【精品物流课件】物流管理与配送.pptx
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【培训课件】物流运输与配送管理(精品)
◆国际标准——第一系列共13种规格，其宽度均为 2438mm，长度有四种（12192mm、9125mm、6058mm、 2991mm），高度有四种（2896mm、2591mm、2438mm、 ＜2438mm＝。
◆专门类型的集装箱——杂货集装箱，又称通用集装箱； 冷藏集装箱；散货集装箱；开顶集装箱；框架集装箱； 罐状集装箱；汽车集装箱；牲畜集装箱；兽皮集装箱； 挂衣集装箱；平台集装箱等。
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1.2 物流经济概述
第1章目录
3. 运输价格的形成因素 （1）运输成本
运输成本——运输企业在进行运输生产过程中发生的各种 耗费的总和。 （2）运输供求关系
a．运输需求不变，供给发生变化对运输市场价格的影响 b．运输供给不变，需求发生变化对运输市场价格的影响 （3）运输市场结构模式 类型——完全竞争型、完全垄断型、垄断竞争型
——托盘货物不密封，因而不能捆绑运输； ——搬运托盘仍需要较多的劳动； ——单个托盘运输起来不经济等。
20／241
1.4 新兴运输方式
b．集装箱运输 ◆集装箱——运输包装货或无包装货的成组运输工具
（容器）的总称。 ◆应满足以下要求： ① 具有足够的强度，能长期反复使用； ② 适于一种或多种运输方式运送，途中转运时，箱内
◆狭义的运输市场——运输承运人提供运输工具和运输 服务来满足旅客或货主对运输需要的交易活动场所。
◆广义的运输市场——一定地区对运输需求和供给的协 调与组织，包括一定的交易场所、较大范围的营业 区域和各种直观或隐蔽的业务活动。
◆运输市场表现——在相当广阔的空间里、在一定时间 的推移中实现运力的需求和供给，从而完成客货位 移。
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1.2 物流经济概述
第1章目录
1. 运输需求分析
◆专门类型的集装箱——杂货集装箱，又称通用集装箱； 冷藏集装箱；散货集装箱；开顶集装箱；框架集装箱； 罐状集装箱；汽车集装箱；牲畜集装箱；兽皮集装箱； 挂衣集装箱；平台集装箱等。
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1.2 物流经济概述
第1章目录
3. 运输价格的形成因素 （1）运输成本
运输成本——运输企业在进行运输生产过程中发生的各种 耗费的总和。 （2）运输供求关系
a．运输需求不变，供给发生变化对运输市场价格的影响 b．运输供给不变，需求发生变化对运输市场价格的影响 （3）运输市场结构模式 类型——完全竞争型、完全垄断型、垄断竞争型
——托盘货物不密封，因而不能捆绑运输； ——搬运托盘仍需要较多的劳动； ——单个托盘运输起来不经济等。
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1.4 新兴运输方式
b．集装箱运输 ◆集装箱——运输包装货或无包装货的成组运输工具
（容器）的总称。 ◆应满足以下要求： ① 具有足够的强度，能长期反复使用； ② 适于一种或多种运输方式运送，途中转运时，箱内
◆狭义的运输市场——运输承运人提供运输工具和运输 服务来满足旅客或货主对运输需要的交易活动场所。
◆广义的运输市场——一定地区对运输需求和供给的协 调与组织，包括一定的交易场所、较大范围的营业 区域和各种直观或隐蔽的业务活动。
◆运输市场表现——在相当广阔的空间里、在一定时间 的推移中实现运力的需求和供给，从而完成客货位 移。
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1.2 物流经济概述
第1章目录
1. 运输需求分析
物流配送中心运作与管理PPT课件
总结词
配送过程中的损耗问题也是物流配送中心需 要关注的问题之一。
详细描述
在配送过程中，由于运输、装卸等环节的操 作不当或管理不善，可能导致货物的损坏、 丢失等问题。为了降低损耗，企业需要加强 运输和装卸环节的管理和监控，提高操作人 员的技能和素质，同时采用先进的包装技术 和材料，以增强货物的抗摔、抗震能力，降 低损耗风险。
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物流配送中心的发展历程
初期阶段
以传统仓库为主，功能较 为单一，主要进行货物存 储和保管。
发展阶段
随着信息技术和物流技术 的进步，物流配送中心开 始具备订单处理、分拣配 送等功能。
现代化阶段
物流配送中心逐渐向智能 化、自动化方向发展，信 息化水平和管理水平不断 提升。
02
物流配送中心运作流程
入库管理
配送成本分析
分析配送成本，寻找降低成本的途径，提高物流配送中心的盈利能力。
信息管理系统
系统集成
将物流配送中心的信息管理系统与其他相关系统进行集成，实现 信息共享和数据交换。
数据处理与分析
对收集到的数据进行处理和分析，为决策提供支持，帮助管理人员 更好地了解物流配送中心的运作情况。
系统安全与稳定性
确保信息管理系统的安全性和稳定性，防止数据泄露和系统故障。
04
物流配送中心面临的挑战 与解决方案
人力成本上升
总结词
随着人口红利的逐渐消失，劳动力市场供不应求，人力成本不断上升。
详细描述
近年来，随着经济的发展和人口老龄化的加剧，人力成本不断攀升，给物流配送中心带来了巨大压力。为了应对 这一挑战，企业需要采取一系列措施，如优化工作流程、提高自动化水平、加强员工培训等，以提高生产效率， 降低人力成本。
第3章物流配送.pptx
• 半社会化的物流中心模式
– 目的：解决本企业配送，同时将物流作为一 个业务来发展。既保证本企业产品配送及时， 有保证配送组织的业务量饱满。
– 基本安排是前述两种模式的结合 – 运作流程（见图）
配送中心运作模式（续）
半社会化配送中心模式—运作流程
本厂供应商 本厂供应商
社会供应商 社会供应商
地区中心
• 14、Thank you very much for taking me with you on that splendid outing to London. It was the first time that I had seen the Tower or any of the other fam ous sights. If I'd gone alone, I couldn't have seen nearly as much, because I wouldn't have known my way about.
