大阳摩托车电路原理及维修要点

大阳摩托车电路原理及维修要点

摩托车电器系统一般按其功用分为：电起动系统、信号系统、照明系统、电源系统、点火系统、等几部分，上述系统是相互关联的，下面分别介绍每个系统的电路原理：

1、电起动系统：电器件包括蓄电池、起动电机、起动继电器、起动开关及其它相关电器件。

大阳系列直梁车、弯梁车、踏板车，电起动系统大同小异，主要区别在于弯梁车各档位直接起动（发动机有超越离合器）、直梁车有带档起动（空档正常起动、其他档位按离合器起动）及踏板车的无级变速功能（按刹车起动）。具体电路分别见下图：

图1：大阳系列弯梁车电起动系统电路图

起动摩托车前，安全检查，打开摩托车点火开关后，按起动按钮，这时起动继电器线圈通电，触点吸合，起动电机工作，带动发动机运转，完成起动功能。

起动故障的原因可通过原理图可知：

1）、蓄电池是否亏电；

2）、保险丝是否烧断；

3）、各导线是否连接牢固；

4）、点火开关、起动开关是否正常工作；

5）、起动继电器是否正常工作；

6）、起动电机是否正常工作。

图2：大阳系列直梁车电起动系统电路图

直梁车电起动系统中的二极管作用是：防止带档起动时，离合器开关接通，空档灯常亮。发生故障的原因比前面多一种：二极管是否失效或接反。

图3：DY50T、DY100T、DY125T踏板车电起动系统电路图

图4：DY150T踏板车电起动系统电路图

踏板车电起动系统中串入刹车开关是为防止起动时（油门大）摩托车前冲，原理与故障同上。DY150T踏板车只有在紧急熄火开关接通，电路才能工作。

2、信号系统：

摩托车信号系统电器件包括蓄电池、点火开关、转向开关、闪光继电器、前后转向灯、转向指示灯、喇叭、喇叭按钮、刹车灯、刹车开关、油位表、油位传感器、档位指示灯及档位开关。信号系统电路也可分为：转向、喇叭、刹车、油位指示及档位指示等支路。各类摩托车信号系统基本相似，仅仅是踏板车无档位指示功能（有些摩托车带电压指示功能或来电显示功能），原理见下图：

油位传感器有两线式和三线式，当油位发生变化时，传感器电阻值变化，油位表指示值随之变化。

图5：大阳系列弯梁车信号系统电路图

故障原因可根据不同的现象查找具体问题：转向、喇叭、刹车、档位指示、油位指示，这些问题除电源部分（蓄电池、保险丝、点火开关）都是独立的。

转向故障：灯泡烧、闪光继电器失效、转向开关坏、导线脱落等；

喇叭故障：喇叭失效、喇叭开关坏、导线脱落等；

刹车故障：灯泡烧、刹车开关坏、导线脱落等；

档位故障：灯泡烧、档位开关坏、导线脱落等；

油位故障：油位表失效、油位传感器失效、导线脱落等。

3、照明系统：

照明系统电器件包括：电源（交流：磁电机、半波调压整流器；直流：蓄电池或磁电机、全波调压整流器）、照明开关、前位灯、后位灯、仪表指示灯、变光开关、远光灯、远光指示灯、近光灯）。摩托车照明主要指摩托车车前后灯具，无论提供的直流或交流电，除电源部分外，原理是一致的，如下图所示：

图6：大阳系列弯梁车照明系统电路图

主要故障：灯泡烧、开关损坏、导线脱落。

4、电源、点火系统：

如图所示，摩托车电源供电、点火系统、电路图为例。其工作过程为：飞轮式交流永磁发电机，即磁电机运转工作，输出交流电，调压整流器是稳压器和整流器的组合体，其输出的12V交流电提供照明系统，12V直流电供蓄电池充电；点火系统由磁电机、CDI点火器、点火线圈、火花塞组成。点火系统的作用是将磁电机输出的低电压变为点火用的高压电，送至火花塞进行跳火，从而点燃混合气，使发动机运转作功。

电源、点火系统的故障为：磁电机的照明线圈、信号线圈、触发线圈、充电线圈烧毁，调压整流器、点火器失效、点火线圈失效、火花塞击穿、点火开关坏、电线脱落等。

图7：大阳系列弯梁车电源、点火系统电路图