车速表检验台

车速表检验台

2.1.1按下速度采样或遥控器手柄后不能正常采样

故障分析：出现以上现象一般由以下几处

A．采样按钮坏：采样按钮坏将导致信号无法正常采集到信号

B．遥控器手柄电池没电导致没有无线信号发出

C．遥控器接收盒坏

D．开入通道坏

E．连接线缆断

F．软件设置通道号错误

处理步骤：参照开入信号原理和故障分析

2.1.2速度台测试数据为零

故障分析：A. 检测软件速度脉冲通道设置错误

B.I/O转换板通道坏

C.I/O开关电源坏，无12伏输出。12伏是给速度传感器提供电源，当没有电

源输出时传感器不工作。

D 连接线缆断

E 速度传感器坏

维修步骤：首先检查传感器12伏供电是否正常，如不正常检查I/O开关电源和线路。如正常转动滚筒用万用表量信号输出和地有无高低电位变化。无传感器坏，有则检查I/O板计数通道和软件通道设置。

2.1.3机动车没有驶上速度台灯屏提示到位并开始检测

故障分析：检测软件执行到到位状态主要是依靠光电开关是否被挡，正常情况下当机动车驶上速度台后挡住光电开关，通过光电开关给计算机到位信号后，由检测软件开始进行下一步检测。造成此现象一般是光电开关被其它遮挡物挡住或光电开关没有对在一条线上造成。维修步骤：参照光电开关工作原理和故障排除.

2.1.4机动车驶上检测台灯屏提示到位后气缸不下降

故障分析：机动车驶上检测台后挡住到位光电开关，光电开关给计算机到位信号，检测软件收到到位信号后发出气缸下降指令，通过设置的开出通道控制气缸下降。造成此故障的原因一般由以下几处：

A．检测软件开出通道设置错误。

B．I/O转换板通道坏;

C．I/O开关电源坏.I/O开关电源负责给控制继电器提供电源，当没有电源输出时将使继电器无法正常工作。

D．继电器坏。

E．电磁阀坏。电磁阀是控制气路通断的器件，当电磁阀线圈坏或阀体内气路通道堵塞时气路将无法正常供给气缸所需的气压导致气缸无法正常工作。

F．气缸故障。缸缸内有密封圈，当使用一段时间后，密封圈磨损严重将导致气缸举升缓慢或无法正常举升。

维修步骤：参照开出信号原理和故障分析

2.1.5机动车驶上检测台后气缸举降慢

故障分析：

A.气压低：检查压缩机供给的气压是否符合要求。一般在8Mpa的气压为正常。

B.气缸窜气：气缸内密封圈是用橡胶制作成的，当使用频率过高或一端时间后会造成

磨损或老化而使气缸内部密封不严，造成气缸窜气。

C.气管堵塞：因压缩机供给的气体中含有水份，当滤水杯长时间不放水或地沟内气管

的最低处有积水时，在冬季会结冰而导致气路不通。

维修步骤：检查气管是否堵塞，气压是否正常，气缸是否漏气，如漏气则更换汽缸密封圈。

2.1.6速度仪表无法联网

故障分析： A.通讯线缆断

B.计算机串口坏

C．仪表主板上的通讯芯片232坏

D．软件串口设置串口号错误

E软件设置仪表地址错误

维修步骤：检查通讯线缆，看软件设置的串口号与实际接线是否一致，地址与仪表里的地址是否一致。以上都没问题，再更换串口，或换仪表主板上的232通讯芯片。

2.1.7检测完速度数据不准

故障分析：

A.软件设置的滚筒直径和码盘齿数错误。

B.使用霍尔传感器或光电传感器的，观察传感器固定是否松动、码盘距离是否太

远。

C.使用编码器传感器的看固定是否松动。

维修步骤：检查传感器，固定牢固。调整传感器到码盘距离2毫米。软件滚筒直径和码盘齿数设置和实际一样。