四检制度
机电设备四检制度
一各生产班人员工作之前,必须与上班人员做好交接班工作并认真检查各自工作区域内的各类设备,在工作中要认真观察设备的运转情况,如发现问题要及时处理并做详细的记录.
二,检修班人员要在不影响下一生产班生产的前提下,对各自负责的各类设备进行日检工作,日检工作要作到全面,细致,迅速.如出现特殊情况可延长检修时间,并对检修工作和出现的问题做详细记录.
三,在每月的旬检,月检工作中,检修人员要对自己所负责的各类设备做更为全面的检查工作,对各类设备易损坏的部件做认真的调试,如出现问题要及时处理,并对各设备检修工作及出现问题做详细记录.
四,在检修工作中如出现因检修不到位而影响生产工作的,将根据责任追究制度追究到个人,并根据影响工时长短给予责任人20-200元罚款.
综掘二队
工程质量三检制制度
质量三检制度 为提高施工质量，适应企业生存和发展的需要，依据公司质量体系文件，在施工过程中应严格执行“班组自检→技术主管检查→质检工程师专检”的三级检查制度。为此特制定本制度。 1、班组自检：每道工序施工时班组长应组织和监督班组工人严格按照图纸、操作规程和技术交底、施工规范等要求进行施工，全面负责班组质量自检和工序交接检工作，发挥班组兼职质检员作用，虚心接受技术员和质检员的检查、监督；对有缺陷或问题的施工工序，要及时督促整改，直至符合质量标准。施工工序完成后班组长负责自检，合格后填写“三检制”检查记录表（见表一），签字后将“三检制”检查记录表报技术主管检查。班组长未进行自检或未在“三检制”检查记录表上签字的，技术主管有权拒绝进行检查验收。 2、技术主管检查：技术主管接到班组长签字的“三检制“检查记录表后，应立即根据图纸，操作规程和技术交底、施工规范等要求对施工工序进行检查验收；对于有缺陷或问题的施工，要指出缺陷和问题，以及相应整改措施或现场给以技术指导，并督促班组整改；对拒不整改的，有权及时上报，并拒绝在”三检制“检查记录表上签字（同表一）；对验收符合要求或整改到位的，及时填写”三检制“检查记录表，并签字报专职质检工程师组织验收。 3、质检工程师专检：专职质检工程师对工序质量组织验收前，应熟悉图纸、操作规程和技术交底、施工规范等对工序的要求，会同技术主管、班组长等人员一同对工序进行验收。验收发现工序有缺陷或一般问题，应督促指导班组及时整改；检查验收时发现较大问题或需要返工的，及时上报部门领导或项目部领导，并书面下发整改、返工通知书；检查验收合格后，方可报请监理工程师进行工序验收，并认真做好“三检制“验收记录表的填写工作（见表二），对合格的工序进行拍照并保留电子影像资料。 4、建立各级“班组自检→技术主管检查→质检工程师专检”相结合的工程质量检查管理制度，各级设立专（兼）职质检员，持证上岗，对施工过程的质量实施检查控制，做好隐蔽工程的自检工作。分级进行分项、分部和单位工程的质量评定。 5、项目部每周组织一次进行质量检查，集中对现场质量进行检查。内容包括外观结构尺寸、主要焊缝质量等项目进行检测，凡一次检查合格率不足90%，提出黄牌警告；连续二次检查合格率不足90%，责令调换岗位；对一次检查合格
客运车辆安全例检制度标准范本
管理制度编号：LX-FS-A13694 客运车辆安全例检制度标准范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
客运车辆安全例检制度标准范本 使用说明：本管理制度资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 为了加强进站客车管理，确保当日发班车辆情况良好。订立本制度； 一、凡在我站发班的客运车辆必须凭当日例检合格单原件报班。否则，不予排班发车。 二、凡属本站始发班车，规定必须在检验台进行例检。凭例检台例检合格证原件报班。否则，不予报派。当日返程班须有对方车站（该车始发站）出具的合格单凭证。 三、本站调度室应将收到的例检单归集，月终汇总交回车站统一存档。
四、车站客运调度员违反以上制度的，一律作下岗处理。 请在该处输入组织/单位名称 Please Enter The Name Of Organization / Organization Here
项目三检制管理规定
目录 三检制管理规定 (1) 一、三检制分解 (1) (一)检验批自检 (1) (二)互检............................................................................... 错误！未定义书签。 (三) 交接检：...................................................................... 错误！未定义书签。 二、质量检验程序 (2) 三、三检制度执行要求： (5) 四、三检制执行奖惩制度 (6) 五、项目质量三检制记录表(详附表) (6) 六、执行过程中应注意事项 (6)
三检制管理规定 为了加强本项目部工程施工现场质量的过程控制管理，确保工程施工质量满足合同要求，保证项目在质量实施过程中对每道工序质量都能撑握在预控当中，根据业主单位、公司要求及工程实际施工要求，我部结合工程施工实际情况，特制定本制度。 一、三检制分解 1、自检： 责任人：劳务单位及作业班组组长； 职责：自检是保证施工质量的基础，要求班组人员相互间进行检查、监督和把关。每一道工序完成后，由该班组按照工序或单元工程规定的检查（检测）项目逐项检查与，真实地填写施工记录，并由劳务单位负责人或工班组长本人签字。在施工过程中，根据质量控制要求，严格规范施工程序。班组是按照作业规程施工的主体，也是保证工程质量的主体。自检合格后，负责自检资料的整理与上报，并为复检工作做好现场准备。 实施程序： ①施工班组人员在操作过程中，必须按相应的检验批质量验收记录表进行自检，经自检达到质量标准，并经组长验收后，方准继续进行施工。 ②工班组长对所施工的，必须按相应的质量验收记录表中所列(工序操作前由技术负责人交底时提供该工序检验表)的检查内容，在施工过程中逐项地检查班组每个成员的操作质量。在完成后逐项地进行自检，并认真填写自检记录，经自检达标后方可请施工员组织质量验收。 ③施工技术人员除督促班组认真自检、填写自检记录，为班组创造自检条件(如提供有关表格、协助解决检测工具等)外，还要对班组操作质量进行中间检查。在班组自检达标且有自检记录的基础上，逐项地进行检查，经检查达标后，方可请项目专业质量检查员进行质量核验。 2、复检：
“三检制”检查验收制度.
