船舶常用液压系统
液压装置原理在船上的应用
液压装置原理在船上的应用1. 引言液压装置是一种利用液体传递能量的工作原理，在船舶工程中具有广泛的应用。
通过利用液体的不可压缩性和传递力的特性，液压装置可以实现各种船舶工作过程中的动力传递、控制和操作。
本文将介绍液压装置在船上的原理和应用。
2. 液压装置原理液压装置的工作原理是基于液体的不可压缩性。
液压装置将液体从一个位置传输到另一个位置，实现力的传递和动力的控制。
主要包括以下几个基本组成部件：2.1 液体媒介液压装置中使用的液体通常是油，具有良好的润滑性和密封性能。
油液通过泵送、输送和控制来传递力和实现机械的工作。
2.2 液压泵液压泵是液压装置的动力源，通过机械能将液体压缩并推送到系统中。
液压泵可以分为齿轮泵、叶片泵和柱塞泵等类型，根据具体应用的需要选择合适的泵。
2.3 液压缸液压缸是液压装置中的执行部件，通过液体的压力将机械能转化为力，推动船舶各个部件的运动。
液压缸通常由缸筒、活塞和密封件组成。
2.4 液压阀液压阀是液压装置中的控制部件，用于控制液体的流向、流量和压力。
常见的液压阀有换向阀、节流阀、溢流阀等，通过控制液压阀的开关和调节来实现对液压装置的控制。
3. 液压装置在船上的应用液压装置在船舶工程中有广泛应用，涵盖了船舶各个系统和设备的动力传输、控制和操作。
以下是液压装置在船上常见的应用场景：3.1 舵机系统舵机系统是船舶控制系统中的重要组成部分，通过液压装置实现舵盘的转动。
液压装置通过液压泵提供动力，推动液压缸来转动舵盘，从而控制船舶的方向。
3.2 起重设备在船舶的起重设备中，液压装置被广泛应用于起重机、绞车和船舶各个舱口的开闭装置。
液压装置提供了强大的力量和精确的控制，能够满足各种起重操作的需求。
3.3 舱门系统在船舶的舱门系统中，液压装置用于控制舱门的开启和关闭。
通过控制液压阀和液压缸的工作，舱门可以快速、平稳地打开或关闭，确保船舶的密封性和安全性。
3.4 自动控制系统液压装置在船舶的自动控制系统中起着关键作用。
液压控制系统在船舶自动化中的应用
液压控制系统在船舶自动化中的应用随着科技的不断发展，航运业也在不断地更新和升级自己。
航海自动化已经成为目前船舶技术建设中的重要一环。
而液压控制系统正是船舶自动化中不可或缺的重要组成部分之一。
液压控制系统具有易于控制、负载能力强、对工作环境要求低等优点，被广泛应用于船舶的转向系统、螺旋桨、锚泊系统、卸货设备等。
本文将阐述液压控制系统在船舶自动化中的应用。
一、液压控制系统的基本构成液压控制系统由执行机构、液压阀、控制单元、压力源和液压管路组成。
其主要功能是把电、机、气等驱动装置转化为液压信号，将这些信号传递至执行机构后，实现对执行机构运动、停止、转向、加压等的全面控制。
二、液压控制系统在船舶自动化中的应用1、方向控制船只在航行过程中需要不停地进行转向，掌舵人常常需要出力使用转向机构。
而现在，液压控制系统有了更进一步的发展，不仅能够取代掌舵人操作千钧重的转向机构，还有更高级的液控自动化系统。
通过实时检测船只的运行状态，将转向指令发送至液压控制单元，在执行机构的输入信号控制下，输出信号实现船只的自动化掌的转向规划。
液压控制系统不仅能够提高转向精度，还能大大减轻掌舵人的工作量，提高工作效率。
2、螺旋桨控制螺旋桨是船只航行的关键，现代液压控制系统也常常用于螺旋桨的控制。
相较传统的电动螺旋桨控制系统，液压控制系统反应更迅速，能够快速、稳定地对螺旋桨进行刹车、启动和调速等操作，大大提高了螺旋桨运作效率，进一步增强了船只航行控制能力。
同时，液压控制系统还具有容易维护、匹配性强等特点。
3、卸货设备控制在船舶的航行中，经常需要进行货物的装卸。
卸货设备是其中最重要也最关键的环节之一。
传统的卸货设备控制一般都使用电动控制方式，但由于其本身劣势，维护和保养费用较高。
因此，液压控制系统越来越受到船员的欢迎。
液压卸货设备可以通过变换压力或流量，实现平稳地卸货操作，而且胜任重载货物。
在卸货设备控制上，液压控制系统操作也异常操作简便，对于船员的操作难度也大大降低。
船舶五大系统组成相关专用名词中英对照
船舶五大系统组成相关专用名词中英对照(marine propulsion & system electric system)、船舶推进系统与电力系统柴油机diesel engine operating speed 运行速度piston speed 活塞速度Maximum explosion pressure 最大爆炸压力侧推进器thruster01 方位推进器azimuth thruster01Contra-rotating Type Azimuth Thruster 对转桨侧向推进器02Azimuth Thruster with Nozzle nozzle 喷嘴02 隧道推进器tunnel thrusterCPP( con trollable pitch propeller)可变螺距螺旋桨FPP( fixed pitch propeller )固定螺距螺旋桨03 可收缩推进器retractable thruster Dia of propeller 桨径主推进器(螺旋桨)propeller舵rudderAccessories for rudderRudder carrier 舵承，舵托Rudder pin tle 托栓、舵销Rudder stock 舵杆Rudder blade 舵叶RudderFlap rudder 襟翼舵Schilling rudder 西林舵Becker rudder 贝克舵Flanking rudder 倒车舵导流管舵rudder no zzle 齿轮箱gear boxDredger gearboxFire-fighti ng pump gearboxCon trollable pitch propeller gearboxFixed pitch propeller gearbox 轴系shaft ingShaft sleeve & shaft sleeve seatCoupli ngStern tube船尾轴管In termediate shaftPropeller shaft密圭寸件sealing water sealing 水密Gen erator set 发电机组Emergency Type Generator set 应急发电机组Ge neral Type Ge nerator set 通用型发电机组酉己电装置power Distributio nMotor control centerCharg ing and discharg ing panelShore connection boxDistribution boardShore-to-ship power tran sfer device Emerge ncy switchboard 控制系统con trolli ng systemEngine room mon itori ng system Cargo oil pump con