石质路堑施工方案
石质路堑挖方施工工艺流程
石质路堑挖方施工工艺流程一、施工方法1、根据地形、地质、开挖断面、施工机械配备以及开挖深度和岩石破碎情况，采用能保证边坡稳定和成型的爆破施工方法进行施工，若遇软石则采用大型推土机或挖掘机配合施工；若为坚石或次坚石，采用大型潜孔钻机钻眼，非电毫秒雷管微差挤压松动爆破进行石方爆破作业，严格控制单孔和一次起爆用药量，并辅以一定数量7655型风动凿岩机对非预裂爆破的边坡进行处理，石质高路堑边坡实施预裂爆破。
对爆破后大块石进行第二次解小，以作为路基填料。
边坡处采用光面爆破作业，爆破后的边坡进行修整，使之符合设计坡度要求，并及时防护，严格作好临时防排水工作，避免边坡受雨水冲刷和降雨入渗而失稳。
在具体实施时，须按照下述说明及相关要求报送各爆破工点的爆破作业实施方案，并经监理工程师鉴定，提出意见待建设单位和当地公安机关审定后方可进行。
一般爆破施工采用潜孔钻机钻眼，人工装药、堵眼，采用非电导爆系统起爆。
2、深孔爆破时，其边坡采用光面或预裂爆破技术施工，在边坡适当位置修建钻孔平台，三角架式潜孔钻机钻孔，钻机对位按“对位准、方向正、角度精”三要点来操作，采用不耦合装药，用设计段数的非电毫秒雷管绑于孔内药柱或药串上起爆。
3、光面爆破与主体爆破同时进行时，警戒距离按主体爆破的要求确定；单独实施光面爆破的，境界范围不得小于200m。
4、爆破完成后，用推土机配合挖掘机、装载机，将石碴装入自卸汽车运往填筑现场。
5、顺层路堑开挖要注意防止顺层滑坡发生，设计有锚索或锚杆地段，路堑挖至锚固标高后要及时锚固，待锚索或锚杆施工完毕后，经观测其边坡无异常变化后再开挖下一层。
直至到设计标高。
6、对路堑紧邻既有线处以保证既有线行车安全为重点，在开挖钻孔平台或基础时要采用控制爆破，必要时采用钢管排架加防护网防护；施工过程中，加强对施工机具、施工材料是否进入列车行车限界和接近电化网的安全距离的检查，当列车通过时停止施工。
二、施工工艺标准及要求路堑开挖石方爆破主要有两种形式，一种是深孔爆破，一种是浅孔爆破。
石质路堑爆破专项施工方案
石质路堑爆破专项施工方案一、背景与概述石质路堑爆破作为一种常见的施工方式，在工程建设中起到重要的作用。
本文将重点介绍石质路堑爆破的专项施工方案，包括爆破前的准备工作、爆破设计、爆破参数设定以及安全措施等内容。
通过科学合理的施工方案，旨在确保工程施工的顺利进行，同时保障施工人员的安全。
二、爆破前准备工作1. 审查施工设计方案在进行石质路堑爆破前，首先要认真审查爆破设计方案，确保设计合理、符合相关标准要求。
2. 环境调查与风险评估进行详细的地质勘察，了解工程区域的地质构造及岩石性质，评估环境风险，制定相应的安全措施。
3. 制定安全技术交底书组织施工人员进行安全技术交底，明确各人员责任，了解应急措施。
三、爆破设计1. 爆破方案选择根据实际情况选择合适的爆破方案，包括单排或多排孔爆破方案。
2. 爆破参数设定确定合适的装药量、装药方式、引爆顺序等参数，确保爆破效果和安全性。
四、施工过程管理1. 施工方案实施严格按照爆破设计方案进行施工实施，保证每个环节的质量。
2. 安全防护在施工现场设置明显的安全警示标志，保障施工人员及周围居民的安全。
五、安全措施1. 疏散预案制定爆破事故应急预案，确保万一发生事故时，能够迅速有效地疏散人员。
2. 安全监控在爆破过程中设置监控点，对爆破过程进行实时监测，确保施工安全。
六、总结通过科学合理的石质路堑爆破专项施工方案的制定与实施，能够提高工程建设的效率，保障施工人员的安全，为工程的顺利进行提供保障。
在未来的工程施工中，应不断总结经验，不断完善施工方案，确保工程的顺利实施。
石质路堑施工工艺流程
石质路堑施工工艺流程嘿，咱今儿就来唠唠石质路堑施工工艺流程这档子事儿！你想啊，这就好比是要盖一座坚固的石头房子，那可得一步一步来，不能马虎。
首先呢，得做好准备工作，就像咱要出门得先收拾好东西一样。
得把场地清理干净，那些个碍事的杂草、石头啥的都弄走，给咱的施工腾出个干净敞亮的地儿。
然后呢，就是测量放样啦。
这可重要着呢，就跟你走路得知道往哪儿走一个道理。
得精确地量好尺寸，标好位置，这样后面的活儿才能顺顺当当的。
接下来就是开挖啦！这就像是挖宝藏一样，得小心翼翼又得有力气。
用啥工具挖，怎么挖，都得有讲究。
不能乱挖一气，不然弄出个乱七八糟的可不行。
挖的时候还得注意排水哦！你想想，要是水积在那里，不就跟你家厨房水池子堵了一样闹心嘛。
得把水引走，让施工的地方干干爽爽的。
挖得差不多了，就得检查检查啦。
看看挖得合不合格，有没有啥问题。
这就好比你做完作业得检查一遍，有错别字啥的赶紧改了。
要是检查合格了，那就可以进行边坡修整啦。
把那边坡修得整整齐齐的，看着就舒服。
这就跟你收拾自己的发型一样，得整好看了。
修完边坡，还得进行防护呢。
就像给咱的石头房子穿上一件结实的外套，能挡风雨，能保安全。
这一路下来，每一步都不能掉以轻心啊！要是哪一步没做好，那后面不就麻烦了嘛。
就像你走路，一步没走好摔一跤，那多疼啊。
咱搞石质路堑施工不也是这样嘛，得认真对待每一个环节。
这可关系到以后路好不好走，安不安全呢。
所以啊，大家都得打起十二分的精神来，把这活儿干漂亮了！可别小瞧了这石质路堑施工，这里面的学问大着呢！咱得好好琢磨，好好干，才能造出又好又结实的路来，让大家都能放心地走在上面，不是吗？。
石质路堑爆破专项施工方案
石质路堑爆破专项施工方案一、工程概述二、爆破设计1.爆破范围：根据实际情况确定爆破范围，并进行详细测量标定，以便于控制爆破效果。
