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(6)应有足够大的可拆卸侧盖板，供清洁和检修用；通常还设有 油温表和油位计。
(7)吸油管和回油管管口应在最低油面之下适当深度，否则油会 吸入空气和溅起泡沫；为避免增加液压控制阀的泄油阻力，或为避 免安装202高0/11度/29 与油箱相同的泵、马达的泄油管产生虹吸现象，泄11油管 出口常在油面之上。
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船舶液压第1章 液压元件和液压油 [Hydraulic Elements & Oil]
二、油箱[Oil Tank]
1-回油管;2-泄油 管;3-吸油管;4-空 气滤清器;5-电机 底座;6-隔板;7-泄 油口;8-滤油器;9箱体;10-密封 垫;11-侧盖板;12-
液位计
油箱主要功能：
开式油箱的结构图Fra Baidu bibliotek
(1)容积应足够大，以利于油液冷却和分离空气、杂质。
(2)内壁应涂有耐油防锈涂层。 (3)内设隔板将回油和吸油隔开，延长油在箱内的流动路线，以 利于油散热和分离油中气体、沉淀杂质。
(4)应设通气孔保持箱内为大气压，通气管上带空气滤清器，以 防空气中灰尘侵入。
(5)底部距地面150mm以上，以便散热和放油；最低处应设放油塞。
多将其归入深度型。
202缺0/11点/29 ：无法清洗，脏堵后必须更换滤芯。
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船舶液压第1章 液压元件和液压油 [Hydraulic Elements & Oil]
深度型滤油器——结构形式主要有折叠圆筒式和圆柱筒式。 折叠圆筒式———过滤材料可用浸树脂的木浆纤维纸或化学纤
维织品。
圆柱筒式——滤芯可采用金属粉末烧结、微孔塑料或纤维做成。
3）公称流量和公称压力
公称流量——指滤油器在初始压降不超过标示值时所允许通过 的最大流量。 公称压力——是滤油器允许的最大工作压力。
4）纳垢量
纳202垢0/11量/29 ——指滤油器达到饱和压降时所滤出、容纳的污垢6量(g)
船舶液压第1章 液压元件和液压油 [Hydraulic Elements & Oil]
纸质滤油器
1-压差报警器;2-粗孔钢板网; 3-滤纸;4-金属丝网
2020/11/29
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船舶液压第1章 液压元件和液压油 [Hydraulic Elements & Oil]
3、滤油器的选择和使用
滤油器按在液压系统中布置的位置分——有吸油滤器、 压油滤器、回油滤器和辅油路滤器等。
选择滤油器应根据其在系统中的位置和所用系统的要 求，选择合适的过滤精度、公称压力、公称流量和允许压 力损失。
船舶液压第1章 液压元件和液压油 [Hydraulic Elements & Oil]
第四节 液压系统附助元件
一、滤油器 二、油箱 三、蓄能器
2020/11/29
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船舶液压第1章 液压元件和液压油 [Hydraulic Elements & Oil]
一、滤器[Filter]
滤油器的作用——在工作中不断滤除液压油中的固体 杂质，保持油的清洁度，降低液压设备的故障率，延长液 压油和装置的使用寿命。
绝对过滤精度：对某一尺寸y的过滤比y为75，y
称为滤器的绝对过滤精度。
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船舶液压第1章 液压元件和液压油 [Hydraulic Elements & Oil]
2）压力损失
滤油器的压降特性曲线——是规定粘度（一般为30mm2/s）的 油液以公称流量通过滤油器的压降（Pa）随工作时间（h）变化的 关系曲线。
1. 滤油器的性能参数
1）过滤精度
过滤精度——指滤油器能从油液中滤除多大尺寸的固体颗粒，
是选择滤油器的首要参数。
绝对过滤精度——指滤油器能够通过的最大球形颗粒直径 （μm）。 （常用）
过滤比β ——指滤油器上、下游单位体积油液中大于某一给 x
定尺寸x的固体颗粒数Nu、Nd之比，
2020/11/29
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船舶液压第1章 液压元件和液压油 [Hydraulic Elements & Oil]
