公交智能车载设备应用简介
“千里眼”GPS公交车辆调度平台及车载设备功能介绍
“千⾥眼”GPS公交车辆调度平台及车载设备功能介绍“千⾥眼”GPS车辆调度平台功能介绍⼀、基础信息采集1、组织类型可供⽤户查看使⽤此系统的⽤户组织类型及分类、分层,其数据编辑由“组织编码定义”完成。
2、组织编码定义对监控的⽤户所属组织详细信息进⾏定义,包括组织ID、组织名称、组织类型、负责⼈、地址、备注。
3、职⼯定义/操作员定义对员⼯信息(包括⼯号,姓名,组织ID和服务证号)进⾏新增,修改,删除。
4、公交车清单定义对公交公司的车辆档案信息进⾏管理,⽤于公交公司加油站管理。
5、公交线路定义可编辑公交线路及基本属性。
其中线路定义⾥⾯可以默认调度模板,来源即“调度计划-时刻表模板”。
启⽤智能调度能够根据调度⾯板上的发车时间发送相应的指令到车载终端上⾯。
默认调度模板:选⽤调度员在调度模板中输⼊的计划调度报表系统将根据此报表指挥车辆发车;启⽤智能调度:是由电脑进⾏车辆调度(车辆到达终点站后系统根据选⽤的计划模板的发车时刻表向车辆终端发出⽴刻发车的指令);线路圈长度:该线路上下⾏总计⾏车公⾥数(系统将根据此数值结算出每⽇车辆的标准⾥程);6、公交线路附加属性定义查看并编辑本线公交车清单(包括班序、驾驶员、售票员等)、站点信息、本线路员⼯清单。
7、调度命令短语定义针对某条线路新增、修改、删除平时调度所需常⽤短语,即对于相应线路调度短语清单的设定,并能够在系统运⾏时的电⼦监控地图上和调度控制⾯板上⾯,对指定车辆右键调度操作时在右键菜单中同步显⽰出来。
8、调度模式定义事前预设好调度命令的格式、内容以及要求,在“调度命令发布⾯板”中可随时调⽤。
9、停车场定义针对某条线路设定停车场位置,包括经、纬度等信息,并包括新增、删除、修改等基本编辑功能,能在系统运⾏时的电⼦监控地图上反映出来。
10、起点、终点、停靠站定义可记录某⼀线路的站点信息,或全局线路的站点信息。
⼆、调度功能1、调度计划-时刻表模板定义可根据线路、车辆情况编辑设置发车时刻计划表。
车载终端自主型智能公交管理系统介绍
一
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
3 2—
运行是系统设计 中的首要考虑因素。 易于扩展性原则 : 随着时代 的发展 , 会有越 来越 多的功能被纳入到此系统中来 , 因此 , 在系 统的设计时,还应充分 的考虑 到今后系统的发 展方 向, 使其能满足今后业务的扩展。 节约成本原则:考虑到公交系统长期处 于 薄利甚至亏损的情况 , 在系统设计的时侯 , 多为 的经 纬 度 ,导 致 电子 地 图 上显 示 的 车 辆 位 置 和 用户考虑 ,使系统各项功能在软硬件实现方式 实 际 情 况 有 较 大 出 入 ,而 且 G S通 信 费 用 昂 上都能有机的结合 ,保证系统合理的性 能价格 P 贵, 因此并不适合公交系统 。 比, 尽量降低使用费。 针对公 共交通 的特点 , 文献【】 出了一 种 5提 另外还包括完整性原则和先进性原则。 新型定位技术——0 S 0 0 e r o t n Ss P ( d m t s i y— e P io 系统功能性特性如下 : t , e 里程定位技术) 该技术紧紧抓住公交 车辆 n r 。 实现车载终端信息采集 , 并保证终端与监 “ 定线行驶 , 定点停靠” 的特点 , 只需通过车载终 控 中心之间实时 、 可靠的信息交互 ; 实现车辆动 端采集车辆在固定线路上的行驶里程 和方 向就 态监控和按不同条件进行查询车辆运营统计情 可实现车辆定位 ,并且不受车辆运行环境的制 况 ; 实现车辆状态分 ; 实现车辆 自动调度 ; 实现 约, 有效客服 G S信号易受干扰 、 P 多径效应强 、 车辆运营情况分析统计和报表 自动打印 ; 班次 使用费昂贵 的弱点。 和里程,车辆运营情况和告警信息统计 以及实 3关键技术及原理 现公司各部门的不同管理权限。 31 量 里 程 .测 小结 : 这里对智能公交管理系统 的框架作 O S测量里程的原理与出租车的计 程器 相 了总体介绍 , P 对一种新型定位方式——0 S 里 P( 同 ,即利用车辆转速传感器采集车轮转 动原 始 程定位 )简要介绍 了其关键技术 , , 并对 系统的 数据。 传感器与车辆转动轴相连 , 每转动一周输 设计原则和功能性特征作 了总体说明。 出一个脉冲。转动轴与车轮之间有对应 的比例 参 考 文献 系数 , 不同车型的 比值会有所不同。 由于公交车 【 王笑京. 国智能交通的发展 现状与未来咖. l 】 我 辆车型有限, 可以通过测量脉冲数 和里程 , 计算 中国计算机 用户,0 2 3 2 0 ,.
