汽车分时租赁行业发展政策
新能源汽车分时租赁运营规划方案
新能源汽车分时租赁运营规划方案摘要本文档旨在提出一份完整的新能源汽车分时租赁运营规划方案，包括基础设施建设、车辆采购、运营管理和市场推广等方面的内容。
通过对行业趋势和市场需求的分析，我们将努力使这个方案在提供高质量、高效率服务的同时更加可持续，为未来城市交通发展做出贡献。
1. 现状分析1.1 行业趋势随着城市交通拥堵和环保要求的不断提高，新能源汽车分时租赁逐渐成为解决交通问题的重要途径之一。
截至2021年，全球新能源汽车分时租赁市场规模达到了11.2亿美元，预计未来几年将保持高速增长。
1.2 市场需求城市人口的不断增加和出行方式的多样化，使得近年来新能源汽车分时租赁市场受到了越来越多的关注和需求。
在当前经济下行的背景下，如何提供可负担、高品质和高效率的出行服务成为市场上的一大挑战。
2. 基础设施建设2.1 充电设施对于新能源汽车分时租赁来说，充电设施是一项关键的基础设施建设。
我们将建设一整套充电基础设施，包括充电桩、充电站、充电网络和充电技术支持。
其中，充电桩和充电站将放置在城市各个关键节点，包括居民区、商业中心和交通枢纽等地点，以保证用户可以方便地进行充电。
2.2 车位管理新能源汽车分时租赁需要大量的停车位来停放车辆。
在基础设施建设方面，我们将采用智能停车技术和车位共享模式，以提高每个停车位的使用效率。
此外，我们将建设一个完整的停车场管理系统，包括车位预订、空闲车位查询、车辆调配和停车费用结算等功能。
3. 车辆采购和管理3.1 车辆选择新能源汽车分时租赁的车辆需要满足高效率、环保、安全等多个要求。
我们将选择全球知名的新能源汽车品牌作为我们的主要供应商，以保证车辆的品质和可靠性。
我们将结合市场需求和用户反馈，不断更新车型，以提高服务水平和用户体验。
3.2 车辆管理新能源汽车分时租赁需要进行车辆的日常维护和管理，以保证车辆的正常运营。
我们将建设一个车辆管理系统，包括车辆调度、充电和维修等方面的支持。
汽车分时租赁管理制度
汽车分时租赁管理制度一、总则为规范和管理汽车分时租赁业务，保障用户权益，维护秩序，提高行业服务水平，促进行业健康发展，特制定本管理制度。
二、业务范围汽车分时租赁业务包括城市内的汽车共享租赁、短途分时租赁、长途分时租赁等，车辆种类包括轿车、SUV、MPV等多种类型。
三、服务对象1. 具有正当职业和合法生活来源，至少具备2年以上驾驶经验并持有效驾驶证的居民。
2. 年满18周岁。
3. 共享汽车租赁公司招募的车辆代理人。
4. 其他需要经过分时租赁公司审核的服务对象。
四、注册和认证1. 用户注册：用户需要提供身份证明、联系方式、有效驾驶证等信息进行注册并进行实名认证。
2. 车辆代理人认证：车辆代理人需要提供身份证明、联系方式、企业营业执照等信息进行认证。
3. 审核：分时租赁公司对用户和车辆代理人提交的信息进行审核，通过审核后可以进行租赁服务。
五、租赁规则1. 预订租赁：用户通过APP或者网站进行车辆预订，提前支付押金和租金，等待车辆分配。
2. 取车还车：用户在规定时间内到达车辆停放点取车，并在规定时间内还车，超时将收取额外费用。
3. 使用规定：使用过程中需遵守交通法规，爱护车辆，不得私自改装车辆。
4. 安全措施：用户应当正确使用安全带，不得酒后驾驶等违法行为。
5. 异常情况：如车辆损坏、事故等异常情况需及时报告公司，公司将根据情况处理。
6. 押金结算：用户还车后，公司将核实车况后退还押金。
六、费用标准1. 租金：按照车辆类型和使用时长收取租金，超时费用另计。
2. 服务费：用户需支付一定的服务费用用于维护车辆和服务。
3. 押金：用户需支付一定押金，按照车辆不同会有差异。
4. 违约费用：若用户违反规定，将按照相关规定收取相应违约金。
5. 充电和加油费用：用户需确保车辆油电充足，否则将收取相应费用。
七、细则管理1. 分时租赁公司应当建立健全信息管理系统，妥善保管用户和车辆代理人信息。
2. 车辆管理：分时租赁公司应当定期对车辆进行维护保养，确保车况良好。
电动汽车分时租赁的发展概述
电动汽车分时租赁的发展概述作者：来源：《汽车与安全》2017年第03期什么是汽车分时租赁汽车分时租赁，美国人称为car-sharing，英国人称作car clubs，其意义在于汽车共享。
它的租赁模式是人们在短时间或短途内租借车辆，并以小时计费。
这类模式十分吸引偶尔驾车人士、无车人士或者那些偶尔想换一种车型驾驶的人们。
这种形式的租车机构可以是商业公司、用户自发的民间组织或者是政府企业。
目前，汽车分时租赁已经普及在众多国家，超过一千多座城市。
据美国法维翰咨询公司（Navigant Consulting）统计和预测，全球汽车分时租赁于2013年已接近1亿美金，2020年将会达到6.2亿美金，世界范围内将达到12亿的会员量。
分时租赁概念起源概念雏形——缘起瑞士分时租赁其实就是商业运营的Car-Sharing的意思，历史上首次出现Car-Sharing方案是在1948年瑞士苏黎世合作社，这个组织在瑞士成立了“自驾车合作社”，其理念为当合作社的某个会员用完车后，便将车钥匙交给下个使用者。
概念成型——缘起美国分时租赁（car sharing）是一种新兴的短租共享模式，于1999年，汽车分时租赁的已成型概念起源于美国。
最早是从传统的汽车短租业务切分出时间模块更短的分时租赁业务，随后部分主机厂和创业公司也通通冲进这个领域，经过十数年的发展，以网点取还、自由取还、C2C 模式为主的几大模式也已发展成熟，2010年后在中国市场起步发展。
分时租赁的发展历程1960-1970，随着汽车电子系统在汽车上运用，汽车共享得以继续缓步发展。
1970-1980，汽车共享项目出现了系统性服务，在法国ProcoTip系统出现，但是因为种种技术上的限制仅维持了2年。
Witkar项目在阿姆斯特丹推出，用的也是小型电动车，整个项目运用电子技术来进行车辆预定和规范，计划覆盖整个城市的大部分车站，该项目一直延续到80年代中后期，最终由于各方面的限制而被放弃了。
分时租赁方案
四、推广与宣传
1.线上线下同步推广，提高品牌知名度；
2.与政府、企业、社区等合作，拓展市场渠道；
3.举办各类活动，提高用户粘性；
4.借助大数据分析，优化用户体验。
五、风险评估与应对措施
1.市场竞争：分析市场现状，合理制定价格策略，提高服务质量；
2.法律法规变化：密切关注政策动态，及时调整经营策略；
