《汽车发动机燃油压力的检测》说课课件
项目2-7-燃油压力检测的检测
教学步骤3、学生活动听讲并回答教师的问题附：主要知识一、燃油供给系统其他部件（一）燃油滤清器燃油滤清器安装在电动燃油泵出油管的油路中，其功用是滤清燃油中的杂质和水分，防止燃油系统堵塞，减小机件磨损，保证发动机正常工作。
如图所示。
燃油滤清器一般采用纸质滤心，每行驶20000～40000 ㎞或 1 到 2 年应更换，安装时应注意燃油流动方向的箭头，不能装反。
（二）燃油脉动阻尼器1．功用：减小在喷油器喷油时，油路中的油压可能会产生微小的波动，使系统压力保持稳定。
2．组成：由膜片、回位弹簧、阀片和外壳组成。
如图所示。
1-燃油接头2-固定螺钉3-膜片4-压力弹簧5-壳体6-调节螺钉燃油脉动阻尼器3．原理：发动机工作时，燃油经过脉动阻尼器膜片下方进入输油管，当燃油压力产生脉动时，膜片弹簧被压缩或伸张，膜片下方的容积稍有增大或减小，从而起到稳定掌握燃油供给系统的结构组成燃油系统压力的作用。
（三）燃油压力调节器1．作用：稳定燃油管的压力，使它与进气歧管之间的压力差保持恒定为250～300 kPa。
2．燃油管压力与进气歧管压力保持恒定的压力差的目的ECU 对喷油质量的控制是时间控制，喷油压力便成影响喷油量和空燃比的重要因素，若在相同的喷油持续时间，若喷油压力不同，喷油量也不同。
为了精确的控制喷油量和空燃比，必须确保喷油压力与进气歧管真空度之间的压力差为恒定值。
3．组成：主要由阀片、膜片、膜片弹簧和外壳组成，如图所示。
1-弹簧室2-弹簧3-膜片4-壳体5-阀燃油压力调节器结构4．原理：发动机工作时，燃油压力调节器膜片上方承受的压力为弹簧压力和进气管内气体的压力之和，膜片下方承受的压力为燃油压力，当压力相等时，膜片处于平衡位置不动。
当进气管内气体压力下降时，膜片向上移动，回油阀开度增大，回油量增多，使输油管内燃油压力也下降；反之，进气管内气体压力升高时,燃油的压力也升高。
5．燃油压力调节器的检修（1）燃油压力调节器工作情况的检查检查时用油压表测量发动机怠速运转时的燃油压力，然后拆下调节器上的真空软管。
汽车发动机电控 项目七(发动机燃油压力的检测)
3、学生讨论连接时。应注意的事项
4、学生熟记燃油压力表的单位换算
引入
（项目任务）
帕萨特１.８Ｔ发动机排气管冒黑烟
学生讨论导致发动机排气管冒黑烟的因素有哪些？
操练
准备好消防设施；
2.在拆卸燃油管之前一定要先卸压；
3.油管不得有老化渗漏现象；
4．密封件、卡扣为一次性零件，维修时应更换；
5．在起动发动机时注意安全。
二、检测方法
1．卸压：先拔下燃油泵保险丝、继电器或油泵插头，再起动发动机，直至发动机自行熄火后，再次起动发动机2～3次，然后拆下蓄电池负极。
2．安装燃油压力表：将燃油压力表串接在进油管中，带测压口的车辆将燃油压力表连接到测压口上，在拆卸油管时要用一块毛巾或棉布垫在油管接口下，防止燃油泄露在地上。
若油压过高，主要检查压力调节器顶部的真空管是否松脱或破裂漏气，或油压调节器回油管是否堵塞等。
当燃油压力过低，或油泵停止工作2-5分钟内油压迅速下降，在排除油路向外泄漏的前提下，则喷油器之中有泄漏现象、燃油压力调节器故障、燃油滤清器堵塞、油泵故障。
1、学生通过老师示范操作及多媒体视频掌握燃油压力表的使用，并强调相关注意事项
3．检测油压：
静态油压：不起动发动机，用跨接线连接油泵诊断接头上的两个端子(丰田车系的“+B”与“FB”端子)，并将点火开关转至“ON”位置，令油泵工作，静态油压一般在300 KPa左右。