trol console Engine room con trol con sole Wheelhouse (舵手室)control con sole Main engine remote con trol system照明设备light ing导航信号灯navigation signal lightRiding light Mast light Starboard light Port light Stern light All-round light 船用荧光灯marine fluoresce nt lightFluoresce nt bed light Fluoresce ntmirror light Fluoresce nt grille light Fluoresce nt pendant light Fluoresce nt ceiling light 船用白炽灯marine incandescent lightIncan desce nt cargo light Incan desce nt portable light Incan desce nt wall light Incan desce nt work ing light Incandesce nt ceili ng light 工程灯project light 探照灯search light 防爆灯explosion-proof light电缆cable日本工业标准船舶用电缆JIS C3410国标9331-9334、17755船舶用电缆船用电力电缆shipboard power cable 船用通信电缆shipboard com muni cati on cable船用控制电缆shipboard con trol cable海洋平台电缆offshore cable (n ek606)通讯导航设备Commun icatio n n avigati on equipme nt、船用甲板机械和系泊设备marine deck machinery & mooring equipment 转舵装置steering gear 摆动气缸式舵机Oscillating cylinder type steering gear撞杆式舵机ram type steering gear旋叶式舵机rotary vane type steering gear起锚机windlass单滚筒起锚机si ngle drum wi ndlassHydraulic （液压的）single drum windlassElectric si ngle drum wi ndlass 双滚筒起锚机double drum wi ndlassHydraulic （液压的）double drum windlassElectric double drum win dlass起锚系泊组合机comb ined win dlassHydraulic （液压的）combined windlassElectric comb ined wi ndlass绞盘capsta nHydraulic （液压的）capstanElectric capsta n绞车wi nch绕线机coiling & spooling machine吊车crane甲板起重机deck crane船坞起重机dock crane海上起重机offshore crane舱口盖系统hatch cover systemHydraulic system for hatch coverHatch cover锚Anchor常规锚conven ti on al an chor大抓力锚high holding power anchorOffshore an chor特殊锚special anchor锚链anchor chain锚链anchor chain链配件chain accessories止链器chain stopper 拖缆钩towing hook 弹簧拖缆钩spring towing hook 快速拖缆钩quick release towing hook 系泊钩mooring hook 导缆器Fairlead导向滚轮pedestal fairlead滚轮导缆器roller fairlead旋转导缆器swivel fairlead垂直导缆器vertical fairlead水平导缆器horizo ntal fairlead交叉导缆器crossover fairlead系缆桩Bollard系船柱Cleat导缆孔chock护弦Fender橡胶护舷rubber fender泡沫护弦foam fender充气护舷pn eumatic fen der ）、船用舾装设备禾口五金件marine outfitting equipment & hardware门Door风雨密门weather tight door水密门watertight door气密门gastight door防火门fireproof door滑拉门sliding door空心客舱门hollow cabin door窗window矩形窗rectangular window固定矩形窗fixed rectangular window可开矩形窗operable rectangular window滑动窗sliding window舷窗side scuttle固定舷窗fixed side scuttle可开舷窗Open able side scuttle小型舱口盖Small size hatch cover钢质小型舱口盖steel small size hatch cover铝质小型舱口盖alu minum small size hatch cover苏伊士运河灯舱口盖hatch cover for Suez can al light谷物舱口盖hatch cover for grain space 油密舱口盖oil tight hatch cover人孔盖Man hole梯子Ladder舷梯accommodation ladder铝合金舷梯Aluminum alloy accommodation ladder 伸缩舷梯telescopic accommodation ladder引航员软梯pilot assist ladder舷梯（船员和外来人员上下船舶的梯子）gan gway码头梯（船靠泊时临时架设在船舷和码头或他船之间的可移式桥）wharf ladder绳梯pilot ladder登船梯embarkation ladder舷墙梯bulwark ladder ;垂直梯vertical ladder斜梯inclined ladder ）栅板grating钢格栅steel grating玻璃纤维格栅fiberglass grating 镶板paneling船舶用胶合板marine plywood护墙板wall panel顶棚镶板ceiling panel 角落面板corner panel内菱角面板in side corner panel 角落面板outside corner