共享单车失败案例分析——悟空单车上课讲义
共享单车事故案例
共享单车事故案例共享单车作为城市出行的新宠，受到了广大市民的喜爱。
然而，随着共享单车数量的不断增加，相关的事故案例也层出不穷。
在这篇文档中，我们将介绍一些共享单车事故案例，并探讨事故发生的原因以及应对措施。
首先，我们来看一起因操作不慎导致的共享单车事故。
在某城市，一名骑行共享单车的市民因为操作不慎，导致车辆失控撞上了路边的护栏，造成了严重的伤害。
这一案例引发了人们对共享单车安全性的担忧。
事故的发生主要是因为该市民在骑行时未能注意到路况，操作不慎导致车辆失控。
这也提醒我们在骑行共享单车时，一定要注意操作，遵守交通规则，确保自身和他人的安全。
其次，还有一起因共享单车维护不当导致的事故案例。
在某市，有多起因共享单车故障而引发的事故。
比如，车辆刹车失灵、轮胎爆胎等问题。
这些事故的根本原因是因为共享单车企业未能及时对车辆进行维护和检修，导致了车辆故障。
对此，共享单车企业应加强对车辆的维护和检修工作，确保车辆的安全性和稳定性。
另外，也有一些因为共享单车乱停乱放而引发的事故案例。
在一些城市，市民随意将共享单车停放在人行道、道路等非法区域，导致了交通混乱和安全隐患。
这些事故的发生主要是因为市民的不文明行为，对共享单车的使用和停放缺乏规范和意识。
因此，我们呼吁市民在使用共享单车时，要遵守相关规定，文明出行，保护共享单车的公共资源。
综上所述，共享单车事故案例的发生主要是因为操作不慎、维护不当和乱停乱放等原因所致。
为了减少共享单车事故的发生，我们呼吁共享单车企业加强车辆的维护和检修工作，完善用户教育和安全提示，同时也呼吁市民文明出行，遵守交通规则，共同营造一个安全、有序的共享单车出行环境。
希望通过这些案例的分享和探讨，能够引起更多人对共享单车安全问题的重视，促进共享单车行业的健康发展。
(完整)共享单车失败案例分析——悟空单车
悟空单车一．简介：悟空单车是由重庆战国科技有限公司研发,是一款生活类app。
悟空单车，通过覆盖全国大多数的中小城市，达到绿色出行的目的，减少城市的拥堵程度，提高出行质量，是一款便利的自由出行工具.（一)发展历程：2016年12月悟空共享单车启动"合伙人计划”，并且在全国范围寻求投资合伙人。
认筹当日悟空单车即获百万巨额投资，投资金额均来自社会有眼光的人。
2017年6月13日，悟空单车的运营方重庆战国科技有限公司宣布，由于公司战略发生调整，自2017年6月起,将正式终止对悟空单车提供支持服务，退出共享单车市场[5］。
(二）使用方式：1、手机定位快速寻车2、输入车牌即刻开锁3、告别车桩自由还车4、手动关锁结束计费（三）公司战略：1、悟空单车率先实施”贴纸计划”，计划在10万辆单车上贴上走失儿童信息，携手社会爱心人士，一同点亮走失儿童回家的路.悟空单车希望与更多共享单车友商，一起联手传递公益的力量.2、悟空单车创造性的重构了单车的业务模式,采用“更轻量化”的运营架构，努力让农村与都市圈无差别的共享这一全新商业模式.3、悟空单车采取“合伙人计划"，招募个人或小商家以众筹单车的形式，解决资金和区域运营的问题，每辆车标价为1100元，个人和商家均可认购，未来可获得运营收益的70％。
4、悟空单车还和国内多家知名自行车厂商签订了战略合作协议，对单车的品质提供了有效保障。
计划在年内，生产超过100万辆高端单车，采用铝合金材质车身，搭载国外知名自行车配件生产商的单车配件，打造好骑、安全及美观的共享单车。
（四）主要投放地点：轻轨站：满足轻轨站至目的地三公里范围内的短途出行要求，换乘方式更高效。
社区：解决社区居民日常短途出行，缩短社区至超市、车站的出行时间。
高校：为大学生提供低成本的校内出行方案，回收闲置单车成为公共资源.景区：提供多种车型，满足个性化的娱乐休闲需求，绿色、低碳、健康的游玩方式。
（五）优势"轻量化”模式：1辆起投,模式更轻,风险更低,月月分利润，收益看得见。
电子商务项目运作课程中案例分析之共享单车_徐德勇
电子商务85摘要：在电子商务项目运作课程中，典型案例的讲解必不可少，那么从2016年一直火到2017年的共享单车就是不得不分析的案例。
通过对共享经济的分析，探讨共享单车流行的原因以及共享单车存在的忧愁。
关键词：电子商务；课程案例；共享单车1 共享单车真的是共享经济？其实现在的共享单车只是换了马甲的单车租赁，真正的共享经济模式是利用已经有的东西分享给大家可以用，例如甲有一辆闲置的自行车，托付给某平台发布，然后由这个平台向任何终端消费者提供服务（使用，付款，解锁），车子的产权归属甲，钱由平台和甲分成的模式，。
按照这个定义，其实滴滴中的顺风车离共享经济更近些。
共享单车离共享经济还有不小的距离，只是披上了共享经济的外套，更像是自行车租赁的新玩法。
2 政府主导的公共自行车一直在做，为什么“共享单车”火了？共享单车会突然火起来，主要是获得了资本的青睐，摩拜单车累计融资额已超过3亿美元，那为什么一直不温不火的类似公共自行车的项目会有资本大量涌入呢？我们分析主要有三个层面的原因。
第一个层面，出行领域的巨大市场价值。
原先所有人都知道出行具有巨大的市场容量。
但到底有多大？人们并没有明确的认识。
而滴滴的快速崛起，把出行领域的市场价值明确了。
滴滴远景估值超千亿。
非常重要的是，它们的这个估值是基于它们的运营流水和用户数据，有着坚实的价值支撑。
第二个层面，外部势力的强力入住。
这个强大的外部势力，就是微信和支付宝。