2.爆破方式：采用前排爆破方式，先进行前排炮孔的布置和爆破，然后再进行后排的布置和爆破。
3.爆破序列：根据爆破范围和施工要求，确定先后顺序，保证施工的连贯性和安全性。
4.炮孔设计：根据爆破范围和爆破效果要求，合理设计炮孔的孔距、孔深和孔径等参数。
5.爆破参数：确定合适的爆破参数，包括装药量、起爆方式、爆破时机等。
三、爆破参数1.装药量：根据石质路堑的硬度和爆破最佳效果，确定适宜的装药量。
2.起爆方式：选择合适的起爆方式，包括电爆和非电爆两种，鉴于施工环境和安全要求，建议采用电爆方式。
3.爆破时机：根据施工进度和现场安全情况，确定爆破时机，保证施工的连贯性和安全性。
四、安全防护措施1.施工区域封锁：在施工区域周边设置警示标志，保持施工区域的安全，避免人员和车辆进入。
2.安全通道设置：设置安全通道，保障人员疏散的通畅性。
3.人员培训：进行爆破作业前的培训，使参与施工的人员了解爆破作业的安全知识和操作规程。
4.安全防护设施：在施工区域内设置防护设施，包括安全网、防护墙等，减少爆破产生的碎石对周围环境和人员的影响。
5.施工现场监控：监控施工现场，及时发现和处理施工中的安全问题，保障施工的安全进行。
五、爆破流程1.布置爆破炮孔：根据爆破设计，对爆破炮孔进行布置，并进行测量标定，确保炮孔的准确性。
2.装填装药：根据爆破设计，将爆破药材准确地装填到炮孔中，并严格控制装药量。
3.连接导火线：将导火线连接到炮孔中的起爆药，确保起爆的可靠性和同时性。
4.安全检查：对爆破现场进行安全检查，确保施工的安全性。
5.撤离现场：在确认施工现场的安全后，对施工人员进行撤离，并保持现场的封锁。
以上为石质路堑爆破专项施工方案的主要内容，具体的实施方案需要根据实际情况进行调整和完善。
在进行爆破施工时，必须严格按照安全操作规程进行，确保施工的顺利进行和人员的安全。
路堑爆破施工方案
施工石质路堑主要采用分台阶边坡预裂控制爆破、浅孔松动控制爆破或中深孔爆破法开挖施工，爆破体采用竹笆加砂袋覆盖防护。
根据现场爆区的周围实际环境，爆破采用浅孔松动爆破方案，施工中严格控制爆体的最小抵抗线的方向，以控制爆破飞石的方向。
爆体上部采用竹笆防护，竹笆上覆盖装土的编织袋，防止个别飞石对附近建筑物及高压线的损坏。
路基石质路堑地段爆破采用浅孔松动爆破或中孔松动控制爆破。
施工中严格控制爆体的最小抵抗线的方向，以控制爆破飞石的方向。
1.1.1爆破施工方案根据工程特点选择如下施工方案：（1）石质路堑采用深孔爆破（孔深≥5m），路堑边坡采用预裂爆破。
（2）路堑中心开挖深度＜10m，一次开挖成形；路堑深度≥10m，分两次开挖成形，但台阶高度一般以5~10m为宜。
（3）远离民房的路堑，采用大区多排微差深孔松动控制爆破。
（4）紧邻民房地段，由安全允许振动计算最大一段用药量所确定的爆破规模，决定采用浅眼台阶爆破或小规模深孔松动爆破。
2.1.4炮孔布置（1）路堑的炮孔布置炮孔布置见下图（示意）：爆破施工前，应先将爆区上层挖掘机能挖动的部分挖去，然后将下层岩层先爆破成台阶，远离村庄的地段台阶高度为5~10m，紧邻既有线或村庄的地段，台阶高度不宜超过5m。
（1）钻孔：钻孔前，先按照设计好的孔距和排距将孔位定出并用石灰粉标示清楚。
然后钻机对位进行钻孔，对位时要准确，炮孔位置、方向、深度应符合设计要求。
预裂孔孔位误差不能大于5cm、炮孔孔底偏离设计坡底≯7.5cm、孔深偏差≯10cm。
（2）装药：装药前应检查炮孔位置、方向、深度是否与设计要求相符，并用压缩空气将炮孔内的岩粉、泥浆除净，掏干炮孔内积水，防止炸药受潮。
1）装药结构：主爆孔采用连续装药，预裂孔采用间隔装药。
对于主爆孔根据设计的装药量从孔底装起，一直装到设计值。
起爆药包在孔底，起爆雷管的导爆管一定要同起爆药包捆扎结实，防止装药时起爆雷管从爆药中脱落。
预裂孔采用导爆索起爆，装药时将药包用刀划开包住导爆索即可。
石质路堑爆破施工方案
石质路堑爆破施工方案一、编制依据（1）北京铁路局《关于公布<营业线施工安全管理实施细则>的通知》京铁师[2008]435号文。
（2）北京铁路局《关于公布<营业线施工安全管理实施细则补充办法>的通知》京铁师[2010]249号文。
（3）《北京铁路局建设工程大型施工机械设备安全管理办法（试行）》京铁建[2010]28号文。
（4）邯长铁路扩能改造工程施工图。
（5）根据对施工现场的勘察记录。
（6）《中华人民共和国民用爆炸物品管理条例》（7）国家《爆破安全规程》GB6722-2003（8）中铁十局邯长铁路扩能改造施工指挥部组织实施的爆破试验总结。
二、总体施工工艺及工期本方案适用于K77+570-K77+660、K78+900-K79+240、K87+135-K87+735段石质路堑开挖施工。
原计划石质路堑开挖予2011年10月15日施工完毕，但牵扯到地方事宜、征地拆迁等情况，至今以上三段仍在施工当中。
根据现场实际情况，我单位计划予2012年12月份将石质路堑开挖施工完毕。
总体思路：排架及预留隔墙防护，纵向拉槽机械开挖为主，浅眼松动控制爆破为辅。
对于既有铁路管线及其他设备外露较多的地段必须搭设防护排架，比如K87+135-K87+735段，路肩机车联控线杆和电缆距离路堑边坡较近，为防止滚石滑落损伤设备，在线杆外侧搭设钢管防护排架，其主要器材是φ45的钢管、竹排、钢丝绳等。
