黄土地段隧道施工技术
黄土隧道施工方案
黄土隧道施工方案1. 引言黄土隧道是一种在黄土地质条件下施工的地下通道，对于交通运输的便利和经济发展具有重要意义。
本文将介绍黄土隧道施工的基本方案和相关工程措施。
2. 黄土特性分析黄土是一种常见的土壤类型，具有以下特性：- 水分敏感性：黄土吸水性较强，含水量变化会对隧道工程产生影响。
- 孕露性：黄土的强度低，易受外界环境条件影响。
- 膨胀性：黄土易膨胀，会产生变形和松散区域。
3. 施工步骤3.1 勘查设计阶段在施工前，需要进行详细的地质勘查和设计工作，包括： - 土质勘查：采集样本进行实验分析，了解黄土的物理和力学特性。
- 隧道线路设计：确定隧道的线路、断面和坡度等参数。
- 支护设计：确定支护方式和结构，保证施工过程的安全。
在施工前，需要进行以下准备工作： - 施工队伍组织：组织施工队伍，包括工程师、技术人员和施工人员等。
- 施工设备调配：调配所需的施工设备和机械，包括掘进机、运输车辆等。
- 施工材料准备：采购所需的支护材料和黄土处理药剂等。
3.3 掘进施工阶段黄土隧道的掘进施工主要包括以下步骤： - 掘进方法选择：根据地质条件，选择合适的掘进方法，如开挖法、冻结法或管片法等。
- 地下水处理：处理施工过程中出现的地下水问题，如排水、抽水或冻结等措施。
- 拆除松散黄土：对于松散和不稳定的黄土，采取相应的处理方式，如灌浆、喷浆或加固等。
- 支护结构施工：根据设计要求，进行隧道的支护结构施工，如钢筋混凝土或预制拱架等。
- 掘进工程管理：控制施工进度，保证工程质量和安全。
隧道掘进施工完成后，需要进行验收工作： - 工程质量检测：对隧道结构进行质量检测，检查施工是否符合设计要求。
- 安全评估：评估施工期间的安全措施和施工质量，确保使用安全。
- 施工档案归档：整理施工过程中的各类档案和资料，建立完备的档案系统。
4. 施工注意事项在黄土隧道的施工过程中，需要特别注意以下事项： - 地下水环境控制：严密监测地下水位和水质，采取适当的措施控制地下水。
黄土隧道施工技术
紧封闭，勤量测”的原则，随挖随支，各道工序紧密衔接，环环紧扣，实施短开挖和快循环来减少对土体的扰动，是目前黄土隧道施工的较完整的方法。 施工作业线按4条主作业线、3条辅助作业线布置。4条主作业线即开挖作业线、装碴运输作业线、喷锚支护作业线、衬砌作业线。3条辅助作业线为通风降尘作业线、注浆作业线、排水作业线。 施工方法 针对不同的黄土隧道可选择的施工方法如下：
2．冲沟的处理
对主沟施做浆砌片石水沟，水沟沟壁低于地面20～30cm。对易积水洼地或坡度太小的冲沟采用顺沟措施，以利能顺利引排地表径流。其它地表部位修建排水坡，排水坡不能太小，以便地表水流顺利流入排水沟。在隧道的整个施工期间，施工单位注意检查排水坡，对损坏的水沟重新修补，经常对排水沟进行清淤，以保证排水畅通。
在含有地下水的黄土层中施工时，洞内排水沟应进行铺砌，必要时应配合井点降水等法将地下水位降至隧道衬砌底部以下，以保施工顺利进行。 在干燥无水的黄土层中施工，应管理好施工用水，不使废水漫流。 如发现工作面有失稳现象，应及时用喷混凝土封闭、加设锚杆、架立钢支撑等加强支护。
采用台阶法施工时，对于下面土体加固多采用留设核心土的方法，核心土的留设可使工作面前方土处于三向应力状态，可降低工作面土体的松驰范围，因此对于核心土的留设应引起足够的重视。
施做仰拱及底部铺底，注意使仰拱与边墙形成刚性联结。
如果初期支护采用立拱架人工浇筑混凝土，受施工空间限制及混凝土自身塌落的影响，拱顶部分混凝土存在不密实及与顶部土体间存在少量空隙现象，给上方土体变形提供了空间并造成松动圈扩大的恶化现象，砼不密实又造成衬砌强度不足给今后拱顶的变形开裂提供了有利的条件。针对这一不利条件，应采取在初次衬砌拆模后立即在拱部4m范围内压注高标号水泥砂浆的方式填塞空隙，加强混凝土不密实部位的衬砌结构。
黄土地区隧道施工工法
黄土地区隧道施工工法班级土木0905姓名张子朋学号090210510黄土地区隧道施工工法目录前言 (3)摘要 (3)关键字 (3)第一章隧道的施工工法 (3)第二章黄土的性质 (3)第三章黄土地区隧道施工工法 (4)黄土地区隧道分类 (4)黄土地区隧道施工注意要点 (4)黄土地区隧道施工主要方法与工法 (5)第四章总结 (7)参考文献 (8)黄土地区隧道施工工法前言西安地铁2号线的通车，在十一期间大大缓解了西安交通压力，西安土质为湿陷性黄土，开凿隧道时采用的施工工法值得研究。