当时它们为了寻找强支付场景，在多次试错之后，终于盯上了出行这个高频、用户决策成本低、用户习惯良好的领域。
第三个层面，是明确了短途出行在整个出行领域的核心价值。
在滴滴之前，没有任何机构有数据来支撑短途出行这个需求的价值空间。
只有出租车公司那里有一些碎片化的数据，却也被浪费掉了。
而滴滴的营收，却明确的昭示天下：原来出行领域最大的市场，就是短途出行。
3-5公里的短途出行，占据滴滴营收的70%。
正因为有了这个数据，人们才终于认识到，出行领域的生意，核心是短途出行。
ofo案例分析
由辉煌到衰落-—ofo企业战略的得与失一、案例阐述从我们上大一开始,新型的单车共享潮流——--ofo便随处可见，那时，这种停放方便、即用即开、轻便自在、租借便宜的小单车迅速得到了大学生群体的青睐，成了许多同学上课的代步工具，而其对在校师生免收押金的做法也一度使其使用率大于其他共享单车.而ofo算是共享单车行业的领袖和标杆,曾占有最大比例的市场份额，并且背后还有阿里、滴滴等股东。
在共享单车发展的热火朝天之时，ofo可谓抢尽了风头,即使是在其后迅速崛起并后来居上的优秀选手“摩拜"，也没能夺走它在人们心中的地位。
2015年6月启动以来，ofo小黄车已连接了1000万辆共享单车，累计向全球20个国家，超250座城市、超过2亿用户提供了超过40亿次的出行服务,和ofo小黄车合作的自行车供应商能站到共享单车全行业的70%，把共享行业抬到一个时下风口的行业高度和投资热点。
然而，紧随其后的是持续攀升的破损率和占用率。
目前有调查数据显示，ofo 破损率高达40%,不少小黄车因破损无法完成使命而成为“城市垃圾”。
2016年是共享单车井喷的高峰期，全国投入超过2000万辆共享单车,而这些共享单车由于损坏等原因，报废过后产生了近30万吨废金属，相当于5艘航空母舰结构钢的重量，而小黄车，算得上是“尖子生”.2018年9月，因拖欠货款，ofo小黄车被凤凰自行车起诉；同月，有网友反映称,在使用ofo小黄车APP时,充值押金或者退押金的时候被诱导消费。
ofo相关负责人员介绍，不存在误导。
10月27日，又有媒体披露称ofo小黄车退押金周期再度延长，由原来1—10个工作日延长至1-15个工作日. 2018年10月至11月，ofo被北京市第一中级人民法院、北京市海淀区人民法院等多个法院的多个案件中列入被执行人名单，涉及执行超标的5360万元。
如今据报道显示，已经有超过千万人在ofo的App上排队退押金，创始人戴威还被列入“老赖”名单，留给ofo的时间真是不多了。
共享单车存在问题及对策浅析
共享单车存在问题及对策浅析随着共享单车的普及，人们的出行方式发生了变化，共享单车也开始显示出一些问题。
本文将针对共享单车存在的问题，分析其原因并提出对策。
问题一：乱停乱放现象严重在城市的道路上，可以看到很多共享单车乱停乱放的情况，给行人、车辆通行带来安全隐患，也影响了城市的美观度。
原因分析：一方面，用户行为不规范，随意将车停放在道路的角落和公共场所；另一方面，共享单车企业并未建设足够的停车点，也没有及时清理停放不规范的车辆。
对策建议：共享单车企业应在城市中建设足够多的停车点，惩罚用户恶意停放车辆，提高用户的规范使用意识。
同时，相关政府部门应加强监管，制定明确的停车点规范，引导用户合理停放共享单车。
问题二：使用成本逐步增加共享单车的使用成本原本很低，但随着市场竞争的加剧，各企业的资金压力加大，押金、租金等费用不断增加，给用户造成负担。
原因分析：共享单车企业需要支付运营成本，比如维修、充电、设备更新等费用，而这些费用需要用户承担。
此外，市场竞争也使得企业为了保证服务质量，加大了押金、租金等费用。
对策建议：共享单车企业应对自身运营成本加强管理，寻找新的商业模式，并努力提高盈利能力。
同时，应简化用车流程，减少用户的花费，提高用户的体验感。
问题三：车辆损坏、被盗情况增多由于共享单车的使用频率很高，车辆也经常面临被损坏、被盗的风险，给企业带来很大的损失。
原因分析：一方面，一些不良人员在使用共享单车时，恶意破坏车辆，影响其正常使用；另一方面，共享单车企业的防盗措施不够完善，未能及时报警。
对策建议：共享单车企业应加强车辆的维护、更新工作，尽量减少车辆被盗、被破坏的情况，提高用户体验。
同时，加强技术防范措施，及时报警，提高警方的处置效率。
综上所述，共享单车依然是一种便捷的出行方式，但仍需解决存在的问题，提高服务质量和用户使用感受。
共享单车企业应加强管理、创新商业模式，提高盈利能力，同时加强车辆的维护和安全防范工作。
共享单车存在问题及对策浅析
共享单车存在问题及对策浅析随着城市发展和生活方式的改变，共享单车已经成为了人们出行的重要方式之一。
它的便捷、环保和经济性受到了广大群众的欢迎，但与此共享单车也存在着一些问题，如乱停乱放、损坏和浪费等现象。
本文将对共享单车存在的问题进行分析，并提出相应的对策。
一、共享单车存在的问题1. 乱停乱放由于使用者缺乏规范意识，共享单车经常出现乱停乱放的情况。
有的人将共享单车停放在人行道上、过道上甚至直接扔到马路上，严重影响了城市的交通秩序和大众的出行安全。
2. 损坏共享单车大多采用轻便材料制作，抗摔性能较差，容易遭到破坏。
一些不文明的使用者经常玩忽职守，将共享单车当作玩具来滑行、踢倒，导致车辆的损坏严重。
3. 浪费在一些地方，由于使用者心存侥幸，滥用津贴和优惠，导致共享单车资源的浪费，这在一定程度上浪费了社会资源。