排架立杆间距1m，横杆间距 1.5m ，所有钢管接点用可调支撑在岩体边坡上固定，顶部用φ12的钢丝绳拉住地锚进行固定，顶部低于机车联控线杆0.2m ，排架底部应预埋在既有路肩或水沟内0.5m ，钢管内部绑扎喷塑防护网（见附图）。
其他两处石质路堑因处绕行地段，距离既有线路较远，可不搭设防护排架。
预留隔墙纵向拉槽开挖路堑时，土层及强风化层岩石采用挖掘机即可松动，局部坚硬部分采用破碎锤破碎岩体；对于弱风化及微风化岩层，岩体坚硬，采用浅眼控制松动爆破，在爆破设计上控制装药量，做到使岩石松动而不飞散，只裂开而不滑塌。
石质路堑施工方法
石质路堑施工方法嘿，朋友们！咱今天来聊聊石质路堑施工方法这档子事儿。
你说这石质路堑，就好比要在石头堆里开出一条路来，可不是个简单活儿呢！咱先说说怎么准备吧。
就像你要去爬山得先准备好装备一样，施工前也得把该准备的都准备齐了。
得仔细查看那石头的情况，心里有个底儿，这就好比打仗前得先侦察清楚敌情呀！然后呢，把施工要用的工具都摆好，别到时候要用了手忙脚乱地找。
接着就是开挖啦！这就像是雕刻一件艺术品，得小心翼翼又得有魄力。
可以用机械开挖，那家伙，就像个大力士，“轰轰”几下就能挖下一大块石头。
要是遇到特别硬的石头呢，可能就得用爆破的方法啦，这可得小心谨慎，不能马虎，不然可就出大乱子啦！你想想，要是不小心把不该炸的地方炸了，那不就糟糕啦？在开挖的过程中，还得时刻注意安全。
这可不是闹着玩的，就跟走钢丝一样，得步步小心。
要随时观察有没有松动的石头，别一不小心掉下来砸到自己或者别人。
这就像你在路上走，得时刻留意有没有绊脚石一样。
挖好了之后，还得修整呢！把那些不平整的地方弄平整，把边边角角都修好，让这条路看起来漂亮又实用。
这就好比给一个人理发，得把那些杂毛都剪掉，让整个人看起来精神利落。
还有排水也很重要啊！要是水积在那里，时间长了不就成小池塘啦？那路还怎么走啊？这就像家里的下水道，要是堵了，那可就麻烦大啦！你说这石质路堑施工是不是挺有讲究的？可不能随随便便就开始干。
就像盖房子，得一砖一瓦地认真盖，才能盖出坚固漂亮的房子。
这石质路堑施工也一样，得一步一个脚印地认真做，才能做出一条好路来。
咱想想啊，如果没有这些认真施工的人，那我们的路能这么平坦吗？能这么好走吗？所以啊，可别小看了这石质路堑施工，这里面的学问大着呢！咱得向那些辛苦施工的人致敬，是他们让我们的出行更加方便快捷。
总之，石质路堑施工就是个细致活儿，得用心去做，才能做出让大家都满意的成果。
你说是不是这个理儿？。
石质路堑机械开挖施工方案
石质路堑机械开挖施工方案1. 引言石质路堑机械开挖施工方案专门针对石质路堑施工进行设计，以提高施工效率和保证工程质量。
本文档将介绍机械开挖的施工方案，包括施工前的准备工作、施工过程中涉及的机械设备和操作方法，以及施工后的收尾工作。
2. 施工前准备在开始石质路堑机械开挖施工之前，需要进行以下准备工作：2.1 石质路堑勘测在施工前，必须进行石质路堑的勘测工作。
勘测包括路堑的尺寸称量、地质状况评估和石质路堑的设计。
通过勘测工作可以确定施工过程中可能遇到的难点和风险，为施工方案的制定提供参考。
2.2 施工方案制定根据石质路堑的勘测结果，制定详细的施工方案。
施工方案应包括机械设备的选择和使用方法、施工过程的安全措施、施工进度和质量要求等内容。
2.3 材料准备根据石质路堑的设计要求，采购和准备施工所需的材料，包括机械设备、辅助工具和安全防护用品等。
3. 机械设备和操作方法在石质路堑的机械开挖施工中，需要使用适当的机械设备和采取正确的操作方法，以确保施工效率和安全。
3.1 机械设备选择根据石质路堑的尺寸和地质条件，选择适当的机械设备进行开挖。
常见的机械设备包括挖掘机、破碎锤和装载机等。
根据具体情况，可以选择使用单机作业或多机组合作业。
3.2 机械设备操作方法在使用机械设备进行开挖施工时，需要遵循以下操作方法：•确保机械设备的稳定性和安全性，定期检查机油、液压油和燃油等润滑和燃料系统。
•根据设计要求，确定开挖的尺寸和形状，控制挖掘的深度和坡度。
•按照地质勘测结果和设计要求，选择正确的施工方法和机械设备操作方式。
•定期检查和维护机械设备，保持其正常运行和使用寿命。
3.3 安全措施在机械开挖施工过程中，应采取适当的安全措施，保障施工人员的人身安全和设备的安全性：•确保施工现场的围栏、标志和警示设备齐全，并对施工现场进行明确的分区管理。
•为施工人员提供必要的安全防护用品，包括头盔、安全带、防护眼镜和防护鞋等。
•指定专人负责施工现场的安全监测和管理，及时发现和处理问题。
石方路堑开挖爆破施工方案173
石方路堑开挖爆破施工方案173一、施工准备工作在进行石方路堑开挖爆破施工前，需要进行必要的准备工作，包括：1.现场勘察：对施工区域进行详细勘察，确定爆破方案的具体安全范围和施工要求；2.施工方案设计：根据勘察结果，制定详细的爆破施工方案，确定爆破的具体位置、方式和爆破剂量等信息；3.安全防护措施：确保周边人员和建筑物的安全，设置必要的警示标志和隔离措施；4.爆破设备准备：准备好所需的爆破设备和材料，确保施工的顺利进行。
二、施工流程1. 前期准备•确认工地周边无人员活动，进行必要的疏散；•检查爆破设备和工具是否完好；•确保通风良好，减少爆破震动对周边环境的影响。
2. 爆破设计•根据路堑的具体情况，设计合适的爆破方案；•确定爆破孔的位置和深度；•计算爆破药剂的使用量和爆破参数。
3. 布设爆破孔•使用钻机在设计位置钻孔，并将炸药装入孔中；•确保孔的深度和位置符合设计要求；•对孔进行必要的封堵和加固。