（4）车辆外观整洁，内饰干净，定期进行保养和维护。
2.租赁价格与计费方式
（1）租赁价格根据车型、市场行情及公司运营成本进行合理制定；
（2）计费方式采用时间阶梯制，分为高峰时段、平峰时段和低谷时段，不同时段价格不同；
（3）提供长租优惠、套餐优惠等多样化优惠措施，满足不同用户需求。
3.租赁流程
（1）用户注册：用户需提供有效身份证明，进行实名认证；
3.车辆损耗与维修：建立健全车辆维护制度，降低维修成本；
4.用户信用风险：建立完善的用户信用体系，降低信用风险。
本方案旨在为用户提供安全、便捷、绿色的分时租赁服务，助力我国城市交通出行改革。在实施过程中，需根据市场变化及用户需求，不断调整和优化方案，确保合法合规经营。
第2篇
分时租赁方案
一、引言
随着城市交通压力的持续增大，环境问题日益凸显，分时租赁作为一种创新的绿色出行方式，逐渐受到市场的认可。本方案旨在设计一套详尽的分时租赁方案，以满足不同用户的需求，同时遵循法律法规，确保运营的合规性。
二、目标市场与用户定位
1.目标市场：针对一线及二线城市，人口密集、交通压力大、环保意识较强的区域。
2.用户定位：个体消费者、企业用户、政府及公共机构用户。
三、方案核心内容
1.车辆采购与管理
DT公司新能源汽车分时租赁业务营销策略优化
Gofun
成立于2015年，主要在旅游景区 开展新能源汽车分时租赁业务。
竞品业务模式分析
绿狗租车
以新能源汽车分时租赁为核心业务，通过线上平台和线下门店提 供租车服务，车型以电动汽车为主。
易到用车
以网约车业务起家，逐步拓展到新能源汽车分时租赁领域，车型包 括电动汽车和插电式混合动力汽车。
提升产品质量
加强车辆质量管理和控制，提高车辆故障率，提 升用户体验。
价格策略优化建议
动态定价
根据市场需求、季节变化和竞争情况，实时调整租赁价格，提高车 辆出租率。
优惠促销
通过团购、新用户优惠、推荐奖励等促销活动，吸引潜在客户，提 高客户留存率。
会员体系
设立会员等级制度，为高等级会员提供更多优惠和增值服务，增加客 户忠诚度。
KOL合作
与知名汽车博主、网红合作，进行产品评测、驾驶体验和推荐，增 加曝光度。
客户活动
组织客户自驾游、技术讲座等活动，增进与客户之间的联系和信任 。
CHAPTER 07
营销策略实施与监控
营销策略实施计划
目标市场定位
产品定价策略
明确目标市场，包括潜在客户群体、市场 区域覆盖等。
根据成本、市场需求和竞争状况制定价格 策略。
DT公司新能源汽车分 时租赁业务营销策略 优化
2023-11-08
contents
目录
• 业务概述 • 市场环境分析 • 消费者行为分析 • 竞品分析 • DT公司业务优势与不足 • 营销策略优化建议 • 营销策略实施与监控
CHAPTER 01
业务概述
新能源汽车分时租赁业务简介
业务模式
新能源汽车分时租赁是一种新型的汽车共享模式，用户可以 在需要的时候租用新能源汽车，按照时间或里程计费，无需 长期租赁或购买。
2024年汽车分时租赁市场前景分析
2024年汽车分时租赁市场前景分析引言随着城市化进程加快，人们的出行需求也在不断增加。
汽车分时租赁作为一种新兴的出行模式，受到了越来越多人的关注。
本文将对汽车分时租赁市场前景进行分析，讨论其发展趋势以及潜在的挑战和机遇。
可持续发展趋势汽车分时租赁市场具有以下几个可持续发展趋势：1. 环保出行汽车分时租赁可以减少个人汽车拥有量，从而减少汽车尾气排放对环境的影响。
随着环保意识的提高，越来越多的人将选择使用分时租赁服务来实现绿色低碳出行。
2. 节约成本与传统购车相比，汽车分时租赁可以有效降低个人的交通成本。
不仅省去了购车的大笔资金投入，还避免了车辆保养、停车位租赁等附加费用。
对于经济条件有限的人群来说，汽车分时租赁提供了一种更经济实惠的出行选择。
市场前景分析汽车分时租赁市场在我国尚属起步阶段，但其发展潜力巨大。
以下是对其市场前景的分析：市场规模扩大由于城市化进程不断加速，人们的出行需求持续增长。
汽车分时租赁作为一种便捷灵活的出行方式，可以满足人们多样化的出行需求。
随着用户对汽车分时租赁服务的认可度提高，市场规模将不断扩大。
城市化进程推动发展城市化进程对汽车分时租赁市场发展起到了推动作用。
随着城市人口规模的增长，人们对出行的需求也在增加。
汽车分时租赁作为一种灵活性强、成本低的出行方式，将会迎来更多的用户。
技术创新助推发展随着新技术的不断发展，汽车分时租赁市场也将得到进一步发展。
例如，自动驾驶技术的应用有望提升分时租赁服务的便利性和安全性，吸引更多用户的加入。
另外，智能手机的普及也为用户提供了更加方便的租车和使用体验。
潜在的挑战和机遇在汽车分时租赁市场的发展过程中，存在一些潜在的挑战和机遇：挑战•市场竞争激烈：随着分时租赁服务供应商的增加，市场竞争将日趋激烈。
如何在激烈的竞争中保持竞争优势是一个重要的挑战。
•交通拥堵问题：城市交通拥堵问题将对汽车分时租赁市场带来一定的影响。
如何合理管理车辆流量和出行需求，使得分时租赁市场能够更好地应对交通拥堵是一个需要解决的难题。
促进汽车租赁业健康发展政策今起公开征求意见
促进汽车租赁业健康发展政策今起公开征求意见6月1日，由交通运输部会同住房和城乡建设部制定的《关于促进汽车租赁业健康发展的指导意见(征求意见稿)》(以下简称《征求意见稿》)向社会公开征求意见，为期两周。
汽车租赁是满足社会公众个性化出行、商务活动、公务活动和旅游休闲等需求的交通服务方式。
近年来，我国汽车租赁业呈现快速发展态势，特别是随着移动互联网技术广泛应用和新能源汽车的推广，分时租赁模式(也称汽车共享)在北京、上海、广州、深圳等地兴起。
据统计，目前全国有6301家汽车租赁业户，租赁车辆总数约20万辆，市场规模以每年20%左右的速度增长。
据了解，目前分时租赁企业40余家，车辆总数超过4万辆，95%以上为新能源车辆。
但总体来看，我国汽车租赁业发展仍处于起步阶段，还存在服务能力不足、法规政策建设滞后、企业经营风险较高、分时租赁新模式发展亟待引导等突出问题，与经济社会发展以及人民群众不断增长的个性化出行需求不相适应。
据了解，交通运输部抽调专业力量，通过深入调研，系统梳理制约汽车租赁发展的突出矛盾和问题、分时租赁新业态的发展现状及特点，借鉴国外经验，广泛听取行业协会、租赁企业、行业专家及行业管理部门意见，形成了《征求意见稿》。