以上问题已经成为共享单车普及后不可忽视的社会问题，需要引起足够的重视和解决。
二、对策浅析1. 加强宣传教育政府及相关机构应加大宣传力度，向社会普及共享单车的使用规范、维护保养及停放规定，鼓励广大市民养成良好的出行习惯，树立文明出行的理念。
2. 加大投放和回收力度共享单车企业应根据城市的实际情况，科学布局车辆，合理投放和回收共享单车，避免出现供需不平衡，有效控制车辆的数量。
3. 强化监管政府及相关部门应当加大对共享单车的管理和监督力度，通过加大执法力度和处罚力度，加大对违规行为的处罚力度，有效遏制乱停乱放、损坏等不文明行为。
4. 完善技术手段共享单车企业应当加大对共享单车技术的研发和创新，通过智能锁等技术手段，加强对车辆的管理，提高车辆的使用效率，避免资源的滥用和浪费。
5. 强化责任意识共享单车使用者应当强化自我约束，提高使用意识，自觉遵守规定，爱护共享单车，自觉维护自己的出行环境，为共享单车的健康发展出一份力。
共享单车存在问题及对策浅析
共享单车存在问题及对策浅析共享单车近年来在全球各个城市的街头巷尾迅速占领了市场。
由于其方便、快捷、低成本等特点，共享单车成为了许多人出行首选。
然而，随着共享单车的普及和使用率的提高，也暴露出了很多问题。
本文将对共享单车存在的问题以及对策进行浅析。
问题一：乱停乱放共享单车停放习惯不良已成为城市管理和公共秩序的重要问题。
有些用户在使用共享单车后，随手将单车乱扔，导致街头秩序混乱。
此外，共享单车公司在扩张市场时也没有对停车场地有足够的规划，使共享单车出现了乱停乱放的现象。
对策：加强地面规划和执法力度，建立停车场区分等级管理制度，对乱停乱放行为进行处罚。
问题二：车辆维护和管理共享单车的使用寿命无法预测，需要定期进行检修和维护，否则可能导致车辆故障等安全隐患。
但是，共享单车公司由于成本考虑往往缺乏资金和人力进行车辆的维护。
另外，共享单车的管理过程中存在管理不严、投放盲目等问题。
对策：完善车辆维护和管理制度，对车辆进行定期检修和保养，保证车辆的安全性和使用寿命；加强对共享单车公司的监管，发放相关证照并对公司进行严格的资质审核。
问题三：数据隐私泄露共享单车公司为了方便用户使用，要求用户注册和提供必要的个人信息，包括姓名、手机号码、身份证号码等。
如果这些信息遭到泄露或滥用，可能会造成用户的危害。
对策：加强对用户数据隐私保护的管理，督促公司采取合适的技术和管理措施，确保用户个人信息的安全性。
问题四：市场竞争激烈共享单车市场竞争日趋激烈，公司之间的价格战和技术战不断，但这也加剧了共享单车市场混乱不堪的状况。
这种价格战不仅会对公司自身带来压力，同时也会对其他行业带来影响。
对策：加强市场监管，对价格战采取必要的制度措施，防止出现严重的市场恶性竞争。
同时，也要对共享单车公司的融资情况进行监管，防止运营公司借助投资资本的扩张占领市场份额，控制市场。
总之，共享单车的出现无疑开启了一个新时代，但其存在的问题也越来越多。
针对以上问题，我们应该从地面管理、技术创新、市场监管等方面进行加强。
共享单车案例分析
共享单车案例分析一、试分析共享单车行业的商业盈利模式（1）押金投资模式：共享单车企业将用户使用前缴纳的押金和预存款作为投资资金购买金融机构提供的短期低风险理财产品，以此获得短期投资收益。
随着用户数的增加，这种资金越增越多，这是企业的变相无息融资。
对这种盈利方式民众表示心存质疑。
（2）租金盈利模式：共享单车企业收取用户租金，这是共享单车目前的主营业务收入模式。
当前市场上两大龙头企业，ofo小黄车针对师生人群用户进行05元/小时收费，针对其他用户进行1元/小时收费；摩拜单车针对使用Mobike lite的用户进行05元/30分钟的收费，不足半小时按半小时计算。
（3）广告业务收入：共享单车企业通过App界面和单车车体开展广告业务，这属于其他业务收入。
共享单车具有公共物品属性，市场流动性强，用户使用共享单车能带动信息流动。
共享单车企业利用这种特点与其他企业合作开展广告业务获取收益。
（4）其他盈利模式：共享单车需要用户通过App实名认证之后才能使用，企业掌握着成功注册用户的信息资源。
通过现代大数据技术整合、分析用户的信息数据，然后与其他营利组织进行合法的数据交易，达到经济收益。
二、分析ofo失败的主要原因。
（1）资金链断裂：资金链之所以断裂，是因为资本不再热捧。
共享经济，包括以ofo为代表的共享单车刚出来时，资本非常热捧，推断ofo和滴滴的发展方向应该是一样的——在一开始非常快地普及，变成公众生活中的刚需，最后在市场竞争的过程中，扩大后快速合并，然后开始出现盈利。
现在竞争压力大，有大量的车经历3-4年时间需要大规模换车和维护，成本太高，资本投入不可能是无底洞，中国的资本很澎湃但没有持久耐力。
（2）与政策因素有关：国家层面，2017年8月，交通运输部、中央宣传部、中央网信办、国家发改委、工业和信息化部、公安部、住房和城乡建设部、人民银行、质检总局、旅游局等10部门联合出台了《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》，对共享单车企业和相关部门的监督管理都提出了多项要求，包括电子围栏、保险、定位等主体责任的加强；各个地方层面也有对于共享单车的限量令，随着行业的逐渐发展，企业面临的挑战增加。
高三语文：共享单车带来的问题和思考
高三语文高效课堂资料共享单车带来的问题和思考作为一种公共交通工具，共享单车能够有效地解决“最后一公里”的出行问题，在一些交通拥堵的大城市，共享单车让许多人享受了有品质的出行。