4. 安全检查•确认爆破区域周边无人员滞留；•检查爆破孔和爆破装置是否设置正确。
三、爆破实施1. 安全提示•执行爆破计划前，再次确认区域安全；•对爆破区域进行最后一次检查。
2. 爆破操作•根据爆破方案，触发引爆装置，实施爆破；•确保爆破震动影响范围内无人员和设备受损。
四、施工结束1. 安全检查•完成爆破后，对爆破区域进行安全检查；•确认无人员伤亡和建筑物损坏。
2. 清理整理•清理爆破现场，处理爆破废弃物；•还原施工现场，保持周边环境整洁。
结语石方路堑开挖爆破施工是一项复杂的工程，需要严格按照设计方案和操作规程进行施工，确保施工过程安全可靠。
希望本方案可以为相关施工人员提供一定的参考和指导，确保施工顺利完成。
11-石质路堑施工
因分析
定位开眼
面
爆
修改光爆设
钻眼
破
计
施
清孔
工
工
装药
艺
联起爆网络
流
程
起爆
图
通风
否
是
光爆效果检
查
任务4.2 石质路堑施工
• 二、石质路堑光面爆破开挖 • 2、光面爆破施工工艺流程 • （1）光面爆破设计 • （2）开凿作业面 • （3）布孔 • （4）钻孔
– 光面孔应按设计图纸钻凿在一个布孔面上，钻孔偏 斜误差不超过1°；
为了安全，只允许 在起爆前 将雷管或药包 绑结在导爆索上。
• 2.环形网路（又叫双向并联）
• 特点：各个深孔或药室中的引爆索可以接受从两个方向 传来的爆轰波，起爆更加可靠性，但导爆索消耗增大。
• 使用导爆索和继爆管，组成微差起爆网路
导爆管、激发枪、激发笔、火帽、连通管、连接块、紧口钳、导爆管雷管
任务4.2 石质路堑施工
• 3．爆破开挖：是当前广泛采用的开挖施工方 法。有薄层开挖、分层开挖（梯段开挖）、全 断面一次开挖和特高梯段开挖等方式。
• 优点：操作简单，使用安全，能抗杂散电 流和静电；可节省大量棉纱和金属材料， 成本低。
• 缺点：不能用仪表检查网路质量，不能用 于瓦斯、矿尘爆炸危险的地点。
– 如炮孔间距和抵抗线过大，爆破后边坡的平整度就 差，超欠挖也较大；
– 线装药密度过大，易造成边坡保留侧岩石破坏较严 重，影响边坡的稳定，且超挖严重；
– 线装药密度过小，则达不到光爆的效果，欠挖严重， 需进行二次刷坡，造成更大的浪费。
任务4.2 石质路堑施工
• 二、石质路堑光面爆破开挖 • 3、光面爆破工艺要点 • （3）周边眼参数的选择 • （4）周边眼用药量的控制、合理装药结构的采
石质路堑施工方案
石质路堑施工方案一、前言石质路堑作为一种常见的道路工程形式，其施工方案的合理性和科学性对于保障工程质量，提高施工效率至关重要。
本文将围绕石质路堑施工方案展开阐述，包括施工准备、施工工艺、安全防护等方面，以期为相关从业人员提供参考。
二、施工准备1. 设计方案审查在进行石质路堑施工前，需要对设计方案进行认真审查，确保符合相关规范要求，包括路堑的深度、坡度、坡面结构等方面。
2. 材料准备根据设计要求，准备好所需的石料、胶结材料、支护材料等，保证施工过程中材料供应的及时性和充足性。
3. 设备检查对施工所需设备，如挖掘机、破碎机、输送机等进行检查，确保设备完好，能够正常使用。
三、施工工艺1. 清理路基首先要对路基进行清理，清除杂物、泥土等，保持路基平整。
2. 开挖路堑根据设计要求，采用挖掘机等设备进行路堑的开挖，保证路堑的深度和宽度符合设计要求，并注意避免对周边建筑物和设施造成影响。
3. 石料填筑将合适尺寸的石料填入路堑中，逐层夯实，确保填筑密实。
4. 树立支护根据路堑的高度和坡度要求，设置支护结构，保障路堑的稳定性和安全性。
5. 路面铺设最后对路面进行铺设，保证路面平整、坚固，以提高路堑的使用寿命和舒适性。
四、安全防护1. 安全员设置在施工现场设置专人负责安全工作，监督施工过程中安全措施的执行情况。
2. 安全设施在施工现场设置警示标志和围栏，指导人员和车辆通行，保证施工现场的安全。
3. 安全宣传加强安全教育宣传，提高施工人员的安全意识，确保施工过程中不发生安全事故。
五、总结通过对石质路堑施工方案的详细阐述，我们了解到在进行石质路堑施工时，施工准备、施工工艺和安全防护等方面都有着重要的作用。
只有严格按照规范要求，科学合理地实施施工方案，才能保证石质路堑工程具有良好的质量和安全性。
路基石方路堑开挖施工方案
驻马店新阳高速公路B16A合同段K142+400~K148+500路基石方路堑爆破施工方案目录一、目的及适用范围二、开挖段石方路基工程概况三、爆破施工前准备工作四、施工要求五、爆破方案及类型六、石方爆破工艺流程七、石方爆破安全措施八、石方爆破注意事项路基石方路堑开挖施工方案一、目的及适用范围对本项目路堑石方开挖施工进行有效控制,确保路基石方路堑开挖施工质量符合设计及规范要求。
适用于我项目工程K142+400～K148+500路基石方路堑爆破施工及K146+450～K146+560段、K146+765~K147+236段零星石方爆破施工。
二、开挖段石方路基工程概况1、K142+400～K142+520段，岩性上部主要由角闪及云母石英片岩组成，局部由硬亚粘土和角砾组成，下伏角闪岩及石英片岩，平均挖方高度6。
45m。
2、K146+450~K146+560段，岩性为大理石及斜长角闪片麻岩,上部零星分布薄层表土,平均挖方高度4。
02m；3、K146+765～K147+236。
7段，岩性为大理石及斜长角闪片麻岩,上部零星分布薄层表土，平均挖方高度4。
