预制T梁张拉压浆施工方案
预制T梁张拉压浆施工方案
30m及40m预应力T梁预制方案1、工程概况全桥共计预应力T梁190片，其中30米150片，40米40片。
主梁断面：30米T梁：主梁高度2.0米，其中内梁预制宽度1.70m、边梁预制宽度1.85m，主梁跨中肋宽0.2m，马蹄宽为梁两端部均匀加厚段0.5m、中部均匀段0.5m；40米T梁：主梁高度2.5米，其中内梁预制宽度1.70m、边梁预制宽度1.85m，主梁跨中肋宽0.2m，马蹄宽为梁两端部均匀加厚段0.6m、中部均匀段0.6m。
预应力体系：预制主梁预应力钢束采用Φs15.2-7、Φs15.2-8、Φs15.2-9及Φs15.2-10钢绞线，镀锌双波纹管成孔，YM圆形锚具。
钢绞线均采用两段一次张拉锚固。
锚下张拉控制应力未计入锚具锚口摩阻损失部分。
2、T梁预制施工方案（1）T梁预制场：T梁预制场方案已报监理单位审核批复，梁场也已按照批复方案建设完成，就不在具体介绍。
（见预制梁场方案）（2）T梁预制工艺流程及施工方法T梁预制前对各种原材料、设备进行试验、检测及标定等，特别是张拉用千斤顶、油泵、钢绞线等。
根据检校数据及钢绞线张拉力，计算出其对应的油表读数报监理工程师审批。
T梁预制施工程序：加工、安装梁肋钢筋、加工预埋支座钢板穿入预应力管道并定位，穿入钢铰线，埋设预埋件安装模板绑扎翼缘板钢筋、预埋桥面系钢筋浇筑混凝土、拆模养护张拉预应力筋压浆、封锚移梁安装。
①钢筋加工及安装钢筋加工场紧靠预制场。
钢筋的调直、切断、弯曲等制作工序均集中在钢筋加工场内进行，直径大于等于25mm的所有钢筋接头采用机械连接。
制作成型的钢筋分类堆放并挂牌编号，妥善保管。
钢筋绑扎焊接按技术规范施工，确保浇筑砼时不发生变形、塌陷，按设计要求准确、牢固地埋设各种预埋钢筋（或钢板）。
②波纹管、钢绞线施工波纹管在施工现场卷制，由专人负责加工，确保尺寸、刚度、密封性等符合施工要求。
钢绞线进场后支垫存放，防止日晒雨淋而锈蚀，钢铰线用砂轮切割机下料，下料长度按计算长度加工作长度确定，将下好的钢绞线运到台座附近，按设计图纸编号。
40mT梁张拉压浆施工方案
渌水大桥40m后张预应力T梁张拉与压浆施工方案一、编制依据1、中华人民共和国交通部标准《公路工程技术标准》（JTJ001-97）2、中华人民共和国交通部标准《公路桥涵施工设计规范》（JTJ041-2000）3、中华人民共和国交通部标准《公路钢筋砼及预应力砼桥涵设计规范》（JTG062-2004）4、湖南省醴陵市渌水大桥施工图设计二、工程概况本工程为40m跨预应力混凝土T梁，预应力钢绞线采用φj15.2高强度低松驰钢绞线，公称面积Ay=140mm2，标准强度R b y=1860MPa，弹性模量Ey=1.95×105MPa，预应力张拉控制应力бk=0.75 R b y=1395MPa,松弛率：ρ=0.035，松弛系数ξ=0.3，金属波纹管摩阻系数：μ=0.25，偏差系数：κ=0.0015，预应力锚具采用YM15-8、YM15-9孔锚具；孔道成型采用D80mm金属波纹管。
三、张拉设备1、YCW200型千斤顶二台2、2YBZ2-80型电动油泵二台3、活塞式压浆泵一台四、张拉前准备工作1、预应力筋下料：对钢绞线：构件长度加2×60cm=120cm（两端张拉时需增加的工作长度）。
2、预应力孔道成型采用金属波纹管，接口处用连接套管对接，对接口要用胶带密封好，预应力孔道位置应保持准确符合设计要求，施工时应设置固定管道的井字形钢筋架。
浇筑砼时应尽量避免振破波纹管，预应力钢绞线在砼初凝前应来回抽动，以免粘结。
3、预应力构件端头预埋铁，其位置和垂直度应准确，浇筑砼时，应特别注意端部砼的密实性，拆模后端头预埋铁和嗽叭口内多余砼和波纹管应清理干净。
4注意预埋排气管与波纹管的连结处密封良好,排气管伸出梁面高10cm,曲线段波纹管排气管安装最高点,保证灌浆孔通畅,并在出口处加盖密封.五、工艺流程及质量保证措施（附图工艺流程）1、预应力筋和锚具应有原材料的出厂合格证和机械性能试验报告。
2、张拉设备及仪表应由专人使用和管理进场前做好检验，张拉时出现反常现象应及时重新检验。
T梁预制、张拉和压浆施工方案
江西省交通厅乐温高速公路建设项目南昌绕城公路A6标段赣江中支特大桥40米T梁预制、张拉和压浆施工方案编制：复核：总工：中铁大桥局集团第五工程有限公司乐温高速A6标段项目经理部二OO四年三月二十五日40米T梁预制、张拉和压浆施工方案一、编制依据1、《公路桥涵施工技术规范》2、《公路工程质量检验评定标准》3、《公路工程国内招标文件范本》4、交通部颁布有关标准图5、本合同段相关设计、业主文件二、工程概况本标段为一全长2368米的特大桥工程，里程桩号为K19+811~K22+179，上部结构为59×40米先简支后连续预应力混凝土T梁，共14联，除0#-5#、49#-54#、54#-59#共3联为5孔一联外，其余墩均为4孔一联。