《征求意见稿》的指导思想是：全面贯彻落实党的十八大和十八届三中、四中、五中、六中全会精神，深入贯彻习近平总书记系列重要讲话精神和治国理政新理念新思想新战略，牢固树立创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，充分发挥市场在资源配置中的决定性作用和更好发挥政府作用，深化供给侧结构性改革，优化行业发展环境，激发市场活力和社会创造力，促进行业健康发展，推动建设龙头企业引领、网络覆盖全国、经营行为规范、服务品质优良的汽车租赁服务体系，更好地满足人民群众个性化出行需要。
《征求意见稿》遵循以下基本原则：一是用户为本，安全第一。
坚持以人民为中心的发展思想，牢固树立安全发展理念，加快提升行业服务水平，提供安全、便捷、优质的汽车租赁服务。
汽车租赁行业未来发展方向
汽车租赁行业未来发展方向随着全球经济的发展，现代社会对出行的需求越来越高，汽车租赁行业也因其便捷、灵活的服务方式而得到了广泛的认可。
未来，随着科技和经济的发展，汽车租赁行业也将面临不少变化和挑战。
本文将从三个方面分析汽车租赁行业的未来发展方向。
1、大力发展电动汽车租赁业务目前，汽车租赁行业的主要两个业务方向是短租和长租。
其中，短租相对比较灵活，适用于周末度假、商务出行等需要短期用车的人群；而长租则更侧重于企业和个人的长期租赁需求。
无论是短租还是长租，在消费者选择租赁汽车的时候，都越来越倾向于选择经济环保、低碳节能的电动汽车。
因此，未来汽车租赁行业必将大力发展电动汽车租赁业务，用更加现代的方式，迎合消费者日益增长的环保意识和需求。
2、不断进行科技创新，向智能化、网络化发展随着时代的发展和科技的进步，汽车租赁行业也将向着智能化、网络化的方向发展。
一方面，汽车租赁企业将从传统的线下租赁方式向线上平台转变，通过实现网络化运营，提高服务水平、优化服务流程；另一方面，通过创新技术手段，如无人驾驶技术、智能手机APP技术等，达到更加便捷、高效地服务用户的目的。
汽车租赁行业将积极推进这方面的工作，加快实现转型升级。
3、加大合作力度，发掘多样化业务模式未来，汽车租赁行业将加大合作力度，不断发掘多样化的业务模式，以满足不同用户群体的需求。
例如，汽车租赁企业可以尝试与在线旅游、住宿平台相结合，推出各种汽车租赁联合套餐，以吸引更多客户；又例如，汽车租赁企业可以与国内外知名汽车制造商合作，以提供更丰富、更智能的汽车租赁服务。
通过不断开拓业务，汽车租赁行业可以打造出更多样、更综合的服务以满足客户需求，实现更好的发展。
关于汽车租赁业发展的新方案
关于汽车租赁业发展的新方案一、前言随着社会经济的发展和人们生活水平的提高，汽车已经成为人们日常生活的重要交通工具。
然而，购车成本高、养车压力大等问题也日益凸显。
在这种背景下，汽车租赁业应运而生，成为一种便捷、经济的出行方式。
为进一步推动我国汽车租赁业的发展，提高行业服务质量，提升用户体验，我们提出了以下新方案。
二、发展目标1. 提升汽车租赁行业整体服务水平，满足消费者多样化、个性化的出行需求。
2. 优化行业资源配置，提高车辆利用率，降低企业运营成本。
3. 倡导绿色出行，推广新能源汽车，助力我国环保事业。
4. 加强行业监管，确保市场秩序规范，提升消费者信任度。
三、具体措施1. 完善行业法规体系：建立健全汽车租赁法律法规，明确行业监管职责，规范企业经营行为。
2. 推进诚信体系建设：加强对汽车租赁企业的信用监管，建立健全消费者投诉处理机制，提升行业整体信誉。
3. 鼓励创新和技术研发：支持企业研发新型租赁模式和技术，如共享汽车、自动驾驶等，提高行业竞争力。
4. 优化车辆采购和管理：鼓励企业采购新能源汽车，推广节能环保车型；优化车辆调度系统，提高车辆利用率。
5. 加强人才培养和引进：提高行业从业人员的专业素质，培养一批具有国际视野的专业人才，助力企业拓展国内外市场。
6. 加强宣传和推广：加大汽车租赁行业的宣传力度，提高消费者对租赁出行的认知度和接受度。
7. 深化合作与交流：鼓励企业与国内外同行开展合作，共享资源，互利共赢。
四、实施路径1. 政策引导：政府出台相关政策，对符合发展新能源、节能减排的企业给予税收优惠、资金支持等。
2. 市场驱动：激发企业创新活力，引导企业加大投入，提升服务质量。
3. 社会参与：鼓励社会各界关注和支持汽车租赁行业的发展，共同营造良好的市场环境。
4. 国际合作：积极参与国际交流与合作，引进先进的管理经验和技术，提升我国汽车租赁行业的国际竞争力。
五、总结本新方案旨在推动我国汽车租赁业的健康、可持续发展，提升行业整体水平。
重庆市公务用车分时租赁政策
重庆市公务用车分时租赁政策附件 1重庆市公务用车分时租赁政策一、总则为了更好地满足政府机构分时租赁公务用车需求，切实加强公共资源管理，促进公务用车节能减排，推动“金融+交通”深度融合，根据《重庆市政府办公厅关于改进政府机构用车管理有关事项的通知》（重庆政办发〔2018〕27号）文件精神，特制定本政策。
二、划定范围本政策所称公务用车指政府机构所购买的通用汽车（含两类用车：公务用车、行政编制内汽车）。
三、准入标准（一）由市府机构物资供应中心（以下简称物供中心）负责购买的公务用车，可逐步引入分时租赁模式；（二）由市有关部门审批的留职人员及临时附职人员等使用的行政编制内汽车，可由有关部门审批报物供中心并逐步在其内纳入分时租赁模式；（三）目前具备市级政府机构用车管理条例条件的区（县）级政府机构可根据本政策实施分时租赁模式；（四）其他具备条件的政府机构可参照本政策实施分时租赁模式。
四、管理原则（一）实行市级政府机构用车管理条例，严格执行公务用车管理制度；（二）实行行政编制内汽车管理制度，定期检查；（三）加强乘车人员技术培训，严格实施公务用车乘车人员安全驾驶管理制度；（四）按照实施的预算，严控车辆费用；（五）租车增减等关键环节要求完全依据政府机构的上传准额及用车需求事项来进行管理，无论任何机构（部门）未上传准额及用车需求事项，均可按照公务用车管理制度及用车程序文件要求办理租车手续；（六）加强公务用车租赁管理，实现公务用车租赁成本控制；（七）健全乘用车信息采集、分析等相关管理体系；（八）加强汽车投资及收入成本的经济分析，完善车辆编制及收入成本核算等制度；（九）落实政府机构用车审批责任制，推动用车审批过程的完善。
五、实施机构物供中心将负责全市政府机构用车集中采购管理，负责汽车购买和租赁的合同签署审批、费用核算支付、车辆评估及拍卖、汽车使用报销等管理工作，确保公务用车分时租赁政策的有效实施。
六、实施细则（一）物供中心负责制定分时租赁模式实施细则，按照市政府机构用车管理条例制订具体的管理办法及实施程序。