怠速油压：装复下燃油泵保险丝或继电器，起动发动机，使燃油泵在怠速下运转，此时油压表读数为怠速工作油压，丰田车系正常值应为200～300KPa。
“汽车电控发动机构造与维修”单元教学方案
沈文洁教师
本单元标题：发动机燃油压力的检测
实验二 燃油压力的检测
实验二燃油压力的检测一、实验目的与要求1、学会起动汽车仪表，；2、能看懂各仪表所反映的信息；3、掌握汽车燃油压力表的检测方法。
二、实验内容1、燃油系统的讲解2、燃油压力检测的要点、重点3、燃油压力的检测三、实验仪器与设备奇瑞旗云轿车一辆、高压清洗机一台、泡沫清洗机一台、压缩机一台、手枪一把、毛巾若干、水桶、万能清洗剂。
四、实验方法与步骤1、检查油箱内应有足够的燃油，并释放燃油系统压力。
发动机熄火，拉紧驻车制动器，将变速器置于P挡或N挡。
打开油箱加油盖，释放油箱压力。
断开燃油泵电源。
起动发动机2—3次(或3s)，卸除油管内残余压力。
2、检查蓄电池电压应在12V左右（电压高低直接影响燃油泵供油压力），拆下蓄电池负极电缆。
3、有油压测试口的，可将油压表直接接在油压测试口上，没有油压测试口的可断开进油管，将三通油压表串接在系统管路中。
4、重新接好蓄电池负极，起动发动机并维持怠速运转。
5、拆开燃油压力调节器上的真空软管，并用手指堵住进气管一侧的管口。
检查油压表指示压力应符合标准：一般多点喷射系统压力应为0.25—0.35MPa，单点喷射系统压力应为0.07—0.10MPa。
油压过高的原因是燃油压力调节器故障或回油管堵塞，应对油压调节器和回油管进行检测。
如油压过低，可夹住回油软管以切断回油管路，再检查油压表指示压力，若压力恢复正常，说明油压调节器有故障；如压力仍过低，原因可能是油箱中燃油少、油泵滤网堵塞、油泵故障、油泵出油管松动泄漏、汽油滤清器堵塞。
6、如果测试燃油系统压力符合标准，使发动机运转至正常温度后，重新接上燃油压力调节器上的真空软管，检查油压表的指示压力应略有下降（约0.05 MPa），否则应检查真空管路是否堵塞或漏气。
若真空管路正常，说明燃油压力调节器有故障。
7、系统残压检测。
发动机停止运转，等待10min后，观察油压读数，应符合规定。
系统残压过低的原因是：燃油泵单向阀关闭不严；油压调节器阀门关闭不严；喷油器漏油或燃油系统管路漏油。
检测汽车发动机燃油压力参赛课件
课前准备 工具和仪器的选用 X-431,世达工具,储油器,毛巾,灭火器, 油压表,试灯,螺丝刀.
检测方法 1:由于导致发动机怠速过高的原因较多 , 首先我们要问诊和常规检查. 2:在常规检查良好的条件下,连接X-431 读取故障码,其显示系统正常.那么我们 只能进行油压检测. 3:在连接油压表之前,要给系统 泄压. (目的;使系统的燃油喷射气缸内,防止引 泄漏而引起事故)
残ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ油压147
调节油压的检测；
在发动机怠速运行的条件
下，拔掉燃油压力调节器
上的真空管，燃油压力值 应上升到300kPa，如图
调节油压-300
8:通过利用测试系统油压,我们查出导 致发动机怠速过高的原因是油压调节 器损坏.需更换. (注意---调节器的更换细节)
9:在分解油压表之前还要进行系统泄 压. 10:在安装是需要注意进油管的密封性. 最后启动车辆观察发动机是否正常. .
