城市道路绿地规划设计素材收集

优秀道路绿地设计案例

植物配置：采用了多种乡土植物，既提高了绿地的生态效益，又为市民提供了多样化的视觉享受
水景设计：充分结合黄浦江的水资源，设计了一系列的亲水景观，如湿地、水潭、溪流等，为市民提供了与水亲密接触的机会
文化元素融入：通过雕塑、景观小品等形式展现了上海的历史和文化，使游客在欣赏美景的同时，能够领略到上海的深厚文化底蕴
亮点分析
立体绿化：在道路两侧的建筑物上实施立体绿化，增加了绿化覆盖率，美化了城市环境
节能环保：采用了太阳能路灯、雨水收集系统等节能环保措施，减少了能源消耗和对环境的影响
植物配置：根据不同区域的土壤条件和气候特点，选择了适宜的植物种：通过雕塑、景观小品等形式展现了深圳的历史和文化，使游客在欣赏美景的同时，能够领略到深圳的深厚文化底蕴
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黄浦江两岸是上海的标志性景观之一，但随着城市的发展，两岸的生态环境遭受了一定程度的破坏。为了提升黄浦江两岸的生态环境和景观品质，上海市政府启动了黄浦江两岸景观提升工程
点案击例一添：加上标海题黄浦A D 江D T两H E岸T I景T L E观提升工程
设计理念
生态优先：设计中尽可能保留原有的自然元素，如湿地、林地等，并增加绿化覆盖率，以实现生态环境的可持续发展
以人为本：通过合理的空间布局和植物配置，为市民提供舒适的休闲、娱乐和观赏空间
文化传承：在设计中融入上海的历史和文化元素，使游客能够领略到上海的独特魅力
点案击例一添：加上标海题黄浦A D 江D T两H E岸T I景T L E观提升工程
亮点分析
多功能区域划分：在保留原有自然风貌的基础上，根据不同需求设置了多个功能区域，如滨水休闲区、林下活动区、文化展示区等

城市街道绿地设计ppt

交通岛绿化用地称为交通岛绿地，是交叉口绿地的主要组成部分。
交通岛绿地平面形式多呈圆形。目前我国大中城市所采用的圆形中心岛直径一般为40~60M
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四、立交桥头绿地设计
道路立体交叉的形式有两种，即简单立体交叉和复杂立体交叉。
另外，设计行道树时还应注意与路口、电线杆、公交车站的处理，应保证安全所需的最小距离。
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三、交叉路口绿地设计
交通岛位于交叉卧中心，主要是组织交通、约柬车道、限制车速和装饰道路之用。
依其功能可分为中心岛、方向岛和安全岛等。
城市街道绿地设计ppt
城市街道绿地设计
重点：行道树种植设计绿化带的绿化设计交叉路口、交通岛的绿地设计、路侧绿带
的绿地设计难点：交叉路口、交通岛的绿地设计、路侧绿带
的绿地设计
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一、行道树绿带设计
（一）选择合适的行道树种选择当地的乡土树种或引种后生长良好的树种。
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六、街道小游园绿地设计
以植物配置为主，结合其他园林要素（一）设计形式： 1、规则对称式有中轴线规则的几何式 2、规则不对称式整齐、均衡 3、自然式道路以曲线为主植物自然式种植 4、混合式组成几个空间联系过渡要自然，总体格局应协调，不可杂
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七、林荫路绿化设计
（二）林荫路布置的类型 1、街道中间的林荫路 2、设在街道一侧的林荫路。伴山、临水、 3、街道两侧与人行道相连。花园式

城市道路绿地设计PPT课件

（B）场地边界线与道路红线分离（场地与道路不临接）
道路红线道路红线
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（1）道路红线与征地边界线的关系：
（A）道路红线与征地边界线重合即场地邻接道路（最常见）
征地边场地（）界线
征
通
地
道
边
界场地（）线
（B）场地边界线与道路红线分离（场地与道路不临接）（应设通道与道路相连，通道宽度不小于4m。通道用地单独征用或几个单位联合征用)
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（1）道路红线与征地边界线的关系：
（A）道路红线与征地边界线重合即场地邻接道路（最常见）
征地场地（）边界线
道路红线
征地边场地（）界线
征
通
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场地（）
线
道路红线
（B）场地边界线与道路红线分离（场地与道路不临接）（应设通道与道路相连，通道宽度不小于4m。通道用地单独征用或几个单位联合征用)
装饰绿地以装点、美化街景为主，不让行人进入的绿地。
开放式绿地绿地中铺设游步道，设置坐凳等，供行人进人游览休息的绿地。
通透式配置绿地上配植的树木，在距相邻机动车道路面高度0．9m至 3．0m之间的范围内，其树冠不遮挡驾驶员视线的配置方式。
心
物
线
道
建
路
筑
红
红
线
线
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（场地四周建筑红线围合的范围为建筑物可建造范围）
边建界筑线红
线
建筑红线
建筑红线
道路红线道路中心线道路红线
建筑红线
建边
可建造范围筑界

