中小型物流企业发展分析精修订

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物流行业的发展现状与未来趋势分析

物流行业的发展现状与未来趋势分析

物流行业的发展现状与未来趋势分析引言随着全球化的加深和互联网时代的到来,物流行业在过去几十年中取得了长足的发展。

从传统的货物运输到现在的集成化供应链管理体系,物流行业已经成为现代经济体系不可或缺的一部分。

本文将通过对物流行业的发展现状进行分析,探讨未来物流行业的发展趋势。

一、物流行业的发展现状1. 传统物流行业的变革:随着互联网和信息技术的快速发展,物流行业发生了巨大的变革。

过去,货物运输主要依赖于人工和传统的运输工具,而现在物流行业通过引入自动化设备、智能化管理系统和数据分析等技术工具,实现了从供应链管理到最优化运输的全面升级。

2. 供应链管理的集成化:以往,供应链管理主要依赖于单一的供应商和顾客间的往来。

而现在,供应链管理借助于信息技术的发展,通过将供应商、制造商、仓储商和零售商等各个环节整合起来,实现了全球范围内的集成化管理。

这种集成化的供应链管理提高了运营效率,降低了成本,提升了客户满意度。

3. 物流服务的多元化:随着市场的竞争加剧,物流企业开始提供更多样化的服务。

除了传统的货物运输和仓储服务,物流企业还涉及到供应链咨询、包装设计、售后服务等方面。

这种多元化的物流服务能够满足不同客户的需求,增加企业的收益。

4. 环境保护的重视:近年来,全球对环境保护的呼声日益高涨。

物流行业作为一个重要的能源消耗行业,也肩负着减少碳排放和环境保护的责任。

因此,物流企业开始采用更合理的运输路径、清洁能源的使用和有效的包装材料,以减少对环境的影响。

二、未来物流行业的发展趋势1. 人工智能和大数据的应用:未来物流行业将更加依赖人工智能和大数据技术的应用。

通过分析大数据,物流企业可以更准确地预测市场需求,优化运输路线和仓库管理。

人工智能技术的应用将改变传统物流行业的运作方式,提高运输效率和降低成本。

2. 无人驾驶技术的普及:随着无人驾驶技术的不断发展,物流企业将更多地采用无人驾驶车辆进行货物运输。

无人驾驶技术能够提高运输的安全性和效率,减少人为因素的干扰。

中小型物流企业发展的问题与对策研究

中小型物流企业发展的问题与对策研究
流 业 已成 为 我 国 第 三 产 业 的 骨 干 产 业 . 国 民 经 济 的 新 增 是
( 门) 流企 业 的经 营活 动 . 重 阻碍 了物流企业快 速健 部 物 严 4 .物流技 术落后 , 息化 水平低 。 目前我 国中小型物 信
长点 。但是 , 根据 我 国加 入 WT 的承诺 , 国物 流企业 进 康发 展。 O 外 入 中国的政 策限 制将 撤 消 . 国物 流 业大 门敞开 . 此 具 中 一
有 先 进 物 流技 术 与 经 验 的 国 际 物 流 公 司迅 速 进 入 我 国 . 并
流企业 的 物流 配送 技 术手 段 大多 还停 留在传 统 的人 工操 由于新技术 和新设 备 往往 投资 大 . 不少 中小型 物流企业 使
纷纷在 中国投资 , 建立 分支 机构 , 展物 流代 理业务 , 占 作 阶段 , 开 抢 还远未 到达 相应 的物 流过 程 电子化 、 息化水 准。 信 迅速增长 的物流 市场 。因此 . 国物 流企业 的发 展面 临着 我 约 . 国中小型 物流企 业在 发展 过程 中存在 的 问题 日益凸 我
1.%.占服务业 全部增 加值 的 比例从 2 0 21 0 5年 的 1 . 65 %上 升至 1 . 物流业 对经济发 展 的作 用进 一步增强 。“ 71 %。 十一 五” 间 . 期 在调 整 经济 结构 . 转变 经 济增 长方 式 的过 程 中 , 不仅 物流需求 将会保 持快速 增 长的趋 势 . 为重要 的是发 更 更加突 出. 社会 物流 总费用 与 G P的 比率将 进一 步下 降 。 D
意味着通过发展现代物流, 降低物流成本 . 将增加可观的 通部 、 道部 、 铁 民航 总局等部 门管辖 。 这样势必造成 管理职

三线城市中小型第三方物流企业发展现状与对策研究

三线城市中小型第三方物流企业发展现状与对策研究

三线城市中小型第三方物流企业发展现状与对策研究摘要:随着我国城市化进程的不断推进,物流行业的发展日益成为城市经济的重要支柱之一。

在三线城市中,小型第三方物流企业作为物流行业的生力军,其发展面临一系列挑战与机遇。

本论文通过对三线城市中小型第三方物流企业的现状进行深入分析,从市场竞争、技术创新、人才培养等多个角度出发,提出相应的对策,旨在推动这一领域的可持续发展。

关键词:三线城市,小型第三方物流企业,发展现状,对策研究,可持续发展引言:三线城市在我国经济发展中扮演着重要的角色,然而,相较于一线和二线城市,其物流行业的发展相对滞后。