panel 防潮板moisture-proof pan el )地板材料Flooring浮式地板floating floor橡胶地板rubber floor 塑胶PVC地板PVC floor家具furniture卫生单元Sanitary unit带浴缸的卫生单位sa nitary un it with bathtub个人卫生单位san itary unit for in dividual 公用卫生单位sanitary unit for sharing ) 阀门Valve日本工业标准JIS valve中国国标GB valve德国工业标准DIN valve ;英国标准BS valve美国国家标准学会ANSI/API valve管道pipeSteel pipe 钢管Stai nless pipe 不锈钢管Alumi num pipeCopper pipe 铝管Brass pipe黄铜管PE pipe 聚乙烯管Alloy pipe合金钢管管道配件pipe fitt ingStrai ner & filterSimplex strainer单层粗滤器Duplex strai nerY type strai nerT type stra inerBasket stra inerCan water strai nerMud boxFlange凸缘JIS flangeDIN flangeElbowPipe tee T 型管CrossReducer渐缩管CapPipe coupli ng 导管接头，直管接钢丝绳Wire rope集装箱紧固件Co ntai ner securi ng fitti ng网罩net四、船舶辅助机械marine auxiliary equipment泵Pumps离心泵centrifugal pump卧式离心泵horizontal centrifugal pump立式离心泵vertical centrifugal pump喷射泵injection pump螺旋泵(螺杆泵)screw pump单螺旋杆泵single-screw pump双螺旋杆泵double-screw pump三螺旋杆泵three-screw pump消防泵fire pump潜水泵submersible pump旋涡泵vortex pump粉碎泵crushing pump热水循环泵hot water circulating pump手动泵hand pump水箱Water tank压力水箱pressure water tank加热水箱heat ing hot water tank储气罐Air con tai ner空气压缩机Air compressor低压空气压缩机low pressure air compressor中压空气压缩机medium pressure air compressor空气冷去卩介质空气压缩机air cooli ng medium pressure air compressor水冷去卩介质压water cooling medium pressure compressor 高压空气压缩机high pressure air compressor应急空气压缩机emerge ncy air compressor暖气通风空气调节设备Heating, ventilation &air conditioning(HV AC)油水分离器Oily water separator煅烧炉In ci nerator锅炉Boiler废气锅炉exhaust gas boiler辅助锅炉auxiliary boiler燃油锅炉 oil fired boiler 混合式锅炉 composite boiler压载水处理系统 Ballast water man ageme nt system 油水界面探测器 Oil water in terface detector 航洋淡水系统 Marin e fresh water system海水淡化处理器 seawater desali nati on pla nt蒸馏 海水淡化装置 distillation seawater desalination plant反渗透海水淡化装置 reverse osmosis seawater desali nati on pla nt饮用水处理装置 drinking water treatme nt pla nt污水处理装置 Sewage treatme nt pla nt膜污水处理装置 membra ne sewage treatme nt pla nt 生化污水处理装置 biochemical sewage treatme nt pla nt五、船舶救生和消防设备life saving &fire fighti ng equipme nt救生艇Life boat自由落体救生艇 free-fall lifeboatTan ker vers ion free-fall lifeboat Cargo ship version free-fall lifeboat全圭寸闭式救生艇 totally en closed lifeboat 部分圭寸闭式救生艇 partially en closed lifeboat开放式救生艇 ope n type lifeboat救生筏Life raftOpen reversible inflatable life raftSelf-righting & davit-launched inflatable life raft Throw-over in flatable life raft for yacht Throw-over in flatable life raft Davit-la un ched in flatable life raft Self-righting inflatable life raft救援艇 Rescue boat 充气橡皮船Inflatable boat 下水设备 Launching applianee近海平台吊艇柱 offshore platform davit 自由落体游艇吊柱 free-fall lifeboat davit单臂吊艇柱 single arm davit 重力式吊艇架 gravity type davit绞缆机winch救助艇绞车 rescue boat winch 救生艇吊机life boat winch 平台绞车platform winchLifebuoy for swim mingU type lifebuoy 5556 type lifebuoy 5555 type lifebuoy 5553 type lifebuoy救生衣 Life jacketImmersio n suit In flatable life jacket吊艇柱davit davitbuoyancyFish ing life jacketWater sports life jacketWork life jacket Marine child life jacket