桥梁挠度检测仪

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测量挠度的仪器和方法

测量挠度的仪器和方法
挠度是在垂直于轴线（或构件轴线）的方向上，构件承受的垂直于轴线（或构件轴线）的力作用下产生的挠曲变形的大小。

测量挠度的方法有多种，下面是其中两种常见的方法：
1.百分表测量法：将测杆固定在挠度测点处，测杆上的读数装置
（百分表）可直接读出挠度的最大值。

此方法需要用到百分
表、测杆和支撑架等设备，适用于较长的构件或桥梁的挠度测量。

2.光学仪器测量法：使用光学仪器（如经纬仪、光学水准仪等）
测量构件的挠度。

将光学仪器固定在测点处，通过望远镜或光学水准仪等设备，可以读出挠度的最大值。

此方法需要用到光学仪器、支架和支撑架等设备，适用于高精度的测量要求。

需要注意的是，测量挠度时需要考虑到构件的弹性变形和塑性变形等因素，以及环境温度、湿度等因素对测量结果的影响。

在实际应用中，需要根据具体情况选择合适的测量方法和仪器。

桥梁工程结构试验检测仪器设备

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二、桥梁荷载试验仪器
（一）应变测试仪器设备
(3)电阻应变片（计）种类
①丝式应变计，阻值为50~400欧。 ②箔式应变计，阻值为60~1000。 ③应变花，测试结构的平面应力和平面应变。
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二、桥梁荷载试验仪器
（一）应变测试仪器设备
(3)电阻应变片（计）选用
根据被测试件所处的环境条件、材料的匀质程度、重要程度、应变范围综合考虑。主要是把握标距和种类。
电测仪器：特点：是发展更新块，精度比较高，量程也比机械式大的多，目前在
许多方面已基本取代机械式仪器。
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二、桥梁荷载试验仪器
（一）应变测试仪器设备
电阻应变计公式
1)．单位应变所造成的相对电阻变化 2)．电阻应变计输出信号与输入信号在数量上的关系 3)．电阻变化率对应变的灵敏度 4)．机械量与电量之间的转换关系
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桥梁工程结构试验检测仪器设备
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一、仪器性能的基本技术指标
基本技术指标
1．测量精度：测量精度系指仪器所具有的可读数能力（最小分辨率）。 2．量程：仪器的最大测量范围（在动态测试中称作动态范围）。 3．灵敏度：被测物理量的单位变化引起的仪器读数值（输出与输入的比
值）叫做灵敏度，数值上它与精度互为倒数。 4．信噪比（S/N）：仪器测得的信号中信号（Signal）与同时测得的噪声
标距：匀质的或局部应力集中梯度比较大的，选用小标距的；非匀质的或局部应力集中梯度小的，选用大标距的。
标距可结合试件的材料来选定，如钢材常用2mm×（5~20）mm 混凝土则用10mm×（80~100）mm。石材用20~40mm。
一般的结构试验，采用120Ω纸基金属丝应变片就可满足试验要求。
1.对于混凝土结构一般采用12012纸基金属丝应变片，标距为(B) 采用120g纸基金属丝应变片就可满足试验要求。其标距可结合试件的材料来选定，如钢材常用5～20mm，混凝土则用40～ 150mm，石材用20～40mm。

桥梁隧道专项试验检测仪器

桥梁隧道专项试验检测仪器一、桥梁1．结构混凝土：回弹仪、取芯机、压力机、碳化深度测量装置、钢筋位置及保护层测定仪、非金属超声波检测仪、读数显微镜、钢筋锈蚀测量仪、混凝土电阻率测量仪、氯离子含量测定仪或化学滴定装置2．桥梁结构及构件：静态应变采蜡设备、动态应变采蜡与分析设备、全站仪、挠度测试设备、水准仪、测振传感器、温度测量装置3．地基基础：承载板、水准仪、测斜仪、静动力触探仪、百米钻机（配标准贯入试验设备、泥浆泵、岩芯管钻头、取样器等）、压力机4．基桩：非金属超声波检测仪、低应变仪、承载力测试装置、高应变仪5．施工监测与控制：静态应变采蜡设备、动态应变采蜡与分析设备、全站仪、挠度测试设备、水准仪、测振传感器、温度测量装置6．运营期结构安全监测：静态应变采蜡设备、动态应变采蜡与分析设备、全站仪、挠度测试设备、水准仪、测振传感器、索力计、温度测量装置、GPS测量系统7．钢筋：万能材料试验机、游标卡尺8．预应力钢绞线：大行程万能试验机、松弛试验机、引伸仪9．锚具：锚具试验系统、洛氏硬度计、疲劳试验机10.橡胶支座：≥5000kN压力机、剪切侧向加载系统、老化箱、游标卡尺11.球型支座：≥5000kN压力机、剪切侧向加载系统、游标卡尺、厚度塞尺12.盆式支座：≥5000kN压力机、游标卡尺、厚度塞尺13.伸缩缝：钢直尺、游标卡尺、厚度塞尺14.波纹管：钢直尺、游标卡尺15.线形、几何尺寸：全站仪（或经纬仪、测距仪）、水准仪、钢尺16.索力测量：振动测试系统、锚索计17.钢结构（含索）防护涂装检测：涂层厚度仪18.高强螺栓扭矩：超声测力计、扭力扳手19.钢结构无损探伤：金属超声波探伤仪、射线探伤机、磁探机二、隧道1．隧道现场施工监控量测：自动安平水准仪、隧道断面测量系统、频率读数计、锚杆拉拔计、变形计、周边收敛仪2．隧道地质检测及超前预报：地质探测仪、TSP地震探测仪3．隧道结构及病害检测：地质探测仪、回弹仪、碳化深度测量装置、非金属超声波检测仪、读数显微镜、取芯机4．隧道环境检测：多功能照度计、精密声级计、数字手持式风速计、CO气体检测报警器、能见度检测仪。