“三检制”检查验收制度 —正式版— 文件编号：GC-10-001 编制部门：工程管理中心
“三检制”检查验收制度 1.0编制目的 为了明确和规范“三检制”检查验收工作的具体内容，有效保证集团各工程质量的过程控制，提高集团的总体质量管理水平，特制定本制度。 2.0适用范围 适用于集团所有在建工程的质量检查和验收工作，包括土建与配套工程的所有分项工程。 3.0术语与定义 3.1三检制：集团内部的质量检查验收制度，与传统意义上的“自检、互检、交接检”三检制有所区别，为三级检查制度： 一级检查——班组的自检； 二级检查——建筑项目部专检； 三级检查——项目工程部终检。 3.2《“三检制”检查验收表》：集团内部为落实“三检制”检查验收制度，加强过程控制，保证工作的可追溯性而制定的专用表格，详见附件。 3.3.《混凝土浇筑令》：集团内部为加强对混凝土浇筑的有效控制，确保工作的可追溯性而制定的专用表格，详见附件。 4.0职责 4.1施工班组：负责对所施工的各项工序、隐蔽工程进行自行检查与验收，确保工程质量符合设计要求、合同约定、质量验收标准规定；对在“三检制”检查验收中存在的问题进行积极的整改。 4.2 建筑项目部：负责组织并主导“三检制”检查验收工作，对班组自检合格的工序、隐蔽工程进行专项检查，发现问题及时要求班组限期整改，并监督指导班组的整改工作。4.3项目工程部：负责“三检制”的最终检查验收，并对结果作出评价。 5.0 作业指引 5.1工作流程图见下图：
5.2工作指引 5.2.1一级检查验收：分项工程完成后，操作人员在班组长的带领下进行自我检查，自我检查验收合格后，由班组长通知责任工长进行检查验收。 5.2.2 二级检查验收： 1)责任工长对班组的自检情况进行检查验收，验收不合格的，督促班组进行整改直至达到合格标准；验收合格的，由责任工长完善《“三检制”检查验收表》相关内容的填写工作，并要求班组长在“班组自检意见栏”签署意见及签名，同时知会项目质检人员和技术总工开展专项检查验收工作。 2)技术总工接到责任工长的报验申请后，组织责任工长、质检人员、班组长共同对分项工程进行专项检查验收，验收不合格的，要求责任工长落实班组进行整改，质检人员监督整改情况直至达到合格标准；验收合格的，共同在《“三检制”检查验收表》上签署意见及签名，并由技术总工通知项目工程部专业工程师进行最终检查验收。 5.2.3三级检查验收：项目工程部专业工程师接到验收申请后，对分项工程进行最终检查验收，验收不合格的，要求建筑项目部落实整改直至达到合格标准；验收合格的，在《“三
车辆安全例检制度
编号：SM-ZD-64037 车辆安全例检制度 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
车辆安全例检制度 简介：该制度资料适用于公司或组织通过程序化、标准化的流程约定，达成上下级或不 同的人员之间形成统一的行动方针，从而协调行动，增强主动性，减少盲目性，使工作 有条不紊地进行。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 为认真落实市运管处《关于实施危险品运输车辆趟次制例检的通知》的要求，加强安全检查，把车辆的履行保养和日常检查工作落到实处，确保车辆技术状态良好，结合危险品运输的特点，特制定本安全例检制度。 1.公司所属车辆的检查工作由安全技术部负责监督指导，由各分公司、车队、修理厂全面落实执行。 2.车辆在执行任务前都必须严格执行安全例检，安检员要如实按要求填写《西安市危险品车辆安全例检单》。在例检中发现的问题要及时排除，或督促本车驾驶员进厂修理。凡不符合安全运行技术条件的车辆，一律不能执行危险品运输任务，坚决杜绝带“病”车辆上路营运。 3.各分公司要在传统节假日、社会重要活动前按照交警大队和西安市交通运输管理处的要求对车辆进行全面的安全技术检查。检查人员要认真填写检查记录表，在检查中查出的问题要及时处理，对不接受检查的车辆要吊扣营运证直
建筑施工三检制度
项目管理施工过程“三检”制度 为加强建设项目在施工过程中的质量控制，规范工序质量行为，提高工序质量，保证工程质量，特制定本制度。 一、“三检”即在分项工程施工过程中每完成一道工序班组必须自检；自检合格后与下一道工序班组进行交接检；交接检完成后，由专职质检员进行专职检。自检包含预检及隐蔽预检，应作检查记录和检查结论。交接检应有接收班组的检查意见和接收意见。专职检形成质量检查记录和相应验收批资料。通过“三检”控制“三工序”即监督上工序，保证本工序，服务下工序，保证分项工程质量。 二、“三工序”和“三检制”质量活动应严格遵循设计图纸、验收规范和技术标准进行。上道工序不合格，下道工序不施工。每道工序完成后,班组必须认真进行自检和质量整改,做到上不清下不接; 每一个分项工程完成后应在班组自检基础上由专职质量员组织班组长和施工员对该分项进行质量检验。 三、工序质量检查采取“三检”（自检、互检、专检）和交接检制度，通过层层检查，层层把关，确保工序质量符合质量要求。 1、自检，自检由各班组长组织，由班组操作工人对施工完成的工序进行有针对性的检查，特别检查质量通病，操作者自己检查，自己发现问题，自己改正，将质量问题解决在其发生的初始状态。 2、互检，互检由各班组长组织，在班组操作工人之间进行，使班组工作人员之间互相检查、互相督促，互相学习、共同提高。 3、专检，专检由项目部质检员组织，主管施工员、施工班组长