在这一格局中,小型第三方物流企业以其灵活性和适应性成为物流市场上的新兴力量。

然而,由于市场竞争激烈、技术水平相对滞后以及人才短缺等问题,这些企业在发展中面临着一系列的挑战。

本论文旨在通过深入研究三线城市中小型第三方物流企业的现状,挖掘其发展中存在的问题,并提出相应的对策,以期为这一领域的可持续发展提供理论支持和实际指导。

通过市场调研、案例分析和对相关政策的审视,本研究旨在为三线城市中小型第三方物流企业的未来发展路径指明方向。

一、三线城市中小型第三方物流企业发展现状在我国的城市化进程中,三线城市逐渐崭露头角,而其中小型第三方物流企业作为城市物流体系的关键组成部分,其发展现状备受关注。

三线城市的物流行业虽然在过去相对滞后,但近年来,随着城市建设和经济发展的不断推进,小型第三方物流企业在这一背景下崭露头角,呈现出一系列的发展亮点。

随着电商的兴起和消费升级,三线城市的物流需求逐渐增加,促使了小型第三方物流企业的崛起。

这些企业通过灵活的运营模式、便捷的服务,逐渐在市场中建立起一定的影响力。

同时,三线城市地域较小,小型物流企业更容易适应当地的市场特点,提供更为个性化、高效的物流服务,赢得了一定的市场份额[1]。

一些小型第三方物流企业在市场竞争中通过创新服务和技术手段不断突围。

例如,一些企业采用智能化物流管理系统,提高了货物跟踪、配送效率,增强了客户体验。

云南省中小快递企业发展分析

云南省中小快递企业发展分析
以小学 、 中为主 , 初 文化 素质偏低 ; 多数快递 企业 没有 建
快递服务作 为 一种 先进 的 邮递 和运 输服务 方式 于 2 0世纪 7 代末进入我 国 , 0年 其在 方便社会交 流、 扩大就 业、 促进经济发展等方面发挥 了积极作用 。近 年来 , 云南 省 中小快递企业 发展 迅速 , 服务社会的功能不 断增 强 , 但
( ) 三 市场无序 竞争严 重
云南省 的快递 业务量 从 13 . 件增加 到 19 5 3万 1 7 0万 件 , 年 均增长 率 为 1. % , 中 中小快 递企 业 的增 幅超 过 64 其 2 % 。另外 , 0 中小快递企业服务能力也不断提 升 , 如营业
网点逐渐增加 , 基础设施 日益健全 , 技术水平稳步提升 。 二、 云南省 中小快递企业存在 的问题及原 因 尽管云南中小快递企业发展迅速 , 由于资金 少 、 但 规
多难题 。
不鲜 , 害了消费者 的合法权 益, 既损 又给 整个 快递行业 造 成了一定负面影 响, 扰乱了快递市场的健康有序发展。
( ) 会 知 名度 低 四 社
( 《 一) 快递业务经营许可管理办法》 的限制 已于 20 0 9年执行的《 递业务经 营许 可管理办 法》 快
规定在省 、 自治 区、 直辖 市范 围内经 营快递 的 , 册资本 注
近几年 , 随着云南 省经 济快速 增长 和快递业 的迅速
发展 , 云南省 中小快递企业也 日益壮大。2 0 - 20 06 09年 ,
其中 , 随着大量城 中村被拆迁 , 其难 以找到合适 的经 营场 地; 大部分 中小快递企业没有独立网站 , 不能 通过 网络 提 供及时的查询服务 ; 服务车 辆 以电动车 为主 , 虽然便 利 , 但运力和到达区域有限。

我国中小物流企业的发展前景及对策分析

我国中小物流企业的发展前景及对策分析

我国中小物流企业的发展前景及对策分析1. 引言1.1 我国中小物流企业的发展现状目前,我国中小物流企业发展迅速,成为我国物流行业的重要组成部分。

根据相关统计数据显示,我国中小物流企业数量众多,占据了物流市场的较大比重,提供了大量的就业机会。

这些中小物流企业涉及的领域广泛,包括货物运输、仓储管理、供应链管理等,为我国物流行业的发展做出了积极贡献。

中小物流企业在我国物流行业中具有一定的市场竞争力,其灵活性和敏捷性成为其发展的优势。

与大型物流企业相比,中小物流企业更加灵活适应市场需求的变化,能够更快速地调整运营策略,提供更个性化的物流服务。

我国中小物流企业也面临着诸多挑战和困境。

其中包括物流成本高企、信息化水平不高、人才短缺、市场竞争激烈等问题。

这些问题限制了中小物流企业的发展,影响了其在市场上的竞争力。

我国中小物流企业在发展中面临着机遇和挑战并存的局面。

只有充分认识到自身的优势和不足,才能找准发展方向,实现可持续发展。

1.2 研究目的和意义本文旨在探讨我国中小物流企业的发展前景及对策分析,通过对中小物流企业的现状、优势、挑战与困境进行深入剖析,为相关行业的发展提供参考和指导。

具体研究目的包括:1. 分析中小物流企业在我国市场中的地位和作用,了解其在国民经济中的贡献;2. 探讨中小物流企业在发展过程中存在的问题和障碍,寻找解决方案;3. 对中小物流企业的发展前景进行预测和展望,帮助企业找准发展方向;4. 提出针对中小物流企业的发展对策建议,促进企业健康持续发展。

1. 为政府部门提供决策参考,制定支持中小物流企业发展的政策措施;2. 为中小物流企业提供发展建议,引导企业合理规划发展战略;3. 促进我国中小物流企业的健康发展,提升行业整体竞争力;4. 为相关研究领域提供借鉴和研究思路,推动学术交流和学科发展。

2. 正文2.1 中小物流企业的发展优势1. 灵活性和快速响应能力:中小物流企业通常规模较小、机构简单,决策相对快速,能够灵活调整运营策略和业务模式,更快速地适应市场变化。

我国中小型物流企业发展现状及发展策略

我国中小型物流企业发展现状及发展策略

我国中小型物流企业发展现状及发展策略作者:XX1指导老师:XX摘要:随着世界经济的发展及IT技术的渗透,国际分工由产业内分工发展到产品内分工,国际物流作为国际贸易的重要环节,面临更高的技术和服务要求。

作为我国物流市场主力军的中小物流企业,由于自身规模小,实力弱等原因,在市场竞争中呈现出增长乏力、后劲不足的态势。

面对国内外大的物流公司挑战,中小物流企业应采取何种发展策略以提高物流效率,提升企业竞争力,已成为关系企业生存与发展的关键问题。

关键字:发展现状;发展策略;中小物流企业我国中小型物流企业的生存与发展有机遇也有压力,原因是进入WTO后的中国市场有着两面性。

国际物流企业的强势进入,国内大型物流企业“明哲保身”极速努力,而与此同时,中小型物流企业就处于不尽如意的境地。

然而,问题的产生总会有伴随着与之俱来的策略对应。

因此,中小型物流企业就有必要进行一系列的发展策略研究,以寻找到自身独到的生存与发展之道。

一、我国中小型物流企业的现状(一)物流市场现状随着竞争的激烈化,一些大型企业选择把利润增长点放在自己的特色优势上,而把和物流相关的业务外包给物流企业,再随着商品流动数量和频率的加剧,物流方面的运输业也面临着运输量的的增加。

此外,电子商务的发展也相应的刺激了物流的需求量。

这些因素都显示了物流市场有很大的需求量。

根据供求关系可知,需求量的增加必然会使供给量的增加:越来越多的企业加入了对物流这块蛋糕的角逐中来。

而作为物流企业一方面的货运代理业近几年处于一种市场供过于求,无序竞争的状态。

整个行业系统缺乏有效沟通,系统组织能力很低,加之货运代理企业服务方式单一,缺乏核心竞争力,难以形成可以和国外成熟的货运代理公司的网络化、规模化经营模式相比拼的竞争实力。

