《桥梁工程》(梁桥部分) 考试试卷及答案
桥梁工程考试试题及答案
桥梁工程考试试题及答案一、选择题（每题 3 分，共 30 分）1、桥梁按受力体系划分，不包括以下哪种类型？（）A 梁桥B 拱桥C 悬索桥D 栈桥答案：D解释：栈桥通常是一种临时搭建的桥梁结构，不属于按受力体系划分的桥梁类型。
梁桥、拱桥和悬索桥是常见的按受力体系划分的桥梁类型。
2、以下哪种荷载属于可变荷载？（）A 结构自重B 预加应力C 汽车荷载D 基础变位作用答案：C解释：汽车荷载的大小和作用位置会随着交通流量和车辆类型的变化而变化，属于可变荷载。
结构自重、预加应力和基础变位作用在一般情况下相对固定，属于永久荷载。
3、梁桥的主要受力特点是（）A 竖向荷载下，梁主要受弯B 竖向荷载下，梁主要受剪C 水平荷载下，梁主要受弯D 水平荷载下，梁主要受剪答案：A解释：在竖向荷载作用下，梁桥中的梁主要承受弯矩，通过抗弯能力来承担荷载。
4、对于拱桥，拱的主要内力是（）A 弯矩B 剪力C 轴力D 扭矩答案：C解释：拱桥在荷载作用下，拱主要承受轴向压力，即轴力。
5、悬索桥的主要承重构件是（）A 主缆B 加劲梁C 桥塔D 锚碇答案：A解释：主缆是悬索桥的主要承重构件，承担着大部分的荷载，并通过吊索将荷载传递给加劲梁。
6、桥梁设计中，汽车荷载分为车道荷载和车辆荷载，计算桥梁结构整体计算时采用（）A 车道荷载B 车辆荷载C 两者均可D 视情况而定答案：A解释：在桥梁结构的整体计算中，通常采用车道荷载来模拟车辆的作用。
7、桥梁墩台基础设计时，应考虑的作用不包括（）A 汽车制动力B 流水压力C 冰压力D 船舶撞击力答案：A解释：汽车制动力主要影响桥梁上部结构，对于墩台基础的影响较小，一般不考虑。
8、以下哪种伸缩缝适用于大跨径桥梁？（）A 镀锌薄钢板伸缩缝B 橡胶伸缩缝C 模数式伸缩缝D 无缝式伸缩缝答案：C解释：模数式伸缩缝具有较大的伸缩量，能够适应大跨径桥梁在温度变化等因素下产生的较大变形。
9、桥梁施工中，后张法预应力混凝土施工的关键工序是（）A 预留孔道B 预应力筋张拉C 孔道压浆D 混凝土浇筑答案：A解释：预留孔道的质量直接影响预应力筋的布置和张拉效果，是后张法预应力混凝土施工的关键工序。
桥梁工程试卷及答案
桥梁工程试卷答案一、填空题（每题1分，共20分）（请将答案填写在答题纸上）1．钢筋混凝土梁梁内钢筋分为两大类，有受力钢筋和构造钢筋。
2．公路桥梁的作用按其随时间变化的性质，分为永久作用、可变作用、偶然作用。
3．按结构体系及其受力特点，桥梁可划分为梁、拱、索和组合体系。
4．明挖扩大基础的稳定性验算包括倾覆稳定验算和滑动稳定验算。
5．桥梁支座按其变为的可能性分为固定支座和活动支座。
6 ．桥跨结构在气温变化、活载作用、混凝土收缩、徐变等影响下将会发生伸缩变形。
7．钢桥所用的连接形式有铆接、焊接、栓接。
二、名词解释（每题3分，共15分）1．建筑高度：桥面（或轨底）至桥跨结构最下缘的距离。
2．荷载横向分布：是指对于多主梁桥，作用在桥上的车辆荷载如何在各主梁间进行分配，或者说各主梁如何共同分担车辆活载。
3．冲击力：车辆活载以一定速度在桥上行使时，会使桥梁发生振动，产生竖向动力作用，这种动力作用会使桥梁的内力和变形较静活载作用时为大，其作用大小为冲击力。
4．偶然作用：指在设计基准期内不一定出现，但一旦出现，其值很大且持续时间很短的作用。
5．结合梁桥：用剪力键或抗剪结合器或其他方法将混凝土桥面板与其下的钢板梁结合成整体的梁式结构三、简答题（每题5分，共35分）1．在铁路桥梁中，道碴桥面需要设置挡碴墙，顺桥向挡碴墙需设置断缝，这是为什么？答：在铁路桥梁中，顺桥向内外侧挡碴墙高于梁顶面，在设计时控制梁顶面压应力不超过材料的允许压应力，因此，如果挡碴墙参与主梁共同工作，可能会使挡碴墙压应力超过材料的允许压应力，造成挡碴墙压碎（4分）。
所以在挡碴墙上隔一定距离设置一道断缝，使挡碴墙不参与主梁共同工作。
（1分）2．在装配式T形梁桥中，横隔梁（板）的作用是什么？答：铁路桥梁：两片梁架设好后，应先将横隔板连接好后才能通车，不仅在于保持横向稳定性，更重要的是使两片梁在列车荷载作用下能共同分担荷载和防止梁受扭（2分）。
钢轨并不是正好位于梁肋之上，而是在梁肋内侧。
桥梁工程考试试题及答案
桥梁工程一一、单项选择题(只有一个选项正确，共10道小题)1. 桥梁按体系划分可分为梁桥、拱桥、悬索桥、组合体系桥。
2. 桥梁的建筑高度是指桥面与桥跨结构最低边缘的高差。
3. 公路桥梁总长是指桥梁两个桥台侧墙尾端间的距离。
4. 下列桥梁中不属于组合体系桥梁的结合梁桥。
5. 以公路40m简支梁桥为例，①标准跨径、②计算跨径、③梁长这三个数据间数值对比关系正确的是①>③>②。
6. 以铁路48m简支梁桥为例，①标准跨径、②计算跨径、③梁长这三个数据间数值对比关系正确的是①＝②<③。
7. 桥梁设计中除了需要的相关力学、数学等基础知识外，设计必须依据的资料是设计技术规范。
8. 我国桥梁设计程序可分为前期工作及设计阶段，设计阶段按“三阶段设计”进行，即初步设计、技术设计与施工设计。
9. 下列哪一个选项不属于桥梁总体规划设计的基本内容桥型选定。
二．判断题(判断正误，共6道小题)10. 常规桥梁在进行孔跨布置工作中不需要重点考虑的因素为桥址处气候条件。
11. 斜腿刚构桥是梁式桥的一种形式。
（×）12. 悬索桥是跨越能力最大的桥型。
（√）13. 桥梁设计初步阶段包括完成施工详图、施工组织设计和施工预算。
（×）14. 桥位的选择是在服从路线总方向的前提下进行的。
（×）15. 一般来说，桥的跨径越大，总造价越高，施工却越容易。
（×）16. 公路桥梁的总长一般是根据水文计算来确定的。
（√）三、主观题(共3道小题)18. 请给出按结构体系划分的桥梁结构形式分类情况，并回答各类桥梁的主要受力特征。
参考答案：桥梁按结构体系可以分为：梁桥、拱桥、悬索桥、组合体系桥梁。
梁桥是主要以主梁受弯来承受荷载；拱桥主要是以拱圈受压来承受荷载；悬索桥主要是以大缆受拉来承受荷载；组合体系桥梁则是有多种受力构件按不同受力特征组合在一起共同承受荷载。
19. 请简述桥梁设计的基本原则包括哪些内容？参考答案：桥梁的基本设计原则包括：安全、适用、经济和美观。
桥梁工程考试题含参考答案
桥梁工程考试题含参考答案一、单选题（共50题，每题1分，共50分）1、大口径顶管多指直径（）以上的顶管。
A、1800mmB、1500mmC、2500mmD、2000mm正确答案：D2、箱型截面的优点A、同高度的矩形、T形和箱型截面中,箱型截面能充分发挥预应力的作用B、顶板和底板面积较大,能有效抵抗正负弯矩,不能满足配筋要求C、不具有良好的抗弯和抗扭性能,特别适合悬臂法施工D、具有良好的动力特性正确答案：A3、单箱双室截面适用于( )m左右，梁高1.5~5.0mA、30B、25C、20D、40正确答案：B4、梁的总重量可查有关（）A、安全图B、施工图C、线路图D、标准图正确答案：D5、矢跨比越大A、跨度越小B、拱越陡C、矢高越小D、拱越坦正确答案：B6、横隔梁的主要作用是将（）连成整体，保证各主梁共同工作A、预制梁B、简支梁C、主梁D、悬臂梁正确答案：C7、中小跨径的连续梁可采用在支点顶部设置（），现浇接缝混凝土而形成连续结构A、主筋B、短筋C、非预应力筋D、钢筋正确答案：C8、有压力式涵洞：进口水流深度（）洞口高度，涵前壅水较高，全涵内充满水流，无自由水面。
A、小于B、等于C、不等于D、大于正确答案：D9、箱型截面的优点A、不具有良好的抗弯和抗扭性能，特别适合悬臂法施工B、同高度的矩形、T形和箱型截面中，箱型截面能充分发挥预应力的作用C、具有良好的动力特性D、顶板和底板面积较大，能有效抵抗正负弯矩，不能满足配筋要求正确答案：B10、装配式空心板计算跨中截面荷载横向分布时可以采用（）。
A、刚接梁法B、铰接板法C、偏心压力法D、杠杆法正确答案：D11、沉井结构部不包括（）A、顶盖B、取土坑D、人孔正确答案：C12、计算时，只需要考虑这些荷载的（）组合即可A、最有利B、最恰当C、最不利D、最适合正确答案：C13、为避免涵洞投入使用后，因洞身中部受力较大而形成中部下沉多，两端下沉少，以致中间积水淤积，或出现洞身下游逆坡现象，对于修建于非岩石地基上的涵洞，特将洞身中部的标高较理论设计标高再提高一数值Δ，称为（）。
桥梁工程考试试题及答案分析
桥梁工程一一、单项选择题（只有一个选项正确，共10道小题）1. 桥梁按体系划分可分为梁桥、拱桥、悬索桥、组合体系桥.2。
桥梁的建筑高度是指桥面与桥跨结构最低边缘的高差。
3。
公路桥梁总长是指桥梁两个桥台侧墙尾端间的距离。
4. 下列桥梁中不属于组合体系桥梁的结合梁桥。
5。
以公路40m简支梁桥为例，①标准跨径、②计算跨径、③梁长这三个数据间数值对比关系正确的是①>③〉②。
6. 以铁路48m简支梁桥为例,①标准跨径、②计算跨径、③梁长这三个数据间数值对比关系正确的是①＝②<③。
7。
桥梁设计中除了需要的相关力学、数学等基础知识外，设计必须依据的资料是设计技术规范。
8。
我国桥梁设计程序可分为前期工作及设计阶段,设计阶段按“三阶段设计”进行，即初步设计、技术设计与施工设计。
9。
下列哪一个选项不属于桥梁总体规划设计的基本内容桥型选定.二．判断题（判断正误，共6道小题)10. 常规桥梁在进行孔跨布置工作中不需要重点考虑的因素为桥址处气候条件。
11。
斜腿刚构桥是梁式桥的一种形式。
（×）12. 悬索桥是跨越能力最大的桥型。
（√）13. 桥梁设计初步阶段包括完成施工详图、施工组织设计和施工预算。
（×）14. 桥位的选择是在服从路线总方向的前提下进行的。
( ×）15。
一般来说,桥的跨径越大，总造价越高，施工却越容易.（×)16。
公路桥梁的总长一般是根据水文计算来确定的。
( √）三、主观题(共3道小题)17. 请归纳桥上可以通行的交通物包括哪些（不少于三种）？请总结桥梁的跨越对象包括哪些(不少于三种）?参考答案：桥梁可以实现不同的交通物跨越障碍。
最基本的交通物有:汽车、火车、行人等。
其它的还包括：管线(管线桥）、轮船(运河桥）、飞机（航站桥)等。
桥梁跨越的对象包括：河流、山谷、道路、铁路、其它桥梁等。
18。
请给出按结构体系划分的桥梁结构形式分类情况，并回答各类桥梁的主要受力特征。
桥梁工程考试试题及答案
桥梁工程一一、单项选择题（只有一个选项正确，共10道小题）1. 桥梁按体系划分可分为梁桥、拱桥、悬索桥、组合体系桥。