第3章 物流配送
喻建良
物流配送概念
• 在经济合理区域范围内，根据用户的要 求，对物品进行拣选，加工、包装、分 割、组配等作业，并按时送达指定地点 的物流活动。
– 描述接近用户资源的配置 – 包括送货，但不等于送货 – 重在配字上下功夫 – 顾客导向的同时强调合理
配送的类型
• 按配送组织者不同
– 配送中心配送： 指配送活动的组织者是配送中心。 配送中心是专门从事货物配送活动的流通企业，经 营规模较大，其设施和工艺结构是根据配送活动的 特点和要求专门设计和设置的，故专业化、现代化 程度高，设施和设备比较齐全，货物配送能力强， 不仅可以远距离配送，还可以进行多品种货物配送， 不仅可以配送工业企业的原材料，还可以承担向批 发商进行补充性货物配送。
– 目的：解决本企业配送，同时将物流作为一 个业务来发展。既保证本企业产品配送及时， 有保证配送组织的业务量饱满。
– 基本安排是前述两种模式的结合 – 运作流程（见图）
配送中心运作模式（续）
半社会化配送中心模式—运作流程
本厂供应商 本厂供应商
社会供应商 社会供应商
地区中心
• 14、Thank you very much for taking me with you on that splendid outing to London. It was the first time that I had seen the Tower or any of the other fam ous sights. If I'd gone alone, I couldn't have seen nearly as much, because I wouldn't have known my way about.
第3章 物流配送
喻建良
物流配送概念
• 在经济合理区域范围内，根据用户的要 求，对物品进行拣选，加工、包装、分 割、组配等作业，并按时送达指定地点 的物流活动。
– 描述接近用户资源的配置 – 包括送货，但不等于送货 – 重在配字上下功夫 – 顾客导向的同时强调合理
配送的类型
• 按配送组织者不同
– 配送中心配送： 指配送活动的组织者是配送中心。 配送中心是专门从事货物配送活动的流通企业，经 营规模较大，其设施和工艺结构是根据配送活动的 特点和要求专门设计和设置的，故专业化、现代化 程度高，设施和设备比较齐全，货物配送能力强， 不仅可以远距离配送，还可以进行多品种货物配送， 不仅可以配送工业企业的原材料，还可以承担向批 发商进行补充性货物配送。
物流仓储与配送管理PPT课件.ppt
例如仓库利用水平进出货频率仓库的地理位置仓库的运输情况客户需求状况仓库人员的配置等信息这些信息为用户或经营方进行正确的商业决策提供了可靠的依据提高了用户对市场的响应速度提高了经营效率降低了经营成本度提高了经营效率降低了经营成本从而带来了额外的经济利益
物流仓储与配案例一]
❖ DHL仓储配送中心 ❖ 2008年9月8日－全球领先的快递和物流公司DHL，今天在香港宣布，斥资
1.1亿美元的中亚区枢纽中心扩建项目已经完成。DHL快递亚太区首席执行 官唐睿德表示：“快递行业讲究速度、精确和可靠性。我们在亚太高效率的 业务网络，是以中亚区枢纽中心和其完善的航空网络作为骨干的。我们一直 不断投入以保持领先地位，随着中亚区枢纽中心全面投入运作，加上将于 2010年落成的位于上海浦东国际机场的北亚区枢纽中心，DHL的网络覆盖 将达到另一个颠峰。” ❖ 位于浦东的北亚枢纽中心于2010年落成后，将与香港的中亚区枢纽中心互 相配合，共同发挥在亚洲的地理优势，处理区域内货件，进一步提升运营效 率。对于转运货件，该自动化设施的最高处理量达每小时20,000件包裹和 20,000份文件。 ❖ 北亚枢纽中心的建立将缩短往来北亚各地的货运时间，对位于长三角地区的 客户尤其有利。DHL 快递大中华区域总裁许克威总结道：“目前，中亚区 枢纽中心大概一半的快件会运往中国、日本、韩国及台湾。我们预计区域内 市场将长期保持大幅度增长，而一个设备完善的北亚枢纽中心，可以提高运 营效率，让DHL得以保持增长步伐。” ❖ 思考：从DHL在中国的投资，为什么看中香港和上海浦东的地理位置？
的地方的移动，以及出厂运输的搬运。 ❖ ③用户订单分拣活动 ❖ 可分为全面分拣、批处理分拣、分区分拣和分波分拣四类。 ❖ 全面分拣是指一个订单分拣员全面负责一个订单，并负责订单从开始到结束的履行过
物流仓储与配案例一]
❖ DHL仓储配送中心 ❖ 2008年9月8日－全球领先的快递和物流公司DHL，今天在香港宣布，斥资