挠度仪

FTQN-5A挠度仪挠度仪用于各种桥梁静态、动态挠度、冲击系数、功率谱、区间频率的测量；各种大型结构低频震动及位移监测等，可以为桥梁施工、监理、验收、检测部门提供准确数据，有效指导其工作。

FTQN-5A挠度仪采用远距离非接触光电转换法测量桥梁动静态挠度曲线，突破性的将光路解析及图象采集有机的集成起来，采用一靶二灯，动态精度量程控制，灵活适应各种不同客户及现场需求。

强大的处理软件可从动态曲线数值分析中得出荷载的冲击系数及结构内力分布状态，有助于判断桥梁的薄弱部位及结构的整体性，是一款不可多得实用型桥梁检测设备。

一、仪器原理：FTQN-5A挠度仪将专用靶标固定待测桥梁被测点，使靶标与桥梁有机的结合起来形成共振，将桥梁震动转换成特定波长的光源震动，通过光学解析系统将待测光信号解析至专用高精工业CCD，检测靶标在CCD上成像的中心坐标的变化即可精确测量被测桥梁在载荷作用下产生的纵向和横向位移及其对时间的响应曲线。

系统的Ｋ值（Kx，Ky），即CCD上每个象素代表的实际位移值，可在测量之前进行标定。

测试系统检测原理图如下所示:二、应用领域：1.桥梁施工控制监测；2.现有桥梁动静载实验；3.桥梁竣工验收、鉴定；4.军用浮桥、吊桥等特殊桥梁检测；5.大跨度结构的梁、柱的变形监测；6.大型结构低频震动监测；7.高层建筑的变形及位移监测；8.大坝、码头的变形及震动位移监测；9.大型墩台、钻井平台等震动变形检测；10.起重机械臂、吊杆荷载位移检测。

三、产品特点：1.解决了其他同类产品光路解析及图像采集分离式问题，二者完美有机集成，大大提高检测精度及系统稳定性；2.光电转换原理检测，不受现场环境及桥型限制，适应能力强；3.非接触、远距离、精度高，设计原理科学高效；4.动态精度及量程，适应各类桥型、现场及不同客户需要；5.高速专用高精工业面阵CCD，单次即可实现两维挠度测量；6.一靶二灯，适应不同检测距离及恶劣环境需要；7.自动标定，避免人为误差，节约人力；8.测量数据实时显示，自动保存，高度智能化；9.无线遥控靶标，自带高容量锂电，高效轻松检测；10.提供专用UMPC控制测量，袖珍美观而不失高效。

BJQN-5A 桥梁挠度检测仪说明书

桥梁挠度检测仪说明书型号：BJQN-5A说明书版本：5A10.1Beijing Institute of Opto-Electronic TechnologyP.C.China100010+86)010-********目录★ 一、请先阅读 (4)（一）导言 (4)(二)注意事项: (4)★ 二、仪器特点 (5)★ 三、主要技术参数 (5)★ 四、硬件简介 (5)（一）主机部件名称 (5)（二）主机关键部件功能说明 (6)（三）靶标部件名称 (6)（四）靶标关键部件功能说明 (6)（五）仪器的开箱和存放 (6)（六）靶标电池及电池充电 (7)★ 五、挠度仪软件使用手册 (7)（一）软件简介 (7)（二）软件安装 (7)（三）软件界面概述 (8)文件菜单 (8)2．编辑菜单 (10)3．测量菜单 (10)（1）动态测量： (10)（2）停止动态测量： (11)（3）调整参数： (11)（4）静态测试： (11)（8）选项： (13)4．查看菜单 (13)5．工具菜单 (14)6．窗口菜单 (15)7．帮助菜单 (15)8．工具栏 (15)9．挠度曲线显示区域 (15)10．状态栏 (16)★ 六、测量准备 (16)（一）仪器的安置、连接 (16)（二）仪器整平 (16)（三）靶标的安装与调整 (16)★ 七、动态测量 (17)（一）打开电源 (17)（二）照准靶标 (17)（三）测量软件准备 (17)（四）标定系数 (17)（五）进行动态测量 (18)★ 八、静态测量 (18)（一）开机调平 (18)（二）调整参数 (18)（四）静态测量 (19)（五）进行静态测量 (19)★ 九、常见问题及解决办法 (19)★ 十、几种检测方法示例 (19)一、请先阅读（一）导言感谢您选择北京光电所B J Q N-5A型挠度仪。