摘要针对黄土隧道黄土本身的特性，探究这种土质的隧道适应于哪些施工方法。
通过分析黄土本身地质条件，对黄土隧道矿山法施工原理、技术及工法选型进行分析，供类似黄土隧道工程施工参考。
关键字黄土隧道施工工法台阶分步开挖法保留核心土法双侧壁导坑法第一章隧道的施工工法隧道施工法分为山岭隧道施工法，浅埋及软土隧道施工法，水底隧道施工法。
其中山岭隧道施工法包裹矿山法（钻爆法）（其中包裹传统法和新奥法），掘进机法。
浅埋及软土隧道施工法有明挖法，盖挖法，浅埋暗挖法，盾构法和地下连续墙法等。
水底隧道施工法有沉埋法和盾构法。
第二章黄土的性质黄土的性质大多由黄土微观结构所决定。
黄土微观结构简称为黄土微结构，是在显微镜下观察到的黄土微观结构，包括单一矿物颗粒、多矿物组成的集合体、胶结物质、孔隙等结构单元。
黄土的微结构是在黄土堆积后，经过成岩作用过程中形成。
不同地区在不同地质环境下形成的黄土微结构特点不同。
黄土的特殊工程地质性质湿陷性与黄土的微结构有密切关系。
黄土湿陷现象的发生，土体破坏，实质上是黄土的微结构破坏的结果。
同其他土体一样，黄土的三相组成及其之间的重量和体积的比例关系，是其物理性质的主要方面，它包括土的粒度成分、可塑性、含水量和孔隙比等。
黄土的物理性质指标与湿陷性质有很大关系，对工程有一定实际意义。
黄土是一种特殊性质的土体，土体性质不同(如新老黄土)、含水量不同，其力学指标差异较大，而且随隧道跨度和断面大小不同，围岩所表现出的力学行为也不一样。
浅谈黄土隧道施工要点技术控制
浅谈黄土隧道施工要点技术控制黄土地区众所周知是施工难度较高的地区之一。
由于黄土地貌独特，地质条件和地下水状况复杂，建设隧道时必须要有一定的技术掌握和控制。
如何在黄土地貌中顺利建设隧道，避免施工过程中的各种问题和风险，在这里，我们来简单谈一下黄土隧道施工的要点技术控制。
一、黄土的分类和性质黄土是指自然界中的一种土壤类型，它通常是由黏土或细砂粒子、石灰石等颗粒混合而成。
黄土的性质因地域而异，但是一般都具有较大的颗粒度、较高的含水量、相对稳定的结构等特点。
黄土的黏性较高，易与水发生作用，同时黏性较大的黄土还容易引起侵蚀和塌陷等问题。
二、黄土隧道施工的特点黄土隧道施工的特点主要有以下几点：1. 风险高：黄土地貌地区地下水位较高，长时间排水，会对隧道的建设带来许多不利的影响。
2. 透水性大：黄土地貌属于弱透水性地区，地下水位波动较大，要特别注意水分压力对隧道地质构造的影响。
3. 复杂地质情况：建设隧道时需要特别注意黄土地貌的地质构造，重点关注地层、缝隙、强度等问题。
4. 施工难度大：由于黄土的黏性和含水量较大，影响了施工的效率和速度，同时需要特别关注施工队伍的安全和健康问题。
三、黄土隧道施工的基本步骤黄土隧道的施工需要严格按照工艺流程进行，包括以下几个基本步骤：1. 前期准备：包括开展地质勘察、设计隧道方案、进行地质调查等。
同时还需要建立施工队伍，配备先进的施工设备和工具。
2. 隧道开挖：开挖时必须对适当的施工工艺和方法进行选择和掌握，同时要对隧道地质构造进行严格的监测和控制。
3. 衬砌施工：隧道衬砌施工是黄土隧道施工的重点，要注意衬砌的材料选择、施工工艺、施工方式等问题，同时对隧道地质结构进行严格的监测和控制。
4. 施工质量控制：在施工过程中，必须要严格执行施工质量监测和控制程序，以确保施工的效率和质量，减少施工过程中的风险和故障。
四、黄土隧道施工的技术控制方法黄土隧道施工的技术控制方法包括以下几个方面：1. Ground Treatment：通过地面处理技术，对路基地面进行强化加固，以提高隧道的安全性和稳定性。
大断面黄土隧道施工方法及监控量测技术
大断面黄土隧道施工方法及监控量测技术大断面黄土隧道是指断面宽度大于15米，常见于高速公路和铁路建设。
由于黄土具有较弱的抗压强度和较大的水分含量，其施工方法和监控量测技术相对于其他土质的隧道会有一些特殊要求。
以下是大断面黄土隧道施工方法及监控量测技术的一般流程。
1.前期准备工作在开始大断面黄土隧道的施工之前，需要进行一系列的前期准备工作。
首先，需要进行地质勘探和工程地质调查，以了解地质条件和黄土的特性。