1.1亿美元的中亚区枢纽中心扩建项目已经完成。DHL快递亚太区首席执行 官唐睿德表示：“快递行业讲究速度、精确和可靠性。我们在亚太高效率的 业务网络，是以中亚区枢纽中心和其完善的航空网络作为骨干的。我们一直 不断投入以保持领先地位，随着中亚区枢纽中心全面投入运作，加上将于 2010年落成的位于上海浦东国际机场的北亚区枢纽中心，DHL的网络覆盖 将达到另一个颠峰。” ❖ 位于浦东的北亚枢纽中心于2010年落成后，将与香港的中亚区枢纽中心互 相配合，共同发挥在亚洲的地理优势，处理区域内货件，进一步提升运营效 率。对于转运货件，该自动化设施的最高处理量达每小时20,000件包裹和 20,000份文件。 ❖ 北亚枢纽中心的建立将缩短往来北亚各地的货运时间，对位于长三角地区的 客户尤其有利。DHL 快递大中华区域总裁许克威总结道：“目前，中亚区 枢纽中心大概一半的快件会运往中国、日本、韩国及台湾。我们预计区域内 市场将长期保持大幅度增长，而一个设备完善的北亚枢纽中心，可以提高运 营效率，让DHL得以保持增长步伐。” ❖ 思考：从DHL在中国的投资，为什么看中香港和上海浦东的地理位置？
的地方的移动，以及出厂运输的搬运。 ❖ ③用户订单分拣活动 ❖ 可分为全面分拣、批处理分拣、分区分拣和分波分拣四类。 ❖ 全面分拣是指一个订单分拣员全面负责一个订单，并负责订单从开始到结束的履行过
物流配送管理与作业PPT课件
配送中心与生产厂家及企业集团签订合同，公责一 些生产厂家的销售配送，又负责一些企业集团的供应 配送。配送中心具有上连生产企业的销售配送、下连 用户的供应配送两种职能，实现配送中心与生产企业 及用户的联合。 • 代存代供配送
用户将属于自己的商品委托配送中心代存、代供， 有时还委托代订，然后组织配送，这种配送，在实施 前不发生商品所有权的转移，配送中心只是用户的代 理人，商品在配送前后都属于用户所有。配送中心仅 从代存、代理中获取收益。
• 储存功能
配送储备是按一定时期的配送经营要求，形成的对配送的资源 保证。这种类型的储备数量较大，储备结构也较完善，视货源及 到货情况，可以有计划地确定周转储备及保险储备结构及数量。
第17页/共71页
存总量，所以，这部分暂存数量只会对工作方便与否造成影响， 而不会影响储存的总效益，因而在数量上控制并不严格。
第27页/共71页
一、备货作业
• 备货作业是配送前的准备工作，包括筹集货源、订货、 集货、进货及有关的质量检查、结算、交接等
1、备货作业—筹集货源
筹集货源即建立供应渠道，确定各种商品的供应商 筹集货源有几种方式，一是由配送中心自行负责；二是由生 产商、配送中心以及配送用户签定协议，确定供货品种和单 价
第1页/共71页
二、配送的优点
• 推行配送有益于物流运动合理化和专业化 • 推行配送有利于合理配置资源 • 推行配送能够变分散库存为社会集中库存，有效降低社会库存总量 • 推行配送有利于开发和应用新技术 • 推行配送可以降低物流成本 • 推行配送能够充分发挥专业流通组织的综合优势，有效解决运输问题
第7页/共71页
四、配送的发展阶段
• 高频率、小批量配送 • 共同配送（协同配送） • 一体化配送
用户将属于自己的商品委托配送中心代存、代供， 有时还委托代订，然后组织配送，这种配送，在实施 前不发生商品所有权的转移，配送中心只是用户的代 理人，商品在配送前后都属于用户所有。配送中心仅 从代存、代理中获取收益。
• 储存功能
配送储备是按一定时期的配送经营要求，形成的对配送的资源 保证。这种类型的储备数量较大，储备结构也较完善，视货源及 到货情况，可以有计划地确定周转储备及保险储备结构及数量。
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存总量，所以，这部分暂存数量只会对工作方便与否造成影响， 而不会影响储存的总效益，因而在数量上控制并不严格。
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一、备货作业
• 备货作业是配送前的准备工作，包括筹集货源、订货、 集货、进货及有关的质量检查、结算、交接等
1、备货作业—筹集货源
筹集货源即建立供应渠道，确定各种商品的供应商 筹集货源有几种方式，一是由配送中心自行负责；二是由生 产商、配送中心以及配送用户签定协议，确定供货品种和单 价
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二、配送的优点
