车身焊接技术

气体保护焊技术
❖搭接焊
❖ 搭接焊是在需要连续的几个相互重叠的金属板 的上表面的棱边处将两个表面熔化，这与对接 焊相类似。所不同的是其上表面有一个棱边。
❖ 搭接焊只能用于修理原先在制造厂进行过这种 焊接的地方，或用于修理外板和非结构性金属 板。
❖ 当金属板多于两层，不可采用这种方法。 ❖ 焊接时不能进行连续焊接，应按照能使焊接部
❖ 钎焊：在需要焊接的金属件上，将熔点比它低 的金属熔化（金属件不需熔化）而进行连接。 根据钎焊材料的温度，可分为软钎焊和硬钎焊。
车身焊接种类
高强度钢
电阻点焊技术
❖电阻点焊
❖ 电阻点焊是汽车制 造厂在流水线对整 体式车身进行焊接 最常用的一种方法。
电阻点焊技术
❖车身维修中电阻 点焊的应用
❖ 双面电阻点焊机适用于 焊接整体式车身上要求 焊接强度好，不变形的 薄型零部件。常见的应 用范围包括车顶，窗洞 和门洞、车门槛板以及 许多外部壁板。
❖车身焊接使用C25气体（25％ CO2，75％Ar） ❖ 对于铝材，则根据铝合金的种类和材料厚度分别采
用氩气或氩、氮混合气体进行保护。在氩气中加入 4%-5%的氧气，用这种气体进行保护时，甚至可以 焊接不锈钢。
气体保护焊技术
❖惰性气体保护焊焊 接参数的调整
❖ 焊接时，需要对下列参 数进行调整(有些参数的 数值是可调的)：焊接电 流、导电嘴与板件之间 的距离、焊炬角、焊接 方向、保护气体的流量、 焊接速度和送丝速度
气体保护焊技术
❖所有焊件焊接缺陷目测检测标准为：
❖ 焊件正面焊接最大厚度为3毫米 ❖ 金属最大穿透厚度为1.5毫米
谢谢大家！
位自然冷却并预防温度上升的顺序进行焊接。
气体保护焊技术
❖塞焊
❖ 塞焊经常用在车身上曾在汽车制造厂进行过电阻点 焊的所有地方，它的应用不受限制，而且焊接后的 接头具有足够的强度来承受各结构件的载荷。
❖ 塞焊还可用于装饰性的外部板件和其它金属薄板上。 ❖ 塞焊是点焊的一种形式，它是通过一个孔进行的点
焊。在需要连接的外层板件上钻(或冲)一个孔来进 行焊接，一般结构性板件的孔直径为8 mm，装饰性 板件上孔的直径为6 mm。
车身焊接技术
课堂须知
本章目录
车身焊接种类 电阻点焊技术 气体保护焊技术
车身焊接种类
❖焊接种类
❖ 压焊：这种方法用电极给金属加热使其溶化, 并加压使金属连接。在各种压焊方法中，电阻 点焊是汽车制造业不可缺少的焊接方法，但在 汽车修理业中应用很少。
❖ 熔焊：这种方法将金属件加热到熔点，使它们 连接在一起（通常是焊条），然后冷却。
❖ 焊接铝板时的注意事项： ❖ （1）要使用铝焊丝和100％的氩气。 ❖ （2）和焊接钢板相比，焊接铝板时
的送丝速度较快。 ❖ （3）焊接ຫໍສະໝຸດ Baidu板时，焊炬应更加接近
垂直位置。焊接方向只能从垂直方 向倾斜5°～15°。
气体保护焊技术
❖ （4）只能采用逆向焊接法，不能在 铝板上进行逆向焊接。只能推，不 能拉。进行垂直的焊接时，应从下 面开始，向上焊接。
电阻点焊技术
❖调整电极臂
❖ 为了获得更大的焊接压 力，焊炬的电极臂应尽 量缩短，要将焊炬电极 臂和电极头完全上紧， 以使他们在工作中不至 于松开。
电阻点焊技术
❖电极头的修整
❖ 如果电极头端部损坏， 要用电极头端部清理工 具进行整形
电阻点焊技术
❖电极的冷却