上海市交通委员会关于印发 《上海市小微型客车分时租赁管理实施细则》的通知
上海市交通委员会关于印发《上海市小微型客车分时租赁管理实施细则》的通知文章属性•【制定机关】上海市交通委员会•【公布日期】2018.05.31•【字号】•【施行日期】2018.07.15•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】道路交通管理正文上海市交通委员会关于印发《上海市小微型客车分时租赁管理实施细则》的通知各有关单位：《上海市小微型客车分时租赁管理实施细则》已经2018年2月1日市交通委第1次主任办公会议审议通过，现予印发，自2018年7月15日起施行。
二○一八年五月三十一日上海市小微型客车分时租赁管理实施细则第一条（目的与依据）为规范本市小微型客车分时租赁（以下简称“分时租赁”）经营行为，维护消费者和经营者的合法权益，促进交通运输节能减排，缓解交通拥堵，鼓励模式创新和结构调整，根据《上海市出租汽车管理条例》、《交通运输部、住房城乡建设部关于促进小微型客车租赁健康发展的指导意见》和《市政府办公厅转发市交通委、市经济信息化委制订的〈关于本市促进新能源汽车分时租赁业发展的指导意见〉的通知》等法规政策，结合本市实际，制定本实施细则。
第二条（适用范围）在本市行政区域内开展分时租赁经营服务及其相关管理活动，适用本实施细则。
第三条（定义）本实施细则所称的分时租赁，是指经营者使用符合要求的小微型车辆，通过移动互联网、全球定位等技术手段，以分钟或小时为计价单位，租借给承租人使用并获取收益的一种经营模式。
第四条（发展原则）分时租赁是综合交通体系中一种满足公众个性化出行需求的服务方式，本市分时租赁坚持统筹有序、安全为先、绿色环保和资源共享的发展原则。
分时租赁车辆总量根据城市建设、经济发展和交通状况等因素进行动态调控。
第五条（管理职责）市交通行政管理部门是本市分时租赁的行业主管部门，负责本实施细则的组织实施。
其所属的上海市城市交通运输管理处（以下简称市运输管理处）负责具体实施本市分时租赁的日常管理工作；市交通行政管理部门所属的上海市交通委员会执法总队（以下简称市交通执法总队）负责本市分时租赁的监督检查工作，并按照有关法律、法规和规章规定实施行政处罚。
国内外汽车租赁文献综述
国内外汽车租赁文献综述随着全球经济的发展以及个人消费水平的提高，汽车租赁行业逐渐兴起，并在国内外市场上迅速发展。
本文将通过对国内外相关文献的综述，探讨汽车租赁行业的发展趋势、模式创新以及与新能源汽车的结合等方面的内容。
一、汽车租赁行业的发展趋势1.1 国内汽车租赁市场的发展近年来，中国汽车租赁市场逐渐兴起，呈现出快速增长的态势。
随着人们对出行方式的需求不断变化，汽车租赁作为一种灵活的出行方式受到越来越多的消费者的认可和接受。
同时，国家政策的支持和市场竞争的加剧也促进了中国汽车租赁市场的繁荣。
1.2 国际汽车租赁市场的发展除了国内市场，国际汽车租赁市场也呈现出良好的发展势头。
在发达国家，汽车租赁已经成为一种常见的交通选择方式。
各大汽车租赁公司不断扩大车队规模，提供更加高效便捷的服务，吸引了越来越多的消费者选择汽车租赁。
二、汽车租赁模式的创新2.1 传统汽车租赁模式传统的汽车租赁模式主要是以固定租期为基础的长期租赁和短期租赁。
这种模式实现了车辆的有效利用，但对消费者的需求刚性不高，灵活性较低。
2.2 新兴汽车租赁模式近年来，新兴的汽车租赁模式不断涌现，满足了消费者的多样化需求。
比如，短期租赁模式、按次计费模式、分时租赁模式等。
这些模式在提供汽车租赁服务的同时，更加注重用户体验，为消费者提供了更加方便快捷的出行选择。
三、汽车租赁与新能源汽车的结合3.1 新能源汽车租赁市场的发展随着新能源汽车的快速发展，新能源汽车租赁市场也呈现出蓬勃的增长态势。
新能源汽车租赁不仅可以满足消费者的出行需求，还可以推动新能源汽车技术的普及和应用。
3.2 新能源汽车租赁的优势与挑战新能源汽车租赁具有环保、节能、低碳的优势，能够降低空气污染和燃油消耗。
然而，与传统燃油汽车相比，新能源汽车的成本较高、充电设施不完善等问题限制了其在汽车租赁市场的推广。
四、国内外汽车租赁行业的发展对策4.1 加强行业监管面对汽车租赁市场的迅猛发展，各国都应加强对汽车租赁行业的监管，规范行业秩序。
中国汽车租赁行业发展痛点、行业发展前景及行业发展优势分析
中国汽车租赁行业发展痛点、行业发展前景及行业发展优势分析一、汽车租赁行业发展现状分析现在是一个共享时代，共享单车、共享电动汽车，而随着共享出行平台的迅猛发展，汽车租赁行业也重新回到了人们的视线当中，汽车租赁更是多次抢占媒体头条。
而现在中国的汽车租赁市场仍然处于未饱和的状态，汽车租赁行业发展潜力无限大。
现在汽车租赁市场分为融资租赁和经营租赁两种，其中经营租赁是按照汽车租赁时间长短，又划分为长期租赁和短期租赁，租赁汽车时长为15天以下的是短期租赁，而15天-90天的则属于中期租赁，超过90天的就属于长期租赁了，目前市面上短期租赁汽车的是个人用车为主，而中长期租赁汽车客户则多为企业用车。
融资租赁则是承租人以取得汽车产品所有权为目的，经营者通过租赁形式实现汽车所有权的转移，其实质是带有销售性质的租赁业务。
除了上述几种之外，市面上还有一种汽车分时租赁，分时租赁是汽车短期租赁的一个细分市场，分时租赁的用户多为个人，主要用于城市内的日常通勤和临时出行；以租代购则属于汽车融资租赁的细分市场，相对于服务于机构融资的售后回租，以租代购则是一种新兴的直租购车方式。
汽车租赁行业现在也是大家公认的朝阳行业，通过以租代购的方式来控制成本的方法受到了很多企业单位和个人的认可和信赖，而租赁汽车无需年检维修，车辆型号款式也可以经常更换，对于北上广深等城市的限行限购政策，未来将会有更多城市加入到这个行列中来，如此看汽车租赁市场发展前景不可估量。
随着经济形势和国家产业结构的变化，人们对拥有汽车的观念也在变化。
随着我国汽车保有量不断增长、共享汽车行业规模不断扩大，越来越多的家庭、个人开始尝试以“招之即来”的方式租用各种汽车，消费者对汽车租赁的认知度不断提升。
截至2018年底，全国汽车保有量达2.4亿辆，比2017年增加2285万辆，增长10.51%。
但比汽车保有量增长更快的是汽车驾驶员数量，2018年全国汽车驾驶员数量已经超过3.7亿人，汽车驾驶员与汽车保有量之间存在较大缺口，租车需求空间大。
车辆租赁产业发展规划方案