05m；三、爆破施工准备1、地质情况的现场调查以确定具体的爆破方案;2、爆药的购置及生产许可证的批准；3、测量放样；4、清除表土及边界线放样及警戒线的划分、安全警戒标志。
四、爆破方案及类型1、石方路堑开挖方法开挖石方应根据岩石的类别，风化程度和节理发肓程度等确定开挖方式。
对软石或强风化岩石，能用机械直接开挖的均应采用机械开挖，也可用人工开挖，作业方式可参照土方路堑机械开挖进行。
凡不能使用机械或人工开挖的石方，则采用爆破法开挖。
根据本标段具体情况，宜采用中小型爆破,其方法有；（1）光面法a、炮眼深度.根据岩石的坚硬程度而决定炮眼深度，可按下式计算：L=C*H式中L—-炮眼深度（m）H——爆破岩石的厚度，阶梯高度（m)C——系数，坚石为1。
0~1。
15,次坚石为0.85~0.95,软石为0。
石质路堑爆破施工细则
***线ZH-5标段石质路堑爆破施工工艺细则一、工程概况***集团公司施工的***铁路ZH-5标段位于***省***市境内，铁路所经地区大部份地势平坦，局部为剥蚀丘陵，地下岩石风化较严重。
标段内路堑石方爆破有4段分别为DK129+230~DK130+730、DK132+370~DK134+400、DK149+500~DK153+440、DK153+700~DK155+201.95路堑为石质路堑，须爆破施工。
路堑最大挖深达11.8m，石方爆破量达468230立方。
路堑内岩石节理极为发育、破碎，路堑边坡质量及大块率难于控制。
DK132+370~DK132+900、DK153+700~DK155+201.95路堑紧邻既有线，施工对既有线行车构成严重干扰，且DK132+370~DK132+900段部分段落路堑顶距民房距离仅15米，爆破引起的震动对民房安全构成严重威胁，此两段为既有路堑扩堑，需进行控制爆破，并设防护。
二、爆破施工方案根据本标段工程特点选择如下爆破施工方案：1、远离既有线的石质路堑采用深孔爆破（孔深≥5m），路堑边坡采用预裂爆破。
2、路堑中心开挖深度＜10m，一次开挖成形；路堑深度≥10m，分两次开挖成形，但台阶高度一般以5~10m为宜。
紧邻既有线的路堑爆破，台阶高度不得超过5m。
3、远离民房的路堑，采用大区多排微差深孔松动控制爆破。
4、紧邻民房地段，由安全允许振动计算最大一段用药量所确定的爆破规模，决定采用浅眼台阶爆破或小规模深孔松动爆破。
5、紧邻既有线的路堑扩宽采用浅孔微差控制爆破，并设钢管排架防护。
三、施工机具及爆破器材的选择1、施工机具的选择钻机：芬兰660型潜孔钻，钻头直径φ89mm或宣化100B-Y型潜孔钻。
空压机：W-3/5或WY9/7型空压机。
2、主要爆破器材的选择炸药：2#岩石乳化炸药。
雷管：3段、5段、7段、9段毫秒雷管、8#火雷管。
导爆索：工业导爆索。
导爆管：塑料导爆管。
岩石路堑开挖方案
岩石路堑开挖方案石方路堑挖方采用浅孔微差控制爆破、松动爆破的方式进行爆破，边坡采用光面爆破进行爆破，挖掘机和装载机进行挖装，自卸汽车运输到弃碴场或利用地段。
1、开挖方法（1）路堑施工与填方施工相结合，路堑开挖中性能符合要求的弃碴可移挖作填作为填方填料。
（2）路堑边坡按设计坡率开挖，施工前准确放设边桩、撒石灰连线，开挖过程中要经常放线检查宽度、坡度，及时纠正偏差，避免超欠挖，保持坡面平顺。
对坡面中出现的坑穴、凹槽应进行清理杂物，嵌补平整。
路堑存在平台时按设计放出平台位置，路堑平台向内做成一定坡度，确保不积水。
（3）路堑采用纵向台阶开挖，较平缓地段上的浅路堑可不分层开挖，深路堑地段采用纵向分台阶开挖，从上到下分层依次进行。
开挖时从上而下，纵向开挖。
如果岩层走向接近于线路方向、倾向与边坡相同且小于边坡时，逐层开挖，不得挖断岩层，并采取减弱施工振动的措施；在设有挡土墙的上述地段，采取短开挖或跳槽开挖法施工，并设临时支护。
（4）石方路堑施工采用钻爆法施工，对深路堑采取深孔爆破和浅孔分台阶爆破相结合的方法。
（5）路堑开挖接近基面后准确修理成型；部分路堑开挖后稳定性差，易坍塌和风化，设计上采取了不同类型的挡护和边坡防护。
对此应根据具体情况进行开挖，一般应分段竖向开挖到位，及时施工挡护防护工程，或进行临时挡护防护，禁止拉长槽施工。
2、施工程序爆破设计→测量放样布眼→钻眼→装药→设置防护→爆破→清除危石→边坡防护→挖运→整修成型。
石方开挖根据岩石的类别，风化程度、岩层的产状、倾角和节理发育程度等具体确定施工方法。
对石方面积较大、挖方较深且数量集中地段采用深孔微差松动控制爆破，边坡爆破根据路堑石质采用光面爆破（硬质岩石设计边坡较陡）或预裂爆破（软岩和中硬岩）；对挖深较浅和方量不大的陡峭边坡采用浅孔微差松动控制爆破。
石质路堑爆破专项方案
2 我用残损的手掌教学目标知识目标1．了解戴望舒及其诗歌创作。
2．理解诗中的艺术形象，把握诗歌的感情线索。
3．背诵本诗。
能力目标1．品味诗歌语言，深层体会变幻多姿的抒情风格。
2．理解诗歌对比手法的运用及其表达效果。
3．培养学生解读诗歌意象的能力。
德育目标体会诗人对苦难祖国的深切关注和真挚爱恋，培养学生的爱国情感。
教学重点感情诵读，把握全诗的感情线索，体会诗人情感的变化。
教学难点1．理解诗中的艺术形象寄寓的诗人的情感。
2．对比手法的运用及其表达效果。
教学方法1．诵读法通过反复诵读感悟诗歌的感情线索。
2. 联想想象欣赏法引领学生理解诗中艺术形象蕴含的情感。
3．研讨点拨法用于对诗歌对比手法的运用及其表达效果的分析，深层把握诗歌主题。
课时安排1课时教学过程[教学要点]诵读，整体把握全诗的思想感情。