• 推行配送有益于物流运动合理化和专业化 • 推行配送有利于合理配置资源 • 推行配送能够变分散库存为社会集中库存，有效降低社会库存总量 • 推行配送有利于开发和应用新技术 • 推行配送可以降低物流成本 • 推行配送能够充分发挥专业流通组织的综合优势，有效解决运输问题
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四、配送的发展阶段
• 高频率、小批量配送 • 共同配送（协同配送） • 一体化配送
精品物流课件物流配送
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(5)配送运输。配送运输属于运输中的末端运输、支线运输，和一 般运输形态主要区别在于：配送运输是较短距离、较小规模、额度较 高的运输形式，一般使用汽车做运输工具。 与干线运输的另一个区别 是，配送运输的路线选择问题是一般干线运输所没有的，干线运输的 干线是唯一的运输线，而配送运输由于配送用户多，一般城市交通路 线又较复杂i如何组合成最佳路线，如何使配装和路线有效搭配等，是 配送运输的特点，也是难度较大的工作。
19
4.延迟策略。传统的配送计划安排中，大多数的库存是按照对未来市 场需求的预测量设置的，这样就存在着预测风险，当预测量与实际需 求量不符时，就出现库存过多或过少的情况，从而增加配送成本。延 迟策略的基本思想就是对产品的外观、形状及其生产、组装、配送应 尽可能推迟到接到顾客订单后再确定。一旦接到订单就要快速反应， 因此采用延迟策略的一个基本前提是信息传递要非常快。一般说来， 实施延迟策略的企业应具备以下几个基本条件：① 产品特征：模块化 程度高，产品价值密度大，有特定的外形，产品特征易于表述，定制 后可改变产品的容积或重量；② 生产技术特征：模块化产品设计、设 备智能化程度高、定制工艺与基本工艺差别不大；③ 市场特征：产品 生命周期短、销售波动性大、价格竞争激烈、市场变化大、产品的提 前期短。
16
2.差异化策略。 差异化策略的指导思想是：产品特征不同，顾客服务水平也不同。
当企业拥有多种产品线时，不能对所有产品都按同一标准的顾客 服务水平来配送，而应按产品的特点、销售水平，来设置不同的库存、 不同的运输方式以及不同的储存地点，忽视产品的差异性会增加不必 要的配送成本。例如，一家生产化学品添加剂的公司，为降低成本， 按各种产品的销售量比重进行分类：A类产品的销售量占总销售量的 70%以上，B类产品占20%左右，C类产品则为10%左右。对A类产品， 公司在各销售网点都备有库存，B类产品只在地区分销中心备有库存 而在各销售网点不备有库存，C类产品连地区分销中心都不设库存， 仅在工厂的仓库才有存货。经过一段时间的运行，事实证明这种方法 是成功的，企业总的配送成本下降了20%之多。
(5)配送运输。配送运输属于运输中的末端运输、支线运输，和一 般运输形态主要区别在于：配送运输是较短距离、较小规模、额度较 高的运输形式，一般使用汽车做运输工具。 与干线运输的另一个区别 是，配送运输的路线选择问题是一般干线运输所没有的，干线运输的 干线是唯一的运输线，而配送运输由于配送用户多，一般城市交通路 线又较复杂i如何组合成最佳路线，如何使配装和路线有效搭配等，是 配送运输的特点，也是难度较大的工作。
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4.延迟策略。传统的配送计划安排中，大多数的库存是按照对未来市 场需求的预测量设置的，这样就存在着预测风险，当预测量与实际需 求量不符时，就出现库存过多或过少的情况，从而增加配送成本。延 迟策略的基本思想就是对产品的外观、形状及其生产、组装、配送应 尽可能推迟到接到顾客订单后再确定。一旦接到订单就要快速反应， 因此采用延迟策略的一个基本前提是信息传递要非常快。一般说来， 实施延迟策略的企业应具备以下几个基本条件：① 产品特征：模块化 程度高，产品价值密度大，有特定的外形，产品特征易于表述，定制 后可改变产品的容积或重量；② 生产技术特征：模块化产品设计、设 备智能化程度高、定制工艺与基本工艺差别不大；③ 市场特征：产品 生命周期短、销售波动性大、价格竞争激烈、市场变化大、产品的提 前期短。
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2.差异化策略。 差异化策略的指导思想是：产品特征不同，顾客服务水平也不同。
