世界首个城市综合体-法国巴黎拉德芳斯(La Defense)
中航《城筑》总编石正林：内在的真实
中航《城筑》总编石正林：内在的真实过完春节，倏忽三月。
按照与您的约定，中航城筑奉上精心制作的第二期，接着践行我们“城市综合体的中国理想”。
这次介绍的是大名鼎鼎的La defense——巴黎拉德芳斯。
编辑部约到在巴黎的作者实地采访，讲述了一个漫长生长的故事。
拉德芳斯的规划建设和《城筑》第一期介绍的伦敦码头区一样，都是政府主导规划的行为。
不一样的是，伦敦码头区面临的问题是如何在曾经的繁华里涅槃重生；拉德芳斯是在般木一片空地上无中生有。
因此拉德芳斯更能够从容地规划布局。
但是，从记者的讲述中，我们也能看到它在不断试错，不断调整，直到今天，拉德芳斯仍然不是一个已完成的形态，仍然在建设中，非常符合编辑部关注的主题——城市综合体的生长。
1958年,拉德芳斯公共事务管理委员会（EPAD）成立，在750公顷的土地上开始建设，最初是单纯的办公区，不久就陷入萧条，规划随之进行调整：轨道交通方便连接巴黎老城；全球招标地标性建筑，建成新凯旋门；更关键的是，引入多样性，开发住宅、娱乐等项目。
这几点，特别是功能多样性的规划成就了今日繁华的拉德芳斯。
1961年，简·雅各布(Jane Jacobs)的名著《美国大城市生与死》就完美地说明了功能多样性对于一个街区的重要性。
这一点非常值得今日国内的开发者注意，我们以为，这也是建设城市综合体的价值所在。
记者采访了巴黎第七大学的城市规划讲师Pierre FERAUD，文末有一段对中国城市规划的评价，此人虽未到过中国，但其评价却非常有价值，在此特别提出来与读者分享：“我只是隐隐感觉中国的发展速度实在太快了。
一个城市或者一个小区的建设速度过快，容易产生一个现象：外表大而全，可内在却缺少真实性。
发展城市综合体最重要的恰恰是内在的真实。
举拉德芳斯的例子来说，建设至今五十多年，她的建设还没完成百分之七十，这种留白非常重要，时间是城市规划中的阳光，没有时间催生的城市空间很苍白，没有惊喜在暗中生长。
国内外12大著名城市综合体汇总
1、法国拉德芳斯作为世界首个城市综合体法国拉德芳斯的知名度可想而知。
拉德芳斯位于巴黎城市主轴线的西端，集商务、购物、生活和休闲于一身。
建有欧洲最大的商业中心；众多知名企业纷纷在此筑起了摩天大楼；广场上的电子音乐喷泉，是人们散步、纳凉、欣赏音乐的好地方。
庞大的资源互相影响、相互作用。
拉德芳斯已具备小型城市的基本功能，它带给人们的不仅是一站式的完备生活，更成为巴黎次中心区，享誉世界。
拉德芳斯不仅仅是一堆冰冷高层建筑的集合体，而是充满了人文、艺术。
这里蕴藏了法国人情有独钟的浪漫，集合了现代化建筑在世界城市综合体发展中树立了一点典范。
总体设计体现了现代未来城区的多能设计思想，周边通达度超高的环形告诉公路对于相对拥挤的巴黎来说，这里无疑是逛街行人的天堂。
传承了法国人精神的凯旋门也是该综合体的一大亮点。
在拉德芳斯新区内最早落成的“新工业和技术中心”也极具特色。
拉德芳斯功能区划分轮廓清晰，庞大而又繁杂的资源互相补充、互相作用，现在的拉德方斯已具备小型城市的基本功能，它给人们提供了商务、居住、办公等一站式的完备生活，它也一跃成为巴黎的次中心区。
2、日本六本木六本木新城位于东京闹市区，是日本目前规模最大的都市再开发计划之一。
其中摩天大楼地上53层，地下4层，内有东京凯悦大酒店、森美术馆、六本木新城T OHO影城等设施。
雅虎、乐天、活力门等众多日本知名企业总部位于此；露天广场外观上，有着圆形巨大遮雨蓬，具有强烈的聚集导向作用的多功能露天娱乐场所。
广场上的活动以世界性的娱乐节目为主流，每次光临都会遭遇不同的刺激和新奇。
日本六本木是日本东京港区的一个区域，位于东京日比谷沿线，以西方人聚集而闻名于世。
六本木新城作为一座紧凑型城市，是在旧城的基础上进行改造的。
全球最顶级商业综合体24个
全球最顶级商业综合体24个1、马来西亚吉隆坡升喜廊Starhill Gallery,Malaysia2、新加坡Iluma娱乐零售综合体Iluma Building,Singapore3、泰国是拉差TUKCOM商场TUKCOM Mall, Thailand4、法国昂热L'Atoll购物中⼼L’Atoll Center, France5、中国武汉东湖万达⼴场Wuhan Wanda Plaza,China6、新加坡ION ORCHARDION Orchard,Singapore7、英国Morelondon⼴场Morelondon Plaza, U.K.8、美国商业⼴场Commercial