第九讲 多式联运

保税：保税制度是一种国际通行的海关制度。是指过经海关
批准的境内企业所进口的货物，在海关监管下在境内指定的场所储 存、加工、装配，并暂缓交纳各种进口税费的一种海关监管业务制 度。
保税仓库：是指经海关批准，受海关监管，专门存储经海关
核准缓纳税的外贸商品的仓库
保税区的三大功能：保税仓储、简单加工、转口贸易 上海外高桥保税区：中国第一个保税区，1990年6月中
集装箱运输发展
.集装箱（Container）
. 外形的构思起源于卡车的车斗，英国最早在 铁路运输中使用集装箱，美国最早将其用 于海上运输
集装箱货流组织
• 拼箱货
• 是指由承运人的集装箱货运站负责装箱和计数、填写 装箱 并加封志的集装箱货物，通常每一票货物的数量 较少，因此装载拼箱货的集装箱内的货物会涉及多个 发货人和多个收货人。
国际集装箱多式联运
国际集装箱多式联运的特点 国际集装箱多式联运形式 国际集装箱多式联运系统组成

一、国际集装箱多式联运特点
国际集装箱多式联运最明显的特点是将传统 的国际海运“港到港”运输发展成为“门到门” 运输。 因此，传统的“两点一线”运输方式已演变 为“四环一链”运输方式。也即： 第一环：出口国内陆集疏点（内陆货运站）； 第二环：出口国集装箱码头； 第三环：进口国集装箱码头； 第四环：进口国内陆集疏点（内陆货运站）
思考： 一份合同 一份单据 统一费率 一个多式联运经营人对全程负责 实施中有哪些问题？
中间环节如何衔接？ 各程风险责任如何划分？ 货物监管如何完成？
《多式联运组织与管理》：主要介绍国际 多式联运的运作，国际多式联运的条件，国 际多式联运的进出口业务及相关单证，多式 联运运费和费率，及国际多式联运的相关法 律法规等内容。
国际多式联运特点
• 只有一份多式联运合同 • 使用一份多式联运单据 • 至少两种不同的运输方式连贯运输 • 国际间的货物联运 • 由一个多式联运经营人对全程负责 • 按全程单一运费率，以包干形式一 次收取
国际多式联运关键要素
多式联运经营人（MTO） 实际承运人，办理全程或部分运输业 务； 无船承运人，将全程运输交由各段实 际承运人来履行。
• 优点：实现“门到门”，灵活 • 缺点：运量小
航空运输
• 优点：交货迅速，包装简化，减少保 险和储存费用，不受地面条件限制 • 缺点：费用较高
邮包运输
• 优点：手续简便，费用不高， “桌到桌”的运输服 务 • 缺点：运量小，所运商品有品种限制
管道运输
• 货物在管道内借助高压气泵的压力输往目的地 • 主要用于气体和液体货物 • 固定投资大，但建成后运输成本低
多式联运单据（MTD） 证明多式联运合同以及证明多式联运 经营人接管货物并负责按照合同条款交付 货物的单据。
五、国际多式联运实践
多样性
☻海铁联运 ☻陆空联运 ☻铁卡联运 ☻海铁卡联运 ☻内河与海洋联运 ☻国际铁路联运
国际多式联运业务一般程序
接受托运申请，订立多式联运合同； 集装箱的发放、提取及运送；
三、国际多式联运 是指多式联运经营人按照多式联 运合同，以至少两种不同的运输方式 ，将货物从一国境内接管货物的地点 运至另一国境内指定交付货物的地点 的运输方式。
随着国际贸易和运 输技术的发展，传 统的海、陆、空等 互不连贯的单一运 输方式已不能适应 形势发展，在国际 集装箱运输发展和 集装箱国际标准化 的基础上，出现了 新型的运输方式， 即国际多式联运。 于20世纪60年代始 于美国。
央批准
报关的定义
报关是指进出口货物收发货人、进出境 运输工具负责人、进出境物品所有人或者 他们的代理人向海关办理货物、物品或运 输工具进出境手续及相关海关事务的过程， 包括向海关申报、交验单据证件，并接受 海关的监管和检查等。报关是履行海关进 出境手续的必要环节之一。
报关程序（报关4步走）
收发货人 准备申报单证 申报前看货取样 申报 进出口申报
二、国际集装箱多式联运形式 ----陆桥运输 目前，陆桥运输的表现形式主要有 三种：
★通过大陆两端连接海运的大陆桥运输链
★海陆、陆海联运的小陆桥运输链 ★直接进行水陆联运的微桥运输链
Fra Baidu bibliotek海海联运实例
1.中远在上海接货并 签发中远联运提单
发货人
2. 凭 中 远 联 运 提 单 结 汇
5.凭中远联运提单 向海陆公司提货
出口报关；
货物装箱及接收货物； 订舱及安排货物运送； 办理保险； 签发多式联运提单，组织完成货物的全称运输； 运输过程中的海关业务； 货物交付
总结
多式联运优越性： 简化托运，结算及理赔手续，节省人力，物力和有 关费用。 缩短货物运输时间，减少库存，降低货损货差，提 高货运质量。 降低运输成本，节省各种支出。 提高运输管理水平，实现运输合理化。 中国国际多式联运 起步较晚，但发展迅速。 有待提高运输效率与质量，开发更多联运形式，提 高国际竞争力。
• 门：工厂、仓库等具体收发箱（货）地 点 • 场：集装箱港口码头堆场 • 站：集装箱内陆货运站