然后，根据调查结果设计隧道的断面和施工方案。
2.施工工艺选择对于大断面黄土隧道，常见的施工工艺包括开挖法、顶升法和开挖加支护法。
开挖法是指采用挖掘机等机械设备进行快速开挖；顶升法是指在黄土层上方设置支撑系统，然后逐层顶升隧道；开挖加支护法是指在开挖过程中同时进行支护工作。
3.施工监控系统在大断面黄土隧道的施工过程中，需要设置一套完善的监控系统来监测隧道的变形和稳定性。
该系统应包括测量设备、数据传输系统和数据处理与分析软件。
测量设备可包括裂缝计、变形计、应力计、位移计等，用于实时监测隧道的变形和应力情况。
在大断面黄土隧道的施工过程中，常用的监控量测技术包括测量灌浆围岩的应力状态、位移、变形等。
其中，灌浆围岩的应力状态可通过应力计进行测量；位移和变形可通过位移计和裂缝计进行测量。
此外，还可以使用激光等非接触式测量技术来测量隧道的位移和变形。
5.施工质量控制在大断面黄土隧道的施工过程中，需要严格控制施工质量，以确保隧道的稳定性和耐久性。
施工质量控制可通过施工过程的监控量测和检测来实现。
若发现隧道的变形和应力超过设计要求，应及时采取相应的防治措施。
总结起来，大断面黄土隧道的施工方法及监控量测技术包括前期准备工作、选择适当的施工工艺、设置监控系统、使用相应的监控量测技术以及进行施工质量控制。
这些工作的合理实施可以有效地保障大断面黄土隧道的施工质量和安全。
黄土浅埋隧道安全快速施工技术
钢 架安装采取分部安装 ，钢架底采取枕木或砼预制块支
垫密实 ，防止钢架下沉 。钢架每个分部单元采取锁脚锚管 固
定 ，锁脚锚管施作时往下呈３ 一４ 。 ，锚管与钢架的连接要 Ｏ ５ 采取 “ ＇形卡线焊连接 ，不能采取点焊 ，确保锚管 与工字 Ｕ－ 钢架整体 受力。 钢架的连接采用钢筋纵 向连接 ，在进行钢架连 接时 ，关
但如 果采取有效的技术措施 ，黄土浅埋隧道快速施 工的难题 是可 以解 决 的 ，通过 实 践表 明 ，月进 度 指标 可达 到 １ ｏ － Ｏ＿
１ ０ 月。 ２ ｍ，
１ ． 工程鼍况 六狼 山隧道是新 建铁路准 朔线的控 制工程 ，位 于山西省
朔 州 地 区 ， 为 单 线 隧 道 ， 起 讫 里 程 为 改 Ｄ（０ ５ ５ 改 Ｉ ＋ ７＿ ２ 资 源 配 置 ：作 业 人 员 ６ ８ 、挖 掘 机 １ 、 出 碴 车 ３ — 人 台 —
开挖步骤见图一 ，开挖顺序为 ：上 台阶 、中台阶左侧和 下 台阶右侧 、中台阶右侧和下 台阶左侧 、核心土 、隧底 。共 五个步骤 ，人工环 形开挖 ，中间核 心土及隧底采取挖掘机开 挖 ，人工修整 ，提高工作效率。
键要注意 ，纵 向连接筋必须保证每个安装单元的焊接要满足
焊缝长度 要求 ，另外纵向连接筋按内外交错布置 ，提高整体 稳定性。 ２４ －喷砼 开挖后先进行初喷封闭 ，初喷厚度控制在３ ｍｍ左右 ，待
ｌ 字钢端头采用焊接 ，焊缝高度不小于６ ｍｍ。
２１ ．超前支护
拱部１ ０ ２ 度范围设长３ 巾４ 无缝钢管，环 向间距０３ ｍ ２ ． ｍ的 超前 小导管支护 ，黄土地段小导管不注浆 ，间隔一榀 施作 一 环 ，纵 向水平搭接不小于１ ｍ。 将小导管钢管项入端Ｉ Ｔ成 圆锥形 ，因为不注 浆 ，不需 Ｊ ０ 要制作成钢花管 ，沿钢架外侧直接人工锤入黄土 中 ，往 隧道
黄土隧道施工技术(完全版)
追究责任人。
语
我们在施工中要牢记质量安全
要求，不得出现业主规定的红
牌和黄牌问题。
Thank you !
隧道施工监测
施工监控量测，在黄土隧道中 的作用不容忽视，隧道施工过 程中拱顶下沉、周边收敛等各 项现场监控量测项目，为隧道 最终建成提供安全可靠分析。
测点布置如下：
拱顶下沉和水平收敛测点
1）测点布设应按施工方法区分，全断面、两台
1.
阶、三台阶按图7.1所示进行布置，其他特殊地 段施工方法的测点布设根据现场实际情况进行布
中铁五局蒙华铁路MHTJ-15标项目经理部
黄土隧道在我局施工尚不多见，
本文结合范里、前岭隧道实例，
详细介绍黄土铁路隧道的施工
方案、施工组织、施工工艺和
说 明
关键技术，对施工现场的管理 和质量控制提供一些帮助。
范里隧道
工 程 简 介
前岭隧道
工 程 简 介
范里隧道长667米，前岭隧道长1807米
上部模注砼施工后，待上、中导
开挖10-15m后接护拱下部，下部
1.