2. 桥梁的建筑高度是指桥面与桥跨结构最低边缘的高差。
3. 公路桥梁总长是指桥梁两个桥台侧墙尾端间的距离。
4. 下列桥梁中不属于组合体系桥梁的结合梁桥。
5. 以公路40m简支梁桥为例，①标准跨径、②计算跨径、③梁长这三个数据间数值对比关系正确的是①曲＞②。
A U C7D6. 以铁路48m简支梁桥为例，①标准跨径、②计算跨径、③梁长这三个数据间数值对比关系正确的是①=购＜③。
GdnY67. 桥梁设计中除了需要的相关力学、数学等基础知识外，设计必须依据的资料是设计技术规范。
8. 我国桥梁设计程序可分为前期工作及设计阶段，设计阶段按“三阶段设计” 进行，即初步设计、技术设计与施工设计。
9KHQJ9. 下列哪一个选项不属于桥梁总体规划设计的基本内容桥型选定。
二•判断题（判断正误，共6道小题）10. 常规桥梁在进行孔跨布置工作中不需要重点考虑的因素为桥址处气候条件。
11. 斜腿刚构桥是梁式桥的一种形式。
（x ）12. 悬索桥是跨越能力最大的桥型。
（V ）13. 桥梁设计初步阶段包括完成施工详图、施工组织设计和施工预算。
（x ）14. 桥位的选择是在服从路线总方向的前提下进行的。
（X ）15. 一般来说，桥的跨径越大，总造价越咼，施工却越容易。
（X ）16. 公路桥梁的总长一般是根据水文计算来确定的。
（V ）三、主观题（共3道小题）18. 请给出按结构体系划分的桥梁结构形式分类情况，并回答各类桥梁的主要受力特征。
参考答案：桥梁按结构体系可以分为：梁桥、拱桥、悬索桥、组合体系桥梁。
梁桥是主要以主梁受弯来承受荷载；拱桥主要是以拱圈受压来承受荷载；悬索桥主要是以大缆受拉来承受荷载；组合体系桥梁则是有多种受力构件按不同受力特征组合在一起共同承受荷载。
vcoWG19. 请简述桥梁设计的基本原则包括哪些内容？参考答案：桥梁的基本设计原则包括：安全、适用、经济和美观。
桥梁工程考试试题与答案解析
---桥梁工程一一、单项选择题(只有一个选项正确，共10 道小题 )1.桥梁按系统划分可分为梁桥、拱桥、悬索桥、组合系统桥。
2.桥梁的建筑高度是指桥面与桥跨构造最低边缘的高差。
3.公路桥梁总长是指桥梁两个桥台侧墙尾端间的距离。
4.以下桥梁中不属于组合系统桥梁的结合梁桥。
5.以公路 40m 简支梁桥为例，①标准跨径、②计算跨径、③梁长这三个数据间数值比较关系正确的选项是①> ③ >②。
6.以铁路 48m 简支梁桥为例，①标准跨径、②计算跨径、③梁长这三个数据间数值比较关系正确的选项是①＝② < ③。
7.桥梁设计中除了需要的相关力学、数学等基础知识外，设计必定依照的资料是设计技术规范。
8.我国桥梁设计程序可分为先期工作及设计阶段，设计阶段按“三阶段设计” 进行，即初步设计、技术设计与施工设计。
9.以下哪一个选项不属于桥梁整体规划设计的基本内容桥型选定。
二．判断题 (判断正误，共 6 道小题 )10.老例桥梁在进行孔跨部署工作中不需要重点考虑的因---素为桥址处天气条件。
11.斜腿刚构桥是梁式桥的一种形式。
（× ）12.悬索桥是超越能力最大的桥型。
（√ ）13.桥梁设计初步阶段包括完成施工详图、施工组织设计和施工估量。
（× ）14.桥位的选择是在遵从路线总方向的前提下进行的。
（× ）15.一般来说，桥的跨径越大，总造价越高，施工却越简单。
（× ）16.公路桥梁的总长一般是依照水文计算来确定的。
（√ ）三、主观题 (共 3 道小题 )17.请归纳桥上能够通行的交通物包括哪些（很多于三种）？请总结桥梁的超越对象包括哪些（很多于三种）？参照答案：桥梁能够实现不一样的交通物超越阻挡。
最基本的交通物有：汽车、火车、行人等。
其他的还包括：管线（管线桥）、轮船（运河桥）、飞机（航站桥）等。
桥梁超越的对象包括：河流、山谷、道路、铁路、其他桥梁等。
---18.请给出按构造系统划分的桥梁构造形式分类情况，并回答各种桥梁的主要受力特点。
桥梁工程考试试题及答案
桥梁工程一、单项选择题(只有一个选项正确，共10道小题)1. 桥梁按体系划分可分为梁桥、拱桥、悬索桥、组合体系桥。
2. 桥梁的建筑高度是指桥面与桥跨结构最低边缘的高差。
3. 公路桥梁总长是指桥梁两个桥台侧墙尾端间的距离。
4. 下列桥梁中不属于组合体系桥梁的结合梁桥。
5. 以公路40m简支梁桥为例，①标准跨径、②计算跨径、③梁长这三个数据间数值对比关系正确的是①>③>②。
6. 以铁路48m简支梁桥为例，①标准跨径、②计算跨径、③梁长这三个数据间数值对比关系正确的是①＝②<③。
7. 桥梁设计中除了需要的相关力学、数学等基础知识外，设计必须依据的资料是设计技术规范。
8. 我国桥梁设计程序可分为前期工作及设计阶段，设计阶段按“三阶段设计”进行，即初步设计、技术设计与施工设计。
9. 下列哪一个选项不属于桥梁总体规划设计的基本内容桥型选定。
二．判断题(判断正误，共6道小题)10. 常规桥梁在进行孔跨布置工作中不需要重点考虑的因素为桥址处气候条件。
11. 斜腿刚构桥是梁式桥的一种形式。
（×）12. 悬索桥是跨越能力最大的桥型。
（√）13. 桥梁设计初步阶段包括完成施工详图、施工组织设计和施工预算。
（×）14. 桥位的选择是在服从路线总方向的前提下进行的。
（×）15. 一般来说，桥的跨径越大，总造价越高，施工却越容易。
（×）16. 公路桥梁的总长一般是根据水文计算来确定的。
（√）三、主观题(共3道小题)17. 请归纳桥上可以通行的交通物包括哪些（不少于三种）？请总结桥梁的跨越对象包括哪些（不少于三种）？参考答案：桥梁可以实现不同的交通物跨越障碍。
最基本的交通物有：汽车、火车、行人等。
其它的还包括：管线（管线桥）、轮船（运河桥）、飞机（航站桥）等。
桥梁跨越的对象包括：河流、山谷、道路、铁路、其它桥梁等。
18. 请给出按结构体系划分的桥梁结构形式分类情况，并回答各类桥梁的主要受力特征。
(完整版)桥梁工程试题集(有答案)
一、单项选择题（本题共5小题，每小题2分，共10分）1、我国现行规范中，将桥梁设计荷载分为（ D ）。
A．结构自重、车辆荷载、偶然荷载B．永久荷载、基本可变荷载、其他可变荷载C．恒载、可变荷载、地震力D．永久作用、可变作用、偶然作用2、在桥梁施工中，预拱度的大小通常取（ C ）。
A．全部恒载所产生的竖向挠度B．全部恒载和全部活载的所产生的竖向挠度C．全部恒载和一半活载的所产生的竖向挠度D．全部活载的所产生的竖向挠度3、用偏心受压法计算出的某梁荷载横向分布影响线的形状是？（ A ）A．一根直线 B．一根折线 C．一根曲线 D．一根抛物线4、桥梁按体系划分可分为？（ A ）A．梁桥、拱桥、刚构桥、缆索承重桥以及组合体系桥B．简支梁桥、悬臂梁桥、连续梁桥和连续刚构桥C．木桥、钢桥、圬工桥、钢筋混凝土桥和预应力混凝土桥D．公路桥、铁路桥、人行桥和农用桥5、桥梁的建筑高度是指？（ B ）A．桥面与墩底之间的高差 B．桥面与桥跨结构最低边缘的高差C．桥面与地面线之间的高差 D．桥面与基础地面之间的高差二、判断题（本题共10小题，每题2分，共20分）1、"偏心受压法"，其基本假定是横梁刚度无限大、忽略主梁抗扭刚度。
（√）2、对于多片主梁的简支梁桥，"杠杆原理法"只适用于支点截面的横向分布计算。
（×）3、板式橡胶支座通常不区分固定、活动支座；对于不同的承载力、变形要求，通过选择不同大小、厚度的橡胶板来实现。
（√）4、桥墩按受力特点分类，一般分为刚性、半刚性和柔性三种。
（√）5、简支梁桥是静定结构，结构内力不受基础变位的影响，因而，能在地基较差的情况下建桥。
（√）6、使用插入式振捣器振捣砼时，不得使振捣器插入下层砼。
（×）7、砼的拌和时间越长，则砼拌和物越均匀、质量越高。
（×）8、在装配式T型梁桥中，横隔梁起着隔开各根主梁的作用。
（×）9、计算主梁的弯矩和剪力时，可在全跨内取用相同的荷载横向分布系数。
桥梁工程考试题及各章复习题哈
《桥梁工程》试卷及答案一、填空题（每题1分，共20分）（请将答案填写在答题纸上）1．钢筋混凝土梁梁内钢筋分为两大类，有受力钢筋和构造钢筋。
2．公路桥梁的作用按其随时间变化的性质，分为永久作用、可变作用、偶然作用。
3．按结构体系及其受力特点，桥梁可划分为梁、拱、索和组合体系。
4．明挖扩大基础的稳定性验算包括倾覆稳定验算和滑动稳定验算。
5．桥梁支座按其变为的可能性分为固定支座和活动支座。
6．桥跨结构在气温变化、活载作用、混凝土收缩、徐变等影响下将会发生伸缩变形。
7．钢桥所用的连接形式有铆接、焊接、栓接。
二、名词解释（每题3分，共15分）1．建筑高度：桥面（或轨底）至桥跨结构最下缘的距离。
2．荷载横向分布：是指对于多主梁桥，作用在桥上的车辆荷载如何在各主梁间进行分配，或者说各主梁如何共同分担车辆活载。
3．冲击力：车辆活载以一定速度在桥上行使时，会使桥梁发生振动，产生竖向动力作用，这种动力作用会使桥梁的内力和变形较静活载作用时为大，其作用大小为冲击力。
4．偶然作用：指在设计基准期内不一定出现，但一旦出现，其值很大且持续时间很短的作用。
5．结合梁桥：用剪力键或抗剪结合器或其他方法将混凝土桥面板与其下的钢板梁结合成整体的梁式结构。
三、简答题（每题5分，共35分）1．在铁路桥梁中，道碴桥面需要设置挡碴墙，顺桥向挡碴墙需设置断缝，这是为什么？答：在铁路桥梁中，顺桥向内外侧挡碴墙高于梁顶面，在设计时控制梁顶面压应力不超过材料的允许压应力，因此，如果挡碴墙参与主梁共同工作，可能会使挡碴墙压应力超过材料的允许压应力，造成挡碴墙压碎（4分）。
所以在挡碴墙上隔一定距离设置一道断缝，使挡碴墙不参与主梁共同工作。
（1分）2．在装配式T形梁桥中，横隔梁（板）的作用是什么？答：铁路桥梁：两片梁架设好后，应先将横隔板连接好后才能通车，不仅在于保持横向稳定性，更重要的是使两片梁在列车荷载作用下能共同分担荷载和防止梁受扭（2分）。
钢轨并不是正好位于梁肋之上，而是在梁肋内侧。
桥梁工程考试试题及答案
桥梁工程一一、单项选择题（只有一个选项正确，共10道小题)1。
桥梁按体系划分可分为梁桥、拱桥、悬索桥、组合体系桥。
2. 桥梁的建筑高度是指桥面与桥跨结构最低边缘的高差.3。
公路桥梁总长是指桥梁两个桥台侧墙尾端间的距离。
4。
下列桥梁中不属于组合体系桥梁的结合梁桥。
5。
以公路40m简支梁桥为例，①标准跨径、②计算跨径、③梁长这三个数据间数值对比关系正确的是①>③>②。
6。