全桥分左、右两幅，除29#~48#墩共19孔(K20+975~K21+735)为有人行道部分，每孔单幅由8片T梁组成外，其余孔均为单幅7片T梁，全桥共预制T梁864片。
T梁梁高为2.32m，梁宽2.32m，顶面设有2％的横坡，全梁梁高、梁宽一致，跨中腹板厚20cm，支点附近腹板厚52cm。
桥梁横向通过梁间横隔板及翼缘板的湿接缝连接成整体。
T梁最大吊装重105.65t。
三、制梁施工工艺(一) 场地选择梁体预制设两个预制场。
两预制场并排设在9#墩~16#墩便道左侧；预制场占地约30000m2。
每个制梁场配备2台60t龙门吊机、1台10t小龙门吊机；存梁场设在9#~16#墩桥位处，配备2台60t跨墩龙门吊机，供提梁、架梁使用。
梁场设置制梁台座37个，制梁模板11套（8套中模、3套边模）。
砼工厂设在8#~9#墩施工便道左侧，占地约3000m2，设2×1500L搅拌站1座。
砼工厂、梁场采用C20砼进行场地硬化。
具体布置详见附图1“预制梁场平面布置图”。
(二) 台座制作将地表土开挖约20cm，平整压实，每个台座按设计T梁底座平面尺寸放样，开挖台座基础基坑。
台座两端扩大基础按2.6*2.6*0.7m施工，中间台座基础按宽1.0m，高0.4m施工，采用C20砼浇筑基础至设计标高，并预埋钢筋，然后按T梁梁底平面尺寸严格控制立模及安设纵向角钢，浇筑C20砼。
张拉、压浆方案(25T梁、30mT梁、40mT梁)
预应力T梁张拉、压浆施工方案一、工程概况怀通七标路线全长6.57km，其中桥梁七座计2024.56m，预制梁分为25米T梁、30米T 梁、40米T梁三种型号，依序是五岭水库30米T梁150片，黄沙塘30米T梁60片，文岩塘40米T梁90片，马鞍村25米T梁60片，对门田25米T梁30片，洛洛树30米T梁100片，风行湾30米T梁155片，共计预制T梁645片，其中：25米和40米各90片，30米465片。
二、计划张拉日期：2010 年11 月15 日三、预应力拟采用张拉工艺：本标段T梁张拉根据设计要求采用两端张拉，张拉时采用应力和伸长量双控，伸长量不超过计算值的±6%，严禁超出计算范围。
1、原材料及锚具技术要求预应力钢绞线采用设计要求的低松弛高强度预应力钢绞线（φ15.2mm）；锚具进场后按有关标准和规格数量进行了复核和质量检验，经检验合格。
2、投入机具设备3、钢绞线张拉施工要求3.1、施加预应力前，应将钢绞线与选配锚具夹具千斤顶，油表配套送有关计量认证机构校验。
3.2、钢绞线与锚具组装时，要使钢绞线与锚具均与孔道中心线重合。
3.3、预应力钢绞线张拉控制应力按设计要求进行，并按钢束编号顺序对称张拉。
3.4、在张拉过程中，应边张拉边测伸长值。
3.5、预应力钢丝束应以渐进的和均匀的速度张拉。
4、张拉工作4.1、穿束时用橡胶皮包扎束端，以便穿束。
4.2、将工作锚的锚环传入钢丝束，按钢绞线束的自然状态插入夹片，用小锤轻轻将夹片打入锚环内。
4.3、工作锚装好后，将束尾端100mm处绑扎成束，以便安装千斤顶。
S4.4、千斤顶、油泵、工具锚等张拉设备及仪器的安装，安装时工具锚需对中准确。
4.5、对预应力筋施加预应力之前。
应对构件进行检验，外观和尺寸应符合质量标准要求。
张拉时，预制梁砼立方体强度达到设计砼强度等级的85%，且龄期不少于7天后，方可张拉。
4.6、预应力筋的张拉顺序(钢绞线编号)：50%N2→100%N3→100%N2→100%N1。
T梁预应力张拉、压浆施工工艺
01张拉1、预应力张拉施工1）项目部提前委托有资质的检测单位做钢绞线松弛、弹模、P锚锚固力、锚口摩阻等试验。
预制T梁砼强度达到设计强度等级的90%，龄期达到7天后方可张拉预应力钢束。
2）预应力钢绞线张拉控制吨位及张拉步骤如下：φS15.2mm 高强度、低松弛钢铰线锚下张拉控制应力为σcon=0.75fpk，张拉步骤为0→初应力→105%σcon（持荷5min 锚固）。
根据现场实际情况，16m、13m的T梁设置2根钢绞线（N1、N2），采用单端张拉；25m、22m的T梁设置3根钢绞线（N1、N2、N3）采用两端对称均匀张拉。
预应力张拉采用LTS-2智能张拉系统，其具体张拉顺序见下表：表1 张拉顺序表3）预应力钢束按张拉控制应力和引伸量双控标准控制，引伸量误差控制在6%以内。
4）对同一张拉截面，断丝率不得大于1%，每束钢绞线断丝、滑丝不得超过一根，不允许整根钢绞线拉断。
5）张拉完成后，校核测得的伸长量与计算伸长量，若两者差值在±6%以内，即合格。
否则应查明原因可采取以下措施：a、重新校准张拉设备；b、对钢绞线作弹性模量检查；c、放松预应力筋更换钢绞线后重新张拉；d、重新测定波纹管孔道的摩阻系数。
2、预应力张拉注意事项为确保预应力质量，要求对张拉工艺、定位钢筋、管道成形严格控制，具体要求如下：1）预应力钢材的断丝、滑丝，不得超过规范规定的要求。
如超过规定数，应进行更换，如不能更换时，可提高其他束的控制力作为补偿，但最大张拉力不得超过钢绞线的标准强度的80%。