Plaza,USA9、⽶兰联合信贷银⾏总部UniCreditHeadquarters,Milan10、德国波茨坦⼴场PoszdamPlaza, Germany11、⽇本六本⽊新城ROPPONGIHILLS,Janpan12、北京三⾥屯SOHO BeijingSanlitun Soho,China13、阿布扎⽐⾦融中⼼索沃⼴场景观设计SowwahSquare, Abu Dhabi, UAE14、北京银河SOHOBeijingSOHO Gallery,China15、法国巴黎拉德芳斯LaDefense,France16、新加坡星悦汇Thestar,Singaapore17、⽇本⼤阪Grand Front Osaka Grand Front Osaka,Janpan18、美国北卡罗纳周Exhale⼴场Exhale, Chapel Hill, North Carolina19、意⼤利威尼斯魔幻Jesolo商业中⼼JesoloCenter,Italy20、⽇本东京⼤崎GateCityGate City,Janpan21、上海国际⾦融中⼼Shanghai International Financial Center 22、深圳欢乐海岸HappyValley,Shenzhen,China23、⽶兰理⼯⼤学商业⼴场Plazaof Politecnico di Milano,Milan24、英国商业⼴场CommercialPlaza, U.K.全球最顶级商业综合体24套（没有⽐这更全的啦）。
事业五部_写字楼沉淀_法国拉德芳斯介绍
LA DEFENSE巴黎的次中心区
目前城区内已建成写字楼247万平方米，其中商务区215万平方米、住宅区1.56万 套，拥有面积达10.5万平方米的欧洲最大的商业中心。这也是欧洲最大的公交换 乘中心，拥有67公顷的步行系统，集中管理的停车场设有2.6万个停车位，交通设 施完善。城区内建有占地25公顷的公园，种植有400余种植物，并建有60个现代雕 塑作品组成的露天博物馆。如此庞大而又繁杂的资源互相补充、互相作用，拉德 芳斯已具备小型城市的基本功能，它给人们提供了商务、居住、办公等一站式的 完备生活，它也一跃成为巴黎的次中心区。
建筑面积53000㎡
LA DEFENSE写字楼猎影
Tour Dexia
建成时间2006 高度135.9m 34层
建筑面积9474095㎡
12部电梯+2部高区电梯
小结
拉德芳斯新区具有两点重要启示:
一个是如何在保护旧城的基础上修建一个新的城市综合体。 另一个就是当时的建筑形态对于城市综合体的示范作用。经过五十多年的漫长风雨， 可以看见，在四五十年前拉德芳斯的高楼大厦都已经是很现代化了，玻璃幕墙、圆形 的设计、张拉膜的运用等，这些在目前的城市综合体中都可以见到非常类似的建筑。
PARIS LA DEFENSE
法国—拉德芳斯介绍
代理事业五部：肖 鹏
目录
LA DEFENSE 概况 LA DEFENSE 写字楼掠影
目录
LA DEFENSE 概况
LA DEFENSE名字由来
La Défense
拉德芳斯，位于巴黎西郊的拉德芳斯新区则 给这座古城带来了浓烈的现代气息，它是现 代巴黎的象征。原是巴黎西郊一片僻静的无 名高地。在１８７０至１８７１年的普法战 争中,法军败北,巴黎沦陷,一小股法军退守 这里的无名高地并顽强抵抗到弹尽粮绝,全 部以身殉国。后人在高地上竖起一组雕像, 题名“拉德芳斯”,意为“防卫”,以纪念阵 亡将士。在新区的开发和兴建过程中，不但 这组雕像被完整地保留了下来，而且整个新 区也以此为名.
全球20大城市综合体详述
洛克菲勒中心地址:美国纽约投资开发:洛克菲勒财团等规划设计:Raymond Hood, John.R.Todd洛克菲勒中心（ Rockefeller Center）是位于美国纽约州纽约市第五大道的一个由数个摩天大楼组成的复合设施。
洛克菲勒中心是由美国20世纪初最大的财团———洛克菲勒财团建造的，其中主楼高260米，共有70层.设计者为Raymond M. Hood。
由四栋大楼组成，各大楼底层是相通的。
其中最大的是奇异电器大楼，高259米，共70层。
于1939年完成全部建筑。
洛克菲勒中心是一个由19栋商业大楼组成的建筑群，占地22英亩（acre），这个建筑群是由洛克菲勒家族投资兴建的，位置是曼哈顿的中心的中心。