我们将竭诚为您提供优质的产品和快捷的售后服务。

在使用仪器之前请您务必仔细阅读本说明书中的内容。

BJQN 5B桥梁挠度检测仪说明书

BJQN 5B桥梁挠度检测仪说明书bjqn-5b桥梁挠度检测仪说明书bjqn-5b挠度仪说明书1.采用前检查仪器状态与否较好，设备与否齐全。

主要指检查主机是否损坏、传输的数据线、充电器、标靶是否齐备、是否损坏，确保使用前主机、标靶的电量充足。

（必要时应带上自备电源转换器，在无正常电源的情况下利用汽车及其它可利用的电源为主机、标靶临时充电。

）2.仪器的连接1）仪器的充电a．主机电池将充电器电源线相连接至主机（八Archiac孔），再相连接电源，若主机处在电池状态，充电器黄灯为闪光状态，若电池已八十，充电器绿灯处在常亮状态。

电池完结后先断电源，再拆毁电源线。

b．标靶电池将充电器电源线相连接至标靶，再相连接电源，若标靶处在电池状态，充电器黄灯为闪光状态，若电池已八十，充电器绿灯处在常亮状态。

电池完结后先断电源，再拆毁电源线。

值得注意的是，由于接口接触不良或仪器反应滞缓，充电时有时会出现充电器绿灯常亮而仪器电量未满的状况，此时宜重新操作，检查接口接触是否良好。

c．可以利用一端为八针孔，另一端为usbUSB的电源线通过自带电源转换器或其它存有usbUSB的电源为主机电池。

（未测试）2）主机与电脑的相连接用一端为5针孔，另一端为usb接口的数据线将主机与电脑连接即可。

3.仪器整平1）松开水平制动手轮，转动主机照准部，使长水准器与任意两个脚螺旋连线平行，调整这两个脚螺旋，使长水准器气泡居中。

调整两个脚螺旋时，旋转方向相反。

2）将照准部旋转90°，用另一个脚螺旋leaves水准器气泡母葛氏。

3）重复1和2，leaves水准器在该两个十一位z上气泡都母葛氏。

4）在1的位z将照准部旋转180°，如果气泡母葛氏并且照准部旋转至任何方向气泡都母葛氏，则短水准器安z恰当且仪器已整平。

特别注意:观测脚螺旋的转动方向与气泡移动方向的关系。

4.仪器的打开1）主机的开启、关闭按下主机一侧左下方红色的按钮，电量充裕的情况下红色按钮上方的绿灯此时常亮，再按下主机上的操作方式区的绿色电源按钮，此时主机上的屏幕打开。

浅谈倾角仪在桥梁挠度测量中的应用

浅谈倾角仪在桥梁挠度测量中的应用摘要：本文首先论述了倾角仪测量的原理，进而论述了倾角仪测量桥梁挠度的特点，最后从4个工程应用实例论述了当前倾角仪测量桥梁挠度的应用现状，以供参考。

关键词：倾角仪；桥梁测量；挠度测量Abstract: This paper first discusses the inclination of the principle of the measurement instrument, and then discusses the instrument measuring deflection Angle the characteristics of the bridge, and finally from the four examples of engineering application discusses the dip Angle meter measuring deflection current status of application of the bridge for reference.Key Words: dip Angle meter; bridge measurement; deflection measurement1 前言桥梁挠度测量是桥梁检测的重要组成部分，也是桥梁安全性评价的一项重要指标，其直接反映桥梁结构形变是否超出危险范围。

因此，桥梁动、静挠度测量方法的研究和仪器设备的开发研制对于桥梁承载能力的检测和桥梁的防震减灾有着重要的意义。

当前，常用的挠度测量仪器有经纬仪、水准仪、百分表等，但这些测量方法仍有一定的局限性，存在着费时费力、实时测量困难的现象。

而倾角仪是在回转摆上利用电容传感技术和无源伺服技术构成的高灵敏度抗振动干扰的倾角测量仪器，其是测量桥梁各测点的倾角值，然后通过专用软件给出桥梁各跨的静态和动态挠度曲线，具有较高的精度。