2）在张拉完成后，测得的延伸量与计算延伸量之差应在±6%以内，否则应采取以下的若干步骤或全部步骤：A重新校准设备；B对预应力材料做弹性模量检查；C放松预应力钢材重新张拉；D预应力钢绞线用润滑剂以减少磨擦损失，仅水溶性油剂可用于管道系统，且在灌浆前洗掉；E监理工程师对预应力张拉认可后，预应力钢材应予锚固。
放松千斤顶时应避免振动锚具和预应力钢绞线端部；F预应力钢材在监理工程师认可后才可截割露头，梁端锚口应按图纸所示用砂浆封闭。
预应力T梁张拉、压浆施工方案设计
预应力T梁张拉、压浆施工方案一、工程概况怀通七标路线全长6.57km，其中桥梁七座计2024.56m，预制梁分为25米T 梁、30米T梁、40米T梁三种型号，依序是五岭水库30米T梁150片，黄沙塘30米T梁60片，文岩塘40米T梁90片，马鞍村25米T梁60片，对门田25米T梁30片，洛洛树30米T梁100片，风行湾30米T梁155片，共计预制T 梁645片，其中：25米和40米各90片，30米465片。
二、计划张拉日期： 2010 年 11 月 15 日三、预应力拟采用张拉工艺：本标段T梁张拉根据设计要求采用两端张拉，张拉时采用应力和伸长量双控，伸长量不超过计算值的±6%，严禁超出计算范围。
1、原材料及锚具技术要求预应力钢绞线采用设计要求的低松弛高强度预应力钢绞线（φs15.2mm）；锚具进场后按有关标准和规格数量进行了复核和质量检验，经检验合格。
2、投入机具设备3、钢绞线张拉施工要求3.1、施加预应力前，应将钢绞线与选配锚具夹具千斤顶，油表配套送有关计量认证机构校验。
3.2、钢绞线与锚具组装时，要使钢绞线与锚具均与孔道中心线重合。
3.3、预应力钢绞线张拉控制应力按设计要求进行，并按钢束编号顺序对称张拉。
3.4、在张拉过程中，应边张拉边测伸长值。
3.5、预应力钢丝束应以渐进的和均匀的速度张拉。
4、张拉工作4.1、穿束时用橡胶皮包扎束端，以便穿束。
4.2、将工作锚的锚环传入钢丝束，按钢绞线束的自然状态插入夹片，用小锤轻轻将夹片打入锚环内。
4.3、工作锚装好后，将束尾端100mm处绑扎成束，以便安装千斤顶。
4.4、千斤顶、油泵、工具锚等张拉设备及仪器的安装，安装时工具锚需对中准确。
4.5、对预应力筋施加预应力之前。
应对构件进行检验，外观和尺寸应符合质量标准要求。
张拉时，预制梁砼立方体强度达到设计砼强度等级的85%，且龄期不少于7天后，方可张拉。
4.6、预应力筋的张拉顺序(钢绞线编号)：50%N2→100%N3→100%N2→100%N1。
T梁后张法预应力张拉、压浆、封端施工方案
T梁后张法预应力张拉、压浆、封端施工方案1 编制依据及依据1.1 编制依据1下岸大桥、桂洋中桥施工图2公路桥涵通用图（30m、40m连续、连续刚构T梁）3《公路桥涵施工技术规范》4《公路工程质量检验评定标准》5《福建省高速公路桥梁施工标准化指南》1.2 编制范围30m、40m连续、连续刚构T梁2 工程概况全标段共设计有预应力T梁180片，其中40m预应力T梁95片，30m 预应力T梁85片。
混凝土设计强度为C50，预应力筋为低松弛高强度预应力钢绞线，单根钢绞线公称直径为15.20mm，钢绞线公称面积A=139mm2，标准强度F pk＝1860MPa，弹性模量E p＝1.95×105MPa。
1000小时后应力松弛率不大于2.5％，其性能符合中人民共和国国家标准（GB/T5224-2003）《预应力钢绞线》的规定。
采用波纹管制孔，主梁的梁肋锚具为OVM15-9、8、7（30m 、40mT梁）三种，顶板负弯矩锚具采用BM15-53 施工组织预制场主要张拉人员表主要张拉机具表4 施工工艺T梁后张法预应力张拉是在T梁砼达到设计强度的90％以上并且养生14天后进行的预应力张拉。
其工艺流程见《张拉工艺流程图》。
张拉工艺流程图5 施工准备1.检查锚孔质量，对锚垫板进行清洁处理。
2.对孔道的长度进行复核，以确定每束钢绞线的下料长度。
下料长度＝孔道设计长度+1.6m。
3.钢绞线都是以盘条提供的，在使用前进行预张拉，以减少钢绞线的构造和松弛损失，便于等长控制。
4.下料时采用砂轮切割机切割，对下好的钢绞线编束，每隔1.5m左右绑扎一道。
穿束前将钢绞线的两端头用砂轮打磨光滑，再用胶布包扎好端头后并按图纸要求编号，以便穿束时对号查找。
5.穿束前采用无油污的高压风清理孔道内污物或积水，以确保孔道清洁、畅通。
6.对油压表和千斤顶进行配套标定，其系数≯1.05，控制在1.03以下。
油压表精度采用1.6级，最大读数比施工需要读数大50％。
T梁张拉计算及压浆施工方案(整理版)文档