然而我们在路边，在小区内，经常发生和发现共享单车残缺不齐的怪相。
共享单车频遭霸占、破坏的事实，说明了新事物的超常规发展，往往会暴露基础的薄弱。
暴露和反映出我们在公民素养和公德教育上还有薄弱环节。
共享是“使用而非拥有”，共享的前提是对他人权利的承认和尊重。
权利意识和诚信意识，是共享经济得以充分发展的观念根基，法治文化和诚信文化是共享经济繁荣发展的文化土壤。
如果忽视了思想文化的土壤培育，共享经济的发展就会成为沙上建塔，共享单车的单兵推进就会夭折。
这才是应对共享单车发展难题最需要直面的问题。
这也说明了新事物的超常规发展，往往会暴露基础的薄弱。
共享单车，我们可能还没做好公民素养与公德教育上的准备。
作为文明城市和文明市民，共享单车就是一面照妖镜，照出了我们城市管理的短板和市民素质的严重不足。
作为管理者，主动引导和加强市民文明素质教育，是坚持科学发展观，实现经济社会协调发展的需要。
即在促进经济社会发展过程中，不仅要满足人民群众日益增长的物质需求，还要努力满足人民群众日益增长的精神文化需求。
加强市民文明素质教育，是优化发展环境，加快文明建设发展的需要。
只有市民素质提高了，文明形象提升了，才能为经济发展和社会进步创造良好的环境。
加强市民文明素质教育，是改善人居环境，提高市民生活质量的需要。
市民素质高低决定城镇文明的发展水平，没有市民素质的普遍提高，经济的发展、社会的稳定、文化的繁荣、环境的优美都无法实现，更不可能持续。
“发展的列车匆匆驶过精神的站台，现实的变化把心灵的地图抛在身外”。
制度的疏漏可以迅速补上，文化的短板却需要久久为功下恒心、春风化雨做细活。
清除陈旧的观念、病态的积习，让法治理念、诚信意识成为更多的公民、特别是孩子的思想基因，不仅是为共享经济铺路，更是为推进和谐中国奠基。
共享单车案例分析
共享单车案例分析一、试分析共享单车行业的商业盈利模式（1）押金投资模式：共享单车企业将用户使用前缴纳的押金和预存款作为投资资金购买金融机构提供的短期低风险理财产品，以此获得短期投资收益。
随着用户数的增加，这种资金越增越多，这是企业的变相无息融资。
对这种盈利方式民众表示心存质疑。
（2）租金盈利模式：共享单车企业收取用户租金，这是共享单车目前的主营业务收入模式。
当前市场上两大龙头企业，ofo小黄车针对师生人群用户进行05元/小时收费，针对其他用户进行1元/小时收费；摩拜单车针对使用Mobike lite的用户进行05元/30分钟的收费，不足半小时按半小时计算。
（3）广告业务收入：共享单车企业通过App界面和单车车体开展广告业务，这属于其他业务收入。
共享单车具有公共物品属性，市场流动性强，用户使用共享单车能带动信息流动。
共享单车企业利用这种特点与其他企业合作开展广告业务获取收益。
（4）其他盈利模式：共享单车需要用户通过App实名认证之后才能使用，企业掌握着成功注册用户的信息资源。
通过现代大数据技术整合、分析用户的信息数据，然后与其他营利组织进行合法的数据交易，达到经济收益。
二、分析ofo失败的主要原因。
（1）资金链断裂：资金链之所以断裂，是因为资本不再热捧。
共享经济，包括以ofo为代表的共享单车刚出来时，资本非常热捧，推断ofo和滴滴的发展方向应该是一样的——在一开始非常快地普及，变成公众生活中的刚需，最后在市场竞争的过程中，扩大后快速合并，然后开始出现盈利。
现在竞争压力大，有大量的车经历3-4年时间需要大规模换车和维护，成本太高，资本投入不可能是无底洞，中国的资本很澎湃但没有持久耐力。
（2）与政策因素有关：国家层面，2017年8月，交通运输部、中央宣传部、中央网信办、国家发改委、工业和信息化部、公安部、住房和城乡建设部、人民银行、质检总局、旅游局等10部门联合出台了《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》，对共享单车企业和相关部门的监督管理都提出了多项要求，包括电子围栏、保险、定位等主体责任的加强；各个地方层面也有对于共享单车的限量令，随着行业的逐渐发展，企业面临的挑战增加。
共享单车存在问题及对策浅析
共享单车存在问题及对策浅析随着城市化进程的加速，共享单车在城市出行中扮演着越来越重要的角色。
它以其便捷、环保和经济的特点，受到了广大市民的欢迎。
随之而来的问题也逐渐浮出水面，比如乱停乱放、维护维修不及时等。
本文将对共享单车存在的问题进行分析，并提出一些对策，希望能够引起大家的重视。
共享单车乱停乱放的问题日益突出。
市民在使用完共享单车后，往往随手一扔，导致道路、人行道被乱停乱放的单车占据，影响了城市整体的交通秩序和人行环境，给市民的出行带来了不便。
共享单车的维护维修问题也引起了市民的不满。
由于共享单车数量众多，管理难度大，导致维护维修不及时，给市民带来了更多的不便。
共享单车问题的根源在于管理不规范，导致了公共资源的浪费和城市秩序的混乱。
在这个问题日益突出的背景下，要解决共享单车存在的问题，需要政府、企业和市民各方通力合作，共同寻求对策。
政府应该加大对共享单车的管理力度。
加强对共享单车停放位置的规范管理，设立单车停放禁区和专用停放点，加大巡查力度，对乱停乱放的行为进行处罚。
建立健全相关管理制度，规范共享单车企业的行为，促进行业健康发展。
共享单车企业也应该加强自身的管理和维护工作。
加大对共享单车的投放数量的管控，确保单车的数量和市场需求相适应。