参加，对班组施工工序质量进行检验收评定，检查根据施工规范要求，专检必须保存质量记录，做为工程竣工资料的组成内容。 4、交接检，交接检由项目部组织，项目技术负责人主持，项目质量检查员，施工员，本工序及下一工序施工班组长，监理单位有关人员参加，检查内容包括原材料质量情况，工序操作质量情况，工序质量防护情况等，交接检符合要求，需隐蔽的必须办理隐蔽工程记录，由参加各方签名确认以后，方得转入下一工序施工。隐蔽工程验收记录是竣工资料的重要组成部份，应由项目资料收集整归档保存。 重庆第九建设有限公司第二十六项目部 二OO五年九月
质量三检管理制度
武汉轨道交通三号线土建工程 标段 检”管理制度 制: 核: 批: 中铁隧道股份有限公司 武汉轨道交通三号线十一标项目经理部 二o—二年六月
三检”管理制度 为了加强本项目工程施工现场质量的过程控制管理，确保工程施工 质量满足设计及规范要求，保证项目在质量实施过程中对每道工序质量都能撑握在预控当中，根据业主单位、公司要求及工程实际施工要求，我部结合工程施工实际情况，特制定本制度。 一、三检制分解自检初检责任人：作业班组组长；职责：初检是保证 施工质量的基础，要求班组人员相互间进行 检查、监督和把关。每一道工序完成后，由该班组按照工序或单元工程规定的检查(检测)项目逐项检查与，真实地填写施工记录，并由班组长本人签字。在施工过程中，根据质量控制要求，严格规范施工程序。班组是按照作业规程施工的主体，也是保证工程质量的主体。 初检合格后，负责初检资料的整理与上报，并为复检工作做好现场准备。 实施程序： (1)施工班组人员在操作过程中，必须按相应的检验批质量验收记录表进行自检，经自检达到质量标准，并经组长验收后，方准继续进行施工。 (2)班组长对所施工的，必须按相应的质量验收记录表中所列(工 序操作前由技术负责人交底时提供该工序检验表)的检查内容，在施 工过程中逐项地检查班组每个成员的操作质量。在完成后逐项地进行自检，并认真填写自检记录，经自检达标后方可请施工员组织质量验收。 (3)施工员除督促班组认真自检、填写自检记录，为班组创造自检条件(如提供有关表格、协助解决检测工具等)外，还要对班组操作 质量进行中间检查。在班组自检达标且有自检记录的基础上，逐项地进行检查，经检查达标后，方可请项目专业质量检查员进行质量核验。 、复检： 责任人：技术员; 职责：复检是在班组初检的基础上，由现场技术员对初检所形
三检制度
关于蒙华铁路MHSS-1标段 隧道工程“三检制” 为了提高项目工程质量，贯彻蒙华公司“质量至上，依法合规”的管理理念，切实做好项目质量管控工作，实现质量全面可控的总体目标，真正起到重点标应起的带头作用，我部特制订“工程质量三检”制度，望各现场组、各施工作业班组严格执行。 一、“三检”制程序控制 1、自检责任人：作业班组组长 职责：自检是保证施工质量的基础，要求班组人员对质量进行检查、监督和把关。该作业班组完成该道工序的施作后，由该班组组长进行自检，自检过程中发现的问题应及时进行整改，整改完成后按照三检表格填写内容进行逐一检查并真实填写表格内容，并由该班组组长本人签字。自检合格后，负责自检资料的整理与上报，并为互检工作做好现场准备。 实施程序： （1）施工班组人员在操作过程中，必须按相应的质量标准进行自检，经自检达到要求后，报班组长进行质量验收。 （2）班组长对本班组所施工的各道工序，必须按相应的质量控制要点，在施工过程中逐项检查班组成员的操作质量。完成后逐项进行自检，并认真填写自检记录。经自检达标后方可报请值班技术人员组织质量互检。 2、复检责任人：值班技术人员
职责：复检是对自检结果的认可，保证下道工序作业的有序开展，确保最终质量的达标。上道工序完成后下道工序施工前，由技术员进行复检。复检通过方可报专职质检人员进行专检。未经复检或虽经复检但未达到要求的工序，接方可拒绝接收。 实施程序：现场值班技术人员对各项内容进行检查，以确保下道工序工作的正常开展。 3、专检责任人：质检工程师（质量负责人） 职责：所有工序必须按程序由值班技术人员报请专职质检工程师（质量负责人）进行质量检验评定。未经专职质检工程师（质量负责人）进行检验、评定的项目，或虽经检验、评定但未达标的项目不得进行下道工序施工。 实施程序： （1）专职质检工程师（质量负责人）进行工序质量检验之前要先查阅自检、复检记录是否符合要求。做到无自检、复检记录或记录不符合要求时，不予进行检验。在检验评定时应会同现场施工负责人、值班技术人员、当值班组长共同进行。 （2）专检人员在检验评定工序质量时，必须按质量标准、质量控制目标并利用必备的检测工具认真检查、严格把关。在施工过程中，应认真检查原材料、成品、半成品的质量是否符合要求，并主动协助技术人员、班组长抓好质量管理和工程质量。要注重抓好薄弱环节、重点部位、通病及隐患等检查工作。 二、“三检”制执行要求
车辆安全例检制度