T梁张拉计算及压浆施工方案一、30mT梁张拉伸长量计算值(按μ=0.1,k=0.0015计算）弹性模量Eg=(1.983+1.9104+1.9776+1.9675+1.9484+1.969)/6=1.96Gpa根据后张预应力筋理论伸长值及预应力筋平均张拉力的计算式：Ｐ×Ｌ[1-e-(kL+μθ)]△L = P=P×Ａy×Eg kL+μθ式中: △L—预应力筋理论伸长值：cm；P—预应力筋的平均张拉力，N；L—从张拉端至计算截面孔道长度，cm；Ay—预应力筋截面面积，mm2；Eg—预应力筋的弹性模量，Mpa；p—预应力筋张拉端的张拉力，N；θ—从张拉端至计算截面曲线孔道部分切线的夹角之和，rad；k—孔道每米局部偏差对摩擦的影响系数，0.0015；μ—预应力筋与孔道壁的摩擦系数，0.1；（一）、30m T梁中主梁1.N1（6束）预应力筋截面面积Ay=140*6=840mm2锚下控制应力σk=0.72Ry b=0.72*1860=1339.2MPa起始端头张拉力p1=σk*Ay=1339.2*840=1124.928KN由图纸说明：θ=4.46°*3.14/180°=0.0778radL=31.6806-2*1=29.6806mL弯=2.7218mL直1=9.6184*2=19.2368mL直2=（29.6806-19.2368-2.7218*2）/2=2.5001mμ=0.1,R=0.0015,由张拉力的计算公式:[1-e-(kL+μθ)] 1- e-( 0.0015*2.7218+0.1*0.0778) P=P× =1124.928 *kL+μθ0.0015*2.7218+0.1*0.0778=1118.28184KN曲线段末端(直线段起始点)张拉力：p2=2P-P1=1118.2818*2-1124.928=1111.63568KNＰ×Ｌ△L = =1118.28184*2.7218/(840*1.96*105 )Ａy×Eg=1.85cm△L直1=P2×L直1/Ay×E=1111.63568*19.2368/840/1.96*105=12.99cm△L直2=P1* L直2/ Ay×E=1124.928*2.5001/840*1.96*105=1.71cmL=1.85*2+1.71*2+12.99=20.11cm2.N2（6束）预应力筋截面面积Ay=140*6=840mm2锚下控制应力σk=0.72Ry b=0.72*1860=1339.2MPa起始端头张拉力p1=σk*Ay=1339.2*840=1124.928 KN由图纸说明：θ=5.86°*3.14/180°=0.1022radL=31.7151-2*1=29.7151mL直1=7.1898*2=14.3796mL弯=3.5772mL直2=（29.7151-14.3796-3.5772*2）/2=4.09055mμ=0.1,R=0.0015,由张拉力的计算公式:[1-e-(kL+μθ)] 1- e-( 0.0015*3.5772+0.1*0.1022) P=P× =1124.928 *kL+μθ0.0015*3.5772+0.1*0.1022=1116.206KN曲线段末端(直线段起始点)张拉力：p2=2P-P1=1116.206*2-1124.928 =1107.483KNＰ×Ｌ△L = =1116.206*3.5772/(840*1.96*105 )Ａy×Eg=2.42cm△L直1=P2×L直1/Ay×E=1107.483*14.3796/840/1.96*105=9.68cm△L直2=P1* L直2/ Ay×E=1124.928*4.09055/840*1.96*105=2.8cmL=2.42*2+2.8*2+9.68=20.12cm。
T梁预应力张拉、压浆施工方案
T梁预应力张拉、压浆施工方案一、工程概况兰州至海口高速公路四川姚渡（甘川界）至广元段公路项目是四川省高速公路重点建设项目。
中铁十一局集团第五工程有限公司承建广甘高速公路土建工程施工G12合同段为本项目的重点工程，即设计里程K37+400～K42+000全长4.6公里，共有特大桥两座、大桥3座、中桥两座。
本标段30米T梁340片，40米T梁290片，共有T 梁630片。
二、编制依据、原则及范围（一）编制依据1、两阶段施工图设计。
2、G12标总体施工组织设计。
3、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041—2000）、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F8011—2004）、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076—95）、《预应力混凝土用钢绞线》GB/T5224-2003、《预应力筋用锚具、夹具和连接器应用技术规程》JGJ85-2002、《预应力混凝土用金属波纹管》JG/T3013-94、《预应力用液压千斤顶》JG/T5028、《预应力用电动油泵》JG/T5029等相关施工技术规范和规程。
4、建设单位对工期质量的要求。
5、现场调查资料。
6、本施工单位拥有的科技成果、工法成果、管理水平、现有的技术装备力量和多年积累的施工经验。
（二）编制原则1、确保满足合同文件对本标段的质量、工期、安全、环保、文明施工等方面的要求。
2、充分考虑本标段施工的施工环境及工程特点。
3、根据我公司现有的施工技术水平，结合类似工程施工经验及施工机械设备配套能力。