Marine life jacket救生浮具Life float信号Signal呼救信号distress signal昼间信号day signal火灾探测和警报装置Fire detection & alarm system模拟寻址火灾探测报警系统an alogue addressable fire detectio n& alarmsystem传统火灾探测报警系统con ve ntio nal fire detectio n & alarm system灭火系统Fire suppression system喷水灭火系统water fire ext in guish ing system 气体灭火系统gaseous fire ext inguish ing system 干粉灭火系统dry powder fire ext in guish ing system 泡沫灭火系统foam fire ext in guish ing system 比例调节器proportioner 泡沫炮foam monitor气泡发生器air foam generator 灭火器泡沫的给水栓foam hydra nt 泡沫泵foam pump泡沫发生舱foam tank 二氧化碳灭火系统CO2 fire exti nguish ing system酉己件accessories灭火器ext in guisher轻便式灭火器portable extinguisher 推车式灭火器wheeled ext in guisher 消防龙头fire monitor 消防水龙带fire hose消防水带rubber lining fire hose 合成橡胶衬里水带EPDMlining fire hose 聚氨酯衬里消防水带PU lining fire hose PVC衬里消防水带PVC lining fire hose TPR 衬里消防水带TPRlining fire hose水带接头和接合器hose coupl ing & adaptor国际通用结头intern atio nal shore conn ector消防员设备Firefighter equipment消防员装备fireman 'outfit (full set) 呼吸面具breathing apparatus 消防服firefighter clothing 消防鞋firefighter boots 消防手套firefighter gloves 消防罩firefighter hood 消防头盔firefighter helmet。
船舶液压系统总结
船舶液压系统总结一、引言船舶液压系统在现代船舶的设计和运行中起着重要的作用。
它们广泛应用于各种船舶设备和系统，包括舵机、起重设备、船舶起重机、锚机等等。
本文将对船舶液压系统进行总结，介绍其工作原理、常见部件以及维护保养等方面内容。
二、工作原理船舶液压系统基于液压原理工作。
其核心是利用流体传递力量，并通过控制液体的流动来实现工作机构的运动。
液压系统通常由液压泵、液压缸和液压阀组成。
液压泵通过产生高压液体，将其输送到液压缸中；液压阀用于控制液体的流动方向和压力。
液压系统能够提供稳定的动力、精确的控制以及高效的传递力量，适用于各种工况。
三、常见部件1. 液压泵液压泵是液压系统的“心脏”，负责产生压力并将液体输送到液压系统中的各个执行元件。
常见的液压泵包括齿轮泵、柱塞泵和涡轮泵等。
液压泵通常需要与驱动装置（如电动机）配合使用。
2. 液压缸液压缸是液压系统中的执行元件，负责将液体的能量转化为机械运动。
液压缸通常由缸体、活塞和密封件组成。
根据需要，液压缸可以实现直线运动或旋转运动。
3. 液压阀液压阀用于控制液体的流动方向、压力和流量。
常见的液压阀包括比例阀、安全阀、方向控制阀和流量控制阀等。
液压阀的选择和设置对于系统的工作效果具有重要影响。
4. 液压油箱液压油箱存储和供给液体，并提供冷却和过滤功能。
液压油箱通常由油箱本体、油位测量器、冷却器和过滤装置等组成。
适当的油量和质量对于系统的正常运行至关重要。
5. 液压管路液压管路用于输送液体，在系统各个部件之间传递压力和动力。
液压管路应具备足够的强度和密封性，避免泄漏和压力损失。
四、维护保养良好的维护保养能够延长船舶液压系统的使用寿命，提高系统的可靠性和效率。
以下是一些常见的维护保养要点：1.定期检查液压系统的油质和油位，及时更换和维护液压油箱。
2.清洁液压元件和管路，防止灰尘和污垢对系统的影响。
3.定期检查液压泵、液压缸和液压阀的工作状态，及时修理或更换故障部件。
舵机液压系统-六组解读
– 浮动杆的控制点A系由驾驶台通过遥控系统控 制
• 如把X孔的插销转插到Y孔之中，也可在舵机室用手 轮来控制
– 浮动杆上的控泵点C与变量泵的控制杆4相连 – 反馈点B经反馈杆8与舵柄相连
• 当舵叶和驾驶台上的舵轮都处于中位时
– 浮动杆即处在用点划线ACB所表示的位置 – C点恰使变量机构居于中位，油泵空转，舵保 持中位不动
安全阀作用： 防止转舵力矩过大时，油压过大、电机过载。 为防海浪等冲击舵叶时，造成舵杆负荷过大、系统 油压过高而暂时的“跑舵”。这个过程叫防浪让舵。 当冲击负荷消失后，安全阀关闭，舵自动恢复到 原来的舵角。自动恢复的过程叫“补舵”。
9-2-1 泵控型液压舵机原理
防浪让舵阀
9-2-1 泵控型液压舵机原理补充
9-2-1 泵控型舵机 - 追随机构
1、追随机构
A
机械杠杆：(三点式)
A' A
1
A 操纵点，Ｂ追随点，Ｃ控制点 1 A A' A A'
C
C
C
C'
B
B
B'
2
B
B'
B
9-2-1 泵控型舵机 - 追随机构
2、五点式（带副杠杆式）
B B B
E D C
E D C C'
E D C
有位移放大作用， 操小舵角时使控制 点Ｃ有较大的位移， 使变量泵有较大的 排量，使得转舵速 度快。
– 若弹簧太软，则可能使B点先于C点而移动，操舵就无法进行 – 如弹簧太强，则大舵角操舵所需操舵力太大，甚至使储能弹簧 不起作用
Cma
x
•
9-2 液压舵机工作原理和组成
变向泵式
舵机液压锁原理
舵机液压锁原理解析引言舵机液压锁是一种常用于飞机、船舶、重型机械和汽车等大型运输工具的液压系统组件。
它主要用于提供对液压系统中液压缸的锁定和解锁功能。
本文将详细解释舵机液压锁的基本原理，并通过图解和实例来帮助读者理解该原理。
舵机液压锁的构成舵机液压锁由以下几个主要部分组成：1.液压缸（Actuator）：液压缸是一个能够将液压能转化为机械能的装置。
液压锁中的液压缸通常由一个活塞和一个缸体组成。
当液压力作用在活塞上时，活塞将向外运动或向内收缩。
2.液压控制阀（Hydraulic Control Valve）：液压控制阀用于控制液体在液压缸中的流动，从而实现锁定和解锁功能。
液压控制阀通常由多个液压单元组成，这些液压单元可以在不同的液压压力下工作。
3.液压力源（Hydraulic Power Source）：液压力源是为液压系统提供动力的设备，通常是一个液压泵或液压发动机。