车辆安全例检制度 为认真落实市运管处《关于实施危险品运输车辆趟次制例检的通知》的要求，加强安全检查，把车辆的履行保养和日常检查工作落到实处，确保车辆技术状态良好，结合危险品运输的特点，特制定本安全例检制度。 1.公司所属车辆的检查工作由安全技术部负责监督指导，由各分公司、车队、修理厂全面落实执行。 2.车辆在执行任务前都必须严格执行安全例检，安检员要如实按要求填写《西安市危险品车辆安全例检单》。在例检中发现的问题要及时排除，或督促本车驾驶员进厂修理。凡不符合安全运行技术条件的车辆，一律不能执行危险品运输任务，坚决杜绝带“病”车辆上路营运。 3.各分公司要在传统节假日、社会重要活动前按照交警大队和西安市交通运输管理处的要求对车辆进行全面的安全技术检查。检查人员要认真填写检查记录表，在检查中查出的问题要及时处理，对不接受检查的车辆要吊扣营运证直至解除授权经营合同，决不允许有安全隐患的车辆投入营运生产。 4.各分公司、车队要在每个季度按照企业的要求对车辆进行一次全面的安全技术检查，做好检查记录并将检查结果按季度报车务技术部。 5.安全例检工作的重点是：车辆的转向系统、制动系统、传动系统、行驶系统、照明、信号装置和其他电气设备、线路、安全防护装置以及随车安全设施等。具体内容按《例检单》执行。
6.公司所属车辆必须每季度做二级强险并上线检测，每年做一次汽车综合性能检测。检测中发现的问题和故障要及时处理排除。要保管好检测记录报告单和等级评定表，并将其复印一份，交公司存入车辆档案。 7.安全例检人员应由已经取得了行业管理管理部门核发的汽车维修质量检验资格证及以上的人员担任。各分公司要按照检查工作的劳动强度配备合适数量的安全检查人员。 8.安全例行检查流程：驾驶员在执行任务前必须将车辆开进车场接受安全检查（特殊情况上门服务），在确认车辆在二级维护有效期内，且其技术状况完好时，由安全检查人员填写《危险品车辆安全例检单》。一份作为存根留在分公司，一份交驾驶员作为技术上安全的车辆的依据。在检查中发现的安全隐患，要填写安全检查不合格记录，通知驾驶员立即修理，未经修复的车辆不得投入营运生产。车务技术部要不定期的抽查安全例检情况并作好记录。 9.车辆检查实行谁检查、谁签字、谁负责的原则和责任追究制度。如出现漏检漏查现象，分公司、车队主管领导和安全检查人员要负责任，公司将按照情节轻重给予行政处理或经济罚款。
过程三检制度
过程三检制度 1、目的 1.1使员工和检验员形成良好的工作方式； 1.2增加全员对“三检”工作重要性的认识； 1.3加强操作者和检验员的工作互动，降低质量风险； 1.4预防和减少不合格的发生，降低生产成本和质量成本； 1.5使工作程序制度化。 2、适用范围 适用于本公司内部所有生产过程的检验活动。 3、术语和定义 3.1 “过程三检”分“质量三检”和“制造三检”： “质量三检”指首检、巡检和终检，由检验员承担； “制造三检”指首检、自检和互检，由生产工人承担。 3.2首检——是指在生产开始时或工序因素调整（如工装、设备调整）后，对制造的第一或前几件产品进行的检验。 3.3自检——指操作工对本人正在生产的产品按相应工序工艺规程的有关质量要求自行进行的检验。 3.4互检——指生产工人相互进行的检验。主要有： A．下道工序对上道工序流转过来的产品进行的检验； B．小组质量员或班组长对本小组工人加工出来的产品进行的抽检等。 3.5巡检——指依据检验规范（如产品图纸、工艺文件、检验文件或封样件等），对生产过程中各工序的产品实施巡回抽样检查，并填写相关检验记录、作好状态标识的活动。 3.6终检——指依据检验规范（如产品图纸、工艺文件、检验文件或封样件等），提供最终放行产品符合规定要求的依据的检验。 3.7检验频率——指在规定的时间间隔内，对产品进行检验的次数。 3.8确认——指通过提供客观依据，对特定的预期用途或应用要求已得到满足的认可。 3.9全尺寸检验——指对产品在设计记录上标明的所有尺寸进行完整测量的检验。 4、作业制度 4.1、首检制度 ，分为工人首检和检验员首检两种方式。所在区域的首检必须在1小时内完成。，都必须进行首检。首检应在生产工人首检合格后，方可交检验员首检。对常规批产的产品（PPAP认可后，连续生产5个批次以上、质量稳定、工序批合格率≥90％的产品），如果生产工人首检合格、并按规定提交首检产品后，可以直接进入正常生产阶段。 ，应在1小时内完成检验和确认，并将结果通知生产工人。 ，应打上规定的标记，并保持到本班或本批产品加工完了为止。 ，必须按生产工序顺序进行，不得错乱，并确保工人和检验员检验顺序一致。同时，不得漏检、误检或不检。 ，只要5M1E（操作者、设备、材料、工艺方法、测量方法和环境）其中任何一
质量管理的“三检”和“三不”原则
质量管理的“三检”和“三不”原则 前言 三检制度，即为三级检验制度。为保证产品质量，一般运用自检互检（一级）、班级检验（二级）、专职检验（三级）而最终确定。因产品生产过程的不同，在不同行业有不同的说法与含义。 三检制度和三不原则是品质理念中最基本的内容，在平时的品质管理活动中一定要渗透到最基层员工！ 三不原则 不接受不良品，不制造不良品，不流出不良品 基本要求为： 一、不接受不合格品 不接受不合格品是指员工在生产加工之前，先对前传递的产品按规定检查其是否合格，一旦发现问题则有权拒绝接受，并及时反馈到前工序。前道