分析诗中的艺术形象寄寓的主观情感。
品味诗歌浯言，领会其艺术魅力。
[教学步骤]一、导语设计同学们，提及戴望舒，我们自然想到的是彷徨在寂寥的雨巷．撑着油纸伞，“丁香一样地结着愁怨的姑娘”，但卢沟桥头的炮火点燃了民族郁愤，以“雨巷诗人”之名行世的戴望舒也收起了彷徨“雨巷”中的“油纸伞”，而在“狱中题壁”，并且“用我残损的手掌，摸索这广大的土地”。
放声歌唱“永恒的中国”。
今天，我们就一起走进诗人在侵略者的铁窗下献给祖国的恋歌——《我用残损的手掌》。
(板书文题、作者)二、作者三、诵读，整体感知诗意学生诵读体会后回答，教师适时点拨：(1)第一部分表现对祖国命运的深切关注：第二部分写诗人的手终于摸到了“那辽远的一角”，即“依然完整”，没有为侵略者所蹂躏的解放区，诗人对这块象征着“永恒的中国”的土地，发出了深情赞美。
(2)诗人先是凄楚忧愤，转而热切期盼，对解放区寄予了民族复兴的希望。
四、精彩赏析，理解艺术形象(1)诗中两种不同的色调给读者以强烈刺激。
请画出文中起标示作用的修饰语，体会其表达效果。
(2)这首诗描写的对象很多，而读起来却不觉芜杂，这是为什么?(3)诗歌两部分的写法各异，试作简要分析。
石质路堑爆破专项施工方案
石质路堑爆破专项施工方案一、工程概况这个项目位于山区，地形复杂，石质坚硬，路堑挖掘难度较大。
爆破作业是整个工程的关键环节，直接关系到工程进度和质量。
我们需要充分考虑地形、地质条件，确保爆破作业的安全、高效。
二、爆破方案设计1.爆破方式选择根据工程特点，我们选择采用深孔爆破和浅孔爆破相结合的方式。
深孔爆破适用于石质坚硬、挖掘深度较大的路段，浅孔爆破则适用于石质较软、挖掘深度较浅的路段。
2.爆破参数设计（1）炮孔直径：深孔爆破炮孔直径为100mm，浅孔爆破炮孔直径为50mm。
（2）炮孔深度：深孔爆破炮孔深度为10m，浅孔爆破炮孔深度为5m。
（3）药量：深孔爆破单孔药量为20kg，浅孔爆破单孔药量为5kg。
（4）炮孔间距：深孔爆破炮孔间距为3m，浅孔爆破炮孔间距为1.5m。
（5）炮孔排距：深孔爆破炮孔排距为2m，浅孔爆破炮孔排距为1m。
3.爆破顺序采用分区、分段的方式进行爆破。
先进行深孔爆破，再进行浅孔爆破。
每个分区、分段内的炮孔按照从上到下、从左到右的顺序进行爆破。
三、爆破作业流程1.爆破准备（1）现场调查：了解地形、地质条件，确定爆破区域。
（2）布孔：按照设计要求，在爆破区域布设炮孔。
（3）钻孔：使用钻机进行炮孔钻孔。
（4）装药：将炸药装入炮孔。
（5）连线：将炮孔与引爆装置连接。
2.爆破作业（1）引爆：启动引爆装置，进行爆破。
（2）清场：爆破后，对现场进行清理，检查是否有安全隐患。
（3）验收：对爆破效果进行验收，确保符合设计要求。
四、安全防护措施1.设置安全警戒线：在爆破区域周边设置安全警戒线，禁止无关人员进入。
2.人员培训：对爆破人员进行专业培训，确保他们具备丰富的爆破经验和技能。
3.通信保障：确保现场通信畅通，及时传递爆破指令和信息。
4.防护措施：对周边建筑物、道路等进行防护，减少爆破对周围环境的影响。
5.应急预案：制定应急预案，确保在突发情况下能够迅速采取措施，保障人员安全。
五、施工进度安排1.爆破作业：预计耗时30天，分为10个施工段进行。
路基石方路堑开挖施工方案
路基石方路堑开挖施工方案引言路基石方路堑开挖施工是道路建设中的重要环节，对道路质量和安全起着至关重要的作用。
本文将从设计方案、施工准备、施工过程和质量控制等方面，对路基石方路堑开挖施工进行全面分析和阐述。
一、设计方案1.1 设计要求•按照相关标准和规范要求，确保施工质量；•合理安排施工顺序，提高施工效率；•考虑周边环境和安全因素，保证施工安全。
1.2 方案制定•初步确定施工路线和范围；•综合考虑土壤情况和地貌特征，确定开挖深度和路堑形状；•制定详细的施工方案和施工图纸，明确施工要求和工序。
二、施工准备2.1 人员培训•对施工人员进行专业培训，提高他们的技术水平和安全意识；•配备必要的施工人员和技术人员，确保施工过程的顺利进行。
2.2 设备准备•租赁或购买必要的开挖设备和工具，如挖掘机、推土机、铲车等；•对设备进行检查和维护，保证施工过程中设备的正常运行。
2.3 材料准备•准备足够的路基石和填方土，确保施工过程中物料的供应充足；•对材料进行检测和筛选，保证材料质量符合要求。
三、施工过程3.1 清理场地•在施工现场进行清理，清除杂物和障碍物，确保施工空间畅通；•安排施工人员和设备，按照设计要求进行场地布置。
3.2 开挖路堑•根据设计要求，确定开挖路堑的起点和终点，控制开挖深度和坡度；•配合挖掘机和其他设备，逐步开挖路堑，保证开挖过程的平整和连续。
3.3 石方路基铺设•将挖掘出的土方和石方进行分类和堆放，便于后续填方和边坡处理；•按照设计要求，对路基石方进行铺设和压实，确保路基的稳定性和承载能力。
四、质量控制4.1 施工监测•安排专业监理人员对施工过程进行监测和检查，确保施工质量符合设计要求；•对施工现场进行定期检查，及时发现和解决问题。
4.2 质量验收•完成施工后，对路基石方路堑进行质量验收，检查施工质量和成果是否符合标准要求；•如发现问题，及时整改和处理，确保路基石方路堑施工质量。
结语路基石方路堑开挖施工是道路建设的关键环节，本文从设计方案、施工准备、施工过程和质量控制等多个方面进行了详细介绍和解析。
石方路堑开挖爆破施工方案
石方路堑开挖爆破施工方案一、工程概况该工程为在土石方路堑中进行爆破开挖的施工，施工地点位于市路段。