二、蓄能器
蓄能器是—— 一种能蓄存和 释放液压油压 力能的元件。
1-充气阀；2-壳体；
2020/11/29
船舶液压第1章 液压元件和液压油 [Hydraulic Elements & Oil]
过滤比： N u
Nd
Nu：滤器上游油液中大于某一尺寸的颗粒浓度 Nd：滤器下游油液中大于和上游相同的某一尺 寸的颗粒浓度
公称过滤精度：对某一尺寸x的过滤比x为20，x
称为滤器的公称过滤精度。
(1)提供足够的储油空间，既能适应油液因温度变化而引起的胀缩， 又能容纳系统元件的漏油和便于向系统补油；
(2)帮助油散发工作中产生的热量；
(3)分2离020/油11/2中9 的气体，沉淀固体杂质。
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船舶液压第1章 液压元件和液压油 [Hydraulic Elements & Oil]
对油箱的要求：
吸油滤器——设在液压泵的吸入管上，保护液压泵。
压油滤器——设在液压泵的排油管路上，保护除液压泵外 的其它液压元件。 回油滤器——设在执行元件的回油管路上，它能滤除系统 回油中的杂质，但不能直接防止杂质进入系统的液压元件。
辅油路滤器——设在船用闭式、半闭式液压系统常在辅泵
补油2、020/泄11/29油管路中。
2、滤油器的主要类型
按工作原理分——表面型、深度型、磁性滤器 （1）磁性滤油器——是以高磁能永久磁铁吸附分离油中磁敏性
金属颗粒，一般与表面型、深度型滤油器组合在一起用。
（2）表面型滤油器 ——靠介质表面的孔隙阻截液流中的杂质
颗粒，常用有金属网式和金属线隙式。
特点：过滤精度低、纳垢量小；但压降小，可清洗后重新
精品资料
• 你怎么称呼老师？ • 如果老师最后没有总结一节课的重点的难点，你
是否会认为老师的教学方法需要改进？ • 你所经历的课堂，是讲座式还是讨论式？ • 教师的教鞭 • “不怕太阳晒，也不怕那风雨狂，只怕先生骂我
笨，没有学问无颜见爹娘 ……” • “太阳当空照，花儿对我笑，小鸟说早早早……”
使用。为便于清洗，油液都是从外向内流过过滤材料。
（3）深度型滤油器 ——深度型滤油器的过滤层有一定厚度，
内有无数曲折迂回通道，杂质的滤除发生在过滤介质的纵深范围内。 主要类型有金属粉末烧结型、不锈钢纤维型、化学纤维型等。
特点：过滤精度高，纳垢量大，但压降较大，不易清洗。
（4）纸质滤芯——是介于表面型和深度型之间的中间型，一般
(7)吸油管和回油管管口应在最低油面之下适当深度，否则油会 吸入空气和溅起泡沫；为避免增加液压控制阀的泄油阻力，或为避 免安装202高0/11度/29 与油箱相同的泵、马达的泄油管产生虹吸现象，泄11油管 出口常在油面之上。
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船舶液压第1章 液压元件和液压油 [Hydraulic Elements & Oil]
二、油箱[Oil Tank]
1-回油管;2-泄油 管;3-吸油管;4-空 气滤清器;5-电机 底座;6-隔板;7-泄 油口;8-滤油器;9箱体;10-密封 垫;11-侧盖板;12-
液位计
油箱主要功能：
开式油箱的结构图Fra Baidu bibliotek
(1)容积应足够大，以利于油液冷却和分离空气、杂质。
(2)内壁应涂有耐油防锈涂层。 (3)内设隔板将回油和吸油隔开，延长油在箱内的流动路线，以 利于油散热和分离油中气体、沉淀杂质。
(4)应设通气孔保持箱内为大气压，通气管上带空气滤清器，以 防空气中灰尘侵入。
(5)底部距地面150mm以上，以便散热和放油；最低处应设放油塞。
多将其归入深度型。
202缺0/11点/29 ：无法清洗，脏堵后必须更换滤芯。
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船舶液压第1章 液压元件和液压油 [Hydraulic Elements & Oil]
深度型滤油器——结构形式主要有折叠圆筒式和圆柱筒式。 折叠圆筒式———过滤材料可用浸树脂的木浆纤维纸或化学纤
维织品。
圆柱筒式——滤芯可采用金属粉末烧结、微孔塑料或纤维做成。
3）公称流量和公称压力
公称流量——指滤油器在初始压降不超过标示值时所允许通过 的最大流量。 公称压力——是滤油器允许的最大工作压力。
4）纳垢量
纳202垢0/11量/29 ——指滤油器达到饱和压降时所滤出、容纳的污垢6量(g)
船舶液压第1章 液压元件和液压油 [Hydraulic Elements & Oil]
纸质滤油器
1-压差报警器;2-粗孔钢板网; 3-滤纸;4-金属丝网