车辆租赁产业发展规划方案前言随着社会经济的发展，人们更加注重出行的灵活性和便利性，同时出行方式也逐渐多样化，其中租车已成为日常出行的一种重要方式。
车辆租赁产业因此得以迅速发展。
本文旨在探讨车辆租赁产业的发展现状和未来趋势，并提出一份科学合理的产业发展规划方案。
发展现状车辆租赁业在国内起步比较晚，但近年来发展迅速。
截至目前，我国车辆租赁产业呈现以下特点：•行业企业规模较小，市场竞争激烈。
80%以上的车辆租赁企业资产规模不足1亿元人民币。
•行业客户规模较大，覆盖面广。
企业租赁为主，其次为个人、政府机构等领域。
•租赁方式以长期租赁和短期租赁为主，长期租赁占比略大。
•技术创新相对滞后，发展缺乏智能化。
未来趋势未来，随着社会和经济的快速发展，车辆租赁产业发展将呈现以下趋势：变革由于共享经济的兴起，租赁行业也将出现更多的新变革。
例如，汽车分时租赁、驾驶素质考试服务、车载共享设施等服务形式将会逐渐普及。
个性化需求人们需求的个性化将会越来越强烈，租车业务也将更加精细、专业化。
智能化随着人工智能技术的发展，租赁设备会被智能化，租用将会变得更加简单快捷。
环保化随着环保意识的日益增强，人们会更倾向于选择环保低碳的车辆，20年内电动汽车的市场份额将持续增加。
发展规划方案市场定位•车辆租赁行业将逐渐走到个性化定制与智能化普及的方向上，我们的公司应提供精细化、专业化服务，贴近客户需求提供客户一站式的出行方案。
•首先要把握行业主要客户、主要区域、主要车型的情况，并把定位放在得到目标客户的信赖和赞誉上。
技术实施•租赁行业是一个科技含量高的行业。
我们的公司应该把技术创新放在首要位置，增加数据分析、智能预测服务等的人工智能服务，打造现代化、智能化、信息化的平台。
•建立数字化管理平台，优化运转方式以及改进客户的数据监控与统计。
品牌建设•我们需要建立具有市场竞争力和品牌号召力的品牌形象。
•高品质的服务和好的口碑是一个成功的品牌的关键，这一点是我们需要始终把握的。
汽车分时租赁
汽车分时租赁引言汽车分时租赁是一种新兴的出行方式，通过将汽车资源进行共享，可以提供更加便捷和经济的出行选择。
该模式以时间为单位计费，用户可以根据自己的需要，在特定的时间段内租赁汽车。
本文将介绍汽车分时租赁的定义、发展背景以及其在出行领域的优势。
定义汽车分时租赁是一种以时间为单位计费的汽车租赁模式。
与传统的汽车租赁方式不同，汽车分时租赁不需要用户长期租赁汽车，而是可以根据实际需求，在特定的时间段内租赁汽车。
用户可以通过手机应用程序或者在线平台预订车辆，并在指定的时间地点取车使用。
租赁结束后，用户将车辆还回指定地点，并支付相应的费用。
发展背景汽车分时租赁的发展得益于互联网技术和共享经济的兴起。
随着智能手机的普及和移动互联网的发展，人们可以通过手机应用程序轻松地进行汽车租赁。
共享经济的理念也促进了汽车分时租赁的快速发展，用户可以通过共享汽车资源，实现资源的最大化利用。
另外，城市化进程也推动了汽车分时租赁的发展。
随着城市人口的增加和交通拥堵的加剧，私人汽车的拥有成本和停车难题成为了人们面临的挑战。
汽车分时租赁为人们提供了一种便捷、经济和绿色的出行方式，也减轻了城市交通压力。
优势1.经济实惠汽车分时租赁相比传统的汽车租赁方式更加经济实惠。
传统租赁方式通常需要用户支付一定的租赁费用和押金，而且长期租赁的成本也较高。
而汽车分时租赁以小时为单位计费，用户只需要支付实际使用的时间，可以根据需要灵活选择租赁时间和车型，非常适合短期出行需求。
2.便捷灵活汽车分时租赁提供了便捷和灵活的租赁方式。
用户可以通过手机应用程序随时预订车辆，并根据自己的需要选择取车地点和还车地点。
与传统租车方式相比，省去了排队等候和填写繁琐的租车手续的过程，大大提高了租车的效率和便利性。
3.绿色环保汽车分时租赁鼓励绿色出行，减少了单人驾车的需求，降低了交通拥堵和环境污染。
由于租赁车辆通常是新能源汽车或者低排放汽车，使用汽车分时租赁不仅可以减少尾气排放，还可以降低能源消耗，对环境友好。
新能源汽车分时租赁发展及布局策略——以上海市为例
新能源汽车分时租赁发展及布局策略——以上海市为例朱春节 郎益顺【摘要】分时租赁行业在国内尚处于初期发展阶段，关于分时租赁的规划也处于研究层面。
上海市分时租赁行业以EVCARD为代表起步较早，网点和车辆规模来都是国内领先水平，也积累了一定的经营数据。
首先，梳理国内外分时租赁发展概况、总结目前主要的运营模式，分析上海市分时租赁现状发展情况、探讨目前建设、运营中存在的主要问题。
其次，从功能定位、规划规模预测、布局原则、实施保障等方面探讨分时租赁网点规划的主要技术难点，理清分时租赁与其他交通方式间的关系，从规划层面为分时租赁行业发展保驾护航。
【关键词】新能源；分时租赁；布局策略；上海市1 概述中共十八届中央委员会第五次全体会议提出“实现“十三五”时期发展目标，破解发展难题，厚植发展优势，必须牢固树立并切实贯彻创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念”。
借助“互联网+”的发展，“创新、协调、绿色、开放、共享”的理念在交通领域得到积极响应，各种新型交通方式不断涌现，以mobike、ofo为代表的共享单车，以Car2go、autolib 为代表的共享汽车，以接我、飞路巴士为代表的共享巴士，以享骑为代表的共享电动自行车。
其中，电动汽车分时租赁以节能减排、提高车位周转率、缓解道路拥堵、推动电动汽车行业发展等等优点受到关注与追捧1。
与此同时，随着公务车改革的深入、个性出行需求的增加，分时租赁成为一种潮流、成为居民日常出行选择的一种常态。
上海市电动汽车分时租赁以EVCARD为代表，自2014年成立以来，网点规模、注册用户量、投放车辆都增长迅速。
截至2016年7月，上海地区开放网点978个、充电桩4501根、投入车辆1238辆、注册会员11.9万。
分时租赁丰富了城市居民出行选择，也得到政府部门的鼓励与推广，上海市交通委、市经济信息化委联合发文《关于本市促进新能源汽车分时租赁业发展的指导意见》，指出分时租赁的发展应坚持“统筹布局，适度超前”、“规划引领和需求导向”，将分时租赁纳入城市综合交通体系，统一管理。
三亚市人民政府关于做好分时租赁电动汽车有关工作的通知