授课人：********
教学目标:熟练掌握油压的检测方式
教学重点:油压检测的细节事项
教学难点:实例故障的排除
一燃油库系统常见的故障点 1:单向阀泄露---发动机启动困难。
？ ？
2：油压调节器不回油----发动机怠 速过高。
3：汽油泵损坏—发动机不能启动。
二:油压的检测
故障现象:
一辆桑塔纳轿车 已行驶10万公里,据 司机反应最近以来发动机总是怠速过 高,耗油量过多.
4:泄压结束完毕,我们就可以选用合适 的工具分解进油管并选用合适的工具 油管连接油压表. (毛巾应该放在油管的下方,防止漏油) 5:在油压表连接之后要检查系统是否 漏油. (方法---利用瞬间给油泵供电的形式, 来观察油管接头是否漏油)
最高油压-490
汽车检测技术教案项目7-7.燃油压力的检测
一、燃油压力表的结构
1.请简述燃油压力表Байду номын сангаас结构。
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二、燃油压力的检测方法
2.汽车发动机燃油压力有静态压力、保持压力、动态压力，请简述使用油压表检测各项压力的操作步骤，并概括下每项检测压力值的标准范围。
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《汽车检测技术》课程教案
授课内容
项目7燃油压力的检测
授课学时
1学时
教学目的
掌握发动机燃油压力的检测方法
教学重点、难点
燃油压力表的结构、燃油压力的检测方法
教具和媒体使用
多媒体课件、板书
教学方法
讲授法
教学过程
一、燃油压力表的结构（0.5学时）
燃油压力表主要由表头、连接管、一个三通管接头、两个专用接头组成。其中表头、两根连接管安装在三通管接头上，组成“T”字形连接，一根连接管接发动机进油管，另一根连接到燃油箱。
二、燃油压力的检测方法（0.5学时）
检测发动机运转时燃油管路内的油压，可以判断电动汽油泵或油压调节器有无故障、汽油滤清器是否堵塞等。检测燃油压力时，应准备量程为1MPa左右的油压表及专用的油管接头。
燃油压力的检测
实训中心
尾
整车检查完毕，技术服务已完成，需要： • 步骤1)：移去遗留在车上（及周边工具等物品） • 步骤2)：拆除七件套 • 步骤3)：擦拭车辆（主要指因操作可能导致的污物）
注：此工作并没有复杂之处，但需要细心，切记不能有任何 工具遗留在发动机舱中！！！除非奖金不想要了！！！
5 0 K PA 左 右 ， 否 则 压 力 调 节 器 有 故 障 。
实训中心
二、操作步骤
• 五、测试最大油压。 • 发动机正常运转时用钳子夹住回油管，这时从压力表上读取的数据就是燃油的最大压力，一般是供油压力
的2倍。
实训中心
二、操作步骤
• 六、检查保持油压 • 起动发动机后读取燃油压力，然后把车子熄火，检查压力是否能在10分钟之内不降低，如果不能就要应检
XX部门
一、准备工作
• 1.燃油压力表一套，常用工具1套，跨接线 • 2.电控发动机实训台 • 3.抹布、灭火器
实训中心
二、操作步骤
一．燃油系统的压力释放
1）起动发动机，维持怠速运转。 2）在发动机运转时，拔下汽油泵继电器或燃油泵保险丝。 3）再使发动机起动2—3次，将完全释放燃油系统压力。 4）关闭点火开关，装上油泵继电器或燃油泵保险丝。
实训中心
本章小结
• 1、燃油压力检测步骤。
• 2、释放油压的方法。
• 3、如何 判断燃油系统中的故障？
实训中心
课后作业
• 1、试述燃油压力的检测方法步骤。 • 2、试述释放燃油压力的方法步骤。
实训中心
汽车发动机电控技术
燃油压力的检测
实训中心
前言
• 检测燃油压力控制系统的故障。通过测试油压可以判断 • 油泵、燃油调压阀、喷油器、等阀工作是否正常。