在此，本文简要阐述倾角仪在桥梁挠度测量中的应用，以供参考。

挠度检测仪

挠度检测仪挠度检测仪又称位移传感器、挠度计或位移计，是一种测量物体变形的仪器。

在工程实验和设计中，通常用于测量物体的变形情况，从而分析物体的力学性能和结构安全性。

挠度检测仪广泛应用于桥梁、建筑和机械等各行业。

原理挠度检测仪的测量原理是利用静电绝缘或电阻应变原理，将位移转换为电信号，并经过放大、滤波等处理后，输出为位移值或带有物理意义的工程量。

静电绝缘式挠度检测仪是利用平行的导电板作为测量体结构，在其中夹有被测物体，当被测物体发生变形时，导电板之间的静电场强度也会发生变化，从而产生电信号。

电阻应变式挠度检测仪是将应变片作为测量体结构，应变片的电阻值会随着物体变形而发生变化，从而产生电信号。

特点挠度检测仪的特点包括以下方面：测量精度高挠度检测仪是一种高精度、高分辨率的位移检测设备，通常能够达到微米级别的测量精度。

可以测量物体在不同载荷下的变形情况，从而分析物体的结构性能、变形特征等。

安装方便挠度检测仪通常体积小、重量轻、安装简便，可以方便地安装在被测物体上。

同时，还支持无线传输数据，可以实现遥测监测。

适用范围广挠度检测仪适用于各种静态和动态的测量场合，如实验室、工地、车间、桥梁、隧道、水利电力等各种工程领域。

同时，挠度检测仪广泛用于结构健康监测、振动分析、失稳分析、疲劳寿命预测、载荷试验等方面。

数据处理能力强挠度检测仪不仅可以输出位移值，还可以通过软件进行数据处理，如计算变形量、速度、加速度等物理量。

同时还可以绘制实时变形曲线、FFT谱分析等。

应用实例桥梁结构监测桥梁是公路、铁路、水路等交通运输的关键设施，其安全性和稳定性对于交通运输的安全和畅通至关重要。

挠度检测仪在桥梁结构监测领域广泛应用，可以实时监测桥梁结构的变形情况，及时预警并采取措施，保障桥梁的安全性。

建筑物位移监测随着城市化进程的加快，高楼大厦、地下车库和地铁隧道等建筑物的安全性得到越来越多关注。

挠度检测仪可以对建筑物的变形情况进行实时监测，及时发现并解决问题，保证建筑物的安全性。

桥梁挠度仪动挠度检测原理

桥梁挠度仪动挠度检测原理桥梁是连接两个地方的关键交通设施，而保障桥梁结构的稳定性和安全性对于交通运输的顺畅至关紧要。

在桥梁的设计、建设和维护过程中，挠度是一个关键的参数，它反映了桥梁结构在负载作用下的变形程度。

为了准确测量桥梁的挠度，工程师们使用了一种被称为桥梁挠度仪的设备。

本文将介绍桥梁挠度仪的动挠度检测原理，解释其在保障桥梁安全方面的紧要性。

桥梁挠度仪使用传感器来测量桥梁的挠度。

这些传感器通常是位移传感器，如应变计或位移传感器，它们安装在桥梁的关键位置，例如梁底或支座。

传感器测量到的位移信号将被桥梁挠度仪的数据手记系统记录下来。

数据手记系统可以是硬件设备或软件程序，负责接收传感器信号并将其转换为数字信号进行处理。

接下来，测得的位移信号需要进行信号处理，以提取有用的挠度信息。

这可能涉及到滤波、放大和采样等处理步骤，以确保测量结果的准确性和可靠性。

通过这些信号处理步骤，我们能够获得清楚且可靠的挠度数据。

然后，利用测量到的位移数据，我们可以进行挠度计算。

挠度计算可以基于简单的几何关系，例如使用杆件理论，或者基于更多而杂的有限元分析等数值方法。

这些计算方法使工程师们能够准确地了解桥梁的挠度情况，以便评估桥梁结构的稳定性和安全性。

最终，测量到的挠度结果可以通过显示器、打印机或计算机界面等方式进行显示和记录。

这样，工程师或技术人员可以方便地分析和评估桥梁的挠度情况，及时发现任何异常或潜在的结构问题。

这为他们订立维护计划、采取必需的修复措施供应了紧要的依据，以确保桥梁的安全运行。

总结起来桥梁挠度仪的动挠度检测原理是基于传感器测量桥梁的位移信号，经过信号处理和挠度计算，最终得到桥梁的挠度结果。

这项技术成为保障桥梁结构安全的紧要工具，具有以下几个关键优势：1、非破坏性检测：桥梁挠度仪的动挠度检测是一种非破坏性的测量方法，无需对桥梁进行拆除或转变结构，就可以取得关键的结构变形信息。