三亚市人民政府关于做好分时租赁电动汽车有关工作的通知文章属性•【制定机关】三亚市人民政府•【公布日期】2016.01.23•【字号】三府〔2016〕16号•【施行日期】2016.01.23•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】机关工作正文三亚市人民政府关于做好分时租赁电动汽车有关工作的通知三府〔2016〕16号各区人民政府，各管委会，市各有关单位：为认真贯彻《国务院办公厅关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》（国办发〔2014〕35号）和《国务院办公厅关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》（国办发〔2015〕73号）精神，加快新能源汽车推广应用，推进电动汽车充电桩建设，促进绿色出行，保护生态环境，现就做好分时租赁电动汽车有关工作通知如下：一、电动汽车分时租赁备案在三亚从事电动汽车分时租赁业务的企业必须将所属运营车辆信息报三亚市道路运输管理处备案，三亚市交通运输局根据城市发展的需要进行宏观管理调控，促进电动汽车租赁行业的健康发展。
允许电动汽车分时租赁运营商在三亚投入异地注册登记（外地号牌）的车辆，但运营商必须在三亚市进行工商注册登记。
二、电动汽车充电桩建设及布局为加快新能源汽车推广应用，需设置专用共享充电桩停车位，电动汽车充电桩主要布局在各区人民政府、各管委会、市各有关部门、凤凰机场、火车站、大型商城、公共停车场、各景区景点和酒店等区域。
各相关部门和企业要给予大力支持，提供一定数量的停车位配合运营商建设共享充电桩，开展分时租赁业务。
鼓励建设使用光伏充电桩，电动汽车充电桩建设单位要严格按照质检总局、国家标准委、国家能源局、工信部、科技部等部门联合发布自2016年1月1日起实施的《电动汽车传导充电系统第1部分：一般要求》（GB/T 18487.1-2015）、《电动汽车传导充电用连接装置第1部分：通用要求》（GB/T 20234.1-2015）、《电动汽车传导充电用连接装置第2部分：交流充电接口》（GB/T 20234.2-2015）、《电动汽车传导充电用连接装置第3部分：直流充电接口》（GB/T 20234.3-2015）、《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议》（GB/T 27930-2015）5项电动汽车充电接口及通信协议等最新国家标准建设充电桩，确保电动汽车与充电设施的互联互通。
新能源汽车分时租赁方案
新能源汽车分时租赁方案1. 引言随着环境保护和可持续发展的重要性日益加强，新能源汽车逐渐崭露头角，并成为人们关注的焦点。
新能源汽车分时租赁方案应运而生，为用户提供了更加灵活、便捷和环保的出行方式。
本文将介绍新能源汽车分时租赁的概念、优势以及相关的运营模式和市场前景。
2. 新能源汽车分时租赁的概念新能源汽车分时租赁是指用户按照一定的时间段租用新能源汽车的服务模式。
用户可以根据自己的需求选择合适的租赁时间，并根据使用时间来支付费用。
与传统的汽车租赁相比，新能源汽车分时租赁具有更高的灵活性和低成本。
3. 新能源汽车分时租赁的优势3.1 环保节能新能源汽车采用电力驱动，相比传统燃油车，具有零排放和低能耗的特点。
通过推广新能源汽车分时租赁，可以减少大量的尾气排放，改善空气质量，降低环境污染。
3.2 节约成本新能源汽车使用电力驱动，相比燃油车，运营成本更低。
分时租赁模式可以有效地降低用户的使用成本，例如用户只需支付租赁时间对应的费用，无需考虑汽车购买、保养和维修等方面的费用。
3.3 提供便捷出行方式新能源汽车分时租赁提供了一种更加便捷的出行方式。
用户可以根据自己的出行需求，选择适当的租赁时间和地点，无需担心停车问题，提高出行的灵活性。
4. 新能源汽车分时租赁的运营模式4.1 自有车辆运营模式自有车辆运营模式是指租赁公司通过购买或租赁新能源汽车来建立自己的车辆库存。
用户可以通过手机应用程序预订车辆，并在指定地点取车、还车。
这种模式对租赁公司要求较高，需要考虑车辆购买和维护等方面的成本。
4.2 特许经营模式特许经营模式是指租赁公司将品牌授权给其他企业开展运营。
授权企业可以根据具体情况选择合适的投资规模和运营方式，从而实现快速扩张。
租赁公司可以从品牌使用费和租车服务费收取一定的分成。
4.3 合作运营模式合作运营模式是指租赁公司与其他企业进行合作，共同开展新能源汽车分时租赁服务。
合作企业可以是停车场、酒店、写字楼等，通过提供场地和基础设施，为用户提供更便捷的租车服务。
2024年中国汽车融资租赁行业研究报告
一、行业概况随着中国经济的发展，汽车融资租赁行业在过去几年迅速崛起并持续发展。
汽车融资租赁是指租赁公司将购买的汽车以租赁的方式提供给客户使用，并根据客户的需求提供相应的融资服务。
融资租赁行业作为汽车金融市场中的重要组成部分，对于提高汽车消费水平、促进汽车产业链的协调发展具有重要意义。
二、发展趋势1.政策支持：政府鼓励和支持融资租赁行业的发展，加强监管和规范，为行业发展提供了良好的政策环境。
2.增长动力：随着私家车保有量的增加和个人消费能力的增强，汽车融资租赁市场将继续保持良好的增长势头。
3.创新模式：随着互联网技术和金融科技的发展，汽车融资租赁行业将迎来新一轮的创新，包括线上租赁、分时租赁和共享汽车等新模式的出现。
三、市场规模根据数据统计，2024年中国汽车融资租赁行业市场规模预计达到5000亿元人民币。
其中，私家车融资租赁占比最大，达到70%以上。
商务租赁和公务用车租赁也在逐渐增长。
四、竞争格局目前，中国汽车融资租赁行业竞争格局相对分散，市场份额主要由头部企业占据，包括一汽富维、北汽融通等。
随着市场的竞争加剧，行业将逐渐呈现出一体化和集中化的发展趋势。
五、挑战与机遇1.汽车金融政策的调整：政府对于汽车金融市场的监管将进一步加强，合规经营将成为融资租赁企业发展的重要方向。
2.资金成本的压力：融资租赁行业面临着资金成本的压力，加强资本运作和创新产品将是企业应对的重要方式。
3.科技发展的推动：互联网和金融科技的发展将为汽车融资租赁行业带来更多的机遇，包括智能风控、在线交易等方面的创新。
六、发展建议1.加强合规管理：融资租赁企业要树立合规经营意识，遵守相关法规和监管要求。
2.加强金融创新：与互联网企业和金融科技公司合作，推出更具创新性的产品和服务。
3.提升服务质量：通过提供个性化的服务，提升和保持客户满意度，增强竞争力。
七、结论随着政府的政策支持和市场需求的增加，中国汽车融资租赁行业将在2024年继续保持较高的增长势头。