工序人员需要马上停止加工，追查原因，采取措施，使品质问题得以及时发现纠正，并避免不合格品继续加工造成的浪费。 二、不制造不合格品 不制造不合格品是指接受前道的合格品后，在本岗位加工时严格执行作业规范，确保产品的加工质量。对作业前的检查、确认等准备工作做得充分到位；对作业中的过程状况随野鸟留意，避免或及早发现异常的发生，减少产生不合格品的概率。准备充分并在过程中得到确认是不制造不合格的关键。只有不产生不良品，才能使得不流出和不接受不良品变为可能。 三、不流出不合格品 不流出不合格品是指员工完成本工序加工，需检查确认产品质量，一旦发现不良品，必须及时停机，将不良品在本工序截下，并且在本工序内完成不良品处置并采取防止措施。本道工序应保证传递的是合格产品，会被下道工序或“客户”拒收。 1、三不原则的实施要点 一、谁制造谁负责 一旦产品设计开发结束，工艺参数流程明确，则产品的质量波动就是制造过程的问题。每个人的质量责任从接受上道工序合格产品开始，规范作业确保本道工序的产品质量符合要求是员工最大的任务。一旦在本道工序发现不良或接到后道工序反馈的不良信息后，员工必须立即停止生产，调查原因，采取对策对产品的质量负责到底。
工程三检制度
目录 一、三检制分解 (1) (一) 、自检 (1) (二)、互检 (3) (三) 、专检 (4) 二、质量检验程序 (4) 三、三检制度执行要求 (7) 四、三检制执行奖惩制度 (8) 五、项目质量三检制记录表(详附表) (9) 六、执行过程中应注意事项 (9)
“三检”管理制度 为了加强本项目部工程施工现场质量的过程控制管理，确保工程施工质量满足合同要求，保证项目在质量实施过程中对每道工序质量都能撑握在预控当中，根据业主、总包部、公司要求及工程实际施工要求，我部结合工程施工实际情况，特制定本制度。 一、三检制分解 (一)检验批自检 1、初检： 责任人：劳务单位及作业班组组长； 职责：初检是保证施工质量的基础，要求班组人员相互间进行检查、监督和把关。每一道工序完成后，由该班组按照工序或单元工程规定的检查（检测）项目逐项检查，真实地填写施工记录，并由劳务单位负责人或班组长本人签字。在施工过程中，根据质量控制要求，严格规范施工程序。班组是按照作业规程施工的主体，也是保证工程质量的主体。初检合格后，负责初检资料的整理与上报，并为复检工作做好现场准备。 实施程序： (1) 施工班组人员在操作过程中，必须按相应的检验批质量验收记录表进行自检，经自检达到质量标准，并经组长验收后，方准继续进行施工。 (2) 班组长对所施工的，必须按相应的质量验收记录表中所列(工
序操作前由技术负责人交底时提供该工序检验表)的检查内容，在施工过程中逐项地检查班组每个成员的操作质量。在完成后逐项地进行自检，并认真填写自检记录，经自检达标后方可请施工员组织质量验收。 (3) 施工员除督促班组认真自检、填写自检记录，为班组创造自检条件(如提供有关表格、协助解决检测工具等)外，还要对班组操作质量进行中间检查。在班组自检达标且有自检记录的基础上，逐项地进行检查，经检查达标后，方可请项目专业质量检查员进行质量核验。 2、复检： 责任人：劳务单位负责人或技术员; 职责：复检是在班组初检的基础上，由现场技术员对初检所形成的相关记录进行复核。复检的主要内容是：检查初检项目是否齐全；检验数据是否准确；检查结果与施工记录是否相符等，并负责做好复检验收工作。复检验收合格后负责复检资料的整理与上报（专职质检员或技术负责人）并为终检工作做好现场准备。 实施程序： (1) 班组长在自检合格的情况下，可以申请现场技术员进行检验批工程质量核验。 (2) 现场施工员在接到班组长的质量核验申请后立即对初检所形成的相关记录进行逐项现场实物复核。 (3)复核无误后方可通知专职质检员进行最终核验。 3、终检：
安全生产例检制度(2)
安全生产例检制度 按照安全生产法相关法律法规的要求，确保公司的安全生产工作顺利进行，有效地遏制安全生产事故的发生，结合公司实际情况，特制定《安全生产例行检查及事故隐患排查、整改制度》。 （一）安全生产的检查内容： 1、查思想 查全体员工对安全生产工作的认识是否正确，责任心是否强力，对忽视安全生产工作的思想和行为是否敢于批评、抵制及处理。 2、查制度 查各种安全生产规章制度的建立、健全、落实和执行情况，查是否有违章指挥、违章操作和冒险作业现象。 3、查纪律 查岗位上劳动纪律情况，是否按安全操作规程操作。 4、查隐患 项目现场重大危险点源是否安全；施工用电设备是否符合安全要求；起重等特种机械是否安全附件是否齐全、灵敏、可靠，有无不安全隐患。 5、查生产设备情况，是否符合规定标准；查岗位和施工场所环境卫生，查劳动保护用品使用情况。 （二）安全生产的检查形式： 1、公司组织检查 由主管安全工作副总带队，安全科长和有关人员进行定期和不定期检查，至少一月检查一次，将查出的事故隐患和不安全因素按照查