当企业拥有多种产品线时，不能对所有产品都按同一标准的顾客 服务水平来配送，而应按产品的特点、销售水平，来设置不同的库存、 不同的运输方式以及不同的储存地点，忽视产品的差异性会增加不必 要的配送成本。例如，一家生产化学品添加剂的公司，为降低成本， 按各种产品的销售量比重进行分类：A类产品的销售量占总销售量的 70%以上，B类产品占20%左右，C类产品则为10%左右。对A类产品， 公司在各销售网点都备有库存，B类产品只在地区分销中心备有库存 而在各销售网点不备有库存，C类产品连地区分销中心都不设库存， 仅在工厂的仓库才有存货。经过一段时间的运行，事实证明这种方法 是成功的，企业总的配送成本下降了20%之多。
物流配送管理课件(PPT35页).pptx
物流中心主要处理大范围、长距离、大批量的物 流输送问题
配送中心则主要处理局部范围、短距离、小批量 的物流配送问题。
二、物流中心的作用
1、作为商品周转中心的作用 2、作为商品分拣中心的作用 3、作为商品保管中心的作用 4、作为在库管理中心的作用 5、作为流通加工中心的作用 6、作为物流信息处理中心的作用
(三)配送合理化的措施
(1)推行一定综合程度的专业化配送。 (2)加工配送。 (3)共同配送。 (4)实行双向配送。 (5)推行准时配送系统。 (6)推行即时配送。
第四节 配送中心
一、概述
配送中心是以从事配送业务为主的物流 中心组织。配送中心的基本功能是为局部范 围内的客户提供配送服务，同时还兼有储存、 运输、包装、装卸、流通加工以及物流信息 处理等全套物流处理的功能。配送中心为了 配送的需要，特别还设有集货、配货、分拣 等功能。
（ 三）节约法案例
现有10个用户送货的任务单，多个品种总 运量共80吨，各个用户的需求量见表，各 用户之间的路程如图所示。公司现有10吨 车两辆、5吨车两辆，2吨车若干辆。需要 制定配送计划。
（ 三）节约法案例
二、配送合理化
（一）不合理配送的表现形式 (1)资源筹措不合理 (2)库存决策不合理 (3)价格不合理 (4)配送与直送决策不合理 (5)送货中运输不合理
N
D
谢谢观看
上面各个配送流程分别为各类食品的配送流程，煤
炭等散货的配送流程，木材、钢材等原材料的配送流 程，机电产品中的散件、配件的配送流程。
三、配送形式
（一）配送按配送对象分类 1、企业对企业的配送 2、企业内部配送 3、企业对消费者配送
（二）配送按服务方式分类
1、定时配送 小时配；日配；准时配送；快递
配送中心则主要处理局部范围、短距离、小批量 的物流配送问题。
二、物流中心的作用
1、作为商品周转中心的作用 2、作为商品分拣中心的作用 3、作为商品保管中心的作用 4、作为在库管理中心的作用 5、作为流通加工中心的作用 6、作为物流信息处理中心的作用
(三)配送合理化的措施
(1)推行一定综合程度的专业化配送。 (2)加工配送。 (3)共同配送。 (4)实行双向配送。 (5)推行准时配送系统。 (6)推行即时配送。
第四节 配送中心
一、概述
配送中心是以从事配送业务为主的物流 中心组织。配送中心的基本功能是为局部范 围内的客户提供配送服务，同时还兼有储存、 运输、包装、装卸、流通加工以及物流信息 处理等全套物流处理的功能。配送中心为了 配送的需要，特别还设有集货、配货、分拣 等功能。
（ 三）节约法案例
现有10个用户送货的任务单，多个品种总 运量共80吨，各个用户的需求量见表，各 用户之间的路程如图所示。公司现有10吨 车两辆、5吨车两辆，2吨车若干辆。需要 制定配送计划。
（ 三）节约法案例
二、配送合理化
（一）不合理配送的表现形式 (1)资源筹措不合理 (2)库存决策不合理 (3)价格不合理 (4)配送与直送决策不合理 (5)送货中运输不合理
N
D
谢谢观看
上面各个配送流程分别为各类食品的配送流程，煤
炭等散货的配送流程，木材、钢材等原材料的配送流 程，机电产品中的散件、配件的配送流程。
三、配送形式
（一）配送按配送对象分类 1、企业对企业的配送 2、企业内部配送 3、企业对消费者配送
（二）配送按服务方式分类
1、定时配送 小时配；日配；准时配送；快递
物流配送管理培训课件(PPT69张)
6.1.4 配送的种类
2. 按配送时间及数量划分
定时配送（规定配送的时间间隔） 按规定时间和时间间隔进行配送。定时配送的时间， 由配送的供给与需求双方通过协议确认。每次配送的品 种及数量可预先在协议中确定，实行计划配送；也可以 在配送之前以商定的联络方式(如电话、传真、计算机网 络等)通知配送品种及数量。 小时配、日配、准时配、快递