液压力源通过提供压力来推动液体在系统中流动。
4.控制装置（Control Unit）：控制装置是用于控制液压锁工作的设备，通常由电子、机械或手动控制装置组成。
舵机液压锁的工作原理舵机液压锁的工作原理可以分为以下几个步骤：1.锁定阶段：在锁定阶段，液压锁通过液压力源提供的压力将液压油送入液压缸内的腔体，使活塞向外运动。
活塞的运动将导致液压锁的锁定部件（如锁销、锁块）与机械结构相连接，从而实现锁定。
锁定部件会嵌入到机械结构中的凹槽或孔中，使得液压锁处于锁定状态。
2.解锁阶段：在解锁阶段，液压锁通过液压控制阀将液压油排出液压缸内的腔体，使活塞向内收缩。
活塞的运动将导致液压锁的锁定部件与机械结构分离，从而实现解锁。
液压锁解锁后，液压力源可以重新施加压力，将液压油送入液压缸内的腔体，进而实现下一次的锁定。
舵机液压锁的工作流程下面是舵机液压锁的常见工作流程：1.当控制装置接收到锁定信号时，液压控制阀打开，并将液压油导入液压缸内的腔体，推动活塞向外运动。
液压传动案例
液压传动案例液压传动是一种利用液体传递压力和能量的传动方式。
它广泛应用于工程机械、船舶、铁路、航空航天等领域。
下面列举10个液压传动的应用案例。
1. 液压挖掘机：液压挖掘机是一种常见的工程机械，它通过液压系统驱动液压缸实现挖掘和运输作业。
液压挖掘机具有挖掘力大、工作效率高、操作灵活等优点。
2. 液压舵机系统：液压舵机系统广泛应用于船舶、飞机等交通工具中，通过液压系统控制舵机实现舵角的调整，从而改变船舶或飞机的航向。
3. 液压升降平台：液压升降平台通常用于货物的升降和运输。
液压系统通过控制液压缸的伸缩来实现平台的升降。
4. 液压制动系统：液压制动系统广泛应用于汽车、火车等交通工具中。
液压制动系统通过控制液压缸的压力来实现制动装置的工作，从而实现车辆的制动。
5. 液压卷扬机：液压卷扬机通常用于提升和牵引重物。
液压系统通过控制液压马达的转速和转向来实现卷扬机的工作。
6. 液压冲床：液压冲床是一种常见的金属加工设备，通过液压系统驱动冲床头实现金属板的冲孔、切割等加工操作。
7. 液压起重机：液压起重机是一种常见的起重设备，通过液压系统驱动液压缸实现起重和运输作业。
液压起重机具有起重力大、操作灵活等优点。
8. 液压剪切机：液压剪切机通常用于对金属板材进行剪切和切割。
液压系统通过控制液压缸的压力和位置来实现剪切机的工作。
9. 液压输送机：液压输送机是一种用于输送散状物料的设备，通过液压系统驱动输送带或滚筒实现物料的输送。
10. 液压缸：液压缸是液压传动的核心部件，广泛应用于各种机械设备中。
液压缸通过液压系统提供的压力驱动活塞运动，实现机械设备的工作。
以上是液压传动的一些应用案例，涵盖了工程机械、船舶、交通工具等各个领域。
液压传动具有传动力大、速度可调、操作灵活等优点，因此在工程装备和机械设备中得到了广泛应用。
船舶液压系统泄漏及控制
・冲洗水进入空冷器 ， 水分在空冷器气面蒸发， 水 中杂质在气面上沉积结垢 ， 降低冷却效果 。
从实际情况看 ， 解体增压器检查 ， 很少有压气机叶 轮污染的记录。
所 以， 建议根据增压压力的变化 （ 注意排除废气透 平的影响） 或清洗吸入滤器时 目视检查压气机叶轮的 ，
化， 一种可能时原本就不脏 ； 另一种可能是清洗无效 ， 只能解体增压器时证实 。
壳体 ， 指包容液压工质 的固定元件 ， 例如液压缸 、
使用直螺纹接头， 代替锥管螺纹接头 ；
涡轮护圈的冲蚀损伤 ，增大了护 圈与涡轮叶片 顶端间隙， 漏气增多 ， 使 推动涡轮叶片的废气量减少 ，
・
・ 压气机叶轮吸入较为清洁的机舱空气 ，而且有 吸入滤器把关（ 吸入 口有较多油雾或泄漏废气除外） ， 空气 中的尘埃也很难 附着在高速旋转的叶轮上 ，故没
根据 吸入 滤器前后 空气压差 ，决定是否需 要清 洗。该压差一般认为应不大于 ２ ０ｍ ０ ｍＷＣ 。
若是灰尘污染 ， 高压水冲洗即可清除 ； 用 若是油气 污染 ， 可用化学清洗剂浸泡 ， 或拆开金属框架清洗 ， 再 用清水洗掉化学清洗剂。
《 航海技 术》 ２０ 年 ０６ 第３ 期
泄漏。 设计时， 要充分考虑液压系统的压力脉动或冲击 振动。 为了减少 冲击和振动引起的泄漏 ，可以采取 以下 措施 ：
・
气， 系统压力无法建立 、 运行速度不稳定 、 效率降低 、 油 温升高 ， 影响系统工作 的安全性和使用 寿命 ； 造成油 还 液浪费 ， 停工降低生产效率 ， 增加生产成本 ； 甚至污染
２３ 装配 ．
液压泵的吸油 口应设置粗滤器 ，且吸油 口应距
有必要经常冲洗。 水的比重 比空气大的多 ，水打击叶片增加叶片 的应力 ， 久而久之 ， 会造成叶片损伤甚至断裂 。
船舶液压系统常见故障分析及解决方案
船舶液压系统常见故障分析及解决方案摘要：随着当代海上航运以及造船技术的快速发展，船舶液压系统广泛的应用到了客船、货船以及各类捕捞船只当中。
船舶液压系统在使用过程中，通常由于操作不当或者设备问题等因素，导致液压系统不能正常运转给实际工作带来不良影响，因此本文通过对船用液压系统进行简要介绍，对其液压系统在运行中出现的常见故障进行原因分析，并通过相对合理有效的检查维修方案对其进行解决，确保在船舶在航行过程中液压系统的正常运行。
关键词：船舶液压；故障分析；解决方案引言：为了保障现代船只的良好运行，船舶液压系统发挥了及其重要的作用。
然而船舶液压设备由于机械构造复杂，又受到海洋环境湿度大、腐蚀性强等特点，再加上液压设备工作人员操作不当，得不到及时维修，所以发生故障的概率较高，如果不能快速排除故障消除隐患将严重影响相关工作，甚至威胁到船舶安全及工作人员的人身安全。
而要对液压系统的故障原因进行快速准确的分析，一定要由船舶液压设备的操作人员、生产厂家、维修技术人员的共同配合，才能使船舶液压系统的各类故障得到有效快速解决。
1 船舶液压系统工作原理简介船舶液压系统的设备比较复杂，通常由液压泵、蓄能器、绞缆机、货物起重机、舵机等部分组成船舶液压系统，系统通过油路传输产生动力驱动执行机构从而完成各种船舶操作任务。
其工作原理如右图所示，通过运用液压泵作为动力源驱动马达，用换向阀对液压系统的执行机构完成相应操作。
通过节流阀对液压系统的执行机构进行速度力度的调节。
[1]除此之外，船舶液压系统还包括压力表、流量计、滤油器等辅助设备，通过与现代高科技设备相结合，实现船舶液压系统的自动化运行。
2 船舶液压系统常见故障原因及其分析船舶液压系统在日常使用过程中因为运行功率通常比较高，元器件复杂多样，液压系统大部分为封闭空间，维护起来需要停工停产，造成资源得不到充分利用。
所以需要对船舶液压系统的常见故障进行原因分析，以便于日后的维护工作。
液压传动技术应用
液压传动技术应用
液压传动技术是一种利用液体传递能量和控制运动的技术。
它在许多行业中得到广泛应用，如工程机械、船舶、航空航天、冶金等。
液压传动技术具有高效、可靠、精密、灵活以及适应性强等特点，因此被越来越多地用于各种机械设备和系统中。
液压传动技术的应用主要包括以下几个方面：