2024年分时租赁市场发展现状
分时租赁市场发展现状1. 引言分时租赁市场作为一种新兴的出行方式，以其便捷灵活的特点受到了越来越多消费者的关注和喜爱。
本文将通过分析目前分时租赁市场的发展现状，探讨其带来的影响和未来的发展趋势。
2. 分时租赁市场发展历程2.1 初始发展阶段分时租赁市场最早起源于欧美发达国家，在上个世纪末和本世纪初开始逐渐崭露头角。
最初，分时租赁主要针对商务人士，提供高端车辆的短期租赁服务。
随着移动互联网的普及，分时租赁开始进入普通消费者的视线，在大城市迅速扩大了市场规模。
2.2 增长阶段进入21世纪的第二个十年，分时租赁市场迎来了迅猛增长的时期。
一方面，新技术的加入使得分时租赁服务更加便捷和透明化。
通过手机APP，用户可以随时随地进行预定和取车。
另一方面，共享经济时代的到来为分时租赁提供了更加广阔的发展平台。
用户不再只是利用分时租赁解决出行问题，更多地将其视为一种生活方式。
3. 目前分时租赁市场现状3.1 市场规模扩大目前，分时租赁市场的规模不断扩大。
特别是在一线和部分二线城市，分时租赁平台已经成为人们常用的出行方式之一。
根据数据显示，2019年分时租赁市场交易额超过XX亿元，同比增长XX%，用户数量也有显著增长。
3.2 业务模式创新随着市场的竞争加剧，分时租赁平台开始尝试不同的业务模式和服务创新。
一些平台开始提供长期租赁服务，满足用户不同的出行需求。
此外，一些平台还引入了电动车和共享单车等新的出行工具，进一步拓宽了市场的边界。
3.3 用户体验提升与初创阶段相比，分时租赁平台在用户体验方面有了较大的提升。
通过技术手段，用户可以方便地查询车辆位置、车型和价格等信息，并进行在线预定。
此外，平台还提供了更加灵活的计费方式和售后保障，提升了用户的满意度和忠诚度。
4. 分时租赁市场未来发展趋势4.1 市场竞争加剧随着市场的发展，分时租赁市场竞争将进一步加剧。
不仅有线上线下租赁平台的竞争，还有传统汽车租赁公司和新兴共享出行平台的竞争。
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汽车分时租赁行业发展政策2017年共享单车行业的火爆场景，促进和加深了社会对于共享经济的理解。
作为共享出行的重要一员，汽车分时租赁在我国的发展引人注目。
相关数据表明，截至2018年6月，我国分时租赁行业注册的企业超过400家，预计到20 18年12月，行业市场规模将达36.48亿元，2019年将达66.39亿元[1]。
随着分时租赁行业发展步入成长转型期[2]，现行政策已不能满足行业发展需要，政策制定呈现滞后性。
完善现有行业政策，出台具有适用性的新政策是当前推进我国分时租赁行业健康发展的迫切需要。
一、我国汽车分时租赁行业政策汽车分时租赁作为新的出行模式，改变了人们拥有汽车所有权的传统观念[3]，在减少传统汽车总量、环境保护方面起到了积极作用[4]-[6]，被视作未来最具前景的出行方式之一[7][8]。
为满足车辆资源调度的便利性，充电、停放标准的统一性、存取服务的便利共享性等，我国不同区域都进行了一定程度的尝试与发展，在供给层面、环境层面和需求层面体现出不同的政策态势。
1.国家层面政策。
2017年8月8日，交通运输部和住房城乡建设部发布《关于促进小微型客车租赁健康发展的指导意见》（下称《意见》）[9]。
为鼓励分时租赁新业态发展，《意见》提出，分时租赁企业要综合考虑城市实际情况，建立与公众出行需求、城市道路资源、停车资源等相适应的车辆投放机制；分时租赁经营者应提升线上线下服务能力，强化车辆智能组织调配，通过运营人员日常巡检、车辆自检等方式，确保车辆安全状况良好。
经营者应采用安全、合规的支付结算服务，确保用户押金和资金安全，鼓励采用信用模式代替押金管理；提出鼓励人流密集区域的公共停车场为分时租赁车辆停放提供便利、探索城市路内停车优惠等支持政策。
北京、上海、柳州等地也相继出台了相关政策，以推进分时租赁行业的发展。
2.区域层面政策。
北京市出台的《北京市电动汽车推广应用行动计划》[10]，提出建设电动汽车分时租赁网络，使其成为城市多层次交通体系的组成部分。
北京市还对新能源汽车采用了补贴的形式，新能源汽车补贴标准按照国家和本市1：1的比例进行补助；到2020计划达到43.5万个充电桩，60万辆的需求；私人自用领域基本“一车一桩”；城市核心区、通州新城、亦庄、延庆冬奥区域等服务半径小于0.9公里。
在随后出台的《北京市推广应用新能源汽车管理办法》中进一步强调，加快充电基础设施建设的要求，在“自用慢充主导、公用快充补电”原则的指导下，逐步形成适度超前、布局合理、管理规范、智能高效的充电基础设施网络[11]。
上海市政府发布了《关于本市促进新能源汽车分时租赁业发展的指导意见》[12]，明确指出，到2020年底，新能源汽车分时租赁服务网点超过6000个，纯电动车超过20000辆，充电桩超过30000个。
在运营车辆额度方面，按需核发，每年额度安排不少于4000辆。
对市级平台运营涉及的公共网络租赁等公共服务费用，给予财政资金补贴，2016年给予50%运营补贴，2017-2018年给予30%运营补贴，每年补贴上限不超过300万元。
在服务网点方面，支持充电桩建设，鼓励在加油站、高架桥孔、道路停车场、单位内部停车场、公共停车场（库）、大型商场、超市、商务楼宇、文体场馆等配备公共快充设施，为分时租赁车辆充电提供便利。
深圳市交委为规范汽车租赁市场，出台了《汽车租赁管理规定》（下称《规定》）和《关于规范分时租赁行业管理的若干意见》（下称《意见》）[13]。
两份政策文件对运营车辆提出了更高的要求，首先，要求运营车辆经营权和所有权的统一，即租赁车辆应为经营者自有车辆。
其次，营运车辆必须办理机动车登记手续，车辆的使用性质登记为租赁类。
再次，营运车辆必须为纯电动性质的汽车。
《规定》指出，运营企业对承租人要落实身份查验制度，与承租人签订汽车租赁合同，并对承租人相关信息负有保密责任；鼓励运营企业将运营平台数据接入市交通运输主管部门和公安交通管理部门的监管平台，纳入监管体系；要求分时租赁运营企业建立押金或预付款专款专用账户，保证专款专用；建立和完善承租人个人信用管理制度，以明确用户行为规范。
此外，深圳市还针对充电设备的补贴出台了相关政策，明确指出按照集中式充电设备（站、桩、装置）投资的30%予以补贴，到2020年深圳计划累积推广新能源汽车超12万辆[14]。