智能公交系统的设计与应用
智能公交系统的设计与应用随着城市化进程不断加速,城市交通问题愈发突出。
目前,公交交通依旧是城市交通体系中最重要的组成部分之一。
然而,公交系统普遍存在的问题是车辆拥挤、停靠不便、行车速度慢等,这些问题对公共交通的服务质量和乘客的出行体验造成了很大的不便。
针对这些问题,发展智能公交系统可以为乘客提供更加便捷、快捷、安全的公共交通服务,并为城市交通管控部门提供更精确的数据分析和业务处理支持。
本文将从智能公交系统的设计与应用入手,探讨如何利用现代技术创新提升公交交通的服务质量和管理效率。
一、智能公交系统的核心技术智能公交系统是大数据、互联网、信息技术、人工智能等新兴技术的融合应用。
智能公交系统主要包括智能公交车、智能公交站台、智能调度与管理系统等几个部分。
其中,智能公交车的核心是搭载了多种传感器和智能芯片的车载终端;智能公交站台的核心是搭载了车辆识别、乘客计数、广告展示等多种功能的LCD 显示器;智能调度与管理系统的核心是基于大数据分析的智能调度软件。
这些核心技术的应用有效降低了公交车拥堵、缩短了站台乘车时间、提升了公交车运行效率,极大地提高了公交交通的服务品质。
智能公交车是指搭载了多种传感器和智能芯片的车载终端。
该终端可以实现车辆位置实时更新、乘客上下车信息记录、车辆监控和维护等功能,大大提高了公交车辆的运行效率和信誉度。
智能公交车的核心技术包括:1.软件定义无线电技术智能公交车采用软件定义无线电技术,可以实现无线通信模式的灵活切换。
当车辆进入高峰期时,自动调整蜂窝网络与WIFI网络的使用比例,保证公交车上网速度和数据传输质量。
2.车载终端车载终端是智能公交车的核心之一,主要包括车载计算机,GPS,GPRS/4G,车辆黑匣子,摄像头等。
车载计算机可以实时计算出车辆的位置和行驶速度,GPRS/4G可以实现车辆与服务器之间的信息传输。
车载黑匣子可以在车辆遇到事故时存储车辆行驶数据,便于事故分析。
3.常用APP集成为了方便公交乘客的使用,现在的智能公交车会把常用APP集成到车上,比如实时公交查询,地图导航,天气预报等。
智能交通领域中的智能公交系统使用方法
智能交通领域中的智能公交系统使用方法智能交通领域中,智能公交系统已经越来越受到各大城市的关注和推广。
智能公交系统通过运用先进的技术和数据分析,旨在提高公交运输的效率、安全性和便利性,为乘客提供更好的出行体验。
本文将介绍智能公交系统的使用方法,包括车辆调度、乘客服务和安全管理等方面。
首先,智能公交系统的使用方法之一是车辆调度。
通过智能调度系统,管理者可以实时监控公交车辆的位置、运行状态和载客情况。
公交车辆配备了GPS和传感器等设备,不仅可以获取准确的定位信息,还可以收集各种实时数据,如车速、车内人数等。
在调度过程中,管理者可以根据实时数据进行精确的路线规划和车辆派遣,以提高公交运输的效率和准时率。
乘客也可以通过智能手机应用或线上服务平台实时查看公交车辆的到达时间,以便合理安排出行计划。
其次,在乘客服务方面,智能公交系统提供了多种便利功能。
首先是电子支付系统。
乘客可以通过手机扫码或刷卡等方式,实现快速无现金支付乘车费用。
其次是乘客信息管理系统。
通过智能公交系统,乘客可以提交个人信息并注册账号,实现个性化的乘车体验。
例如,根据乘客的偏好和需求,系统可以提供个性化的乘车路线推荐,让乘客更加方便地找到最佳路线。
此外,智能公交系统还可以提供实时的公交车辆位置跟踪和到站提醒功能,让乘客事先了解公交车的到达时间,避免长时间等待。
同时,公交车上还可以安装智能导览屏,向乘客展示公交线路、周边景点和实时交通信息,提供更全面的服务。
再次,智能公交系统在安全管理方面也发挥了重要作用。
首先是智能监控系统。
公交车上配备了高清摄像头和智能分析系统,可以实时监控车内外的情况,有效预防和打击不文明行为和违规事件。
其次是紧急救援功能。
智能公交系统可以与紧急救援中心实时联通,一旦发生突发事件或乘客遇到紧急情况,可以快速呼叫帮助。
同时,公交车上还可以安装紧急按钮,乘客可以通过按压按钮发送求助信号。
最后是智能维护系统。
系统可以实时监测公交车辆的运行状态和故障信息,并及时报警。
智能交通系统在公共交通中的应用研究
智能交通系统在公共交通中的应用研究随着科技的不断进步,人们对于交通出行的需求也变得越来越高效以及个性化。
智能交通系统推崇着“人车路互联”的理念,旨在将传统的交通模式转变为一个智能化的交通网络。
在这个过程中,智能交通系统在公共交通中发挥的巨大作用,不仅仅使公共交通更加高效、便捷、安全,更为关键的是,能够缓解城市交通拥堵问题,为城市可持续发展提供支持。
一、智能调度系统智能调度系统是智能交通系统的一个重要组成部分,主要功能是针对公交车辆进行调度和监控,可以实现动态的调度,自动化地安排公交车分配,提高公交运营效率。
智能调度系统在公共交通中应用范围广泛,可以有效解决公交车辆集中派发、停车、调度等问题,进而提高公共交通的路线网络等的效率,为城市居民提供高效、快捷的出行方式。
二、智能控制系统智能控制系统是智能交通系统的另一重要组成部分,它通过安装在公共交通中的控制器,智能地控制交通流,包括信号灯、交通标识、卡口等,进而实现对道路交通的实时监测和调度。
智能控制系统可以实现公共交通路线的自动化调度,进而实现随时优化公共交通路线,缓解城市交通拥堵问题,提高公共交通企业的竞争力。
三、智能支付系统智能支付系统在公共交通中的应用十分广泛,主要是通过智能支付终端,为乘客提供快捷、方便的支付方式,并为公共交通企业提供便捷的财务管理功能。
在实现智能支付的同时,智能支付系统还能够对乘客的乘车信息进行实时统计,并通过数据监控、分析等方式,为公共交通企业提供更加科学、准确的管理决策,从而提高公共交通的运营效率和服务水平。
四、智能安全系统智能交通系统在公共交通中的另一个重要作用是提高公共交通的安全性。
智能安全系统可以通过安装在公共交通中的摄像头、车载GPS等设备,实时监控乘客和车辆的运营情况。
一旦出现异常情况,则可以通过智能安全系统及时报警,提醒所属公共交通企业及时处理,保障乘客和车辆的安全。
总之,智能交通系统在公共交通中的应用越发广泛,它的智能化和高效化特点,有助于缓解城市交通拥堵问题,提高公共交通的运营效率和服务水平,并为城市的可持续发展提供支持。
公交智能车载设备应用简介
