既有线路基专项施工方案

1、工程概况1

2、任务划分1

3、施工方案1

3.1 新建路基施工方案2

3.2既有路基帮宽施工方案2

3.3路堑2

4、施工程序3

4.1 新建路基工程3

4.2既有路基帮宽3

4。3 路桥、路涵过渡段3

4.4 路基附属工程3

5、施工方法3

5。1 新建路基工程3

5。2 既有路基帮宽7

5。3 路堑8

5.4 过渡段施工10

5.5 路基附属工程13

1、工程概况

根据已到设计图纸显示,我工班施工区段K50+000~K51+365。8为既有路基帮宽施工，K52+382～K53+589多为新建路基施工。

2、任务划分

根据现场情况，我工班计划设置2个路基土方机械作业组，以丁庄特大桥为界同时施工。

3、施工方案

路基基床表层0。6m采用级配碎石填筑，基床底层采用B组填料填筑，底层以下采用C组填料填筑，其材料规格及压实标准应符合规范要求：桥路过渡段的基床表层以下倒梯形范围采用级配碎石分层填筑,在台背不易碾压的2m范围内

应掺5%普通硅酸盐水泥。路基面设计为三角形，由中心向两侧设4%的横向排水坡.路基采用重型碾压处理.

路基全面开工前，根据土类性质、压实机械性质,设计文件进行实验段施工.选定工艺参数、指标。再进行地基处理、路基及表层级配碎石施工.

3。1 新建路基施工方案

新建路基距既有线较远，对行车的干扰较小，因而采用大型机械施工；路堤本体填料（C组土)，由指定取土场取土，重型自卸车运输至施工地点，基床底层A、B组土,基床表层级别配碎石，从集料拌合场由重型自卸车运输至施工地点3.2既有路基帮宽施工方案

（1）帮宽小于1.0m的地段，人工摊铺整平填料，小型冲击夯夯实。

（2）帮宽小于5.0m大于1。0m的地段,人工配合小型机械施工。

（3)帮宽大于 5。0m的地段，按新建路基施工方案组织施工.

3。3路堑

路堑开挖采用挖掘机挖装，推土机辅助作业，8～15t自卸汽车运输，人工配合挖掘机修坡成型。

开挖从最高处自上而下逐层纵向进行。路堑挖方从两侧边坡顶部开始，先挖边后挖心，以保证设计的坡率及边坡大面平顺。开挖时使工作面带有微小的横坡，以利排水。

4、施工程序

4.1 新建路基工程

新建路基填筑与其它工序相互干扰较小,组织与其它工序平行施工。松软地基路基需要处理部位，为减少固结时间，尽早安排施工。

4.2既有路基帮宽

因沿线有44处管涵接长、顶进涵、新建框架桥施工，应优先选择管涵接长部位较少区段开工，以保证达到总体工期要求。

4.3 路桥、路涵过渡段

过渡段在桥涵施工结束，并达到设计强度后进行,根据桥涵施工进度，安排施工。

4.4 路基附属工程

挡土墙与同一地段路基填筑同步进行，其他附属工程安排在路基成形并基本稳定后进行。

5、施工方法

5。1 新建路基工程

5.1.1基床以下路堤填筑

按设计要求，基床以下路堤选用C组土填筑,路基填筑压实按照三阶段,四区段、八流程的施工工艺组织施工。填筑压实工艺见图：

(1）施工准备

①对线路进行贯通测量，并测设路基坡脚、边缘、边沟等轮廓线，测绘横断面图。

②进行现场地质补充勘探，核对有关地质资料，与设计相符才允许施工，如与设计不符及时上报监理，设计单位，配合修改完善设计。

③本着永临结合的原则修建一些必要的临时排水设施,以保持施工期间场地处于良好的排水状态。

④进行现场调查,确定施工现场附近电缆、光缆的位置,并对职工进行技术交底;施工过程中,派专人指挥，防止挖断电缆、光纤,造成事故。

(2)地基处理

①表层处理

A、地面横坡缓于1:5时，清除基底表层植被;地面横坡1:5～1:2。5时，原地面挖台阶，台阶宽度不小于1。0m.

B、地基表层为松散土层(耕地），当土层厚度小于等于0.3m时，将原地面为碾压密实；当土层厚度大于0.5m时，将松土翻挖,分层回填碾压夯实。

②浸水路基地基处理

改线地段路基坡脚落入水塘及有积水的取土坑的路堤，取土坑深1。0～3.0m,水深0.5m～1.5m，淤泥厚0。1～0.3m,防护高程以下,采用抛填片石填筑，施工中应符合下列要求：

A、片石必须采用不易风化石料，片石直径不得小于0.3m.

B、片石抛投时，应从地基中部向两侧逐步进行，如改建线与既有线搭接,则从既有线一侧向改建线一侧逐步进行。

C、片石抛出水面后，应用较小石块填塞垫平，采用重型振动机械碾压.

D、片石与上部填土之间设双层反滤层。

（3）分层填筑

路堤填筑按照横断面全宽纵向水平分层方法填筑压实。填筑虚铺厚度30cm.

(4）摊铺整平

填料摊铺平整使用推土机初平，再用平地机终平,层面局部凹凸不平采取人工整平。对于渗水填料,平整面再做成向两侧4%的横向排水坡。初平时用水平仪检测控制每层的虚铺厚度。

（5）洒水晾晒

细粒土、粘砂土、粉砂填料碾压前应控制其含水量在施工允许含水量范围内。当填料含水量较低时，应及时洒水；当填料含水量较大时，将填料翻挖晾晒。

（6）碾压夯实

用大吨位重型振动压路机进行压实，压实顺序按先两侧后中间，先慢后快,先静压后振动压的操作程序进行碾压.各区段交接处应互相重叠压实，纵向搭接长度不小于2.0m，沿线路纵向行与行之间压实重叠超过0。4m。

边坡采取人工夯拍与种植植被相结合的方法进行压实。

（7）检验签证

试验人员在取样和测试前必须检查填料是否符合要求，碾压区段是否压实均匀，填层厚度是否超过规定厚度。

路基填土过程中每层填土碾压都要进行压实质量检测。主要的检测方法:核子密度仪法、K30荷载仪法、灌砂法、灌水法。检测仪器应定期标定，确保检测结果准确、有效。

路基每层填筑压实质量经检验，达到设计及规范要求后,方可进行下一层填筑施工。检验标准频次见表“时速200km基床以下路堤填筑压实质量标准”。