1. 机械工程领域：液压传动技术广泛应用于各类工程机械，如挖掘机、起重机、压力机等。
它能够提供高达几百至几千兆帕的工作压力，具备较高的承载能力和稳定性，能够实现大型机械的高效运行和复杂动作的控制。
2. 自动化设备：液压传动技术在自动化生产线上的应用也非常广泛。
通过液压驱动装置对各种工作部件进行精准的控制，可以实现快速、高效、稳定的生产过程。
例如，在汽车制造中，液压传动系统可以控制机器人进行焊接、装配、涂装等工艺操作。
3. 船舶和航空航天：液压传动技术在船舶和航空航天领域起到了重要作用。
在航空航天中，液压传动系统可用于飞机的起落架、襟翼、刹车等部件的控制。
在船舶上，液压传动系统被广泛应用于舵机系统、锚机系统、起重机系统等。
4. 冶金行业：液压传动技术在冶金行业中也有广泛的应用。
例如，在铸造过程中，液压系统可以控制铸造模具的开合、倾斜及注入压力的控制，从而实现高质量的铸件生产。
在钢铁生产中，液压传动系统可用于控制连铸机、轧钢机等设备的动作。
总的来说，液压传动技术的应用非常广泛，几乎涵盖了各个领域。
它不仅具有较高的效率和控制能力，还能适应各种环境和工作条件。
因此，在设计和运行各类机械设备时，液压传动技术是一个重要的选择。
船舶液压储能系统设计
船舶液压储能系统设计船舶液压储能系统设计船舶液压储能系统设计是一项重要的技术，可以提高船舶的燃油效率和环境友好性。
下面将逐步介绍船舶液压储能系统设计的步骤。
第一步，明确需求。
首先需要确定船舶液压储能系统的设计目标和功能需求。
这可能包括提高船舶的动力性能、减少燃油消耗、改善船舶的稳定性以及增加能源回收等。
第二步，系统分析。
对船舶液压储能系统进行系统分析，确定系统的组成部分和工作原理。
这包括液压储能装置、液压泵、液压储能器、控制系统等。
第三步，系统参数设计。
根据系统的要求和分析结果，确定液压储能系统的参数，包括容量、工作压力、流量等。
这些参数需要根据船舶的具体情况和需求来确定，以确保系统的稳定性和有效性。
第四步，组件选型。
根据系统参数和设计要求，选择合适的液压储能装置、液压泵、液压储能器和控制系统等组件。
选型时需要考虑组件的性能、可靠性、适应性、成本等因素。
第五步，系统布局设计。
根据船舶的结构和布局，设计液压储能系统的布置方案。
考虑到船舶的空间限制和重量分布等因素，合理安排系统的安装位置和管路布局，以确保系统的紧凑性和安全性。
第六步，系统控制设计。
设计液压储能系统的控制策略和方法。
这包括控制阀的选择与布置、传感器的安装和信号处理等。
系统控制设计需要考虑到船舶的动力需求、稳定性要求和能源回收等因素。
第七步，系统模拟与优化。
利用系统模拟软件对设计的液压储能系统进行模拟仿真，评估系统的性能和效果。
根据仿真结果进行系统的优化，调整参数和组件选型，提高系统的效率和可靠性。
第八步，系统实施与验证。
根据设计结果，实施液压储能系统的安装和调试工作。
进行系统的功能验证和性能测试，确保系统的正常运行和达到设计要求。
综上所述，船舶液压储能系统设计需要进行需求明确、系统分析、参数设计、组件选型、布局设计、控制设计、模拟优化以及实施验证等步骤。
通过系统化的设计流程，可以有效地设计出高效、可靠的船舶液压储能系统，实现船舶的节能减排和环境保护目标。
船舶综合液压推进系统设计
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船舶综合液压 推进 系统设计
魏德 宝 纪 玉龙 孙 玉 清 李 文 华 李 广 武 陈新 响 顾 延 玲 周 学军
中 图分 类 号 ：Ｈ１７ Ｔ ３ 文献 标 识 码 ： Ａ 文章 编 号 ：０ ８ ０ １ （０ ８ ０ — ０ ５ ０ １０ — ８ ３ ２０ ）１ ０ ２ — ４
Ｄ ｅｉ ｎ ｆ Ｉ ｔ ｇ ａ ｅ Ｈｙｄ ａ ｌ Ｐ ｏ ｕ ｓｏ Ｓ ｉ Ｓ ｔ ｍ ｓ ｏ ｎ ｅ ｒ ｔ ｄ ｇ ｒｕｉ ｃ ｒ ｐ ｌｉ ｎ ｈ ｐ ｙｓｅ
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船舶液压舵机资料
a
o
2
3
a
＇
o
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13
4
11
12
7
10 9
8 接浮动杆控制点A
5 6
图8-14 直流伺服电机式遥控系统原理图 1-舵轮；2-操舵电位计；3-反馈电位计；4-齿轮齿条；5-锥齿轮副；6-丝杆；7-导杆；8-滑块螺母；9-蜗轮；10行星齿轮；11-蜗杆；12-直流伺服电动机；13-直流电动机激磁绕组；14-交流电动机；15-直流发电机；16-直流发 电机激磁绕组；17-放大器
特点：
①双作用活塞代替单作用撞杆，油缸利用率提高， 外形尺寸和重量减小
②结构简单，安装方便
③因采用双作用活塞，对其加工工艺及密封性要求 较高
④检查和更换密封件不如撞杆式方便，铰接处磨损 较大时也会出现撞击
⑤油路中须采用容积补偿措施
⑥扭矩特性不好，多用于功率不大的舵机中
二、回转式转舵机构
1-舵杆 2-缸体 3-转毂 4-转叶 5-定叶 6-油管
4. 转舵扭矩M：
舵机施加于舵杆上的扭矩。舵匀速转动时，M=Ma ＋Mf
M（f—0—.15舵~0各.2支0）承M处a 的 总 摩 擦 扭 矩 ， 平 衡 舵 一 般 Mf=
舵机的公称转舵扭矩：在最大舵角输出的最大扭矩
综述：
1） 转船力矩Ms比水动力矩Ma大得多，它们都 与A及v2成正比
2） 正航偏舵时Ma和Ms随舵角α变化的规律
液压伺服：将信号转换成伺服油缸活塞杆的位移， 再通过浮动杆式追随机构控制主油泵的变量机 构，以实现远距离操舵
2.动作原理：
限位开关：限制伺服活塞的最大移动位置，以限 制最大操舵角
3.各阀的作用：
①油路锁闭阀2：换 向阀回中时锁闭油 路；锁闭备用油路
液压油在船舶工业中有哪些应用？
液压油在船舶工业中有哪些应用？一、舵机系统液压舵机系统广泛应用于船舶工业中。
舵机系统是通过液压油提供的能力来控制船舶舵轮转动的。
液压油在舵机系统中可以灵活地传递力量和控制舵轮转动的速度，确保船舶的驾驶安全性和稳定性。
1.1 支撑能力强：液压油的应用能够提供足够的力量，确保舵轮可以适应不同的水流和外部水下环境的变化，实现船舶的高效操纵。
1.2 灵活可调：液压油的流动性特点使得舵机系统可以根据船舶的需要进行灵活的调整，以实现更精确的操纵。
1.3 稳定可靠：液压油的使用可以保证舵机系统的稳定性和可靠性。
二、起重设备船舶工业中常见的起重装置，如起重机、船舶吊车等等，也需要液压油来提供动力和控制功能。
2.1 承重能力：液压油可以提供足够的力量，确保起重设备能够承受重量，并且能够保持平衡。
2.2 灵活操作：液压系统可以根据操作人员的需要提供灵活的操作方式，使得起重设备能够方便地进行上升、下降、转动等动作。
2.3 安全可靠：液压油的使用不仅可以保证起重设备的安全操作，还可以提供紧急停止等功能，确保人员和设备的安全。
三、船舶传动系统船舶传动系统是船舶工业中不可或缺的一部分，液压油在传动系统中有着重要的应用。