4、将总体施工方案、进度计划、主要项目及关键工序的施工方法和技术措施作为本施工组织设计的重点。
（三）编制范围30米和40米T梁预应力张拉、压浆。
三、T梁张拉、压浆施工工艺阐述（一）施工准备1、材料和机具的准备本工程所选用质量稳定可靠的I类锚具。
锚具进场时必须检查其外观质量及产品质量合格证,只有合格产品才能使用。
灌浆用水泥采用52.5级普通硅酸盐水泥。
水泥进场样品送检测单位，检测安定性及三天强度，并出具试验报告,只有合格产品才能使用。
预制T梁张拉压浆施工方案
预制T梁张拉压浆施工方案一、技术要求1.1根据设计图纸要求确定所用锚具的类型及钢绞线数量。
1.2张拉所用千斤顶及油表到校检有效期时必须由试验室再次进行校验，技术部根据校顶报告对张拉力进行计算，作业队必须根据技术部发放的相关技术交底进行施工。
1.3张拉时预应力钢绞线的理论伸长值必须由技术部提前进行计算，施工时根据技术部发放的相关技术交底进行控制。
二、施工工序预制T梁的预应力工程施工程序主要包括：原材料进场一试验各项性能指标一钢绞线下料、制束一初张拉一终张拉一压浆一封端三、施工要求3.1施工准备3.1.1预应力张拉施工前要配备足够的千斤顶、油泵、油表、钢板尺并经过校验合格；3.1.2张拉施工前要制作专门的张拉架；3.1.3张拉施工前要设置安全警戒线，严禁非作业人员靠近张拉现场。
3.2张拉施工工艺3.2.1钢绞线下料、编束钢绞线的下料用砂轮机切割，不得采用电弧切割。
钢绞线切割时，在每端离切口 3〜5cm处用铁丝绑扎。
钢绞线的盘重大、盘卷小、弹力大，为防止在下料的过程中钢绞线紊乱并弹出伤人，事先用钢管制作一个简易框架，下料前，将钢绞线盘入钢管框架内，并紧固。
下料时将钢绞线从盘卷中央逐步抽出，以确保安全。
3.2.2.钢绞线穿束钢绞线采用后穿法穿束，即在浇筑砼后进行穿束，穿束后在24小时之内必须进行张拉。
穿束采用整束穿进，穿束工作由人工进行。
穿束时钢绞线束的前端扎紧并裹胶布，在其端头安放特制的牵引头，人工在前面牵引，后面推送，穿束前清除管道内的水分及其它污物。
钢束在移运过程中，应采用多支点支承，支点间距不得大于3m，端部悬出长度不得大于1.5m，严禁在地面上长距离拖拉，以免创伤钢绞线。
3.2.3张拉与锚固(1)预制T梁预应力钢束必须待混凝土强度达到混凝土强度设计等级的100%后，且混凝土龄期不小于7d，方可张拉，张拉顺序为N1、N2、N3、N4、N5钢束，并应保证两端对称、均匀张拉，张拉完成后 24小时内采用C50水泥浆压浆，要求压浆饱满。
T梁负弯矩预应力张拉压浆施工方案
T梁负弯矩预应⼒张拉压浆施⼯⽅案T梁负弯矩预应⼒张拉、压浆施⼯⽅案1 编制依据及依据1.1 编制依据1下岸⼤桥、桂洋中桥施⼯图2公路桥涵通⽤图（30m、40m连续、连续刚构T梁）3《公路桥涵施⼯技术规范》4《公路⼯程质量检验评定标准》5《福建省⾼速公路桥梁施⼯标准化指南》1.2 编制范围30m、40m连续、连续刚构T梁2 ⼯程概况全标段共设计有预应⼒T梁180⽚，其中40m预应⼒T梁95⽚，30m预应⼒T梁85⽚。
负弯矩N4280个，N5280个，N6240个，混凝⼟设计强度为C50，预应⼒筋为低松弛⾼强度预应⼒钢绞线，单根钢绞线公称直径为15.20mm，钢绞线公称⾯积A=139mm2，标准强度Fpk＝1860MPa，弹性模量Ep＝1.95×105MPa。
1000⼩时后应⼒松弛率不⼤于2.5％，其性能符合中⼈民共和国国家标准（GB/T5224-2003）《预应⼒钢绞线》的规定。
采⽤波纹管制孔，顶板负弯矩锚具采⽤BM15-53 施⼯组织预制场主要张拉⼈员表主要张拉机具表4 施⼯⼯艺T梁后张法预应⼒张拉是在T梁砼达到设计强度的90％以上并且养⽣14天后进⾏的预应⼒张拉。
其⼯艺流程见《张拉⼯艺流程图》。
张拉⼯艺流程图5 施⼯准备1.检查锚孔质量，对锚垫板进⾏清洁处理。
2.对孔道的长度进⾏复核，以确定每束钢绞线的下料长度。
下料长度＝孔道设计长度+0.6m。
3.钢绞线都是以盘条提供的，在使⽤前进⾏预张拉，以减少钢绞线的构造和松弛损失，便于等长控制。
4.下料时采⽤砂轮切割机切割，对下好的钢绞线编束，每隔1.5m左右绑扎⼀道。
穿束前将钢绞线的两端头⽤砂轮打磨光滑，再⽤胶布包扎好端头后并按图纸要求编号，以便穿束时对号查找。
5.穿束前采⽤⽆油污的⾼压风清理孔道内污物或积⽔，以确保孔道清洁、畅通。
6.对油压表和千⽄顶进⾏配套标定，其系数≯1.05，控制在1.03以下。
油压表精度采⽤1.6级，最⼤读数⽐施⼯需要读数⼤50％。
T梁预应力张拉压浆施工方案30654
T梁预应力张拉压浆施工方案30654
根据你提供的信息，我将给出一个预应力张拉和压浆的施工方案，并
尽力写出超过1200字的内容。
施工方案：
1.施工前准备工作：
-确定需要进行预应力张拉和压浆的结构部位，并制定详细的施工方案。
-准备预应力钢束、张拉锚具、压浆泵和压浆管等施工设备和材料。
-检查预应力钢束和张拉锚具的质量和数量是否满足要求。