2、高精度和准确性：通过精准明确的传感器测量和信号处理技术，桥梁挠度仪能够供应高精度和准确的挠度测量结果，帮忙工程师们更好地评估桥梁的结构性能。

桥梁检测仪使用说明书

桥梁检测仪使用说明书1. 引言桥梁是现代交通运输系统中不可或缺的一部分，其安全性和可靠性对交通运输的顺畅起着重要作用。

为了确保桥梁的正常运行和及时发现可能存在的结构问题，本说明书旨在引导用户正确使用桥梁检测仪进行检测和评估。

2. 设备概述桥梁检测仪采用先进的非破坏性检测技术，可实时监测桥梁结构的变化和损伤情况。

设备主要包括传感器、数据采集模块、数据处理模块和显示屏幕等组成。

3. 操作步骤正确的操作步骤是确保桥梁检测仪正常工作和准确输出结果的关键。

下面是使用桥梁检测仪的基本步骤：步骤1：检查设备在使用桥梁检测仪之前，首先要检查设备是否完好无损，确保所有组件都正常连接。

如发现有损坏或连接错误的问题，请勿使用设备，并及时联系维修人员。

步骤2：安装传感器根据实际检测需求，选择合适的传感器，并按照说明书的要求正确安装在桥梁结构上。

确保传感器与被测对象的接触良好，并保证传感器的固定稳定。

步骤3：连接设备将数据采集模块连接到传感器，并通过数据线将数据采集模块与数据处理模块连接。

检查连接是否牢固，避免在工作过程中产生数据传输中断或信号干扰。

步骤4：启动设备按下电源开关，启动桥梁检测仪。

确保设备正常开机并自检通过后，可以进入下一步操作。

步骤5：参数设置根据具体的测量需求，通过操作面板上的功能键设置相关参数，如采样频率、测量时间等。

确保参数设置正确，以获取准确的测量数据。

步骤6：开始检测在确认设备和参数设置正确后，可以开始进行桥梁的检测工作。

根据实际情况，采取合适的操作方法和路径，保持设备与被测桥梁的相对稳定，以获得可靠的检测结果。

4. 结果分析和报告生成桥梁检测仪将实时采集的数据传输至数据处理模块，并进行数据分析和处理。

用户可以通过连接计算机或其他输出设备，查看、导出或打印数据报告。

5. 注意事项在使用桥梁检测仪时，用户需注意以下事项：- 操作前仔细阅读和理解本说明书，并按照操作步骤进行操作。

- 使用前需进行设备检查，确保设备及连接件完好无损。

BJND系列桥梁挠度简介

BJND-6型桥梁挠度检测仪广泛用于桥梁施工控制监测、现有桥梁动静载实验、桥梁竣工验收、鉴定、军用浮桥、吊桥等特殊桥梁检测、大跨度结构的梁、柱的变形监测、大型结构低频震动监测、高层建筑的变形及位移监测、大坝、码头的变形及震动位移监测、大型墩台、钻井平台等震动变形检测、起重机械臂及吊杆荷载位移检测等领域。

二、仪器特点：1、光电转换原理检测，不受现场环境及桥型限制，适应能力强2、非接触、远距离、精度高，设计原理科学高效3、动态精度及量程，适应各类桥型、现场及不同客户需要4、高速专用高精工业面阵CCD，单次即可实现两维挠度测量5、一靶双灯，适应不同检测距离及恶劣环境需要，自动标定，避免人为误差，节约人力6、测量数据实时显示，自动保存，高度智能化7、采用进口高速面阵CCD，图像数据传输速率可达400M字节/秒，可同时实现两维测量8、无线遥控靶标，现场无需充电，采用4节5号干电池供电，高效轻松检测9、主机与面阵CCD完全采用可组装/可拆卸的设计，现场可根据需要安装上高速面阵CCD，即可轻松实现挠度检测；当把CCD拆卸下来后，主机完全和电子经纬仪一样，真正实现一机两用，工作方便高效。

三、技术参数：1、检测方式：光电图象法2、测量参量：单点动、静态（两维），两维多点静态（测量点数不限）3、检测距离：10m-500m4、检测量程：0~5、分辨率：测量范围的1‰6、测量精度：±（30m距离动态测量）7、角度精度：2秒8、角度测量范围：【0°～360°(全范围)】9、采样频率：0~300Hz10、频率响应：0~100 Hz11、记录时间：可设置任意时间12、控制方式：笔记本(选配件)13、传输接口：14、标定方式：自标定15、靶标配置：遥控、采用4节5号干电池供电16、工作温度：-20～50℃17、相对湿度：≤80％18、抗震性能：在三级公路运输试验16小时后，正常工作19、软件功能：可求挠度最大、最小值，冲击系数，功率谱，区间频率等BJND-5B型桥梁挠度检测仪广泛用于桥梁施工控制监测、现有桥梁动静载实验、桥梁竣工验收、鉴定、军用浮桥、吊桥等特殊桥梁检测、大跨度结构的梁、柱的变形监测、大型结构低频震动监测、高层建筑的变形及位移监测、大坝、码头的变形及震动位移监测、大型墩台、钻井平台等震动变形检测、起重机械臂及吊杆荷载位移检测等领域。

HPQN-X免靶标桥梁挠度仪

HPQN-X型免靶标桥梁挠度仪HPQN-X型挠度仪是采用目前国内外最先进的图像散斑识别技术及图像模糊识别技术，现场无需靶标或其他特征标志点，仅一台主机即可同时测量多点动态挠度、静态挠度、位移和振动等数据。

同时，对挠度仪的现场实用性进行了革命性升级，独创的基点修正、光影修正、全屏扫描等多项功能，将挠度仪的现场实用性推上了前所未有的高度。

一、仪器简介：HPQN-X型挠度仪是采用目前国内外最先进的图像散斑识别技术及图像模糊识别技术，现场无需靶标或其他特征标志点，仅一台主机即可同时测量多点动态挠度、静态挠度、位移和振动等数据。