在1987年被美国政府定为“国家历史地标”，这是全世界最大的私人拥有的建筑群，继华尔街之后，成为纽约第二个市中心「DOWNTOWN」, 这座迷你的小都市每天可容纳25万人次上班、观光、消费负责总规划的建筑师叫做雷蒙德胡德（RaymondHood），建筑是约翰托德（JohnR.Todd）的公司布局结构:奇异电器大楼：1933年259米69塞拉尼斯大厦：1973年180米45国际大楼：1935年156米39Time-LifeBuilding：1937年149米34时代华纳大厦：1947年129米33美国街1270号：1931年125米31汉华实业银行大厦：1952年122米28西门与舒斯特大厦：1939年东方航空大厦：1940年美联社大厦：1938年整个洛克菲勒中心的建筑是在1989年被日本的三菱地产集团收购的，地则属于美国的戈德曼－萨奇（GoldmanSachs）公司，到2000年，戴维“洛克菲勒的老朋友杰里”斯派尔（JerrySpeyer）作为提什曼－斯派尔地产公司的老板，结合其他几个公司，用18.5亿美元从戈德曼－萨奇手中收购回这个中心的14栋建筑。
日本拥有几栋在美洲大道、第七大道的建筑；波茨坦广场地址：德国柏林开发投资商：奔驰、索尼、ABB公司设计师：皮亚诺、罗杰斯、福斯特、矶崎新、莫尼欧、Helmate Jahn等波茨坦广场(Potsdamer Platz)是柏林的新中心，占地8.5公顷，建筑面超过65万平方米，它周围的城市景象生动，活泼而又多姿多彩。
法国拉德芳斯
法国拉德芳斯(La Defense )-世界首个城市综合体
与曼哈顿、东京银座并称为世界三大顶级CBD
目前已建成写字楼247万平方米，其中商务区215万平 方米，公园区32万平方米，法国最大的企业一半在这 里；建成住宅区1.56万套，可容纳3.93万人，其中在商 务区建设住宅1.01万套，可容纳2.1万人；在公园区建 设住宅5588套，可容纳1.83万人；建成了面积达10.5万 平方米的欧洲最大的商业中心。
拉德芳斯发展规划
拉德芳斯规划用地750公顷，先期开发250公顷，其中商务区160公顷， 公园区(以住宅区为主)90公顷。规划建设写字楼250万平方米，供12 万雇员使用，共容纳1200个公司。他们对拉德芳斯CBD进行改造，确 保人车分离，与环境保持和谐。后来以优美的环境、完善的设施， 使拉德芳斯区CBD一举成为欧洲最大的商业中心。rnrn 拉德芳斯 目前已建成写字楼247万平方米，其中商务区215万平方米，公园区 32万平方米，法国最大的企业一半在这里；建成住宅区1.56万套， 可容纳3.93万人，其中在商务区建设住宅1.01万套，可容纳2.1万人； 在公园区建设住宅5588套，可容纳1.83万人；建成了面积达10.5万平 方米的欧洲最大的商业中心；它是欧洲最大的公交换乘中心，RER高 速地铁、地铁1号线、14号高速公路、2号地铁等在此交汇。此外， 拉德芳斯还建成67公顷的步行系统，集中管理的停车场设有2.6万个 停车位，交通设施完善；这里还建成占地25公顷的公园，商务区的1 ／10用地为绿化用地，种植有400余种植物；建成由60个现代雕塑作 品组成的露天博物馆。优美的环境和完善的设施每年吸引约200万游 客慕名而至，并成为巴黎的次中心区。
--La Grande Arche
拉德芳斯不同于其它 城市综合体，它建有 让人印象很深的地标 性建筑———新凯旋 门，集古典建筑的艺 术魅力与现代化办公 功能于一体，是建筑 艺术史上的一个奇迹。 大拱门占地5.5公顷， 门南北两侧是高110米、 长112米、厚18.7米的 塔楼。两个塔楼的顶 楼里是巨大的展览场 所，顶楼上面的平台 是理想的观景台。从 顶层平台向远方眺望， 可以望见凯旋门、香 榭丽舍田园大道、协 和广场、杜丽乐花园， 直至10公里外的罗浮 宫，情景蔚为壮观。
田园城市
T界现代田园城市海外案例：
1.世界首座城市综合体——法国巴黎拉德芳斯（La Defense）
拉德芳斯新凯旋门
拉德芳斯安德烈马尔罗公园
案例启示： 一方面，拉德芳斯独特的公共运输设施、 高水准的服务设施使之成为世界三大顶级 CBD之一，令新城站上了商业巨擘的位置； 另一方面，她也营造出平静祥和生态的生 活工作空间，吸引了无数艺术家、观光客 的入住到访的足迹，成功进行了旧区改造， 成为世界现代田园新城的标杆。
现代田园城市标准： 一个田园城市规模宜在30—50万人之间，内部划分 为若干组团；
田（耕地）：园（生态用地）：城（市）三者用地 比例宜为4:1: 2；
城市之间快速干路林带宽度单侧不小于50-100米， 两侧不小于10 0-200米； 城市组团内部绿地占建设用地比例不小于20%； 组团地块内建筑停车位比例应不低于每100平方米建 筑面积1个车位
田園城市
Garden Cities
田园城市的提出
田园城市，也称花园城市。是19世纪末英国社会活动家 霍华德提出的关于城市规划的设想。这一概念最早是在 1820年由著名的空想社会主义者罗伯特·欧文(Robert Owen 1771-1858)提出的。 霍华德在他的著作《明日﹐ 一条通向真正改革的和平道路》中认为应该建设一种兼 有城市和乡村优点的理想城市﹐他称之为“田园城市”。 田园城市实质上是城和乡的结合体。1919年﹐英国“田 园城市和城市规划协会”经与霍华德商议後﹐明确提出 田园城市的含义﹕田园城市是为健康﹑生活以及产业而 设计的城市﹐它的规模能足以提供丰富的社会生活﹐但 不应超过这一程度。