公交车载智能设备应用技术
公交智能车载设备
公交智能车载设备
标注1:GPS信号状态显示位置 标注2:3G信号状态显示位置 标注3:公交车门状态信息 标注4:短消息显示位置 标注5:车辆硬件信息显示位置 标注6:车辆违规信息显示位置 标注7:车辆营运状态显示位置 标注8:线路信息显示位置 标注9:车辆到离站信息显示位置 标注10:车辆停靠站点信息显示位置 标注11:时间显示位置 标注12:车辆当前速度显示位置 标注13:路段限速信息显示位置
公交智能车载设备
车载终端(MT2101) 1.组成 主机、LED小屏、GPS天线、GPRS天线、SIM卡 电源线、20针信号线(包含内外音 语音线、RS485/422接口、RS232接 口、调试线接口、LED屏接口)、 16针信号线(包括网口、电话接口、 喊话器接口、 RS232接口)
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制作智能车载设备综合测试台的背景
智能车载综合测试台
公交车载智能设备应用技术
MT2101型智能车载终端;GPS和GPRS天线各1根 MV1004车载视频录像机和配套稳压器; LCD显示小屏1个; 车厢内外喇叭1个; 车厢内探头4个; 车载录像机用的硬盘1个; 视频工程宝;
公交车载智能设备应用技术
智能车载综合测试台的未来发展
便携式智能车载综合测试仪
主要功能: 1.判断车载3G信号故障(主机终端故障、SIM卡故障、网络供应商区域信号强度等) 2.检测车载GPS定位精确度(某些区域卫星定位坐标容易漂移导致计算车速误差加剧,小屏显示超速或者提前滞后报站,还有其他一些问题) 3.测试车辆内部线路干扰以及与后台的网络连接
智能车载综合测试台主要的功能
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智能车载综合测试台主要的功能 MV1004车载视频录像机和硬盘测试。 由于车辆路况不是很好,容易造成车载录像机硬盘损坏,而硬盘损坏有时不容易测试出来,需要进行一次长时录像测试,才能诊断硬盘是否损坏。这个就可以在综合测试台上实现。 公交车载智能设备应用技术
智能公交调度系统应用介绍及方案
智能公交调度系统应用介绍及方案智能公交调度系统应用介绍及方案一ITS(终端)系统总体介绍智能交通系统即Intelligent Transportation System,简写为ITS,最早也叫IVHS(Intelligent Vehicle—HighwaySystem)。
ITS的中心思想方法是利用最先进的计算机、通讯、监视、控制等科学技术,使交通运输达到人—车—路综合协调的新境界,提高道路的使用效率,节约能源,保护环境。
1.1目标缓解交通需求矛盾,提高交通通行能力,减少中心区交通负荷。
该阶段的目的是充分利用现有条件,主要解决中心区交通拥堵,有目的地改进交通控制中心监控系统,改善交通结构,减少交通需求,为ITS创造必要的技术条件和交通环境。
1.2 ITS技术实施的利益中国是一个经济持续发展的发展中国家,改革开放以来,城市化与汽车化发展十分迅猛。
改革开放前,城市化水平不足19%,目前已经发展到超过30%,预测2010年将接近50%;机动车拥有量目前已达6000万辆,并以每年10%以上的速度增长,预计2010年达到1.3亿多辆;中国城市交通的特点是混合交通,目前自行车拥有量超过1.8亿辆,如果公共交通服务水平不提高,城市交通结构不改善,自行车拥有量将会有增无减;改革开放以来,中国道路交通设施及管理设施虽然有较大改观,但跟不上机动车增长速度。
总体水平与发达国家有较大差距,特别是大多数城市路网结构不合理,道路功能不完善,道路系统不健全。
交通管理设施缺乏,管理水平不高。
即使各地都建立了交通控制中心,大多只是实现了监视功能,而远没有发挥控制功能的效应。
中国城市的大气质量恶化,已逐步由无烟煤污染转变为机动车尾气污染。
其主要原因是交通拥堵、车速下降以及车况差、车辆技术性能低等,致使在世界十大空气污染最严重的城市中,我国就据之有七。
同时,车辆状况差也直接影响到城市交通,并已成为制约我国城市交通的重要因素。
以车况较好的北京市为例,平均日故障次数达500次以上,给城市交通带来巨大压力。
公交车车载GPS报站器功能介绍说明书
深圳明进康GPS报站器使用说明书(版)深圳明进康电子有限公司Shenzhen mjk-tech Technology Co., Ltd.1报站器简介1.1概述本报站器是一款应用于公交自动报站的智能设备。
它集简洁、方便、灵活的特点于一体,广泛应用于公交系统中。
它适用于深圳明进康大部分DMP产品。
报站器外观及设备安装外观图片报站器按键图片2. GPS报站器主机图片天线连接与安装方法图片模块与系统连接图2报站器相关软件的使用方法报站器系统软件由三部分组成:设备端软件,需支持报站功能。
配置文件编辑(客户自己做的报站文件);录音文件格式转换工具(客户可以自己制作)。
3报站器操作3.1报站数据的导入复制报站文件有两种方法:1)用PC机直接拷贝到将CF卡报站器的配置文件拷入CF卡中。
2)通过播放器的USB接口将CFG报站配置文件添加到本机的CF卡中。
3.2报站器软件的运行报站模式:a)自动报站:是指车辆行驶到公交站台根据自己已经要采集到的GPS数据进行自动报站。
b)手动报站:是指车辆行驶到公交站台需人为按下报站器上的3.3报站器的按键说明此报站器总共有10个按钮、1个指示遥控接收和一个显示屏幕。
【正常报站模式】:LED显示信息:第一个LED 8 显示:线路信息第二个LED 8 显示:线路上下行第三和第四个LED 8 显示:编号站台信息,最多显示支持 99个站台信息a)按“ (重复)”键,重复播报上次内容。
如:上次播报的是“车辆起步,请坐稳扶好,注意安全,下一站…”,按一下此键,重复播报这条语音。
显示屏上显示当前播报内容名。
b)按“礼貌1”,报站器将播报设定好的1条服务用语。
如没有服务用语,不播报。
显示屏上显示播报的服务用语名。
c)按“礼貌2”,报站器将播报设定好的2条服务用语。
如没有服务用语,不播报。
显示屏上显示播报的服务用语名。
d)按“礼貌3”,报站器将播报设定好的3条服务用语。
如没有服务用语,不播报。
显示屏上显示播报的服务用语名。
智能车载终端是什么?有何功能?