二、仪器特点：（※为HPQN-X型挠度仪独创技术）※1、基点修正功能：远距离非接触式挠度测量方法最大的问题就是仪器端受风力、地面振动、大地脉动等环境干扰因素影响较大，直接影响测量数据的可靠性和准确性。

在使用此类仪器时，很多厂家给用户的建议通常是，环境干扰是不能克服的，只能在试验室或选择环境较好的现场来获得有效的数据。

而我公司则一直致力于不断的完善仪器性能，提高仪器的稳定性来适应现场的使用环境。

所以，我公司的HPQN-X型挠度仪较国内其他同类仪器，除具有基线平移功能外，另增设了基点修正功能，消除环境因素对仪器端的影响。

现场仪器端会受到环境影响，仪器竖直角度会发生变化不设置基点时，测得的数据设置基点时，所测得的数据※2、光影修正功能光学仪器受光影变化影响非常大，在检测时间超过30分钟时受太阳光影变化的影响，会出现测点偏移的情况（我们一般称为跑点），通往我们研发人员的不断努力，在软件中加入的大量算法之后，已经完全克服了光影变化对测点的影响。

※3、全屏扫描功能挠度仪在测试过程中，要求绝对通视，测试过程中不能有任何遮挡，否则测点将会丢失。

而我公司的挠度仪增加了全屏扫描功能，在测试过程中，如果有飞鸟、飞虫、树叶或其他偶发因素对仪器视野进行遮挡了，但短暂遮挡结束后，通过全屏自动扫描原测点，可以顺利找回遮挡前的测点。

桥梁病害及检测手段

混凝土中的氯离子含量，可采用现场按混凝土不同深度取样，通过对样品进行化学分析的方法加以测定。测定结果须能反映氯离子在混凝土中随深度的分布。根据钢筋处的混凝土氯离子含量，可按下表评判标准确定其对钢筋锈蚀的影响程度。
氯离子含量测量
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氯离子测定仪
•测试原理是利用电化学电位分析原理，作为传感体的氯离子选择
3、钢筋位置及保护层厚度检测
根据测量部位实测保护层厚度特征值Dne与其设计值Dnd的比值，评判混凝土保护层厚度对结构钢筋耐久性的影响。
混凝土保护层厚度对结构钢筋耐久性的影响评判标准
评定标度值 1
2 3 4 5
Dne/Dnd ＞0.95 0.85~0.95 0.70~0.85 0.55~0.70 <0.55
电极电位与溶液中氯离子的活度对数成线性的关系，来测定溶液中氯离子含量。
混凝土中氯化物的浸入，引起钢筋的锈蚀。利用离子选择电极直接测试方法来测定氯离子的含量。
结
构位
裂缝检测
FH-GH1026裂缝自动成像测宽仪、FH-GH1027裂缝远距离测宽仪 FH-GH1028裂缝深度测试仪、FH-GH1129裂缝远距离检测系统
移
及
变
结构变位
位
FH-ZD1063数字式结构挠度测试仪(进口） FH-GH1030数字式裂缝位移计（进口）
钢筋锈蚀
FH-GH1003电位法钢筋锈蚀检测仪 FH-GH1023混凝土电阻率测试仪
2、混凝土空洞及钢筋探测-混凝土雷达
混凝土成像雷达提供一种非破坏性的结构的测定方法。在作业现场快速取得数据﹐获得混凝土结构图像。应用﹕
混凝土板厚度估算钢筋定位预应力混凝土管道的探测混凝土结构中缺陷及不均匀性的探测

用桥梁挠度检测仪检测起重机回转大轴承故障

时间（】ｂ
线基本相似，图中其示出一台起重饥的振动位移曲线）。测试图表的几点说明：（）臂架位于最大幅Ｉ度，试验载荷落地，此时测量记录曲线标定为零线；
（２）表中 “ ” 一＋，“ ”符号含义是：测试值在零线上方的为 “ ” 反之为 “ ；（）表中最大值，＋，一” ３最小值是以正，负来定义的；（）稳定状态：臂架４位于最大幅度，试验载荷离地且静止悬于空中的状
之相对应的位置上（光靶具体布置位置见图２，利）用光图象式桥梁挠度检测仪测出相同工况下上述测点的振动位移，从而可以得出转盘前、后悬臂段根
２仪器原理简介
图象法的基本原理是：梁的测试点上安装一在桥
个测试靶，在靶上制作一个光学标志点，通过光学系统使标志点在ＣＤ的接收面上成象，当桥梁在通载Ｃ作用下产生振动时，测试靶也跟着发生振动，通过
测出靶上标志点在ＣＤ接收面上图象位置的变化Ｃ值，就可以得到桥梁振动的位移值。ＢＱＪＮ一Ⅳ型桥梁挠度检测仪可以测出垂直和水平二维方向的振动位移值。
测试系统组成方框图见图ｌ。
３基本思路
起重机回转大轴承的内圈与门架圆筒相连，其外圈与转盘相连。起重机工作时，回转大轴承内、外圈的前、后方（架方向为前、反之为后）受力臂最大，相应的变位也最大。将桥梁挠度检测仪的光靶分别布置在转盘前、后悬臂段的根部及门架圆筒