7辆“黄鱼车”、房屋月租金7000元的第二配送站， 每天大概要送出大桶纯净水300多桶、袋装米30多 包，还有饮料、冷饮、鲜花、罐头等其他几十种物 品。 在正广和遍布上海的大约100个配送站里，第二配 送站的规模算是中等。每个配送站的年利润都在15 万到20万元左右。3个配送中心、100个配送站、 200辆小货车、1000辆“黄鱼车、1000名配送人员， 构成了正广和在上海的整个配送网络。
（二）配送与送货的区别
送货是一种偶然的、被动的、非体制化的送达服务行为。
送货行为是随销售行为而随机发生的，是企业的一种推 销手段。 送货对用户而言只能满足其部分需求，这是因为送货人 有什么送什么。 送货通常是送货单位的附带性工作，也就是说送货单位 的主要业务并非送货。
配送是一种有确定组织和渠道、依靠专门的设备和技术、
【生产领域】 配送是流通主体单位按照生产企业的要求和生产 进程，在流通据点对生产企业所需物资的品种、 规格、数量进行配置、加工、备齐，并按最经济 的运输方式定点、定时、定量送交生产企业的过 程。 中华人民共和国国家标准物流术语（GB/T183542001）对 “配送” 的定义为“在经济合理区域范 围内，根据用户要求，对物品进行拣选、加工、 包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点 的物流活动”。
（五）配送使企业实现“零库存”成为可能
物流管理配送与配送中心(ppt59页).pptx
一、配送中心的含义 是接受生产厂家等供货商多品种大量的 货物，按照多家需求者的订货要求，迅 速、准确、低成本、高效率地将商品配 送到需求城所的物流节点设施。
精彩人生 始于新希望
从事配送业务的物流场所或组 织，应符合下列要求：
为特定的用户服务；
配送功能健全； 完善的信息网络； 多品种、小批量； 以配送为主，储存为辅。
基本上是人工作业
在信息系统的支持下实 现作业的自动化和省力
化
基本上不能适应
可以适应
精彩人生 始于新希望
二、配送中心的主要类型
从经营主体的角度划分 1、厂商主导型配送中心 2、批发商主导型配送中心 3、零售产主导型配送中心 4、物流企业主导型配送中心 5、共同型配送中心
精彩人生 始于新希望
二、配送中心的主要类型
精彩人生 始于新希望
（二）增值服务的功能
1．增加便利性 2．加快反应速度 3．降低物流成本 4．业务延伸
精彩人生 始于新希望
第七章 配送作业
一、进货作业基本流程 配送作业一般包括以下几项作业：（1）进
货；（2）搬运装卸；（3）储存（必要 时）；（4）订单处理；（5）分拣；（6） 补货；（7）配货；（8）送货。
一、 配送基本服务及能力要求
（一）配送基本服务：物流本身是一种服务性活动， 而运输、配送是物流功能的核心，特别是配送，它是 多种物流功能的整合，所以物流的服务性特点在配送 活动上体现得最为充分。 配送服务分为基本服务和增值服务。 （二）对基本服务的能力要求 配送能力一是规模能力，包括配中心的存储多能力、 吞吐能力、运输周转能力流通加工能力等；二是服务 水准能力，包括配送物品的可得性、作业绩效，可靠 性等。
流通加工配送
是为了促进销售、方便用户，或是为了提高物流 效率，在配送中 心对物品进行生产辅助性加工后再进行配送的模式。
精彩人生 始于新希望
从事配送业务的物流场所或组 织，应符合下列要求：
为特定的用户服务；
配送功能健全； 完善的信息网络； 多品种、小批量； 以配送为主，储存为辅。
基本上是人工作业
在信息系统的支持下实 现作业的自动化和省力
化
基本上不能适应
可以适应
精彩人生 始于新希望
二、配送中心的主要类型
从经营主体的角度划分 1、厂商主导型配送中心 2、批发商主导型配送中心 3、零售产主导型配送中心 4、物流企业主导型配送中心 5、共同型配送中心
精彩人生 始于新希望
二、配送中心的主要类型
精彩人生 始于新希望
（二）增值服务的功能
1．增加便利性 2．加快反应速度 3．降低物流成本 4．业务延伸
精彩人生 始于新希望
第七章 配送作业
一、进货作业基本流程 配送作业一般包括以下几项作业：（1）进
货；（2）搬运装卸；（3）储存（必要 时）；（4）订单处理；（5）分拣；（6） 补货；（7）配货；（8）送货。
一、 配送基本服务及能力要求