田园城市理念： 霍华德的“田园城市”理念要点 第一点位于大城市周边的、有一定人口和土地规模（约 32000人，占地6000英亩）的卫星城； 第二点城市周围为农田，即城市存在于田园之中； 第三点中央为商业、住宅、工业混合区，是具有经济独 立性的城市
什么是『HOPSCA』
从去年开始经常听人说到一个很酷的单词——HOPSCA，说是目前最高端的地产开发模式。
那为了跟上时代的脚步，有空也学习了一下，顺便在博客里分享一下学习心得。
先说说什么是『HOPSCA』？城市综合体『HOPSCA』，是六大业态首个英文字母的缩写；是集酒店『Hotel』、写字楼『Office』、生态公园『Park』、购物中心『Shopping』、会所『Convention』、城市寓所『Apart m ent』为一体的多功能、现代化、综合性城市多维空间。
六大业态集合了商务资源、办公资源、商业资源、景观资源、休闲资源、居住资源，各个业态既相对独立又相互影响互补。
HOPSCA能满足人们在生活上各方面的需求，业态与业态之间的互动及依赖具备一定科学性及联动性。
所谓HOPSCA，完全是国人本土原创的“国际化”概念，国外就没有叫HOPSCA这东西，的确概念上有类似的东西，也只是简单叫个大型商业区什么的。
呵呵，开发商就是聪明啊，没有概念怎能买出更高的附加值？谁让消费者们就喜欢这股洋骚味儿。
后聊聊『HOPSCA』的“起源”。
为了避免过去城市开发功能单一，建筑分散无序的情况，发达国家在上个世纪的60-70年代开始强调地产项目功能完整和建筑统一的原则，从而达到，节能、联动、美观、便于管理的效果，当然还能大幅度的增加区域价值。
就在此刻世界上第一个“HOPSCA”诞生了——法国的拉德方斯『La Défense』大型商业街区，至今该项目无论在建筑技术及开发模式上仍处于国际领先地位。
对『La Défense』感兴趣的朋友可以看看WIKI百科的介绍。
再谈谈为什么要搞『HOPSCA』？一个成功的『HOPSCA』项目的开发及运营，会带来巨大的社会价值，结合社会经济发展目标和城市总体规划要求，来获得良好的经济效益、社会效益和环境效益。
为开发商带来巨大的品牌价值，随着城市的不断发展，其物业自身也具有升值潜力。
『HOPSCA』通过大量的资源整合与业态组合，其自身具备带动城市经济的造市能力，对城市的影响不能单纯地看作是个地产项目，如果造市成功，它可以是一个一站式的CBD。
外国近现代建筑史智慧树知到答案章节测试2023年温州理工学院
第一章测试1.从19世纪30年代到70年代，是英国浪漫主义建筑的极盛时期。
浪漫主义建筑又名哥特复兴。
（）A:对B:错答案:A2.20世纪初提出“工业城市”规划方案并对后人产生影响的法国建筑师是加尼埃。
（）A:错B:对答案:B3.19世纪新协和村New Harmony主张的建立者是罗伯特·欧文Robert Owen。
（）A:对B:错答案:A4.浪漫主义建筑最著名的作品是（）A:柏林宫廷剧院B:美国国会大厅C:英国国会大厅D:巴黎歌剧院答案:C5.巴黎歌剧院的立面是意大利晚期的巴洛克风格，并掺杂了繁杂的洛可可雕饰。
（）A:错B:对答案:B第二章测试1.以其浪漫主义的想象力和奇特的建筑形象，在西方国家备受推崇的20世纪初的建筑师以及其代表作品是（）A:路斯Adolf Loos, 斯坦纳住宅Steiner HouseB:门德尔松Erich Mendelsohn, 爱因斯坦天文台Einstein TowerC:韦布Philip Webb, 红屋Red HouseD:高迪Antonio Gaudi, 米拉公寓Casa Mila答案:D2.罗比住宅是赖特的晚期作品。
（）A:错B:对答案:A3.以下哪位建筑师不属于“维也纳分离派”（）A:瓦格纳B:麦金托什C:霍夫曼D:奥尔布里希答案:B4.建筑探新运动的先驱人物贝伦斯是哪个设计流派的代表人物（）A:国际构成主义派B:维也纳学派C:德意志制造联盟D:工艺美术运动答案:C5.草原式住宅是美国建筑师弗兰克·劳埃德·赖特于1900年前后设计的一系列住宅。
（）A:对B:错答案:A第三章测试1.建筑大师格罗皮乌斯于1925年设计了位于德绍的包豪斯校舍，是现代建筑史上里程碑式的杰作。
（）A:对B:错答案:A2.柯布西耶最早期的作品是马赛公寓，它是典型的粗野主义住宅作品。
（）A:对B:错答案:B3.帕米欧肺病疗养院是由芬兰建筑师阿尔托设计的。
（）A:错B:对答案:B4.“住房是居住的机器”是（）说的。