一些大的货主、港航企业利用自身的1[作者简介]:XX(19XX—)男,汉,安徽XX人,XX师范学院经济与管理学院物流管理专业2011届毕业生货源和垄断优势设立货运代理公司,影响了行业的健康发展但从总体上来看,由于中国还处于发展中阶段,经济发达程度不高,相当多的一部份企业都选择将物流业务留给企业内部,因此使物流市场在整个市场中的占有率很低,据统计,目前我国物流市场上物流的执行主体主要是供货方,而第三方物流所占的比重很小,其比例还不到20%。

云南省中小型物流企业现状分析及发展策略

云南省中小型物流企业现状分析及发展策略
Ab s t r a c t :I n r e c e n t y e a r s ,l o g i s t i c s i n d u s t r y i s d e v e l o p i n g r a p i d l y,b u t t h e l a r g e - s c a l e ,n e t w o r k e d,s y s —
t e ma t i c l a r g e l o g i s t i c s e n t e r p r i s e s i s l e s s ,a n d mo r e we a k a n d s ma l l me d i u m- s i z e d e n t e pr r is e s whi c h ha v e
XI E Yi n g, M A J u n — s h e n g, Z H ANG L i — h u i , DU AN L i — me i
( F a c u l t y o f L o g i s t i c s E n g i n e e r i n g a n d Ma n a g e m e n t , K u n m i n g Me t a l l u r g y C o l l e g e , K u n mi n g 6 5 0 0 3省 中小 型 物 流 企 业 现 状 分 析 及 发 展 策 略
谢 颖 ,马 俊 生 , 张 丽辉 ,段 丽梅
( 昆明冶金 高等专科 学校 物流学院 ,云南 昆明 6 5 0 0 3 3 )
摘 要 :近年 来 ,物流业发展 迅速 ,但 规模 化 、 网络 化 、 系统化 运作 的 大型物 流 企业偏 少,而规模 实力都 比
对策略 。
关键词 :中小型 ;物流企业 ;发展策略 中图分类号 :F 2 5 3 . 9 文献标 识码 :A 文章编号 :1 0 0 9— 0 4 7 9一( 2 0 1 3 ) 0 2— 0 0 5 0一 O 5

中小国际货运代理企业的发展现状分析

中小国际货运代理企业的发展现状分析

管理论坛【作者简介】穆翔(1986-),男,山西大同人,助教,研究方向:国际货运代理。

1引言随着全球经济一体化的不断推进,国际贸易活动日趋频繁,国际货运代理市场呈现出蓬勃发展的态势。

然而,这一过程中,大小企业之间的竞争也越发激烈。

特别是中小国际货运代理企业,尽管在国际贸易中具有举足轻重的地位,但面临着多重挑战,如市场竞争加剧、运营成本上升、信息技术革新跟不上趋势等。

在这一背景下,本文旨在深入分析中小国际货运代理企业的发展现状,以期在全球范围内找到合适的发展策略和突破口,从而使中小货代企业在日益变化的竞争环境中稳固地立足,实现可持续发展。

2中小国际货运代理企业在国际贸易中的作用2.1促进全球贸易链条的高效运作中小国际货运代理企业通过为客户提供货物运输、报关、中转、仓储等全方位服务,降低了进出口商品跨国运输的时间和成本,确保了货物在全球范围内便捷地流通。

作为国际贸易中的“中间商”,中小国际货运代理企业承担着成千上万的商家与消费者之间的物流协调任务,为经济全球化和贸易自由化提供强大的后勤保障。

在这个过程中,这些企业积累了丰富的运输资源、专业知识和行业经验,为国际贸易的拓展和繁荣发挥着不可或缺的推动作用。

2.2规避风险,保障客户利益中小国际货运代理企业凭借专业的货运知识和多年的行业经验,能够帮助客户应对复杂的国际贸易环境,确保货物运输的安全与顺利。

这些企业通过挖掘市场信息,为客户预判并分析可能面临的风险,如关税风险、汇率风险、政策风险等。

在运输过程中,这类企业密切关注海关政策、国际运输法规等相关法律法规的变化,为客户规避潜在的法律风险,确保贸易合规性。

此外,这些企业还通过与世界各地的船务、航空等运输公司建立合作伙伴关系,为客户争取到最合理的运输价格和最优的运输方式,从而降低客户的成本,提高其全球市场竞争力。

2.3驱动国际贸易发展创新中小国际货运代理企业在应对市场竞争和挑战的过程中,不断提高业务水平和增强创新能力。

物流企业发展战略分析及应对策略

物流企业发展战略分析及应对策略

物流企业发展战略分析及应对策略近年来,随着物流行业的发展,物流企业也迎来了前所未有的发展机遇。

然而,面对日益激烈的市场竞争和快速变化的市场环境,物流企业需要制定正确的发展战略,并灵活应对市场变化,才能在激烈的竞争中立于不败之地。

一、物流企业发展战略分析1.发展方向选择物流企业的发展方向主要分为专业化发展、综合服务发展和扩大规模发展三种。

其中,专业化发展主要指物流企业在某一领域或行业内深耕,如运输、仓储、装卸等;综合服务发展则是将多种物流服务综合起来,为客户提供全方位服务;扩大规模发展则是通过加强市场开拓、兼并收购等方式扩大企业规模。

2.产品、服务的创新和提升随着市场需求的不断变化,物流企业需要对现有的服务和产品进行不断创新和提升,以满足客户的多元化需求。

如在物流配送过程中,可以利用新技术、新设备等手段提高效率和服务水平,推出更符合市场需求的物流方案。

3.规模与效益的平衡在制定发展战略时,物流企业需要兼顾企业规模和效益之间的平衡。

过度追求规模会导致企业资金链断裂、市场占有率下降等问题,而过度追求效益又会导致企业规模缩小、市场份额减少等问题。

4.人才队伍建设物流企业的人才队伍对企业的发展至关重要。

物流企业需要注重人才培养和引进,建立健全的人才梯队和激励机制,不断提高企业的竞争力和服务水平。

二、物流企业应对策略1.提高服务质量在物流行业中,服务是企业竞争力的重要体现。

物流企业需要提高服务质量,建立完善的服务体系和售后服务机制,为客户提供更好的服务。

如及时解决客户投诉、加强人员培训、提升装卸设备等。

2.运用先进技术物流行业的发展,离不开先进技术的支持。

物流企业需要运用先进技术,提高物流效率、降低成本、提升服务质量。

如应用人工智能、物联网、云计算等技术,实现信息共享和智能化管理。

3.快速反应市场变化市场环境的变化是物流企业面临的一个不可控因素。

在市场环境发生变化时,物流企业需要快速反应并调整相应策略,加强市场开拓和拓展新业务,以应对市场变化。

中小物流企业现状分析

中小物流企业现状分析

目录目录 (1)中文摘要 (2)英文摘要 (3)中小物流企业现状调查 (4)引言 (4)一)中小物流企业目前的竞争环境 (4)1)中小物流企业经营现状 (5)2)中小物流企业面临的机遇 (5)二)中小物流企业的竞争策略 (6)三)我国中小物流企业存在的问题分析 (8)3.1)人员流动大,专业化程度低 (8)3.2)信息化程度低 (8)3.3)经营成本高,信息度缺乏,缺乏核心竞争力 (8)3.4)资金短缺 (9)四)提升我国中小物流企业竞争力的对策建议 (9)4.1)培养引进物流人才 (9)4.2)大力推进第三方物流建设 (9)4.3)提供信息化水平,重视供应链管理 (10)4.4)加强营销创新研究,提高企业物流运作效率 (10)五)结论 (11)参考文献 (12)致谢 (13)摘要近年来,我国物流业发展迅速,物流企业的数量巨大,竞争日益激烈。