挠度仪说明书

一、仪器原理BJQN-4A型，及BJQN-4B型光电图象式桥梁挠度检测仪，是继4型之后设计出的新型桥检仪器，采用图象法测量，大大提高了量程，能够满足各种桥梁，包括军用浮桥和吊桥低频大位移的挠度测量，同时，还可以用来测量大跨度结构物的柱、梁的变形，高层楼房、电视塔、钻井平台等的振动位移。

BJQN-4B型检测仪在-4型的基础上，增加了桥梁横向位移的测试，使测量者更加全面地了解桥梁的动态指标。

4B型新增加自动嚗光，使得静态检测不再受电压波动的影响。

图象法的基本原理是：在桥梁的测试点上安装一个测试靶，在靶上制作一个光学标志点，通过光学系统把标志点成象在ＣＣＤ的接收面上，当桥梁在通载作用下产生振动时，测试靶也跟着发生振动，通过测出靶上标志点在ＣＣＤ接收面上图象位置的变化值，就可以得到桥梁振动的位移值，其最小可测量的分辨率由ＣＣＤ器件象元的宽度大小决定，最大测量范围由镜头的视场角，光学系统放大率和ＣＣＤ有效象元阵列长度决定。

测试系统组成方框图如下所示:测→→→物镜光学电源→→成象→→→分束靶→→→系统系统↓显示←便携机传输←单←CCD⊥打印←←←片绘图←微机采集←机←CCD∥由于桥梁在载荷通过时为空间三维运动，我们通过光学解析系统把靶标的横向和纵向分量分别检出，传到竖直线阵ＣＣＤ和水平线阵ＣＣＤ上。

系统的Ｋ值（Ky、Kx），即ＣＣＤ上每个象素代表的实际位移值，可在测量之前进行标定。

ＣＣＤ为电荷耦和固体成象器件，它是用大规模硅集成电路工艺制成的模拟集成电路芯片，具有光电转换，电荷储存、传输和读出功能，在驱动电路的作用下，通过光电转换、电荷存储、传输、输出后，对初始信号进行预处理，获得幅度正比于各象素所接收图象光强的电压信号，用作测量的图象信号经过量化编码后，传输到单片机进行运算处理，通过接口把数据传输给笔记本微机。

该微机首先把从每一个测点上传输来的纵向和横向位移信号储存起来，在一个试验过程结束后，通过专用软件进行数据处理计算，给出被测桥梁在载荷作用下产生的纵向和横向位移及其随时间而变化的曲线，即时程曲线，可由屏幕显示、并由打印机输出。

桥梁静载试验挠度测试方法

桥梁静载试验挠度测试方法前言桥梁挠度测试是桥梁静动载试验测试的关键技术参数，静载试验通过桥梁挠度的测试对桥梁的静力刚度进行评价，动载试验通过动态挠度测试对桥梁的动刚度以及冲击系数、桥梁的行车性能进行综合评价。

由于桥梁结构是跨越河流、山谷等地貌地形的构造物，桥下净空的高度以及桥下河流等对桥梁挠度测试的方法的选择都有一定的限制，考虑到挠度测试方法的适用范围、影响测试精度的因素等，桥梁试验中应选择合适的方法对桥梁挠度测试，才能提高测试的精度确保试验结果的评定准确。

桥梁挠度测试的方法按照静动态进行分类可以分为静态挠度的测试和动态挠度的测试两大类。

本章节主要介绍桥梁静载试验中静挠度的测试方法，静态挠度测试的方法按照测试原理可以分为：机械式挠度测试、电子式挠度测试、电阻式挠度测试、光学类挠度测试、图像式挠度测试、激光类挠度测试、GPS挠度测试以及雷达类挠度测试等。

机械式挠度测试方法最典型的是机械式百分表、千分表等测量方法；电阻式挠度测试采用电阻式位移计利用静态采集系统进行挠度测试；光学类挠度测试仪器传统的有精密水准仪、全站仪等测量设备，此外还有基于光电成像的桥梁挠度仪等；激光类挠度测试主要是利用激光测距的原理，通过激光位移计对桥梁静态度进行测试；图像式桥梁挠度测试方法有基于图像的桥梁挠度仪；GPS挠度测量主要是基于全球定位系统GPS对大跨径桥梁挠度进行静态差分进行静态挠度的测试；雷达类挠度测试主要是利用毫米波雷达对桥梁挠度进行测试。

机械式百分表、千分表机械式百分表和千分表（见图1）仅能进行桥梁静态挠度的测试，其测试原理是利用机械式测量杆带动齿轮转动来读取位移变化量。

机械式百分表和千分表进行桥梁挠度测试都需要使用相对固定不动的支架上进行测试，或将铅锤通过细钢丝吊在测试桥梁的主梁底面，由于细钢丝的变形量可以忽略不计，因此通过测试悬挂铅锤底面的竖向变形值即为桥梁的挠度值（见图2）。