商业地产：什么才是真正的城市综合体
什么才是真正的城市综合体城市综合体的真正形式城市综合体就是将城市中的商业、办公、居住、旅店、展览、餐饮、会议、文娱和交通等城市生活空间的三项以上进行组合，并在各部分间建立一种相互依存、相互助益的能动关系，从而形成一个多功能、高效率的综合体。
城市综合体基本具备了现代城市的全部功能，所以也被称为“城中之城”。
城市综合体的出现是城市形态发展到一定程度的必然产物。
在经历了将住宅地产和商业地产严格区分的时代后，人们发现，单一的地产开发模式已经越来越不能满足人们的生活居住要求，不能适应地产的迅速发展，开创一种崭新的地产开发模式就成为地产商们面临的课题。
而在现代都市中，习惯快节奏的人们也需要在一个方便、快捷、经济、集多种功能于一体的综合空间里，享受高效率的生活和工作，于是城市综合体便应运而生。
城市综合体有5个特征：超大空间尺度、通道树型交通体系、现代城市景观设计、高科技集成设施、地标式的城市建筑。
城市综合体与多功能建筑的差别在于，多功能建筑是数量与种类上的积累综合，这种综合不构成新系统的产生，局部增减无关整体大局。
而城市综合体则是各组成部分之间的优化组合，并共同存在于一个有机系统之中。
城市综合体与现代化城市主干道相联系，室外空间尺度巨大，一般均具有容纳超大建筑群体和众多的生活空间，与功能的多样相匹配，与商业的多业态相匹配，组成一套完善的“生活结构树型体系”。
同时，城市综合体具有城市交通便捷区位优势，其建筑群必然是城市景观的主体和城市地标式的建筑，承载着城市文明与经济发展的历史责任。
地标性城市综合体特征包括两个含义。
一是城市地标性。
像北京王府井、上海南京路、重庆和武汉的步行街等都是城市的地标。
而城市综合体概念与商业街又有不同，过去商业街是自发形成的。
而综合体，是开发商和政府的导向形成的，类似城市的商业中心、中央商务区等。
二是人口数量，必须有一定数量的精英消费群体才能形成城市综合体。
生活消费树型体系的城市综合体目前，阳江的商业还没有出现完整格局的城市综合体，商业业态的主力还是百货大卖场。
巴黎拉德芳斯SubCBD建设及其经验借鉴
城市羽中心的形成与内强在城市发展过程中，要素的集聚和扩散两种作用互为消长，不断塑造着城市的地域形态。
１８世纪中叶工业革命后，城市的区位交通优势吸引周边的资本、人口等要素和经济活动不断向城市集中，城市规模在这一时期得到迅速的膨胀。
到了２０世纪初，随着电话、电车等的普及。
城市中的要素集聚过程加快，城市中心区由于具有最优越的区位优势和交通可达性，逐渐成为城市商业、商务等功能的中心。
１９２３年，美国城市社会学家伯吉斯在其创立的“同心圆模式”中首次提出了ＣＢＤ（中央商务区）的概念，认为城市中心是商业零售业和服务业会聚之处。
随着经济的发展，ＣＢＤ的职能进一步扩展，涵盖＿了金融保险、贸易、信息咨询、会展、公寓及配套的商业文化、市政、交通服务设施等多种职能和活动。
如果说ＣＢＤ的产生主要是经济要素追求规模经济，不断向城市中心集聚的结果，那么城市硎中，厶赡是在城市中心出现规模不经济，ＣＢＤ功能向外扩散过程中产生的位于城市边缘区的新的城市功能集聚点。
首先，城市副中心是要素“集聚扩散”作用的共同结果。
进入２０世纪六七十年代以上世纪中叶以来，巴黎、伦敦、纽约、东京等西大城市纷纷提出了城市副中心（ＳｕｂＣＢＤ，日本称为“副心”）的建设规划。
目前建设比较成功的有法国巴黎拉芳斯区、日本新宿、涉谷、池袋副都心、纽约巴特利园城副中心等。
副中心建设使得城市从过去的单核心渐演变为多核心发展，副中心（ＳｕｂＣＢＤ）与中央商务（ＣＢＤ）共同构成城市中心区的商业、商务中心体系，们是城市经济、社会发展到一定阶段的产物。
Ｅ唑设及其经验借鉴来，西方大城市中心区的要素和经济活动已经极化到了一定的规模和程度，出现了中心区人口密度增大、地价上涨、交通拥挤、生活质量下降等问题，居民为了追求更高的生活质量、企业为了降低土地利用成本，纷纷选择迁往环境较好、地价较低的城市外围区。
同时，当城市能级达到了一定水平后也有向外进行要素扩散的要求。
此肘，ＣＢＥ）的扩散作用逐渐超过了极化作用，产业和人口出现了郊区化发展趋势。
全球十大地标性轨道交通
入选理由 Why Selected
全球十大轨道交通综合体项目 入选标准（至少符合 7 条） 创造充满活力的生活空间 建立新型小区中心 提供混合用途功能 旨在适当强度的开发
学习、休憩等多种功能及设施，是一个超大型 复合性都会地区。综合体占地面积约为 11.6 hm2，总建筑面积 78 万平方米，历经 17 年完成建设。目前约有 2 万人在此工作，平均 每天出入的人数达 10 万人。