但是大部分是中小物流企业,其是否可以发展壮大,成为我国物流企业快速成长的关键,分析我国物流企业发展的现状,抓住企业的竞争重点,找出其存在的问题,尽快培育、强化企业核心竞争力,才能使企业获得长久的竞争优势。

中小物流企业是中国物流市场的一支重要力量,但由于自身资源的有限性,服务内容单一性,在物流市场的竞争中处于劣势地位,往往在物流低端市场徘徊。

本文从中小物流企业的发展的现状出发,系统讨论其经营现状、面临的挑战及机遇,并针对这种现状提出合作化、差异化和综合化等适合中小企业的发展思路。

关键词:中小物流企业竞争发展对策论文类型:毕业论文中小物流企业现状调查引言现代物流自20世纪90年代后期传入中国以后,随着经济的快速发展,我国对物流行业的需求特别是第三方物流也在不断的增长,但在经济全球化特别是金融危机的爆发后:经营环境变得日趋复杂和不确定,,竞争更加激烈。

而中小物流企业面对国外物流企业和国内大型物流企业的竞争,其如何变革以增强竞争优势,求得生存和发展变得尤为重要。

21世纪中国的中小物流企业面临着难得的历史性机遇,中国经济的高速增长、产业结构的转型和从中期工业化向后工业化的逐步推进,使得它们面对着的是一个具有广阔发展前景的物流大市场。

我国物流行业现状与发展趋势分析

我国物流行业现状与发展趋势分析

我国物流行业现状与发展趋势分析一、我国物流行业的现状1.增长规模:我国物流业呈现出快速增长的态势。

根据数据统计,我国物流业总体规模呈逐年增长的趋势,2024年全国社会物流总额达到280.6万亿元。

物流业的规模不断扩大,为我国经济发展提供了有力的支撑。

2.发展水平:我国物流行业的发展水平也逐步提高。

物流效率和质量得到了不断增强,物流成本逐年下降。

物流服务网络日益完善,物流配送能力不断增强。

3.电子商务的崛起:电子商务的快速发展为物流行业带来了新的机遇和挑战。

电子商务的兴起促进了我国物流行业的发展,快递业务规模迅速扩大。

同时,电子商务的高效便捷也对传统物流模式提出了更高的要求。

二、我国物流行业的发展趋势1.信息化和智能化:随着信息技术的不断发展,物流行业将进一步实现信息化和智能化。

物流企业将会更加注重物流信息系统的建设,提高物流信息化水平,实现物流数据共享和流程优化。

智能物流设备和技术的应用将进一步提高物流效率和质量。

2.绿色可持续发展:环境保护和可持续发展是当今社会的重要议题,对物流行业也提出了新的要求。

物流企业将会积极推进绿色物流和低碳物流的发展,在物流过程中减少能耗和污染物排放,提高物流的环保性和可持续性。

3.多元化服务模式:为适应不断变化的市场需求,物流企业将会推出更多元化的服务模式。

例如,物流仓储、配送、代收货款、货物追踪等多种服务将会更加普遍。

物流企业将不仅提供单一的物流服务,还提供更加综合的供应链解决方案。

4.跨境物流的拓展:随着我国进一步开放和对外贸易的扩大,跨境物流将会面临更大的发展机遇。

物流企业将会加大对国际物流市场的拓展,提供更优质的跨境物流服务,促进我国物流产业的国际竞争力提升。

总之,当前我国物流行业发展迅速,但也面临一些挑战和问题。

未来,我国物流行业将会继续实现高质量发展,并且在信息化、智能化、绿色可持续发展、多元化服务模式和跨境物流方面取得更大的进步。

同时,政府应进一步加强对物流行业的政策引导和支持,推动物流业持续健康发展。

中小物流企业发展现状及对策分析

中小物流企业发展现状及对策分析

着极强的敏锐度,能够灵活的制定经营策略 ,提供个性化
的物 流服 务 。其 次 ,发 展 中小 物流 企业 对于促 进就 业 、缓 解就 业压 力具有 重要 的作用 。作 为 以劳 动密集 为导 向的产
业 ,物流 企业解 决 了一部分 社会 人群 的再就业 问题 ,减 轻 了社 会和 家 庭 的 负担 ,也 实 现 了 劳 动 者 自身 的 价 值 。同 时 ,中小 物流 企业 的不 断 涌 现 会 给 整 个 行 业 带 来 新 的 冲 击 ,促使 物流产 业结 构的优 化 和升级 。 由于其 注册 资本 和
素质 水平 不 高 ,正 如前 文所 提 到 的 中小 企 业 相 对 依 赖 人
轻重 的地 位 ,对 于推 动 国 民经 济 的 发 展 也 起 了 一 定 的 作
用 ,发展 中小物 流企业 意 义主要体 现在 以下几 个方 面 。首
先 ,能够 弥补一 些大 型 国有 物 流灵 活 性 和创 新 性 的不 足 。 中小 物流 企业 能够有 良好 的市场 嗅觉 ,对 目 标 客户 人群 有
1 发展 中小 物流企 业 的意义
当前 ,中小 物流企 业在 我 国物 流行 业 中依 然 占有举 足
2 . 2 信息化发展程度相对较低
相对 于 国内几 家 快 递行 业 巨头 全 程 采 用 G P S定 位 系 统与 互联 网实 时追踪 查询 ,中小 物流企 业在 运营 中并 没有 如此 雄厚 的资金 预算 支持其 电子 信息 化的推 进 。在大 多数 企业 中 ,从收货 、理 货 、开单 、办理托 运一 系列流 程依 赖 的还 是传 统 的人 力操 作 。人 工虽 然确保 了整 个过程 的 流畅 性 和完整 性 ,但 是严 重影 响 了工 作效 率 ,采 用 电子软件 制 单 比人工 制单要 节省 一半 多时 间 。同时 ,由于 中小 物 流企 业 的经营 规模受 到 限制 ,在装运 货物 中一些 像叉 车等专 业 化 的机械 设备采 用 的并不 多见 。相反 ,大 多数企业 还是 采 用人 工装 卸和一 些像 手推 车等 比较低 端 的工具 。 2 . 3 物 流从 业群体 数量 庞杂而 又混 乱 目前 中小物 流企 业存 在 的问题还 有从业 人员 普遍 文化