3.1 承载能力：液压油可以提供足够的扭矩和力量，使得船舶的传动系统能够承受高负荷和大扭矩。
3.2 稳定运行：液压传动系统的运行平稳，噪音低，能够保持船舶的稳定性和舒适性。
3.3 控制精度高：液压传动系统可以根据船舶的需要进行精确的控制，保证船舶的操纵灵活性和灵敏性。
四、船舶舱门和船舶升降系统液压油还广泛应用于船舶的舱门系统和升降系统，以提供力量和控制功能。
4.1 打开和关闭舱门：液压油可以提供足够的力量和灵活性，确保舱门的顺利打开和关闭。
4.2 升降系统：液压升降系统可以使船舶在起重和升降过程中保持平衡和稳定，确保货物和人员的安全。
五、船舶液压系统的性能优化液压油在船舶工业中还可以通过性能优化来提高船舶的效率和性能。
液压控制系统
液压控制系统：技术原理与应用实践液压控制系统，作为现代工业领域的关键技术之一，以其强大的动力传输和精确的控制性能，广泛应用于各种机械设备和工业生产过程中。
本文旨在剖析液压控制系统的技术原理，并结合实际应用场景，探讨其广泛用途及操作要点。
一、技术原理1. 基本概念液压控制系统，顾名思义，是利用液体作为传递介质，通过控制阀门、泵、缸等元件，实现能量传递和动作控制的系统。
其主要组成部分包括液压泵、液压缸、液压马达、控制阀、油箱、管路等。
2. 工作原理液压控制系统的工作原理基于帕斯卡原理，即在密闭容器内，液体受到的压力会均匀传递到容器各个方向。
当系统中的一个小面积活塞受到力的作用时，会在液体中产生压力，这个压力会传递到大面积的活塞上，从而实现力的放大和传递。
3. 控制方式（1）方向控制：通过控制换向阀，改变液体流动方向，从而实现液压缸或液压马达的正反转。
（2）压力控制：通过调节溢流阀、减压阀等元件，实现对系统压力的调节，保证系统稳定运行。
（3）流量控制：通过调节流量控制阀，改变液体流量，实现液压缸或液压马达的运动速度控制。
二、应用实践1. 工程机械液压控制系统在工程机械领域具有广泛的应用，如挖掘机、装载机、起重机等。
通过精确控制，实现机械设备的各种动作，提高作业效率。
2. 交通运输在交通运输领域，液压控制系统应用于汽车刹车系统、转向系统等，保障行车安全。
3. 冶金行业液压控制系统在冶金行业中，用于轧机、液压锻造机等设备，实现金属材料的加工成型。
4. 船舶工程在船舶工程中，液压控制系统应用于船舶的舵机、锚机等设备，保证船舶的航行安全。
5. 航空航天在航空航天领域，液压控制系统用于飞行器的起落架、襟翼等部位，实现飞行器的精确控制。
三、系统优势与挑战1. 优势（1）动力强大：液压系统能够实现大功率的输出，适用于需要大力量驱动的设备。
（2）精度高：通过精细的控制系统，可以实现高精度的运动控制，满足复杂作业需求。
描述压载水系统的工作原理
描述压载水系统的工作原理压载水系统是一种用于船舶和海洋平台的液压助推系统，通过利用压载水的力量来减少船舶在海上遇到的风浪、舵、推力等外力的影响，提高船体的稳定性和航行性能。
其工作原理是通过注入和注排压载水来改变船舶的浮力和重心位置，从而实现船体的平衡和稳定。
压载水系统一般由船体上部的压载水池、压载水管道、压载水泵以及相应的控制系统组成。
其工作流程如下：1. 注入压载水：当船舶需要增加浮力或者调整重心位置时，控制系统会打开相应的阀门，使压载水从海水中进入压载水池。
船舶可以通过调整注入的压载水量来改变船体的浮力和重心。
注入压载水后，船舶的浮力增加，重心位置相应下移，从而增加船体的稳定性。
2. 注排压载水：当船舶需要减少浮力或者调整重心位置时，控制系统会打开相应的阀门，使压载水从压载水池中排出船体。
船舶可以通过调整注排压载水的速度和量来控制船体的浮力和重心位置。
排出压载水后，船舶的浮力减少，重心位置相应上移，从而减少船体的稳定性。
3. 压载水泵：压载水泵是压载水系统的核心部件，用于将压载水从海水中抽入压载水池或者将压载水从压载水池中排出船体。
压载水泵一般采用双向柱塞泵或者容积泵，具有高压力和大流量的特点。
其工作原理是通过柱塞或者容积变化，将外部水源抽入或者排出船舶。
4. 控制系统：控制系统用于监测和控制压载水系统的工作状态。
控制系统一般由传感器、电爪阀、液控阀等组成。
传感器可以实时检测船体的倾斜角度和船体的运动状态，并将信号传输给控制系统。
控制系统根据传感器的信号，通过控制电爪阀和液控阀来实现压载水的注入和注排。
通过以上的工作流程可以看出，压载水系统通过调整注入和注排压载水的速度和量来实现对船体浮力和重心位置的控制。
通过控制压载水的流动，船舶可以在海上上下浮动，从而减少受外界力的影响，提高船体的稳定性和航行性能。
压载水系统具有以下优点：首先，可在航行中实时调整船体的浮力和重心位置，提高船体的稳定性和操控性。
船舶的液压杆什么原理
船舶的液压杆什么原理
船舶液压杆的工作原理可以概括为以下几点:
一、船舶液压杆的结构
船舶液压杆主要由液压油缸、活塞杆、导杆装置等组成。
液压油缸是提供动力的执行机构;活塞杆是产生直线运动的输出机构;导杆装置将活塞杆的直线运动转化为舵机的转动运动。
二、船舶液压杆的工作原理
1. 液压原理
船舶液压杆利用液压传力的原理工作。
向油缸内注入工作油,施加压力,工作油受压向活塞面产生力,带动活塞杆运动。
2. 杆式执行机构
活塞在油压作用下做直线往复运动,通过联结装置带动舵机并转动舵板,完成转向。
3. 导杆传动
导杆装置位于活塞杆和舵机之间,将直线运动变为转动,类似凸轮机构。
导杆的设计直接影响转向的灵活性。
4. 反馈执行
液压杆系统具有反馈执行功能。
舵机转动时,产生的反力传回活塞,压力变化被感应器检测,反馈给控制器,实现准确定位。
三、船舶液压杆的优点
1. 力量大,适用于大型船舶。
2. 运动平稳,不产生冲击。
3. 结构简单可靠,使用寿命长。
4. 起动灵活,转向敏捷。
5. 易于中心化控制,操作方便。
6. 能提供Auxiliary功能,如打磨船底等。
综上所述,船舶液压杆利用液压原理带动舵机转向,通过杆式机构产生大力矩,操作灵活可靠,是船舶转向系统的重要组成部分。
它的工作原理决定了船舶的操纵性能。
船舶压载系统液压蝶阀工作原理
船舶压载系统液压蝶阀工作原理1. 什么是船舶压载系统？大家好，今天我们聊聊船舶压载系统，听起来是不是有点高大上？其实，它就像船的“腹肌”，让船在水里稳稳当当，不晃悠。
这个系统的工作原理其实挺简单的，像我们日常生活中调节水管的水流一样，只不过它的应用范围大得多，关系到船的安全和性能。
1.1 为什么要有压载水？你知道吗，船在海上行驶的时候，船体的重量可是大得很，得靠压载水来调整它的重心。
如果没有压载水，船就像没穿好鞋的跑步运动员，走起路来可真是“东倒西歪”。
通过加水和排水，船舶可以保持一个良好的航行姿态，这就像我们在平衡木上走，要保持重心不偏，这样才能不摔倒。
1.2 压载系统的组成压载系统一般由水泵、管道、阀门和储水舱等组成。
其中，液压蝶阀就像这个系统里的“门神”，负责控制水的进出，哎，真是个关键角色呢！而且，蝶阀的工作原理也是相当有趣，让我给你详细说说。
