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燃油泵开关控制的燃油泵控制电路
燃油泵开关控制的燃油泵控制电路
燃油泵开关控制的燃油泵控
制电路主要用于装用叶片式空 气流量计的L型EFI系统中。
控制原理
当点火开关ST端子接通时，起动机继电器线圈通电
使触点闭合，此时开路继电器中L1线圈通电使其触点闭合， 从而通过主继电器、开路继电器向燃油泵供电，油泵工作； 发动机正常运转时，点火开关IG端子与电源接通，同时空 气流量计测量板转动使油泵开关闭合，开路继电器L2通电， 使开路继电器触点保持闭合，油泵继续工作。发动机停转 时，L1和L2线圈不通电，燃油泵停止工作。