浅析沈阳中小型物流企业的发展

浅析沈阳中小型物流企业的发展

约着中小物流企业的管理水平和技术水平。在沈阳的各大高校 , 也 都 纷 纷 开 设 了物 流 管 理 专 业 , 见 人 才 问题 在 渐 渐 的解 决 。 但 对于 可 原 有 的 职 工 , 业 还 必 须 加 强 教 育 工作 , 大 培 训 力 度 , 员 工 具 备 企 加 使 完 成 本 职 工作 所 需 的 基 本 知 识 、 备技 巧 。企 业 的精 神 风 貌 、 司 的 必 公 知名度等都是 员工们 共同打造的 , 以客户 的利益 为出发点 , 应 提供 完善的服务体 系 , 赢得客 户的信赖。 这样才能提高企业 的竞争力, 使
0 引言
近 年来 , 物流 行 业在 我 国 的 发展 相 当迅猛 。 随着 我 国 物流 业 的 而 发展 , 批 批重 量 级 物流 企 业 也 陆续 落 户 沈城 。据 统 计 , 一 现在 符 合 现 代 物流 企 业 概 念 的 成 规模 物 流 企 业 在 沈 有 1 8家 。如 果 把 一 些 仓 5 储 、 输 设 备 等 企 业 都 计 算 在 内 , 流 企 业 总 数将 超 过 2 0 运 物 0 0家 , 沈 阳 已初 步 形成 了较 为完 整 的 物流 服 务 框架 体 系 。 而 这 么好 的势 头 , 然 为何新 闻、 纸 连连 报 道 物流 企 业 卷 款遣 逃 的事 件 呢? 经笔 者 调 查 , 报
摘要 : 对 着 激 烈 的市 场 竞 争 形 式 , 小型 物 流 企 业 是 否 能 立 于 不 败 之 面 中 地, 又将如何发展 已成 为其生存与发展的关键 问题。本文在分析沈阳中/型 J \ 物流企业现状的基础上 , 针对 目前存在的问题 , 出了相 关的解决方案。 提 关 键 词 : 阳中 小 型 物流 企 业 现 状 发 展 沈

郑州市物流企业分析

郑州市物流企业分析

郑州市中小物流企业发展分析院(系)名称营销系专业名称市场营销学生姓名喻献郑州市中小物流企业发展分析摘要物流业是运输业、仓储业、货代业和信息业等的复合型服务产业, 是国民经济的重要组成部分。

郑州中小物流企业在发展过程中, 具有得天独厚的交通、地理、商贸等优势。

在政府强力支持物流产业的背景下,郑州的物流产业以前所未有的速度迅猛发展。

而中小物流企业是郑州物流市场的一支重要力量,在郑州本土市场有其独特的优势,但由于自身资源的有限性、服务内容单一性,在现代的物流市场的竞争中处于劣势地位,往往在物流低端市场徘徊。

在建设过程中郑州中小物流业展露处不少弊端: 总体规模小;物流企业信用度低; 物流人才匮乏等。

必须在正确定位的同时博取政府的支持, 引进人才、先进技术, 改善基础设施。

在郑州市一片火热的发展物流的形式下,冷静的思考其中的诸多与其自身发展向背离的问题是非常必要的,包括行业内部的扭曲发展及政策导向的不合理,并在综合考虑各方因素的前提之下,给出了切实可行的解决对策。

本文从郑州中小物流企业的现状出发,系统探讨其经营现状,面临的挑战,并针对这种现像提出完善化、现代化、信息化、合作化等适合中小物流企业的发展思路。

关键词:郑州,中小物流企业,物流业,发展思路一、郑州市中小物流公司发展现状 (4)(一)总体规模小, 但发展潜力大 (4)(二)组织结构 (4)(三)人员构成 (5)(四)硬件设施 (5)二、郑州市中小物流公司发展存在的问题 (6)(一)进入物流门槛太低,导致管理不规范,恶性竞争 (6)(二)信息化水平偏低 (6)(三)缺乏政策支持,融资困难 (6)(四)物流服务意识淡薄 (7)(五)企业规模较小,服务功能单一 (7)(六)物流人才匮乏 (7)(七)物流企业面临诚信危机 (7)三、郑州市中小物流公司发展优势 (8)(一)地理优势 (8)(二)商贸优势 (8)(三)郑州位居中原城市群之首 (8)(四)政策导向 (9)四、郑州市中小物流公司发展对策 .......................... 错误!未定义书签。

中小型物流企业有哪些我国中小型物流企业发展分析

中小型物流企业有哪些我国中小型物流企业发展分析

中小型物流企业有哪些我国中小型物流企业发展分析摘要:根据我国加入WTO的承诺,2005年起外国物流企业进入中国的政策限制关税壁垒将撤销,分销、仓储、运输、信息等服务业的对外开放逐步扩大。

虽然我国的物流水平近期有所提高,基础建设效果明显,但是与发达国家相比还存在着巨大的差距,物流成本居高不下与发展物流降低成本的目标相悖。

因此,我国物流业的发展面临着来自国际物流巨头的挑战。

通过SWOT分析,我国物流企业要把握时机,提升自己的实力,做到强强联合,提高中小型物流企业综合竞争力,向第三方物流发展,争取与物流巨头合作的机会。

关键词:中小物流企业;国际物流巨头;出路;第三方物流根据我国人世时的承诺,2005年12月11日以后,外资物流公司可以在华设立独资分公司,中国物流业敞开大门,直面世界物流业的挑战和竞争。

我国大量的中小型采用传统技术手段,提供简单物流配送服务的物流企业将面临人世之后国际物流巨头的威胁。

由于条件有限,中小型物流企业普遍存在的弊病日益严重。

面对挑战,如何改变经营方式,改善服务进而走出困境,是众多物流企业在急切寻找的答案。

一、中小物流企业所处的市场背景(一)当今物流巨头在我国的发展状况早在20世纪90年代,外资物流企业就加快了进入中国市场的步伐,一些具有先进物流技术与经验的国际物流机构纷纷在中国投资,建立物流分支机构,开发物流代理业务,注册独资企业或以结盟或以并购股权的形式与国内物流企业合作,成立专业化的物流公司,抢滩中国物流市场。