2.预应力张拉施工：
-根据设计要求和张拉计划，确定预应力钢束的布置方式和张拉顺序。
-钢束穿过预埋管或孔洞，并连接到张拉锚具。
-使用张拉锚具和泵施加预定张拉力，保持一定的张拉时间。
-监测张拉力的变化，并记录相关数据。
3.压浆施工：
-在预应力钢束的张拉端部和压浆孔周围进行准备工作，确保无杂质
和清洁。
-制备压浆浆料，包括水泥、砂浆和添加剂等。
-使用压浆泵将浆料注入压浆孔中，直到浆料从相邻孔洞中溢出。
-按照设计要求，控制压浆浆料的流量和压力，并监测浆料的充实情况。
4.施工后处理：
-完成预应力张拉和压浆施工后，对施工区域进行清理，清除杂物和浆料溢出物。
-进行质量检查和测试，包括预应力钢束的张拉力和压浆孔的浆料充实情况。
-检查结构的变形和裂缝情况，并记录相关数据。
-若发现施工质量问题，及时进行修复和整改。
以上是一个基本的预应力张拉和压浆施工方案。
具体的施工过程和细节需要根据具体的工程情况和设计要求进行调整和补充。
在施工过程中，还需要严格按照相关安全规定进行操作，确保施工人员的安全和工程质量的稳定。
高速公路预制T梁箱梁张拉压浆首件工程施工方案
***省高速公路***改扩建工程首件工程(试验段)开工申请报批单施工单位：*** 合同号：***监理单位：*** 编号：监表06致：驻地监理工程师 ***先生项目名称：***改扩建工程***标工程范围：K***线分离式立交桥上部结构预制箱梁预应力张拉、压浆施工项目负责人：项目技术负责人：建议开工日期：2018年月日计划完工日期：2018年月日施工单位意见：我部拟将***线分离立交桥左幅第2孔2#小箱梁预应力张拉、压浆施工作为本标段首件工程，现已做好各项准备工作，具备了预制梁预应力张拉、压浆首件工程现场开工条件，现申请开工，请予审批。
附件：1、设备报验单2、人员报验单3、预制T/箱梁预应力张拉、压浆施工方案4、预制T/箱梁预应力张拉、压浆施工作业指导书5、预应力张拉伸长量计算书6、试验资料施工单位签字：日期：驻地办意见：驻地监理工程师：日期：总监办意见：总监理工程师：日期：进场设备报验单监理单位：*** 合同号：***施工单位：*** 编号：监表08致：驻地监理工程师 ***先生根据招标文件要求，我们已完成下列施工设备的进场工作，请予验收序号设备名称规格型号数量进场日期技术状况拟用时间备注1 龙门吊120T/5T2 2018年3月15日良好2018年4月23日2 装载机ZLC50C3 2018年3月1日良好2018年3月1日3 智能张拉千斤顶200T 2 2018年4月23日良好2018年6月14日4 智能压浆设备 1 2018年4月23日良好2018年6月15日5 发电机200KW 1 2018年4月1日良好2018年4月23日备用6 变压器800KVA 1 2018年4月1日良好2018年6月1日施工单位：日期：收件人签字: 日期：查验结果：专业监理工程师签字：日期：审查意见：驻地监理工程师签字：日期：进场人员报验单施工单位：*** 合同号：***监理单位：*** 编号：监表09 致：驻地监理工程师*** 先生：根据招标文件要求，我们已完成下列施工人员的进场工作，请予验收。
某预应力T梁张拉及压浆施工方法
白陶公铁立交桥预应力T梁张拉及压浆一、工程概况白陶公铁立交桥上部结构为14×25+5×30+8×25预应力组合T梁，计25mT梁264片，30mT梁60片。
预应力体系采用预埋波纹管，穿以钢绞线束后张法施加预应呼，达到设计要求后，灌浆封锚成型。
其中25mT梁采用5根钢绞线编束，30mT梁采用7根钢绞线编束，钢绞线为ASTMA416-94标准270级，直线Φj15.24标准抗拉强度1860Mpa，控制张拉力为75%。
二、张拉1．施加预应力前，应对混凝土构件进行检验，外观和尺寸应符合质量标准要求；张拉时强度应达到100%设计强度。
2．用于预应力张拉的千斤顶和配套的压力表应在进场时进行检查和校验，以确定张拉力与压力表读数之间的关系曲线，并将结果书面报送监理工程师。
3．锚具和夹具的类型须符合张拉的需要，并须经过部以上级别技术鉴定，出厂前由供方按规定进行检验并提供质量证明书，并经监理工程师认可后使用。
4．穿束前应对锚垫板和孔道认真检查，锚垫板应位置正确，孔道由应畅通，无水份和杂物。
5．将制作好的钢绞束按编号穿时波纹管内，所有的钢束在张拉点之间应能自由移动。
6．钢绞线张拉应按钢绞线编号③→④→①→②的顺序在两端同时张拉，并且两端千斤顶的升降压、划线、测伸长等工作应当一致。
7．先将钢绞线束略微予以张拉以消除其松驰状态，并检查孔道轴线，锚具和千斤顶是否在一条直线上，并要任意钢绞线束中每根钢绞线受力要均匀。
8．在张拉过程中，应边张拉边测量伸长值，采用伸长值双控制，当张拉和应力达到10%时，在钢绞线上划一记号作为量测延伸率的参考点。
9．张拉时按下列程序进行：0→10%→20%→100%→103%张拉控制力达到每一级别均要量测钢绞线伸长值，最后求出达到100%张拉力时的总伸长值，并和理论伸长值相比较误差应控制在6%以内，如有异常应暂停张拉，等查明原因并采取措施予以调整后方可继续张拉。