采用钢拱架喷射混凝土支护，工
进
字钢与上部砼内花拱用法兰连
洞
接） ，护拱在施工时采用22 钢筋格栅架立
前
准 护拱施工完成后，施做进洞108 备 大管棚
隧 道 开 挖 示 意
大 拱 脚 施 工 说 明
3.1 钢拱架
钢拱架加工采用W155型冷弯机。安装时
结合，因地制宜，综合治理”
5.
的原则。环向，纵向盲管按以二后的技术交底施做。
次
衬
砌
5.1.4防水层
对基面进行整平处理。土工布 采用射钉枪钉射在热融衬垫上， 热融衬垫要呈梅花形布置间距 不大于1m，衬垫与防水板焊 接采用石棉垫预热，确保均匀 受热，防止焊焦，焊穿。
黄土隧道施工技术要点
黄土隧道施工技术要点隧道是一种人工开凿的地下通道，被广泛应用于交通、水利、矿山等领域。
黄土隧道是指在黄土地质条件下进行的隧道施工工程。
黄土作为一种常见的土壤类型，在隧道施工中常常遇到。
为了确保黄土隧道施工的顺利进行，需要掌握一些关键的技术要点。
本文将重点介绍黄土隧道施工的技术要点，以便工程师和施工人员能够更好地理解和应用。
1. 黄土隧道勘察黄土隧道的勘察是施工前必不可少的工作。
隧道勘察包括地质勘察和水文勘察两个方面。
地质勘察主要是了解黄土的性质、分布和变形特征，以及地下水位和地下水流情况。
水文勘察则是为了了解黄土中的水文参数，如渗透系数、饱和含水量等。
通过详细的勘察，可以为后续的施工工程提供准确的数据和参考。
2. 黄土开挖与支护在黄土隧道施工中，开挖和支护是至关重要的环节。
黄土的开挖主要采用传统的爆破和机械开挖方法，但需要注意控制开挖的深度和速度，防止坍塌。
在支护方面，黄土隧道常采用的方法包括钢筋混凝土衬砌和喷射混凝土支护。
钢筋混凝土衬砌可有效地增加隧道的强度和稳定性，同时还可以防止水流进入隧道。
而喷射混凝土支护则可以加固黄土并增加其抗渗性。
根据具体的工程要求，选择合适的支护方法十分重要。
3. 地下水处理由于黄土地质条件的特殊性，地下水问题是黄土隧道施工中常见的难题。
地下水的渗入会对施工进度和施工质量造成很大的影响。
因此，在施工前需要进行合理的地下排水设计，并采取相应的措施来控制地下水位。
对于黄土隧道，通常采用的地下水处理方法有降水井、排水沟和地下水处理站等。
通过这些措施，可以在一定程度上控制地下水位，为施工提供良好的工作环境。
4. 地表沉降控制黄土隧道施工会对地表产生一定的沉降和变形。
为了保证隧道施工对周围环境的影响最小化，在设计和施工过程中需要注意地表沉降的控制。
通常，地表沉降的控制可以通过合理的支护设计和监测系统来实现。
在支护设计上，可以选择较为柔性的支护结构，以减小对周围土体的影响。
同时，还需要建立完善的监测系统，对地表沉降进行实时监测，及时采取相应的措施。
黄土隧道专项施工方案
一、工程概况本项目位于我国某山区，隧道全长5000米，其中黄土段约3000米。
黄土隧道地质条件复杂，施工难度大，为确保隧道施工安全、质量及进度，特制定本专项施工方案。
二、施工原则1. 严格遵循国家相关法律法规和行业标准，确保施工质量、安全、环保。
2. 采用先进的施工技术和设备，提高施工效率。
3. 加强施工管理，确保工程进度。
4. 严格控制施工成本，提高经济效益。
三、施工工艺及方法1. 隧道开挖（1）采用台阶分布开挖法，即环形开挖留核心土法，减少对土体的扰动。
（2）上半断面人工用风镐及电铲掏槽，掏槽宽度约1m，纵向掏槽深度每次约0.8m。
（3）开挖后立即喷射4cm厚的20号砼封闭断面，防止孔隙水渗出。
2. 支护及衬砌（1）采用超前管棚支护、钢拱支撑、挂网、打锚杆等加强土体强度及限制围岩应力重新分布。
（2）钢拱规格为20a，按设计断面计算用量。
拱架之间间距依每次开挖长度约为0.8m，每榀钢拱纵向用20钢筋连接，钢筋间距1.2m。
（3）管棚尾端焊接于拱架腹部，增强共同支护作用。
（4）喷射砼填充钢拱间空隙，确保拱架与开挖轮廓之间的所有间隙用20号砼喷射充填密实。
3. 施工组织与控制（1）隧道根据施工现场场面状况，采用单向掘进，隧道进口布置一个隧道专业机械化施工队。
（2）洞内施工开挖、出渣初期支护与二次衬砌模筑砼平行作业。
（3）隧道路面待贯通后从洞口反向施工。
（4）根据地形地貌及工期要求，本隧道不设施工支洞。
四、施工进度安排1. 隧道开挖：计划工期为12个月。