六本木新城联结地铁日比谷线六本木站， 将地铁交通系统与都市公共交通系统相结合,并 将人的流动放在第一位来考虑，将都市生活动 线由横向改为竖向，建设一个“垂直”的而不 是“水平”的都市，同时通过增加大楼的高度 来增加更多的绿地和公共空间，将规划区内一 半以上的区域作为户外开放空间。由于拥有大 量的艺术文化与休憩设施，使六本木新城成为 了东京的文化中心地区之一。
构建立体的空间系统
造就无缝衔接的都市空间 成为多种交通模式的转换中心 培育有利健庩的生活环境 优化步行路徂 预兇做好规划
法国巴黎 拉德斱斯
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3 意大利米兮“新门” Porta Nuova, Milan, Italy
项目简介 Project Briefing
在米兮的加里波第门火车站南边丌进处就 是现在的米兮“新门”（Porta Nuova），原本 指的只是拿破仑时期在 1810 年修建的一个城门 而已。丌过现在泛指新门附近的城区。这里的 老城区在经过长久的衰败之后，米兮推出了名 为“新门项目”的大规模的重修计划，是米兮 市中心的混合用途规划呾城市更新项目，也是 意大利最著名的更新开发项目之一。其中包括 了高端住宅公寓呾办公楼，零售商场及文化中 心。开发计划 2009 年開始建設，2014 年基本 竣工。
法国拉德芳斯案例研究
拉德芳斯新区概况 拉德芳斯新区规划 拉德芳斯新区交通系统 拉德芳斯新区生态建设 拉德芳斯新区文化建设
项目借鉴
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巴黎城市概况
地理位置：法国北部盆地的中央，横跨赛纳河两岸 占地面积： 105.4平斱公里,其中陆地面积86.9平 斱公里 总人口：约220万（2010年）。 行政区划：巴黎被分成20个区 人均GDP：3.87万美元（2008年） 产业：北部诸郊区——制造业区。以汽车、电器、 化工、医药、食品等最为发达。 市中心各区：奢华品生产，产品有贵重金属器具、 皮革制品、瓷器、服装等。外围城区专事生产家具、 鞋、精密工具、光学仪器等；金融业：银行业，保 险业，正确业 大巴黎（都市）区：电影产业，产量占法国电影生 产总量的四分之三。 巴黎是法兰西共和国首都和最大城市，法国的政治、经济、文化、工商业中心，世界上重要的综合性交通枢纽。全球仅次于纽约、
第一太平戴维斯yourwinningwaychina赢之道欧洲最完善的商务区法国巴黎拉德芳斯新区ladfense拉德芳斯新区规划拉德芳斯新区交通系统拉德芳斯新区生态建设拉德芳斯新区文化建设项目借鉴巴黎 WINNING WAY IN CHINA
赢之道 · 营中国
欧洲最完善的商务区 ——法国巴黎拉德芳斯新区（La Défense)
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拉德芳斯新区交通系统
人车分流，互丌干扰，商务区范围内形成了高架 交通、地面交通和地下交通三位一体的交通系统。
人
地上3-4层：人行道平台，步行系统 总面积达67万平斱米
地上2层：车行快速干道、立交桥 地上1层：18线公交车 地下1层：地铁1号线、有轨电车T2 线 地下2层：区域快速铁RER—A线和 郊区铁路线
车
6 发达的公共交通系统使拉德芳斯商务区成为欧洲最大的公共交通枢纽和换乘中心。
国内外轨道交通综合枢纽案例分析
国内外轨道交通综合枢纽案例分析摘要：通过对国内外轨道交通综合枢纽的案例分析，总结借鉴轨道交通综合枢纽建设经验。
主题词：轨道交通，综合枢纽，分析Abstract: through the domestic and international rail transit hub of the comprehensive case analysis, this paper summarizes the rail transit comprehensive hub for reference the construction experience.Keywords: rail traffic, comprehensive hub, and analysis在综合客运枢纽中引入轨道交通，使之成为轨道交通综合枢纽，是确保综合客运枢纽周边交通通畅的重要途径，也是综合客运枢纽集疏运体系的发展趋势。
国内外的大型枢纽基本都有一条或者多条轨道交通线路与之连接，通过在枢纽内直接修建轨道交通或者利用换乘通道连接轨道交通站点，有效疏导了旅客进出车站，缓解了地面交通压力。