智能车载终端是什么?有何功能?(1)定义:智能车载终端(又称卫星定位智能车载终端)融合了GPS技术、里程定位技术及汽车黑匣技术,能用于对运输车辆的现代化管理,包括:行车安全监控管理、运营管理、服务质量管理、智能集中调度管理、电子站牌控制管理等。
(2)智能车载终端主要功能:1)实现对运行车辆的动态监控管理,通过GIS平台实时、准确显示车辆的动态运行状态,包括:车速、里程、到站离站时间、站名、运行路段、堵车、火警、车辆故障、超速告警及超速提示、赖站告警及赖站提示、疲劳驾驶提示、自动报站等。
主要用于公交、长途客车、定线物流车辆的智能管理。
2)可以通过GIS平台实现对运行车辆的动态定位跟踪及监控、在公交及长途枢纽站实现运行车辆的集中调度。
3)可以实现对电子站牌显示信息实时、准确控制。
4)智能终端具有驾乘人员身份识别功能,驾乘人员均有壹张存储有本人信息的IC卡(姓名、工号、路队编号),驾乘人员当班时必须在智能终端读卡器刷卡,智能终端可通过对驾乘人员身份识别确定驾乘人员身份,由于智能终端输出控制直接控制车辆的点火电路,只有确认驾乘人员的真实身份后,驾乘人员才能启动车辆。
在营运过程中,智能终端并会自动将当班驾乘人员姓名、ID号录入在各类运行报表中。
在长途客运和物流车辆管理中,如当班驾驶员连续驾车4小时(可人工设置),车载终端会自动提示驾驶员休息。
5)智能终端能自动采集、存储公交一卡通刷卡数据,经处理后可直接传送到计算中心。
不需专用人员上车进行数据采集。
6)智能终端具有GPS卫星定位功能,使终端具有里程定位和卫星定位两种定位功能,以适应不同用户需术。
7)智能车载终端配备有应急事件处理装置,可构成“道路交通安全预警及救援系统”(即将申请发明专利)。
车辆出现超速、疲劳驾驶时车载终端会自动向驾驶人员发出安全预警提示信息。
如遇应急事件(交通事故、火警等),驾乘人员或乘客可启动智能终端特定装置,车载终端自动发送求救信息到122、119、120等中心。
智能公交系统设计与应用
智能公交系统设计与应用为了更好的发挥智能公交系统的效能,实现智能公交系统智能化运行,本文介绍的就是这个系统智能公交车是构建一个新型智能公交系统,节约人们时间,减少公交司机的压力,保证人们安全,方便乘车。
通过在公交车与公交站台上安装智能化平台来改善公交车的功能,使其更加便利,更出色地服务大众。
标签:智能公交系统;智能传感器;智能平台一、项目背景介绍随着我国经济的快速发展,国民的衣食住行都得到了明显的改善。
尤其在出行方面,据调查,近年来私家车的需求量越来越大。
而随着私家车的增多,城市拥堵、尾气污染等问题都相应的出现。
为了缓解城市交通压力,响应国家节能减排的号召,各大城市都相继推出了相关政策。
在这些政策的指引下,公共交通走进了人们的生活,具有集约高效及节能环保的公共交通已逐渐成为各大城市为缓解城市拥堵而主推的出行方式,虽然公交车的数量增加了,但是公交的舒适度、快速性等并不能满足人们的需求。
二、智能公交系统介绍通过公交车与公交站台上安装智能化平台,结合手机移动端APP,来改善公交车的功能,使其更加便利,更出色的服务大众。
乘客可以在手机移动端事先预定需要乘的车辆,最多可以预定该站的全部车辆,以此选择最先到达的车辆。
并且手机不但可实时显示公交车定位,还可查询公交车当前乘客人数,以便乘客来选择等待还是不等待。
同时根据乘客的预定信息,公交车可根据信息选择站台的停靠点,避免时间和资源的浪费。
1.功能需求对基于GPS全球定位系统,智能传感器,5G无线通讯等建立的智能公交系统,提出以下三点功能需求。
1)乘客计数以及显示;2)实时显示公交车站点;3)自动过滤无人上下车的站点(以下简称“过滤站点”),节约能源,提高公家车的运行效率以及乘客的乘车体验。
2.功能模块分析2.1实时显示站点模块实时确定公交车的位置需要借助地图软件以及车载导航定位系统,目前常用的地图软件有高德地图与百度地图,而应用广泛的定位系统是GPS和北斗卫星导航。
智能交通中智能车载终端的研发与应用
智能交通中智能车载终端的研发与应用随着国家交通发展的加速,智能交通系统已经成为新时代交通发展的主流趋势。
智能交通旨在通过信息化、智能化的手段,提高公共交通的舒适性、安全性、便捷性和效率性。
在智能交通系统中,车载终端作为机动车的安全保障和信息交流的重要工具,具有不可或缺的地位。
本文将针对智能车载终端的研发与应用展开阐述,希望能够为智能交通的发展提供有益的参考。
一、智能车载终端的功能与特点智能车载终端是指通过车联网技术,将机动车与信息系统连接起来,实现两者之间高效的数据交互和资源共享。
智能车载终端的主要功能包括车辆监控、导航与定位、通信与信息交互、数据存储与处理、故障维修与诊断、安全支持等。
智能车载终端的主要特点如下:1.多功能性:智能车载终端具有多种功能,可以监测车辆的各种状态,提供定位导航、音频娱乐、视频观赏等多种服务。
2.数据共享:智能车载终端可以将车辆信息同步至云端,实现车辆信息的共享与传递,提高数据的可靠性和安全性。
3.灵活性:智能车载终端具有灵活性,可以随着道路和天气状况的变化,快速地调整导航路线和车速等参数,提高驾驶安全性和舒适性。
4.智能化:智能车载终端通过智能算法和人工智能技术,可以自主学习和优化驾驶模式,提高用户的使用体验。
二、智能车载终端的研发智能车载终端的研发是智能交通系统开发的重要环节,其技术难度较大,需要具备较高的技术水平和研发经验。
智能车载终端的研发主要包含以下几个方面:1.硬件设计:智能车载终端的硬件设计涉及到多种电子元器件、机械结构和材料选择等问题,需要深入了解相关技术知识并具备各种实验和测试手段。
2.软件开发:智能车载终端的软件开发需要涵盖多种编程语言和技术,包括嵌入式系统开发、数据库设计、网络通讯等多个方面,要求工程师有较强的编码能力和系统设计能力。
3.测试验证:智能车载终端研发过程中需要进行多次测试和验证工作,包括单元测试、集成测试、性能测试和UI测试等多种环节,要求工程师具备较高的测试能力和不断优化改进的精神。
智能公交系统运营方案
智能公交系统运营方案一、背景与意义随着城市化进程的加快,城市交通问题日益成为人们生活中的重要问题。
智能公交系统作为城市公共交通的重要组成部分,对于改善城市交通状况、提高公共交通效率、减少交通拥堵、改善空气质量、提升城市形象和居民生活质量具有重要意义。
智能公交系统是指利用最新的信息技术、智能控制技术、通信技术等手段,对公交车辆进行实时监控、调度、信息发布和乘客服务,以提高车辆运营效率、提升公交服务水平,满足群众日益增长的出行需求。
二、系统构成(一)车载设备车载设备是智能公交系统的核心部分,主要包括GPS定位系统、车载终端、车载摄像头、车载广播、车载自助售票机等。
