运架一体机首跨技术

运架一体机桥间两跨箱梁架设施工工艺
1从桥台中点引一条中心线（至少60米）在架桥机对位通道上，如下图：
2吊装两块30mm厚，2000mm*3000mm钢板到距离桥台11m 及21m处放置（为导梁抽送时的主要支撑点），如下图：
3主机吊装导梁前行上桥台，如下图：
注意事项：
（1）在导梁中心处放置铅垂，沿通道中心线走行，如下图：
（2）主机吊装导梁前行时，派专人监护翻转平台与主机后车间隙，避免碰撞，如下图：
铅垂
注：因前方只有2孔箱梁即上路基，可以不安装前滚轮支腿，故只安装了中后滚轮支腿。

（前方如有3孔或3孔桥梁时，需安装前滚轮支腿）
翻转平台
4、架桥机携导梁运行至后支腿落放处，如下图：
5拆除后滚轮支腿挂轮，如下图：6落放后滚轮支腿至托盘，如下图：
桥台边离前车第一轮组中心约8.4米
注意事项：落放后滚轮支腿前，在滚轮支腿铰接安放木楔，以免后滚轮支腿下落是碰撞中滚轮支腿，如下图：
7支撑后滚轮支腿油缸，并安装油缸护套，见下图：
8安装精轧螺纹钢，使后滚轮支腿与墩台预埋孔锚固，如下图：
每根油缸3个护套（2大1小）
9主机携导梁前行4米，准备后滚轮支腿与导梁对接，如下图：
注意事项：注意后滚轮支腿滚轮与导梁轨道的对位，如不能入槽，需利用导梁纵横油缸进行调整，如下图：
10落放导梁，在11米及21米钢板上均利用2个辅助滚轮支撑，同时在后吊具处用垫箱支撑，如下图：
注意事项：11米及21米辅助滚轮支撑导梁受力后，拆除辅助滚轮挂轮，如下图：
滚轮
导梁轨道
后吊点处
利用
垫箱支撑导梁吊具
避免主机提导梁前行时挂轮受力
11主机退后32米，使主机前吊点到达导梁后吊点吊具处，准备提导梁前行，如下图：
注意事项：
（1） 主机后退前，利用吊车或其他设备将导梁前吊点吊具
取出，为主机后退腾出通道，如下图：
（2） 主机后退时，派专人监护翻转平台与主机后车间距，
如间隙过小，应及时调整，如下图：
主机前吊点
导梁后吊点吊具
导梁前吊点吊具
吊车
主机后吊点
主机后车翻转平台
12主机吊导梁后吊点吊具携导梁前行约30米至中滚轮落放处安放中滚轮支腿，如下图：
注意事项：
（1）中滚轮支腿安放前，吊装锚具到桥墩上并与桥墩锚固，避免中滚轮支腿下落后难以安装，如下图：
（2）中滚轮支腿安放时，保证滚轮支腿中心与桥墩中心线重合。