加强对单车维护维修的力度，提高单车的使用寿命，减少资源的浪费。
市民也应当增强公共意识，文明出行。
在使用完共享单车后，不要随意丢弃，应当将单车停放在规定的位置，保持道路的畅通。
市民可以积极参与城市管理，发现问题及时反馈，共同维护城市的秩序。
由悟空单车倒闭引发的思考
１ ． 以中小企业形式入行
对 于小 公 司而 言 ．共 享 单车 行 业 很残 酷 ，头 部 集 中效 应 太严 重 ：资 金集 中 、资 源 集 中 （ 如 供 应链 资源 、媒 体 资源 ）。ｏ ｆ ｏ和摩 拜对 共 享单 车市 场 有着绝 对 的 占有 率 ，极 大地 影响 了 后起 单
品差距越 来越 大 。
４ ． 高层战略不当
悟 空单 车 仅 活跃 于 重庆 ，但 重 庆 山地 坡 路 多 ，根 本 不适 合 骑 车 。且 重庆 雨季 马 上 来临 ，单 车 生锈 、损坏 的 维修费 用也 很高 。
５ ． 成本控钢和风险预判等存在问题
公 司倒闭 ，除 了 外部 原 因 外 ，内部 管 理 肯定 也存 在 问题 。从管 理 会 计 的角度 来 看 。悟 空单 车 的成 本控 制和 风险预 判都 存在 不足 。如 ：在采 取合伙 人模 式时 候 ， 雷 厚 义非常 乐观 的认 为 目标 能够达 到几 十亿 ，甚至 几百亿 ，却 未曾 考虑 到合伙 人模 式带 来 的风险 以及融 资不 到位所 应 采取 的
电动 『 丑 行车
１ ５
车 品牌 的成长 空 间。
２ ． 资金周转困难
摩拜 单 车在 宣 布 获得 腾讯 领投 的 Ｅ轮 融 资超 ６亿 美 元 的同 时 ，除原 有 股东 继续 支 持 ，还 与
银 国际 、交银 国际 、美 国对冲 基金 Ｆ ａ ｒ ａ ｌ ｌ ｏ ｎ 等 新 晋股东 建 立了 良好合 作 。但悟 空单车 意 向投资
（ ４）Ｉ Ｊ 、 公 司适 合小切 口，形成 独特价 值 。
人 们 一般认 为 ，只要外 力足够 强 大 ，什么都 不懂 的人 也能 顺 势而 为取 得成 功 ， 这 便 是关 于 风
共享单车困境探究——以ofo为例
A案例分享N LI FEN XIANG共享单车困境探究———以ofo为例郑红王瑞蓥刘一凡摘要：在2016年共享单车呈井喷式爆发后，大量资本快速涌入共享经济行业，烧钱模式结束之后，尚未找到盈利模式的共享单车也随之没落。
本文将从ofo的发展历程及其最终结果浅谈其失败的原因，进而为共享经济能良好地可持续发展提出建议。
关键词：ofo；发展历程；失败原因一、引言如何解决出行的“最后一公里”，将家门口与公交站、火车站、地铁站紧密联系起来，并做到节能减排，低碳环保，一直是人们所期待解决的热点问题，共享单车在这种背景下被提出，有效地解决了城市内短途出行的问题。
二、市场冷静后的共享单车现状（一）共享单车的发展历程共享单车的发展大体上分为三个历程：第一阶段是以政府主导，分城市统一管理的公共自行车，但由于盈利状况不理想，系统运作困难；第二阶段由企业主导，以承包模式进行的有桩共享单车，然而复杂的程序与低效率的操作使用，使有桩共享单车不能适用快节奏的现代生活；第三阶段的共享单车时代开启，2016年，无桩共享单车呈井喷式爆发，一时间城市的每个角落都能看到大批的共享单车堆放，市场几乎达到饱和，共享单车的“彩虹战”由此打响。
（二）中小型单车的倒闭2017年6月，悟空单车率先宣布倒闭，几个月后，被评为“最好骑的单车”小蓝单车也在苦苦支撑无效后宣布倒闭。
2017下半年，整个共享单车行业只有哈罗单车在和永安行合并后拿到了融资。
位于行业第二梯队的3Vbike，町町单车，优拜单车，小鸣单车等都相继倒闭，ofo与摩拜两大巨头一时间都难以打败对方，形成了鼎立局面。
三、共享单车存在问题（一）企业内部管理混乱ofo作为行业巨头，早在发展阶段拿到了数轮融资。
和戴威一起创业的合伙人，那些同学，朋友没有类似的工作经验，对于如何精打细算的花掉这笔钱并没有概念，资本的大量涌入与抢占市场份额的紧迫性让他们没有多余的时间思考和调研，他们沉浸在资本的不断流入与市场持续扩大的梦幻中，所有部门都在疯狂烧钱。
从共享单车破产事件分析融资风险的控制
从共享单车破产事件分析融资风险的控制“共享单车”被称为中国现代的四大发明之一，从小黄车到小蓝车再到其他各种颜色的共享单车，成了各大城市一道亮丽的风景线。
五颜六色的单车背后自然也导致了许多企业纷纷挤入共享单车的行业，然而并不是所有的企业都能够顺利的在共享经济的热潮下分得一杯羹。
共享单车行业经过一年的野蛮生长，许多规模较小的公司已经接近破产，破产的原因自然少不了融资方面的问题。
据此，主要从共享单车破产事件来阐述企业融资风险产生的原因以及有效的控制方法。
标签：共享单车；融资风险；控制1引言随着互联网技术的不断进步，资源共享已经成为时代发展的重要趋势。
颜色各异的共享单车停满了城市的大街小巷，然而最近接踵而来的是一家又一家的共享单车公司宣布倒闭，公开资料显示，几家共享单车倒闭的源自“押金挤兑”下的资金链断裂，但究其原因离不开融资难以及融资风险的问题。
从悟空单车到3Vbike的倒闭，不难看出企业发展战略的重要组成部分就是如何控制好融资风险。
2共享单车破产事件的分析2.1悟空共享单车破产概述悟空单车的运营方重庆战国科技有限公司在2017年的6月份对外宣布，公司将终止对悟空单车提供支持服务，至此悟空单车正式退出共享单车市场，这也成为中国首家倒闭的共享单车公司。