以铁路48m简支梁桥为例,①标准跨径、②计算跨径、③梁长这三个数据间数值对比关系正确的是①＝②〈③。
7。
桥梁设计中除了需要的相关力学、数学等基础知识外，设计必须依据的资料是设计技术规范。
8. 我国桥梁设计程序可分为前期工作及设计阶段，设计阶段按“三阶段设计”进行，即初步设计、技术设计与施工设计。
9. 下列哪一个选项不属于桥梁总体规划设计的基本内容桥型选定.二．判断题(判断正误，共6道小题）10。
常规桥梁在进行孔跨布置工作中不需要重点考虑的因素为桥址处气候条件。
11. 斜腿刚构桥是梁式桥的一种形式。
（×)12。
悬索桥是跨越能力最大的桥型。
（√）13. 桥梁设计初步阶段包括完成施工详图、施工组织设计和施工预算。
（×）14。
桥位的选择是在服从路线总方向的前提下进行的。
( ×）15. 一般来说，桥的跨径越大，总造价越高，施工却越容易。
（×）16. 公路桥梁的总长一般是根据水文计算来确定的。
( √)三、主观题（共3道小题）17. 请归纳桥上可以通行的交通物包括哪些(不少于三种）？请总结桥梁的跨越对象包括哪些（不少于三种）？参考答案：桥梁可以实现不同的交通物跨越障碍。
最基本的交通物有:汽车、火车、行人等。
其它的还包括：管线（管线桥)、轮船（运河桥）、飞机（航站桥）等。
桥梁跨越的对象包括:河流、山谷、道路、铁路、其它桥梁等.18。
请给出按结构体系划分的桥梁结构形式分类情况，并回答各类桥梁的主要受力特征。
桥梁工程试题及答案
桥梁工程试题及答案一、单选题（每题2分，共10分）1. 桥梁工程中，通常用来承受竖向荷载的结构是：A. 梁B. 柱C. 板D. 拱答案：A2. 以下哪种材料不是桥梁工程中常用的材料？A. 钢筋混凝土B. 钢材C. 木材D. 玻璃答案：D3. 桥梁工程中，用于连接桥梁与道路的过渡结构是：A. 桥台B. 桥墩C. 桥面D. 桥跨答案：A4. 桥梁的跨度是指：A. 桥梁的总长度B. 桥墩之间的距离C. 桥梁的宽度D. 桥梁的高度答案：B5. 桥梁工程中，下列哪项不是桥梁设计需要考虑的因素？A. 地形地貌B. 交通流量C. 桥梁颜色D. 环境影响答案：C二、多选题（每题3分，共15分）1. 桥梁工程中，下列哪些因素会影响桥梁的承载力？A. 材料强度B. 桥梁跨度C. 施工质量D. 桥梁造型答案：A, B, C2. 桥梁工程中，下列哪些是桥梁的主要组成部分？A. 桥面B. 桥墩C. 桥台D. 桥下水域答案：A, B, C3. 桥梁工程中，下列哪些是桥梁施工过程中可能遇到的挑战？A. 地形限制B. 材料供应C. 气候条件D. 桥梁颜色答案：A, B, C4. 桥梁工程中，下列哪些是桥梁维护和检修的常见内容？A. 结构检查B. 裂缝修补C. 涂装更新D. 桥梁颜色答案：A, B, C5. 桥梁工程中，下列哪些是桥梁设计需要遵守的规范？A. 国家建筑规范B. 地方建筑规范C. 国际桥梁设计规范D. 桥梁颜色答案：A, B, C三、判断题（每题1分，共5分）1. 桥梁工程中，桥梁的跨度越大，承载力越强。
（错误）2. 桥梁工程中，桥梁的使用寿命与材料选择无关。
（错误）3. 桥梁工程中，桥梁的稳定性主要取决于桥梁的设计和施工质量。
（正确）4. 桥梁工程中，桥梁的维护和检修是一次性工作，不需要定期进行。
（错误）5. 桥梁工程中，桥梁的美观性是设计中不需要考虑的因素。
（错误）四、简答题（每题5分，共20分）1. 简述桥梁工程中，桥梁的分类有哪些？答案：桥梁工程中，桥梁的分类主要包括梁桥、拱桥、悬索桥、斜拉桥、箱梁桥等。
桥梁工程考试试题及答案
桥梁工程考试试题及答案一、选择题1. 桥梁工程中，常用的预应力混凝土梁的预应力施加方式主要有（）。
A. 先张法B. 后张法C. 粘结预应力D. 非粘结预应力E. 以上全是2. 钢结构桥梁的主要优点包括（）。
A. 材料强度高B. 施工速度快C. 可重复使用D. 维护成本低E. 抗腐蚀性强3. 桥梁的伸缩缝是为了解决（）问题。
A. 温度变化B. 载荷变化C. 地基沉降D. 地震影响E. 湿度变化4. 悬索桥的主要承重结构是（）。
A. 桥塔B. 主缆C. 桥面D. 悬索E. 锚碇5. 拱桥的主要承重机制是（）。
A. 压力B. 拉力C. 剪力D. 弯矩E. 扭矩二、填空题1. 在桥梁工程中，_________是指桥梁结构在受到外力作用时，能够承受的最大荷载。
2. _________是一种通过在桥梁两端设置支座，使桥梁能够适应温度变化、地基沉降等引起的位移的桥梁类型。
3. 桥梁的稳定性分析主要包括对抗_________、_________和_________等不利因素的影响。
4. _________是指在桥梁设计和施工过程中，为保证结构安全和功能要求，对桥梁结构进行的一系列检测和评估工作。
5. _________是桥梁工程中用于连接桥面和桥墩的重要结构部件，其作用是传递和分散荷载。
三、简答题1. 请简述桥梁工程中常用的基础类型及其适用条件。
2. 描述悬索桥和斜拉桥的主要区别。
3. 桥梁设计中，为什么需要考虑风荷载？请举例说明。
4. 请解释桥梁施工中的“预应力”技术及其作用。
5. 桥梁工程中，如何确保施工安全并减少对环境的影响？四、计算题1. 给定一座简支梁桥，跨度为30米，荷载为均布荷载，每米荷载为5千牛/米。
计算该桥梁的最大弯矩。
2. 某桥梁工程采用后张法预应力混凝土梁，梁长20米，截面尺寸为1.5米×0.3米，预应力钢筋张拉力为1000千牛。
假设混凝土的弹性模量为30000兆帕，钢筋的弹性模量为200000兆帕，计算该梁的预应力钢筋的应力损失。
桥梁工程考试试题及答案
桥梁工程一一、单项选择题只有一个选项正确,共10道小题1. 桥梁按体系划分可分为梁桥、拱桥、悬索桥、组合体系桥;2. 桥梁的建筑高度是指桥面与桥跨结构最低边缘的高差;3. 公路桥梁总长是指桥梁两个桥台侧墙尾端间的距离;4. 下列桥梁中不属于组合体系桥梁的结合梁桥;5. 以公路40m简支梁桥为例,①标准跨径、②计算跨径、③梁长这三个数据间数值对比关系正确的是①>③>②;6. 以铁路48m简支梁桥为例,①标准跨径、②计算跨径、③梁长这三个数据间数值对比关系正确的是①＝②<③;7. 桥梁设计中除了需要的相关力学、数学等基础知识外,设计必须依据的资料是设计技术规范;8. 我国桥梁设计程序可分为前期工作及设计阶段,设计阶段按“三阶段设计”进行,即初步设计、技术设计与施工设计;9. 下列哪一个选项不属于桥梁总体规划设计的基本内容桥型选定;二．判断题判断正误,共6道小题10. 常规桥梁在进行孔跨布置工作中不需要重点考虑的因素为桥址处气候条件;11. 斜腿刚构桥是梁式桥的一种形式; ×12. 悬索桥是跨越能力最大的桥型;√13. 桥梁设计初步阶段包括完成施工详图、施工组织设计和施工预算; ×14. 桥位的选择是在服从路线总方向的前提下进行的; ×15. 一般来说,桥的跨径越大,总造价越高,施工却越容易; ×16. 公路桥梁的总长一般是根据水文计算来确定的; √三、主观题共3道小题17. 请归纳桥上可以通行的交通物包括哪些不少于三种请总结桥梁的跨越对象包括哪些不少于三种参考答案：桥梁可以实现不同的交通物跨越障碍;最基本的交通物有：汽车、火车、行人等;其它的还包括：管线管线桥、轮船运河桥、飞机航站桥等;桥梁跨越的对象包括：河流、山谷、道路、铁路、其它桥梁等;18. 请给出按结构体系划分的桥梁结构形式分类情况,并回答各类桥梁的主要受力特征; 参考答案：桥梁按结构体系可以分为：梁桥、拱桥、悬索桥、组合体系桥梁;梁桥是主要以主梁受弯来承受荷载；拱桥主要是以拱圈受压来承受荷载；悬索桥主要是以大缆受拉来承受荷载；组合体系桥梁则是有多种受力构件按不同受力特征组合在一起共同承受荷载;19. 请简述桥梁设计的基本原则包括哪些内容参考答案：桥梁的基本设计原则包括：安全、适用、经济和美观;桥梁的安全既包括桥上车辆、行人的安全,也包括桥梁本身的安全;桥梁的适用能保证行车的通畅、舒适和安全；桥梁运量既能满足当前需要,也可适当照顾今后发展等方面内容;在安全、适用的前提下,经济是衡量技术水平和做出方案选择的主要因素;桥梁设计应体现出经济特性;在安全、适用和经济的前提下,尽可能使桥梁具有优美的外形,并与周围的环境相协调;桥梁工程二一、单项选择题只有一个选项正确,共12道小题1. 下述关于装配式混凝土简支梁桥特点论述不正确的是：跨度适用范围大2. 钢筋混凝土简支梁的跨中预拱度设置方向是：向上3. 用刚性横梁法计算出的某梁荷载横向分布影响线的形状是：一根直线4. 刚性横梁法的基本假定为：横梁的刚度为无穷大5. 单向桥面板是指长宽比等于或大于2的周边支承桥面板;6. 主梁中配置预应力束筋时,需要作出主梁的内力包络图;7. 在公路多片主梁之间设置横隔板,其作用在于提高桥梁的整体工作性能8. 桥梁设计和施工中,要进行强度、刚度和稳定性验算,这刚度是指挠度变形9. 横向分布系数计算中杠杆原理法的基本假定为桥面板在主梁上纵向断开10. 混凝土预制简支梁桥主要的施工方法不包括陆地转体法架设11. 混凝土现浇简支梁桥主要的施工设施不包括挂篮12. 适应于较大跨度混凝土简支梁桥的主梁截面形式为箱形截面二、判断题判断正误,共6道小题13. 计算主梁的弯矩和剪力时,可在全跨内取用相同的荷载横向分布系数; ×14. 横隔梁在装配式 T 形梁桥中起着保证各片主梁相互连成整体的作用; √15. 简支梁桥是静定结构,结构内力不受基础变位的影响,因而,能在地基较差的情况下建桥; √16. 钢筋混凝土容易开裂,不能用于车辆荷载较重的铁路桥; ×17. 混凝土简支梁中,板式横断面可以适用于跨度较大的桥梁; ×18. 刚性横梁法适用于桥面较宽的桥梁横向分布系数计算; ×三、主观题共4道小题19.请归纳简支梁桥的主要特点包括哪些参考答案：简支梁桥的主要特点是：受力明确静定结构、构造简单、易于标准化设计,易于标准化工厂制造和工地预制,易于架设施工,易于养护、维修和更换;但简支梁桥不适用于较大跨度的桥梁工程;20. 综合题－计算题3仅限道桥专业：一个30m跨度的装配式简支梁,已知其1片边梁的跨中横向分布系数mc=,试计算其在公路－I级车道荷载和车辆荷载分别作用下的跨中弯矩值;并对比二者的大小关系;车道荷载和车辆荷载简图参见附图;计算中假定计算跨度也为30m；不计冲击系数；不计车道折减系数；并假定横向分布系数沿全桥均取相同数值10分参考答案：根据车道荷载和车辆荷载中的均布与集中力大小,计算出30m简支梁的跨中弯矩;均布荷载跨中弯矩公式为M＝1/8qLL；每一个集中荷载产生的跨中弯矩按结构力学公式计算或依据其产生的支点反力后进行计算;21. 