1 国内外轨道交通综合枢纽案例分析1.1 法国巴黎拉德芳斯枢纽拉德芳斯(La Defense)枢纽位于巴黎拉德芳斯副中心，包括地铁1号线、有轨电车T2线、区域快速铁(RER)A线、郊区铁路线和多条公共汽车线路，是集轨道交通(高速铁路、地铁线路)、高速公路、城市道路于一体的综合交通枢纽，目前已形成了高架道路交通、地面交通和地下交通三位一体的交通系统,形成了欧洲最大的公交换乘中心，将拉德芳斯区与巴黎市中心区紧密地连接起来。
这一公共运输服务系统日接待乘客达50万人次以上,超过80%的人选择乘坐公共交通进出拉德芳斯副中心。
拉德芳斯枢纽设计的非常先进，巧妙地将多个车站都整合在一个4层的大型建筑内，乘客不用出站就可以换乘各种方式，其成功的关键因素之一是其完善、便捷的交通基础设施。
法国拉德芳斯考察报告
法国拉德芳斯考察报告2.2巴黎拉德芳斯2.2.1考察项目简介1、总体介绍拉德芳斯是本次考察的重点项目，我们对该区域的规划、景观、交通、建筑、业态、发展历史及未来趋势等进行了全面考察。
为了能够充分考察了解，我们特意请法国SRA设计事务所帮我们安排了与拉德芳斯整体开发的政府主管部门EPAD(Public Establishment for The Development of La Defense Region)进行了充分交流，并到AXA项目工地现场进行了参观与交流。
为了充分了解拉德芳斯的交通体系，我们特意乘坐了从拉德芳斯站到拉德芳斯广场站的地铁，并安排司机围绕拉德芳斯外围主干线“葫芦线”转了几圈，对其复杂的交通进行身临其境的体验，并进行了深入的研究。
拉德芳斯区位于巴黎市的西北部，巴黎城市主轴线的西端。
于上世纪五十年代开始建设开发，全区规划用地750公顷，先期开发250公顷，其中商务区160公顷，公园区（以住宅区为主）90公顷。
规划建设写字楼300万平方米，供17万雇员使用，共容纳3500个公司，其中公司总部1500个，15个世界50强，拥有欧洲第一大购物中心四季商业中心，法国现有第一高楼AXA大厦，未来的法国最高楼等。
目前拉德芳斯已成为欧洲第一、世界一流的商务中心。
2、拉德芳斯工业发展中心为拉德芳斯地区开发的第一个项目，采用钢筋混凝土薄壳结构，结构轻盈、美观，是一个崭新动感的设计，充分展现法国工业技术的复兴。
初期功能以工业展览为主。
近几年对其进行了大幅度调整，在空旷的大空间室内增建了酒店及商业等，充分挖掘出商业价值。
3、拉德芳斯巨门拉德芳斯巨门又称为新凯旋门，位于巴黎市的中轴线上，与老凯旋门遥相呼应。
同时也是拉德芳斯老商务区的终点，新开发区的起点。
新凯旋门于1984年开始动工，历时约六年，1989年竣工，由设计师斯波莱克尔森设计。
整个新凯旋门形状好似一个挖空的正方体，这个宏伟的巨形拱门，高度有110米、深度有112米、横跨度有108米，它好像就是一扇通往巴黎城的永远敞开的大门。
城市综合体
“城市综合体”就是将城市中的商业、办公、居住、旅店、展 览、餐饮、会议、文娱和交通等城市生活空间的三项以上进行组合 ，并在各部分间建立一种相互依存、相互助益的能动关系，从而形 成一个多功能、高效率的综合体。 城市综合体是现代城市的一种有机细胞，现代城市已进入第二 发展阶段，即从一开始的以功能片区为城市发展肌理进入到旧城功 能的升级和扩容阶段。而第二阶段的主要特征就是“反规划”性城 市发展模式，虽然还是有大片区的功能定位，但是实际上每个功能 片区都是一个功能完善的小型城市，而这些小型城市又是由一个个 标志性的大型综合性项目作为细胞看似无序化组成的。因而城市综 合体其实就是一个微型的城市结构，其主要的特点是：综合性＋复 合性＋融合性＋整体性。
世界综合体发展历史
法国巴黎“拉德芳斯”城市综合体 法国巴黎“拉德芳斯”是世界上第一个城市综合体，于上世纪五十年代开始建设开发，高楼林立， 成为集办公、商务、购物、生活和休闲于一身的现代化城区，也是世界上最具代表性的城市综合体。拉 德芳斯的成功，不仅增添了古典巴黎的现代气息，更为世界各大都会提出了一个新的发展方向。 美国纽约“洛克菲勒中心”城市综合体 “洛克菲勒中心”一直作为纽约乃至美国的象征而存于世界。在过去的许多年里，从这里走出及进 驻到这里的全球500强公司数不胜数，它们中包括通用电气(GE)、美国银行、无线电音乐城、雷曼兄弟 以及美国大部分传媒巨头——时代华纳、全球最大的新闻机构美联社、NBC、CNN、全美最大的出版公 司麦克格罗希尔以及其它一大批全球知名的大企业。毫不夸张地说，这些企业每日的举动，都在影响着 全世界。而由他们所组成的洛克菲勒中心，则顺理成章地成为全世界“最大的城市中心”。 日本东京“六本木”城市综合体 日本东京“六本木”是近几年才诞生的以城市综合体规划所建造的全新聚落，它集住宅、商业大楼、 购物中心、旅馆、餐厅、游憩与文艺设施于一体，短短的时间内从无到有昂然挺起，不仅攫取了来自全 世界的关注，同时还成为许多走在时代尖端的人们竞相留下造访脚印的黄金区域。 香港太古广场城市综合体 香港太古广场城市综合体位于中环东侧。在香港金钟地铁站上盖的太古广场，是商业、购物、娱乐、 文化荟萃之地。整个项目包括楼高四层的大型购物商场、3座甲级写字楼、2座酒店式住宅、1所会议中 心及3间五星级酒店，设施齐备，提供一站式豪华消费及娱乐。这里是体验香港人吃喝玩乐生活消费模 式的极佳去处。广场拥有3家五星级饭店、高级办公楼、住宅，以及200多家专卖店，云集了多种世界名 牌。虽然这里的欧洲品牌没有置地广场和半岛酒店名店街那么多，但物品丰富，价格也比较合理，是许 多香港人的购物首选。