10．张拉合格后，放松千斤顶，再继续张拉下一根钢绞线束。
预应力T梁张拉、压浆施工方案设计
预应力T梁张拉、压浆施工方案一、工程概况怀通七标路线全长6.57km，其中桥梁七座计2024.56m，预制梁分为25米T 梁、30米T梁、40米T梁三种型号，依序是五岭水库30米T梁150片，黄沙塘30米T梁60片，文岩塘40米T梁90片，马鞍村25米T梁60片，对门田25米T梁30片，洛洛树30米T梁100片，风行湾30米T梁155片，共计预制T 梁645片，其中：25米和40米各90片，30米465片。
二、计划张拉日期： 2010 年 11 月 15 日三、预应力拟采用张拉工艺：本标段T梁张拉根据设计要求采用两端张拉，张拉时采用应力和伸长量双控，伸长量不超过计算值的±6%，严禁超出计算范围。
1、原材料及锚具技术要求预应力钢绞线采用设计要求的低松弛高强度预应力钢绞线（φs15.2mm）；锚具进场后按有关标准和规格数量进行了复核和质量检验，经检验合格。
2、投入机具设备3、钢绞线张拉施工要求3.1、施加预应力前，应将钢绞线与选配锚具夹具千斤顶，油表配套送有关计量认证机构校验。
3.2、钢绞线与锚具组装时，要使钢绞线与锚具均与孔道中心线重合。
3.3、预应力钢绞线张拉控制应力按设计要求进行，并按钢束编号顺序对称张拉。
3.4、在张拉过程中，应边张拉边测伸长值。
3.5、预应力钢丝束应以渐进的和均匀的速度张拉。
4、张拉工作4.1、穿束时用橡胶皮包扎束端，以便穿束。
4.2、将工作锚的锚环传入钢丝束，按钢绞线束的自然状态插入夹片，用小锤轻轻将夹片打入锚环内。
4.3、工作锚装好后，将束尾端100mm处绑扎成束，以便安装千斤顶。
4.4、千斤顶、油泵、工具锚等张拉设备及仪器的安装，安装时工具锚需对中准确。
4.5、对预应力筋施加预应力之前。
应对构件进行检验，外观和尺寸应符合质量标准要求。
张拉时，预制梁砼立方体强度达到设计砼强度等级的85%，且龄期不少于7天后，方可张拉。
4.6、预应力筋的张拉顺序(钢绞线编号)：50%N2→100%N3→100%N2→100%N1。
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预制T梁张拉压浆施工方案
一、技术要求
1.1根据设计图纸要求确定所用锚具的类型及钢绞线数量。
1.2张拉所用千斤顶及油表到校检有效期时必须由试验室再次进
行校验，技术部根据校顶报告对张拉力进行计算，作业队必须根据技
术部发放的相关技术交底进行施工。
1.3张拉时预应力钢绞线的理论伸长值必须由技术部提前进行计算，施工时根据技术部发放的相关技术交底进行控制。
二、施工工序
预制T梁的预应力工程施工程序主要包括：原材料进场→试验各
项性能指标→钢绞线下料、制束→初张拉→终张拉→压浆→封端
三、施工要求
3.1施工准备
3.1.1预应力张拉施工前要配备足够的千斤顶、油泵、油表、钢
板尺并经过校验合格；
3.1.2张拉施工前要制作专门的张拉架；
3.1.3张拉施工前要设置安全警戒线，严禁非作业人员靠近张拉
现场。
3.2张拉施工工艺
3.2.1钢绞线下料、编束
钢绞线的下料用砂轮机切割，不得采用电弧切割。
钢绞线切割时，
在每端离切口3~5cm处用铁丝绑扎。
钢绞线的盘重大、盘卷小、弹力大，为防止在下料的过程中钢绞线紊乱并弹出伤人，事先用钢管制作一个简易框架，下料前，将钢绞线盘入钢管框架内，并紧固。
下料时
将钢绞线从盘卷中央逐步抽出，以确保安全。
3.2.2.钢绞线穿束
钢绞线采用后穿法穿束，即在浇筑砼后进行穿束，穿束后在24小时之内必须进行张拉。
穿束采用整束穿进，穿束工作由人工进行。
穿
束时钢绞线束的前端扎紧并裹胶布，在其端头安放特制的牵引头，人工在前面牵引，后面推送，穿束前清除管道内的水分及其它污物。
钢
束在移运过程中，应采用多支点支承，支点间距不得大于3m，端部悬出长度不得大于 1.5m，严禁在地面上长距离拖拉，以免创伤钢绞线。
3.2.3张拉与锚固
(1)预制T梁预应力钢束必须待混凝土强度达到混凝土强度设计
等级的100%后，且混凝土龄期不小于7d，方可张拉，张拉顺序为N1、N2、N3、N4、N5钢束，并应保证两端对称、均匀张拉，张拉完成后
24小时内采用C50水泥浆压浆，要求压浆饱满。
(2)张拉钢束前，应先安装好锚头，并要求预应力筋、锚具和千斤
顶位于同一轴线上。
安装锚头前，应先检查修整不合格的管道口（如
管口不圆，不顺直，口径小等）。
并铲除锚垫板上的灰碴污物。
当托
住锚圈贴紧锚垫板与管口扶正对中时，再打紧夹片。
安装锚具时注意工作锚环与锚板对中，夹片均匀打紧并外露一致；
千斤顶上的工具锚孔与构件端部工作锚的孔位排列要一致，以防钢绞线在千斤顶穿心孔内打叉。
(3)张拉操作程序：
锚下控制应力为σCOn=0.73f PK=1357.8MPa。