路堑总长约XXX米，平均宽度约XXX米，最大深度约XXX米。
二、施工目标通过爆破施工，实现石方路堑的开挖，确保开挖安全，并按照设计要求完成。
三、施工准备1.制定详细的工程施工计划，包括施工范围、施工进度、爆破方案等。
2.调动所需的施工设备和机械，包括挖掘机、装载机、压路机、破碎机等。
3.组建专业的施工队伍，包括爆破工、监理人员、安全员等。
4.在施工现场设置警示标志，保障施工区域的安全。
四、爆破设计1.了解路堑的地质情况，进行地质勘察和分析，确定施工过程中可能遇到的问题。
2.根据地质勘察结果和施工要求，设计爆破方案。
包括：1)爆破材料的选择，如炸药、雷管等。
2)爆破孔的布置，考虑到施工进度和安全，合理安排爆破孔的点、线、面。
3)爆破参数的确定，包括爆破药量、药包密度、装药方式等。
3.制定爆破作业指导书，明确每一步操作的流程，确保施工过程的安全和高效。
五、施工过程1.确保施工现场的安全，设置警示标志，限制非参与人员的进入。
2.挖掘机进行初期开挖，清理现场杂物，以便布置爆破孔。
3.根据爆破方案的要求，按照设计要求布置爆破孔，保证孔距、孔深和爆破孔的角度与设计要求相一致。
4.前期爆破孔凿除，清理周围泥浆和碎石，打破孤立岩石，确保爆破孔能够承受爆破能量。
5.贴好雷管，并按照爆破设计进行装药，确保各个爆破孔的荷载均匀。
6.倒入炸药，在爆破孔顶部加以填充，避免露出。
然后用饱和水泥砂浆填充，维持孔内压强。
7.清理现场杂物，确保施工区域干净整洁。
8.撤离施工现场，确保所有施工人员远离爆破现场，避免事故发生。
9.进行爆破作业，保证爆破作业时没有人员进入施工区域，确保安全。
10.爆破结束后，及时对爆破现场进行清理，确保施工现场的安全。
六、安全措施1.制定详细的安全操作规程，要求施工人员严格按照规程操作，避免事故发生。
2.对施工现场进行警示标志设置，明确禁止入内的区域，避免非参与人员进入施工区域。
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1．适用范围适用于沪昆客运专线云南段TJ2标六分部DK1062+327～DK1072+515.54管段内路基段石质路堑开挖施工。
2．作业准备2.1内业技术准备作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。
修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。
3．技术要求(1)开挖前应先检查坡顶、坡面，并对危石、裂缝或其他不稳定情况妥善处理。
(2)开挖应从上而下进行，严禁掏底开挖。
(3)风沙地区路基宜在风速较小或有雨季节分段集中施工，并在大风来临前配套完成。
(4)施工中应采取措施保护线路两侧防护范围内原有的地表植被和硬壳。
当施工使其受损时，应按设计要求配置覆盖防护。
4.施工程序与工艺流程4.1施工程序表层土方开挖前堑顶排水系统先行施工，以拦截地表水并随时注意检查，用人力配合推土机施工，石方地段采用深孔爆破，两侧边坡线采用预裂爆破，以确保边坡稳定，坡度符合施工设计，对于较长路堑，采用分段施工。
对于平缓、短而浅的土石路堑采用全断面开挖。
推土机配合反铲挖掘机装碴，自卸汽车运输。
施工方法以钻爆为主，开挖前按要求清理场地，复测地面标高，复核填挖断面。
人工清理危及施工安全的所有危石及树木。
工地布置时尽可能增加开挖工作面和运输线，充分利用和保持装运地势高差，加快装车速度。
爆破孔网参数选择：施工过程中根据岩石软硬程度通过试爆调整孔网参数。
起爆网路：起爆网路采用非电微差分段并联起爆网路，降低爆破振动，能确保临近建筑物安全。
路堑爆破炮眼及起爆网路设计见下图。
+- 1段: 13ms预裂孔网路当路堑较深时，采用深孔爆破，钻孔深度5～7m 。
现场进行爆破施工前，应先对该段石质进行爆破试验，确定适当的爆破参数，提高爆破效果，使每次爆破产生的岩石大小满足装运机械工作要求，并适于路基填筑。
深路堑石方爆破开挖见下页图。
深路堑石方爆破开挖图4.2施工流程1错误!未指定书签。
2错误!未指定书签。
3错误!未指定书签。
4.错误!未指定书签。
5.错误!未指定书签。
6、劳动力组织............................................. 错误!未指定书签。
7．设备机具配置........................................... 错误!未指定书签。
8．质量控制及检验......................................... 错误!未指定书签。
15．安全及环保要求........................................ 错误!未指定书签。
5.施工要求路堑开挖、基床处理、排水系统和弃土等，应根据地形、地质、气象、水文实际情况合理安排施工。
路堑开挖施工前应核对地质资料，开挖后如发现与地质资料不符时应及时反馈设计和监理单位。
路堑开挖应根据地形情况、岩层产状、断面形式、路堑长度、施工季节和环境保护要求，并结合土石方调配选用下列方式开挖：⑴全断面开挖适用于平缓地面上短而浅的路堑，用挖装、车运机具施工。
⑵横向台阶开挖适用于平缓横坡上的一般路堑，用挖装、车运机具施工；较深路堑宜分层开挖。
⑶逐层顺坡开挖适用于石质路堑，用铲运、推土机械施工。
⑷纵向台阶开挖适用于傍山路堑，边坡较高时宜分级开挖；路堑较长时，可适当开设马口。