悟空单车的创始人雷厚义先生在接受新闻采访时表示，退出共享单车市场是因为实在打不赢了，拿不到顶端的供应链资源。
在重庆市投放的共享单车有90%的车已经找不到了，大量的单车被盗，公司运营困难，悟空单车进入市场仅半年的时间，就亏损了三百多万元人民币。
企业的资金链断裂，找不到新一轮融资的接盘侠，最终企业只能被迫选择放弃经营。
2.2悟空共享单车破产原因的分析首先，单车投放的城市没有做好规划。
悟空单车选择投放的主要城市为重庆，“山城”重庆的地势以3D立体而闻名，用户对自行车的使用率不高。
因此，大量单车闲置不仅增加企业投入成本，并且也造成了资源浪费。
其次，悟空单车严重缺乏技术含量，首批投放的单车全都使用传统机械锁，单车无定位、可自行开锁。
共享单车管理中存在的问题及对策分析
共享单车管理中存在的问题及对策分析作者：文舜华来源：《青年时代》2018年第02期摘要：2017年，ofo、摩拜等共享单车遍布各大城市的大街小巷，帮助越来越多的人解决了出行问题，让出行变得更加便利。
但随着该行业的发展，被人诟病的地方也越来越多。
本文运用文献调查法，简要描述了共享单车的现状，并对其存在的诸多问题如恶性竞争、管理规定、车辆的利用等进行多角度的分析，提出应对措施，意在为出现的问题提供解决的思路，以便找到更完善的解决方案，探究共享单车在中国的发展前景。
关键词：共享单车；违规驾驶；ofo；mobike随着互联网技术越来越成熟及共享经济在中国的蓬勃发展，越来越多传统企业借助互联网成功转型升级，也让租赁自行车以共享单车的形式走进人们的视野。
数家共享单车公司一夜崛起，但随之而来的不只是收益，还有层出不穷的停放管理问题和偷盗单车的法律问题。
在这许多公司中，只有摩拜mobike，小黄车ofo等在经历数次风波后走到了今天，而更多共享单车只是昙花一现，终因偷盗等问题的泛滥而倒闭。
本文便对这几家倒闭共享单车的失败原因进行分析，并由此探究共享单车能否在中国市场中长久地发展下去。
一、共享单车发展现状共享单车是指企业在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供共享服务的自行车，采用一种分时租赁模式，其是一种新型共享经济。
共享经济，一般是指以获得一定报酬为主要目的，基于陌生人且存在物品使用权暂时转移的一种新的经济模式。
其本质是整合线下的闲散物品、劳动力、教育医疗资源。
有人也将其定义为是人们公平享有社会资源，各自以不同的方式付出和收益，共同获得经济红利。
此种共享更多的是通过互联网作为媒介来实现的。
2008年起，公共自行车就已在全国有迹可循，2015年，共享单车开始大量出现在各大城市的路道上，由于其使用的便捷和环保，大受欢迎。
《金融博览·财富》杂志联合数字100市场研究公司针对共享单车问题展开了一系列在线调查。
高考素材：共享单车引起的问题及对策
高考素材：共享单车引起的问题及对策（实用版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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共享单车存在问题及对策浅析
共享单车存在问题及对策浅析随着共享单车的逐渐普及，人们的出行方式也发生了很大的变化。
共享单车的出现使得出行更加方便快捷，也减少了对车辆的需求，减少了交通压力，对环境也有了一定的改善。
共享单车也存在一些问题，例如乱停乱放、车辆维护等方面的问题，这些问题给城市管理带来了不小的困扰。
有必要对共享单车存在的问题进行深入分析，并提出相应的解决对策。
一、乱停乱放问题共享单车的灵活特性使得用户可以在需要的时候随时租用，用完之后也可以随手停放。
一些用户为了方便起见，随意将共享单车停放在道路两旁、人行道、楼梯口等地方，导致了道路交通秩序混乱，影响了市容市貌。
对策一：加强监管，建立规范停放制度。
城市管理部门可以加强对共享单车停放的监管力度，建立规范的停放制度，并对停放在违规地点的共享单车进行处罚，增加用户的违规成本，从而引导用户自觉规范停放。
对策二：建设共享单车停放点。
鼓励市场主体投资建设共享单车停放点，通过政府购买服务的方式推动共享单车停放设施的建设，提供便利的停车设施，从根本上解决共享单车乱停乱放的问题。
二、车辆维护问题共享单车的使用频次高，车辆的磨损程度也相对较大。
一些用户在使用共享单车时，存在恶意损坏车辆的行为，导致了车辆的寿命缩短，增加了共享单车运营公司的维护成本。
对策一：建立信用积分制度。
共享单车运营公司可以建立信用积分制度，对恶意损坏车辆的用户进行信用惩罚，降低其信用积分，甚至限制其使用共享单车的权利，以此来约束用户的行为。
对策二：加强车辆维护力度。
共享单车运营公司可以加大对车辆的维护力度，加强对车辆的日常检查和维修，及时发现问题并解决，保证车辆的正常使用。
三、资源浪费问题共享单车的大量投放，一定程度上导致了资源的浪费。
一些共享单车投放量过大，但使用率较低，导致了资源的浪费和环境的污染。
对策一：合理控制共享单车投放量。
共享单车运营公司应该合理评估城市的出行需求，根据需求量来投放共享单车数量，避免资源的浪费。
课堂讨论课(一)附案例01共享单车免费骑 背后竟隐藏着巨大利益案例分析
课堂讨论课（一）依据案例，编写共享单车公司基于风险管理的内部控制方案：1.资金筹资活动的企业内部控制方案。
2.资金投资活动的企业内部控制方案。
3.资金运营活动的企业内部控制方案。