后张法预应力张拉程序，应严格按设计和规范的程序进行操作。
张拉顺序为：0→10%σCOn →20%σCOn→100%σCOn（持荷2分钟）锚固。
张拉时理论伸长量按照设计图纸《施工阶段划分图》。
实际伸长量计算：△L＝△L1 +△L2
式中：△L1---从初应力至最大张拉应力间的实测伸长值
△L2 ---初应力以下的推算伸长值，采用相邻级的伸长值。
实际伸长量计算即：100%伸长量-10%伸长量+20%伸长量-10%伸长量
每次张拉均测量伸长值，所测得的实际伸长值与理论伸长值之差
在±6%以内。
否则查明原因，及时采取措施进行处理。
张拉后，测定
预力钢材的回缩量与锚具的变形量，其值不得大于6mm，如大于此值，重新张拉，或更换锚具后重新张拉。
(4)钢丝伸长，回缩及断丝，滑丝等情况的处理。
①初张拉和终张拉，每束钢束在控制拉力下，其伸长值控制按照
图纸的要求。
②每一束钢束的一端回缩量不得大于6mm，否则应重新张拉。
回缩量的测量方法为：张拉至控制应力时测量千斤顶活塞的外露长度L1，然后关闭电源打开回油阀，回油后再测量千斤顶活塞的外露长度L2，
L1与L2之差再减去一端自由长度的伸长值即为钢束该端回缩量。
③预加应力时，每束钢绞线断丝或滑丝不得超过1丝，每个断面断丝之和不超过该断面钢丝总数的1%。
否则必须进行处理。
处理断、滑丝时，应先退出夹片，放松钢束应力后，抽换所断或刮、滑伤的钢
绞线，并重新更换锚具，然后才可对该钢束继续进行张拉。
④在张拉完成以后，测得的伸长量与计算伸长量之差应在±6%以内，否则，在现场的监理工程师批准与监督下，应进行以下操作： a.重新校验设备；b.对预应力材料做弹性模量检验； c.放松预应力钢材重新张拉；d.预应力钢材用滑润剂以减少摩擦损失，仅水溶性油剂可用于管道系统，且在灌浆前清洗掉。
⑤当监理工程师对预应力张拉认可后，预应力钢筋方可锚固，放
松千斤顶压力时应避免振动锚具和预应力钢束。
⑥预应力张拉过程中，如果发生下列任何一种情况，张拉设备应
重新进行校验：a.张拉过程预应力钢丝经常出现断丝时； b.千斤顶漏油时；c.油压表指针不回零时； d.调换千斤顶油压表时。
⑦每当千斤顶使用超过6个月和200次或在使用过程中出现不正常现象或检修以后应重新校验。
3.3孔道压浆
3.3.1材料试配
管道压浆前，对采用的压浆料进行试配。
各种材料的称量误差应
准确到±1％（以质量计）。
水灰比为0.37。
水泥浆的泌水率最大不得超过3℅，拌合后3小时泌水率宜在2℅，泌水应在24小时内重新全
部被浆吸回。
3.3.2浆体及环境温度
压浆时浆体温度应在5℃～30℃之间，压浆及压浆后3d内，梁体及环境温度不应低于5℃，否则采取篷布覆盖并生火炉保温的措施，
以满足要求。
3.3.3搅拌工艺
⑴搅拌前，先清洗施工设备。
清洗后的设备内不得有残渣、积水，并检查搅拌机的过滤网。
⑵浆体搅拌操作顺序为：首先在搅拌机中加入实际用水量的
80％～90%，开动搅拌机，均匀加入全部压浆剂，边加入边搅拌，然后
均匀加入全部水泥。
全部粉料加入后再搅拌2min；然后加入剩余的10％～20%的拌和水，继续搅拌2min。
⑶搅拌均匀后，现场进行出机流动度试验，每10盘进行一次检测，其流动度应满足17±2s的要求，即可通过滤网进入储料罐。
浆体在储料罐内继续搅拌，以保证浆体的流动性。
不应在施工过程中由于流动
度不够额外加水。
3.3.4压浆工艺
⑴压浆前，清除梁体孔道内的杂物和积水。
⑵浆体压入梁体孔道前，首先开启压浆泵，使浆体从压浆嘴排出
少许，以排除压浆管路中的空气、水和稀浆。
当排出的浆体流动度和
搅拌罐中的流动度一致时，方可开始压入梁体孔道。
压浆应缓慢、均
匀的进行，不得中断。
不能连续压浆时，后压浆的孔道应在压浆前用
压力水冲洗畅通。
⑶压浆的最大压力不超过 1.0MPa。
压浆的充盈度应达到另一端饱满并于排气孔排出与规定流动度相同的浆体为止。
关闭压浆口后，保
持不小于0.5MPa且不少于2min的稳压期。
⑷压浆后应从压出浆孔检查压浆的密实情况，如有不实，应及时
补灌，以保证孔道完全密实。
⑸在压浆前首先将管道抽成真空，使管道内的真空度稳定在－
0.1MPa。
真空度稳定后，立即开启管道压浆端的阀门，同时开启压浆
泵进行连续压浆。
⑹压浆顺序先下后上，同一管道压浆应连续进行，一次完成。
从
浆体搅拌到压入梁体的时间不应超过40min。
对延迟使用的所致的流动度降低的水泥浆不得通过加水来增加其流动度。
⑺压浆过程中，每孔梁应制作3组标准养护试件（70mm×70mm×70mm），标准养护28天进行抗压强度和抗折强度试验，作为评定水泥
浆质量的依据并对压浆进行记录。
（8）对需封锚的锚具，压浆后应先将其周围冲洗干净并对梁端混凝土凿毛，然后设置钢筋网浇注封锚混凝土，封锚混凝土的强度应符
合设计规定，一般不宜低于构件混凝土强度等级值的80℅，必须严格控制封锚后的梁体长度。
长期外露的锚具，应采取防锈措施。
（9）对张拉预制构件，在管道压浆前不得安装就位，在压浆强度
达到设计要求后方可移运和吊装。