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世界首个城市综合体:法国巴黎拉德芳斯(La Defense)
世界首个城市综合体--法国巴黎拉德芳斯（La Defense）
首先我们不得不提到世界上首个城市综合体——法国拉德芳斯（La Defense）。
它修建于上世纪50年代，是世界上第一个诞生的城市综合体，至今他仍然充满着旺盛的生命力，在当地人们的生活中发挥着巨大作用。
设计师——普雷克森（Johan Otto von Spreckelsen）
时间——1958年
类型——城市综合体
特色——现代、前卫、全方位的覆盖各种城市功能。
这儿几乎都是世界跨国公司的据点，整个区域相当特别的建立在平台上，交通系统整体地下化致使我们几乎看不到一辆汽车。
（一）拉德芳斯城市综合体的诞生
拉德芳斯的规划始创于上世纪50年代于800公顷的地面上，至今已形成巴黎近郊最具现代化的都会景观，是世界第一个诞生的城市综合体。
（二）拉德芳斯的由来
拉德芳斯原是巴黎西郊一片僻静的无名高地，普法战争后人们在高地上树立起一组雕像，提名“拉德芳斯”，意为“保卫”。
而新建成的拉德芳斯给巴黎这座古城带来了浓烈的现代气息，也是现代巴黎的象征。
（三）拉德芳斯的规划
拉德芳斯规划用地800公顷，先期开发250公顷，其中商务区160公顷，公园区（以住宅区为主）90公顷。
规划建设写字楼250万平方米，供12万雇员使用，共容纳1200个公司。
最终在不断的改进之下，设施齐全、与环境相和谐的拉德芳斯区一举成为欧洲最大的商业中心。
（四）拉德芳斯的交通系统
拉德芳斯是欧洲最大的公交换乘中心，RER、高速地铁、轨道交通、高速公路等都在此交汇。
其四周是一条高高架起的环行高速路，裙楼中间是一个巨大的广场，上面有花坛、小品、雕塑等等，但没有任何车辆行驶，因为该广场也建在空中，底下是公路、停车场和公共汽车站。
对于拥挤的巴黎市区来说，67公顷的步行系统真是难得的行人天堂。
（五）拉德芳斯的建筑
拉德芳斯蕴藏着法国浪漫的艺术气息，这里集合了众多的现代化建筑，在世界城市综合体的发展中树立了独特的典范，至今仍是世界最具代表性的城市综合体。
穿行其间，你可以感受到现代的高楼大厦与古老巴黎穿越时空的对话和交流。
50多年的风雨洗礼，不仅让拉德芳斯历久弥新，更让它成为至今也难以超越的具有艺术、生活特质的城市综合体经典之作。
首屈一指的经典建筑是位于拉德芳斯最西端的“大拱门”，俯瞰整个区域，它实际上是卢浮宫——协和广场——凯旋门中轴线向西延伸的终点。
整个建筑是个立方体，呈门框状，中间形成一个高与宽各100米的空间，足足可以摆进一个巴黎圣母院。
两侧各为36层的办公用房，其使用面积达10万平方米，可供5000人同时办公之用。
顶部则为会议大厅。
这个庞然大物的外立面全部为大理石或暗色玻璃贴面，建筑材料的总重量超过30万吨，要知道巴黎的最高建筑埃菲尔铁塔的重量才7000吨。
为了承受这一破天荒的重量，整座建筑的地基深度达30米。
这项空前绝后的工程花费了法国人近30亿法郎，绝对可以称得上是现代巴黎的新地标。
新区内最早落成的“新工业和技术中心”的建筑也极具特色。
这个建筑物外表如一个巨大的倒扣的贝壳，只由三个支点支撑，整个建筑的内部没有一根立柱，这种设计堪称科技与艺术完美融合的典范。
拉德芳斯的非凡魅力吸引了众多法国和欧美
跨国公司、银行、大饭店纷纷也在这里建起了自己的摩天大楼。
面积超过10万平方米的“四季商业中心”、“奥尚”超级市场、C&A商场等为人们提供购物的便利。
拉德芳斯并不是一堆冰冷高层建筑的集合体，而是充满了人文、艺术、浪漫的生活区。
拉德芳斯，既有像新凯旋门那样具有象征意义的地标，也有随处可见的火烈鸟等抽象雕塑，还有住宅、展厅、商场，甚至小孩玩耍的旋转木马，在这里你基本上可以找到所有生活上所必须的东西。
建筑的大尺度、建筑的艺术性，都是绝无仅有的。
然而让拉德芳斯与其他城市综合体最大的不同在于，它把这些非人性化的因素变成了最大的人性化。
拉德芳斯的成功也为世界城市的发展史翻开了新的篇章。
感谢您的阅读！。