图1 机械式百分表图2 百分表进行挠度测试电子百分表或挠度计电子百分表或挠度计的测试原理同机械式百分表、千分表测试桥梁挠度的方法类似，可以利用固定支架或悬挂铅锤法进行测试，只是电子百分表不是指针式，而是通过电子元件将位移量采用数字的方式进行显示（见图3）。

挠度测试仪检定规程

挠度测试仪检定规程挠度测试仪检定规程挠度测试仪是一种常用的材料测试仪器，用于测量材料在受外力作用下的弹性变形程度，通常被应用在工程和材料研究中。

挠度测试仪需要定期检定，以保证其准确性和可靠性。

本文将介绍挠度测试仪的检定规程，以确保测试结果的准确性。

一、检定准备在进行挠度测试仪的检定前，需要对仪器及其配件进行全面的检查。

检查内容包括：仪器的物理完整性，配件的完好性和完备性，仪器的电气接线是否良好。

检查后，按照以下步骤进行检定。

二、检定过程1.基准器件检定挠度测试仪需要有相应的基准器件以保证检定的准确度。

常用基准器件有：校准棒，硬度标准块等。

在检定前，需要先检查基准器件的物理完整性和标准值是否准确。

2.挠度测试仪检定检定前，需要先检查挠度测试仪的物理完整性和操作控制面板是否正常。

然后按照以下步骤进行检定：（1）根据基准器件进行调零，将读数调整到零值。

（2）对基准器件进行读数，记录下我们所测量到的值。

（3）使用不同的温度、湿度和力加载方式对基准器件进行几次检定，记录下每一次的读数。

检测结果应该非常接近。

（4）检查挠度测试仪的所有配件，例如加强杆，夹具等是否正常，确保可以正常使用。

（5）在实际测试中使用挠度测试仪，用标准品进行校准，重复几次以确保结果的可靠性和稳定性。

三、检定结果评估和记录完成挠度测试仪检定后，需要评估检定结果并做出记录。

评估检定结果的重点是记录所有实际检定结果，并对其进行统计和分析。

应该评估检定结果的准确度和可靠性，并通过记录测试数据和检定报告来管理检定记录。

结论挠度测试仪的检定规程非常重要，可确保测试结果的准确性和可靠性，并且可以为用户提供正确的测试结果。

通过检定，我们可以识别责任，并优化测试过程，以正确地评估所测试的材料弹性变形程度，从而提高产品的质量并减少成本。

倾角仪测挠度

由中国地震局工程力学研究所开发研制的QY倾角仪是一种测量桥梁挠度的新方法。

QY型倾角仪是在回转摆上利用电容传感技术和无源伺服技术构成的高灵敏度抗振动干扰的倾角测量仪器。

倾角仪的输出电压与所测桥梁截面的转角成正比。

通过在所测桥梁上布设QY型倾角仪，测量桥梁各测点的倾角值，然后通过专用软件给出桥梁各截面的挠度值、倾角值和曲率值。

主要技术指标灵敏度 100mv/角分最大量程 10角分漂移值小于0.2角秒电压±12vcd倾角仪测量桥梁挠度的优点∙仪器布置在桥面上，不需要静止的参考点。

利用倾角仪测量桥梁的挠度不需要任何静止的参考点，降低了对环境条件的依赖，尤其适于测量跨河桥、跨线桥、大型的跨海、跨峡谷桥梁和高桥的挠度；∙大大提高了测量效率。

由于在桥面上工作，所以倾角仪布设十分方便。

对于现役桥梁，这意味着大大缩短封桥时间，所以利用该方法特别适于检测运输繁忙的铁路桥、公路桥；∙不仅可以测量静挠度，而且可以测量动挠度。

根据桥梁动态检测数据可以得到荷载冲击系数和结构内力分布，以及桥梁的振型等动力学参数，所以桥梁动态检测数据越来越引起桥梁工作者的重视；∙倾角仪具有良好的低频特性和良好的瞬态反应能力。

倾角仪实际上是一种超低频加速度传感器，低频段幅值、相位频率特性满足低通型动挠度信号测量的不失真条件，所以测量结果不需要软件修正。

而且已经证明，倾角仪对大于3秒持续时间的单个正弦波和方波幅值反应都有较高的精度；∙具有很高的精度。

在实验室内已经进行了大量的动、静实验，结果具有很高的精度。

利用倾角仪已经在北京、哈尔滨、九江、乌鲁木齐和大庆等城市的十余座桥梁上进行了静挠度和动挠度实测，包括铁路桥、公路桥、铁路公路两用桥和城市立交桥，都取得了很好的实测结果；∙利用倾角仪实测数据可以计算桥梁任何一点的静挠度或者动挠度时程，方便地实现桥梁挠度的多点监测；∙倾角仪非常适合预埋在新建桥梁中。

倾角仪体积小，质量轻，寿命长，非常适合作为桥梁健康诊断的硬件设施预先埋在新建桥梁中；∙倾角仪成本较低。