隧道超前地质预报方案

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新建山西中南部铁路通道瓦塘至汤阴(东)段

站前工程ZNTJ-5标

超前地质预报

专项施工方案

中铁十七局集团山西中南部铁路通道

ZNTJ-5标项目经理部

二〇一〇年六月

超前地质预报专项施工方案

编制:

审核:

批准:

中铁十七局集团山西中南部铁路通道ZNTJ-5标项目经理部

目录

1.编制说明 (1)

2.工程概况 (1)

3.超前地质预报的目的和目标 (3)

4.超前地质预报主要项目 (3)

5.超前地质预报的方法和手段 (3)

6.超前地质预报实施计划 (4)

7.超前地质预报方法 (8)

8.超前地质预报保证措施 (14)

9.正确处理地质预报与施工的关系 (16)

隧道超前地质预报专项施工方案

1.编制说明

1.1.编制依据

为保证山西中南部铁路通道ZNTJ-5标隧道工程施工安全,切实履行企业安全生产的责任主体,根据《建设工程安全生产管理条例》和《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》的规定,结合本工程的特点,制订ZNTJ-5标隧道工程超前地质预报专项施工方案。

1.2.采用的标准规范、图纸

《铁路隧道超前地质预报技术指南》(铁建设【2008】105号);

《铁路隧道喷锚构筑法技术规范》TB10108-2002;

《铁路隧道工程施工技术指南》 TZ202-2008;

《铁路隧道施工质量验收验收标准》TB10417-2003;

《铁路工程基本作业施工安全技术规程》 TB10301-2009;

《铁路隧道工程施工安全技术规程》 TB10304-2009;

隧道施工设计图纸。

2.工程概况

2.1.线路概况

中南铁路通道ZNTJ-5标段起讫里程为DK198+350~DK259+000,全长57.70km,全部位于山西省石楼县、隰县境内,线路起点位于石楼县沙塘沟,穿过沙塘2号隧道,跨越屈产河、柳石公路和县乡道路,到达石楼车站,然后在谭家庄东侧进入石楼隧道,从朱家峪出来后,沿山脚前行,终点止于隰县车站。

2.2.隧道工程概况

本标段隧道25.2 km /18座。具体设计概况详见表1

表1 隧道工程概况表

2.3.工程地质条件:

2.3.1.地形地貌

本线路位于山西省石楼、隰县境内,处于吕梁山西侧的黄土梁峁区,是吕梁山地向黄河峡谷的延伸部分。地势总体由东向西倾斜。上部覆盖的厚层黄土,受长期水流侵蚀和切割作用,形成以黄土梁、峁和深切冲沟为主的典型黄土丘陵地貌,地形起伏较大且凌乱破碎。

2.3.2.工程地质

沿线不良地质主要包括以下几个方面:人为坑洞、岩溶、黄土陷穴和窑洞、崩塌落石、顺层等。

2.3.3.特殊岩土

沿线特殊岩土主要分布有:新黄土、膨胀土。

沿线新黄土分布广泛,具湿陷性,多为坡洪积层,多属非自重湿陷性黄土,一般厚度为5~10m,湿陷等级一般为Ⅰ、Ⅱ级。

膨胀土主要为第三系黏性土层,零星分布,具弱膨胀性。

3.超前地质预报的目的和目标

3.1.目的:超前探测地层岩性、软弱层的位置、岩体完整程度、断裂带位置、宽度、破碎程度、富水性,为围岩变更提供依据。预报突水突泥及断层破碎带具体位置及可能带来的灾害程度;提供必要的地质参数如:地下水压力、涌水量等;提供施工掌子面前方地质信息,进一步确定保证围岩稳定性的工程措施及合理的施工方法;为优化施工方案提供依据,指导施工顺利进行,确保施工安全。

3.2.目标:准确预报掌子面前方围岩地质情况及富水情况,重点预报突水突泥及断层破碎带等不良地质的具体位置、规模及影响程度,控制掌子面前方30m范围内不良地质体预报误差在1m以内。

4.超前地质预报主要项目

超前地质预报主要项目见下表。

超前地质预报主要项目表

5.超前地质预报的方法和手段

本标段按照设计要求进行超前地质预报,拟综合应用地质调查分析法、物探法和超前探孔法。地质分析方法作为基本方法,物探方法作为快速侦

察手段,超前探孔法在地质特殊复杂地段纳入工序进行组织管理;三种方法有机结合,配合应用,发挥各自长处,从不同方面发现异常、揭示异常,组成超前地质预报完整的技术体系。超前地质预报工作纳入现场施工组织统一管理,并应编制超前地质预报的安全保障措施.

6.超前地质预报实施计划

6.1.施工组织及管理机构

成立以项目总工程师郭明为组长的动态超前地质预报管理组织机构。下设地质组、物探组、隧道组三个专业组,成员由具有丰富地质工作经验的专业技术人员担任。施工中坚持轮班制,进行24h全过程监控指导,确保各种措施的落实。各组密切配合、协作,及时反馈和分析,为信息化设计和施工提供有力支撑和保障。

地质预报组织管理详见图1。

地质预报工作遵循“安全优质、高效、低耗”的宗旨,结合施工实际和地质复杂程度制定工作计划,核对设计文件,保证常规地段天天进洞,连续预报,重点地段密切注视,当好先行军、千里眼。

6.2.隧道超前地质预报实施计划安排

本标段隧道地质条件复杂,尤其是石楼隧道Ⅳ级、Ⅴ级围岩比例高,洞身多位于土石分界处,软硬不均,易产生围岩失稳,施工过程中必须将超前地质预报纳入施工工序管理,做到先探测后施工,不探测不施工。

图1地质预报施工管理机构图

实施计划总的思路是:长期预报和短期预报相结合,采用TSP203超前地质预报系统进行长距离宏观控制,红外探水连续实施,地质雷达进一步强化、补充和验证,加大超前水平钻探和孔内数码成像的力度,加强常规地质综合分析,力争把发生地质灾害的几率降至最低。具体预报方法、实施计划安排见下表。

长期预报和短期预报方法表

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