❖ 连续焊接一段时间以后，电缆线和电极头端部会 因为散热不好而造成过热。这将使电极头端部过 早地损坏而增大电阻，并引起焊接电流急剧下降。 在使用没有强制冷却（循环水冷却）的电极操作 时，可在焊接5～6次后，让电极头端部冷却后再 进行焊接。
❖ （5）将送丝滚轴上的压力调低一点， 以免焊丝弯曲。但压力不能调得过 低，防止造成送丝速度不稳定。
❖ （6）焊接铝板会产生更多的溅出物， 应在喷嘴和导电嘴的端部涂上防溅 剂。
气体保护焊技术
❖ （7）焊接铝板时，保 护气体的数量要比焊接 钢板时增加约50％。
气体保护焊技术
❖ 惰性气体保护焊焊接缺陷 ❖ 气孔/凹坑 ❖咬边 ❖焊瘤 ❖ 熔深不足 ❖ 焊接飞溅过多 ❖ 焊缝不均匀 ❖烧穿
气体保护焊技术
❖塞焊
❖ 在进行塞焊时，应在外面的一个 或若干个工件上打一个孔，电弧 穿过此孔，进入里面的工件，这 个孔被熔化的金属填满。
气体保护焊技术
❖连续点焊
❖ 连续点焊就是一系列相 连或重叠的点焊，形成 连续的焊缝。
气体保护焊技术
❖车身板件焊接的基本操作方法
❖ 对接焊 ❖ 对接焊是将两个相邻的金属板边缘安装在一起,沿着
两个金属板相互配合或对接的边缘进行焊接的一种方 法。 ❖ 在进行对接焊时注意（尤其是焊薄板），每次焊接的 长度不要超过20MM，要密切注意金属板的熔化、焊丝 和焊缝的连续性。 ❖ 同时要注意焊丝的端部不可偏离金属板的对接处。如 果焊缝较长，最好在金属板的若干处进行定位焊，以 防止金属板变形。
气体保护焊技术
电阻点焊技术
❖破坏性检验
气体保护焊技术
❖思考 气体保护焊 都有哪些优 点？
气体保护焊技术
气体保护焊技术
测试
气体保护焊技术
在维修中可以对那些材料进行MIG/MAG焊接？
气体保护焊技术
❖惰性气体保护焊原理：
气体保护焊技术
❖惰性气体保护焊的保护气类型：
❖ 所使用的惰性气体的种类由需要焊接的母材而决定， 大多数刚材都使用CO2进行气体保护。
气体保护焊技术
❖搭焊和对接焊的焊疤的目测检测标 准为（板厚1mm）：
❖焊疤长度 25-38mm ❖焊疤宽度 5-10mm ❖ 金属穿透宽度0-5mm ❖ 对接焊焊片夹缝是金属板厚度的2-3倍
气体保护焊技术
❖塞焊（孔径8mm）的焊疤的目测检测标 准为：
❖ 焊疤直径为9-12mm ❖ 金属穿透宽度≥9mm ❖ 板件上不得有焊接缺陷或洞或过多焊渣
气体保护焊技术
❖焊接夹具
❖ 虎钳、C形夹钳、薄板 螺钉、定位焊夹具和各 种专用夹具，都是焊接 过程必不可少的工具。
气体保护焊技术
气体保护焊技术
气体保护焊技术
❖惰性气体保护焊 的焊接位置
❖平焊 ❖ 平焊一般容易进行，而
且它的焊接速度较快， 能够得到最好的焊接熔 深。对从汽车上拆卸下 的零部件进行焊接时， 尽量将它放在能够进行 平焊的位置。
护焊接，用这种方法更容易进行高质量的焊接。
气体保护焊技术
❖ 焊接前清洁： ❖ 在焊接之前要清除焊接区域的氧化层，因为氧化层的存
在会导致焊缝夹渣和裂纹。 ❖铝的熔点为660.4 ℃ ，Al2O3 的熔点为2050℃。 ❖ 用钢丝刷或钢丝球清洁去除杂质、油污和氧化物，2小
时内未焊接，需重新清洁。
气体保护焊技术
电阻点焊技术
❖电阻点焊机操作注 意事项
❖ 两个焊接表面的间隙
❖ 两个焊接表面之间的任何间 隙都会影响电流的通过，虽 然不消除这些间隙也可以进 行焊接，但焊接部位将会变 小而降低焊接的强度。因此 在焊接前，提前将两个金属 表面整平，以消除间隙。或 用夹紧装置将两者夹紧