2. 支护及衬砌：计划工期为6个月。
3. 隧道验收：计划工期为2个月。
五、施工安全及环保措施1. 施工安全：严格执行《隧道施工安全管理规定》，加强施工现场安全管理，确保施工人员安全。
2. 环保措施：严格控制施工现场扬尘、噪音、废水等污染，采取有效措施减少对周边环境的影响。
六、施工质量保证措施1. 严格执行国家及行业标准，加强施工过程质量控制。
2. 对关键工序进行严格检验，确保工程质量。
黄土隧道施工安全技术与风险控制
黄土隧道施工安全技术与风险控制一、风险分析解决黄土的湿陷性问题是在我国西部修建铁路的第一要务。
湿陷性黄土俗称大孔土，是一种在第四纪时期形成的、颗粒组成以粉粒为主的黄色或褐黄色粉状土，属于非饱和欠压密的土，具有较大的空隙率和较低的干密度，是产生黄土湿陷性的根本原因。
在土体的自重应力和附加应力共同作用下，受到水的浸湿时将发生急剧而大量的附加下沉，这种现象称为湿陷性。
湿陷性黄土土质松软、不稳定、空隙大，承载力极低，遇水沉落，而且黄土湿陷变形具有突变性、非连续性和不可逆性，施工中易产生变形和坍塌。
当湿陷性黄土受到水的浸湿后在自重应力作用下即产生湿陷，称为自重湿陷性黄土。
在湿陷性黄土隧道施工时，有两大问题：一是湿陷性黄土地基的处理；二是黄土隧道开挖后，拱顶及局部应力集中过大，拱顶沉降较大，造成隧道结构易失稳。
相比于一般隧道施工，黄土隧道风险体现在：（1）水的处理是黄土隧道施工安全的关键，若防排水措施不当，可能使隧道因黄土湿陷性而坍塌。
（2）若采用钻爆法开挖，可能使隧道因受到较大扰动而坍塌。
（3）若机械开挖墙脚、拱脚等隅角处，可能因扰动较大或碰撞而造成隧道坍塌。
（4）若忽视垂直节理，可能因措施不当而造成隧道坍塌。
二、风险控制重点（1）杜绝防水不严、排水不当等不安全状态。
（2）严防钻爆法开挖的不安全行为。
（3）杜绝机械开挖墙脚、拱脚等隅角处的不安全行为。
（4）加强垂直节理的观察，分析拱顶坍塌的可能性，及时采取措施。
杜绝忽视垂直节理分析处理工作的不安全行为。
三、风险控制技术措施（一）水的处理1.洞口水处理（1）进洞前应按设计做好洞顶、洞门及洞口的防排水系统，排水沟应进行铺砌，防止地表水下渗。
（2）洞门施工应在雨季前完成。
2.地表降水（1）对地表冲沟、陷穴、裂缝等应采取回填夯实、填土反压、改变地表水径流等措施，将水排至隧道范围以外。
（2）洞口浅埋段地表冲沟、陷穴、裂缝等，对水的处理除应采用上述方法外，还应用砂浆抹面，避免水流下渗影响结构安全。
施工方案-黄土隧道施工方案
黄土隧道施工为了预防在黄土中开挖隧道的大变形和坍塌问题，采用台阶分布开挖法（又称环形开挖留核心土法），结合喷射砼及时封闭开挖面，用超前管棚支护、钢拱支撑、挂网、打锚杆等来加强土体强度及限制围岩应力重新分布，实施短开挖，快循环来减少对土体的扰动，是目前黄土隧道施工的较完整的方法。
1.施工方法及工艺要点1.1根据工地实际情况，设计并施打超前管棚。
钢管真径一般为ф60 ，长4.5m，间距30，外插角20，首尾相接长度不少于1.5m。
钢管内充填20号砼或者水泥砂浆。
1.2上半断面人工用风镐及电铲掏槽。
掏槽宽度约1m，纵向掏槽深度每次约0.8m。
1.3开挖后立即射砼封闭断面。
喷射4厚的20号砼，封闭开挖断面，以免孔隙水从断面处渗出，而使土体失稳。
1.4架钢拱及挂网。
钢拱规格为Ⅰ20a，按设计断面计算用量。
拱架之间的间距依每次开挖长度约为0.8m，每榀钢拱纵向用ф20钢筋连接，钢筋间距1.2m。
管棚尾端焊接于拱架腹部，以增强共同支护作用。
ф8钢筋网格间距为20×20。
1.5喷射砼填充钢拱间空隙。
拱架与开挖轮廓之间的所有间隙用20号砼喷射充填密实，先喷拱架与轮廓之间空隙，再喷拱架，然后再喷拱架之间，直至喷到规定的厚度。
1.6按上述1－5的方式开挖5m左右后，开挖支撑掌子面的核心土支持部分。
1.7在上半断面初期支护稳定的条件下，开始开挖下半断面：首先通过在上半断面的钢拱的拱脚打注浆锚杆，以防止拱架及围岩变形与下沉。
钻进后进行注浆，两侧以等间距各打5根锚杆。
经过做试验，这样的锚杆与黄土结合后，抗拨力可达8t以上。
1.8开挖出碴完成后立即喷射砼封闭围岩，然后架钢拱支撑和挂网，经分层喷射砼直到设计厚度。