大作业要求：1.可以任选一题，字数不少于2000字2.用A4纸写，可以上网查资料。
附案例01：共享单车免费骑背后竟隐藏着巨大利益！第一财经资讯原创 2017-03-13拼完四个轮子的，拼两轮的。
这不，网约车大战、千团大战之后，江湖再现共享单车大战！有人开枪，有人扫射，有人开始上重磅子弹！这仅仅是正面交战，背后的互殴更是残忍。
毕竟现在的单车市场格局是这样的。
数据显示，截至2016年底，中国共享单车市场整体用户数量已达到1886万，预计2017年，共享单车市场用户规模将继续保持大幅增长，年底将达5000万用户规模。
截止2016年底至少有27个家共享单车品牌。
明里暗里的厮杀不可避免。
这不，今天，摩拜单车（小红）就被爆光列入“经营异常名录”。
国家企业信用信息公示系统显示，摩拜科技被列入“经营异常名录”，因为其“通过登记的住所或者经营场所无法取得联系”，列入日期为2017年3月7日。
摩拜单车相关负责人表示，这是由于公司正在搬迁到位于一座面积更大的新办公室，而相关的注册地址工商变更手续也在同步进行中。
“这项程序性的工作预计很快就会完成，公司运转一切正常，不会对用户造成实质性影响。
”好吧，这小红搬一次家也上了媒体头条，共享单车真是火的不要不要的。
这不，马云也开始涉足单车。
近日，据多家科技媒体消息称：共享单车平台“永安行”宣布完成A轮融资，投资者包括蚂蚁金服、IDG资本、深创投等多家投资机构。
与其它共享单车平台不同，永安行主打的口号是“免押金”。
永安行与支付宝芝麻信用达成合作，用户在绑定身份信息后，只要芝麻信用分超过600，就可以“无押金”租车。
永安行的这一做法切中了共享单车押金高、管理混乱等痛点。
除此之外，永安行可依托支付宝数亿的用户中高于600芝麻分的这部分人群成为潜在用户群。
共享单车乱象原因分析
共享单车乱象原因分析第一篇：共享单车乱象原因分析共享单车乱象原因分析一、个人方面1共享单车用户的素质不高，整体意识淡薄共享单车出现的诸多问题与用户素质密切相关，如部分共享单车的用户对共享单车的人为破坏。
腾讯企鹅智酷发布共享单车数据报告显示ofo和摩拜单车用户举报违停的比例分别为18.9%和13.2%。
一部人为了图方便随意停放，更有甚者为了一己私利改装共享单车变成自己的专车。
比如（南方都市报）研究生学历、月入过万的关某，因一时贪念将路边的ofo小黄车占为己有，不仅重新喷漆还装上了儿童座椅。
一车行老板和顾客发现后报警。
关某被治安拘留14天。
如果共享单车是一场大型社会实验，那么实验结果则是对经济人假设的验证。
因此用户的自我素质和自我修养不够高是导致共享单车出现诸多问题的重要原因。
共享单车属于新兴事物，社会大众在对其使用和维护等方面缺乏基本的道德意识，很多城市的共享单车遭到不同程度的破坏，比如二维码被划掉，车胎被放气，将车挂在树上，骑进河里，将许多共享单车重叠起来使其无法使用，甚至将其占为己有等。
2017年四月末腾讯企鹅智酷发布共享单车数据报告，报告显示ofo用户上报车辆故障的比例高达39.3%，摩拜单车用户上报车辆故障的比例也有26.2%。
这在很大程度上损害了城市的形象，浪费了社会的资源，同时也使得共享经济的发展失去了其初衷，使得在全社会全面践行共享经济发展模式变得十分困难。
这些都是因为社会大众对共享经济尤其是共享单车的认识不足，共享意识较差，缺乏良好的守法意识和守法行为。
而转变大众的意识需要较长的时间，加上目前各种宣传力度不到位，才导致共享单车的全面健康推行存在较大的难度。
二、企业方面1、产品设计不过关其一，缺少对用户的激管理励机制，使得用户缺少保护单车的意识、无保护单车的动力。
其二，对单车二维码的管理不到位，使得大量虚假二维码乱入。
据报道，单车乱象最新苗头，则是金融诈骗终于渗入——“广深共享单车现‘惊喜’二维码分分钟让你的手机中毒？”。
高中研究性学习报告 共享单车 配同传PPT版BD
研究性学习报告——共享单车面临的毁损问题及解决措施目录：●课题及其成员组成●课题摘要●课题提出的背景●课题研究的目的和意义●●●●●●●●●●●●●●●●本组成员在研究性学习的基础上，经过多方探究和思考提出了初步的解决建议。
课题研究的目的和意义：●分析共享单车存在的意义和其便利出行的理念和方式。
●宣传和增强人们对“共享单车”这种“公共财产”的保护和监督意识。
●提倡“美好家园，你我共建”的风尚。
●群策群力，为“共享单车”的美好前景尽绵薄之力。
提出问题：共享单车出现的破坏问题是否有什么措施可以解决？研究方法：●骑行体验，观察，访谈。
●网络查询资料，阅读、分析资料。
●相互提问、讨论，确定措施建议的合理性。
共享单车介绍：●基于互联网平台研发的短途出行解决方案。
随时随地，在线打开app，即可看到身边的共享单车。
●●●●●无桩理念，停取方便，随停随取。
●车辆的辨识度高●车辆轻便、美观●价格便宜●推动骑行文化，缓解交通拥堵，减少环境污染。
共享单车的缺点：●ofo没有GPS,靠肉眼的恐怕连100m范围内用户都无法发现●自行车易损坏的几处：车胎被扎、链条断裂●自行车的维修周期比较慢●摩拜骑行笨重●损毁严重，无法跟踪。
共享单车遭破坏的几个主要方面：●被网上出售●乱堆放，违规停放。
●●●●●●●●●●●●●●●●。
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共享单车失败案例分析——悟空单车
悟空单车
一．简介：
悟空单车是由重庆战国科技有限公司研发，是一款生活类app。
