港口企业的装卸成本管理讲稿

港口企业装卸成本管理讲稿

近年来，随着黄石地区码头的不断新建，我们集团原先的专业化优势和规模优势逐渐弱化，主业货源的分流，给集团的生存和发展造成很大压力，面对激烈的市场竞争，除了外延扩大再生产外，通过加强管理，挖掘内部潜力，不断提高企业经济效益，已成为了集团求生存、求发展，立于不败之地的当务之急，而挖掘企业内部潜力最科学的途径就是加强成本管理，对以装卸作业为主的港务集团，装卸成本的管理是成本管理的重点。

一、成本管理在企业管理中的地位和作用

成本管理是指：企业生产经营过程中各项成本核算、成本分析、成本决策和成本控制等一系列科学管理行为的总称。成本管理一般包括成本预测、成本决策、成本计划、成本核算、成本控制、成本分析、成本考核等职能。其目的是降低成本，提高企业的经济效益。

企业是从事生产经营活动的经济组织，它存在于社会当中就要面临着生存竞争的压力和企业发展等一系列问题，生存，利润、发展，三者息息相关，相辅相成。学者和企业管理人士普遍认为，企业管理中最重要的就是成本管理，成本管理可以拉动其他管理工作和促进技术改造、管理手段的提高，最终实现港口企业的经营目标。成本是一个综合性很强的指标，其主要表现在：成本是检验生产耗费的重要尺度，是制定港口费率的基础，是企业基础管理的重要杠杆，是经营决策的重要依据。

首先，成本因素会影响经济效益的高低。经济效益是指投入和产出的比例，成本作为利润和收益额之差的一部分，它的大小影响着企业经济效益的高低。当装卸量和费率一定时成本与盈利存在着互相消长的关系，装卸成本和盈利成反比。盈利的增加会给企业带来更好的经济效益。那么企业就会有更多的财力去改善员工待遇和改造设备、工属具提高生产力，从而提高员工工作热情和劳动生产率，进一步降低成本，促进企业可持续性发展。

从降低成本的经济意义看，降低作业成本，意味着生产经营过程中人力、物力、财力消耗减少，从而意味着企业利润的增加。从而为国家提供的积累和为投资者提供的可分配利润随之增加。成本还是反映企业生产经营状况的综合指标．并在很大程度上影响着企业各项经营活动的经济效益，同时体现了企业生产经营管理水平的高低。另外，成本问题是企业是否有发展前途的重要标志之一。当然制约企业发展的原因有很多，如国家政策、市场因素、资金限制、技术、经营策略、成本高低等。

二、港口企业装卸成本的含义及管理任务

1、含义：港口装卸成本，是港口装卸企业在一定时间内、为完成一定数量的货物中转任务所消耗的各种费用的总和。它反映了一个港口货物装卸工作的消耗水平和经营管理水平，是评价港口企业装卸工作经济效益的基础，是港口经营管理决策的重要依据，是制定港口货物装卸费率的重要参考资料。港口企业必须提高装卸效率，缩短船舶在港停泊时间和货物进出港时间，节约材(燃)料费用、动力及照明费、修理费等费用的消耗，以降低装卸成本，提高港口的经济效益。

2、任务：认真执行财经纪律，严格控制成本开支范围和开支标准；通过预测、控制、分

析和考核，挖掘降低成本潜力，提高企业经济效益。

三、装卸成本管理的重要意义

装卸成本管理是指港口企业在装卸生产活动中，运用科学的成本核算、控制、考核手段来组织企业的装卸作业活动，以求达到以最少的人力、物资和资金，即活劳动和物化劳动消耗,取得最大效益的一种管理活动，加强装卸成本管理，对港口企业来说具有现实意义和深远的战略意义,主要体现在：

(一)有利于提高企业经济效益。

以装卸作业为主的港务集团本部，据初步统计装卸成本 2010年占主营业务成本的75.30%，占了总成本费用的72.54 %,很明显,装卸成本的高低直接影响着港口企业的利润水平，加强对装卸成本的管理，控制和降低装卸成本是港口企业挖掘内部潜力,提高企业效益的重要源泉。

(二)有利于提高港口竞争能力。

企业要想在市场上占有一席之地，就只能根据市场的定价来控制企业的生产成本，使得本企业的产品或服务在成本上具备市场准入的竞争能力。港口企业装卸费率是港口企业装卸收入的价格，它的制定是从分货类分操作过程的单位装卸成本中测算出来的，降低装卸成本，不但能提高每装卸一吨货的盈利，关键是能提高市场竞争力，因为成本决定费率，而费率则决定市场货源的供求状况，装卸成本控制得好，装卸同一种货物的单位成本低，就有实力亮出比其他码头更加优惠的费率政策，以较低的费率来吸引货源，吸引船货主来港装卸货物，提高船舶靠港密度，最大限度地拓展货源市场空间,提高集团在市场中的竞争力，在承揽货源时掌握主动权。