GPS定位系统能够实时监控公交车辆的位置和行驶情况,为调度中心和乘客提供实时信息;车载终端是车辆上的信息交互设备,可以实现车辆信息采集、传输、显示和操作;车载摄像头可对车内外情况进行实时监控,提高安全性;车载广播可以播报车辆相关信息、公共服务信息;车载自助售票机可以为乘客提供方便快捷的购票服务。
(二)调度中心调度中心是智能公交系统的核心控制中心,主要包括调度指挥系统、车辆监控系统、信息发布系统、乘客服务系统等。
调度指挥系统能够对车辆进行实时监控和调度指挥,保障车辆运营效率和乘客安全;车辆监控系统能够对车辆进行实时监控,实现对车辆行驶情况、运营状态、乘客情况等的监控;信息发布系统能够向乘客传递实时的车辆动态、服务信息、换乘提示等信息;乘客服务系统能够对乘客进行实时的停靠站点信息、乘车指南、投诉建议处理等服务。
(三)乘客终端乘客终端是智能公交系统的重要组成部分,包括乘客手机APP、站台信息发布屏、公交车站自助购票机等。
乘客手机APP可以提供车辆实时位置、车载广播、换乘查询、线路规划、乘车预订等服务;站台信息发布屏可以向乘客发布车辆动态、预计到达时间、站点信息、换乘提示等服务;公交车站自助购票机可以为乘客提供方便快捷的购票服务。
三、运营模式(一)智能调度智能公交系统可以根据实时的交通状况、乘客需求和车辆运营情况进行智能调度,保障公交车辆的快速、准时和高效运营。
智能公交调度系统应用介绍及方案
智能公交调度系统应用介绍及方案
一、智能公交调度系统介绍
智能公交调度系统是一种可以实现智能调度、智能交通分析的技术方案,可以帮助乘客寻找最快、最方便的乘车方案,减少乘车时间,改善乘
客出行效率。
它可以在线分析乘客出行行为,预测公交运输需求,根据乘
客的需求,自动分析具体路线,实时调度,减少拥堵,提高公交客运效率。
二、智能公交调度系统方案
1.智能公交调度系统采用了GIS技术,通过GIS系统能够实现自动统计、分析、地图显示的功能,可以把公交车路线网络投影到地图上,使得
乘客可以定位路线及其变化,并且可以更准确的估算出行时间,可以智能
的建议出行线路,缩短乘客出行时间,方便乘客找到最便捷的乘车方式。
2.智能公交调度系统采用了大数据技术,可以对用户的出行需求进行
采集和分析,并且采用分析工具分析分析数据,从而计算出用户的出行路
线和最佳的出行时段等,更有效的分配和调度公交车辆,提供更高效的服务。
3.智能公交调度系统采用了云技术,可以保存用户的行为数据,方便
不断的优化和升级,同时云技术还有助于远程制和监,可以实现在不同距
离上车乘客之间的信息交流。
智能交通系统的应用与影响
智能交通系统的应用与影响1. 背景智能交通系统(Intelligent Transportation Systems, ITS)是利用信息技术、数据通信传输技术、电子传感技术等手段,实现交通工具、交通基础设施、交通管理中心之间的智能交流和管理的系统智能交通系统在提高交通效率、减少交通拥堵、提升道路安全性、节约能源消耗等方面具有重要作用本文将详细介绍智能交通系统的应用及其对社会经济的影响2. 智能交通系统的应用2.1 车辆导航与路况信息智能交通系统通过车辆导航系统为驾驶员提供实时路况信息,帮助驾驶员选择最佳行驶路线,从而避免拥堵和延误此外,导航系统还可以提供周边停车信息、加油站位置等信息,为驾驶员提供便利2.2 智能交通信号控制智能交通信号控制系统可以根据实时交通流量、事故、施工等信息自动调整信号灯的时序,提高道路通行能力通过优化信号控制,可以减少车辆等待时间,降低尾气排放,提高道路安全性2.3 车辆监控与安全管理智能交通系统通过安装在道路两侧的摄像头、雷达、传感器等设备对车辆进行实时监控,实现违章抓拍、肇事逃逸追踪等功能此外,智能交通系统还可以对道路拥堵、交通事故等进行预警,提高道路安全管理水平2.4 公共交通管理智能交通系统可以实现公共交通车辆的实时监控、调度和管理通过智能公交系统,乘客可以实时了解公交车辆的位置、线路、票价等信息,提高公共交通的吸引力同时,智能交通系统还可以为公共交通企业提供车辆运行数据,优化线路规划和调度2.5 智能驾驶技术智能驾驶技术是智能交通系统的重要组成部分通过无人驾驶汽车、智能辅助驾驶等技术的研发和应用,可以降低驾驶员的疲劳强度,提高道路安全性此外,智能驾驶技术还有助于减少交通事故,降低事故伤亡3. 智能交通系统的影响3.1 提高交通效率智能交通系统通过对交通信息的实时采集、处理和分析,为驾驶员提供准确的路况信息和导航服务,从而提高道路通行效率,降低交通拥堵3.2 提升道路安全性智能交通系统通过车辆监控、预警和无人驾驶等技术,降低交通事故的发生概率,提高道路安全性同时,智能交通系统还可以为道路管理部门提供实时数据,协助处理交通事故和拥堵3.3 节约能源消耗智能交通系统通过对车辆导航、信号控制等方面的优化,减少车辆等待时间和行驶距离,降低能源消耗此外,智能交通系统还有助于提高公共交通的运营效率,进一步减少能源消耗3.4 促进社会经济发展智能交通系统的应用可以提高交通运输效率,降低物流成本,促进产业链的发展同时,智能交通系统还可以为城市规划、交通管理提供数据支持,提高城市治理水平,推动城市可持续发展4. 结论智能交通系统作为一种新兴的交通运输管理技术,具有广泛的应用前景和显著的社会经济效益随着信息技术和技术的不断发展,智能交通系统将更加完善和普及,为人们的出行带来更多便利和保障智能交通系统的创新与挑战1. 背景智能交通系统(Intelligent Transportation Systems, ITS)是指通过集成先进的通信技术、传感器技术、数据处理技术等,实现交通基础设施、交通工具、交通管理中心之间的智能互动和管理的系统智能交通系统在提高交通效率、减少交通拥堵、提升道路安全性、节约能源消耗等方面具有重要意义本文将重点探讨智能交通系统的创新应用及其面临的挑战2. 智能交通系统的创新应用2.1 自动驾驶技术自动驾驶技术是智能交通系统的核心应用之一通过无人驾驶汽车、智能辅助驾驶等技术的研发和应用,可以降低驾驶员的疲劳强度,提高道路安全性此外,自动驾驶技术还有助于减少交通事故,降低事故伤亡2.2 车联网技术车联网技术是指通过车载设备和路侧设备的互联互通,实现车辆与车辆、车辆与基础设施、车辆与行人之间的实时通信车联网技术可以为驾驶员提供实时路况信息、导航服务、碰撞预警等功能,提高道路通行效率和安全性2.3 交通信号优化控制智能交通信号优化控制系统可以根据实时交通流量、事故、施工等信息自动调整信号灯的时序,提高道路通行能力通过优化信号控制,可以减少车辆等待时间,降低尾气排放,提高道路安全性2.4 公共交通智能化智能交通系统可以实现公共交通车辆的实时监控、调度和管理通过智能公交系统,乘客可以实时了解公交车辆的位置、线路、票价等信息,提高公共交通的吸引力同时,智能交通系统还可以为公共交通企业提供车辆运行数据,优化线路规划和调度2.5 物流配送优化智能交通系统通过对物流车辆的实时监控、调度和管理,实现物流配送的优化通过车辆导航、路况信息等技术的应用,可以降低物流成本,提高物流效率3. 