电阻点焊技术
❖焊接表面的处理：
气体保护焊技术
❖ 焊接时要采用分段焊接， 让某一段区域的对接焊 自然冷却后，然后再进 行下一区域的焊接
气体保护焊技术
❖对接焊的过程
气体保护焊技术
❖ 从金属的边缘处或靠近 边缘的地方开始焊接， 金属板仍会产生弯曲变 形
❖ 为了防止金属板弯曲， 应从工件的中心处开始 焊接
❖ 厚度越小，焊缝的长度 应越短
气体保护焊技术
横焊
立焊
仰焊
气体保护焊技术
❖基本的焊接方式
❖ 定位焊： ❖ 实际上是一种临时点焊，
在永久焊接前，用一种很 小的临时点焊来取代定位 装置或薄金属螺钉，对焊 接的工件进行定位。 ❖ 各焊点的距离大小和母材 厚度有关，一般，其距离 为母材厚度的15-30倍。 ❖ 定位焊要求母材之间正确 的对准。
气体保护焊技术
❖连续焊
❖ 焊枪缓慢、稳定的向前运动，形成连续的焊缝。 ❖ 操作中保持焊枪的稳定进给，以免产生晃动。 ❖ 采用正向焊法时，连续地匀速移动焊炬，并经
常观察焊缝。焊炬应倾斜10°～15°，以便获 得最佳形状的焊缝、焊接线和气体保护效果。 ❖ 导电嘴到板件之间应保持适当的距离，焊枪应 保持正确的角度。
气体保护焊技术
气体保护焊技术
❖高质量塞焊的要素：
❖ 1）调整适当的时间、电流、温度。 ❖ 2）把各工件紧密地固定在一起。 ❖ 3）焊丝与被焊接的金属相容。 ❖ 4）底层金属应首先熔化。 ❖ 5）夹紧装置必须位于焊接位置的附近。
气体保护焊技术
❖ 铝合金板的焊接 ❖ 由于铝板的导热性好，它最适合采用惰性气体保
电阻点焊技术
❖对角落处的焊接
❖ 不要对角落的半径部位 进行焊接。对这个部位 焊接将产生应力集中而 导致开裂。
❖ 前支柱和中心支柱的顶 部角落、后顶侧边的前 上方角落、前后车窗角 落
电阻点焊技术
❖电阻点焊焊接质量的检验
❖ 外观检验 ❖ （1）焊接位置 ❖ （2）焊点的数量 ❖ （3）焊点间距 ❖ （4）压痕(即电极头压痕) ❖ （5）气孔 ❖ （6）溅出物
❖ 需要焊接的金属表面上 的油漆层、锈斑、灰尘 或其他任何污染物都会 减小电流强度而使焊接 质量降低。要将这些外 来物清除。
电阻点焊技术
❖焊接方法的选用：
❖ 尽量采用双面点焊的方法。无法进行双面点焊的 部位，可采用气体保护焊焊接中的塞焊法来焊接， 而不能用单面点焊来焊接结构性板件。
电阻点焊技术
❖焊接角度：
❖ 电极和金属板之间的夹角 应呈90°。如果这个角度 不正确，电流强度便会减 小，会降低焊接接头的强 度。
电阻点焊技术
❖焊点数量
❖ 修理厂的点焊机功率一 般比制造厂的小，因此 修理厂在修理时，应将 焊点数量增加30%。
电阻点焊技术
❖点焊的顺序
❖ 不要只沿着一个方向连 续进行点焊，这种方法 会使电流产生分流，而 降低焊接质量。当电极 头发热并改变颜色时， 应停止焊接使其冷却。
测试
在维修中可以对哪些材料可进行电阻点焊？
电阻点焊技术
电阻点焊技术
电阻点焊时的安全防护
电阻点焊技术
❖电阻点焊的焊接 原理
❖ 电阻点焊是利用低电压、 高强度的电流流过夹紧 在一起的两块金属板时 产生的大量的电阻热， 用焊枪（焊炬）电极的 挤压力把它们熔合在一 起的
电阻点焊技术
❖选择电极臂
❖ 应根据需要焊接的部位 来选择电极臂。电极臂 选择的原则是多个电极 臂都可以焊接某一个部 位时，尽量选择最短的 电极臂