车速表指示误差检验

4、计量检定要求
设备计量检定 • 依据《JJG909-2009滚筒式车速表检测台检定规程》，主
要计量性能指标要求如下： • a)滚筒外径允许误差:±0.5 %。 • b)零值误差:±0.5 km/h。 • c)零点漂移:15 min内的零点漂移±0.5 km/h。 • d)示值误差:±3.0﹪。
车速表检验—
测速传感器应直接与前滚筒连接。
标
准
型
汽
车
车
速
表
检
验
1-框架 2-左轮出车端盖板 3-左轮主滚筒 4-轮胎挡轮 5-左轮副滚筒 6手动挡轮 7-举升气囊 8-滚筒刹车蹄片 9-气路滤水调压器 10-码盘 11-
台
右侧边盖板 12-传感器安装架 13-气路电磁阀 14-手动挡轮插孔 15-框
架侧顶螺栓 16-快速排气阀 B1-滚筒轴承 B2-主滚筒联轴器 B3-吊环
车速表检验—
2、检验方法
【说明】
(1) 检验时，应在车速表指示值稳定在40km/h的情形下测取 实际车速，以最大限度地保证测试结果的准确性。
(2) 检验结束后，检验员不可猛踩制动器踏板，应缓踩制动， 使滚筒停止转动；滚筒停止后，锁止滚筒或升起举升器，再 将车辆驶出检验台。
(3) 对于无法在车速表检验台上检验车速表指示误差的机动车 （如全时四轮驱动汽车、具有驱动防滑控制装置的汽车等）， 不检验车速表指示误差，仅（结合底盘动态检验）确认车速 表功能是否有效。
5、问题与应对
存在问题及应对策略 a）手段问题 • 对于四轮全时驱动车辆、具有防滑功能的车辆无法测试。交通综合性
能检测此类车很少，主要是安全技术检验。 • 具有防滑功能的车辆需用反拖电机拖动测量或给车速台加载阻力，对
于四轮全时驱动车辆，测量设备需用前后车轮轴距可调的双速度台结 构。目前GB 21861-2014不要求定量检验。 b）后双桥并装驱动车 • 后双桥驱动车辆检验时应加一组自由滚筒。 c）设备制造问题：传感器位置、表面附着系数 d) 计量比对问题：一致性好, 主要影响因素为： (1) 测速传感器安装位置（是否主滚筒？） (2)轮胎气压小，变形量大，对测试结果影响较大。
仪器设备检验 车速表指示误差检验
陈南峰
2015年3月
车速表检验—
1、检验要求
6.8.4 车速表指示误差 注册登记检验时，车速表指示误差应符合 GB 7258-2012中4.12的相关要求。
项目
载客汽车
载货、 挂车 三轮车摩托车
非营运小、 其它类 （三轮汽 微 型载客 车除外） 专项车
车速表指示误差
车速表检验—
汽
车
电
检
机
验
驱
台
动
型
车
速
表
摩
检
托
验
车
台
检
验
台
3、设备结构与原理
1-滚筒 2-联轴器 3-举升器 4-速度传感器 5-离合器 6-驱动电机
车速表检验—
3、设备结构与原理
速度计算 以光电编码为例：滚筒每一转m孔，每秒读取m1脉冲,则
每秒为N转= m1 /m，每分钟n转=N × 60
车速表检验—
●
●
——车速表指示误差根据GB 7258-2012的要求，当该机动车车速表的指示值 （V1）为40km/h时，车速表检验台速度指示仪表指示值（V2）为 32.8km/h～40.0km/h范围内为合格。
车速表检验—
2、检验方法
E.1 设备要求
车速表检验宜在滚筒式车速表检验台上进行。 E.2 检验程序 a) 将车辆正直居中驶上检验台，驱动轮停放在测速滚筒上； b) 降下举升器或放松滚筒锁止机构，为防止车辆向前驶出该工位，可在非驱动 轮前部加止动块（前轮驱动车使用驻车制动）；
3、设备结构与原理
● 速度计算 V=ｎ×πD×60÷1000÷1000 式中： V—主滚筒表面线速ห้องสมุดไป่ตู้，km/h D—主滚筒直径，mm ｎ—主滚筒转速，r/min
●计算举例：取π=3.14时，在滚筒直径为 215.0mm时,滚筒转速1000r/min,滚筒表面线 速度为：40.51km/h
车速表检验—
c) 当车速表指示40km/h时，测取实际车速，检验结束；
d) 升起举升器或锁止滚筒，将车辆驶出检验台。 E.3 检验注意事项 a) 测速时车辆前、后方及驱动轮两旁不准站立人员； b) 检验结束后，检验员不可采取任何紧急制动措施使滚筒停止转动； c) 对于不能在车速表检验台上检验的车辆，只需在底盘动态检验时定性判断其 车速表工作是否正常即可。
车速表检验—
3、设备结构与原理
车速表指示误差检验
●产品制造标准：GB/T 135632007《滚筒式汽车车速表检验台》 ● 检定标准依据：JJG909-2009 《滚筒式车速表检验台》检定规 程
车速表检验—
3、设备结构与原理
●主要组成：机械台架、滚筒、举升装置、滚筒制动装置、活动挡轮 、转速 传感器、仪表等。