汽车车轮滚动半径

《汽车理论A》(022074)实验教学大纲

学科部(系): 车辆工程执笔人: 李旭审核人:张为春

一、课程基本情况:

1开课基本情况

《汽车理论A》课程教学计划总学时为48学时、教学计划实验学时为4学时、实际可开出实验学时为8学时；不是独立设课。

2所属类型及服务专业

《汽车理论》是车辆工程本科专业的一门专业课。

3本大纲修订时间：2005年9月11日

二、实验教学目的和要求：

1 目的

随着《汽车理论A》课程的进程，结合教学内容环节，安排相应的实验内容，帮助学生更好的理解《汽车理论A》教学内容和掌握《汽车理论A》的测试原理和方法，了解《汽车理论A》的测试内容及汽车的使用内容。

2 要求

通过实验教学，要求学生能够了解汽车测试仪器的工作原理，掌握仪器的操作规程，培养学生的动手能力；还要根据实验获得的数据，能够进行性能分析。

三、学时分配及实验项目表

本课程实验共安排8学时，教学计划要求学生完成实验学时数为4学时。

编码实验项目

名称学时数/学

分

每组人

数

实验类

型

必选/

可选

首开时间

022074 01 汽车动力性经济性

测试分析

3 10 综合必选1985

022074 02 汽车转向轻便性试

验

1 10 演示可选1985

022074

03

汽车制动性实验 1 10 演示可选1985

022074 04 汽车平顺性脉冲输

入行驶试验

2 10 演示可选1985

022074 05 汽车最小转弯直径

测定试验

1 10 演示可选1985

四、实验课的考核：

按实验内容的完成情况，分为动手能力和实验报告考核，以优秀、良好、中等、合格、不合格记。

五、实验指导（参考）书和实验报告

汽车动力性经济性测试分析实验教学大纲

课程性质：非独立设课

课程属性：专业课

学分：3 总学时 48 实验学时 3 实验学分

开出时间：年级学期

适用专业：车辆工程专业

实验项目名称：汽车动力性经济性试验

综合性、设计性实验项目数： 1个 3学时

一、课程简介

本实验课是《汽车理论A》课程的组成部分，在学生学完汽车理论有关内容后安排进行，使学生掌握汽车动力性经济性试验的基本内容以及测试方法，并训练学生综合应用理论力学、发动机原理以及本课程等知识分析问题和解决问题。

二、实验教学目的和要求

目的：使学生掌握汽车动力性和经济性试验的基本内容以及试验方法，增强学生理论联系实际的意识。通过本试验的学习，使学生能够结合专业知识对所学理论知识进一步巩固。

要求：掌握有关汽车动力性和经济性测试的基本内容并会分析影响因素。

三、实验方式和要求

主要在以道路试验为主。

要求：

1、掌握汽车动力性和经济性试验的基本内容以及试验方法；

2、对汽车动力性和经济性进行预测；

3、根据预测值和试验值的差异，分析影响动力性和经济性的因素；

四、考核方法

考核方式：指导老师根据学生的实验态度、操作技能和实验结果的完成情况综合评定成绩。评分标准：根据学生试验报告的情况，用百分制进行评定。一次严重错误扣5－10分，一次一般错误扣2－3分，一次小错误扣1分。如果学生的分析有新的见解，可以额外增加10—50分五、主要仪器设备

非接触式光电速度传感器、综合气象观测仪、五轮仪、汽车综合测试仪、综合气象观测仪及实验车等

六、配套教材和指导书

［1］ GB/T12534 汽车道路试验方法通则

［2］ GB/T12536 汽车滑行试验方法

［3］ GB/T12543 汽车加速性能试验方法

［4］ GB/T12544 汽车最高车速试验方法

［5］ GB/T12547 汽车最低稳定车速试验方法

［6］ GB/T12545 汽车燃油消耗量试验方法

［7］余志生. 汽车理论.第3版. 北京：机械工业出版社，2000

七、实验项目设置表

项目序号实验项目名

称

内容提要实

验

学

时

实验要

求

实验

属性

1 汽车动力性

测试与预测直接挡最低稳定车

速和最高车速实验

直接挡加速实验测

试结果

起步连续换挡加速

实验测试结果

滑行实验

1.5 了解动

力性测

试的内

容和方

法，分

析试验

值和预

测值

综合性试验

2 汽车经济性

测试与预测直接挡加速燃料消

耗量实验

等速行驶燃料消耗

量实验

六工况燃料消耗量

实验

1.5 了解动

力性测

试的内

容和方

法，分

析试验

值和预

测值

综合性试验

八、综合性、设计性实验简介

项目一：汽车动力性测试与预测

1、指导思想

学习汽车理论主要目的之一就是能对汽车的动力性进行评价，并在设计阶段进行预测，让学生通过道路试验获得实际数据，即贴近工程实际，又能应用汽车理论中所涉及到的理论知识。通过该实验，能让学生掌汽车动力性指标测试的主要内容和方法。

2、实验目的及要求

目的：要求学生掌握汽车动力性测试的主要内容，熟悉汽车动力性测试的方法，并加深对汽车动力性的理解。

要求：对动力性预测值和试验值的差异进行符合逻辑、符合实际的分析，找出出现差异的主要因素，并从理论上提出解决方案。

3、涉及的内容或知识点

汽车动力性指标、汽车结构使用参数、汽车发动机特性、理论力学。

4、采用的教学方法和手段

教师先行现场讲解，阐明试验的主要目的以及测试仪器的工作原理和的主要试验数据，然后进行动力性指标的测试，随后让学生对试验数据进行处理，并对动力性指标进行理论预测；对动力性指标预测值和试验值的差异进行符合逻辑、符合实际的分析，找出影响的主要因素。项目二：汽车经济性测试与预测

1、指导思想

学习汽车理论主要目的之一就是能对汽车的经济性进行评价，并在设计阶段进行预测，让学生通过道路试验获得实际数据，即贴近工程实际，又能应用汽车理论中所涉及到的理论知识。通过该实验，能让学生掌汽车经济性指标测试的主要内容和方法。

2、实验目的及要求

目的：要求学生掌握汽车经济性测试的主要内容，熟悉汽车经济性测试的方法，并加深对汽车经济性的理解。

要求：对经济性预测值和试验值的差异进行符合逻辑、符合实际的分析，找出出现差异的主要因素，并从理论上提出解决方案。

3、涉及的内容或知识点

汽车经济性指标、汽车结构使用参数、汽车发动机特性、理论力学。

4、采用的教学方法和手段

教师先行现场讲解，阐明试验的主要目的以及测试仪器的工作原理和的主要试验数据，然后进行经济性指标的测试，随后让学生对试验数据进行处理，并对经济性指标进行理论预测；对经济性指标预测值和试验值的差异进行符合逻辑、符合实际的分析，找出影响的主要因素。

汽车转向轻便性试验指导书和实验报告

一、实验内容

测试汽车在低速转向时的轻便性。