2. 液压蝶阀的工作原理液压蝶阀，听上去有点复杂，但实际上它就像一个翻转的门。
想象一下，你在水管的出口上放了一个门，这个门能够快速打开和关闭，控制水的流量。
液压蝶阀的核心就是一个圆形的阀板，当阀板转动的时候，水就可以流过或者被挡住。
2.1 阀门的开启与关闭首先，液压系统会向阀门施加压力，这时候阀板就开始旋转。
如果要打开阀门，压力让阀板顺时针转动，水就顺着管道流入储水舱。
相反，当我们想要关闭阀门的时候，阀板逆时针转动，水流就被挡住，简简单单。
就像我们开门和关门，动作简单，但效果却大不同。
2.2 控制系统的智慧这时，你可能会想，怎么确保阀门能准确开启和关闭呢？这里就有一个小秘密，压载系统里还有一个智能控制系统，像是船上的“大脑”。
它会实时监测船的状态，根据需要调整阀门的开闭，就好比你走路时观察路面，及时调整自己的步伐，确保安全。
3. 液压蝶阀的优势液压蝶阀的优势可真不少，首先，它的结构简单，维护方便，几乎不需要大费周章。
就像我们平常用的水龙头，没啥复杂的零件，坏了也好修。
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⑸图6.6.2（d）为高速倒车时控制阀阀芯的工作位置。此时控制阀内的换速阀15仍在上方位置，操纵阀14也移至上方位置。油泵压出的油液，经单向阀进入操纵阀的下半部，从阀芯内孔（虚线孔道）流过换速阀的下半部，进入油马达。油流流动方向正好与图6.6.2（c）所示相反，也是单路进油，单路排油，油马达上部工作腔不工作。油马达作顺时针方向旋转。锚机也在高速小扭矩下运转。
2.主油路系统
由于由两个完全相同和独立的系统组成，我们以图6.6.3中右面一半的主油路为例进行
叙述。主油路系统由主泵、活塞油缸Ⅰ和Ⅲ及锥阀1至8组成。其工作原理简述如下：设主泵ZB1的油流方向a为出油口，b为吸油口，这时主泵ZB1输出的压力油分两路，一路是当系统油压超过额定压力时，经由单向阀与溢流阀组成的双向溢流阀组回至主泵吸油口b；而另一路通过液动阀YF1（如图所示位置）进入 锥阀3、7（如图所示位置）。
1.副油路系统
由齿轮泵CB1、溢流阀Y1及精滤器等组成副油路系统，其功能之一是作为主油路的补油系统，在主油路不工作时，使整个主油路充满着油液。在主油路工作时，始终与主油路的主泵吸油口相通，使主泵吸油口始终维持正压状态，避免空气进入主油路系统。同时能将经冷
却的油液带入主油路中，以利于降低系统的油温。功能之二是作为主油路中的YF1、YF2、DY1、DY2、DY3和DY4阀的控制压力油路。
⑷图6.6.2（c）所示为高速正车时控制阀阀芯的工作位置。此时控制阀内的换速阀15移至上方位置（即高速位置），而操纵阀14在下方位置。油泵压出的油液，经单向阀进入操纵阀的上半部，从阀芯内孔（虚线孔道）流过换速阀的上半部，单路进入油马达的下部工作腔A，推动油马达作逆时针方向旋转，C为排油腔。排油的一部分在油马达的上部工作腔B、D作无效循环（由于两腔压差很小）。因此原来
⑵ 若要改变舵柄的转动方向，可以改变主油泵的油流方向来实现；也可以使DY1和DY3均通电，来改变油流的方向来实现。
图6.6.1所示为锚机液压系统工作原理图。该系统主要由主油泵1、溢流阀2、单向阀3、压力表4、控制阀5、液压马达6、冷却器7、过滤器8、高位油箱9、观察器10、储油箱11、手摇泵12、过滤器13、操纵阀14和换速阀15组成。
系统的基本工作原理是主油泵1由电动机带动，油泵压出的油液经单向阀3，控制阀5，进入双作用油马达6，将液压能转换为机械能，执行起、抛锚和绞缆工作。油马达回油经滤器8（如果滤器堵塞可以从单向阀旁通），到达冷却器7，冷却后又被油泵吸入。所以本系统属于闭式回路。
⑶图6.6.2（b）为低速倒车时控制阀阀芯的工作位置。此时控制阀内的换速阀15仍在下方位置，而操纵阀14在上方位置（倒车档）。油泵压出的油液，经单向阀进入操纵阀的下半部，从阀芯内孔（虚线孔道）流过换速阀的下半部，进入油马达。油流流动方向正好与图6.6.2（a）所示相反，也是两路进油，两路排油。同时推动油马达作顺时针方向旋转。锚机也在低速大扭矩下运转。
当控制阀处于不同状态时，锚机及绞车执行不同的功能。
⑴图6.6.1所示状态时，压力油没有进入油马达，而是直接通过控制阀内通路返回至油泵进口，系统卸荷。
⑵图6.6.2（a）所示为低速正车时控制阀阀芯的工作位置。此时控制阀内的换速阀（通过控制阀上的速度扳钮设置）15在下方位置（低速档），操纵阀（通过操纵杆设置）14也在下方位置（正车档）。油泵压出的油液，经单向阀进入操纵阀的上半部，从阀芯内孔（虚线孔道）流过换速阀的上半部，再分两路（如箭头所示）进入油马达的上、下两工作腔A、B，同时推动油马达作逆时针方向旋转。从C、D腔出来的排油汇成一路，经控制阀下半部，经过滤器和冷却器，回至油泵的吸口。锚机在低速大扭矩下运转。
二、65吨米液压舵机液压系统
舵机是使船舶能按选定的航线进行航行的设备。大型船舶上舵机的驱动装置常见的有电动和液动两种。由于液压传动具有转动扭矩大，结构紧凑，控制灵活，工作可靠等优点，故现代船舶上大多采用液压舵机。
液压舵机的种类也很多，有十字头式推舵机构、拨叉式推舵机构、转叶式推舵机构、摆杆式推舵机构和摆缸式推舵机构等。下面以65吨米液压舵机的液压系统为例进行介绍。该系统按规范要求由两个完全独立、完全相同的系统组成，在使用过程中，可以两个系统同时工作，但在一般情况下只用一个系统。并满足舵角在28秒内从任何一舷的35°转到另一舷35°的要求。每个独立的系统又可分为副油路系统、主油路系统和伺服系统。
溢流阀2作为安全阀使用。系统压力超过额定值时，溢流阀打开溢流。单向阀3作为执行机构液压锁，阻止起锚倒滑和油液冲击油泵。油马达内部装有放气阀和安全阀，防止超载。系统油液的补充或溢出通过高位油箱9来调节。高位油箱内油液的补充可以通过手摇泵12从储油箱中打至高位油箱。观察器10为高位油箱溢流或泄放油液时观察用。
船舶常用液压系统
船舶甲板机械的操纵和控制广泛使用液压系统，常用液压系统的设备主要有舵机、锚机、绞车、舱口盖和起货机等。另外还有采用可变螺距螺旋桨的船舶，其螺距的变化也采用液压系统，军船的减摇鳍一般也采用液压操纵等。本节对一些常用的液压系统作简单的介绍。
一、液压锚机
目前船舶上使用的锚机一般都组合有绞缆机。所以它除了要实现起抛锚外，还应具有绞缆的功能。液压锚机能实现无级调速，并具有体积小、过载能力强、运转平稳、操作方便等优点，因此在大中型船舶中应用十分广泛。
⑴ 打开锥阀3、7和2、6、12、16，关闭其余所有锥阀。当DY1和DY3均不通电，即通道状态如图所示，这时主泵输出的压力油通过锥阀3、电液阀DY1进入油缸Ⅰ无杆腔，而有杆腔的油液通过电液阀DY1和锥阀2回至主油泵的吸油口b组成回路，对舵柄产生推力。同样主泵输出的压力油也通过锥阀7、电液阀DY3进入油缸Ⅲ有杆腔，而无杆腔的油液通过电液阀DY3和锥阀6回至主油泵的吸油口b组成回路，对舵柄产生拉力。舵柄在油缸Ⅰ、Ⅲ生成的力偶作用下开始顺时针转动，从而改变舵角。