处隐患整改的原则处理。 2、从业人员岗位自我检查： 由项目部专职安全员负责对各岗位工人每星期进行一次常规检查，将查出的不安全因素及不安全行为及时报告项目负责人。 3、季节性检查： 针对防暑降温、防汛抗旱、防雷防电、防寒防冻等具体情况，发动员工，做好预防工作，并由公司安全科负责组织季节性检查。 4、专业性检查： 由安全科派安全工程师对项目现场进行专业性检查，对查出的问题责令及时整改。 （三）安全事故隐患的整改： 1、对在日常安全生产检查、安全生产月查、岗位自查过程中发现的事故隐患，由安全领导小组制发《事故隐患整改通知单》。 2、《事故隐患整改通知单》包括事故隐患情况、发生地点、整改期限、整改责任人及整改验收情况等。 3. 安全领导小组根据整改期限，及时组织有关人员进行验收，对验收不合格的除责成有关人员继续整改外，应对有关责任人加以处罚。
三检制度
三检制度
“三检”管理制度 为了加强本项目工程施工现场质量的过程控制管理，确保工程施工质量满足设计及规范要求，保证项目在质量实施过程中对每道工序质量都能掌握在预控当中，根据业主单位、公司要求及工程实际施工要求，我部结合工程施工实际情况，特制度本制度。 一、三检制分解 1．1自检 1.1.1初检 责任人：作业班组组长； 职责：初检是保证施工质量的基础，要求班组人员相互间进行检查、监督和把关。每一道工序完成后，由该班组按照工序或单元工程规定的检查（检测）项目逐项检查，真实地填写施工记录，并由班组长本人签字。在施工过程中，根据质量控制要求，严格规范施工程序。班组是按照作业规程施工的主体，也是班组工程质量的主体。初检合格后，负责初检资料的整理与上报，并为复检工作做好现场准备。 实施程序： （1）施工班组人员在操作过程中，必须按相应的检验批质量验收记录表进行自检，经自检达到质量标准，并经组长验收后，方准继续进行施工。 （2）班组长对所施工的，必须按相应的质量验收记录表中所列（工序操作前由技术负责人交底时提供该工序检验表）的检查内容，在施工过程中逐项地检查班组每个成员的操作质量。在完成后逐项的进行自检，并认真填写自检记录，经自检达标后方可请施工员组织质量验收。 （3）施工员除督促班组认真自检、填写自己记录，为班组创造自检条件（如提供有关表格、协助解决检测工具等）外，还要对班组操作质量进行中间检查。在班组自检达标且有自检记录的基础上，逐项地进行检查，经检查达标后，方可请项目专业质量检查员进行质量核验。 1.1.2复验： 责任人：技术员；
职责：复验是这班组初检的基础上，由现场技术员对初检所形成的相关记录进行复核。复检的主要内容是：检查初检项目是否齐全；检验数据是否准确；检查结果与施工记录是否相符等，并负责做好复检验收工作。复检验收合格后负责复检资料的整理与上报（专职质检员或技术负责人）并为终检工作做好现场准备。 实施程序： （1）班组长在自检合格的情况下，可以申请现场技术员进行检验批工程质量核验。 （2）现场施工员在接到班组长的质量核验申请后立即对初检所形成的相关记录进行逐项现场实物复核。 （3）复核无误后方可通知专职质检员进行最终核验。 1.1.3、终检： 责任人：专职质检员或技术负责人； 职责：终检是对初检、复检结果进行最终审核，由现场专职质检员或技术负责人对初、复检形成的相关记录进行复核。终检的主要内容是：检查经过复检后的检验结果是否符合设计及规程规范要求；资料是否齐全、正确；是否与施工情况一致；并负责终检验收工作。终检验收合格后负责终检资料的整理与上报现场监理工程师，并为最终质量检查工作做好现场准备。 实施程序： （1）专职质检员或技术负责人在接到核验通知后，对其质量内容进行抽检，抽检率应不低于80%，在抽检合格后形成最终的质量资料，通知业主现场代表或监理进行最终检查。 （2）未经现场代表或监理进行最终核验的检验批工程，或虽经核验未达标时不得安排进行下道工序。 （3）进行下道工序施工时必须应有签字完善的相关质量证明资料，否则不能安排下道工序施工。 1.2互检 责任人：现场技术员、专职质检员或技术负责人、上下道工序作业班组长职责：上道工序完成后下道工序插入前，现场技术员及专职质检员或技术负责人必须组织交接对方工长、班组长进行交接检查。经双方认真检查并签认后，
质量三检管理制度
为了加强XX高速公路XXX隧道工程施工现场质量的过程控制管理，确保工程施工质量满足设计及规范要求，保证项目在质量实施过程中对每道工序质量都能撑握在预控当中，根据指挥部要求及工程实际施工需要，我八工段结合工程施工实际情况，特制定本制度。 一、三检制分解 1.1自检 责任人：现场施工负责人 职责：自检是保证施工质量的基础，要求每一道工序完成后，由该现场施工负责人按照工序工程规定的检查（检测）项目逐项检查，真实地填写施工记录，并由现场施工负责人签字。在施工过程中，根据质量控制要求，严格规范施工程序。自检合格后，负责自检资料的整理与上报，并为互检工作做好现场准备。 实施程序： (1) 施工班组人员在操作过程中，必须按相应的检验批质量验收记录表内容进行自检，经自检达到质量标准，并经现场施工负责人验收后，方准继续进行施工。 (2) 现场施工负责人在施工过程中逐项地检查班组每个成员的操作质量，在完成后逐项地进行自检并认真填写工序检查记录表的检查内容，经自检达标后方可请现场技术负责人、质检员组织质量验收。 1.2、互检： 责任人：现场技术负责人、质检员 职责：互检是在自检的基础上，由工区长、现场技术负责人、质检