再铺设土工布防水板，做二次衬砌。
2.施工工艺流程图3.劳动力组织及进度指标管棚及锚杆安装 3－5人开挖工 8－12人喷砼 13人架钢拱及挂网 8人出碴 10人砼衬砌 16人管棚、锚杆、钢拱制作 4人在砂粘土层无渗水时，采用每循环1.0m 进尺，月进度可达成洞36m以上。
黄土隧道施工工艺工法
黄土隧道施工工艺工法为了预防在黄土中开挖隧道的大变形和坍塌问题，采用台阶分布开挖法（又称环形开挖留核心土法），结合喷射砼及时封闭开挖面，用超前管棚支护、钢拱支撑、挂网、打锚杆等来加强土体强度及限制围岩应力重新分布，实施短开挖，快循环来减少对土体的扰动，是目前黄土隧道施工的较完整的方法。
1.施工方法及工艺要点1.1根据工地实际情况，设计并施打超前管棚。
钢管真径一般为ф60 mm，长4.5m，间距30cm，外插角20，首尾相接长度不少于1.5m。
钢管内充填20号砼或者水泥砂浆。
1.2上半断面人工用风镐及电铲掏槽。
掏槽宽度约1m，纵向掏槽深度每次约0.8m。
1.3开挖后立即射砼封闭断面。
喷射4cm厚的20号砼，封闭开挖断面，以免孔隙水从断面处渗出，而使土体失稳。
1.4架钢拱及挂网。
钢拱规格为Ⅰ20a，按设计断面计算用量。
拱架之间的间距依每次开挖长度约为0.8m，每榀钢拱纵向用ф20钢筋连接，钢筋间距1.2m。
管棚尾端焊接于拱架腹部，以增强共同支护作用。
ф8钢筋网格间距为20cm×20cm。
1.5喷射砼填充钢拱间空隙。
拱架与开挖轮廓之间的所有间隙用20号砼喷射充填密实，先喷拱架与轮廓之间空隙，再喷拱架，然后再喷拱架之间，直至喷到规定的厚度。
1.6按上述1－5的方式开挖5m左右后，开挖支撑掌子面的核心土支持部分。
1.7在上半断面初期支护稳定的条件下，开始开挖下半断面：首先通过在上半断面的钢拱的拱脚打注浆锚杆，以防止拱架及围岩变形与下沉。
钻进后进行注浆，两侧以等间距各打5根锚杆。
经过做试验，这样的锚杆与黄土结合后，抗拨力可达8t以上。
1.8开挖出碴完成后立即喷射砼封闭围岩，然后架钢拱支撑和挂网，经分层喷射砼直到设计厚度。
再铺设土工布防水板，做二次衬砌。
2.施工工艺流程图3.劳动力组织及进度指标管棚及锚杆安装 3－5人开挖工 8－12人喷砼 13人架钢拱及挂网 8人出碴 10人砼衬砌 16人管棚、锚杆、钢拱制作 4人在砂粘土层无渗水时，采用每循环1.0m 进尺，月进度可达成洞36m 以上。
黄土地区隧道施工技术综述
黄土地区隧道施工技术综述黄土地区施工是相对复杂的工程，因为黄土的物性很不稳定，施工过程中存在很大的不确定性。
如果在隧道施工过程中不考虑黄土地区的特殊性，可能会对施工质量和工期造成不良的影响。
因此，本文将从黄土地区隧道施工方面进行深入综述。
1. 黄土地区的特殊性黄土地区主要分布于中国中西部地区，其土质特点是性质不稳定、易液化、容易塌陷、易风化等。
因此，常用的隧道施工技术和方法可能并不能适用于黄土地区的施工。
在施工前必须对黄土地区的地质特征进行认真的分析，以便选择出适合当地地质特征的施工方案。
2. 施工技术2.1 预处理技术黄土地区施工前，必须进行土体的预处理。
预处理技术旨在处理黄土土体的物理特性、力学特性和水环境特性。
黄土地区的土体往往处于半干旱状态，随着地下水位的升高，土体会发生液化现象、增大渗透系数，因此，预处理的目标就是通过提高土体的含水量，增加土体的黏结力，避免液化现象的发生。
黄土地区常用的预处理技术包括水压护壁、固结灌浆等。
2.2 盲洞钻井技术由于黄土地区施工不能采用传统的开挖方式，常采用盲洞钻井技术。
这种技术能够保证施工现场的安全，并且可以控制地下水位，使施工能够顺利进行。
盲洞钻井的原理是在地下钻开一条产生抵消沉降效应的空间，随后采用钢管套筒塑料隧道现浇的方式进行连续墙施工。
2.3 桁架支护技术由于黄土地区的土体稳定性不如其他地区，隧道施工过程中常会出现塌方等意外情况。
为了解决这些问题，桁架支护技术应运而生。
桁架支护技术主要将桁架支架嵌入黄土土体中，桁架支架设置后，土体的粘导性增加，土体的强度得到提升，可以有效地增强黄土地区隧道的稳定性。
2.4 随时监测在黄土地区的隧道施工中，随时监测是必要的环节。
随时监测可通过使用温度传感器、变形仪器等设备，实时监测截面形状、位移量等数据，并结合实际情况，对施工方案进行调整，以保证施工质量并避免意外事故的发生。