智能交通系统的挑战3.1 技术挑战虽然智能交通系统的技术不断进步,但仍面临着一些技术挑战例如,自动驾驶技术的可靠性和安全性问题、车联网技术的标准化和兼容性问题、大数据处理的隐私保护和数据安全问题等3.2 法律与伦理挑战智能交通系统的应用涉及到法律法规和伦理问题例如,自动驾驶车辆在发生事故时如何承担责任、个人隐私如何保护、数据所有权和使用权如何界定等3.3 基础设施挑战智能交通系统的发展需要完善的基础设施支持然而,目前我国在交通基础设施方面仍存在一定的不足,如道路拥堵、公共交通设施不完善等,这对智能交通系统的推广和发展造成了一定的阻碍3.4 社会接受度挑战智能交通系统的推广和应用需要社会的广泛接受和支持然而,目前仍有一部分人对智能交通系统持怀疑和观望态度,这对智能交通系统的普及和发展带来了一定的挑战4. 结论智能交通系统作为一种新兴的交通运输管理技术,具有广泛的应用前景和显著的社会经济效益然而,智能交通系统的发展仍面临一些技术和法律伦理挑战,需要各方共同努力,推动智能交通系统的创新和发展随着信息技术和技术的不断发展,相信智能交通系统将不断完善和普及,为人们的出行带来更多便利和保障应用场合1.城市交通管理:智能交通系统在解决城市交通拥堵、提高交通效率方面具有显著作用通过实时路况信息、智能交通信号控制、车辆监控等手段,可以有效管理城市交通流量,减少等待时间,降低尾气排放2.公共交通优化:智能交通系统能够提高公共交通的吸引力and 效率通过智能公交系统,乘客可以实时了解公交车辆的位置、线路、票价等信息,提高乘坐体验同时,智能交通系统还可以为公共交通企业提供车辆运行数据,优化线路规划和调度3.自动驾驶与车辆安全:自动驾驶技术的应用可以降低驾驶员的疲劳强度,提高道路安全性此外,智能交通系统提供的碰撞预警、紧急制动辅助等功能也有助于减少交通事故,降低事故伤亡4.物流配送:智能交通系统通过对物流车辆的实时监控、调度和管理,可以降低物流成本,提高物流效率车联网技术和导航系统的应用有助于优化配送路线,减少时间延误5.智能停车管理:智能交通系统可以提供周边停车信息、实时空位查询等功能,帮助驾驶员快速找到停车位,减少寻找停车位的时间和能源消耗注意事项1.技术成熟度:目前智能交通系统的技术仍在不断发展中,部分技术(如自动驾驶技术)仍处于试验和推广阶段在应用智能交通系统时,需要考虑相关技术的成熟度和可靠性2.数据安全与隐私保护:智能交通系统涉及大量的数据收集、处理和传输在应用过程中,需要确保数据的安全性和个人隐私的保护,遵守相关法律法规3.法律与伦理问题:智能交通系统的应用涉及到法律法规和伦理问题例如,在自动驾驶车辆发生事故时如何承担责任、个人隐私如何保护等,需要明确法律规定和伦理指导4.基础设施配套:智能交通系统的推广需要完善的基础设施支持在应用过程中,需要关注交通基础设施的建设和改善,以满足智能交通系统的需求5.社会接受度与教育:智能交通系统的推广需要社会的广泛接受和支持相关部门和企业需要加强宣传和教育,提高公众对智能交通系统的认识和接受度6.跨部门合作:智能交通系统的建设和运营需要多个部门的合作政府部门、企业、科研机构、社会组织等各方需要加强沟通与合作,共同推动智能交通系统的发展7.持续研发与创新:智能交通系统技术的发展日新月异,需要持续的科研投入和创新相关部门和企业应关注技术发展趋势,不断推动智能交通系统的技术进步和应用创新8.用户体验:在推广智能交通系统时,需要关注用户体验,确保系统的易用性、可靠性、稳定性,以提高用户的满意度和接受度智能交通系统具有广泛的应用前景和重要的社会经济效益在应用过程中,需要注意技术成熟度、数据安全与隐私保护、法律与伦理问题、基础设施配套、社会接受度与教育、跨部门合作、持续研发与创新、用户体验等方面的挑战和问题,以确保智能交通系统的顺利推广和发展。
聚盛科技北斗智慧公共交通系统(简介版)
北斗智能公共交通系统简介潍坊聚盛信息科技有限公司2014.05北斗智能公共交通系统简介北斗智能公共交通系统,采用我国北斗卫星导航定位系统为核心、融合先进的通讯方式(GPRS)、地理信息体统技术(GIST)的新一代应用系统,可以为候车乘客提供实时准确的车辆到站预报和多重信息发布服务,可以扩展出租车扬招调度、紧急求助、信息查询等多种社会服务功能,并有效提高车辆运营效率。
系统由运营管理指挥调度系统、车载北斗终端系统、电子站台系统三大部分组成。
整体效果图:一、运营管理与指挥调度系统功能简介:1、信息管理功能:车辆、站台、驾驶员、线路、运营时间、电子路单等信息2、自动排班:自动生成排班计划表3、车载录像监控:远程实时监控、下载、视频存储等4、统计分析:营运数据统计分析、营运线路统计分析、车辆状态统计分析、维修数据统计分析、单车辆成本分析、材料消耗统计分析、管理成本分析、人事分析、资金管理和决策5、车辆报警监管:紧急情况报警、车辆超速报警、车辆异常报警等6、自动报站:GPS触发自动报站、TTS语音播报7、车辆电子路单:GPS触发自动报站、TTS语音播报8、车辆和后台系统联动:车载系统远程升级功能和营运路线9、多级用户、多级权限操作管理:提高系统操作的安全性10、车辆实时调度:根据实时情况对车辆进行调度效果图:一、车载北斗终端系统功能简介:由北斗车载终端定位系统、客流量采集器、油耗采集器、摄像头、报站器、LED屏等模块在车内组成闭合网络系统,实现运营数据的互动和数据共享,并能随时扩展新的电子设备,减少线束,节约成本。
效果图:二、电子站台系统功能简介:“智能公交电子站牌”采用北斗卫星定位导航技术(BDS)、先进的通讯方式(GPRS)、地理信息体统技术(GIST)有机结合的新一代应用系统,可以为候车乘客提供实时准确的车辆到站预报和多重信息发布服务,可以扩展出租车扬招调度、紧急求助、信息查询等多种社会服务功能,并有效提高车辆运营效率。
智能公交app介绍
第二步:输入网址
再点击进入该网址。
第三步:弹出网页后,点击红框
与红箭头所标记的模块,进入软
件app下载页面。
第四步:进入下载页面后,
点击箭头标记的“免费下载”。
第五步:手机就会弹出“下
载提示”,最后点击“本地下
载”ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ可。
什么是智能公交?