悟空单车，通过覆盖全国大多数的中小城市，达到绿色出行的目的，减少城市的拥堵程度，提高出行质量，是一款便利的自由出行工具。
（一）发展历程：
2016年12月悟空共享单车启动"合伙人计划"，并且在全国范围寻求投资合伙人。
认筹当日悟空单车即获百万巨额投资，投资金额均来自社会有眼光的人。
2017年6月13日，悟空单车的运营方重庆战国科技有限公司宣布，由于公司战略发生调整，自2017年6月起，将正式终止对悟空单车提供支持服务，退出共享单车市场[5]。
（二）使用方式：
1、手机定位快速寻车
2、输入车牌即刻开锁
3、告别车桩自由还车
4、手动关锁结束计费
（三）公司战略：
1、悟空单车率先实施"贴纸计划"，计划在10万辆单车上贴上走失儿童信息，携手社会爱心人士，一同点亮走失儿童回家的路。
悟空单车希望与更多共享单车友商，一起联手传递公益的力量。
2、悟空单车创造性的重构了单车的业务模式，采用“更轻量化”的运营架构，努力让农村与都市圈无差别的共享这一全新商业模式。
3、悟空单车采取“合伙人计划”，招募个人或小商家以众筹单车的形式，解决资金和区域运营的问题，每辆车标价为1100元，个人和商家均可认购，未来可获得运营收益的70%。
4、悟空单车还和国内多家知名自行车厂商签订了战略合作协议，对单车的品质提供了有效保障。
计划在年内，生产超过100万辆高端单车，采用铝合金材质车身，搭载国外知名自行车配件生产商的单车配件，打造好骑、安全及美观的共享单车。
（四）主要投放地点：
轻轨站：满足轻轨站至目的地三公里范围内的短途出行要求,换乘方式更高效。
社区：解决社区居民日常短途出行,缩短社区至超市、车站的出行时间。
高校：为大学生提供低成本的校内出行方案，回收闲置单车成为公共资源。
景区：提供多种车型，满足个性化的娱乐休闲需求，绿色、低碳、健康的游玩方式。
（五）优势
"轻量化"模式：1辆起投,模式更轻,风险更低,月月分利润,收益看得见。
高效管理：完备管理体系,把控车辆从落地、运营到维护的全过程，折损无忧。
顶尖研发：资深技术总监亲自带队，专注大数据挖掘与智能硬件研发。
超高收益：毛利率70%-80%，单车每日收益5-10元，100%单车运营收益和三年广告收入
实力运营：规模化市场团队，打响品牌影响力。
二．悟空单车和ofo的对比
1.价格：
悟空单车押金99元，骑行收费1元/半小时；
ofO单车押金99元，骑行收费1元/半小时。
2.合作方
据悟空单车创始人透露，悟空单车拿不到顶级的供应链，但摩拜和小我们拿不到顶级的供应链，摩拜、ofo都可以和全球最大的供应商合作，但与悟空合作的都是小厂商，产品品质不是特别好，车子容易坏。
3.投放地域
悟空单车：以重庆为主
Ofo单车：投放范围较大，瞄准一二线主要城市，已覆盖全国32座城市。
4.经营战略不同
Ofo：以投资融资为主
悟空单车：“合伙人计划”
（“合伙人计划”，就是以招募个人或小商家，以众筹单车的方式，解决资金和区域运营的问题，以更轻量的方式，借助别人的投资和资源，实现快速扩张。
）
5.其他：
骑行舒适度：总体来说还是ofo跟加轻快，不过ofo也是所有单车中损坏率最高的。
找车难易度：这个得根据当地的投放数量决定。
三．失败原因（不足）
1.资金不足：失败的“合伙人计划”和融资失败；
2.运营问题效率低，损耗成本高，供应链把控能力弱；
除了前端的单车维护，在供应链管控上，悟空单车也完全不是ofo的对手。
ofo和摩拜对于供应链的高度控制，“ofo和摩拜在最疯狂的时候基本上控制了行业大部分的供应链，而控制了供应链就控制了供应能力。
”
3.悟空单车并没有做到差异化竞争，和ofo并没有使用的差别。
小黄车借助开放平台模式，在布局速度、覆盖数量、综合骑行体验上占据一定优势，而摩拜虽整体覆盖于投放数量不及小黄车，但凭借自主可控的的单车供应链，在技术、智能化、品质也另有一番优势。
而与此对比，悟空单车在两相夹击以及自身的不足，毫无出头之地，覆灭也是可见之趋势。
4.资源缺失，无法找到合适的供应方。
5.缺乏一个合理体系的规划和可行通顺的营销模型
比如最开始投放采用的是机械锁，并且没有考虑到单车分散到城市后的定位问题，缺乏之前的周到合理规划考虑其实就是失了先机，在研发团队到位后又因为缺乏资金的支持而进一步陷入僵局。
6.投放地域：重庆是悟空单车的主要投放点，但重庆是山城，道路坡度大少平
底，并不适合自行车的大量投放，市场较小，且重庆多阴雨天。
四．结论（启发）：
1.对于小企业，在实力不足的时候，不能盲目追逐风口，风口一般都具有垄断性且时间窗口很短，应让自己努力具备自身优势。
比如摩拜和小黄车在运营的投入巨大，重视新媒体的宣传不断开展免费活动等等。
2.项目一定要能盈利。
共享单车短时间内一定亏损，但做一个项目，无论是拿投资也好，还是自己出钱，从模型上一定要跑得通，这很重要。
这适用于所有的互联网平台共享经济。
3.要有相应基因。
比如做共享单车，应有供应链的人加入，形成一套完整的供应链体系。
（通过共享单车以小见大观察互联网共享经济）
1.商业模式的认可，盈利是最大核心
2.在竞争者众的战场中，小公司如果不做成出差异化，就不会被看见。
3.速度决定一切。
大鱼吃小鱼，小鱼吃虾米的合并生态将会逐层出现，能够决定共享单车企业生死的，最后仍然是规模。
短时间内谁能快速高效并低成本地实现地盘的规模化扩张，谁就可以先发制人,取胜于人，实现赢者通吃。
而这其中，资本支持，技术创新，迭代速度和运营能力都是制胜的重要因素。