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船舶液压第1章 液压元件和液压油 [Hydraulic Elements & Oil]
3、滤油器的选择和使用
滤油器按在液压系统中布置的位置分——有吸油滤器、 压油滤器、回油滤器和辅油路滤器等。
选择滤油器应根据其在系统中的位置和所用系统的要 求，选择合适的过滤精度、公称压力、公称流量和允许压 力损失。
船舶液压第1章 液压元件和液压油 [Hydraulic Elements & Oil]
第四节 液压系统附助元件
一、滤油器 二、油箱 三、蓄能器
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船舶液压第1章 液压元件和液压油 [Hydraulic Elements & Oil]
一、滤器[Filter]
滤油器的作用——在工作中不断滤除液压油中的固体 杂质，保持油的清洁度，降低液压设备的故障率，延长液 压油和装置的使用寿命。
绝对过滤精度：对某一尺寸y的过滤比y为75，y
称为滤器的绝对过滤精度。
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船舶液压第1章 液压元件和液压油 [Hydraulic Elements & Oil]
2）压力损失
滤油器的压降特性曲线——是规定粘度（一般为30mm2/s）的 油液以公称流量通过滤油器的压降（Pa）随工作时间（h）变化的 关系曲线。
1. 滤油器的性能参数
1）过滤精度
过滤精度——指滤油器能从油液中滤除多大尺寸的固体颗粒，
是选择滤油器的首要参数。
绝对过滤精度——指滤油器能够通过的最大球形颗粒直径 （μm）。 （常用）
过滤比β ——指滤油器上、下游单位体积油液中大于某一给 x
定尺寸x的固体颗粒数Nu、Nd之比，
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船舶液压第1章 液压元件和液压油 [Hydraulic Elements & Oil]
二、蓄能器
蓄能器是—— 一种能蓄存和 释放液压油压 力能的元件。
1-充气阀；2-壳体；
2020/11/29
船舶液压第1章 液压元件和液压油 [Hydraulic Elements & Oil]
过滤比： N u
Nd
Nu：滤器上游油液中大于某一尺寸的颗粒浓度 Nd：滤器下游油液中大于和上游相同的某一尺 寸的颗粒浓度
公称过滤精度：对某一尺寸x的过滤比x为20，x
称为滤器的公称过滤精度。
(1)提供足够的储油空间，既能适应油液因温度变化而引起的胀缩， 又能容纳系统元件的漏油和便于向系统补油；
(2)帮助油散发工作中产生的热量；
(3)分2离020/油11/2中9 的气体，沉淀固体杂质。
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船舶液压第1章 液压元件和液压油 [Hydraulic Elements & Oil]
对油箱的要求：
吸油滤器——设在液压泵的吸入管上，保护液压泵。
压油滤器——设在液压泵的排油管路上，保护除液压泵外 的其它液压元件。 回油滤器——设在执行元件的回油管路上，它能滤除系统 回油中的杂质，但不能直接防止杂质进入系统的液压元件。
辅油路滤器——设在船用闭式、半闭式液压系统常在辅泵
补油2、020/泄11/29油管路中。
2、滤油器的主要类型
按工作原理分——表面型、深度型、磁性滤器 （1）磁性滤油器——是以高磁能永久磁铁吸附分离油中磁敏性
金属颗粒，一般与表面型、深度型滤油器组合在一起用。
（2）表面型滤油器 ——靠介质表面的孔隙阻截液流中的杂质
颗粒，常用有金属网式和金属线隙式。
特点：过滤精度低、纳垢量小；但压降小，可清洗后重新
精品资料
• 你怎么称呼老师？ • 如果老师最后没有总结一节课的重点的难点，你
是否会认为老师的教学方法需要改进？ • 你所经历的课堂，是讲座式还是讨论式？ • 教师的教鞭 • “不怕太阳晒，也不怕那风雨狂，只怕先生骂我
笨，没有学问无颜见爹娘 ……” • “太阳当空照，花儿对我笑，小鸟说早早早……”
使用。为便于清洗，油液都是从外向内流过过滤材料。
（3）深度型滤油器 ——深度型滤油器的过滤层有一定厚度，
内有无数曲折迂回通道，杂质的滤除发生在过滤介质的纵深范围内。 主要类型有金属粉末烧结型、不锈钢纤维型、化学纤维型等。
特点：过滤精度高，纳垢量大，但压降较大，不易清洗。
（4）纸质滤芯——是介于表面型和深度型之间的中间型，一般