(三)有利于优化装卸工艺，便于成本预控。

通过分析分货种分操作过程单位装卸成本，可以使生产指挥部门合理安排昼夜生产计划，选择运行成本最省的工艺流程进行装卸作业，为生产技术、安全部门工艺流程的设计和优化改造提供可靠数据，实现装卸成本预控。

四、装卸成本管理的现状及问题

我们集团的装卸成本管理对照内部成本管理核算制度,按照市场经济和现代企业制度的要求，存在的问题主要表现在：

(一)观念偏差，成本意识不强。

长期以来由于传统观念的影响，个别责任部门和相当一部分职工生产观念很强，但成本、效益意识淡漠，认为成本、效益是集团领导和财务部门的事，只要把生产搞好了，便不成问题了，所以，逢会只讲生产、安全、质量，不讲成本、效益、懂生产不懂经营的个别基层领导不乏其人，重视装卸产量上去而忽视做好装卸生产过程的成本控制和成本降低工作，满足于过去，认为企业成本控制不在乎我这一亩三分地，日子过得去，用不着处处精打细算，再说成本管理太麻烦，要得罪人。

(二)基础工作不够扎实，制约了装卸成本的管理工作。

具体表现在:班组核算不规范，班组的可控成本消耗数据统计不全，单机材(燃)料消耗数据归属不清，机械设备的修理工时及设备运用台账登记不全，填写不符合成本核算及管理要

求。

(三)装卸成本核算对象单一，跟不上管理需要。

港口企业的粗放型生产方式决定了港口成本核算方式的相对粗放，在装卸成本核算方法上，集团长期以来以一个责任单位来归集费用进行成本核算，这种核算方法不能提供分操作过程分货种及装卸机械单机成本消耗资料，给分货种分装卸工艺流程的装卸单位成本的测算，制定费率优惠政策带来困难，在推行机械成本定额消耗管理时，制定消耗定额缺乏必要的实际消耗数据。

(四)责任制管理薄弱,科学有效的成本管理考核办法有待完善。

集团的成本费用管理制度中现有装卸成本管理责任制按全员全过程的管理要求还有差距,在实践工作中履行管理职责不理想，具体表现在：个别公司材(燃)料领用审批控制不严；作业计划安排不能实现成本预控；设备点检工作不重视，未能及时发现事故苗头，增加了修理费支出；由于装卸工艺流程设计问题，某些作业环节现场抛洒较多，人工清理费支出较大；船舶到港时间不均衡；货物操作量过大；仓库货场利用率不高等都会提高装卸成本。产生上述现象的主要原因是内部管理考核机制不完善,缺乏有效的装卸目标责任成本考核办法，激励机制不完善，难以充分调动成本控制者的积极性，挖掘成本潜力效果不理想，对考核结果没有开展经常性的成本分析会，不利于提高管理水平。

五、成本与港口装卸成本

（一）成本定义

成本是商品经济的价值范畴，是商品价值的组成部分。人们要进行生产经营活动或达到一定的目的，就必须耗费一定的资源（人力、物力和财力），其所费资源的货币表现及其对象化称之为成本。

（二）成本特征

目的性、相关性和可计量性

（三）成本分类

成本分类主要有：

1）根据成本与业务量之间的关系所划分的变动成本和固定成本。

2）根据成本与产品之间的关系所划分的产品成本和期间费用。

3）根据生产费用计入产品成本的方式所划分的直接计入成本和间接计入成本。

4）根据成本与产品生产工艺的关系所划分的直接生产成本和间接生产成本。

5）根据成本与决策的关系所划分的相关成本与非相关成本。

6）根据成本是否可以控制所划分的可控成本与不可控成本。

7）根据决策方案变动时成本是否可避免所划分的可避免成本和不可避免成本。

8）根据费用的发生是否需支付现金等流动资产所划分的付现成本和沉没成本等。

（四）港口装卸成本结构特点

根据成本习性，港口装卸成本可分为固定成本和变动成本，固定成本包括固定工资、“两费”、折旧费、成本税金、部分管理费用及与“五险一金”等；变动成本包括燃料、材料、电、水、修理、计件工资、流转税、其他等费用。在成本结构上，主要有两个特点：第一，固定成本比重大，一般占总成本的60％左右；第二，能源、材料、修理费用大，一般占总成本的