智能公交就是运用当下最先进的GPS定位技术、3G 通信技术、GIS地理信息系统技术,结合公交车辆的运 行特点,建设公交智能调度中心,对线路、车辆进行 规划调度,实现智能排班、提高公交车辆的利用率, 同时通过建设完善的视频监控系统实现对公交车内、 站点及站场的监控管理。 智能公交系统紧密结合当下城市公共交通的实际 情况,借助先进的科学技术,结合人性化地设计理念, 构造一套精密、复杂、庞大的公交车联网视频监控管 理系统,为公共交通运营体系提供可视化管理服务, 进而为公众出行提供便捷服务,为公众出行安全提供 有力的保障。
★换乘查询:始发站可自动定位当前位置也可手动输入,输 入目的地,搜索显示公交换乘方案及详情。
★个人中心:可将收藏同步到个人账号,签到领取积分可兑 换礼品。
★公交一卡通查询:可通过NFC功能,只需将公交一卡通放置 手机背面,就可查看余额以及最近十次的消费记录。(支持 安卓版本)
★我的生活:可查询招聘信息、家政服务、房产租赁、滴滴 打车、我要流量、地铁线路图。 ★收藏:可收藏常用的公交路线和站点信息,收藏结果会显 示在侧拉栏“我的收藏”。 ★历史记录查询:可查询乘车历史记录,长按可删除历史记 录,显示在线路查询首页。 ★消息公告:可查看最新的交通路况信息。
智能公交app介绍
武汉公交神器
如何下载“智能公交”?
自动化系统在公共交通中的应用与智能化
自动化系统在公共交通中的应用与智能化在当今快节奏的社会中,公共交通已成为人们生活中必不可少的一环。
为了提高交通运输的效率和安全性,自动化系统的应用在公共交通中发挥了重要作用。
本文将探讨自动化系统在公共交通中的应用,并展示其实现智能化的效果。
一、自动驾驶技术的应用自动驾驶技术是公共交通自动化系统中的重要组成部分。
通过使用传感器、摄像头和人工智能等技术,交通工具可以实现无人驾驶。
自动驾驶系统能够提高交通的安全性和减少事故的发生。
例如,自动驾驶公交车可以实现精确的车距控制和自动刹车,避免了司机疲劳驾驶和人为失误带来的风险。
二、智能交通信号系统的应用智能交通信号系统是公共交通中常见的自动化系统之一。
传统的交通信号灯常常容易造成交通拥堵和交通事故。
而通过运用智能交通信号系统,交通信号可以根据车流量和行人流量的变化而调整,以实现最佳的交通流动。
这一系统的应用能够有效地提高交通的效率和减少交通堵塞现象,为乘客提供更便捷的交通出行体验。
三、智能公交站台的创建为了提高公交换乘的便利性,智能公交站台的创建成为当今的趋势。
智能公交站台可以通过安装屏幕和传感器等设备,提供实时公交车的到达时间、线路信息和空余座位等信息。
乘客可以通过智能公交站台获取最新的公交信息,有效地减少等车时间和提高换乘的效率。
四、智能票务系统的推广传统的公共交通票务系统常常存在排队等待和人为误操作的问题。
而智能票务系统的推广可以有效地解决这些问题。
通过刷卡、扫码或者移动支付等方式,乘客可以快速购买和验证车票,避免了排队等待的烦恼。
智能票务系统的推广不仅方便了乘客购票,同时还可以提供乘车记录和统计数据,为公共交通运营部门提供更准确的数据分析和运营决策。
五、智能安全监控系统的应用为了保障乘客的安全,智能安全监控系统在公共交通中得到了广泛应用。
通过安装高清摄像头和智能识别技术,安全监控系统可以实时监测车内的安全状况。
一旦发生紧急情况,系统会自动发出警报并通知相关部门进行处理。
智慧公交站台
智慧公交站台引言概述:智慧公交站台是指运用先进的技术手段,为公交乘客提供更加智能化、便捷化的服务。
通过信息化技术的应用,智慧公交站台能够提供实时公交信息、智能导航、环境监测等功能,极大地提升了公交出行的效率和便利性。
本文将从四个方面详细阐述智慧公交站台的优势和功能。
一、实时公交信息1.1 公交车到站提醒:智慧公交站台通过车载设备和互联网技术,能够实时监测公交车辆的位置和到站时间,为乘客提供准确的公交车到站提醒,让乘客能够合理安排时间,减少等车时间。
1.2 公交路线查询:乘客可以通过智慧公交站台的显示屏或手机APP查询公交线路、车辆实时位置、到站时间等信息,避免了乘客在站台等待时的不便。
1.3 公交换乘推荐:智慧公交站台可以根据乘客的目的地和出行需求,为乘客推荐最佳的公交换乘方案,提供更加便捷的出行体验。
二、智能导航2.1 路线规划:智慧公交站台配备了先进的导航系统,能够为乘客提供最佳的公交线路规划,包括最短路径、最快捷路径等,帮助乘客快速找到目的地。
2.2 实时导航:乘客可以通过智慧公交站台的导航功能,实时查看自身位置和前方道路情况,避免拥堵路段,选择更加畅通的公交线路,提高出行效率。
2.3 路况预警:智慧公交站台通过交通监测设备和数据分析,能够提供实时的路况信息和预警,帮助乘客选择避开拥堵的道路,减少出行时间。
三、环境监测3.1 空气质量监测:智慧公交站台配备了空气质量监测设备,能够实时监测站台周边的空气质量指数,并在显示屏上显示,提醒乘客关注空气质量,保护健康。
3.2 温度湿度监测:智慧公交站台通过温湿度传感器,实时监测站台的温度和湿度,并在显示屏上显示,提醒乘客注意保暖或防潮。
3.3 智能照明控制:智慧公交站台配备了智能照明系统,能够根据光线感应和时间控制,自动调节站台的照明亮度,提供舒适的等候环境。
四、智慧服务4.1 无线网络覆盖:智慧公交站台提供免费的无线网络覆盖,让乘客在等候公交的同时,可以随时上网冲浪、查看新闻等,丰富了等车时间。
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车载终端(MT2101)
1.组成 主机、LED小屏、GPS天线、GPRS 天线、SIM卡 电源线、20针信号线(包含内外 音 语音线、RS485/422接口、RS232 接 口、调试线接口、LED屏接口)、 16针信号线(包括网口、电话接 口、 喊话器接口、 RS232接口)