综合题－计算题类1：仅限道桥专业下图为一双车道布置的多主梁公路桥横截面布置,主梁间距为＋＋＋;试采用杠杆原理法,求3主梁中梁在车辆荷载作用下的荷载横向分布系数mc;10分参考答案：22. 综合题－计算类2：仅限道桥专业如图所示为一双主梁公路桥的横截面布置,行车道宽9m即＋＋;试应用杠杆原理法,求解任一主梁在车辆荷载作用下的荷载横向分布系数mC;10分参考答案：桥梁工程三一、单项选择题只有一个选项正确,共13道小题1. 结合梁中用于混凝土桥面板与钢板桁梁间连接并传力的构件称为：剪力连接器2. 在中小跨度桥梁应用时,钢梁桥相对于混凝土梁桥,其主要缺点为：造价高3. 钢桥的主要连接方式不包括普通螺栓连接4. 钢桁梁桥的桥面系不包括明桥面5. 钢桁梁桥的主桁不包括楣杆6. 桥墩按受力特点可分为重力式墩和柔性墩7. 下列哪一种桥台型式属于框架式桥台双柱式桥台8. 对于潮汐河流或流向不定的桥位,桥墩设计时应选择的截面形式为：圆形9. 我国北方河流中,河中设置桥梁桥墩时应选择的截面形式为：尖端形10. 按照基础传力方式分类,桩基础可分为：柱桩基础与摩擦桩基础11. 在持力层较深的通航河流上修建桥墩基础,不宜采用的基础型式为扩大基础12. 沉井基础是借助自身重力克服井壁摩擦力下沉至设计标高的13. 以下哪一种施工方法不适应于混凝土空心高墩的施工：支架法施工二、判断题判断正误,共10道小题14. 钢板梁可以设计为上承式、中承式和下承式梁桥; ×15. 钢桁梁桥中,H型截面杆件因构造简单、易于施焊、焊接变形较易控制,可用于大跨度桁梁的制造; ×16. 钢桁梁桥设计中,稳定性检算包括结构的整体稳定和构件的局部稳定两大类; √17. 栓焊钢桥的中“栓”是指在工地上采用螺栓连接桥梁钢结构杆件; ×解答参考：栓焊钢桥的中“栓”是指在工地上采用高强度螺栓连接桥梁钢结构杆件;18. 在选择桥梁基础时,当地基上面土层较软且较厚时,宜采用刚性扩大基础; ×19. 对于多跨连续梁桥,可在纵向布置多个固定支座; ×20. 重力式桥台的计算只包括基底应力验算、整体抗倾覆稳定性验算和整体抗滑动验算三部分; ×21. 桥墩是桥梁两端桥头的支承结构,桥台是多跨桥的中间支承结构; ×22. 实体式桥墩是依靠自身重量来平衡外力而保持稳定,因此适用于荷载较大的大、中型桥梁; ×23. 当桥梁位于坡道上时,固定支座应设在较低的一端; √三、主观题共5道小题24. 试从强度、刚度、自重、造价、维护性能、跨越能力等方面,对比钢桥和混凝土桥的主要特点;参考答案：混凝土桥主要特点是：强度低、刚度大、自重大、造价低、维修成本低、维修方便、跨越能力低;钢桥主要特点是：强度高、刚度小、自重轻、造价高、维修成本高、跨越能力大; 25. 简述钢桥连接的主要方式,并解释栓焊钢桥的含义;参考答案：钢桥的主要连接方式包括：铆接、焊接和高强度螺栓连接;栓焊连接是我国铁路钢桁架梁桥建造常用的一种连接方式,其涵义是在工厂连接采用焊接形成杆件,工地连接采用高强度螺栓杆件形成桥梁;26. 请解释什么是叠合梁结合梁桥,并说明其主要优点包括哪些以简支结合梁桥为例参考答案：用剪力键或抗剪结合器或其它方法将混凝土桥面板与其下的钢板梁结合成整体的梁式结构,成称为结合梁桥;在结合梁桥中,混凝土桥面板参与钢板梁上翼缘受压,提高了桥梁的抗弯能力,从而可以节省用钢量或降低建筑高度27. 请说明桥梁中板式橡胶支座的活动机理包括转动和水平移动;参考答案：板式橡胶支座的活动机理是利用橡胶的不均匀弹性压缩和剪切变形来实现;当支座需要适用转动变形时,支座板面上的局部荷载呈现出梯形分布,一侧压力变大、一侧压力变小,两侧的橡胶板出现不同的弹性压缩变形,这种支座上产生的相对不均匀压缩,便可以适用梁端的转动变形量;板式橡胶支座本身具有一定的厚度,当支座承受到梁底通过摩擦传递的水平力作用时,由于支座的抗剪切刚度相对较小,支座顶部会发生横向剪切变形,可以适用桥梁的梁端纵向伸长的活动;28. 请列出桥梁基础采用的主要形式,并回答哪些基础形式不适用于深水大跨结构参考答案：基础类型－根据埋置深度,分为浅置基础和深置基础浅置基础：埋深较浅一般小于5m,扩大基础深置基础深水基础：桩基础,沉井,沉箱,管柱等；一般浅置基础不适用于哪些基础形式不适用于深水大跨结构桥梁工程四一、单项选择题只有一个选项正确,共11道小题1. 对于拱桥,拱轴线两端点之间的水平距离为其计算跨径;2. 跨径大而墩的高度小的连续刚构桥常采用：水平抗推刚度较小的桥墩3. 顶推法施工适用于：等截面预应力混凝土连续梁4. 悬索桥的跨越能力远大于其他桥型,这是因为悬索桥的主缆受力合理、构造上不受限制5. 特大跨度斜拉桥的主梁采用扁平钢箱的主要原因是受力合理,抗风稳定性好6. 在较宽、较深的河流上修建大跨度拱桥时,主梁施工不宜采用的方法是满堂支架法7. 在特大跨度斜拉桥的修建中主梁采用的材料或材料布置形式是混合梁形式8. 桥梁结构中跨越能力最大的桥型是悬索桥9. 牵索式挂篮前支点挂篮适用于斜拉桥的悬臂施工;10. 下列关于拱桥的说法正确的是组合体系拱桥也可以做成内部超静定外部静定的结构11. 与中小跨度的桥梁相比,风荷载对大跨度斜拉桥和悬索桥的影响更为显着的原因是结构柔度增大,由风引起的结构振动较为突出二、判断题判断正误,共8道小题12. 混凝土斜拉桥最常见的施工方法为转体施工方法; ×13. 连续刚构桥的受力特点与连续梁桥接近,故其桥墩的构造可与连续梁桥类似,即对桥墩的刚度和高度没有什么特殊要求; ×14. 连续梁桥在中支点处产生负弯矩,对跨中弯矩起到卸载作用,故可以比简支梁桥的跨径做得大一些或其厚度比同跨径的简支梁做得薄一些; √15. 悬索桥的某根吊索发生断裂,将导致全桥彻底破坏; ×16. 对无铰拱桥,桥面无需设置伸缩装置; ×17. 斜拉桥的主梁是桥的生命线,它承担着整个桥身的重量; ×18. 斜拉桥是一种静定组合结构体系; ×19. 拱桥、斜拉桥和悬索桥都是能适应特大跨度桥梁修建的桥型,其跨越能力均可超过1000m; ×三、主观题共13道小题20. 综合题－分析类1：.对下表左列的各桥梁结构型式,选择右列用箭头线连接你认为合理的一种施工方法;10分参考答案：21. 综合题－分析类2：对下表左列的各桥梁工程背景,选择右列用箭头线连接中你认为最主要和最合适的桥梁施工装备;10分参考答案：22. 综合题－分析类3：欲在高速公路上修建一座主跨200m、墩高50m的预应力混凝土连续刚构公路桥,请从下面选出10个与此桥梁设计、构造和施工相关的词汇;少选或多选一个扣1分斜拉索、预应力钢绞线、吊杆、锚具、弦杆、矢跨比、联结系、高跨比、护栏、有支架就地灌注施工、等截面梁、变截面梁、明桥面、挂篮、横隔板、锚碇、翻模施工、索塔、临时固结、肋板式截面、合龙段、挡碴墙、人行道、箱形截面;参考答案：预应力钢绞线、锚具、高跨比、护栏、变截面梁、挂篮、横隔板、翻模施工、合龙段、箱形截面;23. 综合题－案例分析题1：参考答案：1因为而钢梁自重比较轻,恒载在Y形桥墩墩顶两个支点处产生的支座反力压力较小;2因为Y型墩墩顶横向支点间距比较小,而公路桥宽度特别是悬臂宽度又比较大;所以在超载车辆靠近边上的车道时,远离车辆一侧的Y型墩墩顶支座会产生较大的负反力拉力;其大小由绕支点的扭矩平衡关系确定;3桥梁支座设计中,一般支座只能承受压力;如果偏心的汽车活载特别是超载引起的支座拉力大于了恒载引起的支座压力,就会出现支座脱空的现象,从而引起桥面向一侧扭转倾覆;本桥中就是因为主梁自重恒载较小,而Y型墩支点间距较小产生了较大的活载偏心支点拉力,二者之合导致支座仍然出现拉力而诱发了主梁倾覆;4如果用混凝土梁替代钢梁,对上述事故的避免有无好处为什么若仍采用钢梁,可采用哪些构造措施来避免上述事故的发生3分答：若采用混凝土梁,对避免倾覆有好处;因为,混凝土梁的自重大,这样Y型墩横向两个支座的恒载反力压力较大,对抵抗由于汽车或者偏心引起的支座负反力有好处,可以提高主梁抗扭转倾覆能力;若仍采用钢梁：1调整Y型墩设计,加大Y型墩横向支点间距；2不采用Y型墩设计,支架采用桩柱式桥墩设计,设置3～4个支墩,提高结构抗扭转倾覆性能;3对支点处钢箱梁截面内实施配重压重,内部填混凝土块或铸铁块,增加Y型墩的恒载支座压力,提高其抵抗汽车活载支座拉力的能力,避免倾覆;参考答案：1根据立柱发生严重弯曲变形的特征,分析事故产生的主要原因;3分答：主要是由于长细比过大,刚度不足,并且支架间缺少横向联系,从而导致支架发生失稳;2柱间的水平连接构造是否合理若你承担支架设计,打算如何布置柱间连接画出你设计的立面和横断面柱间连接的示意图4分答：不合理,我会采用米字型支撑增加支架间的横向联系;3满堂支架也常用于混凝土梁的现浇施工;说明在哪些情况下,不宜采用满堂支架现浇施工;3分参考答案：1水上施工时或有通航要求2桥墩比较高时 3陆地施工,但桥下有通车需求时;参考答案：1若你来重新设计该桥跨度不变,你打算采用什么类型的桥梁基础依据是什么3分可以采用混凝土桩基础,提高承载能力、提高基础抗冲刷能力;2在桥梁上下游附近采砂,对桥梁结构安全有无影响如何影响2分有影响,采砂作业导致河床下切,加大了河流流速,改变了河床既有的稳定状况,加剧了河流对桥梁基础的冲刷效应,将产生不安全的隐患;3桥梁设计中是如何考虑洪水影响的 2分1.桥梁总体布置上,桥梁的分跨应考虑泄洪能力,桥梁的设计标高也应考虑泄洪能力的实现;2.桥梁的设计作业荷载中,可变作用需要计入水和洪水的流水压力；偶然作用中需要考虑洪水带来的漂浮物的冲击作用;3.桥梁基础的设计需要考虑洪水引起的冲刷作用;4你认为导致该桥发生严重水害的主要原因是什么3分1.基础设计不合理：材料选择椿木桩基础,基础埋深设计仅米,估计此桩基深度离稳定地层较远、抗冲刷能力较低；2.下游采砂,加大了桥下冲刷,对基础不利;26. 大跨径公路预应力混凝土连续梁桥为什么大多采用不等跨和变截面的形式以三跨为例说明参考答案：连续梁跨径的布置一般采用不等跨的形式,如果采用等跨布置,则边跨内力将控制全桥设计,这样是不经济的;此外,边跨过长,削弱了边跨刚度,将增大活载在中跨跨中截面的弯矩变化幅值,增加预应力束筋数量;从预应力混凝土连续梁受力特点来分析,连续梁的立面以采用变截面的布置为宜;由于大跨度连续梁一般采用悬臂施工方法,连续梁在恒载作用下,支点截面将出现较大的负弯矩,从绝对值来看,支点截的负弯矩往往大于跨中截面的正弯矩,因此采用变截面梁能较好地会合梁的内力分布规律;27. 