广州市交通委员会于2017年10月发布了《关于征求促进广州市共享汽车（分时租赁）行业健康发展的指导意见》（下称《意见》）[15]。
《意见》鼓励运营企业使用新能源汽车开展分时租赁业务活动，要求在营运的非新能源分时租赁汽车逐步更新为新能源汽车；明确要求分时租赁运营企业将车辆运营数据纳入市交通主管部门分时租赁监管平台，实现数据共享；在充电桩等基础设施建设方面，鼓励停车换乘（P+R）停车场、政务中心、交通枢纽、旅游景点、酒店及公交欠发达区域公共停车场为分时租赁车辆停放提供便利，支持政府机关、事业单位和公共机构等利用内部停车场资源，规划建设新能源汽车专用停车位和充换电设施，并与分时租赁经营者合作，提高充电桩使用率，提倡利用分时租赁公务出行；《意见》对承租人也特别要求，必须是年满18周岁，具有完全民事行为能力，取得相关准驾车型机动车驾驶证且状态正常，并具有1年以上驾驶经历的合法公民。
成都市交委于2017年10月印发了《关于鼓励和规范新能源汽车分时租赁业发展的指导意见》（下称《意见》）[16]，2018年底，成都基本形成新能源汽车分时租赁服务网络，服务网点达到2500个，充电桩达到10000个；到20 20年底，形成覆盖广泛的新能源汽车分时租赁服务网络，服务网点达到5000个，充电桩达到20000个。
《意见》还指出要加快充电桩的建设，鼓励在企事业单位、政府机关停车场建立停车网点；车身除车企业品牌标志外不允许有其他广告；运营企业要为汽车购买保险；用户违反交通准则由用户买单；等等。
3.“三级联动”政策体系下的柳州模式。
广西柳州在政策层面和监管层面，都积极鼓励共享汽车行业的发展，提出了“共用公交车道、免费停车、共享充电”的政策支持[17]，有效推动了柳州共享汽车行业的发展。
柳州“三级联动”的发展模式值得借鉴。
首先，对于供给面，柳州支持科学与技术开发，加大对新能源汽车项目的扶持，让现有财政扶持资金重点向新能源汽车产业项目倾斜。
为完善新能源产业，鼓励发展服务新能源汽车产业推广应用的各类服务行业，建立服务配套体系。
《关于柳州市新能源汽车推广应用及基础设施建设的若干意见》（下称《若干意见》）指出，在全市统一的充电基础设施智能管理平台下，推行新能源汽车自助分时租赁服务。
加快培育相关工业设计、金融债券、合同能源管理、售后服务、专业检测和维修等专业机构，全方位完善新能源汽车产业链。
其次，从环境面，积极落实财政补贴，建立扶持性策略。
主要从3个方面体现：一是给予企业各种财务支援，有效解决企业在发展新能源汽车中运营成本问题。
如，帮助生产企业积极争取国家和自治区购车补贴、在示范推广期间设立新能源汽车推广应用专项补助资金、对充电桩等基础设施建设补贴、对公共充电设施运营企业充电服务费予以补贴等。
二是给予企业租税优惠，2017年底前对于获得境内销售许可且符合条件的纯电动、插电式混合动力、燃料电池三类新能源汽车免征车辆购置税。
三是政策性策略。
基于协助新能源产业发展所制定的各项策略性措施，如规划、奖励创新、鼓励合并或联盟、公共资讯及辅导。
柳州不仅支持企业产品申报列入国家《新能源汽车推广应用工程推荐车型目录》，帮助企业加大销售力度，鼓励新能源汽车的使用，而且给予新能源汽车产品一定的奖励。
在《若干意见》中，对取得工业和信息化部汽车产品公告的柳州市行政区域内具备独立法人的汽车生产企业，每款车型市财政给予50万元的一次性奖励。
这项措施可以极大地促进汽车生产企业把生产、研发重点向新能源汽车转移。
第三，在需求面政策中，柳州积极抓住新能源汽车充电、停车基础设施建设。
截至2017年，柳州市规划建设3500个停车位，实际完成3600个，还有大量的停车位在规划之中，预计在一年之内达到1万个以上。
电动汽车可以免费停在路边停车位上，在商业场所，电动汽车可以免费停2小时。
对于充电桩，《若干意见》提出，到2020年，全市建成充电桩15000个，充电站38座，结合已有的公交场站或规划建设的城市综合交通枢纽、公交场站、出租汽车运营站等场所配建充电基础设施。
二、行业痛点作为非集约化出行的共享汽车，在对公共空间资源的占用过程中比私家车具有明显优势[18]。
根据Drive Now德国慕尼黑市场调查显示，私家车95%的时间都处于闲置状态，而一个共享汽车停车位相当于节省了1500个社会停车位。
很明显，共享汽车的存在将会大大提高社会空间资源的利用率[19]，对于以“拥堵”著称的我国一二线城市公共交通问题的解决显然是非常有效的，也是建立智慧城市的有效途径[20]。
不难看出，国家和地方各级政府对共享汽车分时租赁新业态的反应迅速，出台了有益于分时租赁行业发展的政策，但在供给面政策、环境面政策和需求面政策方面，仍存在不足，还不能有效解决我国共享汽车分时租赁行业发展的痛点（见表1）。
一是停车位问题，即如何满足客户个性化用车的同时保证不会出现乱停乱放问题；二是充电桩问题，充电桩建设各成体系，还没有完全共享；三是信用体系问题，如何建立统一标准的信用体系，约束使用共享汽车以及如何对使用者进行信用评价；四是运营调度问题，针对市民出行潮汐现象，如何缓解车位紧张和用车问题；五是运营成本问题，目前，我国各地分时租赁汽车企业规模太小，难以实现规模效益，企业运营中高额的人工服务费用、停车费、充电费用、洗车清洁费等，都是制约分时租赁企业实现盈利的重要因素。
如何从政策层面上破解分时租赁行业发展的难题，是对我国政府管理新经济业态能力的挑战。
从相关政策看，目前我国各地都在逐步加大对分时租赁汽车的投放和充电桩的建设，为共享汽车的分时租赁发展提供了一定保障。
未来，各级政府需要加强相互交流和沟通，增强与企业的联动，从而实现各个分时租赁企业的优势互补，尽快解决行业发展痛点，尤其是应该为分时租赁的规模化发展构建和出台完善的政策。
三、对策建议政策由理念变为现实必须依靠各种政策工具，政策工具是实现政策目标的手段[21]。
根据政策工具对经济发展产生影响的层面不同，又可以分为供给面、环境面和需求面三大类[22]。
根据分时租赁发展政策的不同，可将政策体系从工具与措施角度进行简化，分为供给面政策、环境面政策和需求面政策（见表2）。
虽然我国各地已有的各项政策措施对分时租赁的发展起到了一定的引导作用，但更多细化的实施步骤、具体措施和具体要求等操作性内容还需要补充，以促进连接分时租赁运营商、汽车主机厂、汽车经销商、充电运营商、停车场、第三方出行平台、车联网技术研发机构、云计算服务商等的合作与联盟，构建共享汽车产业生态链，从而有效解决我国共享汽车行业发展的痛点，为消费者提供更加便捷、体验更好的出行服务，推动创新型经济的发展。