制动系统试题

汽车制动系统维修试题集

一：填空

1.汽车的制动系有产生制动作用的制动器和操纵制动器的传动

机构组成。

2.操纵制动器的传动机构有机械式、液压式和气压式

三种。

3.挂车的气压制动装置有充气制动和放气制动两种。

4.汽车上采用的车轮制动器是利用摩擦原理来产生制动的，它的

结构分为盘式和鼓式两种。

5.制动总泵的基本工作过程为制动施加和放松制动。

6.制动器按其安装位置分为车轮制动器和中央制动器两

种形式。

7.手制动器按其结构不同可以分为盘式和鼓式两种。

8.实验表明，车速越高，附着系数越低。

9.常用的汽车制动效能评价指标是指制动距离和制动减速

度。

10.制动效能的恒定性，也称为制动器的抗热衰退性能。

11.制动时汽车方向稳定性是指汽车制动过程中保持直线行驶

的能力。

12.制动时原期望汽车能按直线方向减速停车，但有时却自动向右或向左

偏驶，这一现象称为制动跑偏。

13.制动全过程的时间中包括空走时间和实际制动时间

两部分。

14.侧滑是指汽车上的某一根轴或两根轴上的车轮，在制动时发生的横向

侧滑现象。

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15.左右轮的制动力矩完全相等是困难的，一般允许差 10% 左右，太大

会引起跑偏。

16.汽车的道路制动性能试验，一般要测定冷制动及高温

状态下汽车的制动的各种参数。

17.制动主缸利用液体不可压缩，将驾驶员的踏板运动传送到车轮制

动器。

18.真空助力器里面的膜片的动作有一组阀来控制，一个阀叫真空

阀，另一个阀叫空气阀。

19.制动系液压助力器的液压力有助力转向泵和独立的液压独立

源两种形式。

20.有些车辆采用前盘式制动器和后鼓式制动器，为达到前、后轮之间平

衡制动，在液压系统内装了比例阀和计量阀。

21.制动系载荷传感比例阀感受车辆后部的高度变化。

22.盘式制动系的基本零件是制动盘、轮鼓和制动卡钳

组件。

23.盘式制动器结构有许多变型，但都可归纳为两个主要类型：移动式

制动卡钳和固定式制动卡钳两种。

24.移动制动卡钳有滑动式和浮动式两种。

25.盘式制动器优于鼓式制动器的主要优点是抗制动衰退和停车

平稳。

26.防抱死制动系统能以增压、保压和减压方式循

环，每秒多达15次。

27.一般的防抱死制动系统的元件是：控制模块、液压调节

器阀总成、轮速传感器和警告灯。

28.防抱死制动系统的车轮速度传感器利用电磁原理发出交流频率

信号。

29. 补液孔在制动器松开时，为液体从高压室流进储液罐提供通

道。

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