员、下道工序现场施工负责人对自检所形成的相关记录进行复核。上道工序完成后下道工序施工前，必须组织交接双方现场施工负责人进行交接检查。经双方认真检查并签认后，方准进行下道工序施工。未经互检或虽经互检但未达到质量要求的工序工程，接方可拒绝交叉施工。互检的主要内容是：检查初检项目是否齐全；检验数据是否准确；检查结果与施工记录是否相符等，并负责做好互检验收工作。互检验收合格后负责互检资料的整理与上报并为专检工作做好现场准备。 实施程序： (1) 现场施工负责人在自检合格的情况下，可以申请现场技术负责人、质检员进行工程质量核验。 (2) 现场现场技术负责人、质检员在接到现场施工负责人的质量核验申请后立即对自检所形成的相关记录进行逐项现场实物复核。 (3)复核无误后方可通知检验负责人进行专检。 1.3、专检： 责任人：检验负责人 职责：专检是对自检、互检结果进行项目部内部的最终审核，由检验负责人对自检、互检所形成的相关记录进行复核。专检的主要内容是：检查经过互检后的检验结果是否符合设计及规程规范要求；资料是否齐全、正确；是否与施工情况一致；并负责终验收工作。专检验收合格后负责专检资料的整理与上报监理工程师，并为最终质量检查工作做好现场准备。 实施程序：
三检制度与检查表格(使用版)-
工程名称：时代国际1-6号楼 工程部位号楼层工序名称模板制安工程 检查 结 果： 检查内容： □合 格 1、模板垂直度、模内尺寸、柱脚、板面清洁等（责任人：何宗 成） 经班 相关 负责 人带 领组 自检 本工 序合格，并于 2、模板支撑体系是否满足规范（责任人：王大铭、何宗成） 年月日报技术员/3、楼层放线、板面平整度及质量检查（责任人：李荣、李明） 质检员到场复验 自 □不合格 4、其他相关检查（相关责任人：XXX） 检 处理情况： 检查记录及影像资料： 自检人：检查时间： 检查结 果： 检查内容： □合格 1、模板垂直度、模内尺寸、板面清洁等（责任人：龙超） （）、 经复检 本工序 合格， 并于1 年月日报质检工程 2、模板支撑体系是否满足规范（责任人：龙超） 师/专职质检员/总工到场3、楼层放线、板面平整度及质量检查（责任人：龙超） 复验。 复 4、其他相关检查（相关责任人：XXX） 检 检查记录及影像资料： □不合格 处理情况： 复检人：检查时间：
结 果： 检查内容： □合 格 1、模板垂直度、模内尺寸、板面清洁等（责任人：陈亮） 本工 程工 序专 检合 格， 并于 / 年月日报监理工程 2、模板支撑体系是否满足规范（责任人：陈亮） 师到场检查。3、楼层放线、板面平整度及质量检查（责任人：陈亮） 专 □不合格 4、其他相关检查（相关责任人：XXX） 检 处理情况：检查记录及影像资料： 专检人：检查时间：
工程名称：时代国际1-6号楼 工程部位号楼层工序名称混凝土工程 检查 结 果： 检查内容： □合 格 （1）混凝土坍落度（责任人：李荣、黄林林） 经相 关负 责人 带领 班组 自检 本工 序合格，并于 （2）混凝土型号（责任人：李荣） 年月日报技术员/（3）混凝土平整度（责任人：李荣、李明） 质检员到场复验 自 □不合格 （4）混凝土标高是否精确（责任人：李荣、李明） 检 处理情况： 检查记录及影像资料： 自检人：检查时间： 检查结 果： 检查内容： □合格 （1）混凝土坍落度（责任人：龙超） （）、 经复检 本工序 合格， 并于1 年月日报专职质检（2）混凝土型号（责任人：龙超） 员/技术负责人/总工到场（3）混凝土平整度（责任人：龙超） 复验。 复 （4）混凝土标高是否精确（责任人：龙超） 检 检查记录及影像资料： □不合格 处理情况： 复检人：检查时间：
车辆安全例检制度及流程
车辆安全例检制度及流程 一、例检制度 1、全面掌握例检项目的技术～认真执行车辆安全例检项目、内容与标准～不错过机动车每个零部件部位～决不让带“病”车出站和上路。 2、如实准确登记车辆安全例检记录表执行签字程序～发放车辆安全合格证。 3、敬业爱岗～认真做好本职工作。 4、努力提高例检员的政治业务水平～事事严肃认真～严格标准。 5、严禁虚假、伪造例检记录表或不例检发放例检票。 6、对例检中发现的问题～要及时排除或督促车辆驾驶员进厂修理。 7、例检员在例检操作中未按程序作业～或造假行为迟到行为造成客车不能正常发班～除按车站稽查条例处罚外～必须承担一切责任。 二、例检流程 ,一,整车与车身 1、车辆内外整洁～标志清楚,车牌号、企业标识,,门窗完好、开启自如、锁止可靠。 2、车体应周正～车体外缘左右对称部位高度差不允许大于40mm. 3、刮水器应能正常工作～挂刷面积应确保具有良好的前方视野。刮水器关闭时～刮片应能自动返回至初始位置。 4、后视镜、下视镜齐全～牢固有效。后视镜应保证看清车身左右外侧～50m以内的交通情况。前下视镜应能看清挡风玻璃前下方长1.5m、宽3m范围内的情况。 5、车身地板应密合～座椅与扶手应安装牢固可靠～无增设座椅。 6、驾驶区内不允许有防碍驾驶员前方视野和侧前方视野的张贴物。 ,二,转向系