其中,以美国、日本、澳大利亚和英国等经济较发达国家的大型物流企业为主。

例如,日本最大的物流企业“日本通运”,“日新”,“丸红”等相继在上海设立物流合资企业,“住友”还设立独资的“上海住友仓储”,日本伊藤忠在北京设立“太平洋物流公司”。

同时澳大利亚的232公司在上海注册合资了“上海天地快运”公司,并在广州、天津、北京设立分公司,英国的“英之杰”公司在南京合资成立“国际货运代理有限公司”;DHL与中外运结盟,中远联手TNT打造物流公司等。

浙江中小型第三方物流企业现状与问题研究及对策分析

浙江中小型第三方物流企业现状与问题研究及对策分析

浙江中小型第三方物流企业现状与问题研究及对策分析一、本文概述Overview of this article随着全球化和电子商务的快速发展,物流行业在国民经济中的地位日益凸显。

作为物流行业的重要组成部分,第三方物流企业(3PL)在提升供应链效率、降低运营成本、优化资源配置等方面发挥着关键作用。

浙江省,作为中国东部沿海经济发达省份,其中小型第三方物流企业的发展状况对整个地区的物流效率和经济发展具有重要影响。

With the rapid development of globalization and e-commerce, the position of the logistics industry in the national economy is increasingly prominent. As an important component of the logistics industry, third-party logistics enterprises (3PLs) play a crucial role in improving supply chain efficiency, reducing operating costs, and optimizing resource allocation. As a developed coastal province in eastern China, the development status of small third-party logistics enterprises in Zhejiang Province has a significant impact on the logisticsefficiency and economic development of the entire region.本文旨在深入剖析浙江省中小型第三方物流企业的现状,探讨其面临的主要问题,并在此基础上提出相应的对策和建议。

最新中小型物流企业发展现状——以胖东来为例

最新中小型物流企业发展现状——以胖东来为例
4.培养学生的创新能力和团队合作精神,使其能够运用发酵工程知识解决实际问题。
5.培养学生的科学态度,使其能够积极参与学习,勇于探索和实践。
学习者分析
1.学生已经掌握了哪些相关知识:学生在之前的学习中已经掌握了生物学的基本知识,如细胞结构、代谢过程等。他们也了解到了微生物的基本特征和发酵的基本概念。此外,学生可能还了解一些发酵工程在食品制作中的应用,如酸奶、面包等。
三、实践活动(用时10分钟)
1.分组讨论:学生们将分成若干小组,每组讨论一个与发酵工程相关的实际问题。
2.实验操作:为了加深理解,我们将进行一个简单的实验操作。这个操作将演示发酵工程的基本原理。
3.成果展示:每个小组将向全班展示他们的讨论成果和实验操作的结果。
四、学生小组讨论(用时10分钟)
1.讨论主题:学生将围绕“发酵工程在实际生活中的应用”这一主题展开讨论。他们将被鼓励提出自己的观点和想法,并与其他小组成员进行交流。
二、新课讲授(用时10分钟)
1.理论介绍:首先,我们要了解发酵工程的基本概念。发酵工程是利用微生物的代谢过程进行有目的的生物化学反应的技术。它广泛应用于食品、药品、化工等领域。
2.案例分析:接下来,我们来看一个具体的案例。这个案例展示了发酵工程在实际中的应用,以及它如何帮助我们解决问题。
3.重点难点解析:在讲授过程中,我会特别强调微生物的代谢过程和发酵条件对发酵工程的影响。对于难点部分,我会通过举例和比较来帮助大家理解。
4.实验报告评价:
对学生的实验报告进行认真批改和点评,关注他们的实验操作和结果分析能力。在学生提交实验报告后,我会认真阅读并对其进行详细的点评。在点评中,我会关注学生的实验操作的准确性和规范性,以及他们对实验结果进行分析和解释的能力。对于操作规范、分析深入的报告,我会给予表扬和鼓励,以激励其他学生向他们学习。而对于操作不规范、分析不够深入的报告,我会提供具体的改进建议,帮助他们提高实验操作和结果分析能力。通过这种评价方式,我可以培养学生的实验操作和结果分析能力,提高他们的实验技能和科学思维。

湖州地区中小型物流企业发展存在的问题及对策建议讲课讲稿

湖州地区中小型物流企业发展存在的问题及对策建议讲课讲稿

湖州地区中小型物流企业发展存在的问题及对策建议一、引言物流行业是近些年国内慢慢兴起的新行业,作为一个新兴的行业,物流企业的发展还是比较不完善的,需要总结借鉴各方面经验提高物流企业的发展水平促进物流行业的进一步发展与完善,从而提高经济运作效率促进我国市场经济进一步的发展。

我通过前段时间对湖州的一些中小物流企业的规模体制、企业市场细分、信息化程度、基础设施、人员管理、服务水平、发展机遇等要素的调查,总结湖州中小物流企业在发展中的优点和缺陷,进一步分析其缺陷和不足,最后提出一些建议来完善。

二、文献综述通过查阅一些相关的论文和理论著作后,将本文所需的一些理论与观点做如下综述:关于中小物流企业的定义,从广义上来说,中小物流企业是指基于社会分工和专业化分工基础上的局部的、专业化的运作能力和专业化的企业构筑形态,分布在采购、制造、仓储、运输、货代、配送、销售、电子商务等物流环节,按照自己的资源和能力,打造专业的核心竞争能力,做这个专业领域的强者。

从狭义上来分析中小物流企业,则是指处于供应链环节中,能够提供物流业务模式的专业化公司,绝大多数还处于自营物流的阶段。

他们的共同特点是资本实力相对薄弱,规模相对较小,物流信息化的理念还有待于深入理解和完善。

大多数的物流信息化建设正在起步;少数基础较好的企业,正在着手进行深层次物流信息化建设和完善物流信息化系统功能,朝着第三方物流企业的方向转型或发展。

总之,发展这些中小物流企业的物流信息化有着巨大的潜力,广阔的发展空间三、湖州市物流业发展的主要优势1.地理区位方面优势,湖州地处苏、浙、皖三省交汇之地,是连接长三角与中部地区的重要枢纽城市,是杭宁发展带中唯一的地级市,担负着承接和传递上海辐射的功能。

在沿海和内陆地区经济交流日益密切,特别是东部沿海发达地区部分产业逐渐向内陆地区转移的形势下,湖州的交通枢纽位置将会更加突出,优势将会更加凸显,道路运输现代物流业的发展前景会更加广阔。