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按交接形式划分 1.门到门（Door to Door）交接方式 2.门到场（Door to CY）交接方式 3.门到站(Door to CFS)交接方式 4.场到门(CY to Door)交接方式 5.场到场(CY to CY)交接方式 6.场到站（CY to CFS）交接方式 7.站到站(CFS to CFS)交接方式 8.站到场（CFS to CY）交接方式 9.站到门（CFS to Door）交接方式
收货人
4. 收 货 人 赎 取 中 远 提 单
上海 中远
中远
神户
海陆
美西 海陆
6.海陆出一张Memo B/L给中远
中远联运提单
出口地银行
3.将中远联运提单转寄进口地银行
进口地银行
☆海陆或陆海联运实例
1.中远出具中 远联运提单
发货人
2. 凭 中 远 联 运 提 单 结 汇
中 远
5.海陆出一张 Memo B/L给中远 海
一、国际货运市场主要运输方式
海洋运输
优点：运量大，运费低，航道四通八达 缺点：速度慢，风险大。
铁路运输
• 优点：运量大，运速快，安全性高，运输成本低， 运输的准确性强，受气候因素影响小 • 缺点：受轨道限制，行驶范围有限
国际铁路联运
运量较大，运输距离 长，不受气候影响， 运输连续稳定。
公路运输
• 整箱货
• 是指由发货人负责装箱、计数、填写装箱单，并由海 关加铅封的集装箱货物，通常只有一个发货人和一个 收货人。将货物直接从发货人处（如发货人的仓库） 装箱、验关（出口）。其特点是货物批量大，全部货 物均属于一个货主，到达地一致。
集装箱进出口运输的相关单位： • 无船承运人 • 实际承运人 • 集装箱码头经营者 • 集装箱货运站 • 集装箱班轮运输公司 • 集装箱租箱公司
• 《报关与报检》：本课程从海关概述、 报关与报检概述、对外贸易管制等基础 知识入手，重点介绍一般进出口货物及 其报关、保税类及其它进出口货物的报 关操作实务，以及进出境检验检疫的一 般规定及其各类货物出入境检验检疫实 务。最后对进出口商品归类、进出口税 费计算和进出口货物报关单填制展开应 用研讨。
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海关：《中华人民共和国海关法》第二条规定，国家的进出关税的监督管理机关 海关的基本任务： 垂直管理体制：第一层是海关总署，统一管理全国海关，向国务院负责； 监管： 根据《海关法》及相关法律、法规规定，对进出境运输工具、货物 第二层是直属海关；第三层是隶属海关，通关监管点 4000多个 、行李物品、邮递物和其他物品及其相关进出境行为适用不同管理制度而采 取的一种行政管理行为。是海关的最基本任务。 海关监管需要负责招待和监管国家各项对外贸易制度的实施，如进出境国家 管制制度、外汇管理制度、出入境商品检验检疫制度、文物出口管理制度等。 对象不同可分为海关对货物的监管、对物品的监管和对运输工具的监管 查缉走私：海关保证顺利履行进出境监管管理职能而采取的保障措施，是海 关依照法律赋予的权利，在海关监管区和附近的沿海、沿边规定地区，为预 防、制止、打击走私行为，以实现对走私活动的综合治理而采取的活动 征税：海关代表国家向准许进出口的货物、进出境的物品征收的一种间接税 ，包括关税、增值税、消费税、船舶吨税和海关监管手续费等进出口环节中 海关征收的税。《海关法》、《进出口关税条例》 编制进出口贸易海关统计资料：以实际进出口货物作为统计和分析对象，通 过对收集、整理、加工处理进出口货物报关单或经海关核准的其他申报单证 ，对进出口货物的不同指标分别进行统计和分析，全面、准确反映对外贸易 的运行态势。
海关 审单
配合检查
查验
交纳税费
征税
提取或装运货物
放行
出口货物报关单样式
出入境检验检疫 国家出入境检验检疫部门依照国家检验检疫法律、法 规的规定，对进出境的商品（包括动、植物产品）的质 量、数量、重量、包装、安全、卫生以及运载这些商品 、动植物和旅客的交通工具、运输设备，分别实施检验 、检疫、鉴定、监督管理和对出入境人员实施卫生检疫 及口岸卫生监督的统称。 机构：中华人民共和国质量监督检验检疫总局；在全 国34省共设有35个直属出入境检验检疫局，海陆空口岸 和货物集散地设有300个分支局和200多个办事处。 2000年1月1日起实施“先报检、后报关”的检验检疫 报关制度。 “三检合一”、“一次报检、一次取样、一次检验检 疫、一次卫生除害处理、一次收费、一次发证放行”
陆
6. 凭中远 联运提 单提货
收货人
4. 收 货 人 赎 取 中 远 提 单
中远
杭州 上海 神户
海陆
美西
纽约
陆海联运
海海联运 中远联运提单
海陆联运
出口地银行
3.将中远联运提单转寄进口地银行
进口地银行