3. 总结随着科技的发展，传统的隧道施工技术在黄土地区已经不能适用。
公路黄土隧道施工技术要点
公路黄土隧道施工技术要点一、地质勘察地质勘察是黄土隧道施工的基础，需要对黄土的层位、结构特征以及黄土下的岩石等情况进行详细的调查和分析。
根据勘察结果，可以确定合理的路线及隧道断面形式，并为后续的施工设计提供准确的数据。
二、洞身施工1.开挖方法：黄土隧道的挖掘可采用机械开挖、爆破开挖和动力冲击开挖等方法。
机械开挖是常用的方法，可以采用推土机、挖掘机等设备进行开挖，但需要注意控制挖掘速度和均匀开挖，以免发生坍塌。
2.顶拱施工：隧道顶拱施工需要注意添加控制性爆破，控制爆破的主要目的是保证施工过程中的稳定性，避免塌方。
在顶板施工过程中，要合理安排人员进入洞内，确保安全。
3.支护结构：黄土隧道的支护结构主要包括锚杆支护、喷射混凝土支护、钢壳支护等。
其中，锚杆支护是较常用的方法，通过在洞穴内部打入锚杆来增强黄土的抗压性能。
喷射混凝土支护可增加洞体的整体强度，提高其稳定性。
三、隧道衬砌1.材料选择：黄土隧道衬砌的材料一般选择混凝土或砖石等。
混凝土衬砌是一种常用的方法，它可以根据隧道的断面形式进行浇筑，提高隧道的整体强度。
砖石衬砌可采用砖石垒砌的方式，但需要注意材料的质量和施工的精度。
2.施工工艺：黄土隧道衬砌的施工需要根据具体情况选择合适的工艺。
一般情况下，采用随洞进度推进的方法施工，即先进行周边环形灌浆，然后结合钢筋搭设模板，最后进行混凝土浇筑。
四、排水防渗黄土隧道的施工过程中，排水和防渗是非常重要的一环。
黄土隧道存在水稻土脆弱易湿润的特点，因此需要采取有效的排水和防渗措施。
可采用挖设排水沟、设置排水孔等方法来排除隧道内的积水，并运用加固防渗材料来提高洞室的防渗能力。
综上所述，公路黄土隧道施工技术的要点包括地质勘察、洞身施工以及支护措施等方面。
只有在充分了解黄土地质条件的基础上选择合适的开挖方法，并结合合理的支护和衬砌措施，才能保证黄土隧道的施工质量和施工安全。
同时，排水和防渗技术的应用也是确保黄土隧道稳定性和安全性的重要手段。
黄土地区隧道施工技术
拱脚的横向排水沟要能够及时有效地将二衬 背后的水排入中心水沟，施工过程要经常检 查，以确保整个排水系统的通畅
（四）黄土隧道遇水、变形速率大段落的处置方法
视频
（四）黄土隧道遇水、变形速率大段落的处置方法
1.针对黄土隧道沉降量大的加强措施：
（1）严格控制开挖：采用三台阶七部法开挖（微小台阶），各台阶开 挖开挖长度控制在3米，核心土顶部距拱顶1.6～1.8m，两侧距边墙3.0m， 核心土顶部留有3.0长的平台。开挖、开挖掘进由正常2榀每循环调整为1榀 每循环。中台阶、下台阶错开开挖，左右台阶相差3米落脚。严格控制仰拱 与掌子面距离，我们控制在仰拱距下台阶5米的范围内，同时仰拱开挖控制 在4米以内。
喷射砼：
仰拱施工
仰拱开挖前测量放好开挖线，1次开挖长度不得超过6米。按照测量点深度、 底板角度、弧度进行开挖，不得欠挖，超挖在允许范围之内，如果基底有水，必 须抽排干净。开挖后进行基地承载力检测，地基承载力不足250KPa，埋设旋喷 桩预埋管道。
开挖完毕按设计施作好土工格栅和砂砾垫层，然后架设拱架。仰拱拱架钢板 连接处偏中心水沟1米，且相邻两榀拱架连接钢板不得在同一轴线上。
核心土与下台阶开挖应在上台阶支护完成、喷射混凝土强度达到设计强度的70％后进 行。为防止上合阶初期支护下沉、变形，其底部加设槽钢托梁，托梁与钢架连为整体， 钢架底部按设计要求设置锁脚锚杆，并与纵向槽钢焊接，锚杆布设俯角控制在30°。
每一台阶开挖完成后，及时喷射2-3cm厚混凝土对围岩进行封闭，设立型钢钢架及锁 脚锚杆杆，分层复喷混凝土到设计厚度。
二衬施工
洞口V级浅埋、偏压段二衬施工，当明洞仰拱施作15m左右，即可施作二衬一板， 必要时二衬施作6m都可以，以稳定洞口。
隧道第一板二衬施作前，要测量校验二衬台车高度、宽度、弧度、前后倾斜度， 确认台车的高度、宽度、弧度与设计二衬相符，台车方可进洞。钢筋加工与安装，钢 筋加工安装前要测量出钢筋定位点的标高，圆心和边墙高度，施作定位钢筋，定位钢 筋固定好后，根据设计主筋间距标出位置，然后开始钢筋安装。钢筋主筋与仰拱预留 钢筋对应绑扎，搭接长度不小于35d，相邻主筋搭接位置应错开，错开距离不小于1.0m, 且接头数量在同一截面内不得大于50%。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