中小型物流企业的发展现状

中小型物流企业的发展现状

中小型物流企业的发展现状中小型物流企业是指规模较小的运输、仓储和配送企业,通常员工规模不超过200人。

随着电子商务的蓬勃发展和全球化贸易的推进,物流业迎来了前所未有的发展机遇和挑战。

中小型物流企业作为物流服务的重要组成部分,在发展现状中扮演着重要角色。

首先,中小型物流企业的发展呈现出良好的态势。

随着国内商贸活动的增加,对物流服务的需求也日益增长。

中小型物流企业通过提供灵活、高效、个性化的物流服务,满足了市场需求。

与大型物流企业相比,中小型物流企业具有运营成本低、执行效率高的优势,并且更加灵活适应市场变化。

许多中小型物流企业通过技术创新,引入了物流信息化系统、运输管理系统和仓储管理系统等,提高了运作效率和服务质量。

其次,中小型物流企业面临的挑战也日益增多。

首先是市场竞争加剧的压力。

随着物流市场的开放,大型物流企业的进入使得竞争更加激烈。

大型物流企业凭借规模优势和品牌影响力,通过规模化采购和运作成本控制,往往能够提供更有竞争力的价格和服务。

此外,中小型物流企业还面临着运力不足、跨区域配送的困难和人员培训等方面的问题。

为了应对这些挑战,中小型物流企业需要加强自身的核心竞争力。

首先要加强与大型物流企业的合作,通过资源整合和合作共赢,提高自身的市场竞争力。

其次要注重技术创新,通过引进数字化、智能化的物流设备和技术,提高物流运作效率和服务质量。

同时,中小型物流企业还应该加大对人才的培养和引进,提高员工的专业素质和服务意识,以满足复杂多变的市场需求。

总的来说,中小型物流企业在发展现状中面临着机遇和挑战。

通过加强自身的核心竞争力,适应市场需求,提高运营效率和服务质量,中小型物流企业有望在物流市场中不断发展壮大。

同时,政府部门也应加大对中小型物流企业的支持和扶持力度,提供政策支持和市场环境,推动中小型物流企业的健康发展。

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中小型物流企业发展分析集团标准化工作小组 #Q8QGGQT-GX8G08Q8-GNQGJ8-MHHGN#文章来源:《当代财经》2007年第9期作者:肖红,朱艳玲根据我国入世时的承诺, 2005 年12 月11 日以后, 外资物流公司可以在华设立独资分公司, 中国物流业敞开大门, 直面世界物流业的挑战和竞争。

我国大量的中小型采用传统技术手段, 提供简单物流配送服务的物流企业将面临入世之后国际物流巨头的威胁。

由于条件有限, 中小型物流企业普遍存在的弊病日益严重。

面对挑战, 如何改变经营方式, 改善服务进而走出困境, 是众多物流企业在急切寻找的答案。

一、中小物流企业所处的市场背景( 一) 当今物流巨头在我国的发展状况早在20 世纪90 年代, 外资物流企业就加快了进入中国市场的步伐, 一些具有先进物流技术与经验的国际物流机构纷纷在中国投资, 建立物流分支机构, 开发物流代理业务, 注册独资企业或以结盟或以并购股权的形式与国内物流企业合作, 成立专业化的物流公司, 抢滩中国物流市场。

其中, 以美国、日本、澳大利亚和英国等经济较发达国家的大型物流企业为主。

例如, 日本最大的物流企业“ 日本通运”, “ 日新”,“丸红”等相继在上海设立物流合资企业, “住友”还设立独资的“上海住友仓储”, 日本伊藤忠在北京设立“太平洋物流公司”。

同时澳大利亚的232 公司在上海注册合资了“上海天地快运”公司, 并在广州、天津、北京设立分公司, 英国的“英之杰”公司在南京合资成立“国际货运代理有限公司”; DHL 与中外运结盟, 中远联手TNT 打造物流公司等。

物流市场全面开放的步伐加快, 目前外资竞争最激烈的是国际货邮及快递业。

如美国FedEx, 目前在中国的服务网络已覆盖220 多个城市, 并计划在未来4- 5 年内再新增100 多个城市; 美国UPS 已拿到直飞北京、上海的6 个航班, 并在我国20 多个城市设立了代表处; 荷兰TNT 的服务已覆盖我国200 多个城市, 网点超过2000 个, 使中国市场成为欧洲以外的最大市场; 德国DHL 已覆盖中国318 个城市, 开设了50 家分公司。

另外, 外资对汽车物流、能源物流、港口物流投入也很大, 港口物流与集装箱运输已成为外商直接投资增长势头最为强劲的领域。

以普洛斯为代表的新型物流产业也已基本完成中国东部、中部的布局, 推动了中国物流园区建设的进程。

跨国物流企业的强势进入, 究其原因是我国经济的快速发展, 参与国际竞争进一步深化的具体表现。

跨国物流企业迅速进入我国, 抢占迅速增长的物流市场成为可能, 我国物流市场的竞争也将更趋激烈。

对于中国物流来说, 国内物流业受到多方面的冲击, 这将是一个重新洗牌的痛苦过程, 也是中国物流崛起的一大机遇。

(二)我国物流业发展现状1. 基本发展现状据中国物流与采购联合会常务副会长丁俊发预测: 未来几年中国生产企业的物流量将有10%- 20% 的增长, 商业企业的物流总量也有12%的增长。

2007 年社会物流需求规模增长15%以上, 物流总费用规模预计增长11%以上, 物流业增加值预计增长10%以上。

到2010 年中国物流市场将达到11972 亿元, 并将每年保持20% 的增长速度。

2. 基础建设效果明显, 物流发展形成了一定的基础(1) 我国物流业形成发展所需的最基本硬件条件, 交通基础设施建设稳步推进。

公路、铁路、内河、航空等交通设施建设规模扩大速度明显。

( 2) 近年, 我国的物流设备设施改进和发展速度也非常快。

集装箱运输已经成为被普遍采用的一种现代运输工具, 条形码、激光导引车、立体化仓库、自动化装卸的机械设备在我国也得到了普遍采用。

同时, 企业信息化建设步伐加快, 以信息和网络技术为支撑实现企业的快速反应。

据有关资料显示, 2004 年, 大型企业信息化建设用于软件和服务的投入继续呈高速增长态势, 其中: 建设投入100 万元以下的占%, 101 万—200 万元的占% , 201—500 万元的占%, 501 万—1000 万元的占%, 1001 万—2000 万元的占%, 2001 万—5000 万元的占%, 5000 万元以上的占%。

另外, 物流管理信息系统包括ERP、MRP、WMS(仓库管理系统)、BCP(条码印制系统)和RP(无线终端识别系统)等已经被众多企业采用。

企业通过互联网进行物流管理, 降低成本, 大大的提高了企业物流效率和节约了成本, 为我国物流业发展奠定了基础。

( 3) 物流发展区域体系基本形成。

以新兴经济核心圈为中心形成的物流布局将成为中国物流体系发展的核心部分和辐射中心。

他们分别是: 以广州、深圳为核心的珠江三角洲物流圈; 以上海、南京、苏州、杭州为中心的长三角物流圈; 以厦门为中心的环台湾海峡物流圈; 以北京为中心的环渤海物流圈; 以及即将出现的以武汉、郑州为中心的中南物流圈和以西安、兰州为中心的西部地区物流圈。