一座三跨预应力混凝土连续箱梁桥,主跨100m;讨论在下列各种情况下,其合适的施工方法;a跨越无水区域,桥下无通车需求,桥面不高；b跨越河流,桥下有通航需求,桥面较高；c跨越铁路干线,桥面不高,铁路部门允许断道的时间极为有限,沿铁路线有施工场地;参考答案：A情况适用有支架就地浇筑施工；B情况适用悬臂施工法；C情况适用于转体施工法; 28. 对比梁桥与拱桥,为什么小跨径拱桥可以采用圬工结构来修建为什么拱桥对基础条件要求高参考答案：梁桥主要是以主梁受弯来实现承载的;拱桥是在竖直荷载作用下,作为承重结构的拱肋主要承受压力;由于中小跨度拱桥拱肋主要承受压力,因此可以采用抗压能力较强而抗拉能力较弱的圬工结构修建;拱桥的拱脚则不但要承受竖直方向的力,还要承受水平方向的力;因此拱桥对基础与地基的要求比梁桥要高;29.下图所示的两种拱桥结构,哪种可用于地基不够坚实之处为什么a 下承式系杆拱b 上承式无铰拱参考答案：图a的下承式系杆拱桥可以适用于地基不够坚固处;图b等的常规拱桥,在荷载作用下拱脚会产生较大的水平推力,因此对基础要求较高;图a的系杆拱桥,设置有系杆可以在内部平衡拱脚的水平推力,整个结构在体外类似于静定结构,对基础只产生竖向力,不产生水平推力,因此对基础的要求相对较小;30. 绘制出上承式拱桥、中承式拱桥、下承式拱桥的示意图,标注出桥面位置和承重结构位置,并解释上承式桥梁、中承式桥梁和下承式桥梁的含义;参考答案：31. 对比说明斜拉桥和悬索桥的组成部分,并回答它们各自的主要承重结构包括哪些参考答案：斜拉桥的组成包括：主梁、斜拉索、索塔；悬索桥的组成包括：大缆、锚碇、塔、加劲梁、吊索、鞍座等；斜拉桥为组合受力体系结构,其承重结构为：主梁、斜拉索、索塔悬索桥的承载结构主要是大缆,其次包括桥塔和锚碇;32. 为什么悬索桥是跨越能力最大的桥梁结构形式参考答案：1.在材料用量和截面设计方面,其他河中桥型的主要承重构件的截面积总是随着跨度的增加而增加,致使材料用量增加很快;但大跨悬索桥的加劲梁却不是主要承重构件,其截面积并不需要随着跨度而增加;2.在构件设计方面,许多构件截面积的增大时容易受到客观制约的,例如梁的高度,杆件的截面尺寸、钢材的供料规格等,但是悬索桥的大缆锚碇和塔这三项主要承重构件在扩充其截面积或承载能力方面所遇到的困难较小;3.作为承重构建的大缆具有非常合理的受力形式4.在施工方面;悬索桥的施工总是先将大缆架好,这已是现成的悬吊式脚手架桥梁工程五一、单项选择题只有一个选项正确,共16道小题1. 我国现行公路规范中,桥梁设计采用的作用分为永久作用、可变作用、偶然作用2. 桥梁设计中地震作用属于偶然作用3. 桥梁设计中温度作用属于可变作用4. 人群荷载属于永久作用5. 支座沉降属于支座变位的一种;在公路桥梁荷载分类中基础变位影响力属于永久作用6. 预应力混凝土梁中的预应力属于永久作用7. 船舶撞击力属于偶然作用8. 预应力混凝土刚构桥中的混凝土收缩徐变影响属于永久作用9. 有四座公路桥梁,桥面宽度相同,其中,a桥为钢管混凝土拱桥,b桥为预应力钢筋混凝土简支梁桥,c桥为主跨300m的斜拉桥,d桥为主跨800m的悬索桥;关于各桥汽车冲击系数的大小,下列说法正确的是： b桥最大,d桥最小10. 桥梁的伸缩装置设置在桥面,在纵向相邻两梁端之间或梁端与桥台之间11. 钢箱梁桥面一般采用的铺装形式为：沥青混凝土或专用沥青12. 公路装配式简支梁桥不宜采用的桥面横坡实现方式为：通过各梁高度差异形成横坡13. 可以适应较大变形量而广泛应用于大跨度桥梁的伸缩装置是：模数支承式伸缩缝14. 公路桥面较宽的桥梁中不宜采用的桥面横坡实现方式为：通过桥面三角垫层铺设形成横坡15. 下列选项中不属于桥面铺装层主要作用的是：完全参与主梁结构受力16. 中小跨度混凝土梁桥的伸缩装置在伸缩量计算时不需要考虑的因素为梁端转角引起的伸缩量二、判断题判断正误,共16道小题17. 预应力混凝土梁桥设计中,将混凝土徐变作为永久作用考虑; √18. 风荷载属于偶然作用的一种; ×19. 因为河流的水位和流速会经常发生变化,因此水的浮力和流水压力对桥梁结构都是属于可变作用; ×20. 温度作用属于永久作用的一种; ×21. 对于静定结构的简支梁,均匀温度的作用不会产生附加力,因此简支梁设计不需考虑。
桥梁工程考试试题及答案
桥梁工程考试试题及答案一、选择题（每题2分，共20分）1. 桥梁工程中，以下哪项不是桥梁的主要组成部分？A. 桥面B. 桥墩C. 桥塔D. 桥基答案：D2. 悬索桥的主要承重结构是：A. 桥面B. 桥墩C. 悬索D. 桥塔答案：C3. 桥梁设计中，荷载分为哪几类？A. 静载和动载B. 恒定荷载和可变荷载C. 永久荷载和临时荷载D. 所有以上选项答案：D4. 桥梁的抗震设计主要考虑以下哪几个方面？A. 地震力B. 桥梁结构的刚度C. 桥梁结构的延性D. 所有以上选项答案：D5. 桥梁施工中，预应力混凝土的主要优点是：A. 提高承载能力B. 减小裂缝宽度C. 延长使用寿命D. 所有以上选项答案：D6. 桥梁的跨径是指：A. 桥梁全长B. 桥梁两个相邻桥墩之间的距离C. 桥梁两个相邻支点之间的距离D. 桥梁两个端点之间的距离答案：C7. 桥梁的静载试验主要检测什么？A. 桥梁的承载能力B. 桥梁的变形C. 桥梁的振动特性D. 所有以上选项答案：D8. 下列哪项不是桥梁施工中常见的问题？A. 施工误差B. 材料缺陷C. 设计错误D. 天气影响答案：C9. 桥梁的耐久性设计主要考虑哪些因素？A. 腐蚀B. 疲劳C. 老化D. 所有以上选项答案：D10. 桥梁的动载试验主要检测什么？A. 桥梁的振动响应B. 桥梁的动态特性C. 桥梁的稳定性D. 所有以上选项答案：D二、简答题（每题10分，共30分）1. 简述桥梁工程中常用的几种桥梁类型及其特点。
答案：桥梁工程中常用的桥梁类型包括梁桥、拱桥、悬索桥和斜拉桥。
梁桥结构简单，施工方便，适用于较短的跨度；拱桥具有较好的承重能力，适用于中等跨度；悬索桥跨越能力大，适用于大跨度；斜拉桥结合了悬索桥和梁桥的特点，适用于大跨度且经济性较好。
2. 桥梁设计中，为什么需要考虑荷载组合？答案：桥梁设计中考虑荷载组合是为了确保桥梁在各种可能的使用条件下都能安全稳定地工作。
荷载组合包括静载、动载、恒定荷载、可变荷载等，它们可能同时作用于桥梁，产生不同的影响。
桥梁工程考试试题及答案
桥梁工程一一、单项选择题只有一个选项正确;共10道小题1. 桥梁按体系划分可分为梁桥、拱桥、悬索桥、组合体系桥..2. 桥梁的建筑高度是指桥面与桥跨结构最低边缘的高差..3. 公路桥梁总长是指桥梁两个桥台侧墙尾端间的距离..4. 下列桥梁中不属于组合体系桥梁的结合梁桥..5. 以公路40m简支梁桥为例;①标准跨径、②计算跨径、③梁长这三个数据间数值对比关系正确的是①>③>②..6. 以铁路48m简支梁桥为例;①标准跨径、②计算跨径、③梁长这三个数据间数值对比关系正确的是①＝②<③..7. 桥梁设计中除了需要的相关力学、数学等基础知识外;设计必须依据的资料是设计技术规范..8. 我国桥梁设计程序可分为前期工作及设计阶段;设计阶段按“三阶段设计”进行;即初步设计、技术设计与施工设计..9. 下列哪一个选项不属于桥梁总体规划设计的基本内容桥型选定..二．判断题判断正误;共6道小题10. 常规桥梁在进行孔跨布置工作中不需要重点考虑的因素为桥址处气候条件..11. 斜腿刚构桥是梁式桥的一种形式.. ×12. 悬索桥是跨越能力最大的桥型..√13. 桥梁设计初步阶段包括完成施工详图、施工组织设计和施工预算.. ×14. 桥位的选择是在服从路线总方向的前提下进行的.. ×15. 一般来说;桥的跨径越大;总造价越高;施工却越容易.. ×16. 公路桥梁的总长一般是根据水文计算来确定的.. √三、主观题共3道小题17. 请归纳桥上可以通行的交通物包括哪些不少于三种请总结桥梁的跨越对象包括哪些不少于三种参考答案：桥梁可以实现不同的交通物跨越障碍..最基本的交通物有：汽车、火车、行人等..其它的还包括：管线管线桥、轮船运河桥、飞机航站桥等..桥梁跨越的对象包括：河流、山谷、道路、铁路、其它桥梁等..18. 请给出按结构体系划分的桥梁结构形式分类情况;并回答各类桥梁的主要受力特征..参考答案：桥梁按结构体系可以分为：梁桥、拱桥、悬索桥、组合体系桥梁..梁桥是主要以主梁受弯来承受荷载；拱桥主要是以拱圈受压来承受荷载；悬索桥主要是以大缆受拉来承受荷载；组合体系桥梁则是有多种受力构件按不同受力特征组合在一起共同承受荷载..19. 请简述桥梁设计的基本原则包括哪些内容参考答案：桥梁的基本设计原则包括：安全、适用、经济和美观..桥梁的安全既包括桥上车辆、行人的安全;也包括桥梁本身的安全..桥梁的适用能保证行车的通畅、舒适和安全；桥梁运量既能满足当前需要;也可适当照顾今后发展等方面内容..在安全、适用的前提下;经济是衡量技术水平和做出方案选择的主要因素..桥梁设计应体现出经济特性..在安全、适用和经济的前提下;尽可能使桥梁具有优美的外形;并与周围的环境相协调..桥梁工程二一、单项选择题只有一个选项正确;共12道小题1. 下述关于装配式混凝土简支梁桥特点论述不正确的是：跨度适用范围大2. 钢筋混凝土简支梁的跨中预拱度设置方向是：向上3. 用刚性横梁法计算出的某梁荷载横向分布影响线的形状是：一根直线4. 刚性横梁法的基本假定为：横梁的刚度为无穷大5. 单向桥面板是指长宽比等于或大于2的周边支承桥面板..6. 主梁中配置预应力束筋时;需要作出主梁的内力包络图..7. 在公路多片主梁之间设置横隔板;其作用在于提高桥梁的整体工作性能8. 桥梁设计和施工中;要进行强度、刚度和稳定性验算;这刚度是指挠度变形9. 横向分布系数计算中杠杆原理法的基本假定为桥面板在主梁上纵向断开10. 混凝土预制简支梁桥主要的施工方法不包括陆地转体法架设11. 混凝土现浇简支梁桥主要的施工设施不包括挂篮12. 适应于较大跨度混凝土简支梁桥的主梁截面形式为箱形截面二、判断题判断正误;共6道小题13. 计算主梁的弯矩和剪力时;可在全跨内取用相同的荷载横向分布系数.. ×14. 横隔梁在装配式T 形梁桥中起着保证各片主梁相互连成整体的作用.. √15. 简支梁桥是静定结构;结构内力不受基础变位的影响;因而;能在地基较差的情况下建桥.. √16. 钢筋混凝土容易开裂;不能用于车辆荷载较重的铁路桥.. ×17. 