（一）配送基本服务：物流本身是一种服务性活动， 而运输、配送是物流功能的核心，特别是配送，它是 多种物流功能的整合，所以物流的服务性特点在配送 活动上体现得最为充分。 配送服务分为基本服务和增值服务。 （二）对基本服务的能力要求 配送能力一是规模能力，包括配中心的存储多能力、 吞吐能力、运输周转能力流通加工能力等；二是服务 水准能力，包括配送物品的可得性、作业绩效，可靠 性等。
流通加工配送
是为了促进销售、方便用户，或是为了提高物流 效率，在配送中 心对物品进行生产辅助性加工后再进行配送的模式。
物流运输与配送管理PPT
应该尽可能全面发挥各种运输方式的运输潜力，防 止发生一种运输方式压力过大，而另一种可运用的运输 方式生产能力不能得以充分利用的现象。
（2）在国民经济范围内统一规划运输网络 ）
根据国民经济发展对运输的要求，应在全国范围内 统一规划运输网络，综合发展运输能力。正确处理国民 经济各部门之间的比例关系，以达到合理的运量、运程、 流向，以最快的速度，最少的投资和运输费用，完成运 输任务。 （3）合理安排运输与其它物流环节间的比例关系 ）
2.运输对国民经济各部门的影响 运输对国民经济各部门的影响 运输是联系国民经济各部门生产和消费的桥梁。 运输管理水平的高低，运输任务完成的多寡都会对 国民经济各部门产生巨大的影响。随着社会分工的 不断细化，专业化水平的不断提高，国名经济各部 门对运输的依赖性就越强。 3.合理安排运输与国民经济发展的比例关系 合理安排运输与国民经济发展的比例关系 （1）加强各种运输方式的密切协作 ） 在铁路、海运、河运、公路、管道、航空等诸 多运输方式中，每种运输都各自具有自己的特征和 有利的使用范围。在完成社会产品从生产地到消费 地的运输任务时，上述各种运输方式必须合理分工， 配合协作。
3.1.2 现代运输方式及其选择
现代运输方式包括铁路运输、公路运输、水路运输、 航空运输和管道运输等。
一、铁路运输
铁路运输是一种重要的现代陆地运输方式。它是使 用机动车牵引车辆，用以载运旅客和货物，从而实现人 和物的位移的一种运输方式。 1.铁路运输的技术经济特点 (1) 适应性强 铁路运输受地理和气候条件的限制很少，运输具有 较高的连续性和可靠性，而且适合长短途各类不同重量 和体积货物的双向运输。
1运输车辆的空驶2对流运输3迂回运输4重复运输5倒流运输6过远运输7运力或托运方式选择不当323运输合理化措施1有效防止车辆空载2提高运输工具的实载率3推进中短距离运输的公铁分流4尽量发展四就直拔运输或直达运输5增强运输科技含量6通过流通加工促使运输合理化7发展社会化的运输体系8积极做好企业自身的物流计划9大力推广配送特别是共同配送返回本节33运输过程管理331运输合同管理332运输保险管理331运输合同管理运输合同是承运人将旅客或者货物从起运地点运输到约定地点旅客托运人或者收货人支付票款或运输费用的合同
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地向需求地的物理转移，是创造时间性、 场所性的经济活动。”也有的日本学者把 信息流通和情报也合并到物流定义中去， 例如，日本早稻田大学西泽修教授在定 义物流时说：“在物资流通中加进情报流 通便称之为物流。”这与中国把物流定义 为“实物形态上的流动”不尽相同。 日本的物流概念产生以后，出现了一些 物流研究机构，比较有名的是日本物的 流通协会和日本物流管理协会。为了提
理论，并将其运用到战时的物资运输、 补给、屯驻等全面管理。此时的“后勤” 是指将战时物资装备的生产、采购、运 输、配给等活动作为一个整体来进行运 作，以此保证物资装备补给费用最低、 速度最快、服务最好，保证战争的胜利。 战后，后勤理论引入了工业和商业，被 人们称之为“工业后勤”、“商业后勤”， 这时，后勤包含了商品生产过程和商品 流通过程的的物流。
最终达到满足客户的需求。换言之，“后 勤”意味着：按要求的数量以最低的成本 送达到要求的地点，以满足客户的需要 作为基本目标。
这一定义与美国物流管理协会的定义类 似。但日本合并后的后勤系统协会放弃 了日本人最先翻译的“物流”，既不用“物 流”也不用后勤，而直接用“Logistics ” 的英文注音（片假名），这种现象说明
流体的结构是经营者比较关心的问题，比如 连锁超市、百货商店等都在商品结构的确定 与高速调整上在做文章。物流渠道中流动的 是各种各样的流体，但是特定的经营者必须 根据其经营目标定位来合理确定其流体的规 模和结构，物流部门研究流体的结构就可以 为经营者优化商品生产和经营品种结构提供 依据。