GPS 既全球定位系统 用来标示车辆所在经纬度 GPRS 通用分组无线服务技术 常州公交使用的是联通 WCDMA3G无线传输服务 RS485 RS485通讯协议 定义串行通信协议中传输的内容 及使用格式 RS485通讯一般采用二线制 多采用屏蔽双绞 线传输 分“A”“B”端 2线之间有一定的电位差 RS485 通信网络一般采用主从通信方式,既一个主机带多个从机
MV1004车载视频录像机
MV1004是专门为智能交通设计 的一款数字监控产品,它采用了 嵌入式处理器和嵌入式操作系统, 结合了IT领域各项最新技术,如 视音频压缩/解压缩、大容量硬 盘记录、TCP/IP网络等技术,使 得系统运行更稳定。MV1004结合 了车辆的特殊环境,在防振性、 稳压电源、散热性等方面作了特 殊处理,保障设备能够可靠运行。 MV1004同时具备数字视音频录像 机(DVR)和数字视音频服务器 (DVS)的特性,既可本地独立 工作,也可连网组成一个强大的 安全监控网。
随着常州公交信息化建设的不断推进,信息化设备、 设施得到大规模推广应用。公交智能车载设施作为 其中的一部分,在使用的过程中必然会出现大小故 障需要维护,那目前已经将车载设备日常维护纳入 后方车辆保养流程,并且由专职人员定期到车队抽 检,及时修理,保障我们的车辆正常运营。
智能车载设备具体包括: 1.海信公交车载智能调度终端MT2101 2.MV1004车载视频录像机及配套相关设施 3.LED屏、线路(头、腰、尾)牌、站节牌 4.售检票设备(含IC卡刷卡机、投币机等) 5.量油器
车载终端(MT2101)
⑤音量调节功能 具有通过操作面板上的按钮 实现车内喇叭、司机专用喇 叭音量的调节 ⑥车辆行驶状态查看 通过LCD屏查看车辆当前行 驶的站点信息及行驶速度、 上下客车门等状态 ⑦支持多线路运营 同一台车载终端可存储多条 线路的报站信息,通过远程 指令或菜单设置实现线路的 切换功能
主要功能:
1.判断车载3G信号故障(主机终端故障、SIM卡故障、网络 供应商区域信号强度等) 2.检测车载GPS定位精确度(某些区域卫星定位坐标容易漂 移导致计算车速误差加剧,小屏显示超速或者提前滞后报 站,还有其他一些问题) 3.测试车辆内部线路干扰以及与后台的网络连接
开发便携式智能车载综合测试仪是用来深入研究车 载信息化的有效武器,目的还是为了更好的掌握车 辆信息化的技术,最后方便维护。
事物是在不断发展的,并且事物是具有两面性的;那么 测试台也是有缺陷的。
缺点:1.测试台是固定的,不方便移动; 2.测试台的环境跟公交车环境比要好得多;主要是温度、车辆 震 动、离心力等因素大不相同; 改进方案: 1.更换测试仪器载体,既将旧办公桌用其他轻型较坚固的材料代替; 类似的最好是工具箱形状的,便于携带; 2.载体材料必须是绝缘的; 3.载体最好是废物利用; 注:以上方案还在思考阶段,相信离实物没有很大距离。这种改进方 案类似于台式电脑向笔记本电脑发展。
由于车辆路况不是很好,容易造成车载录像机硬盘损坏,而硬盘损 坏有时不容易测试出来,需要进行一次长时录像测试,才能诊断硬 盘是否损坏。这个就可以在综合测试台上实现。
4.方便配合海信售后服务人员更换配件以及维修 培训。
海信售后服务人员来更换故障车载设备零件时可以使用 综合测试台进行检测,简化了修理过程。如果是原先,售 后服务人员必须将故障零配件拆卸带回修理,完了之后再 过来安装调试,非常的繁琐而且浪费很多时间;与此同时, 公司内部修理人员也可以接受现场维护培训。
常州公交实现车辆信息化综合调度以后,车载设备 维护频率提高,故障种类增加,原来维护一辆车需 要搬着繁琐的检测和修理工具到车上进行维护,费 时费力而且效果不好。现在有了测试台,省去了检 测的时间,并且很好的解决了部分疑难杂症。
1.MT2101型智能车载终端;GPS和GPRS天线各1根 2.MV1004车载视频录像机和配套稳压器; 3.LCD显示小屏1个; 4.车厢内外喇叭1个; 5.车厢内探头4个; 6.车载录像机用的硬盘1个; 7.视频工程宝;
录像机电 源转换稳 压器 LED小屏
MV1004录像机 MT2101终端
工程视频宝
探头
内喇叭
外喇叭
1.车载设备的故障检查 2.一体机程序更新测试 3.车载录像机和硬盘测试
4.方便配合海信售后服务人员更换配件以及维修培 训。
1.车载设备的故障检测。
测试台可以检测车辆上安装的几乎 所有车载设备,包括: ①MT2101终端(包括程序、信号等) ②MV1004视频录像机、探头、硬盘和 稳压器 ③LED显示小屏 ④内、外喇叭 ⑤外屏(路头牌)和内屏(车内字幕 游动屏)
2.一体机程序更新测载功能,这个 时候我们就需要对车载设备里的 配置文件或者嵌入式程序进行更 新。如果个别车辆输了新的程序 之后出现了故障,我们就需要在 测试台上做配置文件更新测试, 看这些问题车辆的车载终端是否 正常工作。
3.MV1004车载视频录像机和硬盘测试。
1
9
13
2
3
4
5
6
10
7
8
11
12
标注1:GPS信号状态显示位置 标注2:3G信号状态显示位置 标注3:公交车门状态信息 标注4:短消息显示位置 标注5:车辆硬件信息显示位置 标注6:车辆违规信息显示位置 标注7:车辆营运状态显示位置 标注8:线路信息显示位置 标注9:车辆到离站信息显示位置 标注10:车辆停靠站点信息显示位置 标注11:时间显示位置 标注12:车辆当前速度显示位置 标注13:路段限速信息显示位置
2.功能
①定位功能 具有GPS定位功能,车辆位置 即时显示 ②通话功能 通过3G与中心调度实现语音通 话(LCD屏自带电话听筒) ③自/手动报站功能 通过GPS信号实现自动报站的 功能,手动报站为辅助备用 ④报站和调度指令的提示功能 中心调度系统下发的调度指令 通过LCD屏向使用者发送信息
LCD屏菜单界面简要说明