《汽车发动机燃油压力的检测》说课课件
任务实施—检查
学习任务的教学过程 教学循环，检查控制（20分钟）
任务实施—检查
记录数据，对比分析
流动指导
观察记录
学习任务的教学过程 总结点评（6分钟）
任务实施—评价
学习ห้องสมุดไป่ตู้务的教学过程 任务拓展（1分钟）
任务拓展
巩 固 复 习 拓 展 延 伸
课 后 作 业
1、以工作过程为导向，每组 制定一个完整的燃油压力检 测方案 2、联系实际，搜集有关由燃 油压力引起的具体故障案例
3、测试燃油压力 （1）泵油压力 （2）怠速油压 （3）急加速油压 （4）拔下真空管油压 （5）熄火后残压 二、记录测量数据并分析 三、拆卸油压表 四、预置燃油压力 五、注意事项：实习安全和8S管理
教学反思
1、利用多种信息化手段，教学效率明显提升
成功点
2、实现了教学内容与职业标准、教学过程与生产 过程相对接
学习任务的教学组织
强化学生职业素养
教法与学法
学情分析
认知特点
知识储备
教法与学法
系统学习了燃 油供给系统的 构造和原理， 对本节课教学 内容有一定的 基础 适应一体化教学 模式，熟悉问题 引导，部分学生 学习速度快、接 受能力强，起到 辅助教学作用
教法与学法
教法分析
宏
观教学法
行动导向 教学法 讨论法 演示法
讨 论 区
操作区
学习任务的设计
操作场地设置
分小组
操作台
第一组 第二组
操作台
第三组 第四组 组 长 操 作 员 辅 助 员 安 全 员 记 录 员 讲 解 员
学习任务的设计
教学用品准备
工具设备
教学白板 教 学 视 频
汽车发动机任务一：燃油压力的检测
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微
观教学法
教法与学法
学法分析 观察学习法
学法
讨论学习法 分组练习法
教法与学法
信息化教学手段
微课演示
电话视频
仿真软件
学习任务的教学过程
课前准备----课前预习
登 陆 QQ 空 间 学 习 园 地
教学过程
知 识 储 备
学习任务的教学过程
课前准备----组长培训
对 组 长 进 行 培 训
技 能 储 备
学习任务的设计
教学目标
知 识 目 标 能 力 目 标
掌握燃油压力检测的工艺流程 能够运用油压表进行燃油压力检测
情 感 目 标
培养学生安全操作的意识
学习任务的设计
教学重难点
教学 重点
燃油压力表的安装
教学 难点
燃油压力的卸除
学习任务的设计
教学环境准备
多 媒 体 教 室 教学分区
教 学 地 点 — 汽 车 整 车 检 修 工 作 站
任务实施—资讯
学习任务的教学过程 获取信息，制定计划（15分钟）
任务实施—计划
学习任务的教学过程 直观演示，做出决策（20分钟）
任务实施—决策
学习任务的教学过程 分组操作，计划实施（20分钟）
任务实施—实施
尝试操作 积累经验 渗透安全意识
记录典型问题
实现情感目标
学习任务的教学过程 教学循环，检查控制（20分钟）
检查控制 （20分钟）
总结点评，拓展延伸（ 7分钟 ）
学习任务的教学组织
教学环节及时间分配
共2课时，90分钟
22 20 18 16
14
12 10
8
6 4
2
时间（分） 教学环节 8 创设情境 引出任务 15 获取信息 制定计划 20 直观演示 做出决策 20 分组操作 计划实施 20 教学循环 检查控制 7 总结点评 拓展延伸
典型作业项目
燃油压力 的检测
燃油供给系统故障诊断重要工序
1、是企业典 型作业项目
2、是油路故 障诊断的基础 依据
学习任务的设计
课程的地位与作用
本油 章路 培故 养障 学分 生析 对诊 电断 控的 发综 动合 机能 力
在教材中地位