城市道路绿地规划设计教材(80张)PPT

一、行道树种植设计
（五）行道树种植设计应注意的问题 1、行道树绿带种植应以行道树为主，并宜乔木、灌木、地被植物相结合，形成连续的绿带。在行人多的路段，行道树绿带不能连续种植时，行道树之间宜采用透气性路面铺装。树池上宜覆盖池箅子。 2、行道树定植株距，应以其树种壮年期冠幅为准，最小种植株距应为4m。行道树树干中心至路缘石外侧最小距离宜为0.75m。 3、种植行道树其苗木的胸径：快长树不得小于 5cm，慢长树不宜小于8cm。 4、在道路交叉口视距三角形范围内，行道树绿带应采用通透式配置。
四、立交桥绿化设计
2、但在匝道和主次干道汇合的顺行交叉处，不宜种植遮挡视线的树种。
3、立交中的大片绿化地段称作绿岛，一般绿岛下不允许种植过高的绿篱和大量的乔木，以免产生阴暗郁闭感，可种草皮（这样可衬托立交），上面点缀有较高观赏价值的常绿树和花灌木，或种植宿根花卉。
四、立交桥绿化设计
进行立交绿化布置时，一般应遵循以下原则：
三、交叉路口、交通岛绿化设计
（一）安全视距：为保证行车安全，在进入道路交叉口时，必须在
路的转角留出一定的距离，使司机在这段距离内能看到对面开来的车辆，并有充分的刹车时间和停车时间而不发生撞车，这种从发觉对方汽车立即刹车而刚够停车的距离称为安全视距。
三、交叉路口、交通岛绿化设计
园林规划设计
城市道路绿地规划设计
项目二城市道路绿地规划设计
一、行道树种植设计二、道路绿化带设计三、交叉路口、交通岛绿化设计四、立交桥绿化设计五、花园式林荫道绿化设计六、高速公路绿化设计
一、行道树种植设计
（一）行道树的生长环境
行道树指有规律的种植在道路两侧，形成浓荫的乔木。 1、受气候影响 2、受建筑物的影响 3、受有害气体，尘埃，行人，车辆的影响 4、地上地下管线等的影响。

某地区经典道路绿化带景观全套规划设计施工CAD图纸

N}2.5米}8米}3米}雪松}紫叶李}木槿}垂柳}毛白杨}玉兰}丁香}紫荆}樱花}\H1.054x贴梗海棠}小龙柏}金叶女贞}红瑞木}连翘}丰花月季}\H1.054x火棘}\H1.054x\H1.054x\H1.054x2.5\fArial|b0|i0|c0|p322.0\fArial|b0|i0|c0|p321.5\fArial|b0|i0|c0|p321.0\fArial|b0|i0|c0|p320.5\fArial|b0|i0|c0|p321.4\fArial|b0|i0|c0|p320.5\fArial|b0|i0|c0|p321.7\fArial|b0|i0|c0|p32ial|b0|i0|c0|p320.5\fArial|b0|i0|c0|p322.3\fArial|b0|i0|c0|p321.4\fArial|b0|i0|c0|p320.5\fArial|b0|i0|c0|p322.5\fArial|b0|i0|c0|p322.0\fArial|b0|i0|c0|p321.5\fArial|b0|i0|c0|p321.0\fArial|b0|i0|c0|p320.5\fArial|b0|i0|c0|p321.4\fArial|b0|i0|c0|p320.5\fArial|b0|i0|c0|p321.7\fArial|b0|i0|c0|p321.8\fArial|b0|i0|c0|p321.2\fArial|b0|i0|c0|p320.5\fArial|b0|i0|c0|p322.3\fArial|b0|i0|c0|p321.4\fArial|b0|i0|c0|p320.5\fArial|b0|i0|c0|p32\H4.686x设计说明：本绿化工程全长2570米，宽22米，地形自然起伏，绵延不断，最高点为2.5米，最低点0-0.5米，在配置上主要应\P 用了毛白杨、垂柳、雪松、紫叶李、樱花、丰花月季、红瑞木、连翘、金叶女贞、小龙柏等植物,在设计上注重\P 了自然美与对称美的的统一，形成了高低错落、色彩丰富、季相分明、乔灌花合理配制的道路绿带景观。}0.8米}7.7米}