黄土地段隧道施工技术
黄土在我国分布较广。
黄河中游的河南西部、山西南部、陕西和甘肃的大部分地区为我国黄土和湿陷性黄土的主要分布区。
这些地区的黄土分布厚度大、地层全而连续，发育亦较典型。
其他地区如河北、山东、内蒙和东北各地以及青海、新疆等地亦有所分布。
一、黄土分类及其对隧道施工的影响
黄土是在干燥气候条件下形成的一种具有褐黄、灰黄或黄褐等颜色，并有针状大孔、垂直节理发育的特殊性土。
黄土按其形成的年代可分为，形成于下更新世Q1 的午城黄土和中更新世Q2的离石黄土，称为老黄土。
普遍覆盖在上述黄土上部及河谷阶地地带上更新世Q3的马兰黄土及全新世Q’4下部的次生黄土，称之为新黄土。
此外，还有新近堆积黄土，为Q4的最新堆积物，多为近几十年至近几百年形成的。
根据其物理性质不同，按塑性指数（Ip）的大小可分为，黄土质粘砂土（1＜Ip≤7），黄土质砂粘土（7＜Ip≤17）及黄土质粘土（17＜Ip）。
黄土地层对隧道施工的影响主要是：
（1）黄土节理：在红棕色或深褐色的古土壤黄土层，常具有各方向的构造节理，有的原生节理呈X型，成对出现，并有一定延续性。
在隧道开挖时，土体容易顺着节理张松或剪断。
如果这种地层位于坑道顶部，则极
易产生“塌顶”。
如果位于侧壁，则普遍出现侧壁掉土，若施工时处理不当，常会引起较大的坍塌。
（2）黄土冲沟地段：隧道在黄土冲沟或塬边地段施工时，当隧道在较长的范围内沿着冲沟或塬边平行走向，而覆盖较薄或偏压很大的情况下，容易发生较大的坍塌或滑坡现象。
（3）黄土溶洞与陷穴：黄土溶洞与陷穴，是黄土地区经常见到的不良地质现象，隧道若修建在其上方，则有基础下沉的危害。
隧道若修建在其下方，常有发生冒顶的危险。
隧道若修建在其邻侧，则有可能承受偏压。
（4）水对黄土隧道施工的影响；在含有地下水的黄土层中修建隧道，由于黄土在干燥时很坚固，承压力也较高，施工可顺利进行。
当其受水浸湿后，呈不同程度的湿陷性，会突然发生下沉现象，使开挖后的围岩迅速丧失自稳能力，如果支护措施满足不了变化后的情况，极容易造成坍塌。
施工中洞内排水不良，洞内道路会形成泥泞难行，不论是无轨还是有轨运输都会给道路的维护、机械的使用与保养、隧道的铺底或仰拱施工作业等方面带来很大的困难。
二、黄土隧道的施工方法
（1）黄土隧道施工，应做好黄土中构造节理的产状与分布状况的调查。
对因构造节理切割而形成的不稳定部位，在施工时加强支护措施，防止坍塌，以策安全施工。
（2）施工中应遵循“短开挖、少扰动、强支护、实回填、严治水、勤
量测”的施工原则，紧凑施工工序，精心组织施工。
（3）开挖方法宜采用短台阶法或分部开挖法（留核心法），初期支护应紧跟开挖面施作。
（4）黄土围岩开挖后暴露时间过长，围岩周壁风化至内部，围岩体松弛加快，进而发生坍方。
因此，宜采用复合式衬砌，开挖后以喷射混凝土、锚杆、钢筋网和钢支撑作初期支护，以形成严密的支护体系。
必要时可采用超前锚杆、管棚支撑加固围岩。
在初期支护基本稳定后，进行永久支护衬砌。
衬砌背后回填要密实，尤其是拱顶回填。
（5）做好洞顶、洞门及洞口的防排水系统工程，并妥善处理好陷穴、裂缝，以免地面积水浸蚀洞体周围，造成土体坍塌。
在含有地下水的黄土层中施工时，洞内应施作良好的排水设施。
水量较大时，应采用井点降水等法将地下水位降至隧道衬砌底部以下，以改善施工条件加快施工速度。
在干燥无水的黄土层中施工，应管理好施工用水，不使废水漫流。
三、黄土隧道施工的注意事项
（1）施工中如发现工作面有失稳现象，应及时用喷射混凝土封闭、加设锚杆、架立钢支撑等加强支护。
试验表明，在黄土隧道中喷射混凝土和砂浆锚杆作为施工临时支护效果良好。
（2）施工时特别注意拱脚与墙脚处断面，如超挖过大，应用浆砌片石回填。
如发现该处土体承载力不够，应立即采取相应措施进行加固。
（3）黄土隧道施工，宜先作仰拱，如果不能先作仰拱时，可在开挖与灌筑仰拱前，为防止边墙向内位移，应加设横撑。
（4）施工中如发现不安全因素时，应暂停开挖，加强临时支护，以便采取适应性的工序安排。