1 、 本 章 节中 重要技能之一 2、为“任务 八”学习打下 坚实基础 3、具有重要 的启下作用。
3、测试燃油压力 （1）泵油压力 （2）怠速油压 （3）急加速油压 （4）拔下真空管油压 （5）熄火后残压 二、记录测量数据并分析 三、拆卸油压表 四、预置燃油压力 五、注意事项：实习安全和8S管理
教学反思
1、利用多种信息化手段，教学效率明显提升
成功点
2、实现了教学内容与职业标准、教学过程与生产 过程相对接
任务实施—检查
学习任务的教学过程 教学循环，检查控制（20分钟）
任务实施—检查
记录数据，对比分析
流动指导
观察记录
学习任务的教学过程 总结点评（6分钟）
任务实施—评价
学习任务的教学过程 任务拓展（1源自钟）任务拓展巩 固 复 习 拓 展 延 伸
课 后 作 业
1、以工作过程为导向，每组 制定一个完整的燃油压力检 测方案 2、联系实际，搜集有关由燃 油压力引起的具体故障案例
学习任务的教学过程 创设情境，引出任务（8分钟）
案例引入
教学案例
一辆捷达轿车出现了发动机功率不足，加速 反应迟缓，踩油门踏板时提速很小或不提速 的故障现象，作为汽车诊断师的你，能分析 出故障原因吗？
设计 意图
燃 油 压 力 的 检 测
明确 任务 目标 激发 学生 好奇 心和 求知 欲
学习任务的教学过程 获取信息，制定计划（15分钟）
职 业 标 准
2005款捷达轿车维修手册
汽车修理工
学习任务的设计
学习资源准备
Q Q 空 间 学 习 园 地
学习任务的设计
学习资源准备
仿真教学软件
微课视频
PPT课件 工作页
学习任务的教学组织
教学流程设计
创设情境，引出任务（ 8分钟 ） 学习任务的教学组织
获取信息，制定计划（15分钟）
直观演示，做出决策（20分钟） 分组操作，计划实施（20分钟） 教 学 循 环
学习任务的教学组织
强化学生职业素养
教法与学法
学情分析
认知特点
知识储备
教法与学法
系统学习了燃 油供给系统的 构造和原理， 对本节课教学 内容有一定的 基础 适应一体化教学 模式，熟悉问题 引导，部分学生 学习速度快、接 受能力强，起到 辅助教学作用
教法与学法
教法分析
宏
观教学法
行动导向 教学法 讨论法 演示法
学习任务的教学过程
整理工位，强化职业素养
8S
管 理
学习任务的教学过程
板书设计
一、检测步骤： 1、释放燃油压力 方法：拔去燃油泵保险，起动发动机， 使发动机失速后直到无着车迹象 2、连接油压表 （1）用毛巾垫在测量接头周围 （2）将油压表连接在进油管和燃油 分配管之间 （3）检查油压表管路是否漏油
讨 论 区
操作区
学习任务的设计
操作场地设置
分小组
操作台
第一组 第二组
操作台
第三组 第四组 组 长 操 作 员 辅 助 员 安 全 员 记 录 员 讲 解 员
学习任务的设计
教学用品准备
工具设备
教学白板 教 学 视 频
教 具
多 媒 体
安全设施
实习车辆
学习任务的设计
学习资源准备
教 学 内 容
维修手册
教学反思
不足点
1、学生在自评和互评时随意性较大 2、学生接受能力参差不齐 1、加强对学生学习方法的指导和自控能力的引导
改进点
2、上传微课至班级群共享，便于学生巩固学习
教学反思
微 课 剪 辑
微 课 上 传
增加学生学习兴趣，增强学习自豪感，便于巩固学习
恳请各位专家评委批评指正
谢谢 ！
中职汽车运用与维修专业教师说课课件
吉林机电工程学校 曲斌
汽车发动机燃油压力的检测
说课内容
1
说学习任务的设计
2
说学习任务的教学组织
3
4
说教法、学法 说学习任务的教学过程
5
说教学反思
学习任务的设计
课程的选取
学习任务的设计
高等教育出版社 解福泉主编
学习任务的设计
课程的地位与作用
在工作中地位
油路故障诊断