13主机携导梁前行4米，支撑中滚轮支腿油缸，使滚轮与导梁轨道接触，并安装护套，如下图：
注意事项：
（1）主机携导梁前行时，派专人监护导梁中心与桥墩中心线是否重合，以便与导梁与中滚轮支腿对位时更容易落槽，如下图：
顺架桥方向
注意锚具安放方向
14利用精轧螺纹钢锚固中滚轮支腿，同时安装中、后滚轮支腿挂轮，如下图：
锚固中滚轮支腿
15利用吊车或其他设备抽出导梁后吊具，如下图：
16架梁小车与主机前车马鞍梁对接，抽送导梁前行20米（抽是后导梁尾部离桥台边缘约为14米），如下图：
注意事项：
（1
） 收缩均衡油缸，使主机前车在架梁小车上受力稳当； （2） 导梁抽送到13米（导梁尾部到达21米辅助滚轮支点）
时，再次收缩均衡油缸，增加50t 压力在架梁小车上后，继续抽送，如下图：
后吊具
吊车
17将导梁锚固座与墩台预埋孔连接并锚固（两侧均有），准备主机上导梁，如下图：
18整车切换成喂梁状态，将前车均衡油缸全部缩回（前车轮组全部悬空），再由架梁小车携主机前行约22米，如下图：
21米辅助滚轮支点处
为了使导梁尾部微微上翘，收缩均衡油缸，对导梁增加50t 压力，减小导梁脱离滚轮时的冲击
桥台锚固点
（预埋孔）
此锚固座紧挨后车翻转平台
导梁经过后，立即拆除辅助滚轮，安放在对方桥台
距离22米
19拆除导梁与墩台斜八字拉杆，主机后车轮组打上木楔，并在前方桥台安放辅助滚轮，如下图：
拆除斜八字
拉杆
打好木楔
滚轮面距桥
面420mm
距桥台1.5米
20抽送导梁前行14米，导梁前端距桥台6.6米，导梁后端放在后滚轮支腿上，如下图：
距离6.6米
注意事项：
（1） 导梁前端上桥台时，注意导梁前端上桥台的高度及导
梁轨道和辅助滚轮的配合，如下图：
注：如导梁轨道底面距桥面无法达到420mm ，可以利用螺旋顶将导梁前端顶起，高度达到后，在落放在辅助滚轮上，见下图：
21锚固导梁尾部，
拆除木楔，整机前行约27.5米，如下图：
注意
导梁前端上桥台高度
滚轮距桥面
420mm
利用螺旋
顶调整导梁前端高度
22拆除后滚轮支腿挂轮及桥墩锚固杆，如下图：
23展开导梁翻转平台，如下图：
马鞍梁中
心距桥台
9.7米
桥台
拆除挂轮
拆除锚固杆
24拆除后滚轮支腿油缸护套，收缩后滚轮支腿油缸（收缩到后滚轮支腿和导梁轨道分离约100mm即可），如下图
25拆除导梁与墩台锚固，主机后车打上木楔，利用架梁小车抽送导梁前行4米，如下图：
间隙达到
100mm即可
导梁尾部离墩台4
米，留出后折叠支
腿翻转位置
26翻转后折叠支腿，如下图：
27利用架梁小车抽送导梁后退4米，并顶升后滚轮支腿油缸与导梁轨道接触，如下图：
28安装后滚轮支腿挂轮，伸出后折叠支腿油缸并安装护套，如下图：
29利用两侧翻转平台油缸将平台从中位降至低位，如下图：
注意事项：
（1） 由于翻转平台与导梁配合较紧，降低位时，可以利用
螺旋顶帮助取出平台插销，如下图：
伸出后折叠支腿油缸并安装护套
翻转平台处于低位
翻转平台处
于中位
螺旋顶
翻转平台
拐臂
平台插销
30安装连接平台使翻转平台与桥台对接，如下图：
31锚固导梁，拆除后车木楔，架梁小车携主机退回约39米（前车5个轮组在翻转平台上），如下图：
连接平台
翻转平台
平台需与梁面保证水平，或略高于梁面
锚固导梁
拆除木楔
32顶升全车均衡油缸，使架梁小车与前车马鞍梁脱离，主机退回出导梁回梁场装梁，如下图：
33拆除中滚轮支腿油缸护套，收缩支腿油缸，
由卷扬拖拉中
前车均衡油缸
架梁小车
马鞍梁
5个轮组在翻转平台上
滚轮支腿前行32米至前方桥墩支撑，如下图：
34顶升支腿油缸并安装护套，同时安装中滚轮支腿锚固杆，见下图：
拆除油缸护套，收缩支腿油缸，使支腿脱离墩台
桥台支撑
支撑支腿油缸并安装护套
安装支腿锚固杆
35拆除后滚轮支腿油缸护套并收缩油缸，由卷扬拖拉后滚轮支腿前行32米到前方桥墩支撑，如下图：
36伸出后滚轮支腿油缸并安装护套，进行支腿锚固，见下图：
拆除油缸护
套收缩油缸
安装油缸护套
37主机回梁场提梁与导梁机对位，如下图：
架梁小车
回到1号导
梁尾部
38主机吊装箱梁前行约11米（前车5个轮组进入翻转平台），如下图：
前车5个轮组
进入翻转平台
注意事项：
（1）主机前行前，需将全车均衡油缸全部伸出（油缸伸出600mm），同时注意马鞍梁托台与架梁小车是否发生
碰撞，如下图：
马鞍梁托台
长度600mm
39将均衡油缸全部缩回（前车轮组悬空），使马鞍梁托台与架梁小车对接，如下图：
架梁小车
油管与主
机供油管
对接
马鞍梁托
台与架梁
小车对接
油缸全部收
回
40架梁小车携主机前车前行约39米至架桥机架梁位，如下图：
41拆除导梁的锚固装置及连接座，主机后车打上木楔，拆除后折叠支腿护套并收缩支腿油缸，如下图：
主机走行时需派专人监护链轮走行情况
42在前方桥台21米处安放辅助滚轮，架梁小车抽送导梁前行32米，如下图：
距离桥台边
缘21米
辅助滚轮
注意事项：
（1）注意导梁轨道是否与辅助滚轮匹配，如不能落槽，需调整辅助滚轮摆放位置，如下图：
待对位正确后
再安装挂轮在
导梁耳梁上
43架设第一片箱梁，如下图：。