这些物流圈将成为推动中国物流发展的有力支点, 以高效便利的运输网络为基础、以电子商务为信息化平台, 以多功能配送中心为节点和专业物流公司为主导的全国物流体系正在从区域物流体系的发展中形成。

3. 我国物流业发展的国际比较。

通过一组数字的比较可以发现( 见表2) , 我国物流业的发展, 总水平落后, 物流总产值在国民经济中的比重较低。

有资料显示, 美国的托盘拥有总量约为15 亿~20 亿个, 人均占有7~8 个; 日本的托盘拥有总量已接近10 亿个, 人均占有4~5 个; 韩国托盘达到人均占有个; 而我国托盘拥有总量仅有亿至亿个, 人均仅个左右。

我们的物流水平与发达国家还存在巨大的差距, 物流成本居高不下正好与发展物流降低成本的目标相悖。

因此, 我国物流业的发展面临巨大的挑战。

(三)中小物流企业S WO T 分析所谓中小物流企业, 一般指那些固定资产1000 万元以下、年营业额数百万至数千万、企业员工500 人以下的物流企业。

按照这一标准, 我国约有99%的物流企业为中小物流企业。

随着我国物流业的蓬勃发展, 物流市场的竞争日趋激烈, 中小物流企业在我国的物流市场中作为不可或缺的一部分, 正面临十分严峻的状况。

1. 我国物流企业具有的优势(1) 国内企业熟悉市场环境。

由于多年来依托国内发展, 已经形成相当的网络优势。

如中远国际货运有限公司已经在国内建立了300 多个业务网点, 遍及全国29 个省、市、自治区, 形成了初具规模的业务网络。

(2) 国内劳动力价格低廉。

(3) 具有一批多年从事运输服务的骨干技术人才。

(4) 有相对固定的流通渠道。

一些公司在国内市场享有一定知名度, 具有品牌效应。

(5) 在国内市场上具有较为稳定的货主和市场份额等。

2. 我国物流企业面临的劣势(1) 内陆的物流基础设施仍然非常薄弱。

物资向偏远内陆地区分拨仍然很困难; 缺乏较完善的服务控制手段和信息技术的支持。

大部分中小物流企业基本没有建立自己的信息平台, 平时的通讯与联系主要是电话( 或移动电话) 与传真机, 它们不仅准确率低, 及时性差, 而且出错率高。

(2) 货物运输成本较高。

中国的货物运输成本比西方高出3 倍, 物流费用占了货品总成本多达30%, 这个比例比西方高出10%。

目前, 中国物流费用占了国民生产总值的%, 而在西方物流费用只占10%。

据统计, 我国货运车辆的空驶率平均为49%, 其中有%的物流企业空驶率达50%。

另外, 自2004 年5月以来, 物流运输业的利润较前有大幅度减少。

首先是与运输成本相关的油价不断惊人上涨; 其次是正式实施新的《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》, 严令禁止车辆超载, 导致运输成本加大。

过去一辆载重5 吨的汽车, 可以装到15 吨之多。

而禁令出台以后, 物流公司为保证一定的收益, 只有提升运营单价。

油价上涨导致客户流失。

中小物流企业本来的客户就不是很多, 或许因一、二个客户丢失, 公司就维持不下去。

所以业内人士分析, 如果新的交通法规能够一直严格执行下去, 那些主要从事营运的小物流企业将会有一半以上倒闭。

(3) 我国物流业与国外发达国家相比, 无论是从规模还是从技术水平上都存在较大差距。

(4) 物流管理分散, 物流整体效益较差。

我国物流行业管理一直沿袭计划经济体制的模式, 物流业的管理权限被分别划归若干个部门。

比如铁路、公路、水运、航空等运输资源, 分别直属铁道部、交通部、航空总局等管理。

物流管理和资源的分散化, 物流企业的低效运作, 使本应具有的整体功能被大大削弱, 阻碍物流业发展, 难以形成社会性的物流配送体系。

(5) 物流企业规模小, 整体物流规划不够理想。

我国大多数物流企业运营方式单一, 综合性物流公司很少, 无效作业环节的增加, 物流速度的降低和物流成本的上升, 造成浪费, 管理成本加大, 因而导致我国物流业整体效益不佳, 竞争力不强。

(6) 物流发展的专业化程度不高, 影响物流效益。

很多中小型物流企业原是传统的物资企业、传统的储运业或是国有大中型工商企业分拆而来。

他们往往被动地满足客户需要, 在服务项目的开拓、市场反应速度、价值定位等方面都未能实行市场运作。

我国物流运输、仓储的现代化水平还不高, 物流中心和配送中心的建设以及集装箱运输的发展还比较缓慢, 物流企业“大而全”、“小而全”的现象比较普遍, 产、供、销一体化, 专业化操作程度较低, 直接导致了物流作业过程的效率低下、成本过高。

(7) 物流专业人才缺乏, 制约了物流业的发展。

(8) 本土物流企业大多经营时间较短, 资金缺乏, 规模有限, 也难以得到金融市场的支持。

中小型物流企业没有现代金融所需要的融资条件, 既没有诚信记录也没有多少可提供担保的资产, 不能满足金融市场资金的安全性; 资金投入后需要时难以及时低成本地变现, 流动性差。

由于盈利性低, 中小型物流企业不会像大型物流企业那样, 要想得到金融资金的支持是非常困难的。

(9) 在全球化优势方面, 本土企业更是无法与西方物流企业比拟的。

以TNT 快递为例, 其在全球已有超过50 年的运作经验, 服务范围覆盖全球200 多个国家和地区。

TNT 可以在帮助客户节省费用的同时, 提供更多灵活性的服务。

(10) 企业的自主经营权与决策权受到制约。

以省( 市) 级物流主管部门为例, 对物流的管理就有国资委、发改委, 外经委, 交通部, 港务局, 贸易局, 物资局, 海关, 铁路局, 民航总局等, 物流企业至少同时受到3 至5 个部门的监管, 这大大地制约了企业运营。

(11) 没有长远规划, 市场定位不准, 企业没有核心竞争力。

我国中小型物流企业服务没有自己的特色, 羊群效应明显, 一窝蜂上设备, 上项目, 短期效益可能较好, 但没有长远规划, 后期肯定会造成生产能力相对过剩, 资源浪费。

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