混凝土简支梁中;板式横断面可以适用于跨度较大的桥梁.. ×18. 刚性横梁法适用于桥面较宽的桥梁横向分布系数计算.. ×三、主观题共4道小题19. 请归纳简支梁桥的主要特点包括哪些参考答案：简支梁桥的主要特点是：受力明确静定结构、构造简单、易于标准化设计;易于标准化工厂制造和工地预制;易于架设施工;易于养护、维修和更换..但简支梁桥不适用于较大跨度的桥梁工程..20. 综合题－计算题3仅限道桥专业：一个30m跨度的装配式简支梁;已知其1片边梁的跨中横向分布系数mc=0.8;试计算其在公路－I级车道荷载和车辆荷载分别作用下的跨中弯矩值..并对比二者的大小关系..车道荷载和车辆荷载简图参见附图..计算中假定计算跨度也为30m；不计冲击系数；不计车道折减系数；并假定横向分布系数沿全桥均取相同数值10分参考答案：根据车道荷载和车辆荷载中的均布与集中力大小;计算出30m简支梁的跨中弯矩..均布荷载跨中弯矩公式为M＝1/8qLL；每一个集中荷载产生的跨中弯矩按结构力学公式计算或依据其产生的支点反力后进行计算..21. 综合题－计算题类1：仅限道桥专业下图为一双车道布置的多主梁公路桥横截面布置;主梁间距为1.5m＋2.0m＋2.0m ＋1.5m..试采用杠杆原理法;求3主梁中梁在车辆荷载作用下的荷载横向分布系数mc..10分参考答案：22. 综合题－计算类2：仅限道桥专业如图所示为一双主梁公路桥的横截面布置;行车道宽9m即1.5m＋6.0m＋1.5m..试应用杠杆原理法;求解任一主梁在车辆荷载作用下的荷载横向分布系数mC..10分参考答案：桥梁工程三一、单项选择题只有一个选项正确;共13道小题1. 结合梁中用于混凝土桥面板与钢板桁梁间连接并传力的构件称为：剪力连接器2. 在中小跨度桥梁应用时;钢梁桥相对于混凝土梁桥;其主要缺点为：造价高3. 钢桥的主要连接方式不包括普通螺栓连接4. 钢桁梁桥的桥面系不包括明桥面5. 钢桁梁桥的主桁不包括楣杆6. 桥墩按受力特点可分为重力式墩和柔性墩7. 下列哪一种桥台型式属于框架式桥台双柱式桥台8. 对于潮汐河流或流向不定的桥位;桥墩设计时应选择的截面形式为：圆形9. 我国北方河流中;河中设置桥梁桥墩时应选择的截面形式为：尖端形10. 按照基础传力方式分类;桩基础可分为：柱桩基础与摩擦桩基础11. 在持力层较深的通航河流上修建桥墩基础;不宜采用的基础型式为扩大基础12. 沉井基础是借助自身重力克服井壁摩擦力下沉至设计标高的13. 以下哪一种施工方法不适应于混凝土空心高墩的施工：支架法施工二、判断题判断正误;共10道小题14. 钢板梁可以设计为上承式、中承式和下承式梁桥.. ×15. 钢桁梁桥中;H型截面杆件因构造简单、易于施焊、焊接变形较易控制;可用于大跨度桁梁的制造.. ×16. 钢桁梁桥设计中;稳定性检算包括结构的整体稳定和构件的局部稳定两大类..√17. 栓焊钢桥的中“栓”是指在工地上采用螺栓连接桥梁钢结构杆件.. ×解答参考：栓焊钢桥的中“栓”是指在工地上采用高强度螺栓连接桥梁钢结构杆件..18. 在选择桥梁基础时;当地基上面土层较软且较厚时;宜采用刚性扩大基础.. ×19. 对于多跨连续梁桥;可在纵向布置多个固定支座.. ×20. 重力式桥台的计算只包括基底应力验算、整体抗倾覆稳定性验算和整体抗滑动验算三部分.. ×21. 桥墩是桥梁两端桥头的支承结构;桥台是多跨桥的中间支承结构.. ×22. 实体式桥墩是依靠自身重量来平衡外力而保持稳定;因此适用于荷载较大的大、中型桥梁.. ×23. 当桥梁位于坡道上时;固定支座应设在较低的一端.. √三、主观题共5道小题24. 试从强度、刚度、自重、造价、维护性能、跨越能力等方面;对比钢桥和混凝土桥的主要特点..参考答案：混凝土桥主要特点是：强度低、刚度大、自重大、造价低、维修成本低、维修方便、跨越能力低..钢桥主要特点是：强度高、刚度小、自重轻、造价高、维修成本高、跨越能力大..25. 简述钢桥连接的主要方式;并解释栓焊钢桥的含义..参考答案：钢桥的主要连接方式包括：铆接、焊接和高强度螺栓连接..栓焊连接是我国铁路钢桁架梁桥建造常用的一种连接方式;其涵义是在工厂连接采用焊接形成杆件;工地连接采用高强度螺栓杆件形成桥梁..26. 请解释什么是叠合梁结合梁桥;并说明其主要优点包括哪些以简支结合梁桥为例参考答案：用剪力键或抗剪结合器或其它方法将混凝土桥面板与其下的钢板梁结合成整体的梁式结构;成称为结合梁桥..在结合梁桥中;混凝土桥面板参与钢板梁上翼缘受压;提高了桥梁的抗弯能力;从而可以节省用钢量或降低建筑高度27. 请说明桥梁中板式橡胶支座的活动机理包括转动和水平移动..参考答案：板式橡胶支座的活动机理是利用橡胶的不均匀弹性压缩和剪切变形来实现..当支座需要适用转动变形时;支座板面上的局部荷载呈现出梯形分布;一侧压力变大、一侧压力变小;两侧的橡胶板出现不同的弹性压缩变形;这种支座上产生的相对不均匀压缩;便可以适用梁端的转动变形量..板式橡胶支座本身具有一定的厚度;当支座承受到梁底通过摩擦传递的水平力作用时;由于支座的抗剪切刚度相对较小;支座顶部会发生横向剪切变形;可以适用桥梁的梁端纵向伸长的活动..28. 请列出桥梁基础采用的主要形式;并回答哪些基础形式不适用于深水大跨结构参考答案：基础类型－根据埋置深度;分为浅置基础和深置基础浅置基础：埋深较浅一般小于5m;扩大基础深置基础深水基础：桩基础;沉井;沉箱;管柱等；一般浅置基础不适用于哪些基础形式不适用于深水大跨结构桥梁工程四一、单项选择题只有一个选项正确;共11道小题1. 对于拱桥;拱轴线两端点之间的水平距离为其计算跨径..2. 跨径大而墩的高度小的连续刚构桥常采用：水平抗推刚度较小的桥墩3. 顶推法施工适用于：等截面预应力混凝土连续梁4. 悬索桥的跨越能力远大于其他桥型;这是因为悬索桥的主缆受力合理、构造上不受限制5. 特大跨度斜拉桥的主梁采用扁平钢箱的主要原因是受力合理;抗风稳定性好6. 在较宽、较深的河流上修建大跨度拱桥时;主梁施工不宜采用的方法是满堂支架法7. 在特大跨度斜拉桥的修建中主梁采用的材料或材料布置形式是混合梁形式8. 桥梁结构中跨越能力最大的桥型是悬索桥9. 牵索式挂篮前支点挂篮适用于斜拉桥的悬臂施工..10. 下列关于拱桥的说法正确的是组合体系拱桥也可以做成内部超静定外部静定的结构11. 与中小跨度的桥梁相比;风荷载对大跨度斜拉桥和悬索桥的影响更为显著的原因是结构柔度增大;由风引起的结构振动较为突出二、判断题判断正误;共8道小题12. 混凝土斜拉桥最常见的施工方法为转体施工方法..×13. 连续刚构桥的受力特点与连续梁桥接近;故其桥墩的构造可与连续梁桥类似;即对桥墩的刚度和高度没有什么特殊要求.. ×14. 连续梁桥在中支点处产生负弯矩;对跨中弯矩起到卸载作用;故可以比简支梁桥的跨径做得大一些或其厚度比同跨径的简支梁做得薄一些..√15. 悬索桥的某根吊索发生断裂;将导致全桥彻底破坏.. ×16. 对无铰拱桥;桥面无需设置伸缩装置.. ×17. 斜拉桥的主梁是桥的生命线;它承担着整个桥身的重量.. ×18. 斜拉桥是一种静定组合结构体系.. ×19. 拱桥、斜拉桥和悬索桥都是能适应特大跨度桥梁修建的桥型;其跨越能力均可超过1000m.. ×三、主观题共13道小题20. 综合题－分析类1：.对下表左列的各桥梁结构型式;选择右列用箭头线连接你认为合理的一种施工方法..10分参考答案：21. 综合题－分析类2：对下表左列的各桥梁工程背景;选择右列用箭头线连接中你认为最主要和最合适的桥梁施工装备..10分参考答案：22. 综合题－分析类3：欲在高速公路上修建一座主跨200m、墩高50m的预应力混凝土连续刚构公路桥;请从下面选出10个与此桥梁设计、构造和施工相关的词汇..少选或多选一个扣1分斜拉索、预应力钢绞线、吊杆、锚具、弦杆、矢跨比、联结系、高跨比、护栏、有支架就地灌注施工、等截面梁、变截面梁、明桥面、挂篮、横隔板、锚碇、翻模施工、索塔、临时固结、肋板式截面、合龙段、挡碴墙、人行道、箱形截面.. 参考答案：预应力钢绞线、锚具、高跨比、护栏、变截面梁、挂篮、横隔板、翻模施工、合龙段、箱形截面..23. 综合题－案例分析题1：参考答案：1因为而钢梁自重比较轻;恒载在Y形桥墩墩顶两个支点处产生的支座反力压力较小..2因为Y型墩墩顶横向支点间距比较小;而公路桥宽度特别是悬臂宽度又比较大..所以在超载车辆靠近边上的车道时;远离车辆一侧的Y型墩墩顶支座会产生较大的负反力拉力..其大小由绕支点的扭矩平衡关系确定..3桥梁支座设计中;一般支座只能承受压力..如果偏心的汽车活载特别是超载引起的支座拉力大于了恒载引起的支座压力;就会出现支座脱空的现象;从而引起桥面向一侧扭转倾覆..本桥中就是因为主梁自重恒载较小;而Y型墩支点间距较小产生了较大的活载偏心支点拉力;二者之合导致支座仍然出现拉力而诱发了主梁倾覆..4如果用混凝土梁替代钢梁;对上述事故的避免有无好处为什么若仍采用钢梁;可采用哪些构造措施来避免上述事故的发生3分答：若采用混凝土梁;对避免倾覆有好处..因为;混凝土梁的自重大;这样Y型墩横向两个支座的恒载反力压力较大;对抵抗由于汽车或者偏心引起的支座负反力有好处;可以提高主梁抗扭转倾覆能力..若仍采用钢梁：1调整Y型墩设计;加大Y型墩横向支点间距；2不采用Y型墩设计;支架采用桩柱式桥墩设计;设置3～4个支墩;提高结构抗扭转倾覆性能..3对支点处钢箱梁截面内实施配重压重;内部填混凝土块或铸铁块;增加Y型墩的恒载支座压力;提高其抵抗汽车活载支座拉力的能力;避免倾覆..24. 综合题－案例分析题2：参考答案：1根据立柱发生严重弯曲变形的特征;分析事故产生的主要原因..3分答：主要是由于长细比过大;刚度不足;并且支架间缺少横向联系;从而导致支架发生失稳..2柱间的水平连接构造是否合理若你承担支架设计;打算如何布置柱间连接画出你设计的立面和横断面柱间连接的示意图4分答：不合理;我会采用米字型支撑增加支架间的横向联系..3满堂支架也常用于混凝土梁的现浇施工..说明在哪些情况下;不宜采用满堂支架现浇施工..3分参考答案：1水上施工时或有通航要求2桥墩比较高时3陆地施工;但桥下有通车需求时..25. 综合题－案例分析题3：参考答案：1若你来重新设计该桥跨度不变;你打算采用什么类型的桥梁基础依据是什么3分可以采用混凝土桩基础;提高承载能力、提高基础抗冲刷能力..2在桥梁上下游附近采砂;对桥梁结构安全有无影响如何影响2分有影响;采砂作业导致河床下切;加大了河流流速;改变了河床既有的稳定状况;加剧了河流对桥梁基础的冲刷效应;将产生不安全的隐患..3桥梁设计中是如何考虑洪水影响的2分1.