对边坡较高的软弱、松散岩质路堑，宜采用分级开挖、分档开挖、分级防护的坡脚预加固措施。
⑸对岩石的走向、倾斜不利于边坡稳定及施工安全的地段，应按设计要求开挖，并采取减弱施工振动的措施；在设有支挡结构的地段，应采取短开挖或马口开挖、并设临时支护措施。
⑹开挖及爆破应按岩性、产状、边坡高度选择适当方法，严格控制药量。
爆破后应达到边坡和堑顶山体稳定，基床和边坡平顺、不破碎、不松动；凸凹不平处应用混凝土或浆砌片石补齐。
⑺兰新二线部分线路处在风区，弃土场、取土场应设置在路基的背风一侧。
当其设有防护时，应于取、弃土后立即施工。
固沙、阻沙设施应随路基主体工程及时配套完成。
6、劳动力组织6.1劳动力组织方式：采用架子队组织模式。
6.2施工人员应结合试验段确定的施工方案、机械、人员组合、工期要求进行合理配置。
每个工作面配备劳动力如下：7．设备机具配置每个工作面配置机械数量：8．质量控制及检验路堑开挖边坡坡率不得偏陡。
路堑边坡边坡点位置、边坡及侧沟平台施工的允许偏差、检验数量及检验方法应符合表8-1的规定。
表8-1路堑边坡变坡点位置、边坡及侧沟平台施工的允许偏差、检验数量及检验方法找原来的导火索、导爆管或雷管脚线，经检查完好后，进行二次起爆；对防水药的炮眼，掏出堵塞物，再装入起爆药包将其炸毁。
如果拒爆眼周围岩石尚未发生松动破碎，在离拒爆眼30cm处，钻一平行新眼，重新装药起爆，将拒爆眼炸毁。
12.降低大块率的措施采取斜眼钻孔（倾角X=72°），由于炮孔倾斜，存在一个向上分力，有利于岩石破碎的目的。
采用宽孔距多排微差爆破技术，既能获得理想的爆破块度，又能提供充足的爆破方量。
15．安全及环保要求15.1安全要求15.1.1施工区域应设警示标志，严禁非工作人员出入。
15.1.2施工中应对机械设备进行定期检查、养护、维修。
15.1.3为保证施工安全，现场应有专人统一指挥，并设一名专职安全员负责现场的安全工作，坚持班前进行安全教育制度。
15.1.4在石质路堑施工中，制订合理的作业程序和机械车辆走行路线，现场设专人指挥、调度，并设立明显标志，防止相互干扰碰撞，机械作业要留有安全距离，确保协调、安全施工。
15.1.5.作业前应对机械做详细的检查，严禁机械带病作业。
15.1.6.做好当地水系、植被的保护工作，在施工时对路基边坡及时进行防护与植被绿化，施工车辆不得越界行驶，以免碾坏植被、庄稼、乡村道路等。
15.1.7.凡对环境有污染的废物,如挖方弃土、建筑垃圾、生产垃圾、废弃材料等，弃在指定地点处理。
15.1.8.取弃土场及其他施工区域范围做好环保及生态环境的恢复工作。
15.1.9.爆破时采取多打眼少装药，表面覆盖的方式进行开挖。
15.1.10.施工50m范围内有通讯、电力线路及房屋设施的爆破地段，要进行爆破体表面覆盖。
15.1.11.在斜坡地段，低处有房屋建筑及其它需要保护的构筑物，加设防护棚栏防止滚石侵入。
15.1.12.成立爆破安全领导小组，负责进行安全技术教育，明确人员、分工、定岗，制订安全职责；做好周围居民的宣传教育和协调工作。
15.1.13.认真做好每个爆破工点的实施性爆破方案，严格报批，审定、检查制度。
15.1.14.认真执行爆破器材运输、存放及使用规定，严格操作人员的各项标准。
15.1.15.爆破前按设计做好安全防护，信号联络、警戒标志，并做到人员、材料、器具的落实。
15.1.16.参加爆破作业的全体人员，经培训合格后持证上岗：15.1.17.爆破员保管所领取的爆破材料，不得遗失和挪作他用。
按照爆破安全规程和技术交底进行爆破作业。
爆破后检查工作面，发现不安全因素及时上报或处理。
爆破后剩余爆破器材如数及时交回爆破器材。
15.1.18.装药前核对炮眼数量，并根据当班炮眼数量填发爆破器材领用卡。
监督爆破员按技术交底装药，填发爆破器材使用登记卡，并及时传交给保管员对帐。
15.1.19.钻孔作业按设计要求，在爆破体上准确地标清孔位和孔深。
按标孔进行钻孔，钻孔中要把握方向和深度。
钻孔若遇到钢筋，适当避开钢筋，并作好标记。
炮眼钻好后，应将孔内粉杂吹净。
钻孔作业完后，应将炮眼逐个进行检查验收。
超深的应补填到设计深度，眼浅的予以加深，并适当调整药量。
15.1.20.拆除爆破对装药和堵塞作业按设计药量称量和制作药包，必须专人负责。
装药前应对炮眼进行检查，清除孔内积水和杂物。
对有水孔要对药包进行防水处理。
装药时应用木质炮棍将药包推送进孔内设计位置。
对于水平孔只将孔口堵塞20cm，而其它孔必须全孔堵塞。
装药现场严禁烟火，装药过程中药有专人负责。
15.1.21.对拆除防护对于附近的物体一般采用覆盖防护，可用旧轮胎和竹排覆盖台车和被保护的物体上。
必须保护好起爆网路。
对于爆破后发现盲炮和不稳定结构的处理爆后检查，如发现成片盲炮，应继续警戒，重新连接网路起爆。
发现个别盲炮，而且附近存在不稳定结构时，则应作好标记，由爆破员及时处理。
15.1.22.爆破警戒必须有专人负责警戒，专人指挥，统一指令。
爆破警戒必须在洞外封车、封人。
只有洞内指挥车的爆破指挥员发出指令后才能解除警戒。
15.2环保要求15.2.1建立环境保护体系、落实环境保护的各种责任制；15.2.2规范施工现场的场容，保持作业环境的整洁卫生；15.2.3制定水土保持措施及生态环境保护措施，消除或减少施工污染；15.2.4在距离居民生活区较近的施工现场，须建立必要的噪声控制设施，如隔声屏障等。
减少因施工对周围居民环境的影响。