载 第一类是基础设施。如铁路、 公路、水路、港口、车站、机 场等，它们大多是固定的。
日本的物流概念是20世纪50年代直接从 Physical Distribution翻译过来的，当 时译为“物的流通”。20世纪80年代中期， 日本开始采用Logistics一词。现在的日 本已经成为世界上物流最发达的国家之 一。
在20世纪70年代，中国经济界很少使用 “物流”一词。在1983年出版的《经济大 词典》初次编入了“物流合理化”的词条， 解释为“合理组织物资流通，以提高经济 效益的各种措施的总称。包括合理包
物流管理与配送
物流与现代物流 物流管理 物流合理化 配送及其类别 配送中心
物流与现代物流
一物流概念的形成与发展
物流（Physical Distribution）一词产 生于20世纪初期的美国。1935年美国销 售协会对物流进行定义：“物流是指从生 产到消费，在物质资料的销售和服务过 程中所伴随的经济活动。”在第二次世界 大战中，围绕战争供应，美国根据战时 需要，建立了“后勤”（Logistics）
高物流效率，促进物流发展，两协会于 1992年6月合并成立后勤系统协会，将 物流改和称后勤，并且该协会名称中的 “后勤系统”几个字并没有翻译成日本文 字，而是直接用注音。该协会专务理事 稻束原树于1997年在“这就是后勤”一文 中对“后勤”下了定义：“后勤”是一种对 于原材料、半成品和成品的有效率流动 进行规、实施和管理的思路，它同时协 调供应、生产和销售各部门的个别利益，
计划流向，指根据流体经营者的商品经营计 划而形成的商品流向，即商品从供应地流向 需要地；
于：第一，物流比传统的物资储运所涵 盖的内容更为广泛。物资仓储运输仅仅 是指储存、运输等两个环节，而物流则 是一种综合物流，除流通过程 中的物流
外，还包含为生产服务的生产供应物流、 销售物流、回收物流、废弃物物流以及 相关信息活动等。第二，物流更注重生 产、采购、运输、储存、物料搬运、包 装以及信息等流动的系统整合，从而达 到整个物流活动的整体最优化。而物资
装、合理仓储、合理运输、合理保管， 以及合理为用户服务等”。1988年出版 的《物资管理知识手册》中，在把流通 过程分解为物流、商流、货币流和信息 流，指出物流是“物资在卖方和买方之间 实物形态上的流通过程”。实际上，在物 流概念传入中国之前，在社会经济活动 中就一直存在着物流活动，如，物资仓 库运输活动等。但是，物资仓储运输活 动并不能涵盖物流的本身。主要在
用Logistics代替 Physical Distribution， 不仅仅是词语上的替换，而且从概念所 反映的经济活动内容及概念的覆盖面上 全面替换，这就意味着从更加广泛的领 域考虑物流问题是当今物流发展的趋势。
流体
三 物
载体
流
流向
六
要
流量
素
流程
流速
“流 体”是物流中的物，具有自然属性和 社会属性。根据它们可以计算出流体的 价值系数：V=P/T或V=P/C，其中，V 表示每立方米体积或每吨商品的价值， 单位是元/立方米或元/吨；P表示商品价 值；T表示商品重量，单位是吨；C是 商品体积，单位是立方米。该系数可以 反映商品的贵贱和生产过程的技术构成， 对物流部门确定物流作业方案，对货物 保险条款的确定都有重要参考价值。
第二类是设备。如车辆、船
体
舶、飞机、装御搬运设备等， 它们大多是可移动的。
物流学科研究载体的结构、规模， 尤其要研究物流载体的网络结构、 技术进步等，比如要研究物流中心
或配送中心网络的选址、载体的定 位和跟踪、载体运行ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ度的提高、 载体的配套等问题。
流
自然流向
计划流向 市场流向
实际流向
向
自然流向，指根据产销关系所确定手商品流 向，这表明一种客观需要，即商品要从产地 流向销地；
仓储运输只注重自身环节的最优化。
二物流的概念
随着物流概念的国际化，物流的内涵和 外延有了新的发展。目前，绝大多数国 家采用了后勤（ Logistics ）的概念， 但对物流的理解和概念的表达方式尚存 在一定的区别。
1980年，美国后勤管理协会定义：“物 流是指有计划地对原材料、半成品及成 品由其生产地到消费地的高效流通活动。 这种流通活动的内容，包括为用户服务、 需求预测、情报信息联络、物料搬运、 订单处理、选址、采购、包装、运输、 装卸、废物处理及仓库管理。”日本学者 比较重视物流经济效益的研究，把物流 的价值属性反映在定义中。日通综合研 究所定义是：“物流是物质资料从供应