哈大铁路客运专线TJ轨道精调施工方案

哈大铁路客运专线T J-1标轨道精调施工方案

中国中铁二局

2010.8

目录

1.施工概况 (3)

2.施工方案 (3)

3.精调前准备工作 (4)

3.1轨道板的复测 (4)

3.1.1复测仪器 (4)

3.1.2轨道板精调复测流程图 (5)

3.1.3轨道板的复测结果 (5)

3.2扣件安装 (6)

3.2.1扣件组成部分 (6)

3.2.2扣件安装方法 (7)

3.2.3扣件铺设顺序及要求 (10)

3.2.4人员配置 (12)

3.2.5施工使用机具 (12)

3.2.6扣件安装注意事项 (13)

3.3C PⅢ复测 (13)

3.3.1复测前准备 (13)

3.3.2C PⅢ复测 (13)

4.轨道精调施工工艺及流程 (14)

4.1工艺流程图 (14)

4.2轨道精调施工工艺 (14)

4.2.1施工准备 (14)

4.2.2轨道几何状态检查 (15)

4.2.3测量数据评估及调整量计算 (15)

4.2.4现场调整 (16)

4.2.5轨道复测 (18)

4.3精调试验段情况 (18)

4.4动态精调 (18)

4.4.1.主要技术指标 (18)

4.4.2.技术要点 (19)

4.4.3检测调整 (19)

5.人员及设备配置 (19)

5.1人员配置表 (19)

5.2测量设备及工机具配置 (20)

5.3施工组织 (21)

6.施工注意事项 (21)

哈大铁路客运专线

T J-1标轨道精调施工方案

1.施工概况

哈大客运专线T J-1标无砟轨道采用C R T S-Ⅰ型板式结构，扣件采用W J-7B(G)

轨道扣件系统。中铁二局无砟轨道精调自营海特大桥D K233+000开始，到鞍辽

特大桥D K308+665.48结束，全段总长75.665双线公里。计划9月初开始至11月

中旬结束，总工期70天。

2.施工方案

轨道精调工作一般是在长钢轨铺设放散、锁定结束后开展，分为静态调整和动态调整两个阶段。静态调整阶段主要根据轨检小车静态测量数据对轨道几何状态进行不断完善的调整过程，包括对轨道线型（轨向和高低）进行优化调整，合理控制轨距变化率和水平变化率，使轨道静态精度满足规范要求。动态调整阶段主要通过对动检车的数据进行分析，利用静态调整的方式对轨道进行调整。通过两个阶段的调整，最终使得无砟轨道轨道状态满足动车组高速运行的舒适性和安全性要求。

无砟轨道静态平顺度允许偏差

3.精调前准备工作

轨道精调前的准备工作主要包括三项内容，轨道板的复测、扣件安装、C PⅢ复测。

3.1轨道板的复测

为保证后期钢轨的铺设及轨道精调，轨道板灌浆后7天或砂浆强度达到0.7M P a 后，应及时对轨道板进行复测，复测方法主要采用螺栓孔速调标架的方法。对复测结果进行分析。复测内容包括：高程、中线位置，四角离缝。

序号检查项目偏差检查方法处理方法

1 中线偏差4mm 全站仪、螺栓孔标架揭板

2 高程偏差±4mm 水准仪揭板

3 四角离缝10cm 钢板尺揭板

4 凸台树脂厚度±10mm 钢板尺凸台凿除

3.1.1复测仪器

序号名称数量备注

1全站仪1精度：1+1p p m 2工控机1

3测量标架4

4莱卡小棱镜6精调标架用5球形棱镜8测量C P I I I用6倾斜传感器2

7温度传感器1

8三脚架1坚固耐用

9数传电台2

10供电系统2大容量锂电池组11显示器4

3.1.3轨道板的复测结果

轨道板复测后，应与前期精调数据及时进行分析对比，若发现轨道板横向或高程偏差超过±4m m的轨道板，进行揭板处理。

3.2扣件安装

W J-7型扣件最大特点是轨距可以无级调整。但也因此带来了安装、调整的不便，增加了调整的工作量。铺轨前线下单位应提前7天完成除轨下橡胶垫板和绝缘块以外所有扣件的安装工作。

3.2.1扣件组成部分

W J-7型扣件由T型螺栓、螺母、平垫圈、弹条、绝缘块、铁垫板、轨下垫板、绝缘缓冲垫板、重型弹簧垫圈、平垫块、锚固螺栓和预埋套管组成，此外为了钢轨调高需要，还包括轨下调高垫板和铁垫板下调高垫板。（见下图）

弹条分两种，即一般地段使用的W1型和小阻力地段使用的X2型，W1型弹条的直径为14m m，X2型弹条的直径为13m m。

轨下垫板分为两种，即一般地段使用的橡胶垫板和小阻力地段使用的复合垫板两种。

小阻力扣件布置图

绝缘块分9号和10号两种，正常安装时采用9号绝缘块，当绝缘块与铁垫板挡肩的缝隙大于1m m时更换为10号绝缘块。

绝缘缓冲垫板分2m m和6m m两种厚度，正常安装时采用6m m厚垫板，钢轨高低位置负调整时采用2m m厚垫板。

3.2.2扣件安装方法

方案一：弦线法

如轨道板安装平顺度较低，直线地段可采用通过全站仪放样铁垫板位置，每30m 放样一个点，中间通过弦线定位铁垫板。使轨道板安装过程中偏差，在扣件安装过程中消除一部分，减少后期轨道精调工作量。

图一图二

图三图四

方案二：用定位销定位

图一图二

图三图四

方案三：定位架安装

图一图二

图三图四

三种方案对比

序号方案名称优点缺点功效

1弦线法定定位精度高测量工作量大日进度300m双线