桥梁总体布置上;桥梁的分跨应考虑泄洪能力;桥梁的设计标高也应考虑泄洪能力的实现..2.桥梁的设计作业荷载中;可变作用需要计入水和洪水的流水压力；偶然作用中需要考虑洪水带来的漂浮物的冲击作用..3.桥梁基础的设计需要考虑洪水引起的冲刷作用..4你认为导致该桥发生严重水害的主要原因是什么3分1.基础设计不合理：材料选择椿木桩基础;基础埋深设计仅7.5米;估计此桩基深度离稳定地层较远、抗冲刷能力较低；2.下游采砂;加大了桥下冲刷;对基础不利..26. 大跨径公路预应力混凝土连续梁桥为什么大多采用不等跨和变截面的形式以三跨为例说明参考答案：连续梁跨径的布置一般采用不等跨的形式;如果采用等跨布置;则边跨内力将控制全桥设计;这样是不经济的..此外;边跨过长;削弱了边跨刚度;将增大活载在中跨跨中截面的弯矩变化幅值;增加预应力束筋数量..从预应力混凝土连续梁受力特点来分析;连续梁的立面以采用变截面的布置为宜..由于大跨度连续梁一般采用悬臂施工方法;连续梁在恒载作用下;支点截面将出现较大的负弯矩;从绝对值来看;支点截的负弯矩往往大于跨中截面的正弯矩;因此采用变截面梁能较好地会合梁的内力分布规律..27. 一座三跨预应力混凝土连续箱梁桥;主跨100m..讨论在下列各种情况下;其合适的施工方法..a跨越无水区域;桥下无通车需求;桥面不高；b跨越河流;桥下有通航需求;桥面较高；c跨越铁路干线;桥面不高;铁路部门允许断道的时间极为有限;沿铁路线有施工场地..参考答案：A情况适用有支架就地浇筑施工；B情况适用悬臂施工法；C情况适用于转体施工法..28. 对比梁桥与拱桥;为什么小跨径拱桥可以采用圬工结构来修建为什么拱桥对基础条件要求高参考答案：梁桥主要是以主梁受弯来实现承载的..拱桥是在竖直荷载作用下;作为承重结构的拱肋主要承受压力..由于中小跨度拱桥拱肋主要承受压力;因此可以采用抗压能力较强而抗拉能力较弱的圬工结构修建..拱桥的拱脚则不但要承受竖直方向的力;还要承受水平方向的力..因此拱桥对基础与地基的要求比梁桥要高..29.下图所示的两种拱桥结构;哪种可用于地基不够坚实之处为什么a 下承式系杆拱b 上承式无铰拱参考答案：图a的下承式系杆拱桥可以适用于地基不够坚固处..图b等的常规拱桥;在荷载作用下拱脚会产生较大的水平推力;因此对基础要求较高..图a的系杆拱桥;设置有系杆可以在内部平衡拱脚的水平推力;整个结构在体外类似于静定结构;对基础只产生竖向力;不产生水平推力;因此对基础的要求相对较小..30. 绘制出上承式拱桥、中承式拱桥、下承式拱桥的示意图;标注出桥面位置和承重结构位置;并解释上承式桥梁、中承式桥梁和下承式桥梁的含义..参考答案：31. 对比说明斜拉桥和悬索桥的组成部分;并回答它们各自的主要承重结构包括哪些参考答案：斜拉桥的组成包括：主梁、斜拉索、索塔；悬索桥的组成包括：大缆、锚碇、塔、加劲梁、吊索、鞍座等；斜拉桥为组合受力体系结构;其承重结构为：主梁、斜拉索、索塔悬索桥的承载结构主要是大缆;其次包括桥塔和锚碇..32. 为什么悬索桥是跨越能力最大的桥梁结构形式参考答案：1.在材料用量和截面设计方面;其他河中桥型的主要承重构件的截面积总是随着跨度的增加而增加;致使材料用量增加很快..但大跨悬索桥的加劲梁却不是主要承重构件;其截面积并不需要随着跨度而增加..2.在构件设计方面;许多构件截面积的增大时容易受到客观制约的;例如梁的高度;杆件的截面尺寸、钢材的供料规格等;但是悬索桥的大缆锚碇和塔这三项主要承重构件在扩充其截面积或承载能力方面所遇到的困难较小..3.作为承重构建的大缆具有非常合理的受力形式4.在施工方面..悬索桥的施工总是先将大缆架好;这已是现成的悬吊式脚手架桥梁工程五一、单项选择题只有一个选项正确;共16道小题1. 我国现行公路规范中;桥梁设计采用的作用分为永久作用、可变作用、偶然作用2. 桥梁设计中地震作用属于偶然作用3. 桥梁设计中温度作用属于可变作用4. 人群荷载属于永久作用5. 支座沉降属于支座变位的一种..在公路桥梁荷载分类中基础变位影响力属于永久作用6. 预应力混凝土梁中的预应力属于永久作用7. 船舶撞击力属于偶然作用8. 预应力混凝土刚构桥中的混凝土收缩徐变影响属于永久作用9. 有四座公路桥梁;桥面宽度相同;其中;a桥为钢管混凝土拱桥;b桥为预应力钢筋混凝土简支梁桥;c桥为主跨300m的斜拉桥;d桥为主跨800m的悬索桥..关于各桥汽车冲击系数的大小;下列说法正确的是：b桥最大;d桥最小10. 桥梁的伸缩装置设置在桥面;在纵向相邻两梁端之间或梁端与桥台之间11. 钢箱梁桥面一般采用的铺装形式为：沥青混凝土或专用沥青12. 公路装配式简支梁桥不宜采用的桥面横坡实现方式为：通过各梁高度差异形成横坡13. 可以适应较大变形量而广泛应用于大跨度桥梁的伸缩装置是：模数支承式伸缩缝14. 公路桥面较宽的桥梁中不宜采用的桥面横坡实现方式为：通过桥面三角垫层铺设形成横坡15. 下列选项中不属于桥面铺装层主要作用的是：完全参与主梁结构受力16. 中小跨度混凝土梁桥的伸缩装置在伸缩量计算时不需要考虑的因素为梁端转角引起的伸缩量二、判断题判断正误;共16道小题17. 预应力混凝土梁桥设计中;将混凝土徐变作为永久作用考虑..√18. 风荷载属于偶然作用的一种..×19. 因为河流的水位和流速会经常发生变化;因此水的浮力和流水压力对桥梁结构都是属于可变作用.. ×20. 温度作用属于永久作用的一种.. ×21. 对于静定结构的简支梁;均匀温度的作用不会产生附加力;因此简支梁设计不需考虑均匀温度作用.. ×22. 混凝土的收缩和徐变都是与时间有关的变形现象;因此在作用分类中收缩和徐变属于可变作用.. ×23. 铁路桥和公路桥一样;都必须考虑车辆活载的横向折减和纵向折减.. ×24. 当公路桥的设计车道数多于一个车道时;就需要对车道荷载进行横向折减.. ×25. 公路桥梁设计时需要分别考虑承载能力极限状态下的作用组合和正常使用极限状态下的作用组合.. √26. 公路桥梁与铁路桥梁荷载分类方法与组合方法是相同的.. ×。
桥梁工程试卷（答案）
桥梁⼯程试卷（答案）课程试卷⼀（答案）⼀、填空题（15%，每题1.5分。
请将正确答案填⼊下列空格中）1、桥梁结构在⼒学上可以归纳为_拉_ 、_压_ 、_弯曲_ 三种基本体系以及他们之间的各种组合。
2、按承台位置的不同桩基础可分为⾼桩承台和低桩承台。
3、桥墩中线之间的距离，或墩中线⾄桥台台背前缘之间的距离称为标准跨径。
4、荷载横向分布计算中Rki的第⼀个脚标表⽰该荷载引起反⼒的粱号。
5、在实践中最常遇到的⾏车道板的受⼒图式为单向板、悬臂板、铰接悬臂板三种。
6、当跨径、荷载和拱上建筑等情况相同时,f/L=1/3的拱桥和f/L=1/8的拱桥相⽐,前者的⽔平推⼒⽐后者⼩。
7、拱桥按主拱圈的横截⾯形式可分为肋拱、板拱、双曲拱和箱形拱。
8、⽀座的类型简易⽀座、钢⽀座、钢混凝⼟⽀座、橡胶⽀座。
9、桥梁重⼒式桥墩类型：矩形墩、圆端⾏墩、圆形墩。
10、拱轴系数m是指拱脚恒载集度与拱顶恒载集度的⽐值,m愈⼤, 拱轴线在拱脚处愈陡。
⼆、是⾮判断题（20%，每题2分。
请判断下列各题是否正确，正确的在括号内打√，错误的在括号内打×。
）1、在具有主梁和横隔梁的简单梁格体系中，⾏车道板实际上是双边⽀承的板。
（×）2、通常荷载横向分布系的值⼩于1，且没有负值。
（√ ）3、在铰接板法中，采⽤半波正弦荷载来分析⽀点荷载横向分布的规律。
（×）4、为了消除恒载挠度⽽设置的预拱度，其值通常取等于全部恒载和⼀半静活载所产⽣的竖向挠度值。
（√ ）5、拱桥的标⾼主要有:桥⾯标⾼、拱顶底边标⾼、起拱线标⾼、基础底⾯标⾼。
（√）6、任何纵横梁格系结构⽐拟成的异性板，可以完全仿造真正的材料异性板来求解，只是挠曲微分⽅程中的刚度常数不同罢了。
（√ ）7、⽤偏压法计算横隔梁内⼒的⼒学模型是将中横隔梁近似地视作竖向⽀承在多根弹性主梁上的多跨弹性⽀承简⽀梁。
（√ ）8、拱圈内⼒计算主要分为恒载作⽤下内⼒计算和裸拱内⼒计算。
（×）9、拱圈是偏⼼受压结构，常以最⼤正（负）弯矩控制设计；⽽下部结构常以最⼤⽔平⼒控制设计。
桥梁工程考试试题及答案
桥梁工程考试试题及答案一、选择题1. 桥梁工程中，预应力混凝土的主要优点是什么？A. 降低成本B. 提高承载能力C. 缩短施工周期D. 减少维护费用答案：B. 提高承载能力2. 钢结构桥梁的主要缺点通常是什么？A. 易腐蚀B. 施工复杂C. 材料成本高D. 重量大答案：A. 易腐蚀3. 在桥梁设计中，荷载和影响线的主要作用是什么？A. 确定桥梁的自重B. 评估桥梁的稳定性C. 计算桥梁的承载能力D. 优化桥梁的施工方案答案：C. 计算桥梁的承载能力4. 悬索桥和拱桥的主要区别在于：A. 材料使用B. 外观形状C. 受力特点D. 施工技术答案：C. 受力特点5. 桥梁工程中，常用的基础类型有哪些？A. 浅基础B. 深基础C. 桩基础D. 所有以上类型答案：D. 所有以上类型二、填空题1. 在桥梁工程中，_________是指桥梁结构在受到外力作用时，产生变形而不致破坏的能力。
答案：弹性2. _________是一种通过在桥梁两端施加压力，使其预先受压，从而提高承载能力和刚度的混凝土。
答案：预应力混凝土3. 桥梁的_________是指桥梁结构在长期使用过程中，由于各种原因而逐渐产生的损伤和性能退化。
答案：老化4. _________是一种利用钢索和塔架承受荷载并通过主梁分布到支撑结构上的桥梁类型。
答案：斜拉桥5. 桥梁的_________是指在桥梁设计和施工过程中，为保证结构安全和功能而采取的各种技术措施。
答案：质量控制三、简答题1. 简述桥梁工程中常用的施工方法及其适用场景。
答：常用的桥梁施工方法包括预制拼装法、悬臂浇筑法、顶推法和转体法等。
预制拼装法适用于交通繁忙区域，可以减少现场施工时间；悬臂浇筑法适用于大跨度桥梁的施工，可以逐步推进施工进度；顶推法适用于直线或缓曲线桥梁的施工，可以有效控制施工成本；转体法则适用于跨越交通线路或水体的桥梁施工，可以减少对现有交通的影响。
2. 描述桥梁工程中荷载测试的目的和方法。
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《桥梁工程》（梁桥部分）考试试卷及答案一、单向选择题（本大题共 20 小题，每小题 1 分，共 20 分）在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的下划线上。