1、转向装置各部位连接完好～紧固螺栓、螺母及开口销齐全有效～无漏油现象～转向轮不允许有其他部件干涉的迹象。 2、方向盘的最大自由转动量应符合技术要求。 3、转向节及臂～转向横、直拉杠无裂纹和明显变形～并且球销不应松旷。横直拉杠不得焊接。 ,三,制动系 1、气压制动阀、制动气室工作正常、无漏气～制动臂及凸轮轴转动灵活。 2、液压制动总泵、分泵无漏油～真空增压,助力,器装置牢靠～支架无裂纹和明显变形。 3、制动踏板的自由行程应符合该车有关技术条件。 4、储气筒或真空罐无漏气～支架固定牢靠、无裂纹和明显变 形,制动管路连接良好、固定牢靠～无漏气或漏油,制动软管无老化、开裂和被压扁现象～不得与其他部件碰擦。 5、各操纵连接部件工作可靠～缩销齐全、完好、牢靠。制动系统的各种杠件不允许与其它部件在相对位移中发生干涉、摩擦～以防杆件变形、损坏。 6、驻车制动装置齐全有效。 ,四)传动系 1、离合器应结合平稳～分离彻底。 2、传动轴无裂纹和明显变形～花键套、中间轴承和万向节无松旷现象,各连接部位完好～螺栓齐全、紧固可靠。传动轴防尘罩不得有损坏～卡箍可靠。 ,五,车架、悬架和车桥 1、车架无明显变形和裂纹～铆钉或螺栓无松动。 2、钢板弹簧不得有断片、裂纹和明显移位现象～弹簧销与衬套配合无松旷～钢板弹簧支架、吊耳无松动、裂纹和明显形变～u型螺栓安装方向正确、紧固可
质量三检管理制度
三检管理制度 为了加强本项目工程施工现场质量的过程控制管理，确保工程施工质量满足设计及规范要求，保证项目在质量实施过程中对每道工序质量都能掌握在预控当中，根据公司及工程实际施工要求，项目部结合工程现场实际情况，制定本制度。 一、三检制实施 1、自检 1.1初检 主要责任人：作业班班组长 职责：初检是保证施工质量的基础，要求班组长自行进行检查，各班组长之间相互监督、把关。在施工过程中，根据质量控制的要求，严格控制过程质量。班组是质量控制的主体，选择合格的班组是保证工程质量的基础。 1.2复检 主要责任人：施工员或技术员 职责：复检是在班组初检合格的基础上，由现场施工员（或技术员）对初检所形成的成果进行复核。复检的主要内容：检查工程实际施工的情况是否符合设计及规范要求。 1.3终检 主要责任人：质检员或技术负责人 职责：终检是对初检、复检的最终审核，由现场质检员或技术负责人对现
场的情况进行复核确认。终检的主要内容：现场工程施工是否符合设计及规范要求，资料是否齐全，是否与现场情况一致，终检合格后整理资料上报监理工程师，进行验收。 2、互检 责任人：现场施工员、专职质检员或技术负责人、上下道工序作业班组长职责：上道工序完成后下道工序插入前，现场施工员及专职质检员或技术负责人必须组织交接双方工长、班组长进行交接检查。经双方认真检查并签认后，方准进行下道工序施工。未经交接检或虽经交接检但未达到要求的检验批工程，接方可拒绝插入施工。 3、交接检 责任人：现场施工员、专职质检员或技术负责人、上下道工序作业班组长职责：交接检是对初检、复检、终检结果的认可，保证下道工序作业的有序有利开展，确保最终质量的达标。 二、三检制度执行要求： 1、严格按有关规范．标准和施工图纸要求进行工程质量监督、检验和评定工作。 2、每个单位、分部和分项工程开工前，由项目技术负责人编制审核合格后的技术交底，由各工长负责对现场施工人员进行施工技术交底，并在相关交底上签字，并作业班组下发质量检查表。 3、技术负责人或专职质检员应督促并检查施工人员按设计图纸、施工验收规范、操作规程和施工技术组织措施（施工技术组织措施中必须有确保工程质
工程质量控制的三检制度
第一节：工程质量三级检查制度：①、自检——②、监检——③、质检 一、施工单位自检： 操作人员在操作过程中必须按相应的分项工程质量要求进行自检，并经班组长验收后，方可继续进行施工。施工员应督促班组长自检，为班组创造自检条件（如提供有关表格、协助解决检测工具等）要对班组操作质量进行中间检查。工种间的互检，上道工序完成后下道工序施工前，班组长应进行交接检查，填写交接检查表，经双方签字，方准进入下道工序。上道工序出成品后应向下道工序办理成品保护手续，而后发生成品损坏、污染、丢失等问题时由下道工序的单位承担责任。项目总工及质检部门负责向监理组报验 二、监理组抽检： 对施工单位提出的报验申请，首先由承包人填写请检单，由现场监理人员检查认可签字后转交试验监理人员进行检测，检测结果报试验工程师认可，在确认合格后报请驻地监理工程师或标段监理工程师签认同意后方可进入下道工序施工。 三、业主或质监站检查： 监理组签认合格的施工段落、层次、部位等必须做好台帐登记工作，业主或质监站不定期检查时必须提供，并积极协助做好质量检查工作，确保各项检查工作的顺利开展。
第二节：施工单位采取“三检”（自检、互检、专检”相结合的工程质量检查）管理制度，各级设立专职质量检查工程师和质检员，持证上岗，对施工过程的质量实施检查控制。 一、自检：作业组织和作业人员的自我质量检验； 二、互检：相同工种相同施工条件的作业组织和作业人员，在实施同一施工任务时相互的质量检验； 这两者是同一个层次的，即专业施工班组内部的检查； 缺一个“交接检”：前后工序之间的交接检查； 三、专检：专职质量管理人员的例行专业检查。 对于制度的执行情况，主要看各单位的素质，但有人有一个误区，认为检查非要搞一个仪式或专门组织才算检查，那是不对的，就跟有人说，资料是资料编得不是现场填的就是假的一样，这是错误的理解，实际上举个例子来说，钢材进场我们都进行过验收复试，可以确定该批进场钢筋都是验收合格的了，实际验收时未必要每次验收时按规范查验合格证实验报告才叫严格验收。其实施工人员干完活儿看一看，并且相互看看再去找质检员和下道工序负责人验收本身就已经完成了自检和互检工作