错选、多选或未选均无分。
1、桥梁总长是指。
[A] 桥梁两桥台台背前缘间的距离；[B] 桥梁结构两支点间的距离；[C] 桥梁两个桥台侧墙尾端间的距离；[D] 各孔净跨径的总和。
2 、桥梁的建筑高度是指。
[A] 桥面与桥跨结构最低边缘的高差；[B] 桥面与墩底之间的高差；[C] 桥面与地面线之间的高差；[D] 桥面与基础底面之间的高差。
3 、在影响斜板桥受力的因素中，下列选项中可不作为主要因素考虑的是。
[A] 斜交角Ф ； [B] 宽跨比；[C] 支承形式； [D] 板的厚度。
4 、 T 型梁截面的效率指标是。
[A] 预应力束筋偏心距与梁高的比值；[B] 截面上核心距与下核心距的比值；[C] 截面上、下核心距与梁高的比值；[D] 截面上、下核心距与预应力束筋偏心距的比值。
5 、单向桥面板是指长宽比的周边支承桥面板。
[A] 大于 1 ； [B] 等于或大于 2 ；[C] 等于或小于 2 ； [D] 小于 2 。
6 、人群荷载属于。
[A] 永久作用； [B] 可变作用；[C] 其他可变荷载； [D] 偶然作用7 、斜交板桥的最大支承反力发生在。
[A] 钝角附近； [B] 锐角附近；[C] 桥轴线处； [D] 钝角与锐角附近。
8 、箱梁的自由扭转产生。
[A] 纵向正应力和剪应力； [B] 剪应力；[C] 横向正应力和剪应力； [D] 纵向正应力、横向正应力和剪应力。
9 、箱梁的畸变产生。
[A] 纵向正应力、横向正应力和剪应力； [B] 剪应力；[C] 横向正应力和剪应力； [D] 纵向正应力和剪应力。
10、主梁中配置预应力束筋、纵向非预应力主筋、斜筋以及作各种验算时，需要作出主梁的。
[A] 弯矩图； [B] 剪力图；[C] 影响线图；[D] 内力包络图。
11 、桥梁按体系划分可分为。
[A] 梁桥、拱桥、刚架桥、缆索承重桥以及组合体系桥；[B] 简支梁桥、悬臂梁桥、连续梁桥和连续刚构桥；[C] 木桥、钢桥、圬工桥、钢筋砼桥和预应力砼桥；[D] 公路桥、铁路桥、人行桥和农用桥。
12 、桥墩按受力特点可分为。
[A] 实心墩和空心墩； [B] 重力式墩和柔性墩；[C] 柱式墩和框架墩； [D] 圆形墩和方形墩。
13 、刚性横梁法的基本假定为。
[A] 横梁的刚度与主梁相同； [B] 横梁的刚度为无穷小；[C] 横梁的刚度为无穷大； [D] 横梁的刚度小于主梁刚度。
14 、均匀温度场中连续梁桥将。
[A] 产生结构自应力和次应力； [B] 只产生结构自应力；[C] 只产生结构次应力； [D] 既不产生结构自应力也不产生结构次应力。
15 、在预应力混凝土连续梁中，预加力产生的混凝土压力线。
[A] 与束筋在中间支点上的偏心距有关；[B] 与束筋的梁端偏心距和束筋在跨内的形状无关；[C] 与束筋的梁端偏心距和束筋在跨内的形状有关；[D] 与束筋在中间支点、梁端的偏心距均有关。
16 、我国现行规范中，桥梁设计采用的作用分为。
[A] 永久作用、可变作用、偶然作用；[B] 永久作用、基本可变作用、其他可变作用；[C] 恒载、可变作用、地震力；[D] 结构自重、车辆作用、偶然作用。
17 、在桥梁施工中，预拱度的大小通常取。
[A] 全部恒载所产生的竖向挠度；[B] 全部恒载和全部活载所产生的竖向挠度；[C] 全部恒载和一半活载所产生的竖向挠度；[D] 全部活载所产生的竖向挠度。
18 、用刚性横梁法计算出的某梁荷载横向分布影响线的形状是。
[A] 直线； [B] 折线；[C] 曲线； [D] 抛物线。
19 、混凝土徐变系数φ 是。
[A] 混凝土徐变应变与弹性应变之和；[B] 混凝土徐变应变与弹性应变之差；[C] 混凝土徐变应变与弹性应变的乘积；[D] 混凝土徐变应变与弹性应变的比值。
20 、下列哪一种桥台型式属于框架式桥台。
[A] 双柱式桥台； [B] 重力式桥台；[C] 八字式桥台； [D] U 型桥台。
二、判断改错题（本大题共 15 小题，每小题 2 分，共 30 分）判断下列各题的正误，正确的在题后括号内打“√”，错误的打“×”，并将错误的地方改正过来。
1 、在同一座连续梁桥中，主梁自重内力与采用的施工方法、顺序、体系转换的具体情况无关，因为主梁自重内力只与它的计算跨径和自重的分布情况有关（）2 、横隔梁在装配式 T 形梁桥中起着保证各片主梁相互连成整体的作用。
（）3 、对于坡桥，宜将滑动支座设置在标高较高的墩台上，以利主梁伸缩变形。
（）4 、计算主梁的弯矩和剪力时，可在全跨内取用相同的荷载横向分布系数。
（）5 、修正刚性横梁法中的修正系数β是一个与桥梁横截面几何尺寸、材料特性有关而与主梁的刚度无关的参数。
（）6 、重力式桥台的计算只包括基底应力验算、整体抗倾覆稳定性验算和整体抗滑动验算三部分。
（）7 、在预应力混凝土连续梁中，次力矩为零的束筋位置为吻合束位置。
（）8 、在箱梁分析中，只有顶板才会发生剪力滞后现象，底板则不会出现，可不必考虑底板的剪力滞效应。
（）9 、连续板桥在支点处产生负弯矩，对跨中弯矩起到卸载作用，故可以比简支梁桥的跨径做得大一些或其厚度比同跨径的简支梁做得薄一些。
（）10 、简支梁桥是静定结构，结构内力不受基础变位的影响，因而，能在地基较差的情况下建桥。
（）11 、在超静定梁中，混凝土徐变引起的结构次内力在梁内的分布是非线性的，因为在混凝土结硬初期，徐变增长较快，随着龄期的增长，徐变逐渐减慢。
（）12 、在超静定梁中，预加力的次力矩是由多余约束的次反力产生的，因此该力矩是线性分布的。
（）13 、牛腿的最大应力发生在截面开始变化的竖直截面上。
（）14 、刚架桥在混凝土收缩、墩台不均匀沉降等因素的影响下，结构内力会发生变化。
（）15 、连续刚构桥的受力特点与连续梁桥接近，故其桥墩的构造可与连续梁桥类似，即对桥墩的刚度和高度没有什么特殊要求。
（）三、问答题（本大题共 6 小题，每小题 5 分，共 30 分）1 ．桥梁纵、横断面设计的主要内容是什么？2 ．大跨径公路预应力混凝土连续梁桥为什么大多采用不等跨和变截面的形式？（以三跨为例说明）3 ．平衡悬臂法施工的三跨连续梁，计算其主梁自重内力应经过哪五个主要阶段？请画出各阶段主梁自重内力计算图。
4 ．阐述斜板桥的工作特性？5 、刚架桥的内力计算有哪些原则和假定？四、计算题（本大题共 2小题，每小题10分，共20分）1、如图4.1-1所示，该桥是一座桥面板为铰接的T形截面简支梁桥，桥面铺装厚度为 0.1m ，桥面板端部厚 0.08m ，根部厚 0.14m ，净跨径为 1.42m ，试计算桥面板在公路 - I 级汽车荷载（汽车荷载纵向布置见图4.1-2，中后轮着地宽度和长度分别为b = 0.6m 和 a = 0.2m ）作用下的活载弯矩？图 4.1-1（图中尺寸均以厘米计）图 4.1-2 公路— I 级车辆荷载纵横向布置图2 、如图 4.2 所示：跨径 25m 简支 T 梁，主梁间距，共 5 片，各梁的横截面尺寸均相同，纵向有 5 道横隔梁，且横梁刚度很大。
计算 1# 梁在公路— I 级汽车荷载作用下跨中荷载横向分布系数。
图 4.2 （图中尺寸均以厘米计）参考答案一、单向选择题题号答案题号答案题号答案题号答案题号答案1 C2 A3 D4 C5 B6 B7 A8 B9 A 10 D11 A 12 B 13 C 14 D 15 C16 A 17 C 18 A 19 D 20 A二、判断改错题（改错要点）1 、（× ） (1 分 ) 主梁自重内力与采用的施工方法、顺序、体系转换的具体情况有关。
(1 分 )2 、（√ ） (2 分 )3 、（√ ） (2 分 )4 、（× ） (1 分 ) 计算主梁的剪力时，在全跨内荷载横向分布系数是变化的。
(1 分 )5 、（× ） (1 分 ) 修正刚性横梁法中的修正系数β与桥梁横截面几何尺寸、材料特性及主梁的刚度都有关。
(1 分 )6 、（× ） (1 分 ) 重力式桥台的计算包括截面强度验算、稳定性验算和台顶水平位移计算三部分。
(1 分 )7 、（√ ） (2 分 )8 、（× ） (1 分 ) 在箱梁分析中，顶板、底板都会发生剪力滞后现象。
(1 分 )9 、（√ ） (2 分 )10 、（√ ） (2 分 )11 、（× ） (1 分 ) 在超静定梁中，混凝土徐变引起的结构次内力在梁内的分布是线性的。
(1 分 )12 、（√ ） (2 分 )13 、（× ） (1 分 ) 牛腿的最大应力不一定发生在截面开始变化的竖直截面上。
(1 分 )14 、（√ ） (2 分 )15 、（× ） (1 分 ) 连续刚构桥桥墩的构造与连续梁桥不同，对桥墩的刚度和高度都有要求。
(1 分 )三、问答题1 、答：阶段 1 ：平衡悬臂施工阶段，墩顶临时锚固； (1 分 )阶段 2 ：边跨合龙阶段； (1 分 )阶段 3 ：拆除墩顶临时锚固； (1 分 )阶段 4 ：中跨合龙段施工； (1 分 )阶段 5 ：拆除中跨吊架，全桥合龙。
(2 分 )2 ．答：纵断面设计包括桥梁总跨径的确定，桥梁的分孔（ 1 分），桥面标高与桥下净空（ 1 分）、桥上与桥头的纵坡布置。
（ 1 分）横断面设计主要是确定横截面布置形式，包括主梁截面形式（ 1 分）、主梁间距（ 1 分）、截面各部尺寸等。
（ 1 分）3 ．答：连续梁跨径的布置一般采用不等跨的形式。
如果采用等跨布置，则边跨内力将控制全桥设计，这样是不经济的（ 1 分）。
此外，边跨过长，削弱了边跨刚度，将增大活载在中跨跨中截面的弯矩变化幅值，增加预应力赎筋数量。
(2 分 )从预应力混凝土连续梁受力特点来分析，连续梁的立面以采用变高度的布置为宜。
连续梁在恒、活载作用下，支点截面将出现较大的负弯矩，从绝对值来看，支点截面的负弯矩往往大于跨中截面的正弯矩，因此采用变高度梁能较好地符合梁的内力分布规律。
(3 分 )4 ．答：（ 1 ）简支斜板的纵向主φ 弯矩比跨径为斜跨长l φ 、宽度为 b 的矩形板要小，并随斜交角φ 的增大而减小。
(1 分 )（ 2 ）斜板的荷载，一般有向支承边的最短距离传递分配的趋势。
宽跨比较小的情况下，主弯矩方向超支承边的垂直方向偏转；宽跨比较大的情况下，板中央的主弯矩计划垂直与支承边，边缘的主弯矩平行于自由边。
(1 分 )（ 3 ）纵向最大弯矩的位置，随φ 角的增大从跨中向钝角部位移动。